Pada paruh pertama tahun 80-an, komando Angkatan Laut AS sampai pada kesimpulan bahwa perlu untuk mengurangi jenis pembawa rudal strategis kapal selam dan menyatukan senjata mereka. Jadi, pada tahun 1985, armada termasuk: SSBN generasi pertama tipe George Washington dan Etienne Allen dengan SLBM Polaris A-3, tipe Lafayette dengan rudal Poseidon, SSBN generasi kedua tipe James Madison dan Benjamin Franklin dengan Poseylon dan Trident- 1 rudal, serta enam kapal selam generasi ketiga kelas Ohio pertama yang dipersenjatai dengan SLBM Trident-1. Dalam hal indikator utama: siluman, kedalaman perendaman, masa perbaikan, dan daya serang, kapal selam kelas Ohio yang baru secara signifikan lebih unggul daripada jenis SSBN lainnya. Dengan latar belakang penonaktifan kapal rudal generasi pertama yang sudah ketinggalan zaman dan kehabisan tenaga dan penolakan pada dekade berikutnya dari kapal generasi kedua, cukup jelas bahwa pembawa rudal strategis tipe Ohio akan menjadi basis. komponen angkatan laut dari kekuatan nuklir strategis Amerika dalam jangka menengah. Pada saat yang sama, potensi modernisasi yang tinggi dari kapal kelas Ohio memungkinkan untuk mengoperasikannya selama beberapa dekade, yang kemudian dikonfirmasi dalam praktiknya.
Seperti yang Anda ketahui, karakteristik rudal UGM-96A Trident I dibatasi oleh kebutuhan untuk menyesuaikan dengan dimensi silo rudal SSBN generasi kedua dari SLBM UGM-73 Poseidon C-3 yang dipersenjatai sebelumnya. Selama desain kapal generasi ketiga, ukuran standar silo rudal "D" diadopsi untuk itu - dengan diameter 2,4 m dan panjang 14, 8 m dan kapal yang baru dibangun dengan yang baru, jauh lebih berat dan lebih panjang rudal. Poros rudal ditutup dari atas oleh penutup baja yang kuat dan dioperasikan secara hidraulik, yang menyediakan segel ruang yang dirancang untuk menahan tekanan yang sama dengan lambung yang kokoh.
Meskipun peningkatan signifikan dalam jangkauan peluncuran SLBM Trident I UGM-96A dibandingkan dengan rudal UGM-73 Poseidon C-3 dan UGM-27C Polaris A-3 sebelumnya, jangkauan SLBM Amerika yang beroperasi pada tahun 80-an masih lebih rendah. ke ICBM silo berbasis LGM-30G Minuteman III dan LGM-118A Peacekeeper. Untuk mengurangi ketertinggalan dalam jangkauan peluncuran dari rudal balistik di pembuangan Komando Penerbangan Strategis, pada akhir 70-an, Lockheed Corporation mulai mengembangkan roket dengan berat sekitar 60 ton perairan teritorial, di luar zona operasi armada Soviet dan anti- penerbangan kapal selam. Ini meningkatkan stabilitas tempur pembawa rudal kapal selam dan memungkinkan untuk meninggalkan penggunaan titik pangkalan di luar negeri. Selain itu, ketika merancang rudal baru, yang disebut UGM-133A Trident II (D5), tugasnya adalah meningkatkan bobot lempar, yang memungkinkan untuk melengkapinya dengan sejumlah besar hulu ledak yang dipandu secara individual dan terobosan pertahanan rudal.
Awalnya, SLBM baru ini direncanakan akan menyatu secara maksimal dengan ICBM Peacekeeper LGM-118A. Namun, perhitungan menunjukkan bahwa dalam kasus roket "tunggal", tidak mungkin untuk mencapai karakteristik yang direncanakan, dan pada akhirnya mereka menolak untuk bersatu. Waktu dan sumber daya yang dialokasikan untuk penelitian tentang kemungkinan menciptakan rudal balistik terpadu yang cocok untuk ditempatkan di kapal selam, gerbong kereta api, dan ranjau bawah tanah sebenarnya terbuang sia-sia, yang secara negatif memengaruhi waktu desain dan pengembangan SLBM yang menjanjikan.
