Pembom dek bukan satu-satunya pembawa senjata nuklir di Angkatan Laut AS. Pada tahun-tahun awal pascaperang, berdasarkan pengalaman pertempuran menggunakan cangkang pesawat Jerman (rudal jelajah) Fi-103 (V-1), ahli teori militer Amerika percaya bahwa "bom terbang" tak berawak bisa menjadi senjata yang efektif. Dalam kasus penggunaan terhadap target area yang luas, akurasi yang rendah harus dikompensasikan dengan daya tinggi dari muatan nuklir. Rudal jelajah bertenaga nuklir yang ditempatkan di pangkalan di sekitar Uni Soviet dipandang sebagai tambahan untuk pembawa bom atom berawak. Rudal jelajah Amerika pertama yang dikerahkan di Jerman pada tahun 1954 adalah MGM-1 Matador dengan jangkauan peluncuran sekitar 1000 km, dilengkapi dengan hulu ledak nuklir W5 dengan kapasitas 55 kt.
Laksamana Amerika juga menjadi tertarik pada rudal jelajah, yang dapat digunakan baik di kapal permukaan maupun di kapal selam. Untuk menghemat uang, Angkatan Laut AS diminta untuk menggunakan "Matador" yang hampir jadi untuk keperluannya sendiri, yang dibuat untuk Angkatan Udara. Namun, para ahli angkatan laut mampu membuktikan kebutuhan untuk merancang rudal khusus yang akan memenuhi persyaratan maritim tertentu. Argumen utama para laksamana dalam perselisihan dengan pejabat pemerintah adalah persiapan "Matador" yang panjang untuk diluncurkan. Jadi, selama persiapan pra-peluncuran untuk MGM-1, perlu untuk merapat penguat propelan padat awal, di samping itu, untuk memandu Matador ke target, jaringan suar radio atau setidaknya dua stasiun darat yang dilengkapi dengan radar dan komando. pemancar diperlukan.
Saya harus mengatakan bahwa pada periode pasca perang, pengembangan rudal jelajah tidak dimulai dari awal. Kembali pada akhir 1943, militer AS menandatangani kontrak dengan Chance Vought Aircraft Company untuk mengembangkan jet proyektil dengan jangkauan peluncuran 480 km. Namun, karena kurangnya mesin jet yang sesuai, kerumitan pembuatan sistem panduan dan kelebihan pesanan militer, pekerjaan pada rudal jelajah dibekukan. Namun, setelah pembuatan MGM-1 Matador dimulai untuk kepentingan Angkatan Udara pada tahun 1947, para laksamana memahami dan merumuskan persyaratan untuk rudal jelajah yang cocok untuk ditempatkan di kapal selam dan kapal permukaan besar. Rudal dengan berat peluncuran tidak lebih dari 7 ton seharusnya membawa hulu ledak seberat 1400 kg, jarak tembak maksimum setidaknya 900 km, kecepatan penerbangan hingga 1 M, kemungkinan penyimpangan melingkar tidak lebih dari 0,5 % dari jangkauan penerbangan. Dengan demikian, ketika diluncurkan pada jarak maksimum, roket harus jatuh ke dalam lingkaran dengan diameter 5 km. Akurasi ini memungkinkan untuk mencapai target area yang luas - terutama kota-kota besar.
Chance Vought sedang mengembangkan rudal jelajah SSM-N-8A Regulus untuk Angkatan Laut secara paralel dengan pekerjaan Martin Aircraft pada rudal jelajah berbasis darat MGM-1 Matador. Rudal itu memiliki penampilan yang mirip dan mesin turbojet yang sama. Karakteristik mereka juga tidak jauh berbeda. Namun tidak seperti "Matador", "Regulus" angkatan laut bersiap lebih cepat untuk diluncurkan dan dapat dipandu ke target menggunakan satu stasiun. Selain itu, perusahaan "Vout" telah menciptakan roket uji yang dapat digunakan kembali, yang secara signifikan mengurangi biaya proses pengujian. Peluncuran tes pertama terjadi pada Maret 1951.
Kapal pertama yang dipersenjatai dengan rudal jelajah Regulus adalah kapal selam diesel-listrik kelas Balao (SSG-282) dan Barbero (SSG-317), yang dibangun selama Perang Dunia II dan dimodernisasi pada periode pascaperang.
