Dalam berbagai buku dan acara TV, saya terus-menerus menemukan penilaian Panther sebagai salah satu tank terbaik dari Perang Dunia Kedua. Dan dalam program di saluran National Geographic, dia secara umum disebut sebagai tank yang benar-benar terbaik, tank yang "terdepan pada waktunya".
Referensi sejarah
Panzerkampfwagen V Panther, abbr. PzKpfw V "Panther" - Tank Jerman dari Perang Dunia Kedua. Kendaraan tempur ini dikembangkan oleh MAN pada tahun 1941-1942 sebagai tank utama Wehrmacht. Menurut klasifikasi Jerman, Panther dianggap sebagai tank sedang. Dalam klasifikasi tank Soviet "Panther" dianggap sebagai tank berat. Dalam sistem penunjukan peralatan militer Nazi Jerman ujung-ke-ujung departemen, "Panther" memiliki indeks Sd. Kfz. 171. Mulai 27 Februari 1944, Fuehrer memerintahkan untuk hanya menggunakan nama "Panther" untuk penunjukan tangki.
Pertempuran di Kursk Bulge menjadi debut tempur Panther; selanjutnya, tank jenis ini secara aktif digunakan oleh pasukan Wehrmacht dan SS di semua teater operasi militer Eropa. Menurut sejumlah ahli, "Panther" adalah tank Jerman terbaik dari Perang Dunia Kedua dan salah satu yang terbaik di dunia. Pada saat yang sama, tangki memiliki sejumlah kekurangan, sulit dan mahal untuk diproduksi dan dioperasikan. Atas dasar Panther, unit artileri self-propelled (SAU) Jagdpanther dan sejumlah kendaraan khusus untuk unit teknik dan artileri angkatan bersenjata Jerman diproduksi.
Apa arti sebenarnya dari mesin yang luar biasa seperti itu untuk jalannya perang? Mengapa Jerman, yang memiliki tank yang luar biasa, tidak sepenuhnya mengalahkan pasukan lapis baja Soviet?
Batalyon Panther di Front Timur. Periode dari akhir tahun 1943 sampai 1945
"Panthers" yang selamat di Kursk Bulge dikumpulkan di batalion tank ke-52, yang dinamai I. Abteilung / Panzer-Regiment 15 pada 24 Agustus 1943. sebagai bagian dari divisi grenadier "Grossdeutschland". Pada akhir Agustus, batalion ke-52 telah kehilangan 36 Panther secara permanen. Pada 31 Agustus 1943, batalyon tank ke-52 memiliki 15 tank siap tempur, 45 kendaraan lagi sedang dalam perbaikan.
Pada akhir Agustus 1943, 1. Abteilung / SS-Panzer-Regiment 2, yang merupakan bagian dari Divisi SS Panzer "Das Reich", tiba di depan. Batalyon ini terdiri dari 71 Panthers. Tiga tank komando berada di markas, dan masing-masing dari empat kompi memiliki 17 kendaraan: dua di bagian markas dan lima di setiap peleton. Pada 31 Agustus 1943, batalion memiliki 21 tank siap tempur, 40 kendaraan perlu diperbaiki, 10 dinonaktifkan.
Batalyon Panther keempat, yang berakhir di Front Timur, adalah II. Abteilung / Panzer-Regiment 23. Batalyon itu memiliki 96 Panther, yang mayoritas adalah Ausf. D, tapi ada juga beberapa Ausf. A. Kelima adalah I. Abteilung / Panzer-Regiment 2, dilengkapi dengan 71 Panther, terutama Ausf. A. Dari laporan Divisi Panzer ke-13 pada tanggal 20 Oktober 1943:
Karena situasi yang mengancam di depan, batalion terlempar ke garis depan, hampir tidak punya waktu untuk turun. Batalyon bertindak dalam kompi. Karena tergesa-gesa, tidak mungkin untuk menjalin interaksi dengan para granat. Seringkali, tidak perlu. berubah menjadi serangan balik, regu tank mendukung tindakan infanteri. Kemudian, penggunaan tank ini bertentangan dengan prinsip-prinsip taktis dasar, tetapi situasi di depan tidak memiliki pilihan.
