Ketika torpedo pertama menghantam bagian belakang kapal induk Jepang Shinano, tidak ada yang bisa membayangkan bahwa poker royal flush dan taktik permainan yang kurang ajar harus disalahkan. Tapi bagaimanapun, semuanya persis seperti itu.
Mari kita pergi secara berurutan.
Jadi, torpedo menghantam buritan kapal induk, dan dalam waktu 30 detik terjadi ledakan tiga torpedo lagi. Beruntung, segera mulai membanjiri beberapa kompartemen, di mana anggota kru "Shinano" berada. Ledakan dan air membunuh beberapa lusin orang sekaligus.
Di jembatan, tentu saja, semua orang menyadari apa yang terjadi, tetapi mereka tidak menganggap serius pukulan itu. Awaknya diawaki oleh pelaut berpengalaman, banyak di antaranya selamat dari serangan torpedo musuh terhadap kapal-kapal yang lebih kecil dari Shinano raksasa. Karena itu, meski kapal induk mulai oleng, petugas tetap tenang dan yakin bisa mengatasi kerusakan.
Penyimpangan sejarah kecil.
Kapal induk Shinano ditempatkan sebagai komponen ketiga dari trio kapal perang super 70.000 ton yang direncanakan. Musashi, Shinano dan Yamato.
Namun, setelah hilangnya kapal induk yang menghancurkan armada Jepang di Pertempuran Midway, desain Shinano diubah, dan kapal perang mulai diubah menjadi kapal induk terbesar pada waktu itu.
Toshio Abe, lulusan Akademi Angkatan Laut Jepang, diangkat menjadi kapten.
Abe ambil bagian dalam Pertempuran Midway, di mana dia memimpin sebuah kapal perusak. Kolega mencatat bahwa Abe adalah perwira yang sangat kompeten, tetapi sama sekali tidak diplomatis (ini adalah dosa bagi orang Jepang) dan sama sekali tidak memiliki selera humor. Tetapi kualitas kapten yang berkemauan keras memenangkan rasa hormat dari kru.
Namun, kami tidak begitu tertarik pada pribadi komandan Shinano seperti pada musuhnya. Dan di sini semuanya jauh lebih menarik.
Musuh masa depan Abe dan Shinano, Joseph Francis Enright, benar-benar … gagal!
Lulus dari Akademi Angkatan Laut Amerika Serikat di Annapolis pada tahun 1933. Sebagai seorang letnan, ia menerima komando pertamanya, kapal selam C-22, segera setelah Midway. Itu, secara umum, pelatihan dan pertempuran sampah, yang dilemparkan ke dalam pertempuran, karena itu perlu untuk menyiksa armada Jepang. Oleh karena itu, Enright hanya mentransfer bahan bakar, tidak banyak bertarung dengan musuh seperti dengan kapal selam kuno.
Pada musim semi 1943, Enright dipromosikan menjadi letnan komandan dan diangkat menjadi komandan kapal selam USS Dace. Kampanye militer pertama adalah yang terakhir bagi Enright, karena, karena terlalu berhati-hati, Enright tidak menembakkan satu tembakan pun, meskipun ia memiliki peluang nyata untuk menyerang kapal induk "Shokaku" dengan torpedo.
Enright dicopot dari komando dan dikirim untuk melayani sebagai perwira senior di pangkalan kapal selam Midway. Dinas pesisir belum membawa seorang perwira angkatan laut ke sesuatu yang baik, dan, terus terang terbebani oleh dinas seperti itu, Enright mulai berjalan sedikit menuruni lereng. Artinya, minum wiski dalam dosis tinggi dan bermain kartu.
Anehnya, ini membawanya kembali ke ruang kemudi kapal selam.
Ini bukan untuk mengatakan bahwa Joseph Enright hanya masam, tidak. Dia menulis beberapa laporan dengan tujuan untuk naik ke kapal perang, tetapi untuk beberapa alasan komandan pangkalan Midway, Laksamana Charles Lockwood, tidak menanggapi permintaan Enright. Entah dia tidak percaya, atau, meskipun mabuk, Enright melakukan tugasnya dengan cukup baik.
Secara pribadi, menurut saya opsi kedua, jika tidak, mereka akan dikeluarkan dari layanan sejak lama, perang masih …
Dan pada salah satu malam di musim panas tahun 1944, terjadi peristiwa yang menjadi peristiwa penting dalam sejarah kita. Enright bermain kartu dengan petugas dari lingkaran dalam Laksamana Lockwood dan mengalahkan mereka.
