Sepanjang abad ke-20, Turki membeli tank di luar negeri: di Uni Soviet (T-26 pada 1935), di Prancis (Renault FT-17 dan R35) di Inggris Raya (Vickers Garden Loyd dan Garden Loyd M1931, Vickers 6ton Mk E dan 13 Vickers Mk VIb), di Nazi Jerman (PzKpfw III dan IVG), di Jerman (Leopard I dan II), di Israel (М60Т Sabra) dan di Amerika Serikat (M60). Seiring waktu, industri teknik Turki bahkan berhasil menguasai dasar-dasar modernisasi tank - begitulah cara Leopard dan M60 dibawa ke kondisi yang memuaskan. Pada awal abad ke-21, pendirian Turki sampai pada kesimpulan bahwa perlu untuk membuat tangki mereka sendiri, terutama karena ada banyak keuntungan dari langkah seperti itu. Pertama, tangki Anda sendiri ternyata lebih murah daripada organisasi produksi berlisensi yang ditawarkan oleh Leopard, Leclerc, T-84-120 "Yatagan" dan peralatan serupa lainnya. Kedua, kebijakan independen Turki secara alami dapat menyebabkan ketidaksenangan beberapa negara NATO yang memasok kendaraan lapis baja dan komponen dengan embargo berikutnya. Inilah tepatnya yang terjadi setelah penindasan terhadap upaya yang gagal untuk menggulingkan pemerintah di Turki. Ketiga, negara yang mengklaim peran utama di kawasan harus memiliki kompetensi sendiri dalam pengembangan teknologi pertahanan. Dan terakhir, keempat, tank masa depan bisa menjadi komoditas ekspor yang menguntungkan, karena Turki telah lama sukses berdagang senjata.
Uang pertama dialokasikan pada Maret 2007, ketika, di hadapan Perdana Menteri Erdogan, kontrak $ 400 juta ditandatangani dengan Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi. Menurut jaminan dari manajemen Otokar, pada awal 2017, sekitar 1 miliar dolar dihabiskan untuk pengembangan tangki dari dana perusahaan sendiri. Sejak awal, orang-orang Turki tidak berencana untuk mengatasi tugas mereka sendiri dan mengundang Hyundai Rotem Korea Selatan, yang terutama dikenal dengan tank K2 Black Panther, untuk dukungan teknis. Dilaporkan bahwa, bersama dengan Rotem, pembuat senjata Turki mempertimbangkan KMW Jerman, tetapi persyaratan untuk sepenuhnya mentransfer teknologi Leopard 2 ditolak oleh Jerman. Dan orang Korea dibujuk untuk berbagi rahasia K2. Otokar juga cukup terkenal di kalangan senjata: mobil lapis baja ringan Cobra, yang diterjunkan Georgia melawan Ossetia Selatan pada 2008, adalah hasil karyanya.
Prototipe pertama Altay di pangkalan militer Adapazar. 5 November 2012. Sumber: andrei-bt.livejournal.com
Sesuai dengan mode Barat, MBT masa depan dinamai pahlawan Turki, Jenderal Fahrettin Altai, yang membebaskan kota terbesar ketiga Izmir dari pasukan Yunani pada 1919-1923. Pada bulan Agustus 2010, model 3D dari kendaraan masa depan dipresentasikan kepada publik, dan pada IDEF-2011 di Istanbul, model tangki ukuran penuh dipamerkan. Insinyur tim Turki-Korea bekerja dalam mode paksa, dan sudah pada 5 November 2012, di pangkalan militer Adapazar, mereka menunjukkan dua Altay berpengalaman dalam logam. Sampel MTR adalah untuk uji coba laut, dan daya tembak tank dipelajari pada sampel FTR. Faktanya, kendaraan Turki adalah K2 Korea yang sangat modern (dan disederhanakan) - hingga 60% dari teknologi dipinjam langsung dari Black Panther. Termasuk biaya melebihi Rp5,5 juta.