Berikut petikan laporan Komandan I. Abteilung/Panzer-Regiment 2. Hauptmann Bollert, periode 9 sampai 19 Oktober 1943:
Pelatihan taktis
“Pelatihan taktis kru yang tidak memadai tidak secara serius mempengaruhi efektivitas tempur batalion, karena lebih dari separuh personel batalyon memiliki pengalaman tempur. Dalam lingkungan seperti itu, tentara muda dengan cepat meningkatkan keterampilan mereka. tank dalam kondisi siap tempur. Dalam hal apa pun., sangat diinginkan untuk memiliki komandan peleton yang berpengalaman."
Pelatihan teknis di Jerman
Selama beberapa minggu pelatihan, pengemudi dan personel pemeliharaan tidak selalu mempelajari apa yang dibutuhkan di garis depan. Beberapa tentara terlibat dalam satu tugas sepanjang waktu, misalnya, mengganti roda jalan. Dengan demikian, banyak yang tidak memiliki pandangan holistik tentang perangkat PzKpfw V. Di bawah bimbingan instruktur berpengalaman, prajurit muda terkadang mencapai hasil yang sangat baik dalam waktu yang sangat singkat. Kesempatan untuk mempelajari materi ada di setiap pabrik yang merakit tank.
Masalah mekanis
Segel kepala silinder terbakar. Poros pompa bahan bakar hancur.
Baut pada gigi final drive besar dicabut. Colokan sering rontok, mengakibatkan kebocoran oli. Oli juga sering bocor melalui sambungan antara rumah final drive dan sisi tangki. Baut yang menempelkan final drive ke sisi lambung kapal sering kali kendor.
Bantalan kipas atas sering disita. Pelumasan tidak mencukupi bahkan jika level oli sudah benar. Kerusakan kipas sering disertai dengan kerusakan pada drive kipas.
Bantalan poros baling-baling rusak. Penggerak pompa hidrolik aus.
Masalah Senjata: Kopling kompresor macet, mengganggu sistem blowdown laras. Penglihatan TZF 12 rusak akibat mengenai topeng senjata. Konsumsi ruang lingkup sangat tinggi.
Sangatlah penting untuk melengkapi tank dengan senapan mesin untuk melawan infanteri musuh. Kebutuhan akan senapan mesin kursus terasa sangat akut ketika senapan mesin koaksial tidak terdengar lagi.
Armor frontal PzKpfw V sangat bagus. 76, cangkang penusuk lapis baja 2 mm meninggalkan penyok tidak lebih dalam dari 45 mm. "Panthers" gagal jika terkena tembakan langsung dari peluru berdaya ledak tinggi 152 mm - peluru menembus baju besi. Hampir semua "Panther" menerima serangan frontal dari peluru 76 mm, sementara efektivitas tempur tank praktis tidak berkurang. Dalam satu kasus, proyektil 45 mm yang ditembakkan dari jarak 30 m menembus topeng meriam, kru tidak terluka.
Namun, pelindung samping sangat rentan. Sisi menara di salah satu Panthers ditusuk oleh senjata anti-tank. Sisi "Panther" lainnya juga ditusuk oleh cangkang kaliber kecil. Semua kerusakan ini terjadi selama pertempuran di jalanan atau di hutan, di mana tidak mungkin untuk menutup sayap.
Pukulan langsung dari peluru artileri di bagian bawah baju besi frontal mengarah pada fakta bahwa jahitan yang dilas pecah, dan sepotong sepanjang beberapa sentimeter putus dari pelat baju besi. Jelas, jahitannya tidak dilas hingga kedalaman penuh.
Rok itu tampil cukup baik. Pengencang lembaran tidak cukup andal dan terletak sangat tidak nyaman. Karena lembaran digantung pada jarak 8 cm dari sisi tangki, mereka mudah robek oleh cabang-cabang pohon dan semak-semak.
