Sebuah proyek baru untuk produksi mesin helikopter direncanakan akan diluncurkan di Ufa. Menurut pemerintah Republik Bashkortostan, volume investasi negara dalam produksi serial baru hingga 2015 akan berjumlah sekitar 10 miliar rubel. Mesin akan diproduksi oleh Ufa Engine-Building Production Association (UMPO, Bashkiria). Volume produksi baru akan berjumlah lebih dari 7 miliar rubel per tahun. Ini akan sepenuhnya memecahkan masalah dengan ketergantungan saat ini dari produsen helikopter Rusia pada pasokan mesin impor.
Manufaktur helikopter dalam negeri saat ini sedang meningkat, baik di bidang militer maupun sipil. Menurut Igor Korotchenko, direktur Center for Analysis of the World Arms Trade, dalam satu dekade mendatang direncanakan hanya mengekspor sekitar 1.150 unit peralatan helikopter. Lebih dari seribu kendaraan akan dibeli oleh departemen militer Rusia. Produsen peralatan sipil juga memiliki prospek cerah. Baru-baru ini dilaporkan bahwa helikopter Ka-32A11BC pertama yang diproduksi oleh Kumertau Aviation Production Enterprise menerima sertifikat Brasil, yang memungkinkan pesawat ini digunakan di berbagai bidang penerbangan sipil di negara ini.
Menurut para ahli dari Rolls-Royce, total kapasitas pasar dunia untuk teknologi helikopter turbin gas sipil untuk sepuluh tahun ke depan mungkin lebih dari sepuluh ribu unit. 38 miliar dolar, jumlah ini dapat mencapai biaya helikopter sipil yang dipasok ke berbagai pasar di seluruh dunia dalam periode 2010 hingga 2019. Tidak mengherankan bahwa banyak produsen komponen helikopter Rusia telah mulai melakukan pekerjaan skala besar untuk memodernisasi peralatan mereka dan secara aktif mendanai program penelitian.
Pabrikan pesawat sayap putar Rusia, sejak zaman Soviet, mendapat satu masalah. Semua helikopter yang dirancang oleh biro Mil dan Kamov dilengkapi dengan mesin buatan Ukraina yang dipasok oleh Pabrik Pembuatan Mesin Zaporozhye, yang saat ini telah berganti nama menjadi Motor Sich. Mesin yang dipasok oleh perusahaan ini sangat dihargai oleh para spesialis dan dianggap sebagai yang paling andal. Selama tujuh tahun terakhir, tidak ada satu pun kerusakan mesin TV3-117 yang dikembangkan oleh Biro Desain Klimov yang tercatat terjadi dalam penerbangan.
Namun, Oboronprom, yang menjalankan kontrol atas produksi helikopter di Rusia, memutuskan kembali pada tahun 2008 untuk membuat perusahaan sendiri yang akan terlibat dalam produksi serial mesin helikopter. Banyak faktor yang berkontribusi terhadap hal ini. Di antara mereka, orang dapat mencatat ketidakstabilan tertentu dalam hubungan Rusia-Ukraina saat ini. Perlu juga disebutkan kasus dengan Mi-8, yang seharusnya menggantikan Mi-8/17 yang sudah diproduksi pada tahun 2010. Direncanakan helikopter ini akan dilengkapi dengan mesin buatan Amerika, namun Pratt & Whitney yang sebenarnya akan mulai memproduksinya, "ditekan" oleh Departemen Luar Negeri AS dan terpaksa meninggalkan proyek tersebut pada akhirnya. momen. Ini menggeser produksi serial helikopter baru beberapa tahun, karena harus diubah untuk mesin baru. Itu adalah model biro "Klimovsky" TV7-117V, model yang terkenal dan teruji.
Itulah sebabnya di Ufa, di UMPO lokal, yang telah memproduksi mesin untuk semua model pesawat tempur Sukhoi, pekerjaan telah dimulai untuk meluncurkan produksi mesin untuk TV3-117 dan kemudian helikopter VK-2500 yang dikembangkan oleh biro desain Klimov. Penyelesaian pekerjaan dijadwalkan pada tahun 2015. Sementara itu, rekonstruksi bangunan dan fasilitas pengujian perusahaan sedang dilakukan, peralatan sedang dibeli.
Sejalan dengan proyek ini, otoritas Bashkiria sedang mempertimbangkan kemungkinan untuk menerapkan ide lain yang telah lama dihargai, tentang penciptaan kluster produksi untuk produksi model pesawat dan helikopter ultralight. Seperti yang dicatat oleh Yevgeny Mavrin, Menteri Pembangunan Ekonomi Republik, kemunculan peralatan semacam itu di pasar domestik akan memecahkan banyak masalah, karena saat ini hampir tidak mungkin untuk mencapai banyak daerah di musim dingin atau musim gugur hanya dengan menggunakan mobil. peralatan. Saat ini, potensi yang ada di Bashkiria akan memungkinkan tidak hanya untuk membangun produksi rotorcraft ultralight dan peralatan bersayap, tetapi juga akan dapat memberikan manfaat ekonomi yang signifikan tidak hanya bagi produsen, tetapi juga bagi pembeli produk ini, yang pasti akan memiliki efek menguntungkan pada situasi saat ini di republik. …
