keberanian belanda
Ungkapan "keberanian Belanda" masih digunakan di dunia saat ini untuk menggambarkan peningkatan kepercayaan diri yang disebabkan oleh alkohol.
Ungkapan ini berasal dari dukungan armada Inggris pada pertempuran kemerdekaan Belanda sekitar tahun 1570. Kemudian, bagaimanapun, itu adalah genever (gin awal), dan bukan rum, yang menyentuh hati para pejuang.
Tapi sementara pepatah Belanda kuno mengatakan bahwa "kompas terbaik untuk pelaut adalah segelas penuh jenever", untuk pelaut Inggris itu semua tentang rum.
Cinta pelaut untuk "bayi yang penuh perasaan" didokumentasikan dengan baik satu abad sebelum nama "rum" menjadi nama rumah tangga.
tradisi inggris
Rum memiliki tradisi panjang di Angkatan Laut Kerajaan Inggris Raya dan angkatan laut yang tumbuh darinya, termasuk angkatan laut Australia, Selandia Baru, Kanada, dan negara-negara Persemakmuran lainnya.
Tradisi rum angkatan laut dimulai dengan skuadron Hindia Barat Angkatan Laut Kerajaan di Jamaika pada tahun 1655. Pada 1731, itu telah menyebar ke seluruh armada Inggris.
Ada beberapa teori tentang asal muasal praktik ini
Di iklim tropis, bir sering rusak dan air menjadi busuk. Rum memiliki keuntungan disimpan tanpa batas waktu dan memakan lebih sedikit ruang di papan. Itu memiliki label harga yang lebih rendah dan diproduksi dalam jumlah besar di Hindia Barat Inggris sebagai produk sampingan dari industri gula yang sedang booming.
Rum memiliki keuntungan lain. Ini dicampur dengan baik dengan dosis harian jus jeruk nipis yang diberikan kepada pelaut Inggris untuk mencegah penyakit kudis. Meskipun praktik ini baru muncul pada abad ke-18, jauh lebih lambat dari pengenalan ransum harian rum, praktik ini memberikan argumen tambahan untuk kelanjutan praktik ini.
Diet asli, atau "bayi", adalah setengah liter rum sehari. Kekuatan rum bisa berbeda, tetapi biasanya rata-rata alkohol sekitar 55%.
Alkohol dan geopolitik
Sebelum Columbus menemukan Hindia Barat pada tahun 1492, para pelaut di seluruh dunia biasanya ditawari jatah alkohol - bir, brendi, genever, araka, atau anggur - untuk melayani negara atau kapten. Ini dianggap sebagai hadiah dan jarang dilakukan secara teratur.
Angkatan laut muda Inggris tidak perlu diperkuat di atas kapal mereka sampai Columbus membuka jalan bagi Zaman Penemuan.
Selama seratus tahun berikutnya, orang-orang Eropa mengelilingi Tanjung Harapan, datang ke perairan Samudera Hindia yang kaya akan perdagangan, menemukan Samudera Pasifik dan melakukan pelayaran pertama mereka di seluruh dunia.
Pada awal 1600-an, Spanyol telah menguasai Hindia Barat dengan kuat, mendirikan koloni yang menguntungkan, sebagian besar melalui penanaman alang-alang di Kepulauan Hispaniola (sekarang Haiti dan Republik Dominika), Kuba dan Jamaika.
Inggris sama sekali tidak puas dengan ini. Perang pun tak terhindarkan.
Robert Blake
Untuk melakukan pukulan pertama, Raja Charles II dari Inggris menunjuk salah satu komandan paling kuat dalam sejarah angkatan laut Inggris. Laksamana Robert Blake, yang disebut "bapak Angkatan Laut Kerajaan", mengubah armada nasional yang lemah dari 10 kapal perang tanpa perlengkapan menjadi armada lebih dari 100 kapal.
Blake adalah seorang legenda dan pahlawan, bukan hanya karena tindakan militernya, tetapi karena pada tahun 1650 ia adalah orang pertama yang secara resmi melepaskan arwah yang dibentengi untuk pelaut Angkatan Laut Kerajaan, menggantikan jatah bir harian mereka atau brendi Prancis.
bir
Bir, lebih khusus bir, telah disajikan kepada pelaut Inggris sejak abad ke-15, tetapi seperti bir lainnya, bir cenderung memburuk selama perjalanan panjang.
Dengan pertempuran di luar Eropa yang membutuhkan lebih banyak waktu di laut, ale memburuk dan para pelaut membenci.
Pada tahun 1588, Laksamana Tinggi Lord Charles Howard mengamati bahwa
"Tidak ada yang membuat seorang pelaut lebih tidak senang daripada bir asam."
