Jadi, kami sedang menyelesaikan serangkaian artikel tentang seorang pria dan senapan mesin, disatukan oleh satu nama - Maxim. Hiram Stevens Maxim, yang lahir pada 5 Februari 1840 di dekat Sangerville di Maine, memasuki sejarah teknologi sebagai orang yang benar-benar luar biasa, dan, dan ini harus ditekankan, luar biasa dalam segala hal. Di sekolah, dia bahkan tidak menyelesaikan lima kelas, dan mengambil alih semua keterampilan bekerja dengan kayu dan logam dari ayahnya. Dia mulai menciptakan sejak kecil: dia menemukan kronometer, roda berduri untuk sepeda dan, bayangkan saja, perangkap tikus! Karya, seperti orang Amerika sejati lainnya, telah banyak berubah. Dia menguasai profesi tukang kayu, kusir, bekerja sebagai pelukis, kontraktor, bahkan seorang pejuang profesional dan … seorang bartender. Profesi terakhir sangat cocok untuknya: dia sendiri tidak minum, dan secara fisik cukup kuat untuk mengekspos pelanggan mabuk dari bar. Tapi dia tidak pernah menjadi tentara, dan menurut hukum. Karena dua saudara laki-lakinya terbunuh dalam Perang Sipil, dia tidak tunduk pada wajib militer menurut hukum Amerika.
Dan apa yang baru saja tidak menempatkan senapan mesin Maxim …
Setiap orang yang mengenalnya mencatat bahwa Hiram memecahkan masalah teknis yang muncul di hadapannya dengan sangat cepat, tetapi seringkali pada saat yang sama "menemukan roda", dan dia sama sekali tidak tertarik dengan masalah produksi dan penjualan. Di perusahaan pamannya Stevens, dia hanya terlibat dalam menghasilkan segala macam perbaikan dan semuanya berakhir dengan fakta bahwa dia dipecat. Tidak, bukan karena mereka buruk. Sebaliknya, baik dan menguntungkan. Tapi paman saya tidak punya waktu untuk memperlengkapi kembali produksinya untuk mereka.
Namun kehilangan pekerjaannya, Maxim juga menemukannya dengan mudah. Dia sangat menyukai mesin uap. Dia menemukan pengukur tekanan yang lebih baik, katup, roda gila, pengatur uap, dan pembakar untuk mereka. Untuk naik bersama putranya di Sungai Hudson, ia membangun perahu dengan mesin uap "Rayuan" sepanjang tujuh meter, yang cukup banyak untuk produk buatan sendiri. Pada tahun 1873, Maxim memutuskan untuk akhirnya masuk ke bisnis dan mulai dengan meyakinkan A. T. Stewart, orang terkaya di Amerika saat itu, mendukungnya. Keberhasilan pertamanya adalah penerangan gas untuk kantor pos di Manhattan, sebuah resor di Saratoga, dan sebuah hotel di Atlanta. Dan dia juga merancang lampu sorot gas untuk lokomotif, yang juga menemukan kegunaannya.
Salah satu opsi untuk penutup pelindung senapan mesin Maxim, yang sepenuhnya menutupi penembak.
Namun, gas menjadi sesuatu dari masa lalu, jadi dari tahun 1876 Maxim beralih ke listrik. Perkembangannya membuat kesan yang kuat pada pemodal New York sehingga mereka memberinya uang untuk perusahaan baru, dan Maxim, pada gilirannya, mulai berurusan dengan lampu pijar. Dan kebetulan Thomas Edison sendiri menjadi saingan utamanya, yang benar-benar secara ajaib menerima paten untuk lampu pijar di depan Hiram Maxim. Dan dia tidak memaafkan Edison atas kemenangannya, tetapi dia juga menjawabnya dengan cara yang sama dan memanggilnya "pedagang kematian."
Namun demikian, lampunya juga berfungsi, jadi pada musim gugur 1880 perusahaan Maxim mengatur penerangan listrik untuk gedung pertama di New York. Lagi pula, bisnis adalah bisnis. Melihat bahwa mereka tidak dapat mengalahkan Edison, mitra Maxim mengirimnya tur Eropa sehingga dia, dengan semangat inventifnya, tidak mengganggu mereka menghasilkan uang dengan cara yang terbukti. Namun, gajinya tetap lebih dari layak, tetapi Maxim yang marah, ketika ia meninggalkan Amerika pada tahun 1881, tidak pernah kembali ke sana.
