"Pangeran Vladimir" menjadi kapal selam pertama dalam sejarah Rusia, kru yang menguasai struktur kapal dan melewati semua tugas yang diperlukan bahkan sebelum kapal memasuki Angkatan Laut. Proses ini berjalan secara paralel dengan ujian pabrik dan negara bagian. Menteri Pertahanan, Jenderal Angkatan Darat Sergei Shoigu, melaporkan inovasi ini oleh komandan Armada Utara, Laksamana Nikolai Evmenov.
Sukses lagi? Bagaimana mengatakannya … Untuk topik pengurangan kursus dan persyaratan pelatihan awak kapal selam di Angkatan Laut kita sangat, sangat kontroversial.
Tentu saja ada preseden dalam hal ini, misalnya, kru SSBN K-258 A. N. Lutsky:
Tugas pertama disiapkan dan berlalu tanpa masalah. Masalah muncul dengan persetujuan rencana transisi ke Kamchatka. Beberapa "orang gila" (petugas komando pelatihan tempur armada) menyatakan keraguan tentang kesiapan kru untuk transisi independen, mulai berbicara tentang perlunya memanggil kru lini pertama dari Kamchatka untuk mentransfer "perangkat keras" kami " ke tempat pangkalan permanen, dan untuk mengantarkan kami, "bodoh" kecepatan "dengan kapal motor biasa. Tentu saja, saya tidak bisa membiarkan penghinaan seperti itu … Saya berhasil mengatasi semua contoh di markas armada dengan susah payah … Sebelum memasuki silo rudal, rudal dimuat dalam versi transportasi, yaitu, tanpa hulu ledak.
Jadi kami pergi. 12 Desember 1972 SSBN K-258 ditambatkan di dermaga di Teluk Krasheninnikov. Sampai akhir Desember, mereka membaik, menetap di lokasi baru yang sekarang permanen. Dan sejak awal tahun 1973 baru, mereka secara intensif terlibat dalam pelatihan tempur. Sebagai hasil dari transisi ke Kamchatka, kami menutup tugas No. 2 dan bagian dari elemen tugas No. 3. Tujuan langsungnya adalah untuk masuk ke baris pertama dalam hal pelatihan tempur dalam waktu sesingkat mungkin dan menjadi bagian dari kekuatan tempur kesiapan konstan. Diharapkan kampanye militer pertama dapat direncanakan untuk kami pada Mei-Juni.
Yang penting di sini adalah bahwa pada tahun 1972, proyek 667A dikuasai dengan baik oleh Angkatan Laut, dan kursus pelatihan yang sesuai telah dikerjakan. Pada saat yang sama, terlepas dari ketegangan Perang Dingin yang luar biasa dan kebutuhan mendesak untuk menempatkan SSBN K-258 ke dalam pasukan kesiapan konstan dalam waktu sesingkat mungkin, kru yang terlatih "menutup" tugas kursus ke-3 yang sudah ada di Kamchatka, sebagai bagian dari formasi "tempur" (dan bukan kapal brigade yang sedang dibangun).
RPLSN "Pangeran Vladimir" bukan hanya "Proyek 955 dengan huruf A", sebenarnya adalah proyek baru RPLSN Angkatan Laut, yang memiliki perbedaan yang sangat signifikan dari "Boreev" sebelumnya. Mempertimbangkan faktor ini, memperpendek waktu kerja kru terus terang membingungkan. Terutama mengingat bahwa untuk memulai proyek baru perlu diuji sepenuhnya (lebih lanjut tentang ini, dengan beberapa detail, di bawah).
Di sini tepat untuk mengingat kata-kata Wakil Laksamana E. D. Chernov, yang baru-baru ini meninggalkan kita, dan bukunya "Rahasia Bencana Bawah Laut":
… ada kecenderungan, tidak dibenarkan oleh keadaan di Angkatan Laut Angkatan Laut, untuk pengurangan tajam dalam waktu yang dialokasikan untuk pelatihan tempur awak non-linier ketika mereka dibawa ke baris pertama … dan kematian awak kapal selam Rusia.
Pada pertengahan 2000-an, buku "Rahasia Bencana Bawah Laut" menjadi penyebab konflik publik antara Laksamana Madya Chernov dan Laksamana Erofeev. Terlepas dari kenyataan bahwa seseorang tidak dapat setuju dengan Wakil Laksamana Chernov dalam segala hal, buku itu ditulis oleh seorang Profesional dengan huruf kapital, dan, tentu saja, sangat berguna bagi Angkatan Laut. Sayangnya, Laksamana Erofeev pergi untuk menyatakan ketidaksetujuannya dengannya di pengadilan, yang, dengan mempertimbangkan keberadaan dan posisi sipil Erofeev, membuat "keputusan yang tepat." Ini sebagian besar memblokir percakapan profesional yang serius (dengan pengungkapan hubungan sebab akibat) tentang masalah Angkatan Laut, termasuk. kecelakaan.
Faktanya, inti dari konflik pribadi para laksamana ini adalah salah satu masalah paling akut Angkatan Laut kita, di mana hanya komandan kapal selam multiguna K-244 peringkat 1 Alikov (serangkaian publikasi yang diposting di situs web https://k-244.ru] k-244.ru).
