Saat ini Afrika Selatan tergolong negara dengan industri pertahanan yang maju. Kompleks industri militer Afrika Selatan telah mencapai keberhasilan yang signifikan dalam pengembangan kendaraan lapis baja beroda untuk berbagai tujuan. Saat ini, negara ini memproduksi kendaraan lapis baja ringan dan MRAP multi-roda, serta tank beroda Rooikat lengkap, dipersenjatai dengan meriam 76 mm atau 105 mm. Rooikat ("Caracal") adalah salah satu kendaraan tempur paling terkenal produksi Afrika Selatan.
Sejarah Rooikat
Pemahaman bahwa mobil lapis baja beroda meriam Eland 90 (versi lisensi kendaraan lapis baja Prancis dari keluarga AML 245) sudah usang datang ke militer Afrika Selatan pada tahun 1968. Ini membutuhkan dua tahun perang perbatasan di Namibia, yang pada waktu itu merupakan jajahan Republik Afrika Selatan. Pertempuran menegaskan bahwa kendaraan lapis baja Eland memiliki kemampuan manuver yang tidak memadai dalam kondisi off-road dan rentan terhadap tembakan musuh, baju besi mereka bahkan tidak dapat menahan senapan mesin kaliber besar, dan dalam pertempuran jarak dekat, bahkan peluru peluru kaliber senapan yang menembus lapis baja menimbulkan membahayakan kendaraan dan kru. Ketebalan maksimum armor Eland tidak melebihi 10 mm.
Pertempuran melawan tentara Angola menegaskan bahwa Eland 90 tidak cukup efektif melawan tank musuh, seperti yang diinginkan militer Afrika Selatan. Pistol mobil lapis baja dengan mudah menembus tank T-34-85, tetapi terhadap kendaraan produksi pasca perang Soviet yang lebih maju - T-55 dan T-62, itu tidak cukup efektif. Penggunaan cangkang kumulatif memungkinkan untuk mencapai target dengan pelindung 320 mm (terletak pada sudut 90 derajat), tetapi tidak dalam semua kasus penetrasi tangki menjadi alasan kegagalannya. Pada saat yang sama, serangan shell tank 100-mm atau 115-mm di kendaraan lapis baja Eland 90 dijamin akan menyebabkan kehancuran total dan kematian kru. Hal yang sama diterapkan pada kendaraan lapis baja Ratel Afrika Selatan yang lebih modern. Pada saat yang sama, bahkan tank menjadi musuh paling mengerikan dari kendaraan lapis baja beroda Afrika Selatan, dan meriam otomatis 23-mm yang jauh lebih umum dan tidak terlihat - ZU-23, cangkang 23-mm dari instalasi ini dengan mudah mengenai semua jenis Afrika Selatan kendaraan lapis baja.
Meringkas pengalaman tempur yang diperoleh, kepemimpinan militer Afrika Selatan sudah pada tahun 1974 merumuskan persyaratan teknis untuk pembuatan kendaraan lapis baja beroda baru, yang akan menjadi kendaraan generasi baru. Persyaratan utama untuk kendaraan lapis baja baru adalah: baju besi, yang andal melindungi proyeksi depan dari peluru meriam Soviet 23 mm; kehadiran mesin diesel; kehadiran meriam laras panjang 76-mm atau 105-mm, memungkinkan untuk mengenai tank T-55 dan T-62 dari jarak hingga 2000 meter; kecepatan maksimum sekitar 100 km / jam, daya jelajah 1000 km. Selain itu, secara khusus dicatat bahwa kendaraan lapis baja baru harus melampaui model sebelumnya dalam kemampuan, mobilitas, dan kemampuan manuver lintas negara.
Pada tahun 1976, desainer Afrika Selatan telah menyiapkan tiga konsep untuk kendaraan lapis baja masa depan. Peralatan baru diuji pada tahun 1978, pengujian berlangsung selama sekitar satu tahun. Hasilnya adalah pemilihan konsep nomor dua, dengan sebutan Eland Rooikat. Kendaraan tempur ini dibedakan oleh baju besi terbaik dan yang paling penting sesuai dengan konsep tank beroda. Pada tahun 1983, prototipe terakhir dari kendaraan lapis baja beroda seri masa depan Rooikat sudah siap. Tes, yang berlangsung hingga 1987, berakhir dengan adopsi kendaraan lapis baja baru oleh tentara Afrika Selatan. Secara total, selama produksi serial di Afrika Selatan, sekitar 240 tank beroda ini dirakit.