Tes penerbangan roket Trident-2 dimulai pada tahun 1987. Untuk ini, landasan peluncuran LC-46 dari Kisaran Rudal Timur di Cape Canaveral awalnya digunakan. Dari sini, di masa lalu, uji peluncuran SLBM Poseidon dan Trident-1 dilakukan.
Pada musim semi 1989, peluncuran uji pertama dari kapal selam USS Tennessee (SSBN-734) berlangsung. Seri kesembilan dari SSBN kelas Ohio ini, yang mulai beroperasi dengan Angkatan Laut AS pada bulan Desember 1988, pada awalnya dibangun untuk sistem rudal baru.
Secara total, sebelum dioperasikan, 19 peluncuran dilakukan dari lokasi uji coba darat, dan 9 peluncuran dilakukan dari kapal selam. Pada tahun 1990, SLBM Trisula II UGM-133A (juga menggunakan sebutan Trisula D5) resmi diadopsi. Dibandingkan dengan Trident - 1, roket baru menjadi jauh lebih besar dan lebih berat. Panjangnya meningkat dari 10, 3 menjadi 13, 53 m, diameter dari 1, 8 menjadi 2, 3 m. Beratnya meningkat sekitar 70% - hingga 59, 08 ton. Pada saat yang sama, jangkauan peluncuran dengan minimum beban tempur adalah 11.300 km (jarak dengan beban maksimum - 7800 kg), dan berat lemparan - 2800 kg.
Mesin tahap pertama dan kedua dibuat bersama oleh Hercules Inc dan Thiokol, yang sudah memiliki pengalaman dalam desain dan pembuatan mesin untuk Trident - 1. Rumah mesin tahap pertama dan kedua terbuat dari komposit karbon-epoksi sesuai dengan teknologi yang dikembangkan pada model roket sebelumnya. Mesin tahap ketiga dikembangkan oleh United Technologies Corp. dan awalnya terbuat dari benang kevlar yang direkatkan dengan resin epoksi. Tapi setelah 1988, itu juga dibuat dari serat karbon dan epoksi.
Mesin bahan bakar padat menggunakan bahan bakar campuran yang terdiri dari: HMX, amonium perklorat, polietilen glikol dan bubuk aluminium. Komponen pengikatnya adalah nitroselulosa dan nitrogliserin. Untuk mengurangi panjang total roket di mesin dari ketiga tahap, nozel tersembunyi digunakan, dengan sisipan yang terbuat dari bahan tahan aus termo berdasarkan komposit karbon. Pitch dan yaw dikendalikan dengan memiringkan nozel. Untuk mengurangi hambatan aerodinamis saat bergerak di lapisan atmosfer yang padat, digunakan jarum aerodinamis teleskopik, yang diuji pada Trident-1.
Secara struktural, ini adalah bilah geser 7 bagian dengan cakram di ujungnya. Sebelum start, boom dilipat di fairing kepala di reses mesin tahap ketiga. Perpanjangannya terjadi dengan bantuan akumulator tekanan serbuk setelah roket meninggalkan air dan mesin tahap pertama dimulai. Penggunaan jarum aerodinamis memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan jangkauan penerbangan roket.
Saat meluncurkan roket Trident-2, secara tradisional untuk pembawa rudal strategis Amerika, metode peluncuran kering digunakan - dari silo rudal, tanpa mengisinya dengan air. Prinsip peluncuran Trident 2 tidak berbeda dengan Trident 1. Rudal dapat diluncurkan dengan interval 15-20 detik dari kedalaman tidak lebih dari 30 meter, dengan kecepatan perahu sekitar 5 knot dan keadaan laut hingga 6 titik. Secara teoritis, seluruh muatan amunisi rudal SSBN kelas Ohio dapat ditembakkan dalam satu salvo, tetapi dalam praktiknya penembakan seperti itu tidak pernah dilakukan.
