Kematian kapal perang Yamato

Daftar Isi:

Kematian kapal perang Yamato
Kematian kapal perang Yamato

Video: Kematian kapal perang Yamato

Video: Kematian kapal perang Yamato
Video: Sekutu Rusia yang paling berani tampil membela Rusia 2024, November
Anonim

Kapal perang "Yamato" adalah kapal perang terbesar dan terkuat di antara tidak hanya kapal perang armada Jepang, tetapi seluruh dunia. Pada saat peluncuran di dunia hanya ada satu kapal dengan perpindahan yang lebih besar - kapal penumpang Inggris "Queen Mary". Masing-masing meriam utama kaliber 460 mm memiliki berat 2.820 ton dan mampu mengirimkan hampir satu setengah ton peluru pada jarak 45 kilometer. Panjangnya sekitar 263 meter, lebar 40, bobot 72.810 ton, 9 meriam utama dengan diameter 460 mm, pembangkit listrik dengan kapasitas 150.000 hp, memungkinkan kapal mencapai kecepatan 27,5 knot (sekitar 50 km / h) Hanya beberapa karakteristik teknis dari monster laut yang sebenarnya.

"Yamato" dan "Musashi" adalah kapal artileri terbesar di dunia, yang mampu mengenai target pada jarak berapa pun yang terlihat dari Mars. Kemunduran artileri begitu kuat sehingga para perancang harus memberlakukan larangan penggunaan salvo onboard - tembakan simultan dari semua 9 barel - untuk menghindari kerusakan mekanis pada lambung, yang tidak dapat diubah untuk kapal.

Reservasi dilakukan sesuai dengan skema "semua atau tidak sama sekali" dan termasuk sabuk miring 410 mm dan dek paling tebal di dunia (200-230 mm), bahkan bagian bawah kapal dilindungi oleh 50-80 mm. pelat baja. Konsep ini melibatkan pembuatan benteng lapis baja yang akan melindungi semua pusat vital kapal, menyediakannya dengan cadangan daya apung, tetapi membiarkan yang lainnya tidak terlindungi. Benteng "Yamato" adalah yang terpendek di antara kapal perang yang dibangun pada akhir 30-an dalam kaitannya dengan panjang total kapal - hanya 53,5%. Pelat depan menara kaliber utama kapal perang memiliki baju besi 650 mm - baju besi paling tebal yang pernah dipasang di kapal perang. Kemiringan yang kuat dari pelat depan menara semakin meningkatkan ketahanan proyektil, diyakini bahwa tidak ada satu pun proyektil di dunia yang mampu menembusnya bahkan ketika ditembakkan dari jarak dekat.

Kematian kapal perang Yamato
Kematian kapal perang Yamato

Kapal perang sedang dibangun

Pembuat kapal Jepang harus diberi penghargaan karena melakukan hampir semua hal dengan kekuatan mereka. Kata terakhir tetap ada pada para laksamana, dan di sini keturunan samurai dan murid-murid Togo yang terkenal tiba-tiba menemukan diri mereka dalam masalah. Pada awal perang, perwira dan pilot kapal induk Jepang bercanda dengan getir bahwa ada 3 hal terbesar dan paling tidak berguna di dunia: piramida Mesir, Tembok Besar China, dan kapal perang Yamato. Armada Jepang sering kekurangan kapal perangnya sendiri, yang dilindungi oleh komando armada. Menggunakannya di akhir perang tidak dapat mengubah hasilnya dengan cara apa pun, lelucon itu ternyata sangat benar.

