Untuk ombak padang rumput yang tak berujung
Untuk padang rumput air yang tak berujung, Untuk kekaisaran dari semua kekaisaran, Untuk peta yang tumbuh luas.
(Rudyard Kipling. "Dengan Hak Lahir")
Dengan nama anjing berkepala tiga …
Dan kebetulan bahwa Angkatan Laut Inggris sudah di pertengahan abad ke-19 menarik perhatian pada pertumbuhan kekuatan armada Amerika dan Rusia dan mempertimbangkan bahwa cepat atau lambat ia harus mempertahankan harta bendanya di luar negeri dan, pertama-tama, pantai dari Australia yang jauh, dan untuk ini diperlukan … kapal modern. Tidak, Inggris memiliki armada, dan armadanya sangat padat. Untuk membuat iri banyak orang. Tapi intinya adalah bahwa itu terdiri dari kapal lapis baja, tidak satupun dari mereka yang begitu kuat untuk menanamkan rasa takut pada musuh hanya dengan penampilannya. Selain itu, diperlukan untuk melindungi pendekatan ke pintu masuk ke teluk, di pantai tempat Melbourne berada, yang tidak memerlukan fregat kapal layar lapis baja, tetapi monitor papan rendah dengan cara Amerika.
Ini semua yang tersisa dari Cerberus (2007)
Dan saat itulah bendahara negara bagian George Verdon dapat memperoleh izin dari pemerintah Yang Mulia dan parlemen Inggris untuk membangun kapal lapis baja baru yang fundamental dari kelas "monitor", dan bukan dengan satu, tetapi dengan dua menara meriam, dengan dua Senjata 22-ton, ditutupi dengan baju besi yang sangat tebal. Sebuah galangan kapal swasta dipilih sebagai pembangun, tetapi Angkatan Laut akan mengawasi pekerjaan itu. Total biaya proyek diperkirakan 125 ribu pound, tetapi pada saat yang sama diputuskan bahwa sebagian dari uang itu dibayarkan oleh kota metropolitan, tetapi sebagian harus berasal dari Australia, karena kapal itu seharusnya melayani di sana.
Kapal menerima nama nyaring "Cerberus" - setelah anjing berkepala tiga mitos, dan menjadi monitor barbette pertama (dari ekspresi Prancis en barbette, yaitu, menembak dari senjata lapangan melalui tembok pembatas, yaitu dinding pelindung, dan tidak melalui lubang, yang dibangun di Inggris Raya pada awal tahun 1870-an abad ke-19. Tugas untuk pengembangan proyek kapal baru diterima oleh kepala perancang armada Inggris E. Reed, yang akhirnya berhasil membuat kapal yang menjadi panutan banyak pembuat kapal di berbagai negara.
Melihat kembali pengalaman monitor Amerika …
Perhatikan bahwa pada saat Cerberus dibaringkan, cukup banyak kapal perang yang telah dibangun. Misalnya, fregat lapis baja mereka yang disebut La Gloire (Glory) di Prancis dibangun kembali pada tahun 1859, dan kemudian Inggris merespons dengan membangun Warrior dengan pelindung lapis baja 4,5 inci lapis baja berlapis kayu jati. Tetapi semua kapal ini sampai taraf tertentu meniru kapal layar sebelumnya, meskipun terbuat dari logam. Pistol pada mereka ditempatkan di samping dan ditembakkan melalui lubang, dan tiang mempertahankan persenjataan layar penuh. Oleh karena itu, kapal perang "nyata" pertama dianggap sebagai "Monitor" Amerika yang dirancang oleh J. Ericsson, milik orang utara, yang pada 9 Maret 1862, di jalan raya Hampton, memasuki pertempuran dengan "Virginia" - kapal perang orang selatan. Pertempuran berakhir dengan "imbang", tetapi kesimpulan yang ditarik darinya oleh semua spesialis angkatan laut tidak ambigu: untuk melawan kapal perang seperti itu, Anda harus memiliki kapal perang yang sama! Dan semua negara mulai membangun monitor dengan lambung setengah terendam air laut, dan menara senjata menjulang di atas geladak, yang biasanya dipasang dari satu hingga tiga.
Amerika "Miantonomo".
Ketika pemantau dua menara Amerika Miantonomo tiba di Inggris pada tahun 1866 untuk kunjungan kehormatan, para insinyur Inggris memeriksanya dengan cermat dan berpikir bahwa mereka sangat mampu membangun kapal pertahanan pantai yang sama baiknya, jika tidak lebih baik, daripada kapal Amerika. Beginilah konstruksi Cerberus menerima pembenaran teknisnya!
Pertama di antara yang sederajat
Cerberus adalah yang pertama dalam serangkaian tujuh kapal perang pertahanan pantai yang dibangun di galangan kapal Inggris selama 10 tahun, dari tahun 1867 hingga 1877. Itu diletakkan pada September 1867 di galangan kapal perusahaan pembuat kapal "Palmer Shipbuilding and Iron Co.", diluncurkan pada Desember 1868, dan menyelesaikan konstruksi pada awal musim gugur 1870. Cerberus memiliki persaudaraan Magdala, dan lima kapal lagi dengan desain serupa, dan empat kapal lagi, yang pertama adalah Cyclops, kemudian diluncurkan dan sedikit ditingkatkan. Tujuh kapal pertama di Inggris secara tidak resmi bernama "Kelas Monster".
