Foto tersebut menunjukkan penerbangan bersama dari sebuah kapal tanker transportasi udara strategis Iran berdasarkan Boeing 747, sebuah pesawat tempur pencegat F-14A Tomcat, sebuah pesawat pengebom tempur F-4E dan sebuah pesawat tempur pelatihan tempur MiG-29UB di atas Teheran pada 18 April 2015, dalam parade militer unit udara untuk menghormati Hari Angkatan Bersenjata Iran
Saat ini, 102 pesawat tempur multiperan F-16I Sufa Israel dan 25 pesawat tempur taktis jarak jauh F-15I Ra'am tetap menjadi tulang punggung serangan utama Angkatan Udara Israel di Timur Tengah. Selain itu, Raams, berkat kecepatan afterburner yang tinggi 2.655 km / jam dan ketinggian 18.300 m, dapat melakukan fungsi pencegat jarak jauh yang mampu melakukan pertempuran udara jarak jauh dengan rudal AIM-120D pada jarak hingga 150-160 km, serta menggunakan sejumlah besar rudal taktis, dan bom udara terpandu (UAB) terhadap berbagai target darat (dari bunker dan markas besar hingga node relay dan sistem radar pertahanan udara). Untuk kualitas ini, F-15I dianggap oleh Hel Haavir sebagai aset "strategis" di Tel Aviv di seluruh Asia Kecil. Dan tidak mengherankan, karena selama berabad-abad musuh utama negara Timur Tengah ini adalah negara adidaya regional saat ini - Republik Islam Iran.
Sejak musim semi 2016, Angkatan Udara Iran telah menerima bagian dari divisi sistem rudal anti-pesawat S-300PMU-2 untuk meningkatkan kemampuan pertahanan fasilitas strategis militer dan industri negara di pantai Teluk Persia dan di wilayah ibukota negara, yang telah menyebabkan banyak kritik dan ketakutan dari para pemimpin Israel: Impunitas atas pelanggaran perbatasan udara Iran telah menjadi masa lalu bagi Hel Haavir, yang selama beberapa dekade telah mengembangkan dan merawat konsep untuk penghancuran. dari program nuklir Iran. Israel prihatin tidak hanya tentang kedatangan 5 divisi dari versi terbaik "Tiga Ratus" di Angkatan Udara Iran, tetapi juga konsep pengembangan jaringan-sentris pertahanan udara yang aktif, di mana koordinasi sistem antara sebagian besar elemen udara pertahanan dan pertahanan rudal di tingkat komando operasional-strategis mengemuka. Di pusat negara (dekat Teheran) terdapat Posko Pusat Angkatan Udara dan Pertahanan Udara, di mana semua informasi tentang situasi udara baik di dalam wilayah udara Iran maupun di luarnya disistematisasikan. Satu-satunya yang mungkin tidak terhubung ke tautan ini di Angkatan Bersenjata Iran adalah perhitungan MANPADS dan pertahanan udara militer.
Semua ini diperhitungkan oleh komando Angkatan Udara Israel ketika mengembangkan strategi untuk operasi ofensif kedirgantaraan terhadap Iran. Subdivisi teknik radio yang merupakan bagian dari struktur pertahanan udara Iran memiliki sejumlah besar peralatan intelijen elektronik dan elektronik buatan Rusia, China, dan produksi mereka sendiri. Misalnya, sistem pertahanan udara Iran sekarang memiliki sistem radar untuk sistem peringatan serangan rudal "Gadir". Stasiun ini beroperasi dalam rentang panjang gelombang meter dan mampu mendeteksi rudal balistik jarak menengah tipe Jericho Israel pada jarak 1.100 km dan ketinggian hingga 300 km. Ada juga radar seperti-DRLO 1L119 "Sky-SVU". Beberapa radar ini dikerahkan di daerah pegunungan di bagian barat laut negara itu, dan oleh karena itu F-15I Israel tidak akan dapat memasuki wilayah udara Iran tanpa diketahui, terutama mengingat RCS kendaraan ini dengan suspensi penuh mencapai 12 m2.