Apa yang menyebabkan bencana K-429, K-219, K-278 terutama merupakan konsekuensi dari angkatan laut tradisional kita "dengan biaya berapa pun". Laksamana Muda Kirillov menulis dengan baik tentang ini:
Komandan divisi Erofeev paling sering harus melihat seorang pria yang datang dari laut, dalam raglan putih asin dari air laut, dengan sepatu bot hiking yang basah, dengan mata merah meradang karena kurang tidur, dengan janggut keabu-abuan di pipinya selama berhari-hari. … Dia muncul di markas, sebagai suatu peraturan, selama 20-30 menit untuk memfilmkan situasi di divisi, untuk memberikan perintah yang paling diperlukan - dan lagi di laut, sekarang di kapal selam yang berbeda, dengan kru yang berbeda. Dan selama berbulan-bulan…
Dan di sini pantas untuk mengingat ungkapan Laksamana Amerika H. Rickover:
Saya ingin pelaut sigap saya bertemu musuh yang lelah di laut.
Dan sekarang yang paling penting: dalam volume penuh semua dokumen panduan Angkatan Laut, semua persyaratan dokumen panduan untuk pelatihan tempur tidak dapat dipenuhi secara fisik. Dan "segumpalan" dari apa yang "diwajibkan" oleh personel ini, tetapi secara fisik tidak ada waktu (bahkan jika "semua 24 jam" terlibat dalam pelatihan tempur) tumbuh dari tahun ke tahun. Sekali waktu, keselamatan adalah sistem prioritas ("hal utama adalah bahwa apa yang harus dilakukan, dan tidak dilakukan apa yang mutlak tidak boleh dilakukan (tidak peduli seberapa" ditekan "). Jika sistem prioritas yang sehat ini rusak (dan ini dalam banyak kasus persis terjadi hari ini!), Kemudian para kru mengubah kapal menjadi sandera situasi, hanya memiliki waktu untuk mengerjakan "pengantar terakhir".
Sebenarnya hari ini ada situasi ketika "jika sesuatu terjadi", kasus pidana, dengan "alasan formal", dapat dimulai terhadap komandan kapal angkatan laut mana pun, sudah ada "staf" untuk semua orang!
Masalah yang ditentukan adalah "bom waktu" di bawah armada. Alih-alih mengerjakan masalah yang sangat penting untuk pertempuran dan pelatihan untuk kemampuan bertahan (BZZH), saya harus secara refleks mengerjakan "pengantar berikutnya", untuk menghilangkan "pernyataan berikutnya" dari "inspektur berikutnya" (sebagian besar dari yang kosong, formal, isi). Itu sampai pada titik bahwa kadang-kadang beberapa set rencana harian sedang disiapkan untuk inspeksi di kapal, yang menurutnya kegiatan itu seharusnya "dikerjakan" (hal utama adalah tidak membingungkan inspektur mana yang harus menunjukkan rencana harian mana).
Kebohongan dan pemalsuan telah menjadi bagian integral dari kehidupan armada
Masalah ini perlu dipecahkan, perlu untuk merevisi dokumen pemerintahan, untuk membawanya ke dalam suatu sistem, tetapi ini adalah pekerjaan yang sangat kompleks dan melelahkan, yang tidak hanya tidak membatalkan, tetapi juga menekankan kebutuhan untuk mengembangkan dan menerapkan a "sistem prioritas", apalagi, "prioritas pertempuran"! pengalaman perwira angkatan laut yang lebih tua tidak diragukan lagi diminati.
Kembali ke buku Chernov. Pertanyaannya adalah tidak cukup mengalokasikan "waktu reguler" untuk mengerjakan tugas. Jika seorang mandor "berpengalaman" dari komando tahan membuka bukaan tempel dengan tangannya sendiri, benar-benar menenggelamkan kapal (seperti yang terjadi di Komsomolets), ini tidak banyak berbicara tentang "kurangnya waktu untuk persiapan" tetapi tentang sistemik masalah Angkatan Laut dalam pelatihan untuk pengendalian kerusakan (BZZH) …
Pertanyaan terpisah, yang tidak dapat diabaikan, adalah "karya" V. D. Ryazantsev. "Dalam formasi bangun untuk kematian." Faktanya, buku ini adalah penyelesaian "nilai pribadi" Ryazantsev dengan mantan komando Armada Utara (tindakan dan kesalahan mereka yang sebenarnya adalah subjek diskusi terpisah). Ryazantsev tidak dalam posisi untuk menjawab pertanyaan sederhana seperti "versinya" sesuai dengan puing-puing torpedo yang diangkat dari "acara No. 1"? Pada saat itu di Pusat Pelatihan ke-8 (Vilyuchinsk) ada pelatihan split torpedo "tebal", ada spesialis yang memiliki pengalaman luas dalam mengoperasikan torpedo ini, tetapi Ryazantsev tidak menunjukkan minat pada materi dan klarifikasi versinya. Tetapi yang paling mencolok dalam bukunya adalah tingkat ketidaktahuan yang benar-benar "liar" tentang senjata dan sarana teknis, taktik, dan musuh yang ditunjukkan oleh penulis. Timbul pertanyaan - bagaimana mungkin seseorang dengan tingkat "pelatihan" seperti itu menempati posisi laksamana yang tinggi?
Dengan semua ini, hari ini kita secara de facto menghapus diskusi tentang angkatan laut. Sayangnya, publikasi kritis dan analitis yang baik dari veteran angkatan laut hari ini praktis jarang.
Hari ini, tidak ada orang yang dapat dengan kompeten dan kasar berbicara tentang pemendekan periode pelatihan untuk awak kapal selam yang ditunjukkan di awal artikel (saya tekankan, saya yakin, jika Wakil Laksamana Chernov masih hidup hari ini, dia tidak akan telah diam).
Terutama ketika ada masalah serius yang jelas dengan pelatihan tempur kapal selam di Armada Utara ….
Contoh 1. Film RT 2016. "Armada Baltik" (kapal selam "Magnitogorsk" dalam film dari Armada Utara).
