India saat ini sedang mengembangkan beberapa senjata rudal canggih. Salah satu proyek paling berani melibatkan pembuatan rudal jelajah yang mampu membawa berbagai hulu ledak - konvensional dan nuklir. Rudal itu, yang disebut Nirbhay, diuji coba beberapa tahun lalu, tetapi belum memasuki layanan. Selain itu, di masa lalu, kemungkinan penutupan proyek karena masalah yang teridentifikasi tidak dikesampingkan. Jika berhasil menyelesaikan pekerjaan, India akan menerima senjata baru dan mengurangi ketertinggalan di belakang tetangga terdekatnya.
Proyek tanpa rasa takut
Menurut data yang diketahui, pengembangan rudal jelajah Nirbhay ("Fearless") yang menjanjikan dimulai pada tahun 2000-an dan merupakan bagian dari rencana umum untuk pengembangan industri pertahanannya sendiri. Desain dilakukan oleh Aeronautical Development Establishment, bagian dari Defense Research and Development Organization (DRDO). Beberapa unit roket dipesan ke perusahaan dan organisasi lain.
Roket Nirbhay dalam penerbangan. Foto DRDO
Menurut rencana komando India, hasil dari proyek Nirbhay adalah munculnya rudal jelajah yang mampu menyelesaikan berbagai misi tempur. Produk ini diusulkan untuk digunakan di kapal, kapal selam, dan platform darat. Itu harus membawa unit tempur yang berbeda dengan fungsi dan misi yang berbeda. Jangkauan penerbangan ditetapkan pada 1000 km, yang melebihi karakteristik rudal jelajah yang tersedia di India.
Proyek Nirbhay didasarkan pada solusi yang terkenal dan dikuasai dengan baik di luar negeri. Industri India harus menguasai mereka dalam proses pengembangan dan persiapan untuk produksi. Hal ini menyebabkan kesulitan yang terkenal, serta menunda proses pengujian dan penyempurnaan struktur. Jadi, uji peluncuran roket baru pertama kali dilakukan pada musim semi 2013. Lima peluncuran lagi dilakukan selama enam tahun ke depan. Pada saat yang sama, adopsi roket ke dalam layanan masih menjadi masalah di masa depan.
Menurut rencana untuk 2012-13, pengujian produk Nirbhai akan memakan waktu satu setengah atau dua tahun. Dengan demikian, pada pertengahan dekade ini, tentara dapat menerima senjata baru. Namun, karena berbagai kesulitan, pekerjaan itu tertunda. Apalagi, di beberapa titik proyek itu terancam. Pada awal 2017, pers India, mengutip sumber yang tidak disebutkan namanya, mengindikasikan bahwa kepemimpinan politik-militer negara itu sedang mempertimbangkan kemungkinan untuk menutup proyek tersebut. Alasan untuk ini sederhana: pertumbuhan biaya proyek dan kurangnya hasil nyata selama beberapa tahun.
Kemudian program diperpanjang. 18 bulan ditambahkan ke jadwal kerja asli untuk menyelesaikan perbaikan yang diperlukan. Istilah ini berakhir musim panas lalu. Selama periode tambahan, DRDO dan ADE melakukan satu uji peluncuran. Tes berikutnya berlangsung beberapa bulan kemudian - pada April 2019. Menurut pengembang, kedua peluncuran baru-baru ini telah berhasil.
Detail teknis
Rudal jelajah Nirbhay yang menjanjikan memiliki penampilan yang mirip dengan berbagai sampel pengembangan asing. Pertama-tama, itu dibandingkan dengan Tomahawk Amerika dan beberapa rudal dari keluarga Kaliber Rusia. Rupanya, para insinyur India memata-matai solusi dan ide tertentu dari rekan-rekan asing.
Tata letak pameran roket. Foto Janes.com
Roket tipe baru dibuat dalam tubuh silinder dengan fairing hidung hemispherical. Di bagian tengah lambung, ada pesawat yang bisa ditata dalam penerbangan; di bagian ekor ada stabilizer berbentuk X dengan kemudi. Tata letak roket adalah standar untuk senjata semacam itu. Kompartemen kepala diberikan untuk kontrol dan panduan, dan juga mengakomodasi hulu ledak. Mesin terletak di bagian ekor, dan volume lain diberikan untuk tangki bahan bakar.
Start dan flight dilakukan oleh dua mesin. Pengangkatan vertikal disediakan oleh motor propelan padat drop-out. Sistem propulsi mencakup satu mesin. Dalam versi pertama proyek, ekor lambung ditempati oleh mesin turbofan desain India sendiri. Di masa depan, itu ditinggalkan, dan rudal eksperimental terakhir dilengkapi dengan mesin turbojet yang lebih sederhana dengan karakteristik yang berbeda.
Di masa depan, penggantian baru pembangkit listrik dapat dilakukan. Badan Riset Turbin Gas saat ini sedang mengerjakan proyek mesin turbofan Manik. Produk ini direncanakan untuk diintegrasikan ke dalam proyek Fearless, serta digunakan dalam pembuatan kendaraan udara tak berawak atau rudal jelajah baru. Waktu kemunculan produk Manik masih belum jelas.