Roda jalan baru tidak memuaskan. Hampir semua "Panther" kehilangan kecepatannya karena ledakan cangkang berdaya ledak tinggi. Satu rol jalan tembus, tiga rusak. Beberapa roda jalan pecah. Meskipun cangkang 45mm dan 76mm menembus trek, mereka tidak dapat melumpuhkan tangki. Bagaimanapun, "Panther" dapat meninggalkan medan perang dengan sendirinya. Selama perjalanan panjang dengan kecepatan tinggi, ban karet di roda jalan cepat aus.
Pistol itu terbukti sangat baik, hanya beberapa masalah kecil yang dicatat. Armor depan KV-1 dengan percaya diri menerobos dari jarak 600 m. SU-152 berjalan dari jarak 800 m.
Kubah komandan baru memiliki desain yang cukup bagus. Diopter, yang sangat membantu komandan tank dalam mengarahkan senjata ke sasaran, tidak ada. Tiga periskop depan harus dipindahkan sedikit lebih dekat. Bidang pandang melalui periskop bagus, tetapi teropong tidak dapat digunakan. Ketika peluru menghantam menara, optik periskop sering gagal dan membutuhkan penggantian.
Selain itu, periskop pengemudi dan operator radio harus disegel dengan lebih baik. Saat hujan, air merembes ke dalam dan menyulitkan pekerjaan.
Kapal tunda Bergepanther telah membuktikan nilainya. Satu Bergepanther cukup untuk mengevakuasi satu tangki dalam cuaca kering. Di lumpur yang dalam, bahkan dua kapal tunda tidak cukup untuk mengevakuasi satu Panther. Hingga saat ini, kapal tunda Bergepanther telah mengevakuasi 20 ekor Panther. Secara total, tangki yang rusak ditarik hingga jarak 600 m. Bergepanther hanya digunakan untuk menarik tangki yang rusak dari garis depan ke dekat belakang. Pengalaman batalion menunjukkan bahwa perlu untuk memiliki setidaknya empat kapal tunda Bergepanther, setidaknya dengan mengorbankan kapal tunda biasa seberat 18 ton. Peralatan kapal tunda dengan stasiun radio sangat berguna. Selama pertempuran, komandan Bergepanther menerima instruksi radio.
Untuk menarik satu Panther dalam cuaca kering, diperlukan dua traktor Zugkraftwagen 18t. Namun, di lumpur yang dalam, bahkan empat traktor 18 ton tidak dapat menggerakkan tangki.
Pada 16 Oktober, batalion melancarkan serangan dengan 31 tank. Meskipun jarak yang ditempuh pendek, 12 Panther rusak karena kerusakan mekanis. Pada 18 Oktober 1943, batalion tersebut memiliki 26 Panther yang siap tempur. 39 tank perlu diperbaiki dan 6 kendaraan harus dihapuskan. Dalam periode 9 hingga 19 Oktober, jumlah rata-rata tank siap tempur adalah 22 "Panther".
Hasil: 46 tank dan 4 senjata self-propelled tersingkir. Menghancurkan 28 senjata anti-tank, 14 artileri dan 26 senjata anti-tank. Kantong kami yang tidak dapat dipulihkan - 8 tank (6 dihancurkan dan dibakar selama pertempuran, dua dibongkar untuk suku cadang)."
Karena ketidakandalan mekanis Panther dan tingkat kerugian yang tinggi, pada 1 November 1943, Hitler memutuskan untuk mengirim 60 tank tanpa mesin ke Front Leningrad, yang harus digali ke tanah di seberang Teluk Kronstadt. Dari 5 hingga 25 November 1943, 60 Panthers (beroperasi penuh) dikirim ke komando Grup Angkatan Darat Utara.
Pada tanggal 30 November 1943, komando Korps Angkatan Darat L melaporkan bahwa 60 Panthers telah memasuki Divisi Lapangan Luftwaffe ke-9 dan ke-10. "Panthers" digali tiga per tiga di sepanjang garis pertahanan, memiliki jangkauan 1000-1500 m di depan mereka. 10 kendaraan paling efisien dibiarkan bergerak sebagai cadangan bergerak.
