Saat ini, pasukan darat Brasil secara bertahap beralih ke kendaraan lapis baja baru. Sejumlah sampel tipe usang digantikan oleh mesin modern dari keluarga VBTP-MR Guarani. Proses penggantian semacam itu dimulai pada awal dekade terakhir dan harus selesai pada awal tiga puluhan.
Pengganti modern
Keputusan untuk membuat keluarga baru kendaraan tempur lapis baja adalah pada akhir tahun sembilan puluhan. Pada saat itu, tentara Brasil dipersenjatai dengan pengangkut personel lapis baja M113 dan EE-11 Urutu buatan Amerika, kendaraan pengintai EE-9 Cascavel dan produk lainnya. Semuanya sudah sangat tua dan tidak sepenuhnya memenuhi persyaratan modern.
Pada tahun 1999, tentara meluncurkan program untuk mengembangkan keluarga baru kendaraan tempur lapis baja. Itu diperlukan untuk membuat platform beroda arsitektur modular, atas dasar yang memungkinkan untuk membangun pengangkut personel lapis baja, kendaraan tempur infanteri, komando dan staf, ambulans dan kendaraan lainnya. Di masa depan, teknik keluarga seperti itu harus menggantikan EE-9, EE-11, dll yang lama.
Awalnya, program pengembangan AFV baru disebut Urutu-3, yang menunjukkan kesinambungan generasi. Selanjutnya sampel yang sudah jadi diberi nama Guarani. Beberapa proyek berbeda dipertimbangkan dalam program ini. Pada akhir tahun 2000-an, sebuah proyek bersama yang dibuat dalam rangka kerjasama antara perusahaan Brasil dan asing terpilih sebagai pemenang program.
Kepala pengembang platform yang disebut VBTP-MR (Viatura Blindada Transporte de Pessoal Média de Rodas - "Pengangkut personel lapis baja beroda sedang") adalah perusahaan Italia Iveco Defense Vehicles. Perlindungan lapis baja dibuat oleh perusahaan Brasil Usiminas dan Villares, berbagai peralatan dipasok oleh IMBEL lokal, dan senjata dibeli dari Sistem Elbit Israel. Di masa depan, daftar peserta proyek telah diperluas beberapa kali.
Fitur proyek
Basis dari keluarga VBTP-MR Guarani adalah sasis beroda lapis baja yang mampu membawa berbagai modul tempur dan peralatan target lainnya. Mesin dengan undercarriage tiga gandar direkomendasikan untuk produksi serial. Iveco juga menawarkan opsi sasis roda delapan, tetapi itu tidak menarik minat tentara Brasil.
Gedung Guarani dibangun dengan mempertimbangkan tren modern dan akumulasi pengalaman. Itu dilas dari lembaran baja yang memberikan perlindungan peluru dan serpihan. Langkah-langkah telah diambil untuk memperkuat bagian bawah untuk melindungi dari ledakan. Tata letak lambung adalah standar untuk pengangkut personel lapis baja modern - unit daya ditempatkan di haluan, pengemudi terletak di sebelahnya di sisi kiri. Volume lain diberikan ke kompartemen tempur dan udara.
Platform ini dilengkapi dengan mesin diesel Iveco Cursor 10ENT-C 383 hp. Transmisi otomatis menyediakan penggerak ke semua roda dan juga mentransfer tenaga ke dua baling-baling di buritan. Roda gigi berjalan tiga gandar memiliki suspensi roda hidropneumatik independen. Untuk distribusi berat yang benar, jarak antara gandar berbeda: yang pertama dan kedua terletak lebih dekat satu sama lain.
Sasis dasar memiliki panjang 6, 9 m, lebar 2, 7 m dan tinggi kurang dari 2, 4 m. Berat tempur dalam konfigurasi pengangkut personel lapis baja adalah 16, 7 ton. Saat memasang lainnya peralatan target, parameter ini berubah. Semua modifikasi dapat diangkut dengan pesawat angkut militer C-130. Kecepatan maksimal di jalan tol mencapai 110 km/jam. Dimungkinkan untuk melintasi rintangan air dengan kecepatan hingga 8-9 km / jam. Cadangan daya adalah 600 km.
Modifikasi "Guarani"
Modifikasi utama VBTP-MR adalah pengangkut personel lapis baja. Kendaraan semacam itu dioperasikan oleh dua awak dan membawa sembilan pasukan terjun payung. Untuk melindungi dari ledakan, kursi kru dan pasukan dipasang di atap; lantai kompartemen pasukan ditangguhkan dengan mereka. Pengangkut personel lapis baja dipersenjatai dengan stasiun senjata REMAX yang dikendalikan dari jarak jauh dengan senapan mesin kaliber besar.
Sebuah kendaraan tempur infanteri telah dikembangkan bekerja sama dengan Elbit Systems. Ini dibedakan dengan penggunaan kompartemen tempur yang dirancang Israel dengan meriam otomatis 30 mm Mk 44. Pemasangan kompartemen pertempuran seperti itu mengurangi volume yang tersedia untuk pendaratan.