"Lulus tes" pada pertanyaan sederhana dari Aturan Internasional untuk Pencegahan Tabrakan Antar Kapal (COLREGs) oleh pasangan pertama (!) Kepada komandan kapal selam, skor "3-".
Asisten senior komandan kapal selam (!!!) memelihara arloji dengan … "lembar contekan" dalam bentuk "Buku Pegangan Petugas Tugas".
Ungkapan kepala petugas tentang "malam akan segera datang, dan petugas jaga berikutnya akan berdiri dan membacanya dengan senter," menunjukkan tidak hanya tingkat pelatihan "nol" dari kru ini, tetapi fakta bahwa tidak ada perwira tunggal di badan manajemen armada yang akan melihatnya dan berhenti!
Di tempat yang sama (dalam film RT), sebuah upaya ditunjukkan untuk benar-benar meledakkan torpedo tempur 53-65K selama pemuatan.
Kesalahan besar - pemuatan torpedo ke dalam kompartemen melalui tabung torpedo dimulai sebelum kuk transportasi eksternal dilepas. Pengangkatan lebih lanjut yang tidak sah dari derek ke atas dapat menyebabkan "pecahnya" torpedo di ceruk tabung torpedo, di area tangki oksigen dan minyak tanah, dengan hilangnya kekencangan dan ledakannya (ditambah lebih dari 300 kg bahan peledak yang baik di hulu ledak).
"Semuanya baik-baik saja, marquise yang cantik" - di dermaga "ini" (dengan teriakan komandan hulu ledak torpedo ranjau di video) komandan kapal selam diam-diam menonton dan kru film RT merekam …
Contoh 2 (kapal selam diesel Armada Utara). Dalam foto surat kabar "Guard of the Baltic" "corsair of the ocean depth", melengkapi regenerasi dengan sarung tangan Cina yang kotor dan berminyak, mencoba membuat ledakan dan kebakaran di kompartemen torpedo. Dek di atas - amunisi, termasuk. torpedo oksigen 53-65K!
Sampah di latar belakang (kotak dan kaus kaki pengering) tidak hanya merupakan indikator "budaya maritim" yang sangat rendah, tetapi juga prasyarat langsung untuk menyumbat Kingston penerima dan ketidakmungkinan mengairi amunisi "dalam sebuah cincin"!
Saya ulangi, pertanyaannya bukan untuk para pelaut ini (mereka sama sekali tidak diajari), tetapi untuk perwira dan atasan mereka yang sangat rendah, yang melihat foto ini dan tidak memperhatikan prasyarat terberat untuk bencana.
Catatan: norma kandungan oksigen dalam foto "Jam tangan tempur" sudah usang, dibatalkan sebagai salah satu pelajaran "Komsomolets" (tampaknya dilupakan, meskipun fakta bahwa peningkatan kandungan oksigen di kompartemen belakang yang menyebabkan kebakaran hebat pada "Komsomolet").
Ya, contoh yang diberikan agak pengecualian, dan tentu saja Angkatan Laut memiliki kru dengan pelatihan profesional yang baik.
tetapi Fakta dari contoh-contoh ketidakmampuan "liar" seperti itu berbicara tentang masalah serius dalam sistem pelatihan tempur pasukan kapal selam angkatan laut, tentang perlunya "melihat-lihat kompartemen" yang baik dan menyeluruh.
Jelas, dalam kondisi seperti ini, pengurangan waktu pelatihan awak kapal selam TNI AL tidak beralasan.
Namun, di sini ada satu masalah lagi - tessejak kita berbicara tentang kapal selam proyek baru (955A dan 855A).
Secara umum diterima di negara kita bahwa kita diduga memiliki "masalah besar" dalam pembuatan kapal permukaan, sementara "bawah air (seharusnya) semuanya beres". Situasi sebenarnya adalah sebaliknya. Jika di permukaan ia "bergegas" ke puncak, sejumlah "keputusan personel" yang diperlukan terjadi, banyak masalah sebenarnya terungkap dan mereka benar-benar dihilangkan (contoh yang jelas di mana fregat "Laksamana Armada Angkatan Laut Soviet" Union Gorshkov"), lalu dalam pembuatan kapal selam, sistem menyembunyikan dan menyembunyikan masalah telah dikembangkan, dan pengujian dilakukan dalam kondisi yang sengaja disederhanakan … Malu terbesar pada program pembuatan kapal terbaru kami adalah pesanan 160, Proyek 885 Severodvinsk.
Penulis telah menyinggung sejumlah masalah proyek 885 (artikel 2014 "Perangkap Severodvinsk. Kisah kekurangan peralatan kapal selam nuklir generasi ketiga tidak boleh diulang").
Dengan mempertimbangkan sistem torpedo yang berbeda secara fundamental dan torpedo baru, berikut (minimal!) Daftar tes Fisikawan dari "Ash" berikut ini (minimal!) yang disarankan:
- menembak semua tabung torpedo dengan kecepatan tembak maksimum tanpa kendali jarak jauh;
- menembak semua tabung torpedo dengan kecepatan tembak maksimum dengan remote control;
- dalam kombinasi dengan menembak ke berbagai target, tunggal dan salvo (termasuk telekontrol) dalam kondisi serangan balik hidroakustik (GPA), pendaftaran dan pengukuran kebisingan tembakan dan torpedo (termasuk, dan ini sangat penting, komponen terpisah).
Masalah terpisah adalah tes dengan penggunaan torpedo di Kutub Utara, mirip dengan latihan anti-kapal selam ICEX Angkatan Laut AS reguler dengan penembakan torpedo (dengan pengangkatan torpedo yang ditembakkan berikutnya dari bawah es).