Laksamana tahu banyak tentang ini. Pada masa pemerintahan Elizabeth I dan James I, ia memimpin armada dan mengalahkan Armada Tak Terkalahkan Spanyol.
The Daily Mail mengingat, misalnya, pada tahun 1590, semua pelaut Angkatan Laut Inggris diberi satu galon bir (sekitar 4,5 liter) setiap hari.
Kemudian, setelah 1655, ketika Inggris merebut Jamaika dan rum menjadi populer di Eropa, para pelaut mulai membagikan setengah liter minuman keras ini (sekitar 0,28 liter).
Selain itu, setelah pertempuran, tarif harian untuk pelaut selalu berlipat ganda.
Blake mengetahui hal ini juga, dan dengan memperkenalkan brendi untuk sementara ke armadanya, dia dapat menghemat ruang berharga di atas kapal dan memastikan bahwa "jatah pria" tidak pernah memburuk - bahkan, itu menjadi lebih baik, yang dihargai oleh pelaut Inggris.
Tetapi selama hampir satu abad hingga 1655, para pelaut diberi bir atau brendi setiap hari. Tapi bir terus memburuk dan brendi keluar dari mode menyusul memburuknya hubungan Inggris dengan Prancis.
Tapi inisiatif Blake diingat dan dalam permintaan, rum menjadi pusat perhatian dalam ransum alkohol laut, karena tidak merusak dan memakan lebih sedikit ruang daripada tong bir.
Ini, menurut sejarawan angkatan laut Inggris, bertanggung jawab untuk meningkatkan moral pelaut, mencegah penyakit kudis dan memberikan variasi dalam makanan, terutama ketika makanan sering hambar atau basi.
Segera dikenal sebagai rum "Pussara" karena dibagikan oleh bendahara kapal.
Makanan sehari-hari juga telah berkembang selama bertahun-tahun dari rum ke minuman beralkohol, yang meliputi air, jeruk nipis, dan gula dalam proporsi yang bervariasi.
Rum Jamaika
Dalam catatan sejarah Angkatan Laut Inggris, munculnya tradisi angkatan laut yang berlangsung selama 300 tahun dikaitkan dengan nama Laksamana William Penn.
Dalam upaya untuk mendapatkan pijakan di Hindia Barat dan merebut pengaruh Spanyol di wilayah tersebut, Angkatan Laut mengirim Laksamana William Penn dan armada 38 kapal perang dengan 300 tentara untuk mencari pulau Hispaniola yang dikuasai Spanyol.
Setelah serangkaian keputusan buruk dan kepemimpinan yang lebih buruk, Penn mengakhiri pengepungan Hispaniola dan malah merebut hadiah Santiago yang lebih ringan di selatan, yang dinamai Jamaika.
Jamaika memiliki banyak perkebunan gula dan penduduk setempat menyiapkan minuman yang dikenal sebagai aguardente de cana - "alkohol tebu."
Setelah hampir menghabiskan cadangan birnya dan mengingat pelajaran Blake, Penn memutuskan untuk menggunakan alkohol tebu lokal untuk melengkapi dietnya.
Sebuah solusi inovatif, progresif pada saat itu, menjadikan rum sebagai bagian penting dari makanan sehari-hari para pelaut Inggris.
Minuman favorit bajak laut
Diyakini bahwa rum telah lama menjadi minuman favorit bajak laut, perampok, dan pedagang budak.
Salah satu merek rum Jamaika yang paling populer diberi nama "Kapten Morgan" untuk menghormati bajak laut legendaris, yang bahkan dianugerahi gelar bangsawan oleh raja Inggris Charles II.
Ketika pulau Jamaika tiba-tiba jatuh ke tangan Inggris, Inggris tidak memiliki rencana awal untuk pembangunan kolonial, menganggapnya tidak lebih dari "batu yang terinfeksi penyakit."
Untuk mencegah potensi ancaman pembalasan dari Spanyol, metropolis mendorong bajak laut Inggris, juga dikenal sebagai privateers, untuk menetap di ibu kota pulau, Port Royal (sebelum gempa 1692, Port Royal adalah sebuah pulau), di mana mereka dibayar besar. persentase untuk setiap kapal Spanyol yang ditangkap atau ditenggelamkan.
Bajak laut Welsh Henry Morgan. Morgan bisa dibilang bajak laut paling sukses yang pernah hidup.
Dengan bantuan pangkalan Port Royal, komisi besar untuk serangan gratis ke kapal musuh, dan pasokan "semangat tebu" yang hampir tak terbatas, Morgan dan angkatan lautnya berhasil menjaga Spanyol dari memonopoli Karibia selama tahun 1600-an.
