Dalam salah satu artikel sebelumnya tentang tema maritim, kebetulan sebuah kapal yang sangat luar biasa menjadi peserta dalam narasi.
Pertempuran angkatan laut. Pertarungan yang benar secara terbalik
Dalam pertempuran ini, Jerman memukul Inggris dengan sangat keras, menenggelamkan kapal penjelajah dan kapal perusak. Ya, serangan torpedo, yang dihitung dengan benar, serius. Dan kapal penjelajah, yang secara teori seharusnya membubarkan kapal-kapal Jerman dalam satu bentuk, tenggelam ke dasar. Mari kita hadapi itu, tanpa melakukan hal seperti itu.
Mungkinkah?
Di sini menarik, hanya karena perahu itu sangat luar biasa. Tapi - dalam rangka, seperti biasa.
Dalam konsep penggunaan Angkatan Laut Kerajaan, sehubungan dengan penampilan penerbangan (dan Inggris termasuk yang pertama menyadari bahwa masa depan pesawat ada di laut), ada pemahaman bahwa kapal memiliki musuh yang layak - a pengebom angkatan laut dan pengebom torpedo.
Bagaimana bisa terjadi bahwa di Admiralty yang agak lembam para penguasa bereaksi dengan cepat tidak jelas hari ini. Tapi itu fakta: pada pertengahan tiga puluhan, diputuskan untuk membangun serangkaian kapal penjelajah, yang tugas utamanya adalah melindungi dan mempertahankan kapal yang lebih besar di skuadron dari pesawat musuh.
Jadi ada pemahaman tentang apa yang seharusnya menjadi kapal: kapal penjelajah ringan yang dipersenjatai dengan senjata universal cepat.
Proyek itu benar-benar sangat orisinal. Kapal itu dirakit sesuai dengan prinsip "Saya membutakannya dari apa yang ada." Selain itu, ada sesuatu untuk dipahat.
Memang, membangun kapal seperti itu dari awal akan memakan waktu dan mahal. Oleh karena itu, mereka mengambil kapal penjelajah kelas "Aretuza" yang sangat baik dan mengubahnya sedikit.
Bahkan, karyanya sangat mengesankan.
Karena kapal penjelajah baru pada awalnya tidak dimaksudkan untuk operasi independen dalam komunikasi, itu adalah kapal skuadron, semua yang terkait dengan otonomi telah dihapus darinya. Pasokan bahan bakar berkurang secara signifikan, hanggar dengan pesawat amfibi dan ketapel, derek untuk mengangkat pesawat amfibi, dan tangki untuk bahan bakar penerbangan dihilangkan.
Tetapi bobot yang dibebaskan ditujukan untuk memasang lima menara dengan dua senjata universal dengan kaliber 133 mm masing-masing, bukan tiga menara dengan senjata 152 mm seperti yang dimiliki Aretuza. Dan, karena itu adalah kapal penjelajah pertahanan udara, persenjataan anti-pesawat awalnya dianggap sangat emosional untuk 30-an: dua instalasi quad pom-pom dengan kaliber 40 mm dan empat Oerlikons laras tunggal 20 mm.
Sedikit? Saya pikir pada tahun-tahun itu di armada Inggris hampir tidak ada kapal yang lebih canggih dalam hal pertahanan udara. Bisa dikatakan bahwa "Dido" menjadi terobosan dalam pembuatan kapal. American "Atlantes", yang telah kita bicarakan pada waktunya, dibangun dengan memperhatikan "Dido".
Tidak semuanya berhasil dengan kapal penjelajah dalam hal peralatan, karena perang dimulai dan industri Inggris tidak dapat mengatasi pasokan jumlah senjata yang diperlukan. Meriam 133-mm juga dipasang di kapal perang kelas King George V, jadi masalah dimulai dengan mereka.
Oleh karena itu, secara alami, Inggris mulai menghindar, dan 4 dari 11 kapal penjelajah yang direncanakan menerima empat menara, bukan lima, dan dua kapal penjelajah, Scylla dan Charybdis, dipersenjatai dengan senjata universal 114 mm yang umumnya sudah ketinggalan zaman.
Mereka membangun kapal dengan sangat cepat, di beberapa galangan kapal sekaligus, jadi semua kapal penjelajah bangun dengan sangat cepat. Kapal-kapal itu diletakkan pada tahun 1937-38, dan sudah pada tahun 1940 kapal-kapal mulai dioperasikan.
