Belarus tidak sering menyenangkan publik dengan hal-hal baru senjata dan peralatan militer, oleh karena itu, setiap penampilan model baru menyebabkan reaksi yang sesuai. Pertengahan Mei lalu, wartawan dari agensi BelaPAN berhasil mengambil beberapa foto mobil lapis baja baru yang dibangun di salah satu perusahaan Belarusia. Sebuah mobil tanpa tanda pengenal dan plat nomor sedang melaju di salah satu jalan raya, disertai dengan mobil dengan sinyal khusus. "Rombongan" kecil ini berjalan di sepanjang jalan raya dengan kecepatan sekitar 100 kilometer per jam dari arah Minsk. Koresponden “BelaPAN” hanya berhasil mengambil beberapa foto mobil lapis baja yang baru sebelum pergi dan berbelok ke jalan raya lain.
Menurut perusahaan informasi BelaPAN, yang menerbitkan foto-foto itu, mobil lapis baja misterius tanpa tanda pengenal itu adalah perkembangan baru dari industri pertahanan Belarusia. Ini adalah mobil lapis baja "Bar", yang sedang menjalani tes dan bersiap untuk diadopsi. Rincian lain tentang mobil ini belum tersedia dan oleh karena itu mungkin untuk membentuk pendapat tentang itu hanya dari beberapa foto. Namun demikian, bahan yang tersedia memungkinkan kami untuk menarik kesimpulan tertentu dan memperkirakan secara kasar potensi mobil lapis baja semacam itu.
Secara eksternal, mobil "Bar" menyerupai beberapa peralatan dengan tujuan yang sama, dibuat di negara ketiga. Ini dapat dijelaskan dengan kesamaan persyaratan untuk mesin dan pendekatan yang seragam untuk implementasinya. Jadi, fitur karakteristik semua mobil, seperti "Batang", dapat dianggap sebagai izin besar, dengan bantuan yang, sampai batas tertentu, meningkatkan kemampuan lintas negara. Seperti mobil lapis baja lainnya di kelas ini, pengembangan Belarusia baru memiliki sasis penggerak semua roda, yang terlihat jelas di beberapa foto. Jenis sasis, mesin dan transmisi yang digunakan belum ditentukan. Berbagai versi sedang diajukan: dari menggunakan beberapa pengembangan kami sendiri hingga membeli sasis asing yang sesuai.
Berat tempur kendaraan Bar, dilihat dari dimensinya, berkisar antara lima hingga tujuh atau delapan ton. Dalam hal ini, mobil harus dilengkapi dengan mesin dengan kapasitas minimal 200 tenaga kuda. Sebagai perbandingan, mobil lapis baja Iveco LMV Italia, dengan berat 6,5 ton, dengan bantuan mesin 185-tenaga kuda, dapat berakselerasi di jalan raya hingga 120-130 km / jam. "Bar" Belarusia diduga berjalan di sepanjang jalan raya dengan kecepatan sekitar 100 km / jam, dari mana orang dapat menarik kesimpulan yang tepat tentang mesin dan kinerja mengemudi secara umum.
Karakteristik perlindungan juga tidak diungkapkan. Foto-foto yang tersedia hanya menunjukkan bahwa mobil Bar memiliki lambung lapis baja yang dirakit dari panel bujursangkar dan kaca laminasi. Tetap hanya untuk berspekulasi tentang tingkat perlindungan bahan yang digunakan. Kemungkinan besar, bagian baju besi yang paling tahan lama menahan pukulan peluru non-baju besi standar dari kartrid senapan 7, 62x54R. Amunisi penembus lapis baja kaliber ini, serta peluru kaliber besar, baju besi mungkin tidak akan berhenti. Misteri lain dari mobil lapis baja baru adalah perlindungan ranjau. Pada saat ini, mengingat sifat perang beberapa tahun terakhir, tindakan tersebut diberikan kepentingan khusus. Mungkin Bar dilengkapi dengan bagian bawah berbentuk V lapis baja khusus. Namun, tidak ada rincian dalam foto-foto yang tersedia yang secara langsung menunjukkan ada atau tidak adanya sistem perlindungan semacam itu. Oleh karena itu, isu perlindungan ranjau juga tetap terbuka.
