Melontarkan
Pada awal Juli 1940, angkatan laut Inggris melakukan serangkaian operasi yang merenggut nyawa lebih dari 1.300 pelaut Prancis. Disatukan dengan nama umum "Catapult", mereka menyediakan penangkapan atau penghancuran kapal-kapal sekutu mereka kemarin di pelabuhan Inggris dan kolonial Prancis.
Acara utama selama pelaksanaan operasi di atas berlangsung sebagai berikut. Pada tanggal 2 Juli, Inggris merebut kapal perang Courbet di Portsmouth, hari berikutnya di Plymouth, giliran kapal perang Paris, kapal perusak Le Triomphant, kapal perusak Mistral dan kapal selam terbesar di dunia Surcouf. Rencana Inggris juga termasuk serangan di pelabuhan Pointe-à-Pitre, di mana kapal induk Béarn, kapal penjelajah mile Bertin dan kapal penjelajah pelatihan ringan Jeanne d'Arc ditempatkan, tetapi serangan itu, yang dijadwalkan pada 3 Juli, dibatalkan. pada menit terakhir karena intervensi pribadi dari Presiden AS Franklin D. Roosevelt. Pada tanggal 4 Juli, di pelabuhan Alexandria, Inggris mengancam awak kapal perang Prancis Lorraine, kapal penjelajah Duquesne, Tourville, Suffren dan Duguay-Trouin, serta kapal perusak Forbin, Fortuné, Basque, dan kapal selam "Persée" untuk memberikan mereka mengirimkan bahan bakar, kunci senjata dan hulu ledak torpedo. Bagian dari awak kapal Prancis diinternir pada saat yang sama. Tiga hari kemudian, Laksamana Muda Planson menolak ultimatum Inggris, dan pada pagi hari tanggal 8 Juli kapal perang Richelieu di Dakar diserang oleh enam pengebom torpedo Inggris dari kapal induk Hermes. Salah satu torpedo yang dijatuhkan oleh mereka merusak buritan kapal, sejumlah besar air tempel diambil melalui lubang yang dihasilkan dengan luas hampir delapan puluh meter persegi, dan kapal rusak.
Pertempuran laut terbesar yang melibatkan pasukan garis
Dalam salah satu kasus, terjadi bentrokan bersenjata di Mers el-Kebir, yang selama Perang Dunia Kedua menjadi pertempuran laut terbesar di teater operasi Eropa dengan partisipasi pasukan linier.
Pada pagi hari tanggal 3 Juli, Formasi H, yang pasukan tunainya diwakili oleh kapal penjelajah tempur andalan Hood (bendera Wakil Laksamana D. Sommerville), kapal perang Valiant and Resolution, kapal induk Ark Royal, dan kapal penjelajah Arethusa "dan "Perusahaan" mendekati Oran.
Pada 06:31 (selanjutnya, waktu ditunjukkan dalam bahasa Inggris), biplan Fairey Swordfish (selanjutnya Swordfish) naik dari dek kapal induk "Ark Royal", menuju pengintaian dan untuk melacak pangkalan angkatan laut yang belum selesai Mers el-Kébir) dan pelabuhan Oran. Menurut rencana "Anvil" (Anvil), pesawat dari kapal induk akan menyerang kapal permukaan dan kapal selam Prancis yang ditempatkan di dua pelabuhan ini dengan bom dan torpedo. Selain itu, grup penerbangan kapal induk "Ark Royal" dipercayakan untuk memastikan penyesuaian api kapal-kapal berat.
Dua jam kemudian, pengintai melaporkan bahwa kapal perang Prancis dan kapal perusak sedang berpasangan. Empat puluh menit kemudian, dia menerima pesan bahwa kapal perang Prancis sedang melipat tenda, dan empat biplan Swordfish terbang ke pelabuhan Prancis untuk pengintaian. Pukul 11.05, Komandan Formasi H, Laksamana Muda D. Somerville (James Fownes Somerville) memberikan perintah untuk menjatuhkan enam ranjau magnet pesawat Mark I (berat 680 kg, bobot ledak 340 kg), dan pada pukul 13:07 sampai Mers el- Kebiru, ditemani oleh enam pesawat Blackburn B-24 Skua (selanjutnya disebut Skua), menerbangkan lima biplan Swordfish, di mana satu ranjau dijatuhkan di depan penghalang anti-kapal selam yang menutup pintu masuk ke pelabuhan, dan empat lagi di belakang kapal. rintangan. Ranjau dijatuhkan dari ketinggian 90 meter dengan kecepatan pesawat 175 km / jam.