Fitur desain mobil lapis baja Rooikat
Semua kendaraan lapis baja Rooikat dibangun sesuai dengan pengaturan roda 8x8, sementara kru memiliki kemampuan untuk beralih ke mode 8x4. Berat tempur kendaraan ternyata cukup mengesankan dan mencapai 28 ton. Mempertimbangkan massa peralatan dan persyaratan militer, para perancang menaruh banyak perhatian pada suspensi dan kemampuan bertahannya. Kendaraan lapis baja mampu bergerak bahkan dengan kehilangan dua roda dari salah satu sisi. Selama pengujian, salah satu mesin melakukan perjalanan paksa berkilo-kilometer di sabana dengan roda depan yang hilang, yang tidak mempengaruhi mobilitas Rooikat dengan cara apa pun.
Tangki beroda Rooikat memiliki tata letak klasik. Di bagian depan kendaraan tempur terdapat kompartemen kontrol, di tengah lambung terdapat kompartemen tempur yang dimahkotai oleh turret yang berputar 360 derajat, di bagian belakang lambung terdapat kompartemen mesin. Sistem pemadam kebakaran otomatis ditempatkan di kompartemen pertempuran dan di MTO, yang meningkatkan kemampuan bertahan kendaraan lapis baja dalam kondisi pertempuran. Armor baja homogen di bagian depan lambung memberikan perlindungan yang andal terhadap amunisi penusuk baja 23 mm Soviet yang ditembakkan bahkan dari jarak dekat. Armor samping melindungi kendaraan dari tembakan senjata ringan dan pecahan peluru artileri. Di sisi lambung, antara gandar kedua dan ketiga, ada lubang palka, yang dirancang untuk pelarian darurat dari kendaraan lapis baja. Bagian bawah mobil lapis baja memiliki perlindungan ranjau. Tes yang dilakukan menunjukkan bahwa kelangsungan hidup kru dicapai ketika diledakkan di ranjau anti-tank TM-46 buatan Soviet.
Kursi pengemudi terletak di depan kendaraan tempur di tengah. Di atas tempat duduknya ada palka yang memungkinkan Anda meninggalkan tangki beroda, tiga perangkat pengamatan periskopik dipasang di palka. Dalam posisi tersimpan, mekanik dapat mengendalikan kendaraan tempur menggunakan palka yang sedikit terbuka. Menara ini menampung kursi untuk tiga anggota kru yang tersisa. Komandan duduk di sisi kanan senapan 76-mm, ia memiliki kubah komandan, di mana 8 perangkat pengamatan tetap dipasang. Di sebelah kiri pistol adalah kursi penembak, yang memiliki penglihatan periskop GS-35 dengan pengintai laser built-in. Pemandangan itu dipasang di atap menara dan memiliki dua saluran (saluran 8x siang hari dan 7x saluran malam). Selain itu, penembak juga memiliki penglihatan teleskopik 5, 5x. Juga di menara adalah tempat loader, sehingga awak mobil lapis baja terdiri dari empat orang.
Jantung dari mobil lapis baja beroda ini adalah mesin diesel 10 silinder turbocharged, yang menghasilkan tenaga maksimum 563 hp. Mesin tersebut dipasangkan dengan gearbox otomatis 6-percepatan. Mesin tersebut memiliki tenaga yang cukup untuk mengakselerasi kendaraan lapis baja dengan bobot tempur 28 ton hingga 120 km/jam (saat berkendara di jalan raya). Saat mengemudi di luar jalan raya, kecepatan perjalanan maksimum tidak melebihi 50 km / jam. Mesin diesel "Karakala", sistem transmisi dan pendingin dibuat dalam bentuk satu kesatuan, solusi ini menyederhanakan proses penggantian seluruh pembangkit listrik di lapangan. Jarak tempuh di jalan raya sekitar 1000 km.
