Pada tahun 2014, Konsep Pengembangan Sistem Pendukung Pencarian dan Penyelamatan Angkatan Laut, yang dihitung hingga 2025, diadopsi. Tempat khusus dalam dokumen ini ditempati oleh kendaraan penyelamat laut dalam (SGA) yang dirancang untuk membantu awak kapal selam dalam kesulitan. Baru-baru ini diketahui tentang pencapaian terbaru di bidang ini, dan juga ada berita tentang rencana ke depan.
Setelah pertemuan
Pada tanggal 9 November, Angkatan Laut menyelenggarakan rapat kerja yang didedikasikan untuk implementasi Konsep Dukungan Pencarian dan Penyelamatan. Menyusul hasilnya, Panglima Angkatan Laut, Laksamana Nikolai Evmenov, membuat beberapa pernyataan penting yang mencakup masa lalu dan masa depan yang dapat diperkirakan.
Menurut Laksamana, saat ini sistem pemeliharaan layanan, perbaikan terjadwal dan modernisasi SGA pr 1855 "Hadiah" dan pr 18270/18271 "Bester" telah diluncurkan dan bekerja secara efektif. Sistem seperti itu dibuat dalam tahap pertama Konsep. Pekerjaan berlanjut, dan saat ini di pabrik pembuatan kapal Kanonersky (St. Petersburg), peralatan AS-36 tipe Bester dari Armada Utara sedang dimodernisasi. Pengerjaannya akan selesai tahun depan.
Modernisasi menyediakan peningkatan sejumlah sistem, yang dengannya karakteristiknya akan meningkat, serta peluang baru untuk penyelamatan kapal selam akan muncul. Fasilitas pendukung kehidupan, sistem penentuan posisi baru, pencarian hidroakustik, dan sistem kontrol televisi sedang dimodernisasi. Selain itu, peralatan AS-36 akan menerima peluang baru untuk beroperasi di laut Arktik, yang sangat penting bagi SGA Armada Utara.
Laksamana Evmenov mengatakan bahwa Konsep untuk pengembangan dukungan pencarian dan penyelamatan tidak hanya mencakup peningkatan perangkat yang ada, tetapi juga pembuatan perangkat baru. Mereka akan dikembangkan "dalam jangka pendek". Karakteristik peralatan akan ditentukan sesuai dengan penggunaan masa depan di zona Arktik - sebagai bagian dari armada Utara dan Pasifik. Rincian lain dari perkembangan yang menjanjikan tidak diberikan.
Lingkup modernisasi
Menurut data yang diketahui, saat ini, Angkatan Laut Rusia hanya memiliki 6 proyek SGA 1855 dan 18270/18271. Bersama dengan operator penyelamat, mereka didistribusikan di antara semua armada dan dipanggil untuk memberikan bantuan kepada kapal selam. Dasar dari pasukan penyelamat tersebut terdiri dari kendaraan jenis "Hadiah" dalam jumlah 4 unit. Menurut proyek "Bester" dan "Bester-1", sejauh ini hanya 2 perangkat yang telah dibuat.
Armada Utara memiliki dua SGA. Ini adalah kendaraan AS-34 dari Prize dan Bester tipe AS-36, yang digunakan pada kendaraan peluncuran Georgy Titov dan Mikhail Rudnitsky. Dua kendaraan lagi, AS-30 (Hadiah) dan AS-40 (Bester-1), masing-masing bertugas di Armada Pasifik di kapal Alagez dan Igor Belousov. Armada Laut Baltik dan Laut Hitam masing-masing memiliki satu Hadiah - AS-26 dan AS-28.
Jadi, di armada dengan kekuatan kapal selam besar, ada dua kapal penyelamat dengan SGA di dalamnya. Armada Laut Hitam dan Baltik memiliki jumlah kapal selam yang lebih sedikit, dan oleh karena itu saya hanya menggunakan satu peralatan seperti itu.
Kendaraan penyelamat secara berkala diperbaiki untuk menjaga kesiapan teknis. Selain itu, modernisasi sedang berlangsung. Pekerjaan semacam ini dimulai pada akhir tahun 2000-an dan berlanjut hingga hari ini. Pada pertengahan Oktober, Galangan Kapal Kanonersky mengoperasikan peralatan AS-28 yang ditingkatkan. Sebelumnya, tiga "Hadiah" lainnya dilengkapi kembali, sehingga semua perangkat jenis ini memenuhi persyaratan modern.
Saat ini, perusahaan sedang bekerja untuk memperbarui AS-36 SGA. Itu dibangun sesuai dengan proyek asli 18270, dan menurut hasil renovasi itu akan sesuai dengan proyek Bester-1. Dengan demikian, TNI AL akan memiliki dua kendaraan penyelamat proyek terbaru. Pada saat yang sama, modernisasi berkelanjutan dari semua SGA yang tersedia akan selesai.
