Kisi-kisi rusak pada mobil BV206 Denmark. Armor kisi memiliki probabilitas penghentian ancaman rata-rata sekitar 60%
Perlindungan RPG
Sekitar 40 negara menggunakan peluncur roket anti-tank (RPG), yang diproduksi dalam beberapa versi oleh sembilan negara; perkiraan total produksi melebihi sembilan juta sistem. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika mereka menjadi salah satu ancaman paling umum yang ditimbulkan oleh tentara dan teroris yang tidak terkendali di kota-kota maupun di daerah terbuka
Salah satu solusi yang paling banyak digunakan adalah melengkapi mesin dengan sistem yang memungkinkan untuk melemahkan atau merobohkan sebanyak mungkin jet kumulatif yang diciptakan oleh muatan berbentuk. Ini dapat dilakukan baik dengan deformasi atau penghancuran liner, atau dengan meningkatkan jarak antara titik detonasi dan bidang armor, meskipun dalam kasus terakhir banyak pekerjaan yang harus dilakukan pada armor asli dari kendaraan. Beberapa program yang ditujukan untuk mengadaptasi tank tempur utama ke pertempuran perkotaan menunjukkan bahwa bahkan MBT terbaik di era Perang Dingin tidak dilindungi dari ancaman RPG di samping, perlindungan utama terkonsentrasi pada busur frontal. Saat ini, dua jenis solusi telah diadopsi, pelindung "kandang" atau "kisi", yang secara fisik memisahkan proyektil penyerang dari permukaan lambung, sementara varian "jaring" dan pelindung "energi" menggunakan bahan dengan laju pembakaran rendah di bentuk yang berbeda untuk mendefokus jet kumulatif. …
Eagle dilengkapi dengan sistem perlindungan Ruag SidePro Lasso. Ini dirancang untuk memberikan akses maksimum ke alat berat. Sistem ini diadopsi oleh Denmark, Slovenia dan Estonia
Sistem RPG SidePro Ruag, dalam versi baru yang jauh lebih ringan, menawarkan perlindungan yang lebih baik daripada Lasso. Baru-baru ini diadopsi oleh pembeli yang tidak disebutkan namanya
Sistem RPG SidePro diinstal pada VBCI (atas). Sistem RPG SidePro di M113 (bawah)
Nexter telah mengembangkan pelindung mesh anti-RPG sendiri yang disebut PG Guard. Foto-foto menunjukkan sistem PG Guard diinstal pada mesin Aravis (atas) dan VBCI (bawah). Efektivitasnya diperkirakan pada level 50 - 65 persen, tergantung pada jenis hulu ledak kumulatif yang menyerang
PG Guard lapis baja kisi pada kendaraan VBCI (close-up)
Tidak ada solusi pasti di setiap bidang. Armor kisi secara signifikan meningkatkan lebar kendaraan, menciptakan masalah mobilitas di beberapa skenario perkotaan. Sebagai sistem statistik, efektivitasnya sangat tergantung pada titik pertemuan dan jenis proyektil penyerang. Sebagian besar sistem memiliki kemungkinan netralisasi yang tinggi atau, karenanya, mengurangi dampak RPG menyerang, dan beberapa di antaranya dapat menahan beberapa pukulan yang sangat dekat (satu sama lain). Juga tersedia tidak hanya solusi menggunakan bahan non-logam dalam bentuk jaring, tetapi juga tikar (pelat lunak), yang, karenanya, dapat menghentikan proyektil tanpa memulainya, meskipun mereka masih memiliki pertanyaan tentang statistik penetrasi. Solusi energi, berdasarkan modul lapis baja yang terpasang pada lambung kapal, bukanlah solusi probabilistik, karena tempat mana pun yang terkena RPG akan bereaksi dengan cara yang sama. Selain itu, ini berkontribusi pada perlindungan terhadap proyektil kinetik. Di sisi lain, perlu untuk mempertimbangkan berapa banyak permukaan pelindung energi yang rusak oleh dampak proyektil dan dengan demikian seberapa rentan permukaannya untuk serangan berikutnya. Solusi energi menambahkan relatif sedikit ke lebar mesin, sedangkan keseimbangan massa harus dipertimbangkan berdasarkan kasus per kasus.