Dataran Tinggi Skotlandia dengan senapan mesin Maxim.
Benar, di Pameran Dunia Paris dia diharapkan untuk berhasil, yang tidak dia harapkan: penyelenggara pameran mendedikasikan seluruh edisi majalah pameran untuk pencapaiannya di bidang teknik listrik. Dan menurut hasilnya, dia, bersama dengan Edison, dianugerahi Ordo Legiun Kehormatan.
Saat itulah terpikir olehnya untuk mulai membuat senjata api cepat. Sudah pada musim gugur 1882, gambar pertamanya muncul, dan 13 bulan kemudian, model operasi pertamanya, yang paling mirip dengan mesin uap dua langkah. Tetapi gas bubuk memainkan peran uap di dalamnya, pemicunya adalah analog dari penggerak katup, dan penutupnya adalah pistonnya. Adapun energi mundur, itu terakumulasi di pegas, dan kemudian mengirim baut, yang mengunci sungsang dan menyalakan kapsul kartrid yang dimasukkan ke dalam laras.
Proyeksi pesawat Maxim.
Produksi senapan mesin Maxim menandai dimulainya tahap baru dalam industri ini. Lagi pula, dia diharuskan untuk memproduksi 280 suku cadang yang dapat dipertukarkan dengan presisi tinggi, sehingga bahkan di Inggris, "bengkel dunia", mereka hanya belajar bagaimana mematuhi standar kualitas seperti itu. Maxim segera mengirim telegram saudaranya Hudson ke Amerika dan memintanya untuk segera menyewa dan mengirim beberapa mekanik Amerika ke Eropa dengan kapal uap pertama. Dan kemudian, bersama dengan saudara-saudara Vickers, ia mendirikan perusahaan Maxim Gun, yang modal dasarnya adalah £ 50.000. Maxim tidak mengulangi kesalahan sebelumnya dalam kasus Edison dan mematenkan hampir setiap detail senapan mesinnya, jadi hampir mustahil untuk menyiasati patennya. Untuk lebih meningkatkan efektivitas kebaruan, Maxim, bersama saudaranya, juga mengembangkan resep bubuk tanpa asap berdasarkan kapas yang direndam dalam nitrogliserin dan minyak jarak. Ini adalah bagaimana cordite yang terkenal lahir - juga ciptaan Maxim, meskipun tidak hanya dia.
Dan dia berhasil mendapatkan pesanan yang menguntungkan dan mulai menghasilkan banyak uang dengan senapan mesinnya, meskipun tidak segera, tetapi bisnis dan penemuan sangat berlawanan satu sama lain sehingga Maxim akhirnya memilih yang terakhir. Penggabungan perusahaannya dan perusahaan Nordenfeld dilakukan, setelah itu Maxim segera kembali ke gaya hidupnya yang biasa dan sepenuhnya membenamkan dirinya dalam penemuan.
Salah satu mesin terbang Maxim.
Dia sangat tertarik pada … pesawat yang lebih berat dari udara! Dan karena mereka tertarik, maka dengan uangnya sangat mungkin untuk membangun peralatan seperti itu untuknya, yang dilakukan pada tahun 1894. Dan pada tahun yang sama, kerugian finansial pada eksperimennya mencapai £ 21.000, pada tahun 1895 - £ 13.000 lainnya. Tahun berikutnya, Vickers hanya membeli saham Maxim dan pemegang saham lainnya, yang membuat laba perusahaan segera berjumlah £ 138.000. Dengan demikian, ia memperoleh tidak hanya hak atas senapan mesin, tetapi juga atas pesawat yang dibuat oleh Maxim.
Melalui perbaikan yang konsisten…
Pada 31 Juli 1894, tes pertama pesawat Maxim berlangsung, di mana ia banyak bekerja dan di mana ia menginvestasikan banyak uang. Perangkat ini memiliki berat tiga ton dan memiliki ukuran yang sangat mengesankan. Menurut rencananya, dia seharusnya mengangkat seorang pilot dan dua penumpang ke langit.
Sebagai sistem propulsi, dipasang mesin uap yang dirancang khusus dan sangat ringan dengan total kapasitas 180 tenaga kuda. Perangkat itu seharusnya mulai, berakselerasi di rel sepanjang setengah kilometer, tetapi tidak pernah bisa naik ke udara. Alasannya adalah kurangnya profil sayap, sehingga daya angkatnya dapat diabaikan.