Dari komposisi I. Abteilung / Panzer-Regiment 29 dialokasikan 60 orang (20 komandan, 20 mekanik pengemudi, 15 penembak dan 5 operator radio penembak). Pada tanggal 26 Desember, Korps Panzer III menerima perintah untuk mengumpulkan semua Panther yang tetap bergerak sebagai bagian dari I. Abteilung / Panzer-Regiment 29. Panther yang digali tetap berada di bawah kendali divisi.
Pada November 1943, dua batalyon Panther tiba di Front Timur. Ini adalah Abteilung / Panzer-Regiment 1, dengan 76 Panthers (17 tank dalam satu kompi), dan Ableilung / SS-Panzer-Regiment 1, yang dilengkapi dengan 96 Panthers. Kedua batalyon beroperasi sebagai bagian dari divisi mereka sendiri.
Pada awal November, batalyon 1 resimen tank ke-15 menerima bala bantuan berupa 31 Panther. Pada akhir Desember 1943, batalion 1 resimen tank 1 menerima 16 "Panther" baru. Selain 60 Panther dikirim ke Front Leningrad, pada tahun 1943, 841 Panther dikirim ke Front Timur. Pada tanggal 31 Desember 1943, Jerman hanya memiliki 217 "Panther", di mana hanya 80 yang tetap beroperasi. 624 tank dinonaktifkan (kerugian 74%).
Dari 5 hingga 11 Desember 1943, 76 Panther dikirim ke batalion 1 resimen tank ke-2. 94 Panther lainnya tiba sebagai bala bantuan ke batalion lain. Namun, semua tank ini pertama kali digunakan dalam pertempuran pada Januari 1944.
Pada tanggal 5 Maret 1944, Guderian melaporkan:
“Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman pertempuran baru-baru ini,“Panther”akhirnya telah diingatkan. Dalam sebuah laporan tertanggal 22 Februari 1944, yang diterima dari Resimen Tank 1, dikatakan: Dalam versi saat ini, Panther cocok untuk digunakan di garis depan. Secara signifikan melebihi T-34. Hampir semua kekurangan telah diperbaiki. dihilangkan. Tank ini memiliki armor, persenjataan, kemampuan manuver, dan kecepatan yang sangat baik. Saat ini, rata-rata jarak tempuh motor berkisar 700-1000 km. Jumlah kerusakan mesin berkurang. Kegagalan final drive tidak lagi dilaporkan. Kemudi dan transmisinya cukup andal.”
Namun, laporan dari Resimen Panzer 1 ini terlalu dini. Memang, "Panther" terasa enak di musim dingin di tanah beku, tetapi sudah dalam laporan 22 April 1944 dari batalion 1 resimen tank ke-2, dilaporkan tentang banyak masalah teknis yang disebabkan oleh off-road musim semi:
Laporan tersebut merangkum pengalaman yang diperoleh antara 5 Maret dan 15 April 1944.
Mesin Maybach HL 230 P30;
Secara umum, mesin baru jauh lebih andal daripada pendahulunya. Terkadang mesin berjalan hingga 1700-1800 km tanpa perbaikan, dan 3 "Panther", setelah menempuh jarak ini, masih tetap berjalan. Tetapi sifat kerusakan tidak berubah: kerusakan bagian mekanis dan kerusakan bantalan.
Kebakaran mesin
Jumlah kebakaran di kompartemen mesin telah menurun tajam. Penyebab kebakaran berikut telah diidentifikasi:
Kebocoran oli dari katup karena segel yang buruk. Tetesan minyak jatuh ke pipa knalpot panas dan menyala.
Dalam beberapa kasus, luapan karburator dicatat. Lilin diisi dengan bensin dan tidak menyala. Bahan bakar yang tidak terbakar kemudian dibuang ke pipa knalpot dan merembes keluar melalui segel, menyebabkan kebakaran.
Penularan
Masa pakai transmisi juga meningkat. Rata-rata, setiap 1500 km lari, gigi ke-3 gagal, dan kerusakan tidak dapat diperbaiki di lapangan. Kegagalan gigi ke-3 adalah karena kelebihan beban saat mengemudi melalui lumpur. Karena transmisi terkadang gagal, kami telah mengoperasikan tiga Panther dengan transmisi yang salah. Perpindahan langsung dari gigi 2 ke gigi 4 terkadang menyebabkan kerusakan kopling, tetapi memperbaiki kopling jauh lebih mudah. Kebetulan tank melewati 1500-1800 km tanpa merusak kopling, dan 4 Panther telah melampaui rekor ini.