Perusahaan Swiss RUAG Defense menawarkan dua versi berbeda dari sistem SidePRO, yang dirancang untuk melindungi kendaraan dari RPG. Varian paling terkenal dari SidePRO-LASSO adalah jaring yang terbuat dari kawat baja berkekuatan tinggi 4 mm, yang menambah berat alat berat hampir 6 kg / m2 dan 250 mm ke samping. Baja telah memperoleh keunggulan dibandingkan kain tenun karena ketahanannya terhadap faktor eksternal dan masa pakai yang lebih lama. Menurut RUAG Defense, dimensi dan bentuk mesh yang dioptimalkan memberikan ketahanan terhadap beberapa pukulan, sekaligus meminimalkan tingkat perlindungan saat RPG mengenai mesh pada sudut yang tidak tepat. Penurunan area lindung armor kisi sebesar 1% pada sudut serangan 30° sama sekali tidak signifikan. Pembeli pertama adalah Denmark, yang memasang SidePRO-LASSO pada pengangkut personel lapis baja M113 modern yang ditempatkan di Afghanistan. Pengalaman tempur yang diperoleh telah mengarah pada pengembangan sistem pemasangan dan tirai fleksibel yang komprehensif yang meningkatkan aksesibilitas layanan. Transparansi 92% LASSO memungkinkannya dipasang di depan kaca depan dengan gangguan minimal pada pandangan pengemudi. Pada musim gugur 2012, RUAG menerima dua pesanan lagi, satu dari Slovenia untuk pemasangan sistem pada kendaraan SKOV 8 × 8 Svarun (sebutan lokal untuk Patria AMV Finlandia), dan yang kedua dari Estonia untuk kendaraan XA188-nya. Kedua negara telah memasang sistem ini pada kendaraan mereka pada awal 2013.
Sistem kedua dari RUAG adalah SidePRO RPG. Hari ini, sistem statistik berdasarkan teknologi yang dirahasiakan dan memberikan perlindungan yang lebih baik daripada SidePRO-LASSO. Probabilitas kehancuran mencapai lebih dari 80% untuk semua modifikasi RPG-7, ini kira-kira sama dengan efektivitas baju besi reaktif, tetapi dengan massa yang lebih rendah dan tanpa kerugian tidak langsung. Sistem pasif eksperimental dengan berat jenis 45 kg / m2 tidak dijual kepada siapa pun. Perkembangan lebih lanjut memungkinkan untuk mengurangi berat jenis menjadi 30 kg / m2 (10% dari massa larutan reaktif). Opsi ini memenuhi syarat pada tahun 2012, setelah itu kontrak pertama diberikan dari pembeli yang tidak disebutkan namanya dengan pengiriman yang dijadwalkan pada tahun 2013. Seperti LASSO, sistem RPG SidePRO juga meningkatkan lebar di setiap sisi sebesar 250 mm. Menariknya, kedua sistem ini dapat digabungkan menjadi solusi lengkap pada satu mesin.
Pada tahun 2012, Nexter meluncurkan sistem pelindung mesh anti-RPG yang disebut PG-Guard. Sistem ini memiliki berat 11 kg / m2, sel-sel persegi panjang yang membentuk setiap kisi individu disusun dalam bentuk dinding bata. Semua elemen sistem dibuat sesuai dengan bentuk mesin. Desain sistem memastikan tingkat aksesibilitas yang sama: panel berputar dengan pintu, dan di mana ada lubang servis, panel pelepas cepat dipasang. Sistem ini dirancang untuk menetralisir rudal PG-7V, PG7-VL dan PG7-VM, efektivitasnya berkisar antara 50 hingga 65 persen, tergantung pada jenis rudalnya. Sistem PG-Guard dapat menahan dua hingga empat pukulan per meter persegi. Nexter memperkirakan waktu yang dibutuhkan untuk membuat dan memasang prototipe pada mesin apa pun selama dua bulan, diikuti dengan produksi serial hingga 50 set per bulan.
