Angkatan Laut Rusia memiliki dua tanggal penting dalam kalender liburannya. Ini adalah hari Minggu terakhir di bulan Juli - Hari Angkatan Laut Rusia, dan ini adalah tanggal hari ini. Pada tanggal 30 Oktober, angkatan laut Rusia merayakan ulang tahunnya - sebuah fakta sejarah pembentukan angkatan laut di negara tersebut. Peristiwa yang dimaksud terjadi pada tahun 1696. Saat itulah Boyar Duma (saat itu merupakan badan penasihat di bawah kedaulatan) menyetujui keputusan untuk membuat formasi siap tempur baru untuk negara tersebut. Formasi, yang pada akhirnya tidak hanya akan menjamin keamanan negara dari laut dan superioritas, seperti yang mereka katakan sekarang, musuh nyata dan potensial, tetapi juga membuat Rusia menjadi kekaisaran.
Terlepas dari kenyataan bahwa tanggal lahir resmi Angkatan Laut Rusia dianggap 30 Oktober 1696, tidak dapat dikatakan bahwa sebelumnya tidak ada petunjuk tentang armada di Rusia. Ilmu sejarah menunjukkan bahwa upaya untuk membuat armada militer juga dilakukan di bawah Rurikovich. Secara khusus, sangat mungkin untuk merujuk pada tonggak dalam pembentukan armada militer dari peristiwa era Tsar Ivan IV yang Mengerikan, ketika keluarnya Negara Rusia ke pantai Baltik di wilayah Narva mulai mendikte kebutuhan untuk melindungi tanah ini tidak hanya dari darat, tetapi juga dari laut. Apalagi untuk mempertahankan, antara lain, perdagangan Rusia, yang mulai aktif berkembang di Barat Laut (di Baltik) tepatnya dengan akses jalur laut pada tahun 1558.
Untuk alasan yang jelas, tetangga Rusia jauh dari senang dengan fakta bahwa negara, yang tumbuh baik di timur maupun di barat, yang dipimpin oleh Ivan IV, dapat mengisi kembali perbendaharaan dengan bantuan dana yang diperoleh dari hubungan perdagangan dengan Rusia saat itu. kekuatan maritim utama.
Dan para tetangga memutuskan untuk memberlakukan "sanksi" pada Rusia. Sanksi yang cukup nyata. Di Baltik pada akhir 50-an - 60-an abad ke-16, penampilan kapal-kapal pribadi menjadi hal biasa, yang kaptennya, pada kenyataannya, menerima surat perlindungan dari pemerintah Eropa tentang kemampuan untuk merusak perdagangan Rusia melalui laut. dengan biaya berapa pun. Faktanya, kita berbicara tentang armada bajak laut, yang merampok (atau pertama merampok, dan kemudian menenggelamkan) sebagian besar kapal dagang (yang "bisa" dirampok) menuju Rusia. Kerajaan Polandia sangat bersemangat, yang pada tahun 1569 "berintegrasi" dengan negara tetangga Lituania, membentuk sebuah negara yang disebut Persemakmuran. Selain Polandia, Swedia juga terlibat aktif dalam penyerangan terhadap kapal-kapal yang hendak menuju Narva.
Menurut sejarawan, Rusia sendiri kehilangan hingga 80% dari omset perdagangan di Baltik, terkait dengan perdagangan dan aktivitas ekonomi Rusia pada periode tersebut. Ia justru kehilangan "terima kasih" kepada tetangganya dengan "sanksi" bajak laut mereka.
Keputusan apa yang diambil dalam situasi seperti itu di Moskow? Solusinya, pada kenyataannya, adalah satu-satunya yang mungkin untuk melestarikan daerah yang terkurung daratan di Barat Laut. Pemahaman tentang tindakan yang diambil diberikan oleh sertifikat perlindungan Tsar Ivan IV dari Maret 1570:
… untuk mengambil musuh dengan paksa, dan untuk menemukan kapal mereka dengan api dan pedang, menangkap dan menghancurkan sesuai dengan surat keagungan kami … kehormatan untuk menyimpan, persediaan atau apa pun yang mereka butuhkan, bagaimana tawar-menawar akan meningkatkan, menjual dan tidak menyinggung.
Jadi, Ivan IV mengumumkan persiapan, dalam bahasa modern, untuk sanksi balasan. Dan bagian utama dari tanggung jawab untuk menyelesaikan masalah ini terletak pada Carsten Rode yang disebutkan di atas - seorang Jerman yang merupakan subjek dari mahkota Denmark. Pada umumnya, Rode sendiri adalah seorang bajak laut, tetapi setelah 1570 ia menjadi orang yang berdaulat di Baltik. Tugas utamanya, sebagaimana dibuktikan oleh teks surat keamanan di atas, adalah membentuk kekuatan yang mampu melawan "kekuatan musuh". Ini mungkin dianggap sebagai langkah untuk menciptakan armada pelindung dari langkah yang dibuat oleh kepala Negara Rusia saat itu.