Pukul 13:45, tujuh biplan Swordfish diluncurkan dari dek Ark Royal, ditemani oleh tiga pesawat Skua - empat untuk pengintaian, satu untuk pengintaian, dan dua untuk patroli anti-kapal selam. Pukul 15:25, dua biplan Swordfish (No.4K dan No.4M) menambang pintu masuk ke pelabuhan Oran. Kedua ranjau tersebut dijatuhkan dari ketinggian 45 meter pada jarak 60 meter dari pintu masuk ke pelabuhan, akibatnya tidak ada satu kapal pun dengan bobot lebih dari seribu ton yang dapat meninggalkan pelabuhan tanpa risiko diledakkan oleh kapal. sebuah tambang. Pesawat-pesawat Inggris, memasang ranjau, pada ketinggian sekitar enam puluh meter mendekati kapal-kapal Prancis dan dengan bebas menghitungnya (tujuh belas kapal perusak dan catatan saran, sejumlah besar transportasi dan kapal rumah sakit "Sphinx" dengan perpindahan 11.375 ton), sedangkan Sisi Prancis menunjukkan ketidakpedulian total terhadap tindakan sekutu kemarin.
Pada 16:20, pekerjaan sedang berjalan lancar di Ark Royal - perlu untuk memastikan penerimaan 13 biplan Swordfish yang kembali, 9 pesawat Skua, dan tiga Swordfish apung. Pada shift, tiga Swordfish dibawa ke udara dan berangkat untuk berpatroli di atas Mers el-Kebir.
Pada 17:15, setelah kesimpulan yang tidak efektif dari negosiasi formal sembilan jam dengan Prancis, yang menolak ultimatum Inggris, Somerville, didesak oleh Angkatan Laut, memerintahkan untuk menembaki formasi Prancis, yang termasuk kapal perang Dunkerque, Strasbourg, Bretagne dan Provence, kapal induk pengangkut pesawat amfibi Commandant Teste, kapal perusak kontra Mogador, Volta, Terrible, Kersaint, Lynx dan Tigre. Beberapa saat kemudian, komunikasi radio terjadi antara komandan unit Inggris dan Prancis. Terhadap ancaman Inggris untuk melepaskan tembakan ke Prancis jika ultimatum tidak diterima, Wakil Laksamana Marcel-Bruno Gensoul menjawab singkat: “Jangan membuat yang tidak dapat diperbaiki”.
Pada 17:54, Resolution adalah yang pertama melepaskan tembakan.
Kemudian "Valiant" dan "Hood" memasuki pertempuran berturut-turut. Satu setengah menit kemudian, Provence menjadi yang pertama membalas tembakan dari pihak Prancis.
Selama tiga belas menit kontak api berikutnya, kapal-kapal berat Inggris menembakkan tiga puluh tiga tembakan pada jarak pandang maksimum sekitar 17.500 yard. Tiga tembakan lagi (mungkin tujuh peluru 15 ") ditembakkan oleh kapal induk Inggris terhadap baterai pesisir Fort Canastel. Secara total, kapal-kapal berat Formation" H "menembakkan 144 15" peluru, termasuk kapal penjelajah tempur "Hood" lima puluh lima (menurut sumber lain, lima puluh enam). Dengan mempertimbangkan penembakan di baterai pantai, dapat diasumsikan bahwa 137 peluru 15 "ditembakkan langsung ke kapal Prancis.
Tiga kapal Prancis dari garis menembakkan total 67 peluru kaliber utama, termasuk Dunkerque - empat puluh peluru 330-mm (enam tembakan, ledakan merah), Strasbourg - empat peluru 330-mm (semburan biru), Provence - dua puluh- tiga proyektil 340 mm (sepuluh tembakan, ledakan hijau). Kapal perang Bretagne juga menembaki musuh (Inggris mengamati semburan kuning), tetapi jumlah peluru yang ditembakkan tidak diketahui.
Api Inggris, berbeda dengan Prancis, yang tidak mencapai satu pukulan, ternyata sangat akurat - kapal Prancis terkena sepuluh 15 "kerang (satu di penghancur "Mogador ", empat di yang" Bretagne ", empat di" Dunkerque "dan satu di "Provence").