Salah satu pemain, Kapten Pace, yang terkesan dengan gaya agresif dan berisiko Enright, bertanya apakah Enright bisa memimpin kapal selam dengan gaya itu. Yang Enright, tentu saja, menjawab dengan setuju.
Ini lucu, tapi ini adalah bagaimana, dengan bantuan permainan poker, karir seorang perwira angkatan laut dan segala sesuatu yang mengikuti poker diselamatkan.
Pada 24 September 1944, Enright diberhentikan dari jabatannya dan ditugaskan untuk memimpin kapal selam "Archer-Fish", yang, setelah mengambil alih komando dan persediaan baru, pada 30 Oktober 1944, melakukan patroli tempur.
Tidak ada seorang pun di kapal yang bisa membayangkan peristiwa apa yang menunggu kapal dan awaknya …
Dan kedua kapal itu pergi ke sana, ke suatu titik di luar cakrawala, di mana pertemuan mereka akan berlangsung.
Archer Fish, kapal selam kelas Balao, berbobot 1.526 ton, bergerak dengan kecepatan 20 knot di atas air dan 8,75 knot di bawah air. Jangkauan jelajahnya adalah 11.000 mil laut dengan kecepatan 10 knot. Awak kapal terdiri dari 10 perwira dan 70 pangkat junior.
Kapal itu dipersenjatai dengan 10 tabung torpedo 533 mm dan 24 torpedo. Selain itu, kru memiliki senjata 127-mm dan senapan mesin anti-pesawat dari Bofors yang mereka miliki.
Dengan Shinano, segalanya menjadi lebih rumit. Secara umum, kapal itu dibangun dan dibangun kembali dalam suasana kerahasiaan sedemikian rupa sehingga foto-fotonya tidak hanya tidak diawetkan, tetapi juga tidak diambil sama sekali! Satu-satunya yang bertahan hingga hari ini dibuat selama uji coba laut di Teluk Tokyo.
Jadi Shinano terbukti menjadi semacam pemegang rekor: satu-satunya kapal perang besar yang dibangun pada abad ke-20 yang tidak pernah difoto secara resmi selama konstruksi.
Dengan bobot total 71.890 ton, Shinano adalah kapal induk terbesar yang dibangun pada saat itu. Hanya pada tahun 1961, ketika kapal induk bertenaga nuklir Amerika Enterprise diluncurkan, Shinano kehilangan telapak tangan.
Kecepatan Shinano adalah 27,3 knot (50,6 km / jam), yang cukup bagus untuk ukuran sebesar itu (panjang 266 m). Jarak jelajahnya adalah 10.000 mil laut dengan kecepatan 18 knot.
Awak 2.400 orang.
Persenjataannya sangat mengesankan. 16 meriam universal 127-mm, 12 meriam 120-mm, 85 senapan serbu 25-mm, 22 senapan mesin 13-mm, dan 12 peluncur peluru kendali antipesawat 120-mm, masing-masing 28 barel.
Kelompok udara direncanakan dari 18 pesawat tempur A7M2, 12 pesawat serang B7A dan 6 pesawat pengintai C6N1.
Proses menyelesaikan konversi kapal perang super menjadi kapal induk super terjadi dengan sangat tergesa-gesa, karena Jepang benar-benar dilanda badai di semua lini. Semua ini mengarah pada fakta bahwa "Shinano" membentur dinding dermaga dengan sangat keras, melukai dan melumpuhkan lebih dari selusin orang.
Tetapi terlepas dari kenyataan bahwa kapal harus diperbaiki sebelum dioperasikan, pada 11 November, Shinano menjalani uji coba, dan sembilan hari kemudian pembuat kapal menyerahkannya kepada armada.
Kapten Abe diberi tugas untuk secara diam-diam memindahkan kapal induk dari pelabuhan Tokyo ke Laut Kure pada tanggal 28 November, di mana kapal tersebut dapat dipasang kembali dengan aman dan diambil alih oleh kelompok udara. Tiga kapal perusak ditugaskan sebagai pengawal: "Isokadze", "Yukikaze" dan "Hamakadze" tipe "Kagero".
Ini layak disebut pendamping segera. Dia adalah nominal. Ketiga kapal perusak mengambil bagian dalam pertempuran di Teluk Leyte dan hanya Yukikaze yang tersisa tanpa kerusakan. Radar rusak pada "Khamakadze", "Isokadze" kehilangan sonarnya. Secara umum, dari tiga kapal perusak dimungkinkan untuk merakit dua, tidak lebih. Plus, kru yang menderita kerugian, secara halus, lelah. Secara umum, pengawalannya sangat biasa-biasa saja.