Perhatikan baling-baling besar!
Maxim memutuskan bahwa ini semua tentang jumlah sayap dan memasang permukaan bantalan tambahan, dan salah satu opsi memiliki tiga pasang. Tetapi semua yang dapat dicapai oleh peralatannya adalah naik ke udara sejauh 30 sentimeter dan terbang sekitar 60 meter. Selain itu, segera setelah peralatan melepaskan diri dari rel, segera menjadi jelas bahwa itu tidak dapat dikendalikan di udara. Itu berbelok ke samping, menabrak salah satu sekrup di tanah dan membeku di rel, mematahkan sasis dan bidang bawah.
Sebuah foto pencipta pesawat ini dalam lingkaran asistennya memberikan gambaran tentang ukuran gagasannya.
Karena pada saat ini Maxim telah menghabiskan lebih dari 200 ribu dolar untuk mesin ini, dan tidak dapat mencapai penerbangan yang stabil, ia meninggalkan hobinya untuk penerbangan, dan tetap dalam sejarah teknologi sebagai "bapak senapan mesin", tetapi bukan pesawat.
Tapi foto ini dengan jelas menunjukkan sistem propulsi pesawat dan transmisinya.
Menariknya, karyanya tidak diragukan lagi memengaruhi H. G. Wells, yang menyelesaikan novelnya When the Sleeper Wakes up pada tahun 1899, yang menggambarkan pesawat terbang dan tumpukan udara di masa depan, yang secara kasar mengingatkan pada pesawat Hiram Maxim.
Salah satu paten Percy Maxim untuk knalpot vortex bore aksial.
Menariknya, putra Maxim, Hiram Percy Maxim, juga mengikuti jejak ayahnya dan menemukan peredam untuk mobil, dan kemudian peredam untuk senjata api, yang dipatenkan pada tahun 1909. Desain Maxim sangat orisinal: ia menggunakan bilah melengkung untuk membuat gas moncong berputar di dalam knalpot. Pada saat yang sama, mereka mendingin, dan tekanan mereka turun. Hasilnya adalah konstruksi yang mahal, dan selain itu, knalpot seperti itu dengan cepat memanas dengan pemotretan yang sering. Oleh karena itu, dalam desain modern, untuk memperlambat gas, digunakan baffle yang tidak terlalu banyak menyerap panas.
Peredam iklan P. Maxim.
Fitur lain dari knalpot Maxim adalah asimetrinya. Dengan menempatkan garis tengah saluran muffler di moncong senjata api, ia memastikan bahwa itu tidak menutupi pandangan depan pada senapan atau pistol. Ia juga dikenal sebagai pelopor dan penemu radio Amerika, sebagai salah satu pendiri American Radio Relay League (ARRL). Artinya, jika alam "beristirahat" pada putra H. Maxim, maka tidak terlalu banyak, meskipun ia masih belum berhasil melampaui ayahnya yang begitu terkenal!
Nah, Maxim sendiri pada tahun 1900 menjadi warga negara Inggris dan menerima gelar ksatria dari tangan Ratu Victoria - sebagai pengakuan atas jasanya dalam keberhasilan kampanye di Sudan (1896-1898) dan dalam Pertempuran Omdurman (1898).
"Pipa perdamaian" - inhaler H. Maxim.
Pada tahun 1911, rekan-rekannya menjadi kecewa dengan pencapaian Maxim dalam penerbangan, bersikeras pengunduran dirinya dan bahkan mengubah nama perusahaan dari Vickers, Sons and Maxim menjadi Vickers Ltd. Tetapi bahkan setelah pengunduran dirinya, sekarang Sir Hiram Maxim terus melakukan hal favoritnya. Dia menemukan sonar primitif yang memanfaatkan energi uap dan penghirup uap yang membantu jutaan orang di seluruh dunia yang menderita bronkitis seperti dirinya.
Pria luar biasa ini meninggal pada tahun 1916 pada puncak Perang Dunia Pertama. Berita kematiannya pendek dan hanya muncul di beberapa surat kabar Inggris dan Amerika. Hal ini tidak mengherankan, karena para wartawan kini jauh lebih tertarik dengan laporan ratusan ribu korban perang yang tewas di medan perang, termasuk dari tembakan senapan mesin Hiram Maxim.