Mempertimbangkan overlay yang tak terhindarkan dari pengujian kapal baru, ini seharusnya berjumlah puluhan tembakan (dan ini hanya dengan torpedo "Fisikis-1") …
Berkenaan dengan kapal selam nuklir Severodvinsk dan kompleks torpedonya, kami memiliki volume tes yang jelas tidak mencukupi.
Sebagai konfirmasi tentang pentingnya isu yang diangkat, seseorang dapat mengutip foto Angkatan Laut AS dengan kerusakan meriam air torpedo Mk48, karena lipatannya pada tabung torpedo.
Tabung torpedo onboard di Angkatan Laut AS telah dibawa sejak lama, dengan implementasi peningkatan yang signifikan pada kapal selam Angkatan Laut AS. Masalah serupa pada proyek 885 dibuktikan dengan perubahan nyata pada kontur lambung pada modernisasi - proyek 885M di area pelindung pemecah gelombang tabung torpedo.
Jelas, perubahan seperti itu membutuhkan lagi tidak hanya seluruh lingkup penuh pengujian tabung torpedo, tetapi juga pemenuhan apa yang tidak dilakukan di Severodvinsk (dengan berbagai "alasan yang masuk akal").
Pertanyaan selanjutnya adalah anti-torpedo.
Saat ini, tidak akan ada perlindungan anti-torpedo (PTZ) yang efektif tanpa perlindungan anti-torpedo. Semua kapal selam Rusia wajib memilikinya dalam amunisi. Tugas memperlengkapi dan menguasainya adalah nyata dan harus diselesaikan sesegera mungkin
Terlepas dari kenyataan bahwa kapal permukaan telah berhasil menembakkan anti-torpedo untuk waktu yang lama, untuk beberapa alasan pesan seperti itu di kapal selam kami tidak terdengar. Ini, tentu saja, merupakan tanda masalah yang sangat mengkhawatirkan dengan kemampuan tempur yang sebenarnya dari pasukan kapal selam angkatan laut.
Secara resmi, Kemhan mendeklarasikan Lasta anti-torpedo (seragam TNI-AD-2015) dalam muatan amunisi Borei-A RPLSN.
Adopsi oleh Angkatan Laut RPLSN "Pangeran Vladimir" terbaru tanpa anti-torpedo tidak dapat diterima (juga tanpa menembakkan semua tabung torpedo dengan berbagai torpedo dalam berbagai kondisi, termasuk dalam salvo dan dengan remote control)
Masalah lain yang sangat sensitif adalah penanggulangan hidroakustik … Dalam sebuah artikel oleh Laksamana Muda Lutsky di Morskoy Sbornik, No. 7, 2010, dikatakan:
Diusulkan untuk melengkapi kapal selam Yasen dan Borey yang sedang dibangun dengan sistem PTZ, spesifikasi teknis untuk pengembangan yang disusun kembali pada tahun 80-an abad terakhir, hasil studi tentang efektivitas sarana ini terhadap torpedo modern menunjukkan probabilitas yang sangat rendah untuk tidak terkalahkan dari kapal selam yang menghindar
Semua ahli objektif tentang masalah ini setuju dengan pendapat Lutsky (alasannya jelas dan dapat dimengerti). Pada saat yang sama, masalah dengan kompleks GPE ini bukan pada "kekurangan kecil", tetapi pada kesalahan mendasar dari kepala pengembang (SPBM "Malakhit"), yang dia kenal dengan baik selama bertahun-tahun, dan sembunyikan. Ini adalah kasus ketika tidak ada lagi pembicaraan tentang "terapi", masalah kritis perlindungan anti-torpedo kapal selam kita membutuhkan "operasi"!
Dan terutama mengejutkan melihat produk, tentang efisiensi yang sangat rendah yang dia tulis secara wajar pada tahun 2010. Lutskiy, hari ini dalam tatanan pertahanan negara (di situs web pengadaan publik).
Jelas, mereka dapat diterima oleh Angkatan Laut hanya dengan pemalsuan selama pengujian (misalnya, mereka hanya dapat dilakukan terhadap torpedo yang sudah usang).
Tes kompleks, yang ditulis oleh A. N. Lutsky, harus diulang (sudah dalam bentuk objektif) setelah pengiriman "Pangeran Vladimir" dan "Kazan" untuk mengungkapkan situasi nyata dan membuat keputusan yang diperlukan (baik teknis maupun personel).
Tes dalam kondisi es.
Kami belum pernah melakukan penembakan torpedo di Kutub Utara, di bawah es dengan sistem pelacak dihidupkan. Pada saat yang sama, "mitra" kami melakukan latihan anti-kapal selam tahunan di sana dengan penggunaan kelompok kapal selam dan menembakkan hingga dua lusin torpedo per kapal selam.
Sementara kami di Kutub Utara terlibat dalam "patroli dengan elemen kebugaran", musuh berlatih pelatihan tempur yang keras di sana, siap untuk segera menghancurkan kapal selam kami setelah menerima perintah.
Jika terjadi permusuhan nyata, di bawah es, kapal selam kami dalam situasi duel dengan kapal selam Angkatan Laut AS akan ditembak
Di atas hanya sebagian dari masalah dengan pesanan proyek 885M dan 955A, dan dengan mempertimbangkan seluruh volume pengujian yang diperlukan (objektif!), tidak ada pertanyaan tentang penyelesaiannya pada tahun 2019.