Seperti orang Korea, insinyur Turki tidak menemukan sesuatu yang baru secara fundamental: tata letaknya klasik, dengan kompartemen mesin di buritan, kontrol di haluan, dan kompartemen pertempuran di tengah. Suspensi seharusnya hidropneumatik, yang akan memungkinkan tangki untuk menantang berguling di trek di pertunjukan, seperti yang bisa dilakukan rekan K2. Pengemudi duduk tepat di tengah dan memantau melalui tiga perangkat prismatik di pintu geser. Diputuskan untuk meninggalkan pemuat otomatis, diimplementasikan di K2, jadi di menara Altay perlu mencari tempat untuk pemuat, yang ditempatkan di sebelah kiri meriam. Di sebelah kanan pistol, di depan komandan, seorang penembak duduk - dua anggota kru ini berbagi satu lubang yang terbuka ke belakang. Turret tank mungkin merupakan salah satu dari sedikit pengembangan yang sepenuhnya independen dari para insinyur Turki, yang berbeda dari prototipe Korea dalam lapis baja yang lebih serius. Strukturnya dilas, dengan zaman yang dikembangkan di buritan, di mana bagian dari muatan amunisi (dengan panel knockout), AC, dan unit daya tambahan berada.
Prototipe pertama Altay di pangkalan militer Adapazar. 5 November 2012. Sumber: andrei-bt.livejournal.com
Pistol itu diambil dari sesama orang Jerman NATO - ini adalah Rheinmetall Rh 120L / 55 dengan semua "lonceng dan peluit": kontrol pembengkokan laras, selubung pelindung termal, dan sistem ejeksi. Mereka berencana untuk melengkapi Altay 57 dengan tembakan kesatuan - fragmentasi kumulatif, bulu subkaliber dan pecahan peluru fragmentasi. Ketergantungan pada industri Jerman tidak sesuai dengan komando militer Turki, dan selama beberapa tahun perusahaan Makin eve Kimya Endustrisi Kurumu telah mengerjakan modul meriam MKEK 120. Sistem pengendalian tembakan Volkan III atau Canon Nasional yang dikembangkan oleh Aselsan diambil dari Angkatan Laut (platform TASK), itu mencakup kompleks tujuan dan pengamatan untuk komandan dan penembak dengan dua saluran yang stabil - siang dan malam. Dan, tentu saja, satu set tangki modern untuk pria - pengintai laser dan pencitraan termal. Komandan, seperti yang diharapkan, memiliki pemandangan 360 derajat yang paling mengesankan0 dengan kemampuan untuk mengamati terlepas dari posisi menara. Tank ini mampu mendaftarkan iradiasi laser, bertahan melawan senjata pemusnah massal, mengatur gangguan asap (tujuh peluncur granat asap di bagian belakang turret) dan memadamkan api sendiri. Orang Turki tidak menyisihkan uang untuk pemesanan - mereka menggunakan baju besi komposit, mungkin akan ada perlindungan dinamis, serta layar samping dengan pelat keramik mahal. Perusahaan Turki Roketsan mengawasi pendapatan baju besi. Saat ini, pertanyaan untuk melengkapi Altay dengan kompleks perlindungan aktif tetap terbuka.