Sistem kontrol "Trident - 2" selama seluruh penerbangan berada di bawah kendali komputer onboard. Posisi di ruang angkasa ditentukan menggunakan platform yang distabilkan gyro dan peralatan astrokoreksi. Peralatan kontrol otonom menghasilkan perintah untuk mengubah sudut vektor dorong mesin, memasukkan data ke dalam unit detonasi hulu ledak, memiringkannya, dan menentukan momen pemisahan hulu ledak. Sistem propulsi tahap pengenceran memiliki empat generator gas dan 16 nozel "slot". Untuk mempercepat tahap pengenceran dan menstabilkannya dalam pitch dan yaw, ada empat nozel yang terletak di bagian atas dan empat di bagian bawah. Nozel yang tersisa dirancang untuk menghasilkan kekuatan kontrol gulungan. Karena akurasi panduan hulu ledak yang lebih baik dan sehubungan dengan peningkatan efisiensi sistem navigasi SSBN, KVO untuk blok Mk.5 adalah 130 m. Menurut data Amerika, jika sistem navigasi satelit NAVSTAR digunakan dalam panduan Prosesnya, lebih dari separuh hulu ledak jatuh ke dalam lingkaran dengan diameter 90 SLBM Trident II UGM-133A mampu membawa hingga 8 hulu ledak yang dilengkapi dengan 475 kt hulu ledak termonuklir W88, atau hingga 14 unit dengan 100 kt hulu ledak W76.
Dibandingkan dengan hulu ledak Mk.4 yang digunakan dalam rudal Trident-1, akurasi pukulan blok Mk.5 telah meningkat sekitar 2,5-3 kali lipat. Ini, pada gilirannya, memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan kemungkinan mengenai target "keras" (dalam terminologi Amerika), seperti: peluncur silo, pos komando bawah tanah, dan gudang senjata. Saat menembaki silo rudal, penggunaan metode yang disebut "dua per satu" dipertimbangkan - dalam hal ini, dua hulu ledak ditujukan pada satu target dari rudal yang berbeda. Menurut data Amerika, kemungkinan menghancurkan target yang "dikeraskan" setidaknya 0,95. Mengingat armada memesan sekitar 400 hulu ledak dengan hulu ledak W88, sebagian besar rudal Trident-2 dilengkapi dengan hulu ledak Mk.4 dengan hulu ledak W76, yang sebelumnya digunakan pada SLBM Trident I UGM-96A. Dalam versi ini, kemungkinan penghancuran silo menggunakan metode dua-per-satu diperkirakan tidak lebih tinggi dari 0,85, yang dikaitkan dengan daya pengisian yang lebih rendah.
Selain Angkatan Laut AS, rudal Trident 2 juga digunakan oleh Angkatan Laut Kerajaan Inggris Raya. Awalnya, Inggris berencana untuk mempersenjatai kapal selam kelas Vanguard mereka dengan rudal Trident-1. Namun, pada tahun 1982, Perdana Menteri Inggris Margaret Thatcher meminta Presiden AS Ronald Reagan untuk mempertimbangkan kemungkinan hanya memasok rudal Trident-2 yang sedang dikembangkan saat itu. Saya harus mengatakan bahwa Inggris membuat keputusan yang tepat, bertaruh pada SLBM yang lebih maju.
SSBN kelas Vanguard telah menggantikan pembawa rudal kapal selam kelas Resolution. Kepala kapal selam rudal Inggris HMS Vanguard diletakkan pada September 1986 - yaitu, bahkan sebelum dimulainya tes roket Trident-2. Masuknya ke Royal Navy terjadi pada Agustus 1993. Kapal keempat dan terakhir dalam seri itu dikirim ke Angkatan Laut pada November 1999. Setiap pembawa rudal strategis kelas Vanguard memiliki 16 silo rudal. Rudal yang dibeli oleh Inggris dilengkapi dengan hulu ledak berpemilik. Menurut media, mereka dibuat dengan dukungan Amerika dan secara struktural dekat dengan hulu ledak termonuklir W76, tetapi berbeda dari mereka dalam kemampuan untuk menyesuaikan kekuatan ledakan secara bertahap: 1, 5, 10 dan 100 kt. Pemeliharaan dan modernisasi rudal selama operasi dilakukan oleh spesialis Amerika. Dengan demikian, potensi nuklir Inggris sebagian besar berada di bawah kendali AS.