Pada malam 28 November, cuacanya sempurna. Bulan hampir purnama memberikan visibilitas yang sangat baik dari kedua sisi. Pada pukul 22:48, operator radar di atas Archer Fish melihat kapal permukaan besar 12 mil ke arah timur laut dengan kecepatan sekitar 20 knot.
Komandan Enright menduga itu adalah kapal tanker minyak Jepang dari apa yang disebut Tokyo Express dengan pengawalan kecil. Bersemangat untuk membuktikan dirinya, Enright memberi perintah untuk muncul ke permukaan dan mengejar konvoi.
Sementara itu, Shinano sempat khawatir karena berhasil mendeteksi pengoperasian radar Archer-Fish. Menjadi jelas bahwa Shinano telah ditemukan, selain itu, Jepang tidak dapat menahan kapal, jadi mereka tidak yakin bahwa itu tidak bertindak sendiri. Kapten Abe memerintahkan kapal untuk meningkatkan kewaspadaan. Tetapi karena tidak ada lagi aktivitas dari pihak musuh, sedikit demi sedikit semua orang menjadi tenang.
Enright, sementara itu, mati-matian berusaha mengejar kapal tanker itu. Radar pada waktu itu tidak memberikan gambaran tentang ukuran kapal, tetapi jelas bahwa dari jarak 12 mil kapal kecil tidak akan melihat radar. Jadi perahu itu yakin bahwa tujuannya lebih dari layak.
Pengejaran berlangsung sangat seru. Secara umum, jika Shinano sedang dalam ayunan penuh, Archer-Fish tidak memiliki kesempatan untuk mengejar kapal induk. 18 knot versus 27 - Anda tahu. Tetapi boiler Shinano yang tidak diatur tidak memberikan kecepatan itu. Secara umum, dari 12 boiler, kapal induk masing-masing hanya dapat menggunakan 8, kecepatan yang dapat dikembangkan kapal hanya 21 knot.
Benar, kecepatan ini lebih dari cukup untuk merasa aman, dan kapal selam Amerika hanya perlu kembali dengan memalukan, tapi …
Tetapi kapten Abe yang bertele-tele mengikuti instruksi yang diterima dari komando. Pada prinsipnya, seorang perwira Angkatan Laut Kekaisaran Jepang tidak dapat melakukan sebaliknya. Karena itu, setelah menerima informasi bahwa kapal induk berada dalam radius radar, Abe memerintahkan untuk melakukan zigzag anti-kapal selam!
Secara umum, orang Amerika sangat beruntung.
Secara umum, sebuah instruksi adalah hal yang sangat berguna jika Anda mengetahui dan memahaminya. Dan pahami kapan Anda bisa menjauh dan kapan Anda tidak bisa. Abe adalah perwira Jepang yang tepat, dan oleh karena itu instruksi adalah suci baginya.
Menurut instruksi yang diterima, menginstruksikan pengawal, Abe menekankan bahwa kapal perusak tidak boleh menjauh dari kapal induk yang dikawal.
“Jika saya melihat bahwa pendamping telah meninggalkan tempat yang ditugaskan kepadanya, saya akan segera memerintahkan untuk kembali. Sinyal untuk kembali ke urutan akan diberikan oleh lampu merah dari lampu sorot Shinano, yang akan menyala dan mati selama sekitar 10 detik. Saya sangat menyarankan agar Anda tidak membuat sinyal ini diperlukan."
Dan berikut adalah peristiwa-peristiwa yang terjadi.
Pukul 10.45, jembatan observasi melaporkan penemuan kapal selam yang diduga musuh. Pada saat yang sama, "Isokadze" meninggalkan formasi dan dengan kecepatan penuh menuju objek tak dikenal.
Ikan Pemanah, yang krunya yakin bahwa Jepang tidak akan melihat mereka, muncul ke permukaan, dan komandan bersama para perwira pergi ke jembatan untuk mencoba lagi menentukan siapa yang mereka buru. Pada saat itu, Isokadze juga melihat sebuah perahu dan bergegas ke arahnya.
Situasi tegang bagi Amerika, hanya sekitar lima mil ke konvoi, sementara para perwira akan dituangkan ke dalam kapal, sampai mereka mengambil air ke dalam tangki pemberat - muatan kedalaman Jepang akan meledak di sebelah kapal.