Penembakan senyawa "N", yang berjalan dalam tujuh belas knot, dilakukan dalam kondisi yang tidak menguntungkan. Sasaran terletak di latar belakang pantai, pengamatan jatuhnya kerang pada awalnya dipersulit dengan adanya benteng dan pemecah gelombang yang tinggi, dan segera setelah jatuhnya peluru pertama, pelabuhan diselimuti asap. bercampur dengan kabut tipis, yang memperburuk situasi dan membuat pengamatan terhadap jatuhnya kerang menjadi tidak mungkin, oleh karena itu Inggris sebagai titik referensi mercusuar berfungsi untuk terlihat. Rupanya, dengan mempertimbangkan kondisi penembakan yang akan datang, Inggris mengandalkan kendali tembakan kapal menurut data pesawat pengintai (G. I. C. - Individual Ship Control). Akurasi tembakan yang dihasilkan (7,3%) terlihat mengesankan, terutama dengan latar belakang akurasi kapal perang dalam dua kasus lain yang diketahui.
Selama Pertempuran Jutlandia, kapal perang Inggris Barham, Valiant, Warspite, dan Malaya menembakkan 1.099 peluru kaliber utama (jarak 17.000-22.000 yard), di mana 29 di antaranya terkena. Kapal perang Amerika "Colorado", "Maryland" dan "West Virginia" pada latihan menembak tahun 1930-1931, melaju dengan kecepatan dua belas knot, menembakkan lima puluh enam peluru 16 "(tujuh tembakan). Target - perisai mengambang - berada pada jarak sekitar 12.800 yard, akurasi yang dicapai oleh ketiga kapal tersebut berturut-turut adalah 4, 2%, 5, 4% dan 3, 7%.
Artileri pantai Prancis, seperti sistem pertahanan udara darat mereka, juga menunjukkan penembakan yang tidak efektif.
Dari darat, pendekatan angkatan laut ke pangkalan angkatan laut Prancis ditutupi oleh delapan baterai pertahanan pantai, didistribusikan di antara empat sektor.
1) Sektor Est d'Oran:
- Cape Laguy: dua meriam pertahanan pantai 95 mm (kanon G de 95 mm Mle 1888).
- Fort Canastel: tiga (menurut Zhensulya, dua) meriam 240 mm dari kapal perang kelas Danton (canon de 240 mm mle 1902).
- Baterai Espagnole: dua senjata 75mm.
- Baterai Gambetta: empat senjata 120 mm.
2) Oran Sektor A:
- Baterai Saint Grégoire: empat meriam pertahanan pantai 95 mm (kanon G de 95 mm Mle 1888).
3) Sektor Ouest d'Oran:
- Fort Santon: empat (menurut Jensul, dua) meriam 194 mm (canon de 194 mm mle 1902).
- Cape Falcon: dua meriam pertahanan pantai 95 mm (kanon G de 95 mm Mle 1888).
4) Sektor Mers El Kébir:
- Baterai ganda 75mm (canon de 75mm Mle 1897).
Sesuai dengan perintah yang diterima sehari sebelum serangan Inggris untuk melucuti senjata, menurut ketentuan gencatan senjata, semua baterai pantai, dengan beberapa senjata, punya waktu untuk melepas kunci senjata, yang pada hari berikutnya, setelah Inggris memberikan ultimatum, mereka harus segera membongkar dan membawa senjata ke kesiapan tempur. Baterai pesisir Fort Santon dari meriam 194 mm menembakkan 30 peluru ke kapal induk Inggris, tanpa mencapai satu pukulan pun. Tembakan balasan dari kapal penjelajah Arethusa, menembakkan empat peluru 6 (dua tembakan), dan battlecruiser Hood, yang menembakkan tiga tembakan ke baterai, juga tidak efektif. meriam mm dari kapal perang kelas Danton), serta Espagnole (2 75 mm senjata) dan Gambetta (senjata 2 120 mm)., bersembunyi di balik layar asap.
Persenjataan benteng Mers el-Kebir juga termasuk baterai pertahanan udara ke-159 (empat meriam antipesawat 75 mm pada gerbong meriam Mle 1915-34).
Pertahanan udara Oran - Mers el-Kebira, di samping itu, termasuk:
- Baterai pertahanan udara ke-157 (empat senjata antipesawat 75 mm Mle 32);
- Baterai pertahanan udara ke-158 (empat senjata antipesawat 75 mm Mle 1915-34);
- Baterai ke-160 (empat senjata anti-pesawat anti-pesawat 75-mm Mle 1915-34).
Ketiga baterai ini, serta baterai ke-159, secara organisasi merupakan bagian dari kelompok ke-53 dari resimen RAA ke-66 (régiment d'artillerie d'Afrique - resimen artileri Afrika).