Sebuah hanggar untuk dua rudal jelajah dipasang di belakang kabin kapal selam. Untuk peluncuran, roket dipindahkan ke peluncur di buritan kapal, setelah itu sayap dilipat dan mesin turbojet diluncurkan. Rudal diluncurkan di permukaan kapal, yang secara signifikan mengurangi kemungkinan bertahan hidup dan pemenuhan misi tempur. Meskipun demikian, "Tunny" dan "Barbero" menjadi kapal selam pertama Angkatan Laut AS, yang bersiaga dengan rudal yang dilengkapi dengan hulu ledak nuklir. Sejak kapal selam rudal pertama yang dikonversi dari kapal torpedo dengan bobot 2460 ton memiliki otonomi sederhana, dan hanggar besar dengan rudal memperburuk kinerja mengemudi yang sudah tidak terlalu tinggi, pada tahun 1958 mereka bergabung dengan kapal tujuan khusus: USS Grayback (SSG -574) dan USS Growler (SSG-577). Pada Januari 1960, kapal selam nuklir USS Halibut (SSGN-587) dengan lima rudal di dalamnya memasuki armada.
Antara Oktober 1959 dan Juli 1964, lima kapal ini melakukan patroli tempur di Pasifik sebanyak 40 kali. Target utama rudal jelajah adalah pangkalan angkatan laut Soviet di Kamchatka dan Primorye. Pada paruh kedua tahun 1964, kapal yang dipersenjatai dengan Regulus ditarik dari tugas tempur dan digantikan oleh SSBN George Washington, dengan 16 SLBM Polaris UGM-27.
Selain kapal selam, kapal induk SSM-N-8A Regulus adalah empat kapal penjelajah berat kelas Baltimore, serta 10 kapal induk. Kapal penjelajah dan beberapa kapal induk juga melakukan patroli tempur dengan membawa rudal jelajah.
Produksi serial rudal jelajah "Regulus" dihentikan pada Januari 1959. Sebanyak 514 eksemplar dibangun. Meskipun peluncuran uji pertama dari kapal selam terjadi pada tahun 1953, dan penerimaan resmi ke dalam layanan pada tahun 1955, sudah pada tahun 1964 rudal tersebut dihapus dari layanan. Ini disebabkan oleh fakta bahwa kapal selam nuklir dengan balistik "Polaris A1", yang mampu menembak dalam posisi terendam, memiliki kekuatan serangan yang berkali-kali lebih besar. Selain itu, pada awal tahun 60-an, rudal jelajah yang dimiliki armada sudah ketinggalan zaman. Kecepatan dan ketinggian terbangnya tidak menjamin terobosan sistem pertahanan udara Soviet, dan akurasinya yang rendah mencegah penggunaannya untuk tujuan taktis. Selanjutnya, beberapa rudal jelajah diubah menjadi target yang dikendalikan radio.
Dengan berat peluncuran 6207 kg, roket memiliki panjang 9,8 m dan diameter 1,4 m. Lebar sayap 6,4 m. Mesin turbojet Allison J33-A-18 dengan daya dorong 20 kN memastikan kecepatan terbang jelajah 960 km/jam. Untuk peluncuran, digunakan dua booster propelan padat yang dapat dilepas dengan daya dorong total 150 kN. Pasokan minyak tanah penerbangan sebanyak 1140 liter memastikan jangkauan peluncuran maksimum 930 km. Rudal itu awalnya membawa hulu ledak nuklir W5 55 kt. Sejak 1959, hulu ledak termonuklir 2 Mt W27 telah dipasang di Regulus.
Kerugian utama dari roket Regulus SSM-N-8A adalah: jarak tembak yang relatif kecil, kecepatan penerbangan subsonik di ketinggian tinggi, kontrol komando radio, yang membutuhkan pelacakan konstan melalui radio dari kapal induk. Untuk berhasil menyelesaikan misi tempur, kapal pengangkut harus cukup dekat ke pantai dan mengendalikan penerbangan rudal jelajah sampai saat mencapai target, tetap rentan terhadap tindakan balasan musuh. KVO yang signifikan mencegah penggunaan yang efektif terhadap target titik yang sangat terlindungi.