Penulis menganggap cukup normal bagi TNI AL untuk menerima perintah tersebut pada tahun 2020, meski dengan sederet kekurangan. Tetapi asalkan semua tes yang diperlukan dilakukan dengan cara yang nyata dan objektif, masalah dan kekurangan terungkap, dan pertanyaan diajukan secara ketat sebelum industri untuk menghilangkannya.
Juga jelas bahwa kursus pelatihan untuk awak kapal selam baru dapat muncul dalam bentuk akhir mereka hanya setelah selesainya tes ini, dan tidak ada pembicaraan tentang pengurangan waktu.
Pernyataan Laksamana Yevmenov tentang "penyerahan semua tugas" oleh kru "Pangeran Vladimir" dan "kesiapannya" tidak memiliki dasar, dan tampaknya disebabkan oleh intrik industri.
Hal terakhir.
Panglima Angkatan Laut Rusia, Laksamana Armada V. I. Kuroedov.
Tentang kelayakan pembentukan Direktorat Navigasi Bawah Laut Angkatan Laut dalam struktur Komando Utama Angkatan Laut … Kapal selam sebagai cabang Angkatan Laut memiliki kekhasan, karena itu operasinya (pertempuran dan harian) dan kontrolnya berbeda secara signifikan dari pengoperasian dan pengendalian kapal permukaan. Keadaan ini menentukan perlunya pendekatan khusus untuk pelatihan dan pelatihan praktis, baik untuk awak kapal selam maupun untuk pertempuran dan kontrol sehari-hari mereka.
Pensiunan Wakil Laksamana E. Chernov
20 Mei 2000
Kehadiran masalah akut dengan konstruksi kapal selam, pelatihan tempur mereka dan masalah penggunaan yang dimaksudkan tidak hanya membutuhkan mengingat dan akhirnya mengimplementasikan laporan Wakil Laksamana Chernov, hari ini solusi yang jauh lebih dalam diperlukan: pembentukan Direktorat Perang Kapal Selam di Komando Utama Angkatan Laut, dengan pemisahan subunit "kapal selam" yang sesuai dari dinas khusus Angkatan Laut dan subordinasinya ke Direktorat Perang Kapal Selam.
Penutup dari 04/04/19.
Artikel tersebut berisi kesalahan - menurut tesis dengan pemuatan torpedo 53-65K (teks asli disimpan dalam artikel itu sendiri).
Penulis bertugas di kapal selam nuklir, memuat torpedo ke kompartemen dari perangkat pemuatan torpedo (TPU) dengan pemuat cepat (UBZ). Pada kapal selam diesel-listrik proyek 877, seperti yang ditunjukkan oleh pembaca, drive manual untuk memuat torpedo ke dalam kompartemen dipasang, masing-masing, tidak mungkin untuk menempatkan torpedo di ceruk.
Di mana, penulis tidak hanya menegaskan semua tesis lainnya, tetapi juga menganggap perlu untuk menambahkan:
Dalam edisi "NVO" berikutnya (5 April), sebuah artikel oleh penulis tentang fitur dan metode penembakan torpedo di bawah es Angkatan Laut AS harus diterbitkan.
Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa masalah melakukan penembakan seperti itu di negara kita telah berkali-kali diangkat oleh petugas proaktif, dan pernyataan pejabat Kementerian Pertahanan tentang ini (diduga "melakukannya"), misalnya, Volosatov
kandang Volosatov
Yang lebih mengejutkan adalah pernyataan bahwa angkatan laut tidak melakukan latihan tempur di Kutub Utara. Mungkin, Maxim Klimov tidak repot dengan pemantauan rutin informasi berita tentang topik ini.
tidak hanya tidak memiliki dasar, tetapi tampaknya para pejabat ini sangat tidak kompeten sehingga mereka bahkan tidak mengerti apa yang dipertaruhkan.
Biarkan wakil Konashenkov Volosatov mencoba memberikan setidaknya satu contoh "informasi berita" dari Kementerian Pertahanan tentang masalah ini (tidak ada lagi pertanyaan tentang dokumen foto yang mirip dengan ICEX)! Tidak ada "informasi dari Kementerian Pertahanan" seperti itu, sama seperti tidak ada fakta tentang latihan Angkatan Laut Rusia seperti itu!
Dalam percakapan terakhir (beberapa tahun yang lalu) penulis, dengan salah satu penggagas penembakan semacam itu di Angkatan Laut Rusia, seorang kapten yang pantas dan dihormati dari peringkat 1 di angkatan laut, ia mengatakan kalimat berikut:
Saya hancur … Saya tidak percaya pada apa pun lagi … Tidak ada yang bisa diubah …
orang itu hanya lelah berjuang …
Apalagi, sejak 2013. (kematian Laksamana Suchkov, pejabat tinggi terakhir yang mencoba untuk benar-benar mengubah situasi pada topik ini), di kompleks persenjataan proyek "terbaru" 885, yang memastikan penggunaan es senjata torpedo olehnya dan secara teknis diletakkan … adalah diblokir oleh perangkat lunak.
Penulis ada alasan untuk percaya bahwa hari ini situasinya serupa (termasuk untuk proyek terbaru 885M).
Apa itu? "Kebodohan yang luar biasa"? Atau kurangnya prinsip dari pejabat yang bertanggung jawab? Atau sabotase yang disengaja? Biarkan pembaca memutuskan sendiri.
Ini telah dilaporkan berkali-kali, semua pejabat yang bertanggung jawab mengetahuinya, termasuk, jelas, Komandan Armada Utara, Laksamana Evmenov, harus tahu.
Saya hanya akan mencatat bahwa beberapa pemimpin tingkat tinggi dari kompleks industri pertahanan, dalam "format tertutup", mengangkat isu sabotase yang disengaja mengenai masalah senjata bawah laut kita dan sarana perang kapal selam.