Relatif baru-baru ini, Sunday Times edisi Inggris menerbitkan informasi tentang insiden yang terjadi pada Juni 2016. Rudal tanpa hulu ledak nuklir selama uji kontrol diluncurkan dari SSBN HMS Vengeance Inggris. Menurut Sindi Times, setelah peluncuran SLBM Trident-2, ia "kehilangan arah", menuju Amerika Serikat, yang "menyebabkan kepanikan yang mengerikan." Roket itu jatuh di lepas pantai Florida, tetapi para pemimpin Inggris berusaha menyembunyikannya dari publik. Namun, setelah insiden itu menjadi publik, itu digunakan oleh Departemen Pertahanan Inggris sebagai argumen di sidang parlemen, di mana masalah alokasi dana untuk memodernisasi potensi nuklir Inggris dibahas.
Secara total, Lockheed Martin mengirimkan 425 rudal Trident 2 Angkatan Laut AS dan 58 rudal Angkatan Laut Inggris antara tahun 1989 dan 2007. Batch terbaru dari 108 rudal dikirim ke pelanggan pada 2008-2012. Biaya kontrak ini adalah $ 15 miliar, yang memberikan $ 139 juta per rudal.
Karena fakta bahwa rudal Trident-2, yang dirancang pada pertengahan 1980-an, sebenarnya adalah dasar dari komponen angkatan laut dari kekuatan nuklir strategis Amerika, dan akan tetap dalam status ini setidaknya selama 10 tahun ke depan, sebuah program modernisasi telah dikembangkan. Secara khusus, menurut perkiraan ahli, perlu untuk membuat peralatan inersia dan astrokoreksi baru pada basis elemen modern, yang membutuhkan pengembangan mikroprosesor berkecepatan tinggi yang tahan terhadap efek radiasi pengion. Selain itu, dalam waktu dekat, roket yang dibangun pada tahun 90-an perlu menggantikan bahan bakar padat, yang membutuhkan formulasi yang lebih efisien yang dapat meningkatkan bobot lemparan.
Pada awal 2000-an, para laksamana, sebagai bagian dari program Enhanced Effectiveness, meminta dana dari Kongres untuk membuat hulu ledak baru dengan hulu ledak W76. Sebuah hulu ledak manuver yang menjanjikan akan dilengkapi dengan penerima GPS, sistem panduan inersia yang disederhanakan dan kontrol di bagian akhir lintasan menggunakan permukaan aerodinamis. Ini akan memungkinkan untuk mengoreksi lintasan hulu ledak saat bergerak di lapisan atmosfer yang padat, dan untuk meningkatkan akurasi. Namun, pada tahun 2003, anggota kongres menolak alokasi dana untuk program ini dan militer tidak mengembalikannya.
Sebagai bagian dari konsep Prompt Global Strike, Lockheed Martin pada tahun 2007 mengusulkan untuk membuat varian SLBM, yang diberi nama CTM (Modifikasi TRIDENT Konvensional). Diperkirakan bahwa dengan melengkapi roket dengan hulu ledak konvensional yang dikoreksi di bagian atmosfer lintasan, itu akan menyelesaikan tugas-tugas non-nuklir. Komando Angkatan Laut berharap, dengan bantuan unit tempur baru, dikoreksi di sektor atmosfer menurut data GPS, untuk mendapatkan CEP urutan 9 meter, yang akan memungkinkan untuk menyelesaikan tugas-tugas taktis dan strategis tanpa penggunaan senjata nuklir. Pada sidang kongres tahun 2008, Angkatan Laut meminta $200 juta untuk program ini, menekankan kemungkinan menggunakan hulu ledak konvensional dalam menyelesaikan tugas "anti-teroris". Laksamana Amerika mengusulkan untuk mengganti dua rudal dengan hulu ledak nuklir dengan rudal dengan hulu ledak konvensional pada setiap SSBN kelas Ohio pada patroli tempur. Total biaya refitting 24 rudal pada tahun 2008 adalah sekitar $ 530 juta. Rincian teknis dari program tersebut tidak diungkapkan, namun diketahui bahwa penelitian dilakukan pada pembuatan dua jenis hulu ledak. Untuk mengalahkan target yang sangat terlindungi, direncanakan untuk membuat hulu ledak berdaya ledak tinggi dengan kemungkinan ledakan udara, dan varian hulu ledak kinetik dalam bentuk panah tungsten juga dipertimbangkan. Sangat jelas bahwa hulu ledak tersebut terutama ditujukan untuk serangan tepat di bunker komando, pusat komunikasi dan peluncur silo ICBM, dan alasan tentang "perang melawan terorisme" diperlukan untuk menenangkan opini publik.