Pasukan berikut berada di bawah angkatan laut di pantai:
- Baterai angkatan laut seluler N ° 2 (empat senjata anti-pesawat 90mm Mle 32).
- Baterai angkatan laut seluler No. 8 (empat meriam antipesawat Mle 32 90 mm).
- Sebuah situs di Oran ditutupi dengan 8 mm Hotchkiss mitrailleuses (Hotchkiss modèle 1914).
Harus ditekankan bahwa perlucutan senjata tidak dimulai pada baterai pertahanan udara mana pun setelah berakhirnya gencatan senjata. Hampir semua dari mereka melepaskan tembakan ke pesawat Inggris, namun tidak satupun dari mereka yang ditembak jatuh karena kurangnya pelatihan personel, terutama untuk menangani target yang terbang rendah.
Penerbangan Prancis, terlepas dari keunggulan kuantitatif dan kualitatif, juga ternyata tidak setara.
Terhadap formasi penerbangan kapal induk "Ark Royal", pada 3 Juli, yang mencakup 45 pesawat (Skuadron 800 - 12 Skuas; Skuadron 803 - 12 Skuas; Skuadron 810 - 12 Swordfish; Skuadron 818 - 9 Swordfish), Prancis dapat menentang pasukan gabungan Angkatan Udara dan Angkatan Laut Prancis dari lapangan udara militer La Sénia dan d'Arzew, masing-masing terletak pada jarak enam dan tiga puluh lima kilometer, dari Meers el-Kebir. Yang pertama didasarkan pada lima puluh pesawat tempur Morane-Saulnier MS.406 dan Curtiss Hawk 75A-4, serta lima puluh pembom menengah dan ringan Lioré-et-Olivier LeO 45 dan Bloch MB.174. Yang kedua memiliki 8 pesawat amfibi Loire 130.
Jika, menurut komandan pangkalan Senya, Kolonel Rougevin, awak pesawat pengebom tidak siap untuk melakukan permusuhan terhadap sasaran angkatan laut, dan pengebom itu sendiri hanya sebagian siap tempur (sesuai dengan perintah yang diterima pada bulan Juni, beberapa instrumen dikeluarkan dari mereka), maka para pejuang, menurutnya, berada dalam urutan yang sempurna, dan pilot siap untuk melakukan misi tempur.
Pada interval 18:05-18:20, dengan perintah untuk membombardir kapal-kapal Inggris, enam pesawat amfibi lepas landas, tiga di antaranya, dikejar oleh penerbangan Inggris, berhasil mencapai target dan menjatuhkan enam bom 75 kg.
Menjelang malam, dua Skuas yang kembali ke Ark Royal bertabrakan dengan kapal terbang Breguet 521 Bizerte. Setelah serangan kedua dari salah satu pejuang Inggris, Prancis, setelah menonaktifkan salah satu dari tiga mesin dan tangki bensin yang rusak, menjatuhkan beberapa bom 400 kg ke kapal perusak Inggris "Wrestler", yang jatuh empat puluh lima meter dari kapal.
Pada 17:20, Zhensulya menerima perintah untuk mengangkat pejuang ke udara, dari lima puluh yang tersedia, empat puluh dua lepas landas. Namun, seperti dicatat oleh pengamat Inggris, serangan para pejuang Prancis, yang memiliki keunggulan jumlah dan material, tetapi tidak memiliki perintah yang jelas, menurut laporan Jensul, tidak berbeda dalam kegigihan.
Selama sepuluh menit, sementara unit "H" menembak, kedua pengintai melakukan tugas mereka tanpa hambatan sampai, pada pukul 18:04, perintah untuk gencatan senjata diterima oleh Inggris. Kemudian, kedua biplan diserang oleh pejuang Prancis. Yang pertama, bermanuver dengan kecepatan rendah, berhasil menghindari pejuang Prancis yang menyerang, yang kedua dilindungi oleh artileri anti-pesawat kapal permukaan Inggris.
Pukul 18:30, Skua terlihat oleh lima pesawat tempur Curtiss Prancis menyerang kembali pesawat pengintai dari Ark Royal.
Akibat pertempuran singkat, Prancis berhasil menembak jatuh satu Skua, kedua awaknya tewas. Prancis tidak melanjutkan kesuksesan dan kembali ke pangkalan, dan Skua yang tersisa mengawal Swordfish kedua ke kapal induk.