Rudal Nirbhay telah menggabungkan kontrol dan panduan. Autopilot berinteraksi dengan sistem navigasi inersia dan satelit. Disarankan juga untuk menggunakan radar dengan fungsi tampilan medan dan perbandingan dengan peta rute referensi. Di area target, locator digunakan sebagai pencari aktif, yang akan meningkatkan akurasi. Organisasi DRDO mengindikasikan bahwa kehadiran ARGSN dan jangkauan terbang yang signifikan akan memberi roket kemampuan baru. Dia akan dapat berkeliaran di area tertentu, menunggu target muncul, dan kemudian menghancurkannya.
24 hulu ledak untuk tujuan yang berbeda kompatibel dengan rudal Nirbhai. Diusulkan untuk menggunakan hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi dan berdaya ledak tinggi, hulu ledak cluster dengan submunisi yang berbeda, dll. Dimungkinkan juga untuk menggunakan hulu ledak nuklir dengan kapasitas hingga 12 kt. Berbagai macam hulu ledak harus menyederhanakan solusi dari berbagai misi tempur, termasuk melalui kemampuan untuk mengganti beban tempur dengan cepat.
Sebuah roket tanpa mesin starter memiliki panjang 6 m dan diameter lambung 520 mm. Lebar sayap dalam posisi terbang - 2, 7 m Berat produk - 1500 kg; muatan - hingga 300 kg. Kecepatan jelajah di fase penerbangan utama tidak lebih dari M = 0, 7. Untuk menembus pertahanan udara musuh, Fearless dapat terbang di ketinggian 50 hingga 4800 m. Jarak terbang tidak kurang dari 1000 km. Saat membuat mesin baru dengan daya dorong yang lebih tinggi dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, parameter ini dapat meningkat satu setengah kali.
Kompleks rudal "Nirbhai" dalam kinerja darat. Foto Wikimedia Commons
Roket tersebut diusulkan untuk digunakan pada platform yang berbeda. Selama pengujian, peluncur seluler berbasis darat digunakan. Sebuah kendaraan tempur serupa telah ditunjukkan kepada publik. Instalasi dipasang pada semi-trailer beroda dengan peralatan yang diperlukan dan menyediakan peluncuran empat rudal. Di masa depan, DRDO akan membuat versi sistem rudal untuk kapal permukaan dan kapal selam. Pada tahun 2021, direncanakan mulai uji coba modifikasi pesawat "Fearless".
Tes ambigu
Saat mengembangkan proyek Nirbhay, industri India harus menyelesaikan berbagai tugas sulit untuk pertama kalinya dan secara mandiri. Dalam hal ini, desainnya tertunda, dan berbagai kekurangan muncul selama pengujian.
Peluncuran uji pertama roket dari instalasi berbasis darat berlangsung pada 12 Maret 2013 di lokasi uji Chandipur dan dianggap sebagian berhasil. Roket meninggalkan peluncur, beralih ke mode berkelanjutan dan pergi ke target di Teluk Benggala. Setelah menempuh sekitar sepertiga jarak ke target, roket mulai menyimpang dari jalur yang diperlukan. Untuk menghindari konsekuensi yang tidak terduga, saya harus menggunakan likuidator mandiri. Kegagalan INS menjadi penyebab kecelakaan itu.
Peluncuran berikutnya dijadwalkan untuk musim semi 2014, tetapi berulang kali ditunda dan hanya berlangsung pada 17 Oktober. Dalam 70 menit, roket melewati rute dengan 15 putaran dan mencapai target latihan pada jarak 1000 km. Semua sistem bekerja normal.
Setahun kemudian, peluncuran baru terjadi, di mana kemampuan penerbangan ketinggian rendah diuji. Setelah peluncuran, roket naik ke ketinggian maksimum, dan kemudian turun hingga 20 m di atas permukaan laut. Namun, pada menit ke-12 penerbangan, setelah menempuh 128 km dari 1000 yang ditugaskan, produk jatuh ke air dan runtuh. Kecelakaan itu disebabkan oleh peralatan onboard. Pada saat yang sama, roket mengkonfirmasi kemampuannya untuk terbang di ketinggian rendah.
Peluncuran roket uji kedua, 17 Oktober 2014 Foto oleh DRDO
Pada bulan Desember 2016, tes baru dilakukan, yang hasilnya tidak diumumkan secara resmi. Menurut sumber pers India, prototipe keempat rudal Nirbhai berhasil meninggalkan peluncur dan memasuki lintasannya. Namun, dua menit setelah start, dia menyimpang dari rute dan keluar dari zona aman, karena itu dia harus tersingkir. Sebuah autopilot yang belum selesai disebut sebagai kemungkinan penyebab kecelakaan itu.
Setelah peluncuran keempat yang gagal, pengembang proyek diberi tambahan 18 bulan untuk meningkatkan roket. Pada 7 November 2017, roket yang dimodifikasi dengan mesin turbojet diambil untuk pengujian. Peluncuran dilakukan pada target pada jarak 650 km. Roket mampu melewati rute yang ditentukan, menemukan dan mengenai sasaran.