"Pangeran Albert" adalah kapal perang menara pertama yang dibuat khusus di angkatan laut Inggris, dengan menara senjata yang dirancang oleh Cooper F. Coles (1864).
Perbedaan utama antara monitor Cerberus dan Amerika adalah adanya barbet, yang merupakan superstruktur lapis baja 3,5 meter, yang naik di geladak seperti dinding benteng dan melindungi seluruh bagian tengah kapal, termasuk fondasi kedua menaranya. dan cerobong asap. Selain itu, dia juga memesan papan. Pemesanan itu sendiri lebih dari sekadar padat: ikat pinggang 6 "hingga 8" (150 hingga 200 mm), didukung oleh papan kayu jati 9 hingga 11 "(230 hingga 280 mm). Payudara: 8 hingga 9 inci (200 hingga 230 mm). Menara: 9 hingga 10 inci (230 hingga 250 mm). Dek: 1 hingga 1,25 inci (25 hingga 31,8 mm). Namun, pencipta kapal bahkan tidak berpikir ini cukup. Untuk perlindungan tambahan, Cerberus dapat mengambil air ke dalam tangki pemberat, mengurangi ketinggian freeboard yang sudah rendah, menenggelamkan ke dalam air hampir sampai ke geladak.
Semi-model kapal perang "Cerberus" terbuat dari kertas. Pemandangan dari buritan. Dudukan barbet dan turret gun dengan kisi-kisi ventilasi di atap terlihat jelas. Di bawah jembatan Anda dapat melihat meriam 127-mm dan tiga meriam anti-ranjau Hotchkiss di haluan dan belakang jembatan.
Perpindahan kapal adalah 3253 ton, mis. pembangkit uap memiliki kekuatan 1370 hp. dan memutar dua baling-baling dengan diameter lebih dari tiga meter (!), yang memberinya kecepatan ekonomis enam knot, dan kecepatan maksimumnya adalah 9,75 knot (18,06 km / jam). Uap untuk mesin uap diproduksi oleh lima boiler, yang memiliki total 13 tungku, cerobong asap yang keluar menjadi satu, tetapi pada saat yang sama, pipa lebar. Pasokan bahan bakarnya adalah 240 ton batu bara, disimpan di bunker tepat di sebelah tungku, yang dikirim di sepanjang rel kereta api dengan troli, dengan mekanisme putar dan miring. Dengan kecepatan penuh, ia mengkonsumsi hingga 50 ton batu bara per hari, dan secara ekonomis - 24 ton. Jadi, pelayaran laut saja dikontraindikasikan untuknya! Keamanan kapal ditingkatkan dengan dasar ganda dan tujuh sekat kedap air yang naik ke geladak itu sendiri. Draf kapal perang adalah 4,7 meter. Awaknya terdiri dari 12 perwira dan 84 pelaut, tetapi di masa perang menerima tambahan 40 orang.
Model semi yang sama. Pemandangan dari hidung.
Persenjataan Cerberus terdiri dari empat senapan laras panjang sepuluh inci atau 254 mm, masing-masing seberat 18 ton. Mereka ditempatkan dua per dua di menara meriam silinder yang dirancang oleh insinyur Kolz, yang diputar secara hidrolik pada bantalan rol di bawah dek. Sebagai senjata tambahan, senjata api cepat Nordefeld digunakan untuk menembak balik dari menyerang kapal torpedo dan kapal perusak. Di dek atas, selain dua menara ini, yang dasarnya ditutupi dengan barbet lapis baja, ada bangunan atas dengan jembatan di sepanjang panjangnya, dan di sini juga ada ruang kemudi dan cerobong asap. Menara pengintai berbentuk oval terletak di belakang tiang - tempat yang sangat tidak nyaman untuk pengamatan maju dan mundur, tetapi terbuat dari baju besi 229 mm. Sekoci dan balok derek untuk peluncurannya ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak mengganggu pelaksanaan api melingkar dari kedua menara. Hanya ada satu tiang di kapal perang, tetapi untuk navigasi laut ke Australia dilengkapi dengan peralatan berlayar yang lengkap, karena cadangan batu bara di Cerberus sangat terbatas.
Menara meriam kapal perang Hotspur dan meriam 12 incinya dengan proyektil.