Kemunduran kemudi yang cepat juga disebabkan oleh pengendaraan off-road yang konstan. Sistem kemudi memiliki struktur yang agak rumit, dan kualifikasi mekanik pengemudi tidak cukup untuk secara mandiri menghilangkan malfungsi yang muncul. Oleh karena itu, tangki dikendalikan menggunakan rem onboard, yang menyebabkan keausan yang cepat dan sering terjadi kegagalan.
Transmisi onboard
Sangat sering, tangki gagal karena kerusakan pada final drive. Misalnya, pada 11 Maret, perlu untuk mengganti roda gigi samping pada 30 tangki. Final drive kiri lebih sering gagal daripada yang kanan. Baut pada gigi final drive besar sering lepas. Membalik di lumpur sangat merugikan final drive.
Suspensi dan trek
Setelah lari 1500-1800 km, trek akan mengalami keausan yang kuat. Dalam banyak kasus, gigi pemandu akan patah atau bengkok. Empat kali trek harus diubah seluruhnya, karena tidak ada gigi pemandu yang tersisa di trek mana pun.
Terlepas dari kenyataan bahwa keandalan tangki telah meningkat secara signifikan, upaya harus terus dilakukan untuk meningkatkan keandalan lebih jauh lagi. Ini mengharuskan "Panthers" disesuaikan dengan situasi pertempuran berikut:
Menjalankan mesin pada batasnya saat berkendara menanjak atau di lumpur yang dalam.
Taksi mundur (manuver yang tak terhindarkan selama pertempuran).
Membebani kopling secara berlebihan.
Penurunan tingkat kerusakan juga disebabkan oleh peningkatan pengalaman mekanik pengemudi dan komandan tank. Di kompi ke-4 dari resimen tank ke-2, tank kopral Gablewski (PzKpfw V. Fgst. Nr. 154338. Motor Nr. 83220046) hingga saat ini telah melewati 1.878 km tanpa perbaikan dan masih mempertahankan kemampuan tempur penuh. Selama ini, perlu untuk mengubah beberapa roda jalan dan trek yang dilacak. Konsumsi minyak pada tangki adalah sekitar 10 liter. untuk 100km. Panther masih memiliki mesin dan transmisi yang terpasang di pabrik.”
Untuk menutup celah besar di Front Timur yang dibuat oleh Tentara Merah pada Juli 1944, 14 brigade tank buru-buru dibentuk. Hanya tujuh dari mereka yang dikirim ke Front Timur. Tujuh sisanya harus dikirim ke barat saat Sekutu melancarkan serangan yang berhasil di Prancis pada Agustus 1944. Setiap brigade dengan nomor dari 101 hingga 110, serta brigade Fuehrer, memiliki satu batalyon Panther. Batalyon tersebut terdiri dari sebuah markas besar (3 "Panthers") dan tiga kompi, masing-masing 11 "Panthers" (2 di bagian markas dan 3 dalam tiga peleton).
Sejak Agustus 1944, pengeboman Sekutu mulai mempengaruhi produktivitas pabrik tank Jerman. Produksi "Panthers" turun, dan kerugian di lini depan, sebaliknya, meningkat. Saya harus pergi ke pengurangan tank di batalyon. Misalnya, di I. Abteilung / Panzer-Regiment73160, 10 memiliki tiga kendaraan di kantor pusat dan 17 "Panther" di perusahaan ke-2 dan ke-4.
Di batalion 1 resimen tank Hermann Goering ada 4 Panther di markas batalyon dan 14 Panther di masing-masing dari empat kompi (dua Panther di bagian markas dan empat di tiga peleton). Batalyon 1 dari resimen tank ke-6, 11, 24 dan 130 diatur sesuai dengan skema yang sama. Dalam empat batalyon ini, semua 60 Panthers dilengkapi dengan perangkat night vision. Uji coba lapangan tidak berhasil. oleh karena itu, semua perangkat night vision dibongkar dan dikirim ke gudang bahkan sebelum suku cadang dikirim ke depan.