Program untuk membuat SLBM dengan hulu ledak presisi tinggi konvensional telah dikritik oleh sejumlah pakar Amerika yang menangani masalah keamanan internasional. Menurut para ahli ini, peluncuran dari kapal selam yang melakukan patroli tempur rudal balistik dapat memicu pecahnya konflik nuklir. Sudut pandang ini didasarkan pada fakta bahwa sistem peringatan dini Rusia dan China tidak dapat mengidentifikasi hulu ledak konvensional atau nuklir yang dibawa oleh rudal balistik antarbenua. Selain itu, kemampuan hulu ledak konvensional untuk menghancurkan sasaran strategis mengaburkan batas antara senjata nuklir dan konvensional, karena Trident konvensional, yang mampu menghancurkan ranjau ICBM dengan probabilitas tinggi, cocok untuk melancarkan serangan yang melucuti senjata. Akibatnya, Kongres menolak pendanaan untuk program CTM. Namun, perusahaan Lockheed Martin, dengan dukungan Angkatan Laut, pada tahun 2009 melanjutkan penelitian proaktifnya yang bertujuan untuk mengembangkan hulu ledak presisi tinggi yang ditujukan untuk Trident konvensional. Secara khusus, sebagai bagian dari siklus uji LETB-2 (Life Extension Test Bed-2 - Program uji untuk memperpanjang siklus hidup - 2), kemungkinan penggunaan hulu ledak Mk.4 yang dimodifikasi yang dibongkar dari SLBM UGM yang dinonaktifkan untuk tujuan ini diselidiki 96A Trisula I.
"Trident - 2" adalah puncak dari evolusi SLBM Amerika. Contoh rudal ini dengan jelas menunjukkan bagaimana secara bersamaan dengan peningkatan jangkauan, berat lemparan dan akurasi, massa dan dimensi tumbuh, yang pada akhirnya membutuhkan pembuatan kapal selam kelas Ohio generasi ketiga, yang saat ini meninggalkan basis komponen angkatan laut Amerika. kekuatan nuklir strategis. Sangat indikatif untuk membandingkan Trident-2 dengan SLBM yang diproduksi di Uni Soviet / Rusia, Prancis, dan RRC.
Yang paling canggih dalam hal bobot lempar dan jarak tembak dari rudal Soviet, yang dirancang untuk mempersenjatai SSBN dan dibawa ke produksi massal, adalah R-29RM. Adopsi resmi roket, yang dikembangkan di Biro Desain Teknik Mesin (sekarang JSC "Pusat Rudal Negara dinamai Akademisi V. P. Makeev"), berlangsung pada tahun 1986. SLBM tiga tahap cair dari kompleks D-9RM dimaksudkan untuk pembawa rudal proyek 667BDRM dengan 16 silo peluncuran. Rudal R-29RM dapat membawa empat blok dengan muatan 200 kt atau sepuluh blok dengan hulu ledak 100 kt. Dengan bobot lemparan 2.800 kg, jangkauan peluncurannya adalah 8.300 km (11.500 km - dengan beban tempur minimum). Dengan demikian, dengan bobot lemparan yang sama, jarak tembak R-29RM lebih tinggi daripada Trident-2. Pada saat yang sama, berat peluncuran R-29RM adalah 40,3 ton versus 59,1 ton untuk SLBM Amerika. Seperti yang Anda ketahui, roket propelan cair memiliki keunggulan dalam kesempurnaan energi, tetapi lebih mahal untuk dioperasikan dan rentan terhadap kerusakan mekanis. Karena penggunaan bahan bakar beracun (dimethylhydrazine tidak simetris) dan oksidan korosif (nitrogen tetroksida) yang menyulut zat yang mudah terbakar, jika terjadi kebocoran komponen ini, ada risiko kecelakaan yang tinggi. Untuk meluncurkan SLBM propelan cair Soviet, diperlukan untuk mengisi tambang dengan air, yang meningkatkan waktu persiapan pra-peluncuran dan membuka kedok kapal dengan suara khas.