Kesulitan industri pertahanan Turki dimulai dengan penyebutan pembangkit listrik tank - para insinyur tidak memiliki desain sendiri. Seharusnya memasang turbodiesel Jerman MTU Friedrichshafen dengan kapasitas 1.500 hp, tetapi Jerman sudah pada tahun 2016 menunjukkan bahwa, setelah penindasan revolusi di Turki, mungkin ada masalah dengan pasokan. Dan transmisi tangki juga diimpor - Renk Jerman. Pembangkit listrik versi Austria dari AVL List GmbH dan produksi berlisensinya di Turki juga diperintahkan untuk hidup lama setelah sanksi Uni Eropa. Pengembangan bersama Austria-Turki diawasi oleh perusahaan Tumosan, yang sejak 1975 telah mengkhususkan diri dalam produksi mesin diesel traktor 3 dan 4 silinder dengan kapasitas tidak lebih dari 115 hp. dengan. Ada upaya untuk bernegosiasi dengan Jepang, tetapi Mitsubishi Heavy Industries menolak untuk mengambil bagian dalam desain mesin tangki Turki. Akibatnya, kontrak untuk pengembangan pembangkit listrik dan transmisi diberikan kepada Angkatan Laut Turki-Qatar pada Februari 2018. Perusahaan itu dekat dengan pengadilan Erdogan, karena berada di bawah kendali Edham Sandzak, teman dekat penguasa Turki. Mereka berencana membuat motor berkapasitas 1800 liter. dengan. dengan keterlibatan minimal komponen impor. Ini akan memberikan mobil 60 ton dinamika yang dapat diterima dalam maksimum 70 km / jam. Ini adalah pertanyaan tentang pembangkit listrik dan transmisi yang merupakan yang utama, itulah sebabnya, dengan penundaan seperti itu, pada pertengahan 2018 Altay ada di saham perusahaan BMC. Jelas, kendaraan akan dilengkapi dengan pembangkit listrik yang dipasok ke Turki sebelum sanksi Uni Eropa diberlakukan. Patut dicatat bahwa pemerintah Turki menolak kontrak perusahaan pengembangan Otokar untuk produksi Altay. Ini, mungkin, pertama kalinya dalam sejarah pembuatan tangki, ketika satu perusahaan mengembangkan kendaraan, dan yang sama sekali berbeda terlibat dalam produksi. Rupanya, Otokar memiliki hubungan yang sangat buruk dengan kepemimpinan Turki. Angkatan Laut berencana untuk merakit 250 kendaraan pada tahap pertama, dan jumlah total tank di tentara Turki pada pertengahan 2020-an tidak boleh lebih dari 1.000.
Altay AHT (Asimetrik Harp Tanki - tank perang asimetris) di IDEF-2017. Sumber: i-korotchenko.livejournal.com
Belum memulai produksi, Altay telah memperoleh modifikasi AHT (Asimetrik Harp Tanki, tank perang asimetris), yang dipresentasikan oleh pengembang Otokar di IDEF-2017. Kendaraan itu merupakan tanggapan terhadap hasil Operasi Perisai Efrat, di mana unit lapis baja Turki menderita kerugian yang signifikan dari formasi semi-gerilya Kurdi. Altay AHT dilengkapi dengan layar anti-kumulatif, perlindungan dinamis dari pengembang yang tidak dikenal, dan bagian bawah yang diperkuat. Komandan menerima "periskop" Yamgoz yang dapat ditarik dengan imager termal, yang memungkinkannya untuk memantau medan perang dari penutup. Dalam mode terbaru, Altay dilengkapi dengan bilah buldoser untuk membersihkan puing-puing, sistem untuk menekan ranjau darat yang dikendalikan radio dan bahkan sistem akustik untuk mendeteksi pengoperasian senjata kecil, yang secara otomatis dipandu oleh senapan mesin 12,7 mm. Saat ini belum diketahui mana yang akan diimplementasikan di tangki serial, karena ini merupakan inisiatif pengembangan Otokar. Pada pameran IDEF-2017 yang sama, sebuah versi tradisional ditampilkan, didandani dalam satu set jubah kamuflase.
Altay dalam jubah kamuflase di IDEF-2017. Sumber: i-korotchenko.livejournal.com
Apa yang bisa Anda harapkan dari "tank masa depan" Turki? Menurut para ahli, setelah lahir, Altay sudah ketinggalan zaman: baik senjata, sistem perlindungan, maupun pembangkit listrik tidak memenuhi persyaratan modern dan masa depan untuk kendaraan lapis baja. Tingkat mobil Turki kira-kira sama dengan T-90 awal 2000-an. Namun, segera setelah masalah pembangkit listrik diselesaikan, Altay secara bertahap akan menggantikan seri Leopard dan M60 di pasukan lapis baja Turki dan, sangat mungkin, akan diekspor. Penawar potensial untuk pembelian termasuk Azerbaijan, Pakistan dan negara-negara Teluk Persia. Tetap hanya untuk melakukan perang kemenangan kecil untuk membuktikan kekuatan penuh dari tinju lapis baja Erdogan.