Setelah kegagalan ofensif di Front Barat, pada Februari 1945, 8 divisi (Divisi SS ke-1, ke-2, ke-9, ke-10 dan ke-12, serta Divisi ke-21, Divisi Grenadier ke-25 dan divisi Grenadier "Fuehrer"), dengan total 271 tank, dipindahkan ke timur.
Pada tanggal 12 Februari 1945, Inspektur Jenderal Pasukan Tank memerintahkan Kompi 1 Batalyon Tank 101 dari Brigade Tank "Fuehrer" untuk memulai pengujian militer perangkat penglihatan malam FG 1250. Sepuluh kompi "Panthers" dikirim ke Altengrabov untuk dilengkapi dengan noctavisor. Selain itu, perusahaan menerima tiga SDKfz 251/20. dilengkapi dengan iluminator IR BG 1251 (Uhu). Pada tanggal 26 Maret 1945, Mayor Wöllwart dan Hauptmann Ritz melaporkan jalannya pertempuran malam pertama menggunakan teleskop inframerah. Pertempuran berhasil, perangkat night vision cukup andal. Setelah menerima hasil yang menggembirakan, komando Jerman melengkapi tank dengan pemandangan inframerah di unit-unit berikut:
I./PzRgt 6 (3. PzDiv) - 1 Maret 10 buah;
Ausbildungs-Lehrgang Fallingbostel - 16 Maret 4 buah;
I./PzRgt 130 (25. PzGrDiv) - 23 Maret 10 buah:
I./PzRgt 29 (PzDiv Muenchenberg) - 5 April, 10 buah;
4. Kp/PzRgt 11-8 April 10 buah.
Kecuali empat Panther yang dikirim ke Fallingbostel, semua kendaraan yang dilengkapi dengan FG 1250 (50 unit) ikut serta dalam pertempuran di Front Timur.
Jumlah terbesar "Panthers" siap tempur tersedia untuk komando Jerman pada musim panas dan musim gugur 1944. Saat ini, jumlah puncak tank siap tempur mencapai 522 buah. Pada saat yang sama, Tentara Merah memiliki beberapa ribu T-34, KV-1, IS-2 dan M4 Sherman. Meskipun banyak keberhasilan lokal, Panthers tidak pernah mampu mengubah gelombang perang.
Nah, apa yang kita miliki di garis bawah? Selain karakteristik tempur dan teknis, setiap kendaraan tempur memiliki karakteristik lain. Seperti keandalan, rawatan, dan yang paling penting - harga dan kemampuan yang dihasilkan untuk produksi massal. Jika kami mengevaluasi sejumlah kecil karakteristik teknis, maka mobil itu terlihat luar biasa, bahkan statistik pertempuran dengan tank kami mendukung Panther. Tapi kualitas di atas, yang sering luput dari perhatian penggemar biasa dari sejarah militer, membuatnya menjadi mengerikan. Dan terlepas dari keunggulan teknisnya, mesin ini praktis menghancurkan Third Reich, meninggalkannya hampir tanpa tank. Untuk kualitas-kualitas ini, "Panther" tidak mendahului waktunya, tetapi agak terlambat. Dia seharusnya muncul pada periode sebelum perang, dan semua penyakit masa kecilnya seharusnya telah dihilangkan bahkan sebelum perang, dan bukan pada saat kritis bagi Jerman.
Apakah ada alternatif? Saya pribadi tidak melihatnya. Sebelum perang, mesin seperti itu tidak dapat muncul. Karena itu adalah hasil dari pemahaman pertempuran melawan T-34
Apa yang harus dilakukan Jerman? Mungkin, rekan-rekan itu benar yang menulis bahwa satu-satunya tindakan yang benar adalah melanjutkan modernisasi T-IV. Mesin-mesin itu cukup ketinggalan zaman, yang menurut saya, bahkan dalam jumlah besar, tidak akan mengubah jalannya perang.