Eksploitasi Morgan juga meletakkan dasar bagi Zaman Keemasan Pembajakan (1690-1730) dan penciptaan antihero modern seperti Blackbeard, Captain Kidd, Anne Bonnie, Black Bart dan banyak lainnya. Karibia dari abad 16 dan 17 adalah perbatasan nyata dari Wild West, di mana kehidupan murah dan setiap hari adalah pertempuran untuk bertahan hidup.
Pada awal abad ke-18, rum telah menjadi bagian integral dalam kehidupan setiap pelaut Karibia, yang, terutama di antara bajak laut yang melayani Inggris, disertai dengan mabuk yang tak terkendali dan, sebagai akibatnya, alkoholisme.
Kapten Inggris mengunjungi salah satu unit bajak laut pada waktu yang ditentukan:
"Saya benar-benar tidak berpikir akan berlebihan untuk mengatakan bahwa sepertiga dari setiap awak kapal kurang lebih mabuk setiap pagi, atau setidaknya bingung dan setengah pusing."
kebebasan memilih
Di luar Karibia, geografi mendikte preferensi untuk pelaut.
Sebagian besar bir tetap berada di sekitar Kepulauan Inggris.
Untuk sebagian besar pelabuhan Mediterania, itu adalah anggur dan brendi, sementara perjalanan ke Samudra Hindia yang luas tidak membawa apa-apa selain arak.
Dalam hal anggur, pelaut memiliki akses ke berbagai varietas manis dan diperkaya dari Madeira, Rosolio, atau Mistela (juga dikenal sebagai "Miss Taylor").
Pada pertengahan hingga akhir abad ke-18, anggur dan bir mulai menggantikan popularitas rum yang semakin meningkat.
Karena fakta bahwa rum diproduksi terutama dari produk sampingan dari produksi gula - molase - alkohol dapat ditemukan di hampir semua pelabuhan tempat gula diperdagangkan.
(Ini bukan resep, tapi fakta sejarah.)
Namun, Angkatan Laut Kerajaan tidak pernah melakukannya tanpa hubungannya dengan pedagang anggur Prancis dan pasokan brendi pribadi untuk para perwira.
Laksamana Vernor
Pada tahun 1740, seorang wakil laksamana Angkatan Laut Kerajaan bernama Edward Vernon, yang saat itu memimpin Skuadron Angkatan Laut Hindia Barat, prihatin dengan tingginya tingkat mabuk di kalangan pelaut Inggris. Dia mengganti rum hariannya dengan mencampurkan setengah liter air dengan perbandingan 1:4 dan membaginya menjadi dua, satu di pagi hari dan satu di sore hari.
Wakil Laksamana Edward Vernon - antara lain - terkenal karena mantel sutra, wol, dan mohairnya yang diperkuat dengan karet, yang oleh rakyatnya disebut "Old Grog".
Dalam upaya untuk mempertahankan kendali Angkatan Laut Kerajaan yang biasanya mabuk, Vernon mengeluarkan Perintah 394.
Perintah itu, yang ditujukan kepada semua kapten Angkatan Laut Kerajaan, menyatakan bahwa tunjangan pelaut “…harus dicampur setiap hari dengan sebagian kecil dari satu liter air [sekitar 1,3 liter] hingga setengah liter rum, yang seharusnya dicampur dalam tong air [draft barrel] dimaksudkan untuk tujuan ini, dan harus dilakukan di geladak dan di hadapan letnan jaga, yang harus berhati-hati untuk memastikan bahwa orang-orang tidak tertipu untuk menerima rum penuh.
Minuman keras
Seiring waktu, campuran rum dan air Vernon dikenal sebagai grog.
Istilah ini kemudian diterapkan pada campuran rum, air, air jeruk nipis dan gula yang diberikan kepada pelaut untuk mencegah penyakit kudis.
Grog juga merupakan akar dari kata "lamban". Ini adalah deskripsi yang sangat bagus tentang apa yang terjadi pada pelaut yang minum terlalu banyak minuman beralkohol.
Pemeriksaan kualitas
Ritual rum Vernon membutuhkan peran dan tanggung jawab baru dalam memperoleh dan mendistribusikan minuman keras. Beberapa dari mereka lebih penting daripada peran Purser (alias "Passer"), yang mengawasi pembelian dan pembotolan rum dengan volume dan kadar yang tepat.
Karena semua rum yang dibeli dari pelabuhan tiba dengan kadar alkohol yang sangat tinggi, tantangan terbesar Passer adalah mengencerkan setiap barel yang dibeli untuk penjatahan dengan benar.
Karena tanggung jawab ini, Passer adalah orang yang menjadi sandaran seluruh tim. Seseorang yang memiliki rasa hormat atau penghinaan, tergantung pada kemampuannya untuk menjaga tim "di sisi yang benar dari ketenangan" tanpa menyebabkan kebencian atau bahkan pemberontakan.
