Kapal induk Argentina Veinticinco de Mayo (25 Mei, Veinticinco de Mayo) adalah kapal dengan nasib yang sangat ironis. Dibangun di Inggris Raya, ia berperang melawan bekas tanah airnya, setelah itu ia pergi untuk mendaur ulang ke bekas jajahan Inggris - India. Ironi lainnya adalah bahwa semua negara bagian, yang benderanya berhasil ia layani, mengalami penurunan angkatan laut mereka: Inggris, Belanda, Argentina. Dia tidak membawa kesuksesan militer ke negara mana pun.
Venable (Vintisinco de Mayo masa depan) adalah kelas Colossus dan dalam banyak hal lebih mirip kapal sipil yang dibangun kembali daripada kapal yang awalnya dibangun untuk kebutuhan Angkatan Laut Kerajaan. Itu memiliki baju besi yang sangat lemah dan perpindahan kecil bahkan untuk kapal induk pada waktu itu - hanya 16.000 ton. Penghematan semacam itu muncul dalam konteks Perang Dunia II, ketika Inggris (seperti kekuatan lain yang bertempur di laut) membutuhkan kapal induk sesederhana mungkin sesegera mungkin.
Pada Januari 1945, kapal baru mulai beroperasi. Sayapnya terdiri dari "Barracuda" Inggris dan pesawat tempur Amerika "Corsair" dalam modifikasi dek. Karena nasib Jerman pada saat itu praktis diputuskan dalam pertempuran darat, Yang Mulia harus berperang di Pasifik melawan Kekaisaran Jepang. Tetapi bahkan di sini dia tidak memiliki kesempatan untuk berpartisipasi, kecuali mungkin dalam penaklukan Hong Kong oleh Inggris - dengan hampir tidak adanya perlawanan Jepang.
Setelah perang, Inggris Raya menemukan dirinya dalam situasi yang sulit: kerajaannya runtuh, keuangannya runtuh dan banyak kapal jatuh di bawah palu, termasuk Venable, yang dijual ke Belanda, di mana ia mengalami modernisasi radikal dan berganti nama menjadi Karel Doorman. Jika awalnya Belanda menggunakannya sebagai kapal induk pengawal, maka pada tahun-tahun terakhir layanannya agak menyerupai kapal anti-kapal selam karena bias besar terhadap helikopter dan pesawat PLO.
Satu-satunya operasi yang relatif serius di mana Karel Doorman berhasil ambil bagian di bawah bendera Belanda adalah "unjuk kekuatan" pada tahun 1960 di lepas pantai Western New Guinea, yang diklaim Indonesia pada tahun-tahun itu. Belanda berencana untuk memberikan kemerdekaan kepada koloni ini dan menyatukannya dengan bagian Australia dari pulau itu, jadi sudah menjadi kebiasaan untuk mengintimidasi Jakarta dan membuatnya kagum dengan kekuatan semangat Belanda. Kapal induk, ditemani oleh dua kapal perusak dan sebuah kapal tanker, bagaimanapun, tidak menimbulkan banyak ketakutan di antara orang Indonesia, dan Nugini Barat ditangkap dan dianeksasi oleh mereka.
Episode penting lainnya di bagian Belanda dari kehidupan kapal termasuk kunjungan ke Jepang untuk menghormati ulang tahun ke-350 dan pembentukan hubungan antara negara dan api, yang menjadi alasan resmi untuk penjualan kapal ke Argentina.
Perlu disebutkan bahwa Belanda telah menginvestasikan banyak uang dalam modernisasi kapal, stasiun radar, sistem pertahanan udara telah diganti, dek dan mekanisme aerofinisher telah diperkuat, dan "pulau" telah dibangun kembali sepenuhnya. Namun, setelah kehilangan kepemilikan Pasifik, kapal semacam itu menjadi terlalu mahal untuk sebuah negara kecil dan pada tahun 1968 dijual ke Argentina, di mana ia kembali berganti nama menjadi "Vaintisinco de Mayo". Di Buenos Aires, pembelian itu dianggap sukses. Mereka mendapatkan kapal induk yang relatif baru dan baru-baru ini dimodernisasi dari pesawat berbasis kapal induk, yang dasarnya sekarang adalah pesawat serang berbasis kapal induk A-4 Skyhawk.
Konflik pertama untuk kapal baru di bawah bendera Argentina dapat terjadi pada awal tahun 1978, ketika kepemimpinan negara ini berencana untuk menggunakannya dalam perang melawan Chili untuk pulau Picton, Lenox dan Nueva. Tapi kemudian perang antara dua junta militer secara ajaib dihindari.
Pada awal 1980-an, Argentina, dengan alasan yang bagus, percaya bahwa singa Inggris cukup lemah untuk dikawal keluar dari Atlantik Selatan. Dan pertama-tama dari Kepulauan Falkland, yang diklaim Argentina sejak awal. "Vaintisinco de Mayo" dalam konflik ini harus memainkan salah satu peran utama, pertama dengan dukungan pendaratan, kemudian saat berpatroli di wilayah perairan yang berdekatan dengan pulau-pulau. Sudah setelah diketahui tentang penarikan skuadron Inggris, rencana untuk menyerang kapal induk musuh oleh Skyhawks mulai dikerjakan. Namun pada 1 Mei 1982, ketika serangan itu direncanakan, angin kencang mencegah pesawat serang lepas landas. Bencana berikutnya dengan torpedo kapal penjelajah Jenderal Belgrano akhirnya meyakinkan komando Argentina tentang kesia-siaan duel angkatan laut dan kapal induk ditarik dari zona pertempuran. Setelah itu, hasil dari konflik itu sebenarnya adalah kesimpulan yang sudah pasti.
Setelah perang, Buenos Aires tidak pernah menemukan uang untuk meng-upgrade kapal. Pada tahun 1997, kapal induk dikeluarkan dari armada. Mekanisme terpisah dijual ke Brasil. Misalnya, ketapel digunakan pada kapal induk Brasil Minas Gerais. Akhirnya Veintisinko de Mayo dijual dan dihancurkan di Alang, India. Mengganti Vaintisinco de Mayo yang telah dinonaktifkan dengan kapal induk baru terbukti terlalu mahal.