Perjalanan terakhir "Yamato"

Kapal perang Yamato berangkat pada pelayaran terakhirnya pada April 1945. Tugas formasi, yang, selain kapal perang, termasuk kapal penjelajah Yahagi dan 8 kapal perusak, di antaranya ada 2 kapal perusak pertahanan udara khusus tipe Akizuki (saat itu ada kapal siap tempur lainnya, tetapi ada tidak ada bahan bakar untuk mereka), berada di garis tipis antara pertempuran dan bunuh diri. Skuadron itu seharusnya menangkis semua serangan pesawat Amerika dan mencapai lokasi pendaratan unit Amerika sekitar. Okinawa. Komando armada Jepang hanya dapat menemukan 2.500 ton bahan bakar untuk operasi tersebut. Jika pengembalian skuadron dianggap sulit, kapal perang itu diperintahkan untuk berlabuh di Okinawa dan mendukung pertahanan pulau itu dengan tembakan senjatanya. Tindakan armada Jepang seperti itu hanya dapat didikte oleh keputusasaan belaka, tetapi Jepang tidak akan menjadi diri mereka sendiri jika mereka tidak melakukan upaya bunuh diri ini.

Panglima armada Jepang, Laksamana Toyeda, percaya bahwa operasi itu tidak memiliki peluang 50% untuk berhasil, sementara ia percaya bahwa jika tidak dilakukan, kapal-kapal itu tidak akan pernah melaut lagi. Wakil Laksamana Seinchi Ito, yang seharusnya memimpin skuadron, bahkan lebih skeptis. Argumennya terhadap kampanye bunuh diri adalah: kurangnya perlindungan bagi para pejuang, keunggulan besar Amerika di kapal permukaan, belum lagi pesawat, keterlambatan dalam operasi itu sendiri - pendaratan pasukan utama pendaratan Amerika di Okinawa telah selesai. Namun, semua argumen wakil laksamana ditolak.

Kapal paling kuat di angkatan laut Jepang bertindak sebagai umpan. Untuk memperpanjang perjalanan terakhirnya sebanyak mungkin, ia diberi rombongan 9 kapal. Semuanya seharusnya berfungsi sebagai kedok Operasi Kikusui, serangan besar-besaran oleh pilot kamikaze terhadap armada Amerika di lokasi pendaratan. Dengan operasi inilah komando Jepang menggantungkan harapan utama mereka.

Gambar
Gambar

Pada 4 April, komposisi pengawal kapal perang dikurangi 1 kapal. Kapal perusak "Hibiki" bertabrakan dengan ranjau terapung di dekat pangkalan dan lumpuh. Keesokan harinya, pada pukul 15, unit menerima perintah terakhir untuk melaut. Pukul 17:30 dari kapal perang, semua taruna yang sedang melakukan kerja praktek di atasnya, serta yang sakit, dikirim ke pantai. Semua pohon yang ada di kapal dibuang ke laut atau dikirim ke darat. Oleh karena itu, para pelaut dan kru harus menghabiskan sepanjang malam minum sake yang dikeluarkan untuk kampanye, berjongkok - tidak ada kursi atau meja yang tersisa di kapal.

Suasana hati Yamato optimis dan pada saat yang sama hancur. Pukul 18 awak memakai seragam bersih, himbauan dari komandan armada dibacakan, yang kru bertemu dengan Banzai tiga kali. Nasib lebih lanjut dari kapal dan para pelaut sudah sepenuhnya berada di tangan musuh.

Amerika tidak melewatkan kesempatan mereka. Sudah 1 jam 40 menit setelah pintu keluar, skuadron itu ditemukan oleh kapal selam Amerika, dan pada pagi hari 7 April, dan oleh kelompok pengintai dari formasi kapal induk serang ke-58. Pada awalnya, Amerika akan membiarkan kompleks itu lewat sejauh mungkin ke selatan dan baru kemudian menyerang. Dari 09:15, sekelompok 16 pejuang Amerika mulai terus memantau skuadron. Amerika begitu yakin akan kemenangan sehingga mereka mengirimkan pesan tentang pergerakan Jepang dalam teks biasa, pesan-pesan ini dicegat di kapal perang dan tidak berkontribusi untuk meningkatkan moral di kapal.