Pameran pertahanan menunjukkan momen serangan RPG pada versi buram dari armor dari Falanx Armor System. Falanx sedang menunggu pelanggan pertama dan terbuka untuk kerjasama
Kolase di atas menunjukkan solusi Falanx yang dipasang di Mowag Eagle, dengan opsi jala dan buram untuk perlindungan kendaraan lengkap; gambar di sebelah kanan menunjukkan efisiensi sistem ini pada mesin Piranha. Gambar di bawah ini adalah representasi artistik dari solusi dari Falanx Armor Systems.
Untuk memerangi ancaman RPG, BAE Systems telah mengembangkan kit pelindung kisi L-ROD paduan aluminium yang dapat mengurangi berat lebih dari 50 persen dibandingkan dengan sistem berbasis baja. Lebih dari 50 serangan nyata dilakukan oleh tentara Amerika selama tes penerimaan. Panel dibaut ke mesin dan karenanya mudah diganti di lapangan. Kit L-ROD dipasang pada berbagai varian kendaraan militer, terutama yang Amerika, mereka standar pada semua kendaraan Buffalo tentara Amerika. Saat ini, lebih dari 1.100 kit L-ROD telah dipasang pada kendaraan yang dikerahkan di Afghanistan. Lebih dari 3000 kit L-ROD telah dikirimkan hingga saat ini. BAE Systems saat ini bekerja untuk lebih mengurangi bobot L-ROD.
Sebuah perusahaan kecil dari Belanda, Falanx Armor Systems, yang didirikan oleh Cyril Wentzel, sedang mengembangkan perlindungan terhadap RPG-7 berdasarkan struktur mesh. Konsep Falanx terdiri dari jaring yang sangat ringan yang berfungsi sebagai dasar untuk netralisasi proyektil yang sangat efektif. Kombinasi serat kinerja tinggi yang dirancang dan diproduksi dengan cermat menjamin penghancuran pada jarak sangat pendek dari kerucut hidung RPG dan, dengan demikian, hulu ledak. Armor utama kemudian menghentikan rudal dan menghancurkannya berkeping-keping. Perusahaan menyarankan untuk mengintegrasikan versi transparan ini dalam bentuk kisi dengan panel fleksibel buram; solusi ini memiliki beberapa keunggulan dengan sedikit penambahan bobot. Sistem Falanx diyakini memberikan setidaknya tingkat perlindungan yang sama dengan pelindung kisi; apalagi, massanya kurang dari 10% dari massa pelindung kisi, kepadatan permukaan berada di kisaran 5-10 kg / m2, sedangkan peningkatan lebarnya kira-kira standar 250-300 mm. Desain dasar Falanx telah distandarisasi dan tersedia tidak berubah sejak 2009. Pengembangan mesh dengan kinerja tinggi dan biaya yang dapat diterima juga sedang berlangsung.
Kinerja mesh baru yang benar-benar unggul menghadirkan Falanx dengan masalah manufaktur dan biaya yang sulit yang harus dihadapinya. Desain sistem baru ditingkatkan dengan pemodelan tingkat lanjut dan mencakup metodologi diagnostik yang ditingkatkan untuk menilai kinerja statistik secara objektif. Pendekatan ini akan sepenuhnya memenuhi persyaratan pelanggan yang membutuhkan perlindungan terhadap berbagai macam ancaman, termasuk RPG-7. Mulai dari efisiensi perlindungan mesh lebih dari 50%, perusahaan bertujuan untuk mendapatkan sedekat mungkin dengan 90%. Sementara produk Falanx spesifik belum ditembakkan dalam skala besar dengan proyektil langsung, Falanx Armor mengklaim teknologinya didasarkan pada ratusan hasil eksperimen dengan berbagai kompleksitas, mulai dari penembakan aksi langsung sederhana hingga eksperimen balistik laboratorium yang rumit yang dilakukan pada produk RPG nyata.. Pasukan belum menerima satu produk pun, karena perusahaan sedang mencari pelanggan atau mitra pertamanya. Falanx Armor Systems juga menawarkan layanannya sebagai konsultan teknologi perlindungan mesh untuk industri.