Perjanjian dengan Rode mengatur penangkapan kapal musuh sehingga setiap kapal ketiga harus dikirim ke Narva, pada kenyataannya, untuk membentuk armada Rusia di Baltik.
Kapal pertama yang diserang oleh kapal Carsten Rode adalah kapal es Swedia, yang sarat dengan garam dan ikan haring. Serangan itu berhasil - "sanksi balasan" mulai bekerja. Kargo itu dijual di tempat yang sama di mana ia menjadi mangsa Rode - di pulau Bornholm. Dalam seminggu, Rode juga menangkap kapal perang itu. Itu adalah seruling Swedia. Selama beberapa bulan - lebih dari selusin kapal.
Tim Carsten Rode berkembang. Seiring waktu, itu didasarkan pada Arkhangelsk Pomors, yang juga tahu banyak tentang urusan maritim. Selain itu, pemanah dan penembak dari apa yang disebut ordo Pushkar ditugaskan ke tim. Skuadron yang dibentuk awalnya berbasis di Narva dan Ivangorod. Kemudian, setelah berkembang dengan mengorbankan kapal-kapal yang "diperoleh", bagian-bagiannya mulai juga didasarkan pada Bornholm dan bahkan di Kopenhagen. Alasan Kopenhagen berada di antara pangkalan Armada Baltik Rusia adalah karena raja Denmark pada waktu itu adalah salah satu sekutu utama Rusia di Eropa. Ini adalah raja-raja dinasti Oldenburg, termasuk raja Frederick II.
Bahkan, perburuan nyata diumumkan untuk armada Karsten Rod di Baltik. "Pemburu" utama adalah kapal Swedia dan Polandia. Namun karir militer Rode dalam melayani Denmark dan Rusia tidak dihentikan oleh Swedia atau Polandia. Itu dibatalkan karena keputusan Frederick II yang disebutkan di atas, yang, setelah melakukan perhitungan ekonomi, sampai pada kesimpulan bahwa pemeliharaan armada dalam aliansi dengan Rusia mahal untuk perbendaharaan, dan kegiatan armada itu sendiri mulai membawa keuntungan yang semakin sedikit. Fakta bahwa hubungan Frederick dengan Swedia telah menjadi lebih hangat (jika istilah seperti itu dapat digunakan dalam situasi ini) telah menambah efek. Akibatnya, Rode dikeluarkan dari armada dan ditempatkan di penjara Denmark sebagai bajak laut.
Setelah itu, di Eropa mereka mulai mengatakan bahwa raja Denmark Frederick II "melakukan perang tanpa ampun melawan pembajakan, yang menyerang atas dorongan pembajakan oleh tsar Rusia." Fakta bahwa pembajakan dalam bentuknya saat itu didukung secara resmi oleh semua kekuatan maritim secara harfiah tidak diterima untuk disuarakan. Bukan kebiasaan untuk menyuarakan fakta bahwa serangan terhadap armada pedagang yang berhubungan dengan Rusia dimulai oleh mereka yang tiba-tiba bersukacita atas "pembersihan Baltik timur dari armada Rode." Sesuatu itu mengingatkan hari ini … Secara umum, "persahabatan abadi" kami dengan Eropa.
Fragmen menarik dari sebuah surat dari Ivan IV kepada Frederick II dari tahun 1576 (sebuah surat yang tetap tidak terjawab):
Selama lima tahun atau lebih kami mengirim Carsten Rode ke laut dengan kapal-kapal dengan orang-orang militer untuk para perampok yang menghancurkan tamu-tamu kami dari Gdansk di laut. Dan Karsten Rode di laut menghancurkan para perampok itu … dia mengambil 22 kapal, dan dia datang ke Bornholm, dan kemudian orang-orang Raja Svei mengusirnya. Dan kapal-kapal yang dia tangkap, dan kapal-kapal kami juga ditangkap darinya, dan harga kapal-kapal dan barang-barang itu adalah lima ratus ribu efimk. Dan Carsten Rode itu, yang mengharapkan persetujuan kita dengan Frederick, melarikan diri dari penduduk Sveisk ke Kopnogov. Dan Frederick sang raja memerintahkannya, setelah tertangkap, untuk dimasukkan ke dalam penjara. Dan kami sangat terkejut dengan itu …
Kisah seperti itu, yang bisa berakhir dengan fakta bahwa Angkatan Laut diciptakan tepat oleh Tsar Ivan the Terrible. Namun, itu tidak terjadi.
Penguasa, yang menciptakan Angkatan Laut Rusia, akan menjadi, seperti yang Anda tahu, Peter I Romanov. Dari eranya armada secara resmi menghitung langkah sejarahnya, mencapai hari ini sebagai salah satu komponen utama untuk mempertahankan perbatasan Tanah Air.
