Angkatan Laut AS terus mengembangkan senjata pesawat baru untuk pesawat berbasis kapal induk. Beberapa hari yang lalu, tes dimulai pada rudal anti-radar AGM-88G AARGM-ER yang menjanjikan, yang dikembangkan khusus untuk penerbangan angkatan laut. Sejauh ini, kita hanya berbicara tentang penerbangan ekspor pertama, tetapi dalam beberapa tahun rudal akan mulai beroperasi - dan dapat menjadi ancaman nyata bagi musuh potensial.
Penerbangan pertama
Menurut Komando Sistem Udara Angkatan Laut (NAVAIR), pengujian Rudal Berpanduan Anti-Radiasi Tingkat Lanjut AGM-88G - Jangkauan Diperpanjang dimulai pada 1 Juni di Patuxent River (Maryland). Pembawa pertama dari rudal eksperimental adalah pesawat tempur berbasis kapal induk F / A-18E dari skuadron uji ke-23 (VX-23).
Pesawat dengan muatan berupa dua tangki tempel, sepasang rudal udara-ke-udara dan satu prototipe AGM-88G lepas landas, melakukan sejumlah manuver dan mendarat. Selama penerbangan semacam itu, informasi dikumpulkan tentang beban yang timbul dan reaksi roket terhadapnya.
Komando sangat memuji penerbangan ini, karena mengakhiri bagian utama dari pekerjaan desain dan memberikan awal untuk uji terbang. Informasi yang dikumpulkan akan diperhitungkan dalam penyempurnaan lebih lanjut dari roket, yang akan segera memasuki tes penerbangan penuh. Pengujian dan penyempurnaan akan memakan waktu beberapa tahun ke depan. Menurut rencana saat ini, AGM-88G akan mulai berproduksi dan akan mencapai kesiapan operasional awal pada tahun 2023.
Modifikasi baru
Roket saat ini AGM-88G AARGM-ER adalah perwakilan lain dari keluarga yang cukup tua yang berasal dari produk AGM-88 HARM. Pada saat yang sama, sedang dikembangkan berdasarkan AGM-88E AARGM kemudian dan secara maksimal disatukan dengannya. Dalam kedua kasus, kita berbicara tentang restrukturisasi besar dari desain asli, yang muncul pada tahun delapan puluhan.
Ingatlah bahwa produk AGM-88E telah dikembangkan sejak tahun 2005 atas perintah Kementerian Pertahanan Italia dan AS. Proyek ini dilakukan oleh Orbital ATK dan Northrop Grumman. Pada 2012-13. dua pelanggan menerima batch pertama dari rudal serial dan mulai ditempatkan di tentara. Pada 2019, pesanan lain muncul - rudal diakuisisi oleh Jerman.
Pada 2016, Angkatan Laut AS mendanai dimulainya pekerjaan pada modifikasi baru rudal anti-radar. Produk AGM-88G AARGM-ER seharusnya mengulang sebanyak mungkin AGM-88E yang ada, tetapi telah meningkatkan kinerja penerbangan, terutama jangkauannya. Kompetisi desain awal berakhir dengan kemenangan Orbital ATK. Pada Januari 2018, dia menerima kontrak yang sesuai.
Pelanggan utama program AARGM-ER adalah angkatan laut, yang ingin melengkapi kembali pesawat berbasis kapal induk. Kemudian, Angkatan Udara AS bergabung dengan program tersebut. Mereka tertarik untuk menerima AGM-88G untuk pesawat tempur F-35A mereka. Namun, peran utama tetap pada armada, dan Angkatan Udara sebenarnya hanya berpartisipasi secara formal.
Fitur Teknik
Meskipun tingkat penyatuan yang tinggi dengan AGM-88E, AGM-88G baru memiliki tata letak dan peralatan yang berbeda. Rudal jarak jauh dibuat dalam tubuh silinder dengan diameter yang meningkat (290 mm versus 254 mm untuk pendahulunya). Di permukaan luar ada sepasang gargrottes lateral; hanya kemudi ekor yang tersisa dari pesawat. Tata letak telah sedikit didesain ulang: kompartemen kepala mengakomodasi kepala homing, hulu ledak ditempatkan di belakangnya, dan semua volume lainnya ditempati oleh mesin. Roda gigi kemudi diatur di sekitar peralatan nosel.
AARGM-ER mempertahankan pencari AARGM, tetapi penempatan instrumen telah diubah untuk mengakomodasi bodi yang lebih luas. Ada perangkat navigasi satelit dan inersia, autopilot, serta pencari radar dengan mode pasif dan aktif. Pencarian target dilakukan oleh sinyal radionya; pada fase akhir penerbangan, radar aktif diaktifkan untuk penghancuran yang lebih akurat. Pencari dilindungi dari gangguan dan tetap beroperasi saat sinyal yang dilacak hilang.
Peralatan onboard mampu bertukar data dengan operator, hingga saat mencapai target. Secara khusus, ini memungkinkan pesawat untuk diberitahu tentang kekalahan yang akan segera terjadi - atau ketinggalan.
