Saat ini, unit pertahanan udara pasukan darat Turki sedang menghadapi masalah serius di bidang senjata dan peralatan. Pertahanan udara militer terutama memiliki sistem artileri, yang sebagian besar diderek. Hanya satu jenis kompleks self-propelled yang digunakan, M42A1 Duster buatan Amerika, sementara sebagian besar peralatan ini sekarang disimpan. Untuk mengatasi masalah yang ada, beberapa tahun yang lalu, diputuskan untuk mengembangkan sistem anti-pesawat self-propelled yang menjanjikan yang sepenuhnya memenuhi persyaratan modern. Proyek baru menerima simbol Korkut.
Pengembangan ZSU yang menjanjikan dimulai pada awal dekade ini dan dilakukan oleh beberapa perusahaan Turki. ASELSAN A. Ş. ditunjuk sebagai pengembang utama proyek baru. Sebagai subkontraktor, FNSS Savunma Sistemleri A. Ş. dan Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu (MKEK), yang tugasnya memproduksi dan memasok elemen individu dari kendaraan tempur. Proyek baru itu diberi nama Korkut - nama laki-laki Turki, diterjemahkan sebagai "tegas" atau "menentukan". Juga, penulis nama proyek dapat mengingat kota dengan nama yang sama, salah satu putra Sultan Bayazid II, atau bahkan pahlawan epik rakyat Dede Korkuda.
Kendaraan tempur Korkut SSA
Untuk mengurangi sebanyak mungkin biaya pembuatan dan produksi serial peralatan militer yang menjanjikan, penulis proyek Korkut memutuskan untuk menggunakan sejumlah ide karakteristik. Mereka mempengaruhi penampilan kendaraan lapis baja individu dan seluruh kompleks anti-pesawat secara keseluruhan. Diharapkan solusi yang diterapkan akan sangat menyederhanakan konstruksi dan pengoperasian kendaraan tempur terbaru. Pada saat yang sama, kualitas tempur kompleks pertahanan udara akan tetap pada tingkat yang relatif tinggi.
Diusulkan untuk memasukkan dua jenis kendaraan self-propelled di kompleks self-propelled anti-pesawat ASELSAN / FNSS Korkut. Baterai yang berisi kendaraan kontrol KKA (Komuta Kontrol Aracı) dan unit self-propelled dengan senjata SSA (Silah Sistemi Arac) harus melindungi pasukan darat saat berbaris dan dalam posisi. Menurut rencana yang ada, kendaraan kontrol akan mengendalikan empat meriam ZSU, memantau situasi udara di area yang relatif luas dan mengeluarkan penunjukan target. Namun, kombinasi yang berbeda dari teknologi KKA dan SSA dimungkinkan.
Kendaraan lapis baja Korkut KKA dan SSA dibuat dengan mempertimbangkan penyederhanaan maksimum operasi gabungan, itulah sebabnya mereka disatukan dalam sasis dan sejumlah unit lainnya. Sebagai dasar untuk teknik seperti itu, sasis track FNSS ACV-30, yang sebelumnya dibuat untuk digunakan dalam berbagai proyek baru, digunakan. Mesin ACV-30 adalah platform serbaguna yang cocok untuk digunakan sebagai alas berbagai jenis peralatan. Awalnya, diusulkan untuk membangun kendaraan tempur infanteri atau peralatan serupa lainnya berdasarkan sasis tersebut. Di masa depan, beberapa proposal muncul tentang pengembangan sampel khusus untuk berbagai keperluan, termasuk sistem anti-pesawat self-propelled.
Teknik kompleks bersama
Sasis serbaguna ACV-30 adalah kendaraan lapis baja dengan kemampuan untuk memasang berbagai peralatan. Sasisnya memiliki bodi dengan ciri khas bagian depan yang runtuh, serta sisi vertikal dan buritan. Tata letak lambung dipilih dengan mempertimbangkan konstruksi berbagai peralatan: bagian depannya diberikan untuk pemasangan mesin dan transmisi, sementara volume lain dapat menampung kru, senjata, atau peralatan yang diperlukan. Dalam kasus kendaraan proyek Korkut, bagian tengah dan belakang lambung digunakan untuk memasang sistem radar dan artileri. Menurut laporan, bodi kendaraan lapis baja ACV-30 terbuat dari baja lapis baja dan aluminium. Perlindungan balistik tingkat 4 yang dinyatakan sesuai dengan standar STANAG 4569 (menembaki senjata 14, 5-mm) dan penanggulangan ranjau tingkat 2 (6 kg TNT di bawah sasis).
