Pengembang - OKB-9. Manajer proyek - F. F. Petrov.
Itu mulai beroperasi pada 23.12.1954 oleh resolusi Dewan Menteri Uni Soviet No. 2474-1185ss.
Prototipe dibuat pada tahun 1950. Tes dilakukan dari tahun 1953 hingga 1955. Produksi serial dimulai pada tahun 1956.
Tentara Soviet pada akhir 1940-an membutuhkan penggantian meriam 122 mm A-19 (M1931 / 37), yang dikembangkan dengan tergesa-gesa dan diproduksi dalam jumlah kecil hingga 1945. A-19 dianggap terlalu berat dan memiliki jarak tembak yang terlalu pendek untuk menghadapi artileri. Akibatnya, meriam lapangan 130-mm M-46 diadopsi, tetapi pengembangan biro desain di bawah kepemimpinan Petrov dimasukkan ke dalam produksi dalam jumlah kecil. Selanjutnya, senjata inilah yang pertama kali muncul di pasukan pada tahun 1955, dan menerima penunjukan senjata lapangan D-74 122 mm.
Meriam D-74 digunakan untuk:
- penghancuran (penindasan) artileri, mortir, dan senjata api lainnya;
- penghancuran (penindasan) tenaga kerja;
- penghancuran senjata self-propelled dan tank musuh berat;
- penghancuran struktur pertahanan jangka panjang dan lapangan;
- penindasan kontrol pencarian dan layanan belakang musuh.
Laras D-74 dipasang pada gerbong yang sama dengan howitzer meriam D-20 - gerbong dua tempat tidur konvensional dengan palet dan pelat yang dirancang untuk menggantung roda pada posisi menembak. Dengan bantuan pelat ini, pistol dengan mudah dan cepat dikerahkan 360 derajat. Laras panjang, yang memiliki panjang sekitar 50 kaliber, dilengkapi dengan rem moncong dua slot. Meriam D-74 122 mm memiliki pelindung yang relatif kecil dan dilengkapi dengan roda tambahan di ujung tempat tidur, yang menyederhanakan perawatan.
Pistol terdiri dari kereta meriam dan laras dengan rana semi-otomatis.
Laras pistol termasuk pipa, sungsang, casing, klip dan rem moncong.
Rana berbentuk baji, vertikal, dengan tipe penyalinan semi-otomatis (mekanis).
Untuk melindungi proyektil agar tidak jatuh dari laras saat memuat pistol pada sudut elevasi tinggi, penahan disediakan di baki baji, yang secara otomatis tersembunyi di ujung bukaan baut, dan tidak mencegah pelepasan selongsong.
Untuk pemuatan pertama senjata, baut dibuka secara manual menggunakan pegangan baut, yang terletak di sungsang di sisi kanan.
Tembakan ditembakkan oleh pemicu yang terletak di sungsang di sisi kiri.
Kereta terdiri dari: dudukan, perangkat mundur, mesin atas dengan mekanisme penyeimbang dan mekanisme panduan, mesin bawah dengan palet dan tempat tidur yang dapat disesuaikan, suspensi dan travel, penutup pelindung dan perangkat penglihatan.
Cradle berbentuk silinder, cor, terdiri dari dua coran dipasangkan satu sama lain.
Sebuah barel ditempatkan di dalam cradle, yang dipandu saat menggulung dan menggulung kembali dengan sisipan perunggu yang melekat pada dinding cradle. Berikut ini dipasang di atasnya: sektor mekanisme pengangkatan, batang perangkat mundur, braket untuk mesin fotokopi perangkat semi-otomatis dan penglihatan, serta pagar dengan pelatuk.
Perangkat anti-rollback - knurler dan rem rollback. Knurler adalah hidropeumatik, diisi dengan nitrogen atau udara dan baja M. Knurler berisi 13,4 liter cairan. Tekanan udara awal adalah 61 atmosfer. Rem rollback - tipe spindel, hidrolik, memiliki kompensator pegas, diisi penuh dengan kaca M dalam jumlah 14, 7 liter.
Silinder rem mundur dan mundur dipasang di klip barel. Mesin atas adalah dasar dari bagian ayun dari implement. Ini adalah casting, yang dipasang di pin mesin yang lebih rendah. Ini berisi mekanisme perisai, penyeimbang dan pengangkatan. Di sisi kiri, braket bantalan mekanisme pivot dilas. Mekanisme pengangkatan sektor terletak di sebelah kiri. Transmisi gaya ke poros pinion, yang terhubung dengan sektor dudukan, dilakukan melalui pasangan cacing dan bevel. Mekanisme sekrup putar terletak di sebelah kiri implement. Satu penyangga pasangannya dipasang pada bantalan, yang terletak di braket yang dilas ke pipi kiri mesin atas, yang kedua - di bingkai kiri di pin pivot.
Mekanisme penyeimbang adalah pneumatik, tipe dorong. Terdiri dari dua kolom (kiri dan kanan). Bagian bawah kolom berbatasan dengan lintasan, yang atas - dengan bantalan bola, yang dilas ke dudukan. Traverse berengsel pada mesin atas dengan bantuan pin dan sumbu melalui mekanisme penyesuaian. Mekanisme penyesuaian memungkinkan untuk mengatur tekanan dalam kolom ketika suhu lingkungan berubah dalam ± 17, 5 C. Untuk menyamakan tekanan dalam kolom, rongga internal dihubungkan oleh pipa melalui perangkat katup. Mekanisme penyeimbang diisi dengan udara atau nitrogen. Tekanan normal pada sudut elevasi maksimum adalah 53 atmosfer ± 5 atmosfer. Untuk memastikan operasi normal kerah, baja M dituangkan dalam volume 0,15 liter dengan penambahan 20-30 gram grafit P.
Mesin yang lebih rendah adalah dasar untuk bagian meriam yang berputar. Tempat tidur terpasang ke mesin bawah pada engsel dan selubung dilas ke rumah bantalan. Setengah gandar undercarriage pistol ditempatkan di dalam mesin, bushing torsi dimasukkan ke dalam setengah gandar, yang terhubung ke batang torsi. Ujung lainnya masuk dengan spline ke dalam engkol yang terletak di rumah bantalan.
Sebuah palet dipasang pada mesin yang lebih rendah, yang merupakan penopang dalam posisi pertempuran, yang memastikan stabilitas pistol selama tembakan. Untuk memindahkan senjata antara posisi penyimpanan dan penembakan, ada dongkrak hidrolik yang dipasang di lintasan palet. Palet dalam posisi tersimpan dilipat dan dikaitkan dengan pegangan dudukan. Palet dalam bentuk ini mengamankan bagasi selama transportasi.
Tempat tidur yang dapat disesuaikan - dilas, berbentuk kotak. Kedua tempat tidur itu sama. Engsel yang menghubungkan tempat tidur dan mesin bawah melalui pin dilas ke ujung depan kotak tempat tidur. Pembuka musim dingin dilas ke ujung belakang kotak bingkai, di mana ada satu lubang tembus, yang berfungsi untuk rol eksentrik pembuka lipat untuk penggunaan musim panas.
Penerima rem udara dipasang di dalam rangka kiri. Pada pemandu yang diartikulasikan, di setiap tempat tidur ada satu pembuka lampu yang digerakkan, yang hanya digunakan dalam kondisi musim dingin saat memotret dari bar. Ini memastikan stabilitas pistol di bidang horizontal. Tempat tidur dalam posisi disimpan diikat dengan dasi serikat. Balok pivot, yang dipasang di antara tempat tidur dengan bantuan braket khusus dengan pegangan, digunakan untuk menghubungkan pistol ke traktor. Balok pivot dalam posisi menembak bersandar pada engsel khusus dan mengunci tempat tidur. Rol bagasi dan jack rak diperkuat di bagian luar bagasi setiap bingkai.
Dongkrak rak digunakan untuk memfasilitasi pengangkatan bagasi implement selama penyambungan (pelepasan sambungan) dengan traktor dan pengaturan pada rol alas. Selain itu, untuk memindahkan senjata dari bepergian ke posisi menembak dan sebaliknya. Rol alas dirancang untuk menggulung D-74 dalam jarak pendek, serta memutar 360 ° pada sambungan bola. Pembuka lipat musim panas digunakan untuk menopang bagasi pistol saat menembak dari tanah lunak. Pembuka musim panas dalam posisi disimpan dan ketika menembak dari pembuka musim dingin dilipat kembali ke kotak bingkai dan dikunci dengan pegangan melalui rol eksentrik.
Penangguhan dan perjalanan. Untuk meriam D-74 digunakan roda YAZ-200 dengan ban GK 1200x20. Hub roda kiri dan kanan berbeda dalam arah ulir pada stud, yang dimaksudkan untuk mengencangkan roda. Rem sepatu terletak di dalam cakram roda. Pengereman roda pistol dilakukan menggunakan penggerak manual atau pneumatik. Bantalan torsi selama penembakan roda tidak dinonaktifkan.
Pemandangan - pemandangan mekanis S-71 dengan seni. panorama dan OP-2 (penglihatan bidik langsung). Kedua pemandangan terletak di sisi kiri cradle dan melekat pada braket. Penglihatan OP-2 terpasang secara permanen pada meriam dan dilepas hanya selama transisi panjang atau selama penyimpanan D-74 jangka panjang. Mekanik S-71 diperbaiki secara permanen; panorama difilmkan untuk disimpan dalam kotak khusus. Pemandangan untuk menembak di malam hari dilengkapi dengan pencahayaan Luch-S71M.
Setengah bagian kanan dan kiri pelindung membentuk penutup pelindung, yang dipasang pada mesin bagian atas. Selain itu, penutup mencakup penutup bergerak yang dipasang pada dudukan, penutup bawah dipasang pada mesin bawah.
Pagar dengan turunan dipasang di sisi kiri dudukan. Di pagar ada pegangan untuk recocking striker, mekanisme pemicu, penggaris indikator mundur dan slider, serta jadwal tes knurling.
Jenis amunisi D-74 yang digunakan pada dasarnya mirip dengan yang digunakan oleh sistem artileri 122 mm lainnya dengan pemuatan cartouche, namun daya pengisian propelan dapat bervariasi. Jarak tembak maksimum adalah 24 ribu meter Meriam D-74, seperti biasa dengan sistem artileri Soviet, dapat digunakan untuk menghancurkan target lapis baja. Untuk melakukan ini, gunakan proyektil penusuk lapis baja seberat 25 kilogram dengan inti padat, yang mampu menembus baju besi 185 milimeter pada jarak seribu meter. Namun, saat ini amunisi jenis ini dalam sistem artileri dianggap usang dan praktis tidak digunakan.
Meskipun D-74 di unit SA diterima dalam jumlah terbatas (mungkin masih cadangan), sebagian besar senjata diekspor ke Vietnam, Mesir, Cina, Kuba, dan Korea Utara. Satu batch meriam bahkan dikirim ke Peru, dan meriam D-74 membuat kesan yang kuat pada orang Cina sehingga mereka membuat meriam mereka sendiri yang serupa, yang disebut meriam Tipe 60 122 mm.
Data kinerja meriam korps D-74 122 mm:
Kaliber - 122 mm;
Panjang barel - 6450 mm (kaliber 52, 9);
Jarak tembak: tembakan langsung - 850 m (1040 m), OFS - 24 ribu m;
Kecepatan awal proyektil adalah 885 m / s;
Sudut panduan horizontal - 58 derajat;
Sudut panduan vertikal - dari -5 hingga +45 derajat;
Memuat - lengan terpisah;
Tingkat penampakan api - hingga 7 putaran per menit;
Pemandangan: bidikan langsung OP-2-97 (OP4-97, OP4M-97, OP4M-97K), penglihatan mekanis S-71 dengan panorama artileri;
Berat dalam posisi menembak - 5, 5 ribu kg;
Berat dalam posisi disimpan - 5, 55 ribu kg;
Berat barel dengan rem moncong dan baut - 2336 kg;
Berat rana - 96 kg;
Panjang dalam posisi penyimpanan - 8690 (9875) mm;
Lebar dalam posisi penyimpanan - 2400 (2350) mm;
Tinggi dalam posisi penyimpanan - 2000 mm;
Ketinggian garis api - 1220 mm;
Panjang rollback normal adalah 910 mm;
Panjang rollback maksimum - 950 mm;
Volume cairan dalam rem rollback adalah 14,7 liter;
Tekanan awal dalam gulungan - 61 kgf / cm2;
Volume cairan dalam knurler adalah 13,4 liter;
Waktu transisi dari perjalanan ke posisi tempur - dari 2 ke 2, 5 menit;
Perhitungan - 10 orang;
Traksi - traktor atau truk yang dilacak artileri (6x6);
Kecepatan penarik: off-road - 15 km / jam, di atas batu bulat - 30 km / jam, di jalan raya - 60 km / jam.
Amunisi:
Proyektil fragmentasi berdaya ledak tinggi.
Kecepatan awal adalah 885 m/s.
Berat - 27,3 kg.
Proyektil penusuk lapis baja.
Berat - 25kg.
Penetrasi armor (pada sudut 60 derajat):
Pada jarak 500 m - 170 mm;
Pada jarak 1000 m - 160 mm;
Pada jarak 1500 m - 150 mm;
Pada jarak 2000 m - 140 mm.
Negara-negara yang saat ini beroperasi adalah Vietnam, Mesir, Peru, Korea Utara, Cina, Kuba.