Sebuah hulu ledak modular baru telah diusulkan untuk AGM-88G, yang parameter pastinya belum diumumkan. Dalam persyaratan pelanggan, ada sekering multi-mode, yang memberikan ledakan ketika mengenai target atau ketika lewat di sebelahnya.
Sekitar setengah panjang lambung ditempati oleh mesin propelan padat baru. Menurut data terbuka, ini memberikan peningkatan kecepatan penerbangan dibandingkan dengan AGM-88E (kecepatan maksimum - 2M) dan peningkatan dua kali lipat dalam jangkauan - hingga 300 km.
AARGM-ER harus kompatibel dengan media yang berbeda. Angkatan Laut berencana untuk menggunakannya pada pesawat tempur F / A-18E / F dan pada pesawat "perang elektronik" EA-18G. Selain itu, rudal baru akan dimasukkan dalam muatan amunisi modifikasi darat dan dek pesawat tempur F-35. Dalam hal ini, kemungkinan transportasi dan peluncuran dari kompartemen kargo internal disediakan. Satu pesawat dapat membawa hingga 2-4 rudal.
Baru-baru ini, Northrop Grumman telah memamerkan peluncur berbasis darat untuk AGM-88E/G dalam bentuk kontainer pengiriman standar. Sejauh yang kami tahu, proyek semacam itu belum dikembangkan.
Lengan panjang penerbangan
Sementara AGM-88G sedang dalam tahap awal pengujian, kemunculan senjata semacam itu di pasukan diharapkan hanya dalam beberapa tahun. Rupanya, semua pekerjaan yang diperlukan akan selesai tepat waktu. Ini difasilitasi oleh meluasnya penggunaan komponen siap pakai yang tidak perlu lagi dikerjakan.
Di masa depan, bersama dengan rudal yang menjanjikan, Angkatan Laut dan, mungkin, Angkatan Udara AS akan menerima beberapa kemampuan serangan baru. Angkatan Laut lagi-lagi menunggu cara efektif yang mampu membidik target emisi yang ditunjukkan atau secara mandiri mencarinya. Beberapa fitur dan keunggulan dari rudal baru tersebut menimbulkan bahaya bagi negara ketiga dan dapat menjadi alasan untuk mengambil tindakan tertentu.
Keuntungan penting dari AGM-88G adalah fungsi menjaga koordinat target yang terdeteksi dan pekerjaan ARGSN di segmen penerbangan terakhir, yang meningkatkan kemungkinan solusi yang berhasil untuk misi tempur. Selain itu, produk dapat mengirimkan data tentang target yang diserang dan hasil serangan tersebut. Dengan demikian, roket ternyata menjadi alat penghancuran dan pengintaian. Menurut datanya, dimungkinkan untuk memperjelas gambaran medan perang dan lokasi objek pemancar musuh.
Mesin baru, yang secara dramatis akan meningkatkan kinerja, harus menjadi perhatian utama. AGM-88G akan mampu terbang sejauh 300 km, yang memungkinkan jalur peluncuran menjauh dari posisi musuh. Akibatnya, musuh harus menggunakan sistem pertahanan udara jarak jauh untuk mengusir serangan tepat waktu, yang mampu mendeteksi, menyerang, dan mengenai pesawat pengangkut tepat waktu. Jika tidak, sistem anti-pesawat harus berurusan dengan target yang lebih kompleks dalam bentuk rudal.
Secara umum, rudal anti radar AGM-88G AARGM-ER yang menjanjikan akan menjadi senjata pesawat yang nyaman dan efektif. Ini menggabungkan perkembangan modern terbaik dalam pencari radar dan mesin, yang memberikan kombinasi yang menguntungkan antara karakteristik penerbangan dan pertempuran.
Ancaman nyata
AGM-88G dibuat untuk kepentingan Angkatan Laut AS. Pesawat pengebom tempur berbasis dek dan pesawat perang elektronik akan dapat menggunakannya untuk menghancurkan target permukaan atau pantai - radar kapal dan darat untuk berbagai tujuan, termasuk. dari sistem pertahanan udara. Untuk bertahan melawan senjata semacam itu, kemungkinan musuh Amerika Serikat perlu mengambil tindakan tertentu. Secara umum, mereka mengulangi metode yang sudah diketahui untuk melawan rudal anti-radar, tetapi mereka perlu dikembangkan dengan mempertimbangkan fitur karakteristik AARGM-ER.
Untuk secara efektif memerangi pesawat pengangkut dan rudal dari keluarga AGM-88, diperlukan sistem pertahanan udara yang dikembangkan dan eselon, yang mampu mendeteksi target pada jarak ratusan kilometer dan mengenai mereka pada jarak setidaknya 200-300 km, dan, jika diperlukan, "menyelesaikan" pada jarak menengah atau pendek. Misalnya, Rusia memiliki sistem serupa untuk angkatan darat dan angkatan laut. Mereka harus dikembangkan dan diperkuat oleh pertahanan udara negara secara keseluruhan - dan kemudian rudal AGM-88G akan kehilangan keunggulannya pada saat mulai beroperasi.