Apa kapal-kapal ini?
Reservasi. Reservasi, seperti kebiasaan di kalangan orang Inggris, sangat sederhana. Sabuk baju besi memiliki tempat untuk menjadi. Tebal 76 mm, luasnya agak kecil, terutama meliputi ruang bawah tanah artileri dan ruang mesin dengan lintasan setebal 25 mm.
Dek lapis baja adalah standar untuk kapal penjelajah ringan, setebal 25 mm, dengan penebalan hingga 51 mm di atas gudang amunisi.
Turret dilapisi dengan armor anti-sempalan 13 mm.
Secara umum, tidak ada gunanya berbicara tentang pemesanan seperti itu, tetapi untuk kapal yang dimaksudkan untuk peran ketiga dalam pertempuran skuadron, itu sudah lebih dari cukup.
Pembangkit listrik dan kinerja mengemudi
Pembangkit listrik utama terdiri dari empat TZA dari Parsons dan empat ketel uap tiga kolektor tipe Admiralty. Ketel terletak berpasangan di dua ruang ketel, di ruang ketel busur ketel terletak berdampingan, di tandem belakang, TZA - di dua ruang mesin.
Pembangkit listrik menghasilkan daya total 62.000 hp, yang, menurut proyek, seharusnya memberikan kecepatan maksimum dengan beban standar 32 knot dan 30,5 knot pada beban penuh.
Daya jelajahnya adalah 1500 mil laut pada kecepatan 30 knot, 2440 mil laut pada kecepatan 25 knot, 3480 mil laut pada kecepatan 20 knot dan 4400 mil laut pada kecepatan 12 knot.
Awak kapal penjelajah kelas Dido berjumlah sekitar 500 orang. Tercatat bahwa kelayakhunian dikorbankan untuk karakteristik tempur kapal, yang terkenal dengan kepadatannya yang besar, ruang hidup yang kecil dan ventilasi tempat tinggal yang buruk.
Persenjataan
Kaliber utama kapal penjelajah seharusnya terdiri dari senjata kaliber universal 5, 25 (133-mm), identik dengan yang dipasang di kapal perang King George V.
Ini seharusnya mengurangi masalah dengan pasokan amunisi, pada kenyataannya, semuanya ternyata cukup sulit.
Namun, pada kapal penjelajah, dudukan turret "kapal perang" Mk. I digantikan oleh Mk. II, yang lebih sederhana dan lebih ringan. Perbedaan lain antara menara adalah bahwa tidak ada kompartemen pengisian ulang amunisi untuk menara. Ini, di satu sisi, mengurangi keamanan dalam pertempuran, di sisi lain, memungkinkan untuk meningkatkan amunisi.
Meriam 133-mm memberikan proyektil 36,3 kg dengan jarak tembak hingga 22.000 m dan ketinggian mencapai 14.900 m. Kecepatan tembakan adalah 7-8 putaran per menit.
Secara umum, senjatanya, yang ingin saya sampaikan beberapa patah kata, cukup bagus. Dan untuk kapal permukaan ringan dari perusak dan di bawahnya, itu sangat indah. Tapi setelah memaafkan pesawat, mari kita meragukannya.
Ya, sudut elevasi 70 derajat baik-baik saja dan diperbolehkan, jika tidak semuanya, maka hampir semuanya. Tetapi masalah dengan senjata ini adalah bahwa hanya ada satu jenis sekering untuk proyektil - mekanis, dengan pengaturan jarak secara manual. Artinya, pada kenyataannya, penentu jarak selalu terlambat satu tembakan.
Mempertimbangkan bahwa, seperti yang telah ditunjukkan oleh latihan, senjata berhasil menembakkan DUA tembakan ke pembom torpedo dan kepala tiang yang terbang rendah, paling-paling, efektivitasnya rendah. Dan Inggris memiliki sekering radar hanya menjelang akhir perang.
Ngomong-ngomong, "Pangeran Wales" juga dipersenjatai dengan senjata universal 133 mm. Dan bagaimana itu membantunya melawan pembom torpedo Jepang?
Selain itu, ada masalah lain: rendahnya tingkat bimbingan horizontal, hanya 10-11 derajat per detik. Ini juga merupakan momen yang tidak menyenangkan, meskipun para insinyur Inggris dapat menyelesaikannya pada akhir perang, dan kapal perang Vanguard telah menerima menara yang ditingkatkan, yang memiliki kecepatan rotasi 20 derajat per detik.