Pukul 19:10, pada ketinggian 3650 meter, sembilan pejuang Curtiss dan Morane menyerang satu Swordfish dari belahan belakang, dalam "pertarungan anjing" berikutnya dengan dua pejuang pengawal Inggris, dua pesawat Prancis (Curtiss dan Morane) rusak dan keluar dari pertempuran. Dua puluh menit kemudian, dua lagi Curtiss muncul, dan "pertarungan anjing" terjadi tanpa hasil yang terlihat di kedua sisi.
Kerugian pesawat Ark Royal selama operasi siang hari berjumlah lima unit - 2 Swordfish (pesawat pembom dan pengintai) ditembak jatuh oleh tembakan anti-pesawat kapal Prancis yang menuju Toulon, satu Skua ditembak jatuh dalam pertempuran udara, dua pesawat lagi - pesawat pengintai Swordfish dan Skua melakukan pendaratan paksa di atas air.
Pihak Prancis tidak mengalami kerugian di pesawat.
kesimpulan
Kombinasi alasan obyektif dan subyektif mencegah angkatan bersenjata Prancis, terlepas dari sumber daya dan kemampuan yang tersedia, untuk memberikan penolakan yang layak terhadap serangan berbahaya sekutu kemarin. Sebagian besar kesalahan atas tragedi yang sedang berlangsung, menurut penulis, terletak pada komandan Prancis, yang pada saat genting menunjukkan dirinya bukan sebagai komandan tempur satu skuadron, tetapi sebagai pejabat dalam seragam laksamana, yang, pada intinya, dia.
Aplikasi
Hit di kapal Prancis:
Kapal perang "Dunkerque".
Peluru 15 pertama menghantam atap turret baterai utama II.
Tidak ada ledakan, cangkang dari benturan terbelah menjadi beberapa bagian, memantul ke arah yang berbeda. Penyok terbentuk di sisi luar pelat baja (tebal 150 mm), di sisi dalam sepotong baju besi setebal 100-120 mm dan berat lebih dari 200 kg terbang, merusak senjata No. 8.
Peluru 15 kedua, juga tanpa meledak, melewati hanggar pesawat, meninggalkan lubang tembus di hanggar terakhir dan merusak bagian geladak.
Peluru 15 ketiga menembus pelat 225 mm dari sabuk pelindung utama di sisi kanan, melewati sejumlah ruangan dan meledak di gudang peralatan medis.
Konsekuensi dari pukulan ini membuat diri mereka terasa sampai malam: lima atau enam peluru 130 mm meledak, memperburuk kerusakan yang disebabkan oleh peluru Inggris dan menyebabkan kebakaran besar, untuk likuidasi yang perlu membanjiri ruang bawah tanah media terlebih dahulu. -menara kaliber No. 3, dan kemudian ruang bawah tanah dari menara IV yang serupa.
Pukulan proyektil 15 keempat mengenai sabuk pelindung utama hampir di atas permukaan air. Menembus pelat pelindung (tebal 225 mm) dan bevel dek lapis baja (tebal 40 mm), proyektil melewati tangki bahan bakar yang terisi hampir ke atas dengan bahan bakar minyak dan meledak di kompartemen boiler No. 2.
Sebagai hasil dari dua pukulan terakhir, dua dari tiga ruang ketel berhenti bekerja, kompartemen belakang tidak diberi energi. Jaringan kanan berhenti berfungsi, pos kendali tembakan untuk senjata 330 mm dan 130 mm, serta menara II dari senjata kaliber utama, berhenti bekerja karena kekurangan listrik.
Kapal perang "Provence".
Proyektil 15 yang tidak meledak yang menabrak menara kapal perang Dunkerque pecah menjadi beberapa bagian karena benturan, salah satunya - hampir seluruh kepala proyektil - mengenai tiang depan Provence. Perwira artileri senior kapal, Letnan Cherrière, dengan serius terluka, yang kehilangan satu kaki.
Kemudian, dua pengintai lagi dirusak oleh benda tak dikenal, kemungkinan pecahan peluru, termasuk yang dipasang di menara utama kaliber II, dan moncong senjata menara III kanan 340 mm berubah bentuk.
Pukulan pada pukul 17:03 dari satu-satunya peluru 15 yang mengenai kapal perang jatuh di buritan (foto menunjukkan lubang masuk, dari sisi yang berlawanan, awan uap yang keluar menarik perhatian pada diri mereka sendiri).