Untuk menghilangkan semua kekurangan ini, perusahaan Chance Vought pada tahun 1956 menciptakan model baru rudal jelajah: SSM-N-9 Regulus II, yang seharusnya menggantikan Regulus sebelumnya. Peluncuran pertama prototipe berlangsung pada 29 Mei 1956 di Pangkalan Angkatan Udara Edwards. Sebanyak 48 uji peluncuran SSM-N-9 Regulus II dilakukan, termasuk 30 berhasil dan 14 sebagian berhasil.
Dibandingkan dengan model sebelumnya, aerodinamika roket meningkat secara signifikan, yang, bersama dengan penggunaan mesin General Electric J79-GE-3 dengan daya dorong 69 kN, memungkinkan peningkatan kinerja penerbangan secara signifikan. Kecepatan terbang maksimum mencapai 2.400 km/jam. Pada saat yang sama, roket dapat terbang pada ketinggian hingga 18.000 m, jangkauan peluncurannya adalah 1.850 km. Dengan demikian, kecepatan dan jangkauan penerbangan maksimum lebih dari dua kali lipat. Namun bobot awal roket SSM-N-9 Regulus II hampir dua kali lipat dibandingkan dengan SSM-N-8A Regulus.
Berkat sistem kontrol inersia, "Regulus II" tidak bergantung pada kendaraan pengangkut setelah diluncurkan. Selama pengujian, diusulkan untuk melengkapi rudal dengan sistem panduan TERCOM yang menjanjikan, yang bekerja berdasarkan peta radar yang dimuat sebelumnya di area tersebut. Dalam hal ini, penyimpangan dari titik sasaran tidak boleh melebihi beberapa ratus meter, yang, dalam kombinasi dengan hulu ledak termonuklir kelas megaton, memastikan kekalahan target yang diperkuat titik, termasuk silo rudal balistik.
Berdasarkan hasil tes pada Januari 1958, angkatan laut mengeluarkan perintah untuk produksi massal rudal. Diperkirakan bahwa kapal-kapal yang sudah dilengkapi dengan rudal jelajah akan dilengkapi kembali dengan rudal Regulus II, dan pembangunan massal kapal selam yang membawa rudal jelajah akan dimulai. Menurut rencana awal, komando armada akan mempersenjatai dua puluh lima kapal selam diesel-listrik dan nuklir dan empat kapal penjelajah berat dengan rudal jelajah SSM-N-9 Regulus II. Namun, terlepas dari karakteristik penerbangan dan pertempuran yang meningkat secara dramatis, pada November 1958, program produksi rudal dibatasi. Armada meninggalkan Regulus yang diperbarui sehubungan dengan keberhasilan implementasi program Polaris. Rudal balistik dengan jangkauan terbang yang lebih jauh, kebal terhadap sistem pertahanan udara yang ada saat itu dan diluncurkan dari kapal selam yang terendam, tampak jauh lebih disukai daripada rudal jelajah yang diluncurkan dari permukaan. Selain itu, amunisi KR bahkan di kapal bertenaga nuklir Khalibat tiga kali lebih sedikit daripada jumlah SLBM di SSBN kelas George Washington. Secara teoritis, rudal jelajah supersonik Regulus II dapat meningkatkan persenjataan kapal penjelajah berat yang dibangun selama Perang Dunia Kedua, dan dengan demikian memperpanjang umur kapal-kapal ini. Tapi ini terhambat oleh tingginya biaya rudal. Laksamana Amerika menilai harga lebih dari $1 juta per rudal jelajah itu berlebihan. Pada saat keputusan untuk meninggalkan Regulus II, 20 rudal telah dibangun dan 27 lainnya sedang dalam proses perakitan. Akibatnya, rudal ini diubah menjadi target tak berawak supersonik MQM-15A dan GQM-15A, yang digunakan oleh militer AS selama peluncuran kontrol dan pelatihan kompleks pencegat tak berawak jarak jauh CIM-10 Bomarc.