Pada akhir perang, modifikasi senjata dengan laju tembakan yang lebih tinggi muncul, mesin otomatis muncul untuk mengatur penundaan sekering. Pada akhir perang, sebagian amunisi terbuat dari peluru dengan sumbu radio.
Sepuluh senjata di lima menara, pemasangan universal, yang memungkinkan untuk menembak target permukaan dan udara - ini cukup kuat.
Tiga menara berada di haluan, dua di belakang. Ini sesuai dengan proyek. Tetapi masalah dengan jumlah senjata 133-mm gratis mengakibatkan fakta bahwa sejumlah kapal (Dido, Bonaventure dan Phoebus) memasuki layanan dengan empat menara, dan dua kapal penjelajah lagi (Scylla dan Charybdis) dilengkapi dengan senjata universal 114-mm. dari generasi sebelumnya.
Persenjataan anti-pesawat
Sejarah kapal penjelajah kelas Dido adalah sejarah persenjataan kembali. Awalnya, kapal-kapal itu dipersenjatai dengan cara yang berbeda.
Kapal penjelajah pertama dalam seri ini menerima senjata anti-pesawat 102 mm. Satu hal. Karena sama sekali tidak membawa nilai khusus, sudah pada tahun 1941 semua kapal penjelajah kehilangannya. Pengecualiannya adalah "Charybdis", dari mana senjata itu dikeluarkan pada tahun 1943.
Senjata anti-pesawat quad-pom-pom 40-mm.
Beberapa monster yang tidak nyaman ini dibawa oleh semua kapal, dan beberapa di antaranya masih berlaras tunggal. Pada tahun 1942, di Cleopatra, dan pada tahun 1943 di Charybdis, "pom-pom" berlaras tunggal 40-mm digantikan oleh "erlikons" 20-mm berlaras tunggal 5 dan 11.
Selama perang, jumlah "erlikon" terus meningkat.
Pada tahun 1943, ada 3 quad pom-pom di Phoebe, dan pada tahun 1944, dua quad pom di Cleopatra digantikan oleh 3 quad Bofors 40-mm / 56.
Pada tahun 1944 dan 1945 "bofors" laras tunggal muncul di "Sirius" dan "Argonaut", masing-masing 4 dan 7.
12, instalasi quadruple 7-mm "Browning" pada tahun 1941 telah dihapus dari "Dido", "Phoebe", "Evriala", "Hermione".
Pada tahun 1941, turret Q 133-mm standar kelima dipasang pada Dido, dan pada Evrial, Argonaut, dan Cleopatra, turret ini, sebaliknya, dilepas dan Erlikon ditambahkan sebagai gantinya.
Persenjataan tambahan kapal terus berlanjut. Kapal penjelajah yang masih hidup menemui akhir perang dalam konfigurasi berikut:
Phoebus: Bofors 3 x 4 40mm dan 16 Erlikons 20mm.
Dido: 2 x 4 pom-pom 40mm dan 10 erlikons 20mm.
Euryal: 3 x 4 40mm Pom-Pom dan 17 Erlikons 20mm.
Sirius: 2 x 4 pom-pom 40 mm, Bofor 4 x 1 40 mm dan Erlikons 7 x 1 20 mm.
Cleopatra: 3 x 4 40mm Bofors dan 13 Erlikons 20mm.
"Argonaut": 3 x 4 pom-pom 40 mm, beofor 7 x 1 40 mm dan 16 Erlikons 20 mm.
Secara umum, kita dapat mengatakan bahwa persenjataan kapal anti-pesawat dapat dianggap mendekati ideal.
Persenjataan torpedo ranjau terdiri dari dua tabung torpedo tiga tabung 533 mm.
Semua kapal penjelajah dilengkapi dengan radar tipe 279 atau 281, 284 ketika mereka memasuki layanan.
Sejarah penggunaan kapal penjelajah kelas Dido adalah sejarah yang penuh dengan pertempuran. Fakta bahwa akhir perang dipenuhi oleh setengah dari daftar kapal sudah berbicara banyak. Anda dapat menulis cerita terpisah tentang masing-masing kapal, tetapi sekarang Anda harus membatasi diri untuk memeras catatan layanan mereka.
Kenakalan
Pada tahun 1940 ia mengambil bagian dalam pencarian "Admiral Scheer" di Atlantik.
Pada tahun 1941 ia mengambil bagian dalam Operasi Claymore untuk pendaratan pasukan di Kepulauan Lofoten.