Menurut pernyataan resmi Angkatan Laut dan Kementerian Pertahanan, mengikuti hasil pelatihan tempur untuk 2018, tidak ada satu hadiah pun dari Panglima kapal induk dengan torpedo. "Physicist-1" (satu-satunya torpedo kami, yang penggunaannya dalam kondisi es bisa efektif) tidak diterima. Mempertimbangkan fakta bahwa "Fisikawan" memiliki karakteristik kinerja tertinggi dari semua torpedo domestik, kesimpulan logis mengikuti bahwa ada masalah yang sangat serius dengan pengembangan torpedo ini di Angkatan Laut.
Tidak ada yang mengejutkan dalam hal ini, dan alasannya telah lama diketahui: statistik penembakan yang rendah, sengaja tidak mencukupi, biaya tembakan yang sangat tinggi (melebih-lebihkan), posisi yang tidak berprinsip pada efektivitas senjata torpedo Angkatan Laut dari kepala perusahaan: Badan Penelitian dan Produksi Negara "Wilayah", Lembaga Penelitian Ilmiah "Morteplotekhniki" dan pabrik " Mesin”(yang dapat ditambahkan intrik yang tampaknya sedang berlangsung terhadap torpedo“beberapa orang”) ini.
Semua ini diketahui sejak lama, dan tampaknya berlanjut hingga hari ini.
2014 … "Perangkap" dari "Severodvinsk"
Yang perlu diperhatikan adalah biaya penembakan torpedo "Fizik-1" yang sangat tinggi (terutama untuk pekerjaan di utara dari "Severodvinsk" - lebih dari delapan juta rubel). Sebenarnya biaya seperti itu "membunuh" torpedo "Physicist-1", tidak termasuk modernisasi yang efektif dan pengembangan normal dalam armada karena biaya pengujian dan pelatihan tempur yang mahal …. Harga harus direvisi dan persiapan ulang torpedo setelah penembakan harus dilakukan di armada dengan partisipasi perwakilan industri, tetapi di bawah pengawasan spesialis angkatan laut….
… perlu untuk mengembalikan praktik zeroing (penembakan) seratus persen dari semua torpedo termal yang ditembakkan. Ini akan memberikan statistik, keandalan, dan penguasaan senjata baru dengan percaya diri.
… perlu untuk melakukan tes es yang mirip dengan ICEX Amerika dengan menembakkan torpedo dan penanggulangan baru
Untuk pengembangan penuh "Fisikawan" dan memastikan efektivitas tempur mereka yang tinggi, diperlukan penembakan torpedo besar-besaran oleh armada (termasuk dari kapal induk generasi ketiga dan kedua), termasuk. dalam kondisi sulit (penggunaan tindakan pencegahan, dalam kondisi es, dll.) dan pernyataan keras dari sejumlah masalah bermasalah bagi industri.
Sampai ini selesai, tidak ada pertanyaan tentang penguasaan penuh Fisika oleh armada. Anda dapat menipu orang, tetapi bukan perangkat keras (materiel).
Dalam bentuk yang diperluas dan terperinci, pertanyaan-pertanyaan ini telah diajukan berkali-kali, baik oleh penulis maupun oleh sejumlah spesialis, namun, posisi Angkatan Laut pada mereka, secara halus, adalah "aneh" - dalam "mungkin kita akan lolos / terbawa" gaya, - "tidak akan ada perang."
Pada musim gugur 2015, tentang masalah dan masalah pengembangan "Fisikawan" oleh armada, penulis artikel ini melaporkan kepada Penjabat Panglima Angkatan Laut kepada Wakil Laksamana A. N. semuanya dilakukan untuk mengganggu dia.
Mempertimbangkan "hasil" resmi yang menyedihkan dari persiapan torpedo Angkatan Laut pada akhir 2018, saya pikir adalah bijaksana untuk secara terbuka menyuarakan bagian "yang dapat diterima untuk media" dari "proposal 2015." pada "Fisika":
Pengenalan tidak hanya 100% zeroing (menembak dalam versi praktis) dari semua torpedo yang ditembakkan (penulis tidak siap untuk menjamin keandalannya, tetapi di sumber-sumber Amerika, ada informasi bahwa torpedo Mk48 memasuki muatan amunisi AS Kapal selam Angkatan Laut setelah melakukan 5 tembakan praktis dengannya (!)) …
Selain itu, ini harus dilakukan tidak dalam "kondisi akuarium" dari "danau dan tempat pembuangan sampah lainnya", tetapi langsung di armada, sesuai dengan skema: kapal selam, sebelum menerima amunisi torpedo, menerima semua torpedo ini dalam versi praktis dan menembak. semuanya dengan telekontrol sendiri, tabung torpedo, … dengan berbagai opsi untuk aplikasinya dan penggunaan tindakan pencegahan. Setelah menembak semua torpedo dalam versi praktis dan dengan hasil tembakan yang sukses, mereka disiapkan kembali dalam versi tempur dan dikeluarkan untuk memuat amunisi. Dalam kasus pemotretan yang gagal, - pengulangannya (dengan menghilangkan kekurangan yang terungkap) hingga hasil yang sukses dan stabil.