Ya, pada saat itu para perwira Archer-Fish menyadari bahwa target mereka adalah kapal induk besar, bukan kapal tanker, yang dijaga bukan oleh kapal, tetapi oleh kapal perusak yang lengkap! Dan perusak utama mendatangi mereka dengan sangat cepat!
Tetapi kemudian peristiwa lain yang tidak dapat dipahami terjadi. Lampu sorot merah menyala di tiang kapal induk, dan … perusak itu berbalik! Orang Amerika benar-benar tercengang, karena di kapal perusak Jepang, yang jaraknya hanya tiga mil, mereka tidak bisa tidak melihat kapal! Tetapi kenyataannya adalah - dengan mengganggu apa yang bisa menjadi serangan yang berhasil, karena dari jarak tiga mil, enam meriam 127-mm kapal perusak dapat membuat tumpukan logam yang tenggelam dari kapal. Benar-benar robek terbuka.
Tapi menuruti teriakan dari "Shinano", "Isokadze" berbalik dan kembali bertugas.
Orang Amerika menyadari bahwa ini dia, keberuntungan, dan terus maju. Benar, tampaknya mengingat bagaimana dia melewatkan kesempatan untuk menyerang "Sekaku", mengirim segalanya ke iblis laut dan memutuskan untuk menyerang dengan cara apa pun. Bersama dengan asistennya Bobchinski, Enright sampai pada kesimpulan bahwa Shinano sedang menuju pangkalan internal, yaitu, perkiraan arah 210 derajat.
Dan oleh karena itu, meninggalkan Jepang untuk menulis jaring anti-kapal selam, kapal itu berjalan persis di jalur ini, berharap perhitungan Enright dan Bobchinski benar.
Ada kemungkinan, jika setelah kerah berikutnya di "Shinano" mereka tidak melihat perahu, maka mereka mungkin berpikir bahwa Amerika ada di belakang. Dan mereka akan dengan tenang kembali ke jalur mereka yang sebenarnya, di mana Ikan Pemanah akan menunggu mereka.
Di Shinano, Kapten Abe yakin bahwa dia tidak berurusan dengan satu kapal, tetapi dengan seluruh kelompok. Dan tindakan para awak "Archer-Fish", yang hanya mencoba memahami situasi dan memahami siapa yang mereka temui, menganggapnya sebagai rencana licik untuk membawa kapal pengawal menjauh dari kapal induk yang dikawal.
Abe mungkin percaya bahwa torpedo Amerika, yang kekuatannya lebih rendah daripada torpedo Jepang, tidak akan mampu melakukan apa pun terhadap Shinano, tetapi jika beberapa kapal menembak tanpa gangguan … Ada logika, karena kapten Shintani, sang komandan Iskadze, diseret karena tindakan yang tidak sah.
Selain itu, komandan kapal induk yakin bahwa keunggulan kecepatan dan manuver anti-kapal selam memberi konvoi keuntungan sedemikian rupa sehingga hampir tidak mungkin untuk dinetralkan.
Tetapi kemudian sebuah laporan datang dari kepala ruang mesin, Letnan Miura, yang melaporkan bahwa bantalan poros utama terlalu panas dan untuk beberapa waktu perlu mengurangi kecepatan hingga 18 knot.
Benar-benar "berlayar".
Sementara itu, di kapal Amerika, komandan terus merenungkan pertunjukan yang tidak dapat dipahami yang terbentang di depan matanya. Pikiran berkerumun secara berbeda, seperti yang kemudian diakui Enright sendiri, sejauh itu adalah miliknya sendiri.
Namun, semua pikiran terbuang begitu saja ketika operator radar menancapkan kepalanya ke kompartemen komando dan mengumumkan: “Kami beruntung, kapten! Menurut data radar, target tiba-tiba berubah arah. Hampir lurus ke barat. Jarak tembaknya 13.000 yard, azimuthnya 060!"
Enright dan para perwiranya berkerumun di sekitar meja kasir, menghitung pendekatan kapal induk dan merencanakan serangan. Enright berlari menaiki tangga ke jembatan lagi. Kapal-kapal Jepang terlihat jelas di bawah sinar bulan yang terang.
Tidak menyadari bahwa bantalan poros yang rusak memperlambat Shinano, Amerika menyarankan agar mereka tidak mengejar kapal induk. Mungkin Enright membayangkan Sekaku menghindarinya setahun yang lalu. Mungkin, kapten Amerika, secara halus, tidak senang dengan prospek kehilangan kapal induk kedua.