Kotak RPG Tarian di mobil FNSS PARS 6x6; jaring ini, dipasang pada kendaraan Angkatan Darat Inggris di bawah kontrak baru-baru ini, juga dimaksudkan sebagai pengganti cepat untuk layar kisi
Contoh pemasangan sistem perlindungan Tarian dari AmSafe
Demonstrasi video sistem RPG Tarian yang dikembangkan oleh AmSafe
Berdasarkan pengalamannya dalam pengembangan sistem anyaman ringan yang digunakan dalam penerbangan, AmSafe menggunakan bahan kain dengan kekuatan mekanik tinggi untuk mengembangkan sistem anti-RPG yang disebut Tarian (perisai Welsh). Perusahaan AS-Inggris bekerja dengan Departemen Pertahanan Inggris dalam sistem ini: pabrik Inggris di Bridport mengembangkan produk, dan produksi dipercayakan ke pabrik di Phoenix, Arizona. Pada tahap awal, bahan yang digunakan memungkinkan untuk mengurangi berat sistem sebesar 50% dibandingkan dengan layar kisi yang terbuat dari aluminium dan sebesar 15% dibandingkan dengan layar yang terbuat dari baja. Kain seragam Amsafe dapat dicetak dengan pola kamuflase. Versi terbaru dari mesh dipasang pada bingkai logam; sel mesh cukup kecil untuk mencegat RPG dan mampu menghentikan granat pada jarak tertentu dari lambung itu sendiri. Terobosan teknologi dalam kain tenun ini memungkinkan perusahaan untuk mengklaim tingkat intersepsi masing-masing sebesar 94% dan 98%, untuk pelindung kasa aluminium dan baja. Pengembangan terbaru AmSafe, Tarian QuickShield, adalah solusi perbaikan cepat untuk mengganti pelindung mesh yang rusak atau hilang. Elemen jala Tarian QuickShield mirip dengan sistem Tarian, tersedia dalam ukuran 1000 x 440 mm atau 1700 x 1000 mm dan dengan cepat menempel pada pelindung jala logam yang tersisa. Sistem ini dipasang di Afghanistan pada Mei 2009 pada truk berat HET Angkatan Darat Inggris, setelah itu Tarian memenangkan kontrak tambahan pada awal 2013 untuk memasok beberapa ratus sistem lagi. Pada akhir 2011, Administrasi Penelitian Lanjutan Darpa dari Departemen Pertahanan AS menguji versi lain dari Tarian, yang diintegrasikan ke dalam Perangkap (Sistem Perlindungan Airbag RPG Taktis) yang dikembangkan oleh Textron Defense. Sistem Perangkap asli yang dikembangkan untuk program JLTV didasarkan pada beberapa radar yang tersedia secara komersial. Radar mengidentifikasi ancaman serangan, mengirimkan sinyal untuk mengaktifkan modul yang sesuai dengan kantong udara, yang terungkap di area pertemuan dalam interval sekitar 50 ms. Satu modul memiliki berat sekitar 15 kg dan dapat diganti dalam hitungan menit. Kantong udara yang mengembang menciptakan jarak aktuasi yang diperlukan untuk mendefokus jet kumulatif. Sistem ini memungkinkan peningkatan minimum pada lebar alat berat dan menghindari gangguan pada sistem pengawasan.
Jaring anti-RPG diproduksi oleh perusahaan Inggris AmSafe; overhang samping sekitar 250 mm, yang merupakan standar untuk sistem seperti itu. Di bawah ini adalah close-up Tarian di IDEX. Jaringan pameran untuk pameran dibuat dari kain palsu untuk menghindari spionase industri.