Bagi mereka "yang menjadi subjek" segera menjadi jelas apa "maksud dari rencana" dari proposal ini, dan karena apa, selama implementasinya, biaya persiapan ulang (menembakkan) torpedo pasti akan turun tajam. Mempertimbangkan runtuhnya sistem pendukung torpedo Angkatan Laut selama "reformasi Serdyukov", armada saat ini memiliki peluang yang sangat terbatas untuk menyelesaikan masalahnya secara mandiri. Satu-satunya pilihan nyata adalah memaksa melakukannya industri. Artinya, untuk membuat masalah teknis armada dengan torpedo, bukan hanya masalah industri, tetapi masalah pribadi "pejabat tinggi" kompleks industri pertahanan (seperti yang terjadi, misalnya, dengan fregat "Admiral of the Fleet". dari Gorshkov Uni Soviet").
Tetapi untuk ini, keputusan organisasi diperlukan dari armada - setidaknya pada tingkat tidak menyembunyikan masalah, tidak takut untuk melaporkannya ke pimpinan militer-politik teratas.
Musim Gugur 2006Penulis artikel ini berbincang dengan Kepala Departemen Senjata Anti Kapal Selam Angkatan Laut (UPV TNI Angkatan Laut), Laksamana Muda G. V. Melentyev. (orang yang sangat kontroversial dan sangat berhati-hati).
Tepat sebelum percakapan, Melent'ev menerima telegram dari VA Osipov, Direktur Jenderal Gidropribor Concern. dengan "proposal" untuk pengiriman pesanan kepala proyek 955 "Yuri Dolgoruky". Melentiev yang berhati-hati hanya "bergelembung" dengan kemarahan dari "usulan" ini! Dan sekarang "pertanyaan yang sangat bagus" - dengan apa Yuri Dolgoruky ditugaskan oleh industri? Dan bahkan lebih "baik" - dan dengan apa "Yuri Dolgoruky" hari ini?
Yah, cukup "pertanyaan indah" - dengan apa Laksamana Evmenov sudah siap menerima kepala proyek RPLSN 955A "Pangeran Vladimir" tahun ini?
Mungkin semua sama saatnya untuk mulai mengajukan pertanyaan sulit untuk industri - dan dalam hal pembangunan kapal selam kita (bagaimana ini sudah terjadi (sayangnya, hanya sebagian) dengan permukaan)?
Masalahnya sangat kritis sehingga pertanyaannya bukan tentang efektivitas tempur pasukan kapal selam, tetapi tentang kemungkinan berjalan dengan aman di laut (terutama untuk kapal tua yang belum menjalani semua perbaikan yang diperlukan).
"Pertanyaan bagus" - apakah komando angkatan laut melaporkan kepada Panglima Tertinggi bahwa karena alasan di atas, armada pada pertengahan 2000-an hampir menerima Thresher (kapal selam Angkatan Laut AS, yang tewas dalam penyelaman laut dalam pada tahun 1963)), apalagi "tipe Kursk"? Reaksi instan (hitungan berjalan dalam hitungan detik) dari kru yang terlatih menyelamatkan saya … Saya percaya bahwa dalam kasus laporan objektif dari ini kepada Presiden, masalah perbaikan rata-rata dan modernisasi generasi ke-3 akan menjadi diselesaikan dengan cepat dan tegas. Saat ini, modernisasi kapal multiguna generasi ke-3 sebenarnya sudah terganggu, belum ada satupun yang melewatinya.
Peralatan perlindungan anti-torpedo.
Selama sepuluh tahun, pada bulan Maret 2009, penulis artikel ini menemukan data situs pengadaan publik tentang pasokan perangkat perlindungan anti-torpedo Vist-2 baru ke Armada Pasifik:
PEMBERITAHUAN No. 253/10/9 … untuk pengadaan produk Vist-2 untuk kebutuhan Kementerian Pertahanan … tahun 2008. Subyek kontrak negara Produk "Vist-2".365.161.009 - 20 pcs.
Tempat pengiriman produk:
• 5 buah. - Wilayah Primorsky, Partizansk;
• 15 buah. - Wilayah Murmansk, pemukiman Roslyakovo.
Harga kontrak awal (maksimum) (harga lot) 15000, 0 ribu rubel.
Ketentuan (periode) pengiriman: Tanggal pengiriman - paling lambat 25 November 2008
Tiba dengan laporan kepada komandan skuadron ke-16 kapal selam Armada Pasifik, Laksamana Muda Evmenov. Saran-saran itu adalah:
dapatkan 5 sudah dikirim ke Partizansk "Vista", pelajari, tembak salah satunya saat melakukan penembakan torpedo praktis, menurut hasil, - bawa ke amunisi (pertama-tama untuk petugas tugas RPLSN dan pasukan layanan tempur). Selanjutnya, - untuk meminta pengiriman "Whist" tambahan untuk semua kapal selam skuadron.
Saat tahun 2009. perangkat (SGPD) "Vist-2" memiliki efisiensi tertentu, karena Torpedo massal Angkatan Laut AS pada waktu itu adalah Mk48mod.6 (pengiriman Mk48mod.7 baru, yang praktis "meniadakan" efektivitas penanggulangan sebelumnya, baru saja dimulai).
Untuk layanan tempur RPLSN, penggunaan "Whists" jika terjadi serangan torpedo mendadak, bisa memungkinkan, jika tidak bertahan, maka setidaknya punya waktu untuk melapor ke darat (yang sudah menjadi informasi dan kemungkinan penting secara strategis).