Sampai hidrometer Sykes ditemukan pada tahun 1818, bubuk mesiu dan api adalah satu-satunya alat yang dimiliki Passer untuk menentukan alkohol berdasarkan volume secara akurat.
Derajat atau bukti
Kata "bukti" digunakan dalam arti untuk menunjukkan bahwa sesuatu itu benar atau benar. Pemerintah Inggris menguji kandungan alkohol alkohol dengan menghamili pelet bubuk mesiu dan mencoba menyalakan pelet basah.
Jika bubuk mesiu basah dapat dinyalakan, alkohol dianggap sebagai alkohol yang persisten dan karenanya akan dikenakan pajak yang lebih tinggi. Metode pengujian ini memiliki masalah: mudah terbakarnya bubuk tergantung pada suhunya. Karena suhu tidak dijaga konstan, metode untuk menentukan kekuatan ini tidak tepat.
Para pelaut sendiri memeriksa rum yang dikeluarkan untuk benteng, mencampurnya dengan bubuk mesiu dan membakarnya; diyakini bahwa campuran itu menyala dengan kekuatan setidaknya 57, 15%.
Tugas Passer adalah untuk mencairkan "bayi" ke tingkat yang benar untuk pengeluaran. Jika dilakukan dengan benar, bubuk mesiu akan menyala dan padam. Terlalu sedikit air dan Passer bisa hancur berkeping-keping. Terlalu banyak dan tim akan memberontak melawan Passer, memukulinya setengah mati karena menipiskan minuman mereka.
Upacara
Adegan khas di awal upacara - ketika ukuran penting!
Petugas Tugas mengawasi, Kepala Gudang mencatat, dua Marinir Kerajaan mengisi tangki rum, bos rum mengantri, arwah di kabin dengan Fannies mereka menunggu.
Petugas mengawasi, juru mudi menuangkan, pejuang mencentang kotak, dan dua pelaut membawa rum untuk rekan-rekan mereka.
Di armada kapal selam
Seorang pelaut mengangkat sekaleng rum dari palka HMSM Seraph saat kapal selam berada di pelabuhan Holyhead.
Mencampur
Campuran Royal Navy yang diformalkan muncul pada awal 1800-an, dan ini adalah pertama kalinya rum dari berbagai negara dicampur bersama.
Pencampuran terjadi di beberapa galangan makanan di Inggris, di mana persediaan dan perbekalan angkatan laut disiapkan dan disimpan sebelum diangkut ke kapal.
Rum itu dituangkan ke dalam tong-tong besar yang terbuka, masing-masing berisi beberapa ribu galon.
Selama proses, air ditambahkan dan pengaduk mencampur rum dan air untuk membuat produk akhir seragam.
Sebelum mengirimkan isinya ke laut, karamel ditambahkan untuk warna dan juga rasa. Kapal yang lebih besar menerima jatah dalam tong, sementara kapal yang lebih kecil dan kapal selam menerima kendi yang dibungkus anyaman.
Tidak ada resep resmi untuk rum navy.
Meskipun hampir pasti ada profil rasa yang ditargetkan oleh pabrik rum angkatan laut, itu telah berubah selama beberapa dekade. Sejak dimulainya pencampuran rum di gudang (diyakini sebelum awal 1800-an), pulau-pulau dan koloni yang memasok rum untuk angkatan laut sangat bervariasi.
Intinya, upaya untuk menuliskan atau mengikuti "resep resmi" praktis tidak membuahkan hasil. Rum yang tersedia dan dibeli oleh Angkatan Laut terus berubah. Yang terbaik, kita dapat mengatakan bahwa biru tua cocok dengan profil rasa tertentu.
Apa yang dapat kita katakan dengan tingkat kepastian tertentu adalah bahwa pada tahun 1970 (ketika angkatan laut berhenti memproduksi rum) campuran angkatan laut kira-kira 60 persen rum Demerara, termasuk pelabuhan Murant, kira-kira 30 persen rum Trinidad, dan 10 persen Roma. berasal dari negara lain.
Penggunaan medis
Sebagai minuman beralkohol yang kuat, rum memainkan peran tidak hanya keracunan ringan. Rum memainkan peran analgesik, antiseptik dan antibakteri dalam ukuran yang sama untuk ahli bedah dengan hanya peralatan dan obat-obatan paling dasar yang mereka miliki.
Pada tahun 1722, Dewan Angkatan Laut menyadari kebutuhan untuk meningkatkan kebersihan di atas kapal perang dan memerintahkan kapal jarak jauhnya untuk memasang tangki kecil untuk memurnikan persediaan air, yang sering berfungsi sebagai inkubator bakteri dan penyakit.