Pada pukul 11:15, skuadron Jepang tiba-tiba berbelok ke tenggara, takut bahwa Jepang tidak akan pergi ke Okinawa sama sekali, dan, karena tidak ingin melewatkan mangsa yang begitu lezat, Amerika memutuskan untuk menyerang. Kelompok pesawat pertama dari kapal induk Pasukan Pemogokan ke-58, yang terletak sekitar 300 mil dari skuadron, mulai lepas landas pada pukul 10. Kelompok penyerang untuk penghancuran skuadron Jepang terdiri dari 280 pesawat, 98 di antaranya adalah pengebom torpedo Avenger. Bahkan, 227 kendaraan ikut serta dalam serangan itu, 53 lainnya hanya “tersesat” dan tidak menemukan sasaran. Selain itu, 106 pesawat lagi terbang untuk menyerang skuadron, tetapi terlambat untuk mengambil bagian dalam pertempuran.

Gambar
Gambar

Kapal perang dalam pertempuran, Anda dapat melihat ledakan bom

Serangan pertama terhadap kapal perang dimulai pada 12:20, hingga 150 pesawat ambil bagian di dalamnya. Pada saat ini, skuadron bergerak dengan kecepatan 24 knot dan menembakkan semua senjatanya, termasuk Yamato 18 inci. Serangan Amerika pertama ditujukan terhadap kapal pertama dalam urutan itu - kapal perusak Hamakaze dan kapal penjelajah Yahagi. Kapal perusak itu tenggelam setelah torpedo pertama menghantam. Dalam serangan yang sama, 3-4 bom udara menghantam Yamato, merusak sejumlah meriam 127 mm dan meriam antipesawat, serta merobohkan pos kendali tembakan kaliber sedang. Pada 12:41, menurut data Jepang, kapal perang menerima 2 serangan lagi dari bom di dekat tiang utama, akibatnya radar tipe "13" tidak berfungsi. Pada saat yang sama, menurut data Jepang, kapal perang menerima 3-4 pukulan torpedo, meskipun hanya 2 pukulan yang terlihat dapat diandalkan, keduanya di sisi kiri. Kerusakan akibat torpedo menyebabkan banjir yang signifikan, terutama di ruang mesin luar di sisi kiri, kapal perang mengembangkan gulungan 5-6 derajat, yang, sebagai akibat dari banjir, berkurang menjadi 1 derajat.

Gelombang kedua serangan dimulai pada pukul 13. Saat ini, Yamato sedang berlayar dengan kecepatan 22 knot. Pilot Amerika, menemukan diri mereka di bawah tembakan berat, menggunakan taktik yang sangat efektif. Datang dari hidung kapal perang dan menggeser pesawat ke menukik lembut, mereka menembak dari senjata onboard, mencoba bergerak dalam zig-zag, tidak tetap di jalur yang sama. Sistem pertahanan udara Jepang sama sekali tidak mengikutinya (mereka berbeda dalam kecepatan panduan horizontal dan vertikal yang tidak mencukupi). Selain itu, penembak Jepang ditekan oleh jumlah pesawat Amerika, yang juga mempengaruhi efektivitas tindakan mereka. Ini tidak disangkal oleh para peserta yang masih hidup dalam pertempuran terakhir kapal perang.

Sekitar 50 pesawat dari mereka yang berpartisipasi dalam penyerangan tidak mencapai sasaran bom di Yamato, tetapi setidaknya 4 dari 20 pengebom torpedo yang menyerang kapal perang dapat mengenai sasaran (3 torpedo ke kiri, 1 ke kanan). Akibat serangan torpedo, kapal mengalami roll 15-16 derajat, kecepatan kapal berkurang menjadi 18 knot. Counter-flooding kembali berhasil meredam roll, kali ini hingga 5 derajat, aliran air laut terkendali. Akibat serangan torpedo, mesin kemudi bantu rusak, peralatan listrik rusak, dan sebagian artileri rusak. Posisi kapal perang belum kritis, tetapi cadangan kemampuan bertahan dan stabilitas sudah mencapai batasnya. Rupanya, 6-7 torpedo adalah batas yang dapat ditahan oleh kapal kelas ini.