Selain itu, praktik kapal selam Angkatan Laut AS tidak hanya untuk melakukan pengintaian terus-menerus di perairan yang berdekatan dengan pangkalan angkatan laut, dan untuk memantau kapal selam kami, tetapi juga dengan sengaja "menyiapkan" tembakan torpedo kami (untuk mengumpulkan informasi intelijen tentang kami senjata torpedo), dan bahkan meniru penembakan torpedo ke kapal selam kami (ada kasus seperti itu di 16 skuadron kapal selam pada tahun 2000-an …)
Jawaban harfiah (dan akhir percakapan) Laksamana Muda Evmenov adalah:
- Saya tidak tertarik dengan ini …
Ya, "sepuluh tahun telah berlalu", "apakah itu", "bukankah itu" …
Tetapi ada pertanyaan yang sangat sederhana - apakah ini "Vista" dari Partizansk pada tahun 2009?dibawa ke amunisi oleh Skuadron Kapal Selam ke-16? Atau semuanya ternyata "tidak menarik" …
Setelah laporan tersebut, penulis mengingat pertanyaan putranya yang berusia 5 tahun (setelah menonton video dengan peralatan militer dan mengunjungi pameran senjata):
- Apakah ada "hambatan" di kapal ???
- "pertanyaan yang luar biasa" - seorang anak berusia 5 tahun, dengan mempertimbangkan fakta bahwa 5 tahun setelahnya, Laksamana Muda Lutsky menulis dalam "Koleksi Marinir":
Sarana perlindungan anti-torpedo kapal selam domestik saat ini tidak efektif terhadap torpedo asing modern
Anak saya kemudian harus menjelaskan bahwa "torpedo dipandu oleh telinga", dan karena itu "ada pembuat kebisingan yang diproduksi khusus."
Setelah berpikir sebentar, dia, menggambar "coretan" dengan "lintasan", dengan serius "mengeluarkan":
- Dan apa yang akan terjadi jika torpedo yang diarahkan ke "pembuat suara" meleset dan kapal pergi?
- yaitu seorang anak pada usia 5 tahun secara intuitif memahami konsep "zona penindasan SPG"!
Pada usia 7 tahun, di atas "tongkat" (proyek 949A), pertanyaan pertamanya adalah:
- Tunjukkan di mana pembuat kebisingan diproduksi …
Pada usia 8, di atas 971 proyek, dialognya dengan saya terjadi:
- Dan apa jenis "tabung torpedo" kecil di "hidung"?
- Untuk "pembuat kebisingan".
- Apakah ini pembuat kebisingan yang baik?
- Iya.
- Mengapa mereka tidak memakai "roti" itu?!?!?
Perancang Umum Proyek 949A Baranov I. L. mengomentari dialog ini dengan kalimat:
- Dari pertanyaan seperti itu tepat untuk menembak …
Dan ini bukan "lelucon" dari "pertanyaan anak", itu lebih merupakan "batu di hati" dari "pertanyaan sulit" yang sebenarnya untuk Igor Leonidovich yang terhormat (fakta bahwa proyek APCR 949A tidak pernah menerima SGPD dan peluncur yang efektif untuk mereka) …
Dan sekarang pertanyaan yang sangat sederhana, dan pada saat yang sama, sangat sulit - mengapa seorang anak kecil memahami pentingnya dan pentingnya peralatan pertahanan anti-torpedo modern untuk kapal selam, sementara sejumlah laksamana kita mengabaikan dan mengabaikan pertanyaan ini (dan masalah dengan mereka)?
Penulis dan sejumlah perwira inisiatif lainnya berulang kali mengajukan pertanyaan tentang melakukan tes objektif SRS kami terhadap torpedo baru, tetapi mereka tidak membangkitkan "minat" pada komando Angkatan Laut (selain itu, ada tentangan sengit dari industri). Penyebabnya diketahui - hasil tes tersebut (tergantung pada perilaku objektif mereka) akan sengaja "menghancurkan dan memalukan."
Penulis, tentu saja, tidak akrab dengan Program Tes Negara dari RPLSN "Pangeran Vladimir", namun, ia memiliki alasan yang baik untuk percaya bahwa penerapan langkah-langkah "masalah" sengaja dikeluarkan darinya.
Misalnya, menembak oleh "Fisikawan" dengan telekontrol ke "Pangeran Vladimir" sendiri, menggunakan cara "penangkal"nya sendiri (yang ditulis Laksamana Muda Lutsky pada tahun 2010). Tampaknya apa yang lebih mudah? - "semuanya sudah siap", Laksamana Evmenov "pasti akan menerima pesanan pada tahun 2019", … dan kru "siap" (untuk memuat pertempuran "Bulava", dan "segera ke sistem otonom") …
A tindakan seperti itu tidak dilakukan karena alasan yang sangat sederhana - gambaran nyata dari ketidakberdayaan total dari torpedo modern kita, bahkan kapal selam terbaru, dan kurangnya stabilitas tempur NSNF akan segera terungkap …
Hasil dari itu semua, - kemampuan non-tempur lengkap Angkatan Laut Rusia untuk melakukan perang kapal selam melawan musuh modern.
Jika "Severodvinsk" "terbaru" menggantikan Su-24 kami yang ditembak jatuh oleh F-16 Turki di Suriah, serangan oleh kapal selam Turki terhadapnya, dengan kemungkinan besar, akan berakibat fatal (dan juga untuk kapal selam domestik lainnya).
Timbul pertanyaan,- Apa posisi, dan apa yang dilaporkan kepada pimpinan militer-politik pada situasi nyata ini oleh Komandan Armada Utara, Laksamana Evmenov? termasuk dengan mempertimbangkan ketidaksiapan faktual armadanya untuk menyelesaikan tugas sebagaimana dimaksud …
Pada saat yang sama, hampir semua masalah di bidang ini tidak menimbulkan kesulitan teknis, mereka dapat dan seharusnya diselesaikan "kemarin". Kalau saja mereka benar-benar diselesaikan, dan tidak diam, "janji-janji yang maju" untuk menerima "babi di ladang" di tahun yang sama …