Sistem pertahanan udara Iran dipersenjatai dengan sejumlah besar sistem radar dengan berbagai kekuatan, frekuensi operasi, dan tujuan. Salah satunya adalah RLK 1L119 "Sky-SVU". Fasilitas komputasi kompleks ini mampu melacak lebih dari 100 target udara di lintasan pada jarak hingga 380 km dan ketinggian hingga 140 km. Kehadiran sarana semacam itu hanya memungkinkan untuk memberi tahu komando dan sistem pertahanan udara terlampir tentang pendekatan musuh dengan ketinggian sedang, tetapi tanpa pesawat AWACS, pengamatan lebih lanjut terhadap pesawat dalam mode mengikuti medan, dan terlebih lagi. koordinasi pertempuran udara, menjadi tidak mungkin
Oleh karena itu, sekarang "Raams" akan secara bertahap surut ke latar belakang dan akan ditujukan hanya untuk melakukan DVB dengan MiG-29A dan F-14A Iran, serta untuk menyerang area dengan pertahanan udara yang lemah (yaitu, di mana tidak ada C- 300PMU -2), atau mereka akan membentuk eselon kedua untuk menekan pertahanan udara dan peperangan elektronik, mengikuti "di ekor" F-35I, dan membawa 4 PRLR HARM di titik-titik suspensi. Dengan "Lightning" ("Adir"), Angkatan Udara Israel jauh lebih menarik. Sekarang di F-35I bahwa kepemimpinan Israel membuat taruhan terbesar, karena tanda radar kecilnya, menurut para ahli, harus berkontribusi untuk "menghindari" sistem rudal pertahanan udara S-300PMU-2. Hal ini diungkapkan oleh sumber Israel yang tidak disebutkan namanya. Tetapi apakah ini tugas yang begitu sederhana - untuk "menyelinap" dari "Tiga ratus" 1000 km dari pangkalan udara penempatannya sendiri? Tidak juga.
Pertama, jika Anda melihat peta, jarak dari pangkalan Angkatan Udara Israel terdekat "Ramat David" ke wilayah udara Iran adalah 960 km, dan radius tempur F-35I "Adir" Israel hanya 1080 km tanpa PTB, dan sekitar 1500 km dengan PTB. Ini tidak cukup untuk melakukan operasi jangka panjang untuk mendapatkan superioritas udara di Iran, tetapi cukup untuk "menembak" rudal jelajah taktis jarak jauh AGM-158B JASSM-ER pada sasaran strategis terpencil di pedalaman. Tapi di sini juga, ada hal yang sangat menarik yang membuat Hel Haavir sulit untuk bertindak secara mandiri. Jalur penerbangan terdekat ke Iran membentang di atas Irak. Hari ini tidak dapat dianggap bahwa Baghdad adalah sisi yang bersahabat dengan Tel Aviv, tetapi dalam kaitannya dengan Moskow, itu cukup. Oleh karena itu, setiap manuver F-35I Israel dengan pesawat pengisian bahan bakar di langit Irak, yang diarahkan ke Teheran, dikesampingkan. Angkatan Udara Israel, tentu saja, dapat mengajukan permintaan untuk penggunaan wilayah udara negara-negara "koalisi Arab", tetapi ini sudah akan mengungkapkan semua peta Tel Aviv, yang kadang-kadang bahkan tidak boleh diketahui oleh Washington. Dalam hal ini, wilayah udara Iran tidak terancam oleh terobosan besar-besaran oleh "Adirs" Israel. Tetapi model agresi yang direncanakan terhadap Iran dapat mencakup tidak hanya serangan sepihak oleh Angkatan Udara Israel, tetapi juga agresi komprehensif yang melibatkan negara-negara "koalisi Arab", yang dipersenjatai dengan lebih dari 450 pesawat tempur multi-peran. "4 + / ++" generasi lebih dari 900 pejuang).