Setelah meninggalkan Regulus, laksamana Amerika kehilangan minat pada rudal jelajah untuk waktu yang lama. Akibatnya, pada awal tahun 70-an, celah yang signifikan muncul dalam persenjataan kapal permukaan dan kapal selam Amerika. Tugas strategis pencegahan nuklir dilakukan oleh kapal selam nuklir yang sangat mahal dengan rudal balistik, dan serangan dengan bom atom taktis ditugaskan ke pesawat berbasis kapal induk. Tentu saja, kapal permukaan dan kapal selam memiliki muatan kedalaman nuklir dan torpedo, tetapi senjata ini tidak berguna melawan target darat jauh di wilayah musuh. Dengan demikian, sebagian besar angkatan laut Amerika yang besar, yang berpotensi mampu menyelesaikan tugas-tugas nuklir strategis dan taktis, "keluar dari permainan".
Menurut para ahli Amerika, yang dibuat pada akhir tahun 60-an, kemajuan yang dibuat di bidang miniaturisasi muatan nuklir, elektronik solid-state dan mesin turbojet kompak, di masa depan, memungkinkan untuk membuat rudal jelajah jarak jauh yang cocok untuk diluncurkan dari tabung torpedo 533 mm standar. Pada tahun 1971, komando Angkatan Laut AS memulai pekerjaan untuk mempelajari kemungkinan membuat rudal jelajah peluncuran bawah air yang strategis, dan pada bulan Juni 1972, lampu hijau diberikan untuk pekerjaan praktis pada rudal jelajah SLCM (Submarine-Launched Cruise Missile). Setelah mempelajari dokumentasi desain, General Dynamics dan Chance Vought dengan prototipe rudal jelajah ZBGM-109A dan ZBGM-110A diizinkan untuk berpartisipasi dalam kompetisi. Pengujian kedua prototipe dimulai pada paruh pertama tahun 1976. Mengingat bahwa sampel yang diusulkan oleh General Dynamics menunjukkan hasil yang lebih baik dan memiliki desain yang lebih halus, CD ZBGM-109A dinyatakan sebagai pemenang pada Maret 1976, yang diberi nama Tomahawk di Angkatan Laut. Pada saat yang sama, para laksamana memutuskan bahwa Tomahawk harus menjadi bagian dari persenjataan kapal permukaan, sehingga penunjukannya diubah menjadi Sea-Launched Cruise Missile - rudal jelajah yang diluncurkan dari laut. Dengan demikian, akronim SLCM mulai mencerminkan sifat yang lebih fleksibel dari penyebaran rudal jelajah yang menjanjikan.
Untuk panduan akurat CD BGM-109A ke target stasioner dengan koordinat yang diketahui sebelumnya, diputuskan untuk menggunakan sistem koreksi bantuan radar TERCOM (Terrain Contour Matching), peralatan yang awalnya dibuat untuk navigasi dan kemampuan untuk terbang berawak. pesawat tempur pada ketinggian yang sangat rendah dalam mode otomatis.
Prinsip pengoperasian sistem TERCOM adalah bahwa peta elektronik medan disusun berdasarkan foto dan hasil pemindaian radar yang dilakukan menggunakan pesawat ruang angkasa pengintai dan pesawat pengintai yang dilengkapi dengan radar tampak samping. Selanjutnya, peta ini dapat digunakan untuk menyusun rute penerbangan rudal jelajah. Informasi tentang rute yang dipilih diunggah ke perangkat penyimpanan data komputer onboard di kapal rudal jelajah. Setelah diluncurkan, pada tahap pertama, rudal dikendalikan oleh sistem navigasi inersia. Platform inersia menyediakan penentuan lokasi dengan akurasi 0,8 km per 1 jam penerbangan. Di area koreksi, data yang tersedia di perangkat penyimpanan terpasang dibandingkan dengan relief medan yang sebenarnya, dan atas dasar ini, jalur penerbangan disesuaikan. Komponen utama peralatan AN / DPW-23 TERCOM adalah: radar altimeter yang beroperasi pada frekuensi 4-8 GHz dengan sudut pandang 12-15 °, satu set peta referensi area di sepanjang rute penerbangan dan onboard komputer. Kesalahan yang diizinkan dalam mengukur ketinggian medan dengan pengoperasian sistem TERCOM yang andal harus 1 m.