Pukul 13:45, serangan terakhir terhadap kapal perang yang terluka dimulai, di mana Yamato memukul setidaknya 4 torpedo, lagi-lagi sebagian besar di sisi kiri (1 di PB, 2-3 di LB). Juga, beberapa bom udara menghantam kapal perang, yang menyebabkan kerusakan parah di bagian tengah lambung, praktis menyebarkan semua artileri anti-pesawat yang terletak di sini. Kecepatan kapal turun menjadi 12 knot. Pada saat ini, hanya satu poros baling-baling yang bekerja di kapal perang, dan segera semua ruang ketel ditinggalkan oleh para pelaut dan dibanjiri. Kapal segera kehilangan kecepatan, gulungannya ke kiri lagi mencapai 16 derajat. Kerugian besar dalam personel dan kegagalan pos pusat pengendalian kerusakan membuat awak kapal kehilangan kesempatan untuk memperjuangkan keselamatan kapal.

Gambar
Gambar

Ledakan kapal perang "Yamato"

Kapal perang mencoba untuk menutupi perusak pertahanan udara "Yukikaze" dan "Fuyutsuki", hanya dua dari kapal ini yang memenuhi tugas mereka sampai akhir, memiliki kecepatan yang cukup besar dan berhasil menghindari kerusakan serius. Pada saat ini, kapal perang sudah kesakitan, gulungan ke sisi kiri mencapai 26 derajat, tidak satu pun dari 127 senjata anti-ranjau atau anti-pesawat yang dapat menembak, seperti kebanyakan senapan mesin anti-pesawat. Perangkat kemudi dan fasilitas komunikasi rusak.

Bangunan atas seperti menara dipenuhi dengan tembakan meriam dan senapan mesin: personel bangunan atas menderita kerugian besar. Di tengah neraka ini duduk komandan skuadron, Wakil Laksamana Ito. Laksamana tidak mengucapkan sepatah kata pun sejak serangan dimulai, menyerahkan kendali kepada kapten kapal, mungkin dalam upaya untuk mengungkapkan sikapnya terhadap bisnis tanpa harapan yang masih harus dia lakukan.

Pada saat "Yamato" jatuh di papan dengan gulungan 80 derajat, ada ledakan dahsyat. Kekuatannya sedemikian rupa sehingga pantulannya terlihat di kapal-kapal skuadron Amerika, yang terletak beberapa puluh mil dari medan perang. Kepulan asap membubung hingga ketinggian 6 km dan bentuknya menyerupai ledakan nuklir, ketinggian nyala api mencapai 2 km. Mungkin hanya ada satu alasan untuk ledakan itu - ledakan majalah bubuk kaliber utama (sekitar 500 ton.bahan peledak), sementara apa yang sebenarnya memicu ledakan akan selamanya tetap tidak diketahui.

Bersama kapal itu, 2.498 awak tewas, termasuk komandan skuadron dan nakhoda kapal. Secara total, dalam pertempuran, selain kapal perang, 4 kapal perusak dan kapal penjelajah ditenggelamkan, dan jumlah total kematian mencapai 3.665 orang. Dalam pertempuran terakhir, Yamato menembak jatuh 5 pesawat dan merusak 20, seluruh formasi menghancurkan 10 pesawat: 4 pengebom tukik, 3 pengebom torpedo dan 3 pesawat tempur - harga yang tidak terlalu mahal untuk kematian armada kebanggaan dan kapal pengawal. Secara total, sekitar 10 torpedo dengan 270 kg menghantam Yamato. "Torpex" (setara dengan 400 kg. TNT) dan 13 bom udara masing-masing 250 kg.

Direkomendasikan: