Pada tanggal 23 April 1946, Komite Seni mengeluarkan persyaratan taktis dan teknis untuk desain dupleks korps yang terdiri dari meriam 152 dan 130 mm pada satu gerbong, yang harus menggantikan meriam A-19 122 mm, serta howitzer ML-20 152 mm. Bekerja pada kami disetujui oleh beberapa resolusi Dewan Menteri Uni Soviet, yang pertama adalah Resolusi No. 1540-687 tanggal 10 Juni 1947. Sampel yang dikembangkan diberi indeks M-46 dan M-47. Desain teknis oleh Komite Artileri ditinjau pada 27 Desember 1946, setelah diproses, diperiksa kembali dan disetujui pada 28 Mei 1947.
Prototipe meriam M-46 130-mm dan meriam M-47 152-mm diproduksi pada bulan Juni 1948 oleh pabrik nomor 172. Setelah uji pabrik, pipa dari M-46 dan prototipe meriam M-47 dikirim ke Jangkauan Artileri Uji Ilmiah, di mana pada periode Juli hingga November 1948 tes kompetitif meriam M-46 dan S-69 berlangsung. Laras M-47 dan M-46 pada jarak tembak ditembakkan secara bergantian dari satu gerbong senjata (M-46). 1347 tembakan ditembakkan dari laras M-46, 1319 tembakan ditembakkan dari M-47. Juga, kereta meriam dengan laras M-46 diuji oleh kereta AT-S (selama kereta, dengan laras yang tidak dipindahkan ke posisi penyimpanan dengan kecepatan 5 km / jam). Jarak total gerbong adalah 2277 kilometer. Setelah penghapusan kekurangan struktural, pada NIAP-e 27 Juli - 14 November 1949, uji bersama berulang sistem artileri M-46, M-47 dan S-69 dilakukan, di mana 1249 tembakan ditembakkan dari M-46, dari M- 47 - 423 tembakan. Juga, M-46 diuji dengan kereta selama 568 kilometer. Tes militer empat senjata M-46 dan M-47 dilakukan pada 9 September - 9 November 1950, dengan hasil yang diakui kedua sistem telah berhasil lulus tes. Selanjutnya, mereka direkomendasikan untuk diadopsi.
Meriam M-46 dirancang untuk memerangi tank berat dan artileri self-propelled, mortir dan artileri musuh, menghancurkan struktur tanah pertahanan, menembaki bagian belakang musuh untuk menekan tank dan tenaga kerja di area konsentrasi mereka.
Pengembang adalah biro desain pabrik # 172.
Prototipe dibuat pada tahun 1950. Tes dilakukan pada tahun 1950. Itu dimasukkan ke dalam layanan pada tahun 1953. Produksi serial dilakukan dari tahun 1954 hingga 1957.
Data balistik meriam M-46 130 mm:
Tekanan maksimum gas bubuk - 3150 kg / cm2;
Kecepatan moncong maksimum - 930 m / s;
Jarak tembak maksimum - 27, 15 ribu meter;
Berat proyektil fragmentasi eksplosif tinggi - 33, 4 kg;
Berat muatan penuh - 12, 9 kg.
Data desain meriam M-46 130 mm:
Panjang laras termasuk rem moncong - 7600 mm;
Panjang laras tidak termasuk rem moncong - 7150 mm;
Kaliber - 130 mm;
Jumlah alur - 40;
Bagian berulir - 5860 mm;
Panjang pukulan rifling - 30 kaliber;
Lebar senapan - 6 mm;
Lebar bidang - 4,2 mm;
Kedalaman alur - 2, 7 mm;
Pada rem rollback, jumlah cairan Steol-M adalah 28, 7 liter;
Panjang rollback:
Panjang rollback pendek - 775 ± 40 mm;
Panjang rollback panjang - 1250 + 70 / -100 mm;
Panjang rollback ke STOP - 1350 mm;
Jumlah cairan "Steol-M" di kenop adalah 21,6 liter;
Di gulungan, tekanan awal adalah - 56 ± 2 kgf / cm2;
Sudut deklinasi terbesar adalah -2° 30';
Sudut elevasi terbesar adalah 45 °;
Sudut panduan horizontal - 50 °;
Tekanan dalam kolom pada sudut minimum adalah sekitar 44 kgf / cm2;
Tekanan dalam kolom pada sudut maksimum sekitar 25 kgf / cm2;
Lebar roda - 390 mm;
Diameter roda - 1350 mm;
Ketinggian garis api - 1380 mm;
Stroke suspensi - 80 mm;
Lebar goresan - 2060 mm;
Tinggi lensa mata panorama - 1490 mm;
Data berat meriam M-46 130 mm:
Berat dalam posisi disimpan - sekitar 8450 kg;
Berat dalam posisi menembak - sekitar 7700 kg;
Berat barel dan baut - 2780 kg;
Berat bagian berosilasi - 3880 kg;
Berat rem moncong - 80, 5 kg;
Berat roda kereta - 410 kg;
Berat depan dengan pengepakan - sekitar 650 kg.
Dimensi keseluruhan meriam M-46 130 mm:
Panjang dalam posisi penyimpanan - sekitar 11730 mm;
Panjang dalam posisi menembak - 11100 mm;
Lebar dalam posisi penyimpanan - 2450 mm;
Tinggi di sepanjang batang dalam posisi penyimpanan - 2550 mm;
Jarak bebas depan - 375 mm;
Jarak bebas kereta - 400 mm.
Penetrasi meriam M-46 130-mm saat menggunakan proyektil pelacak penusuk lapis baja BR-482 (muatan penuh, kecepatan moncong 930 m / s):
Ketebalan pelat baja yang ditusuk pada sudut pertemuan 60 derajat pada jarak 500 m adalah 205 mm; 1000 m - 195 mm; 1500 m - 185 mm; 2000 m - 170 mm; 3000 m - 145 mm; 4000 m - 120 mm;
Ketebalan pelat baja yang ditusuk pada sudut pertemuan 90 derajat pada jarak 500 m adalah 250 mm; 1000 m - 240 mm; 1500 m - 225 mm; 2000 m - 210 mm; 3000 m - 180 mm; 4000 m - 150 mm.