Kendaraan VBCI tentara Prancis di Afghanistan dilengkapi dengan sistem mesh Q-Net dengan simpul logam tertanam dari QinetiQ Amerika Utara. Sistem Q-Net di Oshkosh M-ATV (bawah)
Solusi non-logam lainnya dipresentasikan oleh QinetQ Amerika Utara bekerja sama dengan Darpa dan Office of Naval Research. Q-Net berbasis Kevlar adalah jaringan dengan simpul logam tertanam, yang diklaim perusahaan memberikan kinerja yang lebih baik daripada pelindung mesh standar dengan bobot 50-60% lebih sedikit. Bingkai logam memungkinkan jaring disimpan pada jarak dari lambung, dan sistem ini juga dapat memberikan perlindungan menyeluruh di belahan bumi atas (dengan memasang di atap). Sistem ini telah dipasang di lebih dari 11.000 kendaraan, termasuk VBCI Prancis dan Rosomak Polandia yang dikerahkan di Afghanistan. Pada awal 2012, QinetQ NA menunjukkan Q-Net II, yang menurut perusahaan, 15% lebih efisien dan 10% lebih ringan. Pengurangan bobot tambahan dicapai karena attachment frame-to-machine yang dimodifikasi, di sini pengurangan bobot adalah dari 35 menjadi 50% dibandingkan dengan bobot attachment sistem Q-Net I sebelumnya.
Perusahaan Israel Plasan Sasa telah mengembangkan Ultra Flex Family (UFF), yang mencakup tiga solusi berbeda: yang pertama adalah perlindungan jarak non-logam buram, yang kedua adalah perlindungan tembus non-logam yang digunakan untuk dipasang di depan kaca lapis baja. dan dirancang untuk memberikan kesadaran situasional kru, dan yang ketiga adalah solusi logam untuk pemasangan di depan jendela pengemudi. Solusi terakhir, yang dikenal sebagai SlatFence, sekarang dibuat dari kawat baja dengan penampang yang dioptimalkan, yang menjaga bobotnya tetap minimum. Plasan Sasa percaya bahwa struktur yang kaku harus diadopsi untuk pengemudi, karena solusi non-kaku seperti LightFence akan "mengambang" di depannya, membuat mengemudi menjadi tidak mungkin. Untuk lebih mengurangi bobot SlatFence dan memfasilitasi perawatan, perusahaan saat ini sedang mengembangkan varian Hybrid yang mengurangi bobot hingga 30% tambahan. Ini harus segera tersedia. LightFence terlihat seperti jaring dengan lubang berbentuk berlian, dengan garis-garis vertikal berjalan dalam pola zigzag. Jala dipasang pada jarak 160 mm yang sama dengan sistem buram keluarga FlexFence. Plasan Sasa bertujuan untuk mengurangi efektivitas RPG sebanyak mungkin dengan menghilangkan inisiasi hulu ledak dalam solusi tembus cahaya dan buramnya: ini berarti korsleting sistem pengapian piezoelektrik pada benturan, yang tidak termasuk peledakan hulu ledak, atau dalam jika terjadi kegagalan, hanya menyebabkan ledakan sekunder, yang mencegah pembentukan semburan kumulatif.
Renault Trucks Defense VAB Mk3 dengan berbagai elemen dari keluarga Ultra Flex. Sistem proteksi RPG ini dikembangkan oleh Plasan Sasa. Di Eurosatory 2012 (bawah)
Menurut Plasan Sasa, hasil balistik dari lebih dari 250 uji tembak granat PG-7M, PG-7V dan PG-7L serta pemodelan dan analisis lanjutan menggunakan perangkat lunak GSS (Gesamt-Schutz-Simulation) yang dikembangkan oleh perusahaan Jerman Condat menunjukkan kemungkinan kerusakan granat hingga 80%, 90% di antaranya adalah netralisasi "diam" (sisanya 10% - netralisasi paksa, menyebabkan ledakan sekunder). FlexFence memiliki karakteristik multi-dampak yang melekat, setiap meter persegi dapat menahan serangan hingga enam rudal. Panel yang rusak dapat diganti dalam waktu sekitar lima menit. Sistem FlexFence terus berkembang dan versi saat ini telah mencapai massa 10 kg / m2, peningkatan tersebut menghasilkan sedikit pengurangan berat dan daya tahan yang jauh lebih besar. Selama desain, banyak perhatian diberikan pada masalah biaya, penghematan dicapai tidak hanya karena pengurangan berat, tetapi juga karena sifat sekunder. Plasan Sasa saat ini sedang menyelesaikan uji coba untuk memvalidasi manfaat pengurangan tanda tangan IR. Perusahaan menangani masalah ini pada akhir 2012 setelah umpan balik pertama dari pelanggan yang memasang sistem UFF di Afghanistan pada mesin mereka. Ini memberikan banyak manfaat, seperti tanda tangan inframerah yang lebih rendah dan insulasi termal yang lebih baik, yang akan mengurangi waktu pengoperasian sistem pendingin udara dan, sebagai akibatnya, konsumsi bahan bakar.