Pada tahun 2007, SLBM R-29RMU2 "Sineva" mulai dioperasikan di Rusia. Pengembangan rudal ini sebagian besar dipaksakan, dan dikaitkan dengan berakhirnya masa pakai rudal R-39 dan dengan masalah dalam pengembangan kompleks Bark dan Bulava baru. Menurut sumber terbuka, bobot peluncuran R-29RMU2 dan bobot lemparan tetap sama. Tetapi pada saat yang sama, resistensi terhadap efek pulsa elektromagnetik telah meningkat, sarana baru untuk mengatasi pertahanan rudal dan hulu ledak dengan akurasi yang ditingkatkan telah dipasang. Pada tahun 2014, Pabrik Pembuatan Mesin OJSC Krasnoyarsk memulai produksi serial rudal R-29RMU2.1 Liner, yang membawa empat hulu ledak penargetan individu dengan kapasitas 500 kt dengan pertahanan udara sekitar 250 m.
Kapal selam dan perancang Soviet sangat menyadari kekurangan SLBM berbahan bakar cair, dan oleh karena itu upaya berulang kali dilakukan untuk menciptakan rudal propelan padat yang lebih aman dan andal. Pada tahun 1980, kapal proyek 667AM dengan 12 ranjau yang dimuat dengan SLBM solid-propelan R-31 dua tahap dibawa ke dalam operasi percobaan. Rudal dengan berat peluncuran 26800 kg memiliki jangkauan maksimum 4.200 km, berat lemparan 450 kg dan dilengkapi dengan hulu ledak 1 Mt, dengan KVO - 1,5 km. Sebuah roket dengan data seperti itu akan terlihat layak di tahun 60-an dan 70-an, tetapi untuk awal tahun 80-an itu sudah usang secara moral. Karena SLBM propelan padat Soviet pertama secara signifikan lebih rendah dalam segala hal dibandingkan Polaris A-3 Amerika, yang mulai dioperasikan di Amerika Serikat pada tahun 1964, diputuskan untuk tidak meluncurkan rudal R-31 ke dalam produksi massal, dan pada tahun 1990 itu dihapus dari layanan.
Pada paruh pertama tahun 70-an, biro desain teknik mesin memulai pengembangan SLBM antarbenua Soviet tiga tahap. Karena industri kimia dan radio-elektronik Soviet tidak dapat membuat formulasi bahan bakar padat dan sistem pemandu yang memiliki karakteristik yang mirip dengan yang dimiliki Amerika, ketika merancang rudal Soviet, massa dan dimensi yang jauh lebih besar pada awalnya ditetapkan daripada rudal Soviet. Trisula-2. Sistem rudal D-19 dengan rudal R-39 mulai beroperasi pada Mei 1983. Roket dengan berat peluncuran 90 ton, memiliki panjang 16,0 m dan diameter 2,4 m, berat lemparan 2550 kg, jarak tembak 8250 km (dengan beban minimum 9300 kg). R-39 SLBM membawa 10 hulu ledak dengan hulu ledak termonuklir dengan kapasitas 100 kt, dengan KVO - 500 m Artinya, dengan massa dan dimensi yang begitu signifikan, R-39 tidak memiliki keunggulan dibandingkan Trident Amerika yang jauh lebih kompak. -2 rudal.