Cerberus membajak lautan …
Ketika Cerberus meninggalkan pelabuhan Chetham di Sungai Thames pada 29 Oktober 1870, tidak ada yang mengira kelayakan lautnya begitu buruk. Tetapi dengan sangat cepat menjadi jelas bahwa dia mengalami badai yang bergulung-gulung sedemikian rupa sehingga tim pertamanya … segera memberontak begitu kapal itu berada di Portsmouth. Seperti, kita tidak akan memimpin "peti mati mengambang" ini lebih jauh. Dan masalahnya adalah pada saat itu armada Inggris kehilangan sebuah kapal perang menara besar "Kapten", dengan persenjataan layar penuh dan … terbalik di laut lepas di Teluk Biscay saat berlayar dalam cuaca badai. Kru kedua direkrut, tetapi dia juga melakukan pemberontakan, bagaimanapun, sudah ketika Cerberus mencapai Malta. Kemudian satu peleton marinir ditempatkan di kapal, dan baru kemudian dia melakukan transisi yang aman ke Melbourne. Pada saat yang sama, kapten Panthers, serta chief engineer dan pemilik perahu, hampir merupakan satu-satunya anggota krunya yang secara permanen menemaninya sepanjang perjalanan ini!
Cerberus di dok kering.
Namun, kita dapat mengatakan bahwa nasib "Cerberus" ternyata menguntungkan, dan lebih dari sekali. Pertama, dia tidak berguling seperti Kapten, meskipun dia bisa. Kedua, menjadi kapal pertama dan kapal perang pertama yang melewati Terusan Suez yang baru dibuka! Menarik juga bahwa kapal perang ini melewati bagian utama dari perjalanannya di bawah uap dan secara teratur mengisi kembali cadangan batu baranya. Dan layar-layar itu tidak pernah berguna baginya, kecuali untuk satu kasus, ketika selama badai di Teluk Biscay mereka harus dinaikkan untuk menggunakannya untuk menjaga arah melawan angin.
Melayani di Negeri Kanguru
Saat menjalani dinas militer di Australia, "Cerberus" tidak terlalu terkenal karena apa pun, sejak itu tidak ada yang akan menyerangnya. Tetapi kemudian suatu hari terjadi bahwa suatu malam di tahun 1878, sebuah kapal dagang kecil mulai memasuki Teluk Hobson tanpa membayar pajak bea cukai terlebih dahulu. Cerberus itu sendiri pada waktu itu berlabuh tepat di teluk ini, yah, dan senjatanya mengarah ke laut. Di mana lagi mereka bisa melihat, bukan? Namun, tidak ada seorang pun di kapal yang memperhatikan bahwa arus telah lama memutar kapal sehingga sekarang mereka melihat … ke pantai. Nah, para penembak, nyaris tidak memperhatikan kapal yang tidak dikenal itu, segera melepaskan tembakan! Dan pukul atap apotek di kota St. Kilda dengan peluru! Tentu saja, mereka menyadari kesalahan mereka, membalikkan menara dan menembak lagi, dan … menabrak mercusuar, yang berada di seberang teluk di tanjung! Api langsung bisa dipadamkan, namun kapal dagang tak dikenal itu baru ditemukan pada pagi hari. Tetapi kemudian "Cerberus" menerima penerangan listrik dan, untuk hiburan publik, mengatur pertunjukan hiburan dengan lampu sorot di pantai. Menariknya, dia beruntung untuk melayani secara bergantian di tiga armada dengan kekuatan yang sama: pertama dia ditugaskan ke Flotilla Kolonial Victoria dari tahun 1871 hingga 1901, kemudian dari tahun 1901 hingga 1913 dia terdaftar di Angkatan Laut Persemakmuran Inggris, dan sebagai hasilnya, dengan tahun 1913 hingga 1924 - milik Angkatan Laut Australia.
Di jembatan Cerberus pada tahun 1895.
Pada tahun 1926, kapal perang ini dibeli oleh salah satu perusahaan Melbourne yang terlibat dalam pembuangan kapal perang yang dinonaktifkan. Semua peralatan dikeluarkan dari Cerberus, hanya menyisakan barbet seberat 1800 ton, dua menara, masing-masing 400 ton, dan meriam yang sangat berat dan tidak nyaman, setelah itu dibanjiri 150 meter dari pantai untuk menjadi pemecah gelombang.
Analog Rusia dari kapal menara serupa: menara lapis baja "perahu" "Smerch" (1865). Persenjataan: 2 - 196-mm senjata, sejak 1870: 2 - 229-mm., Ventilasi menara diatur lebih sempurna daripada di "Cerberus".
Pada bulan Desember 1993, badai hebat menyebabkan lambung kapal tua seberat 2000 ton pecah menjadi dua, sehingga zona eksklusi sepanjang 25 meter dibuat di sekitarnya. kerangkanya adalah bahaya nyata. Namun, ternyata hari ini adalah satu-satunya kapal perang generasi pertama yang masih hidup, meskipun keamanannya "tidak terlalu"! Dan juga merupakan kapal pertama di dunia dengan tembok pembatas dan dua menara meriam, dirancang oleh insinyur Colz, pencipta Kapten yang bernasib buruk, satu-satunya kapal perang Angkatan Laut Australia yang masih hidup, kapal pertama dan … yang paling kuat kapal perang di antara semua kapalnya, apalagi, dibuat khusus untuk Australia!