Perlindungan permukaan atas kendaraan menjadi persyaratan umum karena RPG juga ditembakkan dari atap bangunan. Permukaan buram dengan serangkaian pola kamuflase tersedia untuk pelanggan, sementara itu tidak mudah terbakar dan memberikan perlindungan UV. Tikar FlexFence, yang membentuk modul balistik, setebal 50 mm, dipasang 160 mm dari bodi, menambahkan 210 mm di setiap sisi alat berat. Sistem dapat dipasang pada platform dengan berbagai cara: menggunakan bingkai yang ada, diikat dengan Velcro dan / atau kabel, atau menggunakan panel dan tali pendukung non-balistik. Sistem perlindungan UFF ditampilkan di Eurosatory 2012 dalam kendaraan VAB 4x4 dari Renault Trucks Defense.
Perusahaan Israel tidak berpuas diri di bidang perlindungan terhadap RPG. Menurut Plasan, Sasa akan segera menunjukkan armor kisi generasi berikutnya. Detailnya belum dirilis, tetapi sistem baru harus menyelesaikan banyak masalah saat ini, seperti kasus di mana mobil menjadi jebakan bagi tentara setelah berbalik. Perusahaan mengatakan bahwa pekerjaan ini telah membuat kemajuan yang signifikan dan hasilnya menggembirakan.
Solusi pemesanan dari Plasan Sasa
Di antara tambahan terbaru di dunia mesh dan mesh armor adalah folding mesh armor dari TenCate Armor. sistem ini dipresentasikan pada IDEX 2013; itu didasarkan pada kabel baja vertikal dengan batang horizontal yang dapat dengan mudah dipasang ke bingkai apa pun dan dipasang sesuai kebutuhan. TenCate Armor siap menyesuaikan konsep ini dengan spesifikasi pelanggan menggunakan bahan khusus untuk memenuhi persyaratan berat dan biaya tertentu.
Tampilan belakang VAB Mk3 menampilkan LightFence transparan yang dipasang di depan jendela dengan pengecualian kaca depan. catatan. kualitas buruk. Dan saya tidak menemukan lagi (((
Sistem perlindungan Ultra Flex Family (UFF) dari perusahaan Israel Plasan Sasa
Perusahaan Amerika Stronghold Defense memecahkan masalah RPG dengan cara yang sama sekali berbeda, mengembangkan Phalanx Armor, berdasarkan integrasi strategis properti geometris dan material. Sistem ini menggabungkan bentuk geometris bola dan material komposit - tampilan baru untuk mencegah jatuhnya korban dari granat kumulatif. Kombinasi khusus geometri dan material telah dikembangkan untuk meminimalkan massa sambil memberikan jaminan perlindungan terhadap ledakan dan radiasi.
Perusahaan Italia Oto Melara mengerjakan masalah RPG sebagai bagian dari program R&D teknologi pertahanan nasional. Dalam pemodelan dan pengujian, ancaman pengganti RPG digunakan, karena perusahaan menganggapnya lebih efektif daripada amunisi RPG rata-rata. Keputusan energi dibuat untuk memecahkan masalah massa di sepanjang jalan. Materi, tertutup dalam baju besi multi-layer, berinteraksi dengan jet kumulatif cair, yang mencoba menembusnya. Bahan energik secara efektif "mengaburkan fokus" jet dan mendistribusikan energi hulu ledak ke area yang luas, secara signifikan mengurangi agresivitasnya. Model matematika dengan enam derajat kebebasan, yang dirancang untuk mensimulasikan kemungkinan orientasi jet, membantu mengidentifikasi dan mengembangkan logam dan bahan energik yang diperlukan untuk sistem ini. Interaksi dengan berbagai jenis granat dan rudal diselidiki selama pengembangan, dan sebagai hasilnya, perusahaan menerima paten untuk sistem ini, yang, menurut pejabat Oto Melara, "sangat kompetitif" dalam hal efisiensi massa.