Selain itu, untuk roket R-39 yang sangat besar dan berat, perlu untuk membuat SSBN "tak tertandingi" pr. 941. Kapal selam dengan perpindahan bawah air 48.000 ton memiliki panjang 172,8 m, lebar 23,3 m dan membawa 20 silo rudal. Kecepatan terendam maksimum adalah 25 knot, kedalaman kerja perendaman hingga 400 m Awalnya, direncanakan untuk membangun 12 kapal, proyek 941, namun, karena biaya yang sangat tinggi dan sehubungan dengan runtuhnya Uni Soviet, armada hanya menerima 6 kapal penjelajah strategis kapal selam rudal berat. Saat ini, semua TRPKSN jenis ini telah ditarik dari kekuatan tempur armada. Pertama-tama, ini karena pengembangan sumber daya yang dijamin dari R-39 SLBM dan penghentian produksi rudal baru. Tahun 1986, di KB im. Makeev mulai mengembangkan SLBM R-39UTTKh yang menjanjikan. Diasumsikan bahwa roket baru, dengan berat peluncuran sekitar 80 ton dan berat lemparan lebih dari 3000 kg, akan membawa 10 hulu ledak termonuklir dengan kapasitas hingga 200 kt dan memiliki jangkauan penerbangan 10.000 kilometer. Namun, pada pertengahan 90-an, karena runtuhnya hubungan ekonomi dan teknologi dan penghentian pendanaan, pengerjaan roket ini dibatasi.
Pada tahun 1998, Institut Teknik Termal Moskow, alih-alih SLBM R-39UTTKh yang hampir selesai, memulai pembuatan rudal R-30 Bulava-30 yang lebih ringan yang dimaksudkan untuk digunakan sebagai bagian dari kompleks D-30 pada 955 SSBN baru. Menurut informasi yang diterbitkan di media Rusia Meskipun statistik peluncuran uji tidak terlalu menguntungkan, SLBM "Bulava" mulai dioperasikan. Roket tiga tahap berbahan bakar padat dengan berat 36,8 ton, panjang 12,1 m dan diameter 2 m memiliki jangkauan hingga 9300 km. Berat lempar - 1150 kg. Sebagian besar sumber mengatakan bahwa Bulava membawa 6 hulu ledak dengan kapasitas masing-masing 150 kt, dengan KVO - 150 m. Terus terang, karakteristik Bulava dengan latar belakang data SLBM Amerika tidak mengesankan. Rudal Rusia yang baru memiliki karakteristik yang sebanding dengan SLBM Trident I UGM-96A, yang mulai dioperasikan pada tahun 1979.
Prancis dengan M51.2 SLBM mereka paling dekat dengan Trident-2. Roket Prancis dengan berat peluncuran 56 ton, panjang 12 m dan diameter 2,3 m memiliki jangkauan tembak hingga 10.000 km dan membawa 6 hulu ledak yang dipandu secara individual dengan hulu ledak 100 kt. Tetapi pada saat yang sama, KVO kira-kira dua kali lebih rendah dari Amerika.
SLBM propelan padat sedang aktif dikembangkan di Cina. Menurut sumber terbuka, pada tahun 2004, Angkatan Laut China memasuki layanan dengan rudal JL-2 ("Juilan-2"), yang merupakan bagian dari muatan amunisi SSBN 094 "Jin". Setiap kapal proyek ini memiliki 12 silo rudal. Di Cina, hingga 2010, 6 kapal dibangun, yang secara lahiriah dan dalam datanya sangat mirip dengan SSBN Soviet dari proyek 667 BDR. Menurut laporan yang belum dikonfirmasi, rudal JL-2 memiliki jangkauan peluncuran sekitar 10.000 km. Beratnya sekitar 20 ton, panjangnya 11 m, muatan yang dinyatakan adalah 700 kg. Rudal itu diduga membawa 3 hulu ledak dengan kapasitas masing-masing 100 kt, dengan KVO - sekitar 500 m. Namun, sejumlah pakar militer Amerika menyatakan keraguan tentang keandalan data yang disajikan dalam sumber-sumber China. Jarak tembak JL-2 kemungkinan besar sangat dilebih-lebihkan, dan bobot lemparan yang rendah memungkinkan rudal hanya dilengkapi dengan hulu ledak monoblok.