Menurut informasi yang diterbitkan di media Amerika, opsi ideal dalam kasus penggunaan rudal jelajah Tomahawk terhadap target darat dianggap bahwa rudal diluncurkan pada jarak tidak lebih dari 700 km dari garis pantai, dan area koreksi pertama memiliki lebar 45-50 km. Lebar area koreksi kedua harus dikurangi menjadi 9 km, dan di dekat target - menjadi 2 km. Untuk menghilangkan batasan pada area koreksi, dipertimbangkan bahwa rudal jelajah akan menerima penerima dari sistem navigasi satelit NAVSTAR.
Sistem kontrol menyediakan rudal jelajah dengan kemampuan untuk terbang di ketinggian rendah, mengikuti medan. Hal ini memungkinkan untuk meningkatkan kerahasiaan penerbangan dan secara signifikan mempersulit deteksi CR melalui radar pemantauan wilayah udara. Pilihan yang mendukung sistem TERCOM yang agak mahal, yang juga memerlukan penggunaan satelit pengintai dan pesawat pengintai radar, dibuat berdasarkan pengalaman yang diperoleh selama konflik bersenjata regional besar di Timur Tengah dan Asia Tenggara. Pada paruh kedua tahun 60-an dan awal 70-an, sistem pertahanan udara buatan Soviet dengan jelas menunjukkan bahwa ketinggian dan kecepatan terbang pesawat tempur tidak lagi menjadi jaminan kekebalan. Setelah menderita kerugian yang signifikan, pesawat tempur Amerika dan Israel dipaksa di zona sistem pertahanan udara untuk beralih ke penerbangan di ketinggian yang sangat rendah - bersembunyi di lipatan medan, di bawah ketinggian operasi radar pengawasan dan panduan rudal anti-pesawat. stasiun.
Dengan demikian, karena kemampuan untuk terbang di ketinggian yang sangat rendah, rudal jelajah yang agak kompak dengan RCS yang relatif kecil, dalam hal penggunaan massal, memiliki peluang bagus untuk kelebihan saturasi sistem pertahanan udara Soviet. Pembawa rudal jarak jauh bisa berupa kapal selam nuklir multiguna, banyak kapal penjelajah dan kapal perusak. Jika rudal jelajah dilengkapi dengan muatan termonuklir, mereka dapat digunakan untuk melucuti senjata di markas besar, silo rudal, pangkalan angkatan laut dan pos komando pertahanan udara. Menurut informasi yang diterbitkan dalam sumber terbuka, para ahli Amerika yang terlibat dalam perencanaan nuklir, dengan mempertimbangkan rasio akurasi pukulan dan kekuatan hulu ledak, menilai kemungkinan mengenai target "keras" yang dapat menahan tekanan berlebih 70 kg / cm²: AGM- 109A KR - 0,85, dan SLBM UGM-73 Poseidon C-3 - 0, 1. Pada saat yang sama, rudal balistik Poseidon memiliki jangkauan peluncuran sekitar dua kali lipat dan praktis kebal terhadap sistem pertahanan udara. Kelemahan signifikan dari "Tomahawk" adalah kecepatan penerbangan subsonik roket, tetapi ini harus didamaikan, karena transisi ke supersonik mengurangi jangkauan penerbangan dan secara dramatis meningkatkan biaya produk itu sendiri.
Pada tahap tertentu, "Tomahawk" dalam kerangka program JCMP (Joint Cruise Missile Project) juga dianggap sebagai rudal jelajah yang diluncurkan dari udara - untuk mempersenjatai pembom strategis. Hasil dari program desain untuk rudal jelajah "tunggal" adalah bahwa mesin yang sama dan sistem panduan TERCOM digunakan pada rudal jelajah penerbangan AGM-86 ALCM, yang dibuat oleh Boeing Corporation, dan rudal jelajah "laut" BGM-109A..
Peluncuran pertama Tomahawk dari kapal terjadi pada Maret 1980, roket diluncurkan dari kapal perusak USS Merrill (DD-976). Pada bulan Juni tahun yang sama, sebuah rudal jelajah diluncurkan dari kapal selam nuklir USS Guitarro (SSN-665). Hingga tahun 1983, lebih dari 100 peluncuran dilakukan dalam rangka uji terbang dan kontrol dan operasional. Pada bulan Maret 1983, perwakilan Angkatan Laut AS menandatangani tindakan mencapai kesiapan operasional untuk rudal dan merekomendasikan agar Tomahawk dimasukkan ke dalam layanan. Modifikasi serial pertama "Tomahawk" adalah BGM-109A TLAM-N (Rudal Serangan Darat Tomahawk Inggris - Nuklir - "Tomahawk" terhadap target darat - nuklir). Model ini, juga dikenal sebagai Tomahawk Block I, dilengkapi dengan hulu ledak termonuklir W80 dengan penyesuaian bertahap kekuatan ledakan dalam kisaran 5 hingga 150 kt.