Ditransfer ke Mediterania, kapal perang tertutup di semua operasi.
Anggota operasi Kreta.
Menerima kerusakan parah akibat bom udara yang mengenai menara "B", akibatnya seluruh kelompok busur kaliber utama dinonaktifkan.
Diperbaiki di AS, setelah renovasi pada tahun 1942, seorang peserta dalam operasi untuk menutupi konvoi ke Malta.
Berpartisipasi dalam Pertempuran Kedua Teluk Sirte.
Berpartisipasi dalam pendaratan pasukan sekutu di Sisilia dan di selatan Prancis.
Pada tahun 1944 ia dipindahkan ke Atlantik Utara, di mana ia meliput konvoi.
Pada tahun 1947 ia dipindahkan ke cadangan.
Dilucuti menjadi logam pada tahun 1957.
Bonaventura
Dia menerima baptisan api pada bulan November 1940 dalam pertempuran dengan "Laksamana Hipper", yang mencoba untuk mencegat konvoi Inggris di Cape Finistre.
Pada bulan Desember 1940, ia menemukan dan menenggelamkan kapal Jerman Bremen.
Dia dipindahkan ke Laut Mediterania, di mana dia mengambil bagian dalam mengawal konvoi ke Malta. Berpartisipasi dalam pertempuran dengan kapal perusak Italia dan tenggelamnya kapal perusak "Vega" pada Januari 1941.
30 Maret 1941, menyertai konvoi lain, menerima dua torpedo dari kapal selam Italia "Ambra" dan tenggelam dalam beberapa menit.
Peri air
Sejak awal perang, ia terlibat dalam mengawal konvoi di Atlantik Utara. Kemudian dia dipindahkan ke Mediterania.
Anggota operasi Kreta dan Milo. Menerima kerusakan dari pesawat musuh.
Meliputi konvoi ke arah Malta. Selama 1941-42 ia melakukan 11 posting.
Peserta dalam Pertempuran Pertama Teluk Sirte.
Pada 11 Maret 1942, ketika kembali ke pangkalan, kapal penjelajah di dekat Sallum ditorpedo oleh kapal selam Jerman U-565. Torpedo menghantam bagian tengah sisi kanan kapal penjelajah, dan dia tenggelam.
Phoebus
Pada tahun 1940 ia mengambil bagian dalam konvoi ke Timur Tengah. Berpartisipasi dalam penembakan Tripoli, mengevakuasi pasukan dari Kalamata, menutupi konvoi ke Malta.
Anggota operasi Kreta dan Suriah.
Pada tanggal 27 Agustus 1941, di dekat Bardia, ia dirusak oleh torpedo saat diserang oleh pengebom torpedo Italia, ketika akan mendukung Tobruk. Perbaikan berlangsung hingga April 1942.
Kembali ke layanan, ia mengambil bagian dalam Operasi Pedestal (Malta).
Kemudian dia dikirim ke Samudra Hindia untuk mencegat pemecah blokade Jerman.
Pada tanggal 23 Oktober, pada transisi dari Simonstown ke Freetown, kapal penjelajah di dekat Pointe Noire, (Kongo Belgia), menerima serangan torpedo dari kapal selam Jerman U-161. Diperbaiki lagi di AS.
Dia kembali berakhir di Laut Mediterania, berpartisipasi dalam operasi Dodecanese di Yunani.
Pada tahun 1944 ia mengambil bagian dalam pendaratan di Anzio (Italia).
Pada tahun 1945 ia dipindahkan ke timur, di mana ia mengambil bagian dalam operasi melawan Jepang di Burma dan Thailand.
Dipotong menjadi logam pada tahun 1956.
Evrial
Peserta Operasi Halberd dalam mengawal konvoi Malta.
Dia menembak ke Derna, pantai Cyrenaica, Barda.
Peserta 1 dan 2 pertempuran di Sirte Bay.
Dia mengambil bagian dalam semua operasi Malta.
Pada tahun 1943 ia dipindahkan ke utara dan mengambil bagian dalam operasi di Norwegia Utara.
Pada tahun 1944 ia dipindahkan ke Samudra Pasifik, mengambil bagian dalam operasi melawan Jepang, yang berbasis di Sydney (Australia).
Dibongkar untuk logam pada tahun 1956.
Sirius
Operasi untuk mengawal konvoi ke Malta.
Patroli Samudera Hindia.