Dibandingkan dengan rudal lain, SLBM UGM-133A Trident II (D5) yang mulai beroperasi pada tahun 1990, masih mengungguli semua rudal dengan tujuan serupa yang dibuat di luar Amerika Serikat. Berkat dasar teknologi tinggi dan penggunaan pencapaian paling maju di bidang ilmu material, kimia, dan elektronik tahan radiasi solid-state, Amerika berhasil membuat roket yang sangat sukses, yang tidak kehilangan cadangan untuk perbaikan lebih lanjut. bahkan 28 tahun setelah dimulainya produksi massal. Namun, tidak semuanya dalam biografi Trident 2 sempurna. Jadi, karena masalah dengan keandalan hulu ledak otomatis keselamatan-eksekutif pada tahun 2000, program LEP (Life Extension Program) yang sangat mahal diluncurkan, yang tujuannya adalah untuk memperpanjang siklus hidup bagian dari hulu ledak termonuklir W76 2000. dalam stok dan memperbaikinya pengisian elektronik. Rencananya, program tersebut dihitung hingga tahun 2021. Fisikawan nuklir Amerika mengkritik W76 karena sejumlah kekurangan yang melekat: hasil energi yang rendah untuk massa dan ukuran seperti itu, kerentanan tinggi terhadap radiasi neutron dari komponen elektronik dan bahan fisil. Setelah menghilangkan cacat, hulu ledak yang ditingkatkan diberi nama W76-I. Selama program modernisasi, masa pakai muatan diperpanjang, ketahanan radiasinya meningkat, dan sekering baru dipasang, memungkinkan ledakan yang terkubur. Selain hulu ledak itu sendiri, hulu ledak telah mengalami revisi, yang menerima penunjukan Mk.4A. Berkat modernisasi sistem peledakan dan kontrol yang lebih akurat dari posisi hulu ledak di ruang angkasa, jika terjadi penerbangan, perintah diberikan untuk ledakan hulu ledak ketinggian tinggi sebelumnya.
Modernisasi hulu ledak, hulu ledak, sistem kontrol, dan penggantian bahan bakar padat harus memastikan bahwa Trident-2 beroperasi hingga tahun 2042. Untuk ini, dalam periode 2021 hingga 2027, armada direncanakan untuk mentransfer 300 rudal yang diperbarui. Nilai total kontrak dengan Lockheed Martin adalah $ 541 juta Bersamaan dengan modernisasi Trident D-5, lampu hijau diberikan untuk pengembangan rudal baru, yang sementara disebut Trident E-6.
Dilaporkan bahwa komando Angkatan Laut AS telah menyatakan minatnya untuk melengkapi beberapa SLBM modern dengan hulu ledak presisi tinggi dengan kapasitas tidak lebih dari 10 kt, yang dapat diledakkan setelah dikubur di tanah berbatu. Terlepas dari penurunan kekuatan hulu ledak, ini, dengan analogi dengan bom termonuklir penerbangan yang jatuh bebas B-61-11, harus meningkatkan kemampuan untuk menghancurkan target yang sangat dilindungi rekayasa.
Terlepas dari keraguan tentang kinerja hulu ledak 100%, SLBM Trident II UGM-133A secara umum telah membuktikan dirinya sebagai produk yang sangat andal. Selama pemeriksaan uji peralatan kontrol dan pemeriksaan terperinci rudal yang dikeluarkan dari tugas tempur, yang dilakukan di gudang senjata angkatan laut di pangkalan Bangor (negara bagian Washington) dan Kings Bay (Georgia), ditemukan bahwa lebih dari 96% dari rudal beroperasi penuh dan mampu menjamin pemenuhan misi tempur. Kesimpulan ini dikonfirmasi oleh peluncuran uji dan pelatihan yang dilakukan secara teratur dari SSBN tipe "Ohio". Saat ini, lebih dari 160 rudal Trident-2 telah diluncurkan dari kapal selam nuklir Amerika dan Inggris. Menurut Departemen Pertahanan AS, tes ini, serta peluncuran tes reguler ICBM LGM-30G Minuteman III dari jangkauan rudal Wandnberg, menunjukkan kesiapan tempur yang cukup tinggi dari pasukan nuklir strategis Amerika.