Daya tembak utama tank beroda Rooikat adalah meriam GT4 laras panjang 76-mm, yang merupakan varian dari artileri angkatan laut OTO Breda Compact. Ciri khas pistol adalah panjang laras 62 kaliber. Sebagai perbandingan, tank Jerman paling masif dari Perang Dunia Kedua memiliki meriam laras panjang 75 mm dengan panjang laras 48 kaliber, sedangkan Soviet tiga puluh empat yang dipersenjatai dengan meriam F-34 76 mm tidak memiliki panjang laras. melebihi 41,5 kaliber. Saat menggunakan armor-piercing feathered sabot projectiles (BOPS) dengan inti tungsten, meriam GT4 Afrika Selatan 76-mm dapat mengenai tank T-54/55, T-62 atau M-48 dalam proyeksi apa pun pada jarak 1500-2000 meter, sedangkan jarak tembak maksimum adalah 3000 meter. Sudut penunjuk pistol cukup nyaman dan berkisar antara -10 hingga +20 derajat.
Nasib proyek Rooikat
Terlepas dari kenyataan bahwa untuk tentara Afrika Selatan mobil lapis baja beroda Rooikat diproduksi dalam seri 240 unit yang cukup besar, mobil itu tidak banyak sukses di pasar internasional, dan peralatan seperti itu praktis tidak ambil bagian dalam permusuhan. Dalam 15 tahun yang telah berlalu sejak dikeluarkannya penugasan teknis hingga commissioning pada tahun 1989, banyak yang telah berubah di dunia. Perang di kawasan itu berakhir, dan kendaraan lapis baja yang lebih modern dan berat muncul di persenjataan negara-negara tetangga Afrika Selatan. Pada saat yang sama, kendaraan lapis baja Rooikat mengalami modernisasi, dan peran peralatan tersebut di medan perang juga berubah.
Awalnya, mereka dianggap oleh militer Afrika Selatan sebagai tank beroda penuh atau penghancur tank yang dapat melawan tank T-55 dan T-62 musuh. Namun seiring waktu, peran mereka di medan perang bergeser menjadi pengintaian tempur yang aktif. Peran sekunder adalah dukungan tempur untuk unit infanteri dan perang kontra-gerilya. Kendaraan ini masih cocok untuk serangan sabotase di belakang garis musuh atau untuk mengapit dalam, tetapi melawan kendaraan lapis baja musuh telah menjadi tugas yang jauh lebih sulit, seringkali tidak menjanjikan. Sebagai tank beroda, kendaraan lapis baja Rooikat dengan meriam laras panjang 76 mm tidak lagi memenuhi tantangan zaman, namun tetap menjadi kendaraan tempur yang cukup tangguh.
Di Afrika Selatan, ada banyak opsi untuk memodernisasi Karakal, termasuk pembuatan penghancur tank yang dipersenjatai dengan senapan 105-mm, tetapi model seperti itu dibangun dalam satu salinan, kendaraan lapis baja baru tidak ditemukan. pembeli di pasar senjata internasional. Penghancur tank dengan senjata 105-mm benar-benar siap pada tahun 1994; akhir Perang Dingin dan pasar yang terlalu jenuh dengan kendaraan lapis baja dari berbagai negara (terutama Uni Soviet dan kamp sosialis) berdampak negatif pada nasibnya. Selain itu, para insinyur Afrika Selatan telah menciptakan berdasarkan Rooikat beberapa proyek kendaraan pengintai dan senjata anti-pesawat self-propelled. Perkembangan ini juga tidak berhasil di pasar internasional, di mana banyak negara lebih menyukai kendaraan lapis baja yang telah teruji waktu (bisa dikatakan lebih tua), tetapi juga kendaraan lapis baja buatan Soviet yang lebih murah.
Karakteristik kinerja Rooikat:
Rumus roda - 8x8.
Dimensi keseluruhan: panjang tubuh - 7, 1 m (dengan pistol - 8, 2 m), lebar - 2, 9 m, tinggi - 2, 8 m.
Berat tempur - 28 ton.
Pembangkit listriknya adalah mesin diesel 10 silinder turbocharged dengan kapasitas 563 hp.
Kecepatan maksimum 120 km/jam (jalan raya), 50 km/jam (medan kasar).
Jarak jelajah - 1000 km (di jalan raya).
Persenjataan - meriam Denel GT4 76-mm atau meriam Denel GT7 105-mm dan senapan mesin 2x7, 62-mm.
Amunisi: 48 tembakan (76 mm) atau 32 tembakan (105 mm), lebih dari 3000 peluru untuk senapan mesin.
Kru - 4 orang.