Rencana serangannya terutama bergantung pada apakah kapal akan kembali ke jalur dasar 210 derajat. Jika kapal induk melakukannya, Ikan Pemanah akan berada dalam posisi optimal untuk menyerang, dan Shinano akan langsung menuju kapal.
Namun, jika Ikan Pemanah mendekati Jepang di permukaan, mereka mungkin menyadarinya, tetapi jika kapal tenggelam, kapal itu akan kehilangan kecepatan dan kapal induk dapat menyusulnya. Jadi Enright harus melanjutkan gerakannya yang paling rahasia di belakang konvoi dan berdoa agar kapal induk berbalik ke arahnya.
Plus (atau lebih tepatnya, minus) adalah malam musim panas yang singkat. Bulan seharusnya terbenam pada pukul 4:30 pagi, dan berhenti menerangi konvoi Jepang, dan kemudian matahari akan membuat serangan menjadi mustahil sama sekali, memberikan posisi kapal di permukaan.
Namun, semuanya berjalan sesuai dengan skenario Amerika. Pada 2 jam 56 menit malam pada 29 November 1944, konvoi berbelok ke jalur 210 derajat dan langsung menuju ke kapal. Ikan Pemanah tenggelam, dan kru mulai bersiap untuk serangan itu.
Ketika "Shinano" sekali lagi berputar dalam zigzag anti-kapal selam, tanpa disadari ia menemukan dirinya menyamping ke kapal selam, dan Enright mengamati kapal induk melalui periskop dengan segala kemegahannya dan membuat sketsa kapal untuk menentukan jenisnya.
Orang Amerika terkejut bahwa tidak ada hal semacam itu yang ditemukan dalam pengenal militer kapal. Ensign Gordon Crosby, memperhatikan kebulatan yang tidak biasa dari haluan kapal, berkomentar:
- Orang Jepang tidak punya yang seperti itu.
- Ya, sial, apa yang aku lihat? Enright keberatan.
Pada 3 jam 22 menit di pagi hari tanggal 29 November 1944, tabung torpedo busur Archer-Fish memuntahkan enam torpedo dengan interval delapan detik. Enright menyaksikan dengan senang hati melalui periskop bagaimana bola asap dari ledakan torpedonya membengkak di dekat sisi kapal …
Kemudian "Pemanah-Ikan" masuk ke kedalaman, cukup takut akan pukulan dari kapal perusak Jepang.
Di jembatan Shinano, Kapten Abe merenungkan bagaimana fajar yang mendekat akan menyapu semua rintangan bagi pengebom Amerika. Tapi bukan bom Amerika, melainkan torpedo yang menghantam sisi kapal, yang menyebabkan peristiwa selanjutnya.
Torpedo pertama menusuk tangki penyimpanan bahan bakar kosong dan unit pendingin kapal, menyebabkan banjir. Torpedo kedua merusak ruang mesin sebelah kanan, yang juga kebanjiran. Yang ketiga meledak di area 3 depot amunisi, menewaskan semua petugas di sana, serta membanjiri gudang No. 1 dan No. 7. Torpedo terakhir menghantam kompartemen kompresor udara kanan, menyebabkannya langsung membanjiri dan merusak stasiun kontrol No. 2. Pukulan ini juga meledakkan tangki bahan bakar kanan.
Abe sudah menyadari bahwa setelah semua torpedo Amerika menabrak kapal, tetapi tidak percaya bahwa kerusakannya fatal. Namun, fakta bahwa "Shinano" mulai bergerak, dia mungkin sangat terpukul.
Perlu disebutkan di sini bahwa karena terburu-buru untuk membawa Shinano ke dalam operasi, Komando Tinggi membatalkan tes tekanan udara standar yang biasanya memastikan ketatnya kompartemen.
Ditambah lagi, desain kapal induknya sendiri sangat berbeda dari biasanya. Alih-alih jalur utama tunggal yang biasa, Shinano dibangun dengan dua jalan raya internal. Awaknya tidak terlatih dalam prosedur evakuasi darurat, apalagi sangat beraneka ragam, direkrut dari kapal lain, dan ada kemungkinan nyata bahwa beberapa awak tidak bisa melarikan diri, tersesat begitu saja di perut kapal.