Hulu ledak termonuklir W80 Model 0, dipasang pada KR, beratnya 130 kg, dengan panjang 80 cm dan diameter 30 cm. Berbeda dengan hulu ledak W80 Model 1, dirancang untuk dipasang pada KR AGM-86 berbasis udara. ALCM, model yang dirancang untuk Angkatan Laut, memiliki radioaktivitas yang lebih sedikit. Ini disebabkan oleh fakta bahwa awak kapal selam lebih sering dan lebih lama melakukan kontak dengan rudal jelajah daripada personel Angkatan Udara.
Awalnya, modifikasi rudal jelajah yang dirancang untuk diluncurkan dari kapal permukaan dan kapal selam dibedakan dengan akhiran numerik. Jadi, penandaan BGM-109A-1 / 109B-1 memiliki rudal yang diluncurkan di permukaan, dan BGM-109A-2 / 109B-2 - di bawah air. Namun, hal ini menyebabkan kebingungan dalam dokumen dan pada tahun 1986, alih-alih sufiks numerik untuk menunjuk lingkungan peluncuran, huruf "R" untuk rudal yang diluncurkan dari kapal permukaan dan "U" untuk yang diluncurkan dari kapal selam digunakan sebagai huruf pertama dari Indeks.
Versi produksi pertama dari roket BGM-109A Tomahawk dengan hulu ledak termonuklir memiliki panjang 5,56 m (6,25 dengan pendorong peluncuran), diameter 531 mm dan berat peluncuran 1180 kg (1450 kg dengan pendorong peluncuran). Sayap lipat, setelah beralih ke posisi operasi, mencapai rentang 2,62 m. Mesin turbojet bypass Williams International F107-WR-402 berukuran kecil yang ekonomis dengan daya dorong nominal 3,1 kN memastikan kecepatan terbang jelajah 880 km / jam. Untuk akselerasi dan pendakian selama peluncuran, penguat bahan bakar padat Penelitian Atlantik MK 106 digunakan, memberikan daya dorong 37 kN selama 6-7 detik. Panjang pendorong propelan padat adalah 0,8 m, dan beratnya 297 kg. Stok minyak tanah di atas rudal cukup untuk mencapai target pada jarak hingga 2.500 km. Saat membuat Tomahawk, spesialis perusahaan General Daynamics berhasil mencapai kesempurnaan bobot tinggi, yang, dalam kombinasi dengan mesin Williams F107 yang sangat ringan, dengan bobot kering 66,2 kg dan hulu ledak termonuklir yang sangat ringkas dan ringan untuk kekuatannya., memungkinkan untuk mencapai rekor penerbangan jarak jauh.
Saat dikerahkan di kapal permukaan, Tomahawk awalnya menggunakan peluncur miring lapis baja Mk143. Baru-baru ini, rudal jelajah pada kapal perusak dan kapal penjelajah telah dikerahkan di peluncur vertikal universal Mk41.
Untuk peluncuran roket secara miring atau vertikal, digunakan pendorong jet propelan padat. Segera setelah start, sayap lipat dipindahkan ke posisi kerja. Kira-kira 7 detik setelah start, jet booster dipisahkan dan mesin utama dihidupkan. Dalam proses peluncuran, roket memperoleh ketinggian 300-400 m, setelah itu, pada cabang turun dari bagian peluncuran, panjangnya sekitar 4 km dan durasi sekitar 60 detik, ia beralih ke lintasan penerbangan tertentu dan berkurang menjadi 15 -60 m.
Saat dimuat ke kapal selam, Tomahawk berada dalam kapsul tertutup baja yang diisi dengan gas inert, yang memungkinkan rudal disimpan dalam kesiapan tempur selama 30 bulan. Kapsul rudal dimuat ke dalam tabung torpedo 533 mm atau ke peluncur universal Mk45, seperti torpedo konvensional. Peluncuran dilakukan dari kedalaman 30-60 m, kapsul dikeluarkan dari tabung torpedo menggunakan pendorong hidrolik, dan dari UVP - oleh generator gas. Setelah 5 detik melewati bagian bawah air, mesin starter dihidupkan, dan roket keluar dari bawah air ke permukaan pada sudut 50 °.