Sasis ini didukung oleh mesin diesel 600 tenaga kuda yang dikawinkan dengan transmisi otomatis penuh. Torsi mesin disalurkan ke roda penggerak depan. Sasis didasarkan pada enam roda jalan dengan suspensi batang torsi di setiap sisi. Fitur karakteristik perangkat propulsi ACV-30 adalah peningkatan celah antara pasangan rol ketiga dan keempat. Di buritan lambung, meriam air dapat dipasang untuk bergerak melalui air. Menurut perusahaan pengembang, kendaraan tempur berdasarkan sasis seperti itu dapat menunjukkan kecepatan maksimum hingga 65 km / jam dengan daya jelajah hingga 500 km. Rintangan air diatasi dengan berenang. Panjang ACV-30 adalah 7 m, lebar –3,9 m, tinggi (di atap lambung, tidak termasuk peralatan tambahan) - 2,2 m Berat tempur, tergantung pada jenis peralatan yang dipasang, tidak boleh melebihi 30 secara signifikan ton.
Dalam kerangka kompleks pertahanan udara Korkut, tugas memantau situasi udara dan mengeluarkan penunjukan target ditugaskan ke kendaraan kontrol dengan simbol KKA. Saat membangun peralatan seperti itu pada sasis terpadu, diusulkan untuk memasang satu set radar dan peralatan optoelektronik, serta peralatan kontrol, komunikasi, dan konsol operator. Sebagian besar peralatan ini cocok di dalam lambung lapis baja. Di luarnya ada menara berputar dengan peralatan observasi.
Perangkat berputar berbentuk L harus dipasang di atap mesin Korkut KKA. Di bagian depannya, sebuah blok peralatan optoelektronik dipasang dengan drive pemandunya sendiri di dua bidang. Bagian utama perangkat putar berfungsi sebagai penopang antena putar stasiun radar. Dengan bantuan peralatan tersebut, awak kendaraan kontrol dapat memantau situasi udara pada jarak hingga 70 km, menentukan parameter target dan mengeluarkan penunjukan target untuk Korkut SSA.
Menurut pengembang, kendaraan kontrol dapat mengumpulkan data tentang situasi udara yang ada dan menghasilkan laporan berdasarkan mereka dalam bentuk grafik. Data tersebut dapat dikirimkan ke komando atau awak kendaraan tempur. Dengan cara yang sama, bekerja dengan informasi lain tentang target udara yang terdeteksi dapat dilakukan. Transmisi data, baik ke markas maupun ke senjata self-propelled anti-pesawat, dilakukan melalui saluran radio Ku-band.
Kendaraan kendali KKA tidak boleh langsung bertabrakan dengan musuh, tetapi dalam hal ini membawa beberapa senjata. Tergantung pada jenis ancaman yang ada, kru dapat menghindari tabrakan menggunakan peluncur granat asap atau bertahan melawan infanteri atau kendaraan ringan menggunakan senapan mesin berat. Peluncur granat asap dipasang di depan atap, senapan mesin dipasang di atas salah satu palka kru.
Proyek senjata anti-pesawat self-propelled ASELSAN / FNSS Korkut SSA melibatkan penggunaan menara baru yang dilengkapi dengan senjata dan sarana pemandu. Unit ini dipasang di atap sasis terpadu dan memberikan panduan horizontal untuk pemotretan ke segala arah. Menara persenjataan memiliki tubuh lapis baja dengan bentuk multifaset yang khas, dibentuk oleh sejumlah besar panel genap. Lembaran lambung membentuk bagian depan berbentuk baji dan sisi dengan desain yang serupa. Rakitan frontal turret memiliki lubang besar di mana selubung meriam berada. Yang terakhir dilengkapi dengan sarana pendukung batang, dan juga memiliki lubang untuk ventilasi yang optimal.
Pistol self-propelled dilengkapi dengan dua meriam otomatis Oerlikon KDC-02 35 mm. Senjata ini dikembangkan di Swiss, tetapi produk untuk senjata self-propelled serial direncanakan akan diproduksi di bawah lisensi di pabrik MKEK. Perlu dicatat bahwa Turki telah memproduksi senjata serupa: memiliki 120 sistem derek dengan meriam 35 mm buatan Swiss yang beroperasi. Dengan demikian, ZSU yang menjanjikan akan menggunakan amunisi yang sudah digunakan oleh tentara, dan juga akan dapat melakukan dengan suku cadang yang sudah diproduksi.
Meriam KDC-02 memiliki otomatisasi berbasis mesin gas dan mampu menunjukkan kecepatan tembakan 550 peluru per menit (total 1100 peluru). Pistol kompatibel dengan tembakan dari beberapa jenis dengan proyektil untuk berbagai tujuan. Dengan kecepatan awal 1100-1500 m / s, peluru meriam dapat mengenai target pada jarak hingga 4 km.
Meriam Korkut SSA ZSU dilengkapi dengan sistem pasokan amunisi otomatis dengan kemampuan untuk mengubah jenis tembakan. Muatan amunisi siap pakai terdiri dari 200 butir peluru. Ada juga penyimpanan untuk mengangkut 400 butir amunisi tambahan.
Di atap menara kendaraan tempur, ada peralatan pencarian dan panduan targetnya sendiri. Di pangkalan yang sama, antena radar dan blok peralatan optoelektronik dipasang. Dengan bantuan peralatan ini, senjata self-propelled harus secara mandiri menentukan parameter target dan melakukan panduan untuk menembak. Peralatan ZSU berbeda dari peralatan mesin kontrol Korkut KKA dalam karakteristik jangkauan deteksi yang lebih rendah.