Pada 15 April 2019, peluncuran keenam dan terakhir berlangsung. Misi penerbangan untuk roket menyediakan penerbangan dengan kecepatan berbeda pada ketinggian dari 5 hingga 2500 m; target latihan berada pada jarak 600 km dari titik awal. Tugas yang diberikan berhasil diselesaikan.
Prospek yang ambigu
Proyek Nirbhay sangat penting bagi Angkatan Bersenjata India. Pada saat yang sama, ini adalah salah satu yang paling menantang dalam sejarah industri pertahanan India. Jika itu dapat diselesaikan dengan hasil yang diinginkan - bahkan jika itu benar-benar terlambat dari jadwal - akan ada alasan untuk membicarakan tentang terobosan teknologi.
Hasil yang diinginkan dari proyek saat ini adalah pembuatan rudal baru yang cocok untuk digunakan dengan berbagai kapal induk dan mampu menghancurkan target pada jarak yang signifikan. Ini akan menjadi rudal jelajah pertama dari jenisnya yang dibangun oleh India sendiri. Dengan demikian, tentara akan memiliki peluang baru dan, pada saat yang sama, alasan untuk bangga dengan industrinya.
Saat ini, tentara India hanya memiliki satu rudal jelajah untuk kapal induk yang berbeda - produk BrahMos, yang dikembangkan bersama dengan Rusia. Penampilan modelnya sendiri dengan jangkauan tugas yang diperluas dan karakteristik yang meningkat akan memengaruhi kemampuan tempur Angkatan Laut, Angkatan Udara, dan pasukan darat dengan cara yang diketahui. Pada saat yang sama, senjata baru akan mampu menyelesaikan tidak hanya operasional-taktis, tetapi juga tugas-tugas strategis. Rudal jelajah dengan hulu ledak nuklir akan melengkapi kendaraan pengiriman lain yang terlibat dalam pencegahan strategis musuh potensial.
Momen pertama penerbangan, 17 Oktober 2014 Foto oleh DRDO
Kompatibilitas dengan platform permukaan, kapal selam dan udara akan memberikan keuntungan taktis. Dengan mentransfer kapal induk dan membuat jalur peluncuran, akan dimungkinkan untuk meningkatkan area tanggung jawab rudal secara keseluruhan. Jadi, secara teori, rudal India yang baru dalam kinerja untuk Angkatan Laut dapat bekerja di wilayah pesisir semua negara yang berpotensi menjadi musuh, dan Angkatan Udara akan meluncurkan peluncurannya pada target di kedalaman daratan.
Namun, untuk saat ini, proyek baru India tidak boleh terlalu optimis. Sejarah roket Nirbhai dengan jelas menunjukkan betapa sulitnya menguasai teknologi baru untuk negara dan menciptakan senjata yang menjanjikan. DRDO dan perusahaan terkait tidak dapat mengembangkan proyek tepat waktu, dan pengujian sudah dilakukan untuk tahun ketujuh - tetapi waktu penerimaan produk ke layanan masih belum sepenuhnya jelas.
Statistik tes juga tidak memberikan alasan untuk bersukacita. Hanya tiga dari enam peluncuran yang berakhir dengan sukses. Dalam dua rudal eksperimental lagi, mereka sebagian mengatasi tugas. Penyebab utama kecelakaan adalah malfungsi pada sistem pemandu dan kontrol. Perangkat inilah yang tidak dapat mengatasi mempertahankan jalur dan ketinggian penerbangan yang diinginkan. Pada saat yang sama, sistem propulsi dan badan pesawat bekerja dengan baik dalam semua kasus.
Namun, setelah empat peluncuran "Fearless" menerima mesin baru dengan karakteristik berbeda. Mungkin karena alasan ini, kisaran dua penerbangan terakhir sekitar sepertiga lebih sedikit dari yang diumumkan sebelumnya. Ke depan, harus ada mesin baru yang mampu mencapai kisaran yang ditetapkan 1000-1500 km.
Jika kita mempertimbangkan rudal Nirbhai dalam konteks tentara kawasan, ternyata India berada dalam posisi mengejar. Sistem serupa sudah beroperasi dengan musuh potensial. Dengan demikian, Pakistan menggunakan rudal jelajah Babur, yang memiliki karakteristik serupa dengan India Fearless. Tentara China dipersenjatai dengan beberapa rudal jelajah dengan kinerja serupa. Dengan demikian, India berada dalam posisi yang sulit, dan proyek baru setidaknya akan mengurangi kesenjangan dengan tetangganya.
Terlepas dari kesulitan serius di semua tahap pekerjaan, militer dan perancang India terus menyempurnakan rudal yang menjanjikan, dan di masa mendatang dapat memasuki layanan. Jelas, dalam hal ini, produk Nirbhay akan menjadi elemen terpenting pertahanan nasional India, yang mampu mempengaruhi kebijakan dan tindakan negara-negara pesaing. Namun, untuk ini perlu untuk menyelesaikan tes dan membawa roket ke layanan. Dua peluncuran sukses terakhir menawarkan beberapa harapan, tetapi mereka tidak menghilangkan semua masalah yang mendesak.