Setelah Tomahawk angkatan laut diadopsi, rudal ini dikerahkan di kapal selam nuklir multiguna, kapal penjelajah, kapal perusak dan bahkan di kapal perang kelas Iowa.
Perkiraan jumlah rudal jelajah BGM-109A Tomahawk yang dikirim ke Angkatan Laut AS dapat dinilai dari jumlah suku cadang termonuklir rakitan yang hanya digunakan pada jenis rudal ini. Secara total, sekitar 350 hulu ledak W80 Model 0 diproduksi untuk melengkapi rudal jelajah nuklir BGM-109A Tomahawk. Axes bertenaga nuklir terakhir dibuang pada tahun 2010, tetapi mereka ditarik dari tugas tempur di tahun 90-an.
Selain "Tomahawk" dengan hulu ledak termonuklir yang dirancang untuk menghancurkan target yang tidak bergerak, kapal perang Amerika dilengkapi dengan rudal jelajah dengan hulu ledak konvensional, yang juga dapat menyelesaikan tugas-tugas strategis. Modifikasi non-nuklir pertama adalah BGM-109C, kemudian berganti nama menjadi RGM / UGM-109C TLAM-C (Rudal Serangan Darat Tomahawk - Konvensional - Tomahawk dengan hulu ledak konvensional untuk menyerang target darat). Rudal ini membawa hulu ledak berdaya ledak tinggi WDU-25/B seberat 450 kg. Karena beberapa peningkatan berat hulu ledak, jangkauan peluncuran menurun menjadi 1250 km.
Karena peralatan radar AN / DPW-23 TERCOM memberikan akurasi pukulan tidak lebih dari 80 meter, ini tidak cukup untuk roket dengan hulu ledak konvensional. Dalam hal ini, roket BGM-109C dilengkapi dengan sistem pengenalan target optik-elektronik AN / DXQ-1 DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation). Sistem ini memungkinkan rudal untuk mengenali objek darat dengan membandingkan gambar mereka dengan "potret" dalam memori komputer onboard, dan untuk menargetkan target dengan akurasi 10 meter.
1.bagian dari jalur penerbangan setelah start
2. area koreksi pertama menggunakan peralatan TERCOM
3.bagian dengan koreksi TERCOM dan penggunaan sistem satelit NAVSTAR
4. segmen akhir lintasan dengan koreksi sesuai dengan peralatan DSMAC
Sistem pemandu, serupa dengan yang dipasang pada BGM-109C, memiliki modifikasi dari BGM-109D. Rudal ini membawa hulu ledak cluster dengan 166 submunisi BLU-97/B dan dirancang untuk menghancurkan target area: konsentrasi pasukan musuh, lapangan terbang, stasiun kereta api, dll. Karena massa hulu ledak cluster yang besar, modifikasi "Tomahawk" ini memiliki jangkauan peluncuran tidak lebih dari 870 km.
Juga dalam pelayanan dengan Angkatan Laut AS adalah modifikasi anti-kapal RGM / UGM-109B TASM (English Tomahawk Anti-Ship Missile) dengan sistem pemandu yang mirip dengan rudal anti-kapal RGM-84A Harpoon. Rudal itu dimaksudkan untuk menghancurkan target permukaan pada jarak hingga 450 km dan membawa hulu ledak berdaya ledak tinggi dengan berat 450 kg. Namun, dalam praktiknya, tampaknya tidak realistis untuk mewujudkan jangkauan peluncuran seperti itu. Karena kecepatan anti-kapal Tomahawk yang relatif rendah, waktu penerbangan ke jangkauan maksimum memakan waktu sekitar setengah jam. Selama waktu ini, target dapat dengan mudah meninggalkan area di mana penembakan dilakukan. Untuk meningkatkan kemungkinan penangkapan oleh kepala pelacak radar, ketika beralih ke mode pencarian target, roket harus menggerakkan "ular", jika ini tidak membantu, maka manuver "delapan" dilakukan. Ini, tentu saja, sebagian membantu menemukan target, tetapi juga meningkatkan risiko serangan yang tidak disengaja oleh kapal netral atau teman. Selain hulu ledak konvensional, pada tahap desain direncanakan bahwa bagian dari sistem rudal anti-kapal untuk menyerang target kelompok akan dilengkapi dengan hulu ledak nuklir. Tetapi mengingat risiko yang terlalu besar dari serangan nuklir yang tidak sah, ini ditinggalkan.