Diasumsikan bahwa peralatan dua jenis dari kompleks Korkut akan bergerak bersama dengan formasi yang dilindungi dan melakukan kontrol atas wilayah udara, baik secara mandiri maupun dengan bantuan sistem pihak ketiga. Sebagai nilai tambah dari kompleks pertahanan udara baru, mobilitas tinggi ditunjukkan, dilengkapi dengan kemampuan untuk mengatasi rintangan air dengan berenang. Berat tempur kendaraan tidak lebih dari 30-32 ton juga akan memungkinkan mereka untuk dipindahkan menggunakan pesawat angkut militer yang ada.
Mesin kontrol Korkut KKA
Pengembangan proyek Korkut berlanjut selama beberapa tahun, setelah itu perusahaan yang terlibat dalam pekerjaan dapat mulai membangun peralatan eksperimental. Prototipe pertama kendaraan tempur Korkut SSA pertama kali didemonstrasikan kepada masyarakat umum di salon IDEF 2013. Belakangan, kedua kendaraan pertahanan udara tersebut berulang kali dipamerkan di pameran-pameran baru. Juga dipublikasikan adalah foto dan video dari pengujian peralatan eksperimental.
Menurut data yang diketahui, saat ini, ASELSAN, FNSS, dan peserta lain dalam proyek Korkut terus menguji dan menyempurnakan kompleks anti-pesawat yang menjanjikan untuk pertahanan udara militer. Pada saat yang sama, pekerjaan seperti itu sudah hampir selesai. Jadi, pada akhir Oktober tahun lalu, diketahui tentang transfer sampel pertama kompleks Korkut ke pasukan darat. Rupanya, peralatan itu diserahkan kepada pelanggan untuk tes militer. Setelah selesainya tahap pemeriksaan ini, keputusan akhir tentang nasib proyek selanjutnya harus diharapkan.
Kompleks anti-pesawat masih hanya bersiap untuk diadopsi, tetapi komando Turki telah memutuskan kebutuhannya dan telah membentuk jadwal untuk pengiriman peralatan serial di masa depan. Dalam waktu dekat, direncanakan untuk memulai persiapan pembangunan serial dua jenis peralatan tersebut. Kompleks serial pertama harus memasuki tentara pada tahun 2018. Akhir pengiriman di bawah kontrak masa depan dijadwalkan untuk 2022. Selama waktu ini, pasukan darat harus menerima 40 kendaraan Korkut SSA dan 13 Korkut KKA. Dengan demikian, setiap tahun industri harus memproduksi rata-rata 8 senjata self-propelled dengan senjata dan 2-3 kendaraan kontrol.
Konstruksi dan pengiriman senjata self-propelled anti-pesawat serial sebagian akan menyelesaikan masalah yang ada dengan perlindungan pasukan darat dari kemungkinan serangan. Pada saat yang sama, 53 unit peralatan baru mungkin tidak menyelesaikan semua masalah yang ada. Akibatnya, kontrak baru untuk pasokan banyak peralatan tambahan mungkin muncul di masa mendatang. Namun, sejauh ini belum ada informasi mengenai skor tersebut.
Sebelumnya dilaporkan tentang kemungkinan pengembangan lebih lanjut dari proyek "Korkut" yang ada. Sistem anti-pesawat seperti itu menarik perhatian tidak hanya pasukan darat, tetapi juga angkatan laut. Sekarang perusahaan ASELSAN sedang mengembangkan versi kapal dari kompleks anti-pesawat. Menurut data terakhir, dalam beberapa bulan ke depan, perusahaan pengembang berencana untuk menerbitkan materi pertama pada proyek yang menjanjikan. Waktu penyelesaian pekerjaan dan dimulainya produksi kompleks "laut" belum ditentukan. Jelas, semua ini adalah masalah masa depan yang jauh.
Untuk alasan tertentu, pasukan darat Turki memiliki armada peralatan dan senjata yang sangat spesifik. Secara khusus, "titik lemah" tentara Turki adalah persenjataan pertahanan udara militer. Beberapa tahun yang lalu, sebuah proyek baru diluncurkan, yang diperlukan untuk mengubah situasi yang ada dan memberi pasukan kendaraan self-propelled baru dengan karakteristik yang lebih baik. Setelah beberapa tahun bekerja, perusahaan kontraktor berhasil membuat peralatan yang dibutuhkan. Dalam waktu dekat, dia akan menyelesaikan tes, setelah itu nasib masa depannya akhirnya akan ditentukan. Pada saat yang sama, syarat dan volume pembelian telah ditentukan. Jelas bahwa penampilan sistem anti-pesawat seri ASELSAN / FNSS Korkut akan memiliki efek positif pada keadaan pertahanan udara militer Turki. Pada saat yang sama, rencana pengadaan peralatan tersebut yang diketahui dapat menimbulkan keraguan. Apa yang akan menjadi masa depan teknologi baru dan apakah itu akan dapat menyelesaikan tugas yang diberikan - waktu akan memberi tahu.