Namun, ini tidak banyak membantu, karena selama Perang Tujuh Tahun 1754 tercatat bahwa untuk setiap pelaut yang terbunuh dalam aksi, ada 80 kematian akibat penyakit atau desersi. Sudah sangat dihormati, rum juga sering menjadi minuman paling murni di atas kapal.
Laksamana Nelson
Pada Pertempuran Trafalgar yang terkenal pada tahun 1805, pahlawan Inggris dan Laksamana Horatio Nelson menerima tembakan penembak jitu yang fatal di dada pada saat-saat terakhir kemenangannya atas Prancis.
Untuk mengawetkan tubuhnya untuk penerbangan kembali ke Inggris dan pemakaman kenegaraan, kepala ahli bedah kapal - orang Irlandia William Beatty - memutuskan untuk menyimpan tubuhnya dalam tong brendi Prancis, yang diikat ke geladak di bawah penjagaan sepanjang perjalanan.
Pada saat itu, brendi ini menjaga tubuhnya dalam kondisi hampir sempurna selama perjalanan pulang yang panjang (dan badai selama seminggu yang disebut "Badai Abad Ini"). Tetapi ahli bedah kapal itu dikritik habis-habisan karena pilihan minumannya yang tidak patriotik, karena kemudian praktik yang biasa mendikte penggunaan rum.
Dan untuk mengoreksi kesalahan dokter ini, versi berbeda dihadirkan dalam beberapa karya seni lukis terkenal.
Konsentrasi
Sementara warga sipil umumnya menikmati rum mereka yang rapi atau dicampur dengan pukulan, pelaut pasti memiliki campuran air dan rum, dari mana istilah grog berasal.
Sementara ramuan ini bisa jadi wajib, peran Passer dalam memperoleh, mengencerkan, dan mengeluarkan minuman beralkohol kepada pelaut dengan dosis alkohol yang benar sama sekali tidak standar. Tidak mengherankan, Passer sering menjadi orang yang populer.
Atas permintaan mereka sendiri, para pelaut menyusun panduan lisan tentang rasio rum dan air yang berbeda:
Nor'vester: air rum.
Karena Utara: rum murni.
Jatuh tempo Barat: Air bersih (tidak pernah).
Barat Nor'west: 1/3 rum 2/3 air.
Utara Barat Laut: 2/3 rum 1/3 air.
Cara para pelaut meminum minuman mereka termasuk dalam salah satu dari tiga kategori: sipper, gulp, dan sandy bottom (yang mengosongkan cangkir mereka dalam sekali duduk).
Manufaktur dan logistik
Sebelum Angkatan Laut mengambil alih pembelian dan pasokan rum untuk armada Yang Mulia, peran itu jatuh ke Passer dan/atau kapten, yang membeli rum di mana pun mereka berada.
Lebih sering daripada tidak, itu murah, kasar, air berapi-api, lebih sesuai dengan nama awal "Bunuh Iblis."
Campuran paling populer dari Admiralty terutama terdiri dari rum dari Guyana Inggris dengan sedikit Trinidad untuk ringan dan Kuba, Barbados atau Martinique untuk tubuh, tergantung pada penawaran dan harga.
Mereka dicampur dalam berbagai tong mulai dari 4 hingga 32.000 galon masing-masing sebelum disimpan di gudang di tepi sungai, siap dikirim. Dua bekas gudang rum masih ada di tepi sungai yang menghadap ke Sungai Thames.
Butuh jutaan galon rum untuk memasok seluruh armada, sehingga bersumber dari berbagai lokasi.
Tidak banyak bukti asal rum sampai abad kedua puluh, tetapi pada tahun 1930-an, bagian terbesar rum berasal dari Guyana Inggris dan Trinidad, keduanya koloni Inggris pada saat itu, dengan jumlah yang lebih kecil berasal dari Barbados dan Australia.
Ketika persediaan habis dan ada kebutuhan, mereka bahkan membeli rum dari Kuba dan Martinik. Anehnya, rum dari Jamaika, yang sampai tahun 1962 adalah bagian dari Kerajaan Inggris, biasanya tidak dikonsumsi karena rasanya yang kuat dan tidak biasa.
Dengan bertambahnya jumlah pelaut Royal Navy, menjadi perlu untuk meningkatkan dan mempertahankan pasokan rum ke Angkatan Laut. Tanggung jawab diserahkan kepada para pekerja Royal Victoria Dockyard, yang sebelumnya adalah Deptford Victory Dockyard.
Terletak di Thames di pusat kota London, Royal Victoria Dockyard bertanggung jawab penuh atas produksi rum untuk Angkatan Laut, karena di sinilah bahan-bahan rum dicampur, dimatangkan, dan dikirim dari sini ke konsumen.