Perbarui jalur
Dalam perjalanan modernisasi SGA tipe Hadiah, transisi lengkap ke peralatan on-board digital dilakukan. Sistem pengawasan televisi baru dengan kualitas gambar tinggi dipasang. Juga, manipulator baru diperkenalkan, memberikan jangkauan pekerjaan yang lebih luas. Juga, modernisasi kapal pengangkut dilakukan untuk kompatibilitas dengan peralatan baru kendaraan bawah air.
Ketika mengembangkan proyek baru 18270, teknologi dan komponen yang lebih baru digunakan, yang memberikan beberapa keuntungan dibandingkan proyek sebelumnya 1855. Dengan demikian, Besters, berbeda dengan Hadiah, dapat digunakan pada kapal penyelamat yang berbeda, dan mereka juga dapat diangkut oleh udara atau di jalan raya.
Pada tahun 2000-an, proyek 18271 "Bester-1" muncul dengan inovasi lebih lanjut. Ini menyediakan peralatan digital sepenuhnya, sistem gerakan dan pemosisian baru, dll. Peningkatan paling penting adalah ruang hisap yang dapat dipindahkan, yang memungkinkan Anda untuk bergabung dengan kapal selam yang berbaring dengan gulungan atau trim besar.
Menurut proyek 18271, hanya satu SGA yang dibangun, tetapi saat ini rekonstruksi Bester AS-36 dalam konfigurasi aslinya menurut proyek baru sedang berlangsung. Seperti yang baru-baru ini diklarifikasi oleh Panglima Angkatan Laut, sebagai hasil dari modernisasi tersebut, peralatan akan menerima sistem kunci baru yang akan meningkatkan efisiensi dalam melakukan semua tugas utama.
Aparat untuk Arktik
Dalam pernyataan terbaru dari komando Angkatan Laut, yang menarik adalah informasi tentang pengembangan kendaraan penyelamat laut dalam yang menjanjikan, dengan mempertimbangkan pengalaman membuat dan mengoperasikan peralatan yang tersedia. Untuk alasan yang jelas, rincian proyek semacam itu belum diungkapkan, meskipun kebutuhan untuk memastikan pengoperasian di Kutub Utara dicatat.
Untuk pencarian dan penyelamatan kapal selam di lintang tinggi, termasuk. di bawah es, SGA dan kapal pengangkut harus memiliki beberapa fitur penting. Jadi, kapal induk harus tahan terhadap es dan dapat menggunakan kendaraan laut dalam di hampir semua area. Dalam sejumlah situasi, bantuan pemecah es diperlukan. Juga, persyaratan khusus dikenakan pada sistem komunikasi yang menghubungkan SGA dan operatornya.
SGA itu sendiri untuk Arktik harus dibedakan dengan karakteristik lari yang meningkat, memungkinkannya bekerja di bawah es untuk waktu yang lama. Dimungkinkan untuk meningkatkan persyaratan untuk sistem pendukung kehidupan dan untuk volume kompartemen untuk yang diselamatkan. Pada saat yang sama, dimungkinkan untuk menggunakan solusi dan teknologi yang telah terbukti dalam proyek sebelumnya. Ini termasuk ruang dok yang dapat dipindahkan, peralatan hidroakustik canggih, dll.
Tampaknya, perubahan mendasar dan revisi arsitektur umum SGA yang ada tidak diperlukan, namun komposisi instrumentasi dan fitur lain dari proyek harus mempertimbangkan kemajuan terkini dan persyaratan khusus pelanggan.
Masa depan keselamatan
Di tahun-tahun mendatang, Angkatan Laut hanya akan mengoperasikan proyek SGA of the Prize dan Bester-1. Sebagai bagian dari tahap pertama Konsep untuk pengembangan dukungan pencarian dan penyelamatan, mereka telah dimodernisasi dan dapat terus melayani selama beberapa tahun. Tahap kedua dari Konsep menyediakan pengembangan dan konstruksi kendaraan laut dalam yang baru.
Panglima Angkatan Laut menyebut kemunculan SGA baru sebagai masalah perspektif jangka pendek, dan Konsepnya dirancang untuk jangka waktu hingga 2025. Semua ini menunjukkan kemungkinan pengembangan proyek di tahun-tahun mendatang, dan sudah di pertengahan dekade, Angkatan Laut dapat mentransfer prototipe kepala tipe baru. Apa yang akan terjadi dan keuntungan apa yang akan diberikannya kepada layanan darurat - waktu akan memberi tahu. Namun, sudah jelas bahwa langkah-langkah sedang diambil untuk mengembangkan peralatan penyelamatan, dan awak kapal selam akan selalu dapat mengandalkan bantuan.