Untuk pertama kalinya dalam kondisi pertempuran, rudal jelajah Tomahawk yang dilengkapi dengan hulu ledak konvensional digunakan pada tahun 1991 selama kampanye anti-Irak. Berdasarkan kesimpulan yang ditarik dari hasil penggunaan tempur, kepemimpinan angkatan bersenjata Amerika sampai pada kesimpulan bahwa rudal jelajah mampu menyelesaikan berbagai tugas yang lebih luas daripada yang dibayangkan semula. Kemajuan dalam material komposit, propulsi, dan elektronik telah memungkinkan untuk membuat rudal jelajah berbasis laut universal, yang cocok untuk menyelesaikan berbagai misi taktis, termasuk di sekitar pasukannya.
Selama pelaksanaan program Tactical Tomahawk, langkah-langkah diambil untuk mengurangi tanda tangan radar dan biaya rudal dibandingkan dengan sampel sebelumnya. Hal ini dicapai melalui penggunaan material komposit ringan dan mesin Williams F415-WR-400/402 yang relatif murah. Kehadiran di atas roket dari sistem komunikasi satelit dengan saluran transmisi data broadband memungkinkan untuk menargetkan ulang roket dalam penerbangan ke target lain yang sebelumnya dimasukkan ke dalam memori komputer on-board. Ketika rudal mendekati objek serangan, keadaan objek dinilai menggunakan kamera televisi resolusi tinggi yang terpasang di pesawat, yang memungkinkan untuk membuat keputusan apakah akan melanjutkan serangan atau mengarahkan rudal ke target lain.
Karena penggunaan material komposit, roket menjadi lebih halus dan tidak cocok untuk diluncurkan dari tabung torpedo. Namun, kapal selam yang dilengkapi dengan peluncur vertikal Mk41 masih dapat menggunakan Tactical Tomahawk. Saat ini, modifikasi "Tomahawk" ini adalah yang utama di Angkatan Laut AS. Sejak tahun 2004, lebih dari 3.000 RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk CR telah dikirimkan kepada pelanggan. Pada saat yang sama, biaya satu roket adalah sekitar $ 1,8 juta.
Menurut informasi yang diterbitkan di media Amerika pada tahun 2016, komando Angkatan Laut AS menyatakan minatnya untuk memperoleh rudal jelajah baru yang dilengkapi dengan hulu ledak nuklir. Raytheon, yang saat ini merupakan produsen Tactical Tomahawk, mengusulkan untuk membuat varian dengan hulu ledak, yang serupa kemampuannya dengan bom termonuklir B61-11. Roket baru harus menggunakan semua pencapaian yang diterapkan dalam modifikasi Tomahawk Taktis RGM / UGM-109E, dan hulu ledak penetrasi termonuklir hasil variabel. Rudal ini, ketika menyerang target yang sangat terlindungi yang tersembunyi di bawah tanah, seharusnya menyelam setelah menyelesaikan slide dan tenggelam beberapa meter ke dalam tanah. Dengan pelepasan energi lebih dari 300 kt, gelombang seismik yang kuat terbentuk di tanah, menjamin penghancuran lantai beton bertulang dalam radius lebih dari 500 m. Jika digunakan terhadap target di permukaan, terjadi ledakan nuklir pada ketinggian sekitar 300 m. Untuk mengurangi kerusakan insidental, daya ledakan minimum dapat diatur ke 0, 3 kt.
Namun, setelah menganalisis semua opsi, para laksamana Amerika memutuskan untuk tidak membuat rudal nuklir baru berdasarkan Tomahawk. Rupanya, manajemen armada tidak puas dengan kecepatan penerbangan subsonik. Selain itu, potensi modernisasi roket, yang desainnya dimulai lebih dari 45 tahun yang lalu, praktis sudah habis.