Persenjataan Barca sendiri, jelas, bisa berupa senapan mesin atau peluncur granat otomatis. Senjata yang diperlukan dipasang di menara terbuka di atas sunroof. Tidak ada persenjataan di mobil lapis baja yang berjalan di sepanjang jalan raya, tetapi sebuah mesin dengan kotak untuk kartrid dipasang di palka. Untuk menembak tanpa meninggalkan volume cadangan, kru Barca bisa memanfaatkan celah tersebut. Unit tersebut dipasang di semua jendela mobil kecuali kaca depan dan jendela samping depan. Secara total, mobil lapis baja memiliki delapan celah yang dapat ditutup dari dalam: tiga di samping dan dua di belakang.
Lokasi kacamata antipeluru dan perangkat untuk menembakkan senjata pribadi, serta pintu belakang, tidak memungkinkan untuk membuat kesimpulan yang akurat tentang tata letak kompartemen pasukan. Dilihat dari celahnya, kursi para prajurit di Barça terletak dengan cara yang sama seperti di pengangkut personel lapis baja Soviet dan Rusia, dan para prajurit duduk menghadap ke sisi kendaraan. Namun, desain bak truk berbicara tentang penempatan kursi di samping. Pendaratan di dua kursi depan dilakukan melalui pintu samping depan, di kursi kompartemen pasukan - melalui dua pintu samping dan satu pintu belakang. Dimensi mobil lapis baja memungkinkan kita untuk berbicara tentang transportasi hingga tujuh atau sembilan tentara, tidak termasuk pengemudi.
Akhirnya, perlu dicatat keberadaan pijakan kaki yang besar dan, mungkin, cukup nyaman di bawah pintu, dua derek di depan dan belakang mobil, serta "kenguryatnik" di depan kisi-kisi radiator, dilengkapi dengan jaring.
Patut dicatat bahwa ini bukan penampilan pertama Bara di depan umum. Foto-foto sebelumnya dengan mobil lapis baja ini muncul kembali pada tahun 2011, ketika ia berkesempatan mengikuti parade di Turkmenistan. Mobil lapis baja yang dijual ke negara Asia Tengah itu berbeda dari prototipe Belarusia yang baru-baru ini terlihat hanya dalam beberapa detail eksternal. Mungkin perbedaan sebenarnya lebih besar, tetapi penampilan kedua mobil tidak berbeda secara signifikan. Perbedaan paling mencolok antara mobil lapis baja Turkmenistan adalah keberadaan senjata. Senapan mesin NSV-12, 7 "Utes" dipasang di menara terbuka. Selain itu, turret dilengkapi dengan perisai yang terdiri dari dua bagian. Setelah parade itu, informasi tentang Turkmenistan "Barca" tidak diterima.
Sekali lagi "Bar" muncul di halaman majalah Belarusia "Spetsnaz" (edisi Desember 2012). Di sana, mobil yang mirip dengan yang terlihat pada pertengahan Mei digunakan sebagai contoh peralatan Grup A KGB Belarus. Mobil lapis baja, di mana tentara pasukan khusus difoto, memiliki kisi-kisi kenguryatnik yang sama dengan mobil dari lintasan, dan juga dilengkapi dengan penutup celah dengan warna krem yang khas. Senjata dan turretnya hilang.
Jadi, bahkan dengan kurangnya informasi yang ada, kita dapat dengan percaya diri berbicara tentang keberadaan setidaknya dua sampel mobil lapis baja Bar dan tentang awal pengiriman ekspor. Pengembangan proyek semacam itu tidak mengejutkan. Beberapa tahun yang lalu, Belarusia telah mendemonstrasikan mobil lapis baja Ocelot untuk tujuan yang sama. Selain itu, atas dasar mobil lapis baja ini, sistem rudal anti-tank self-propelled "Karakal" telah dibuat, yang dapat dipersenjatai dengan rudal dari jenis yang diperlukan. Mengingat hal ini, penampilan mobil lapis baja Bars yang baru terlihat logis dan diharapkan. Belarus melihat kebutuhan akan kendaraan lapis baja ringan dan berusaha untuk menutup ceruk ini sendiri atau dengan bantuan kerjasama internasional.