Pada tingkat proyek dan proposal teknis, ada kendaraan pengintai dengan optik canggih dan meriam 105 mm dan mortir self-propelled kaliber 120 mm. Juga ditawarkan kendaraan komando dan staf dan komunikasi, pengintaian artileri, perbaikan dan evakuasi dan modifikasi sanitasi. Sebelumnya dikabarkan bahwa beberapa modifikasi, seperti BRM atau ARVM, dapat dibangun di atas sasis roda delapan yang memanjang.
Faktanya, proyek VBTP-MR Guarani telah menyadari potensi penuh dari sasis universal. Pelanggan ditawari satu set kendaraan lapis baja terpadu untuk berbagai keperluan, cukup mampu memenuhi sebagian besar kebutuhan tentara dan memberikan keuntungan yang diketahui. Namun, sejauh ini tidak semua modifikasi yang diusulkan masuk ke seri.
Keluarga dalam seri
Pada bulan November 2009, Brasil secara resmi mengumumkan peluncuran produksi peralatan eksperimental; kontrak yang sesuai muncul pada bulan Desember. Pada tahap ini, proyek Urutu 3 berganti nama menjadi Guarani. Pesanan pertama disediakan untuk pembangunan 16 pengangkut personel lapis baja untuk uji lapangan dan militer dengan pengiriman pada 2010-11. Secara paralel, para peserta proyek harus mempersiapkan produksi skala penuh kendaraan tempur lapis baja baru.
"Guarani" dari batch pertama berhasil mengatasi tes, dan pada Agustus 2012 kontrak untuk 86 unit muncul. seri pertama. Karena cadangan yang dibuat sebelumnya, pesanan ini selesai pada awal 2013. Segera teknik ini didistribusikan di antara unit-unit tempur untuk mempelajari, menguasai, dan menentukan metode operasi yang optimal, secara mandiri dan bersama dengan jenis peralatan lama.
Sampai saat ini, pasukan darat Brasil telah menerima lebih dari 500 unit. VBTP-MR dalam konfigurasi pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tempur infanteri. Tidak kurang dari 24 unit. diserahkan kepada Korps Marinir. Secara total, pada tahun 2030, tentara Brasil berencana untuk membeli 2.044 kendaraan tempur lapis baja dari berbagai jenis keluarga Guarani. Pada tahun 2009, biaya pembelian tersebut diperkirakan mencapai US $ 6 miliar dengan kurs saat ini.
Di pasar internasional
Cukup cepat, proyek VBTP-MR menarik minat tentara beberapa negara asing. Dilaporkan tentang kemungkinan penjualan peralatan tersebut ke Argentina, Kolombia, Chili dan Ekuador. Pembeli potensial tertarik dengan versi platform tiga dan empat sumbu. Namun, hanya negosiasi dengan Argentina yang mencapai kontrak nyata. Sejak 2012, beberapa lusin pengangkut personel lapis baja baru telah diserahkan kepadanya.
Pada 2017, diketahui tentang penandatanganan perjanjian dengan Lebanon. Sebagai bagian dari angkatan pertama pasukannya, 10 pengangkut personel lapis baja dikirim. Di masa depan, pesanan tambahan untuk peralatan dari berbagai modifikasi tidak dikesampingkan.
Belum lama ini, proyek Guarani mengikuti tender untuk tentara Filipina. Pada bulan Desember, ia dinyatakan sebagai pemenang, menghasilkan kontrak baru. Filipina akan dipasok sebanyak 28 unit. Pengangkut personel lapis baja dengan nilai total $ 47 juta.
Berdasarkan versi roda delapan dari VBTP-MR, Iveco telah mengembangkan platform SuperAV baru dengan sejumlah perubahan penting. Sampel ini ditawarkan kepada tentara Italia untuk menggantikan pengangkut amfibi yang sudah usang. Tahun lalu, SuperAV menjadi subjek kontrak dengan Korps Marinir Amerika Serikat.
Konsep sukses
Kendaraan lapis baja VBTP-MR sedang dibangun dalam seri besar. Sebagian besar peralatan tersebut diberikan kepada tentara Brasil. Dia telah menerima sekitar seperempat dari kendaraan yang dibutuhkan, dan pada akhir dekade berencana untuk menyelesaikan persenjataan. Guarani juga bersaing dengan sampel asing, memenangkan beberapa tender dan dikirim ke luar negeri dalam jumlah terbatas.
Alasan kesuksesan seperti itu sederhana dan dapat dimengerti. Proyek VBTP-MR didasarkan pada ide dan solusi yang terkenal dan terbukti di bidang kendaraan lapis baja. Faktanya, proyek ini menawarkan AFV modern berkualitas tinggi dengan karakteristik teknis dan ekonomi yang cukup tinggi. Namun, dalam hal ini, "Guarani" bukanlah perkembangan yang unik, sehingga harus menghadapi persaingan yang serius.
Prospek untuk keluarga kendaraan lapis baja VBTP-MR sudah jelas. Brasil akan terus memesan pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tempur infanteri, serta jenis kendaraan lainnya. Akibatnya, ini akan memungkinkan untuk melaksanakan persenjataan kembali yang direncanakan, bahkan mungkin memenuhi tenggat waktu dan perkiraan. Dimungkinkan juga untuk melanjutkan pengiriman ke masing-masing negara asing dan menerima pesanan ekspor yang sama sekali baru. Dengan demikian, program Urutu-3 / Guarani mengatasi tugasnya dan dapat dianggap berhasil dan berhasil.
