Angkatan Laut AS telah mengadopsi jenis baru pesawat anti-kapal selam dari pesawat patroli dasar. Pada tanggal 4 Maret 2012, produksi pertama P-8A Poseidon tiba di Pangkalan Angkatan Udara Seattle.
Pesawat sipil Boeing-737 dipilih sebagai platform dasar untuk Poseidon. Badan pesawat didasarkan pada 737-800 dan sayap didasarkan pada 737-900. Desain asli sayap sedikit berubah, ujung sayap menjadi tersapu. Di bagian bawah, di depan badan pesawat, kompartemen persenjataan ditempatkan, dan rakitan suspensi rudal anti-kapal ditempatkan di pesawat.
Sebagai pembangkit listrik, digunakan dua mesin turbofan CFM56-7B27A dengan daya dorong 120 kN. Keluarga teater CFM56 - yang paling tersebar luas di dunia - digunakan pada banyak model Boeing dan Airbus. Selain keuntungan yang jelas - ekonomi dan kebisingan yang rendah, CFM56 terkenal dengan keandalannya yang tinggi - kemungkinan kegagalan dalam penerbangan adalah 0,003% per 1000 jam terbang.
Panjang pesawat 39 meter, tinggi 12 meter, lebar sayap 35 meter, berat sendiri 62 ton, berat lepas landas maksimum 85 ton. Kecepatan tertinggi Poseidon adalah dalam 900 km / jam. Kecepatan dalam mode patroli di ketinggian 60 meter adalah 330 km / jam.
Banyak perhatian diberikan pada pengembangan sarana radio-elektronik. Pesawat ini dilengkapi dengan radar udara AN / APS-137D (V) 5 dan sistem pengintaian elektronik Raytheon AN / APY-10. Radar aperture sintetis AN / APS-137D (V) 5 memungkinkan pemetaan medan, mengidentifikasi target permukaan yang tidak bergerak, dan juga memiliki mode yang memungkinkan pendeteksian kapal selam pada kedalaman periskop.
Dalam mode deteksi periskop kapal selam, pemindaian frekuensi tinggi dalam mode resolusi tinggi dengan penyaringan sinar matahari digunakan.
Set peralatan termasuk penerima baru dari sistem navigasi satelit dengan peningkatan kekebalan kebisingan, sistem pengenalan negara terintegrasi, target umpan yang ditarik dan peralatan komunikasi VHF yang sangat terlindungi.
Juga, pesawat anti-kapal selam baru, seperti pendahulunya P-3 Orion, dilengkapi dengan magnetometer untuk menentukan gangguan di medan magnet bumi yang disebabkan oleh bagian logam lambung kapal selam.
Poseidon dapat membawa 120 pelampung sonar (50% lebih banyak dari pendahulunya P-3). Untuk penempatan pelampung hidroakustik, pesawat dilengkapi dengan peluncur berputar yang dikembangkan oleh perusahaan EDO dengan tiga peluncur dengan kapasitas masing-masing 10 pelampung, yang mampu melepaskan satu kali dan salvo.
Kompartemen senjata internal dapat menampung bom jatuh bebas, torpedo Mk 54, ranjau, muatan kedalaman, dan rudal anti-kapal jarak jauh SLAM-ER. Tiang bawah sayap dirancang untuk penangguhan rudal anti-kapal Harpoon.
Pertahanan diri pesawat disediakan oleh sistem penanggulangan elektronik EWSP, yang mencakup sistem peperangan elektronik AN / ALQ-213 (V), sistem pengacau inframerah terarah DIRCM, sistem peringatan paparan radar dan sistem jamming pasif.
Juga atas dasar P-8A "Poseidon" dibuat versi ekspor P-8I "Neptunus" untuk Angkatan Laut India. Kontrak senilai $2,1 miliar ditandatangani pada 4 Januari 2009. 12 kendaraan pertama akan memasuki layanan dengan Indian Naval Aviation pada tahun 2013. Secara total, orang India berencana untuk menerima hingga 24 "Dewa Laut".
Secara total, pada tahun 2018, Angkatan Laut AS berencana untuk membeli 117 Poseidon untuk menggantikan armada P-3 Orion yang menua dengan cepat, yang dikembangkan pada tahun 60-an. Dimungkinkan juga untuk membeli modifikasi lain dari P-8 AGS - pos komando udara sebagai alternatif yang lebih murah daripada modernisasi E-8 Joint STARS.
Pesawat produksi pertama setelah siklus penerbangan di Pantai Barat akan dikirim ke Jacksonville AFB, Florida, di mana pusat pelatihan penerbangan angkatan laut berada. Skuadron Poseidon pertama akan mencapai kesiapan operasional tidak lebih awal dari tahun 2013.
Kapal selam Rusia memiliki sesuatu untuk menanggapi meningkatnya ancaman. Federasi Rusia secara aktif membangun kapal selam rudal strategis terbaru dari Proyek 955 Borey. Kapal selam utama dari seri - K-535 "Yuri Dolgoruky" telah melewati siklus uji tambat dan laut. Senjata utamanya, kompleks D-30 dengan SLBM Bulava, mulai digunakan. Satu tipe K-550 "Alexander Nevsky" sedang menjalani uji coba tambat. Kapal ketiga dari proyek - "Vladimir Monomakh" sedang dibangun sesuai dengan proyek yang ditingkatkan, dengan tata letak baru, meningkat menjadi 20 unit. amunisi untuk SLBM dan stasiun sonar baru. Pada 2012, direncanakan untuk meletakkan batu fondasi kapal keempat "St. Nicholas". Untuk mempercepat laju konstruksi, bagian siap pakai dari kapal selam, proyek 971 "Shchuka-B" dan proyek 949A "Antey", yang tidak selesai pada tahun 90-an, digunakan.
Juga, segera Angkatan Laut Rusia akan menerima kapal selam nuklir baru dengan rudal jelajah pr.855 "Yasen" dan kapal selam diesel pr.677 "Lada" yang tidak memiliki analog di dunia.