Selama Perang Dunia I dan II, tong rum di Deptford dioperasikan hampir sepanjang hari untuk menyediakan Angkatan Laut Kerajaan dengan volume besar yang dibutuhkan untuk mendukung armada mereka yang luas.
Untuk menyediakan volume besar yang dibutuhkan untuk armada Pasifik dan Asia, Angkatan Laut menggunakan bantuan Sindikat Kimia Nasional Afrika Selatan.
Awalnya didirikan untuk memproduksi alkohol yang dimetilasi dan diperbaiki untuk industri kulit, sindikat mulai menyuling alkohol tebu untuk mendukung perang.
Sementara alkohol didokumentasikan sebagai rum, rasanya lebih seperti rekan-rekannya yang dimetilasi.
Meskipun demikian, Afrika Selatan terus memasok rum ke Angkatan Laut Kerajaan sampai 1961, ketika alkohol dikirim ke Inggris, di mana ia disimpan di tanah Inggris selama lima tahun untuk mengatasi minyak fusel.
Tradisi pertarungan
Pada tahun 1875 Inggris mencapai rekor tingkat konsumsi alkohol per kapita karena pertumbuhan kemakmuran ekonomi.
Untuk pertama kalinya, tekanan serikat pekerja untuk ketenangan mempengaruhi politik, dan Angkatan Laut dipaksa untuk memberlakukan batas usia yang melarang pelaut di bawah 20 tahun untuk minum rum.
Pada tahun 1905, diputuskan untuk meninggalkan diet rum demi setengah sen ekstra sehari. Dua tahun kemudian, itu meningkat menjadi satu sen, dan pada tahun 1919 meningkat tiga kali lipat.
Pada saat ini, Inggris telah berpartisipasi dalam Perang Dunia Pertama. Dan dengan panggilan berikutnya untuk dinas militer di jajaran angkatan laut, rum laut kembali menjadi sarana untuk menyingkirkan kesulitan perang.
Pada bulan April 1969, Admiralty College menanggapi pertanyaan dari MP Christopher Mayhew, yang menyatakan:
“Admiralty College menyimpulkan bahwa produksi rum tidak lagi sesuai dengan standar efisiensi tinggi yang dibutuhkan saat ini, ketika tugas-tugas individu di kapal melibatkan tugas-tugas kompleks dan seringkali mekanisme dan sistem yang rapuh, pada fungsi yang benar yang dapat diandalkan oleh kehidupan manusia.”
Perdebatan, yang kemudian disebut Debat Rum Hebat, berlangsung pada tanggal 28 Januari 1970, dan setelah satu seperempat jam, diputuskan untuk berhenti membagikan rum.
Debat parlemen
Untuk mengkonfirmasi tingginya tingkat diskusi, saya akan mengutip kutipan dari pidato dua deputi.
Terhadap membatalkan "bayi":
Ancaman untuk membatalkan penerbitan rum di Angkatan Laut Kerajaan adalah masalah serius, dan saya tidak menyesal mengangkatnya di DPR hari ini.
Sebagai pelaut masa perang di Angkatan Laut Kerajaan yang mengingat persahabatan di dek bawah dengan bangga dan cinta, saya senang mendapat kesempatan, sebagai Anggota Parlemen, untuk menyampaikan kepada DPR pandangan yang telah diungkapkan kepada saya secara pribadi dan dalam banyak surat tentang masalah ini yang saya terima dari pelaut.
Jelas dari volume korespondensi yang saya terima dan dari laporan pers baru-baru ini bahwa keputusan Dewan Laksamana untuk membatalkan produksi rum telah menyebabkan kemarahan dan kebencian yang mendalam di Angkatan Laut Kerajaan.
Saya berharap bahwa sebagai hasil dari diskusi rinci, rekan-rekan akan mempertimbangkan untuk mempertimbangkan kembali keputusan Dewan Laksamana dan menunda penangguhan penerbitan rum ke Angkatan Laut.
Saya tidak akan memikirkan peran panjang dan terhormat yang dimainkan minum rum setiap hari dalam sejarah Angkatan Laut Kerajaan.
Sejarah armada kami adalah sejarah orang-orang kami. Kebebasan dan sistem demokrasi kita telah berevolusi dan berkembang selama berabad-abad di balik perisai Angkatan Laut Kerajaan, angkatan laut yang diawaki oleh orang-orang yang berani, terampil, dan tahan lama.
Semua orang tahu tentang perubahan besar yang terjadi tidak hanya dalam teknologi Angkatan Laut, tetapi juga dalam standar dan kondisi kehidupan di atas kapal.
Tapi tidak hanya kapal dan senjata yang berubah. Angkatan laut juga telah berubah.
Pendidikan dan kebutuhan akan keterampilan teknis telah membantu secara dramatis meningkatkan standar dan harapan mereka yang melayani di dek bawah.