Mendarat di Afrika Utara (Operasi Obor).
Anggota pendaratan Sekutu di Sisilia pada tahun 1943.
Dia menembaki Solerno dan Taranto.
Peserta dalam penghancuran konvoi Jerman pada 6 Agustus 1943 di Laut Aegea.
Dia meliput kapal yang mendaratkan pasukan di Normandia pada Mei 1944.
Pada Juli 1944 ia mengambil bagian dalam pendaratan pasukan di Prancis selatan.
Setelah perang, ia bertugas selama beberapa waktu di Mediterania.
Dibongkar untuk logam pada tahun 1956.
Hermione
Dia memulai perang di Mediterania, di mana dia menemani konvoi Malta.
Peserta dalam pendaratan pasukan di Madagaskar.
Pada malam 16 Juni 1942, di selatan Kreta, kapal itu ditorpedo oleh kapal selam Jerman U-205 dan tenggelam.
Kleopatra
Dia memulai permusuhan pada tahun 1942 dengan serangan bom seberat 500 kg. Setelah perbaikan, itu dikupas Rhodes.
Anggota konvoi Malta.
Peserta Pertempuran Kedua di Teluk Sirte.
Dia mengambil bagian dalam kampanye Suriah.
16 Juli 1943 menerima serangan torpedo dari kapal selam Italia "Dandolo".
Dirombak di AS.
Setelah perbaikan, ia dikirim ke Samudra Pasifik, tempat ia bertugas hingga 1946.
Dibongkar untuk logam pada tahun 1956.
"Argonaut"
Dia memulai pelayanannya di Arktik Utara, dalam operasi di Svalbard.
Anggota Operasi Torch di Afrika Utara.
14 Desember 1942 menerima dua torpedo dari kapal selam Italia "Mocenigo". Bagian haluan dan buritan robek, kendali kemudi hilang, 2 dari lima menara rusak. Kapal penjelajah itu tetap mengapung dan ditarik ke Aljazair.
Renovasi berlangsung hingga tahun 1944.
Peserta dalam pendaratan pasukan di Normandia, Prancis Selatan.
Pada November 1944 ia dipindahkan ke Samudra Pasifik, di mana ia mengambil bagian dalam operasi melawan tentara Jepang.
Peserta dalam operasi di Okinawa dan Formosa.
Dibongkar untuk logam pada tahun 1956.
Charybdi
Anggota operasi di Atlantik Tengah dan Mediterania. Meliputi konvoi Malta.
Peserta dalam operasi pendaratan pasukan di Afrika Utara ("Obor" dan "Trine").
Dia meliput konvoi ke Timur Tengah dan Alexandria.
Peserta dalam pendaratan pasukan di Sisilia.
Peserta dalam pertempuran di Selat Inggris pada 22 September 1943. Kapal penjelajah itu menerima dua torpedo dari kapal perusak T-23 dan tenggelam.
Scylla
Seorang peserta dalam pengawalan konvoi utara PQ-18 dan QP-14, menyelamatkan awak kapal yang tenggelam.
Ditransfer ke Laut Mediterania, berpartisipasi dalam pendaratan pasukan di Afrika Utara.
Pada 1 Januari 1943, Scylla mencegat dan menenggelamkan dengan torpedo perusak blokade Jerman Rakotis, yang datang dari Jepang dengan muatan strategis di dalamnya.
Kemudian dia terus melayani di Atlantik, mengawal konvoi, menyelamatkan awak pesawat.
Berpartisipasi dalam pendaratan pasukan di Normandia pada tahun 1944.
23 Juni 1944 diledakkan oleh tambang, menerima kerusakan yang signifikan, restorasi dianggap tidak praktis. Pada tahun 1950 itu dibongkar untuk logam.
Faktanya, kapal penjelajah kelas Dido telah terbukti menjadi kapal yang sangat berguna dan sukses. Menggunakan kapal-kapal ini tepat di mana mereka bisa mendapatkan keuntungan maksimal. Fakta bahwa kapal penjelajah beroperasi terutama di Laut Mediterania, di mana tindakan penerbangan Jerman dan Italia menyebabkan kerusakan terbesar, menunjukkan bahwa kapal penjelajah pertahanan udara ada di tempatnya.
Umur panjang kapal selama perang adalah indikator terbaik bahwa kapal beroperasi secara efisien. Kapal penjelajah Dido efektif. Tidak ada yang perlu ditambahkan di sini, proyek ini lebih dari sukses.