Dan begitulah yang terjadi, kerumunan pekerja Korea yang bingung yang tidak mengerti perintah dalam bahasa Jepang, dan personel sipil menyulitkan tim darurat untuk bertindak.
Sedangkan roll kapal meningkat menjadi 13 derajat. Pompa bekerja dengan kapasitas penuh, tetapi air terus mengalir. Abe memberi perintah untuk mencoba mengatasi roll dengan bantuan counter-flooding.
Namun, tidak mungkin untuk meluruskan kapal sepenuhnya, karena Shinano masih bergerak, dan air di bawah tekanan masuk ke bagian dalam kapal. Segera, karena kekurangan listrik yang disebabkan oleh banjir, semua pompa berhenti.
Anehnya, Abe masih mengira Shinano bisa bertahan. Kapten memerintahkan untuk mengirim pesan ke Stasiun Angkatan Laut Yokosuka:
"Shinano ditorpedo pada posisi 0317 X 108 mil pada 198 derajat dari mercusuar Omae Zaki."
Sementara itu, kapal perusak Jepang mulai mencari kapal selam musuh. Patut diingat betapa bagusnya sonar kapal-kapal ini. Jadi kapal perusak berhenti menjatuhkan 14 serangan kedalaman di sekitar area kapal musuh, dan itu saja.
Satu jam setelah torpedo Amerika menghantam Shinano, Abe menyadari tragedi situasi tersebut. Gulungan kapal induk sekarang 20 derajat, dan kecepatannya turun menjadi 10 knot. Pada pukul 6:00 pagi, Abe memerintahkan perubahan arah ke barat laut dengan harapan bisa mendaratkan Shinano di Tanjung Ushio.
"Hamakaze" dan "Isokadze" melakukan upaya yang umumnya menyedihkan untuk menarik kapal induk di perairan dangkal, tetapi dengan massa total hanya 5.000 ton, mereka tidak dapat menggerakkan kapal dengan perpindahan 71.000 ton, dan bahkan cukup banyak. air.
Pada 10:18 Abe memberi perintah untuk meninggalkan kapal.
Di atas Yukikaze, Kapten Terauti memerintahkan pasangan seniornya dalam urutan klasik:
- Letnan, jangan angkat pelaut yang berteriak atau meminta bantuan. Hati yang lemah seperti itu tidak ada gunanya bagi angkatan laut. Pilih hanya yang kuat yang tetap tenang dan berani.
Secara umum, lebih banyak orang tenggelam daripada yang diselamatkan. Kapten Abe tetap berada di ruang kemudi dan pergi ke bawah dengan kapal. Serta 1.435 orang lainnya yang tidak bisa diselamatkan.
Shinano tercatat dalam sejarah sebagai kapal perang terbesar yang pernah ditenggelamkan oleh kapal selam. Pada hari Rabu, 29 November 1944, 65 mil di lepas pantai pulau Honshu di Jepang, kapal itu tenggelam setelah 17 jam pelayaran perdananya.
Ikan Pemanah tiba di pangkalan di pulau Guam pada tanggal 15 Desember.
Setelah krunya turun, Komandan John Corbus, Petugas Operasi untuk Komando Lokal, mengejutkan Enright dengan mengatakan kepadanya:
“Maaf Joe, tetapi intelijen angkatan laut tidak mendukung klaim Anda bahwa Anda menenggelamkan sebuah kapal induk. Mereka bilang tidak ada kapal induk di Teluk Tokyo, jadi bagaimana Anda bisa menenggelamkannya? Mungkin Anda akan puas dengan kapal penjelajah?
Enright mulai berdebat dan memberikan sketsa pensil Shinano, yang dia sendiri gambar melalui periskop. Plus, layanan intersep radio mampu merekam pesan dari layanan Jepang bahwa Shinano tenggelam.
Untuk kemenangannya, Enright dianugerahi Naval Cross dan kapal selamnya menerima penghargaan Presiden.
Di masa damai, Archer Fish berfungsi sebagai kapal penelitian oseanografi dan dinonaktifkan hanya pada 1 Mei 1968.
Belakangan tahun itu, Angkatan Laut menggunakan kapal selam sebagai target ketika menguji torpedo eksperimental yang ditembakkan oleh kapal selam nuklir Snook. Ikan Pemanah ditarik ke suatu titik beberapa mil di lepas pantai San Diego dan berlabuh. Sebuah torpedo eksperimental merobek kapal menjadi dua.
Beginilah kisah permainan poker yang menelan biaya kapal induk terbesar di Jepang berakhir.