Argumen menentang pembatalan produksi Roma tidak didasarkan pada keinginan untuk melindungi atau melestarikan tradisi.
Dewan Angkatan Laut menyimpulkan bahwa masalah rum tidak lagi sesuai dengan standar efisiensi tinggi yang dituntut sekarang, ketika tugas individu di kapal melibatkan mekanisme dan sistem yang rumit dan seringkali rumit, pada fungsi yang benar yang dapat diandalkan oleh kehidupan manusia.
Jika ini benar, jika dapat ditunjukkan dengan jelas bahwa minuman beralkohol dalam jumlah kecil dan terkendali, yang tersedia di dek bawah, membahayakan efektivitas operasional Angkatan Laut dan kehidupan mereka yang bertugas di Angkatan Laut, ini akan menjadi argumen yang jelas dalam manfaat mengikuti praktik armada lain dan melarang minuman beralkohol.
Tetapi bukti apa yang ada untuk mendukung klaim ini?
Untuk membatalkan "bayi":
Saya dapat mengatakan bahwa ada bukti medis yang signifikan dan bahwa para dokter angkatan laut memberikan banyak tekanan pada hal ini.
Dalam sebuah survei terhadap pasien yang dirawat di Rumah Sakit Militer Inggris di Singapura, dibandingkan dengan tentara dan angkatan laut, angka-angka tersebut menunjukkan bahwa Angkatan Laut Kerajaan memiliki tiga kali jumlah kematian akibat alkohol.
Korban alkoholisme hampir selalu menampakkan diri hanya setelah usia 28 tahun.
Sama sekali bukan hal yang aneh bagi perwira junior untuk menduduki posisi tanggung jawab di angkatan laut modern dan membutuhkan pemeliharaan dan pengoperasian sistem rudal atau pengendalian tembakan yang sangat mahal dan kompleks di kapal kita. Tetapi kita harus menyadari bahwa kita memberi mereka hak untuk minum lebih dari empat scotch terpisah di tengah hari kerja.
Saya juga berasumsi bahwa ada perbedaan besar antara pengeluaran gratis minuman beralkohol, yang harus diminum selama atau segera setelah pengeluaran, dan hak untuk membeli minuman beralkohol selama waktu luang dari pekerjaan.
Rekomendasi bulat dari Dewan Laksamana dan hampir setiap perwira angkatan laut, baik medis maupun non-medis, adalah bahwa masalah Roma tidak efektif dan tidak sesuai dengan standar kinerja tinggi yang dituntut sekarang karena tugas di armada kami melibatkan mesin yang rumit dan seringkali rapuh, dari berfungsi dengan baik yang dapat bergantung pada banyak kehidupan.
Atas dasar rekomendasi ini dan fakta lain, dewan memutuskan untuk membatalkan produksi rum.
Saya percaya bahwa reaksi terhadap keputusan ini menunjukkan bahwa kebanyakan orang menganggapnya wajar dan tepat waktu. Saya tidak menyarankan bahwa ini adalah atau bisa menjadi keputusan populer, tetapi perasaan itu bisa dilebih-lebihkan.
Kami mendengar tentang banyak kemarahan dan kebencian tentang keputusan ini. Tetapi laporan pers yang masuk akal dan komentar editorial berikutnya diterbitkan tentang keputusan tersebut.
Nilai tunai dari tabungan yang kami hasilkan, £2,7 juta, akan digunakan untuk Dana Pelaut, yang akan sangat membantu untuk membuat kehidupan di angkatan laut lebih menyenangkan, terutama bagi orang-orang dan tanggungan mereka yang mendukung keputusan ini.
hari kalender hitam
Dari 1655 hingga 1970, tradisi diet alkohol harian pelaut Inggris berlanjut. Namun, seiring berkembangnya teknologi di kapal perang, ternyata penggunaan alat berat dan minum rum bukanlah kombinasi terbaik.
Perwira Angkatan Laut dan Angkatan Laut sendiri bukanlah penggemar berat pelaut yang mabuk. Dan ketika armada menjadi lebih modern dan canggih, tidak mungkin bagi seorang pelaut mabuk untuk mengoperasikan radar atau sistem vital.
Pada tanggal 31 Juli 1970, tepat pukul 6 sore, pemandian minuman beralkohol Royal Navy diisi untuk terakhir kalinya
“Rasanya seperti kehilangan kawan tercinta di kapal. Para pelaut mengenakan ban lengan hitam, dan beberapa sekolah angkatan laut mengadakan pemakaman simbolis untuk Roma.”
Mengatakan bahwa pangkat dan arsip angkatan laut Inggris tidak senang akan meremehkan. Mereka menikmati diet rum mereka, istirahat sore, dan persembahan cepat dengan orang lain di kapal mereka.