Dalam hal ini, posisi Angkatan Udara Iran benar-benar rumit. Di sini, dan semua set "Favorit" mungkin tidak cukup. Di wilayah Iran, dengan mempertimbangkan lingkungannya yang "ceria dan ramah", setidaknya 25 divisi S-300PMU-2 seperti itu, atau lebih S-300PS, diperlukan.
Juga menjengkelkan bahwa Angkatan Udara Iran tidak memiliki pesawat pendeteksi dan pengontrol radar jarak jauh dari tipe A-50U, atau rekan-rekan China dari KJ-2000. Pertahanan penuh seperti apa negara pegunungan dari WTO musuh yang bisa kita bicarakan tanpa kehadiran data dari AWACS?! Kita tahu bahwa komponen udara Angkatan Udara Iran berada dalam situasi yang sulit hari ini: selain Falkrum dan Tomkat yang dimodernisasi, tidak ada yang lain di sini. Tetapi bahkan dalam kondisi seperti itu, pesawat RLDN dapat memperbaiki situasi untuk Iran, memberikan penunjukan target yang tepat waktu untuk perhitungan divisi S-300PMU-2 melawan F-35I "Adir" "memeras" siluman melalui pegunungan dan berbagai pelayaran. rudal dari "koalisi Arab", dibuat menggunakan teknologi Stealth.
Dalam foto tersebut, Menteri Pertahanan Israel A. Lieberman di kokpit ke-1, berkumpul untuk pesawat tempur multiperan generasi ke-5 Hel Haavir F-35I "Adir" (papan "901"). Secara total, menurut kontrak pertama, angkatan udara negara Yahudi harus dipersenjatai dengan 50 F-35I, yang secara signifikan akan memperluas kemampuan pertempuran udara jarak jauh untuk armada pesawat militer Israel.
Situasi dengan armada Angkatan Udara Iran juga dapat diperbaiki. Kembali pada 15 Agustus 2015, diskusi aktif dimulai di forum Internet Iran tentang kemungkinan kesimpulan dari kontrak untuk akuisisi, dan kemudian lisensi perakitan pesawat tempur multi-peran super-manuver Rusia dari generasi 4 ++ MiG-35. Kendaraan tempur dua tempat duduk yang relatif murah dari generasi transisi dilengkapi dengan seluruh rangkaian sistem pertahanan dan penglihatan optoelektronik: stasiun dua arah untuk mendeteksi rudal yang menyerang SOAR (memindai belahan bawah dan atas untuk keberadaan pencegat anti-pesawat yang masuk rudal dan senjata udara lainnya), sistem pengamatan optik-elektronik OLS-K untuk bekerja pada target darat dan laut, dan sistem pengamatan dan navigasi optik-elektronik standar OLS-UEM, yang mampu menyerang pesawat dan rudal musuh secara pasif. Radar onboard dengan AFAR tipe Zhuk-AE terus dimodernisasi. Jadi versi stasiun dengan 1016 modul pemancar-penerima akan memiliki jangkauan deteksi target dengan EPR 0,2 m2 (F-35A / I) dari 120 hingga 150 km, yang tidak akan memungkinkan Adiram Israel untuk mendapatkan dominasi. Dan itu akan menjadi kebahagiaan F-35I Israel untuk tidak terlibat dalam pertempuran jarak dekat dengan MiG-35, di sini yang pertama akan hancur.
Ada juga laporan tentang kesimpulan kontrak antara Kementerian Pertahanan Iran dan perusahaan China Chengdu untuk pembelian 150 J-10A / B, tetapi tidak ada yang diketahui tentang hasilnya.
Kemampuan Angkatan Udara Iran untuk menghadapi Israel tanpa memasukkan “koalisi Arab” dan Amerika Serikat dalam “permainan” tetap pada tingkat tinggi bahkan hingga hari ini. Tapi setelah keterlibatan Doha, Abu Dhabi dan Riyadh, Angkatan Udara Iran pasti tidak akan mampu melakukannya tanpa pembaruan pesawat tempur dan adopsi "radar udara".