Setelah melewati kabin perwira dan menembus dek lapis baja, proyektil merusak pipa manifold distribusi uap, setelah itu meledak di ruang penyimpanan yang terletak di sisi dalam sisi pelabuhan. Salah satu pelat baja (tebal 160 mm) robek dari dudukannya oleh kekuatan ledakan, dan sebuah lubang terbentuk di lambung kapal. Karena api di kabin perwira dan uap yang keluar dari cerobong asap dengan cepat menaikkan suhu di sejumlah ruangan, memanaskan sekat ruang bawah tanah artileri menara belakang kaliber utama, diputuskan untuk membanjiri ruang bawah tanah pertama menara V, dan kemudian menara IV.
Saat buritan dicelupkan ke dalam air, lubang yang dihasilkan mulai masuk ke dalam air, yang meningkatkan volume air yang masuk ke kapal. Laksamana Muda Buxen (Jacques Félix Emmanuel Bouxin), yang mengkhawatirkan nasib kapal perang, memerintahkan komandan kapal untuk mendaratkan "Provence", di mana perjuangan bersama tim darurat dan dua kapal tunda yang mendekat berlanjut selama dua jam lagi dengan api mengamuk di buritan kapal.
Counter-destroyer "Mogador".
Sebagai unggulan (bendera Laksamana Muda Lacroix (Émile-Marie Lacroix)), kapal tersebut memimpin sekelompok enam kapal perusak yang meninggalkan dermaga dan menuju pintu keluar pelabuhan.
Sebagai hasil dari tembakan langsung peluru 15 di buritan, 16 muatan kedalaman (berat 250 kg, menurut sumber lain 200 kg) diledakkan.
Menariknya, gudang artileri belakang dari senjata kaliber utama, yang berbatasan langsung dengan lokasi ledakan dan dilindungi oleh sekat lapis baja, selamat. Kendaraan kapal juga tidak rusak.
Kapal utusan (catatan saran) "Rigault de Genouilly".
Pada tanggal 3 Juli 1940, nota nasihat itu ada di Oran. Setelah menerima berita tentang serangan Inggris terhadap skuadron Prancis, kapal dengan cepat meninggalkan pelabuhan untuk mencoba bergabung dengan pengawalan kapal perang "Strasbourg", tetapi kecepatan rendah tidak memungkinkannya untuk melaksanakan rencananya. Setelah manuver yang gagal, kapal menemukan dirinya di depan skuadron Inggris, dan sebagai akibat dari baku tembak singkat dengan kapal penjelajah "Enterprise" rusak. Jumlah hit tidak diketahui. Hari berikutnya "Rigault de Genouilly" ditorpedo oleh kapal selam Inggris "Pandora". Setelah tinggal di air selama sekitar satu jam, kapal pecah menjadi dua dan tenggelam.
Sumber dan literatur yang digunakan
1. John Campbell. Jutlandia: Sebuah Analisis Pertempuran.
2. Warren Tute. Stroke Mematikan.
3. Williams J. Jurens. Evolusi Battleship Gunnery Di Angkatan Laut AS 1920-1945.
4. Bruce Taylor. Akhir Kemuliaan: Perang & Damai di HMS Hood 1916-1941.
5. David Brown Jalan Menuju Oran: Hubungan Angkatan Laut Inggris-Prancis, September 1939-Juli 1940.
6. Charles D. Pettibone. Organisasi dan Tatanan Pertempuran Militer dalam Perang Dunia II: Volume VI Italia dan Prancis.
7. Laporan Persidangan H. M. S. Warpite di Pertempuran Jutlandia.
8. Laporan Persidangan H. M. S. Berani di Pertempuran Jutlandia.
9. Buku harian resmi perang Angkatan Laut Angkatan H selama masa keterlibatan Hood.
10. Akun resmi Admiralty tentang aksi di Mers El-Kebir.
11. Sebuah akun langsung dari tindakan yang ditulis oleh Royal Marine Band Kopral Walter Rees, dari H. M. S. Tudung.
12. Sebuah akun langsung dari tindakan yang ditulis oleh Paymaster Sub-Letnan Ronald G. Phillips, dari H. M. S. Tudung.
13. Robert Dumas. Les cuirassés Dunkerque et Strasbourg.
14. Jean Moulin. Les cuirassés français de 23500 ton.
15. Le premier rapport de l'amiral Gensoul.
16. Le deuxième rapport de l'amiral Gensoul.
17.air-defense.net.
18.laroyale-modelisme.net.
19. sudwall.superforum.fr.
20.merselkebir.unblog.fr.
21.dinamis-mess.com.
22. 3dhistory.de.