Pada hari terakhir rum mug, berbagai upacara berlangsung.
Beberapa kapal, seperti HMS Minerva, memberi penghormatan meriam pada laras rum saat dilempar ke laut.
Awak HMS Jufair, yang berada di pantai pada saat itu, menarik bak mandi rum mereka ke tanah dan menguburnya, melakukan upacara pemakaman dan mendirikan batu nisan di atas kuburan.
Sebuah ritual sejarah hilang, yang telah dipraktekkan selama lebih dari 300 tahun di seluruh penjuru dunia, tersapu oleh air laut dan samudera.
Black Tot Day pada tahun 1970 mengakhiri hubungan antara militer Inggris dan minuman favorit mereka.
Hubungan yang mengarah pada penciptaan salah satu rum campuran terbaik di dunia, menyatukan semangat berbagai negara, budaya, dan tradisi untuk menciptakan rum yang dinikmati setiap hari oleh pasukan angkatan laut dari kerajaan maritim yang besar.
Koleksi peninggalan
Rum yang tersisa ditempatkan di kendi dan disimpan di gudang angkatan laut untuk dibawa dari waktu ke waktu untuk acara kerajaan atau pemerintah.
Ujung-ujungnya, sebagian besar dijual ke pengumpul pribadi untuk dijadikan gudang.
Tetapi para veteran armada, tentu saja, juga mendapat sesuatu.
Salah satu dari mereka mengenang: “Kami menyatukan kendi, kami memutuskan untuk mencicipinya, dan pertanyaannya adalah, apakah rasanya enak?
Kami menuangkannya, dan rasa pertama adalah: “Wow. Bukan hanya bagus, itu luar biasa. Ini adalah rum, yang sama sekali tidak ada di dunia saat ini."
Jargon
Jack Dusty: Battaler yang mencatat semua minuman beralkohol yang dikeluarkan.
Tangki: Asisten Jack, yang menangani pengiriman, pengisian (filling) dan distribusi grog.
Sambungkan penyangga utama: Hadiah dari Angkatan Laut berupa tambahan porsi minuman keras untuk semua kapal angkatan laut selama Hari Kebanggaan Nasional.
Rum Fanny: Botol minuman pribadi seorang pelaut, dinamai Fanny Adams muda, yang dibunuh dan dipotong-potong di galangan kapal Deptford di London, di mana daging kambing diawetkan untuk didistribusikan ke kapal angkatan laut. Kebencian para pelaut terhadap olahan daging domba ini telah melahirkan rumor bahwa potongan Fanny telah diubah menjadi makanan kaleng (menyeramkan).
Bos Rum: orang yang dipilih di atas kapal angkatan laut yang lebih besar yang mengumpulkan jatah untuk kelompoknya yang berdedikasi (analog dengan "barel" di armada Soviet).
Ratu berbagi: atau hanya dikenal sebagai "Ratu"; sisa minuman keras dari cangkir Fanny Rum Boss setelah membagikannya ke kelompok ruang makan. Biasanya disimpan dan diakumulasikan untuk acara khusus.
Hari minum: hari seorang pelaut muda menjadi dewasa dan menerima jatah minuman pertamanya.
Barrico: - "perampok"; Sebuah tong kecil digunakan untuk memindahkan volume minuman beralkohol yang diinginkan dari ruang parfum ke bak mandi minuman beralkohol.
Kabar angin: juga dikenal sebagai "Chan Grog"; bak semi-barel yang digunakan untuk mencampur dan mendistribusikan minuman beralkohol kepada pelaut di dek.
darah nelson: nama yang diberikan kepada rum angkatan laut setelah kematian Laksamana Nelson di Trafalgar. Nelson dibalsem dalam tong brendi (umumnya diyakini sebagai rum) sebelum kembali ke pelabuhan.
Jeruk nipis: julukan yang diberikan kepada para pelaut Angkatan Laut Kerajaan oleh rekan-rekan Amerika mereka sehubungan dengan konsumsi wajib buah jeruk mereka di atas semua kapal pada tahun 1867 untuk mencegah penyakit kudis.
Untuk komentator yang biasanya tidak memperhatikan artikel saya, saya ingin mencatat bahwa penulis harus mengangkat gelas (gelas, gelas) tidak hanya dalam bahasa Soviet (Rusia), tetapi juga di ruang rawat Inggris dan berkomunikasi dengan pelaut veteran Inggris yang berpartisipasi dalam operasi konvoi Perang Dunia Kedua.
Ingatan akan ransum rum selalu membuat mereka sedikit menangis.
Karena itu, semua hal di atas bukan hanya perjalanan sejarah, tetapi kesaksian seorang peserta, setidaknya dalam semangat.
