MBT generasi terbaru Tipe 10 beroperasi dengan Pasukan Bela Diri Jepang. Kendaraan Mitsubishi Heavy Industries seberat 44 ton yang dipersenjatai dengan meriam 120 mm
Benteng tradisional produksi kendaraan lapis baja di Asia adalah Cina, Jepang dan Korea Selatan, yang telah melakukan proyek mereka selama bertahun-tahun, meskipun pendatang baru dari wilayah ini mulai menarik perhatian bahkan di panggung internasional
Negara-negara di kawasan Asia-Pasifik berbeda dalam tingkat produksi platform tempur yang berbeda. Yang paling menarik adalah proyek lokal kendaraan lapis baja berat, seperti MBT, BMP dan pengangkut personel lapis baja, yang tidak hanya diproduksi dan dirakit di bawah lisensi. Ini disebabkan oleh fakta bahwa mesin seperti itu lebih sulit untuk dikembangkan dan diproduksi, dan indikator terbaik dari perkembangan teknologi negara adalah penciptaan basis produksi lokal.
Kelas berat Asia Timur
Tentara China dipersenjatai dengan sekitar 7050 tank tempur utama (MBT) dan 5090 BMP/pengangkut personel lapis baja. Perusahaan China China North Industries Corporation (Norinco) memproduksi sebagian besar kendaraan lapis baja, dan teknologi terbarunya ditunjukkan pada parade militer yang diadakan di Beijing pada September 2015.
Acara penting dari parade ini adalah demonstrasi duo MBT ZTZ99A dan BMP ZBD04A. Karakteristik teknis dari ZTZ99A tidak diungkapkan, tetapi kepala perancang tank, Mao Ming, menyebutnya "pemimpin dunia dalam hal daya tembak, perlindungan dan kemampuan manuver, dan teknologi informasi." Ini dilengkapi dengan meriam 125 mm, dimodifikasi untuk menembakkan proyektil sub-kaliber dengan penetrasi lapis baja yang ditingkatkan, dan sistem dinamisnya untuk memperhitungkan pembengkokan termal laras secara signifikan meningkatkan akurasi. Menara ini memiliki unit perlindungan dinamis (ERA), di samping itu, kompleks perlindungan aktif dan penerima sistem peringatan laser dipasang pada tangki ZTZ99A.
Tangki Cina ZTZ99A
BMP Cina ZBD04A
Pakar militer yang berbasis di Shanghai, Gao Zhuo berkomentar, "Apa yang menambah kemampuan tempur tank adalah adopsi saluran komunikasi berteknologi tinggi yang memungkinkan tank untuk mengakses informasi tentang medan perang dari platform tempur lainnya." Sistem kontrol pertempuran ini memiliki fungsi pemantauan diri yang memungkinkan, misalnya, untuk melaporkan kebutuhan untuk mengisi kembali amunisi atau bahan bakar.
Dibandingkan dengan pendahulunya ZTZ99, tangki ZTZ99A baru dengan berat lebih dari 50 ton juga memiliki mesin 1500 hp yang lebih bertenaga. Pemandangan siang / malam komandan memungkinkan Anda untuk bekerja dalam mode pencarian dan serangan (komandan menangkap target, meneruskannya ke penembak, yang mulai menembakinya, saat ini komandan sedang mencari target berikutnya). Meskipun tank ZTZ99A merupakan puncak dari pembuatan tank China, volume produksi tetap relatif rendah karena label harganya yang mahal. Yang lebih umum di tentara China adalah keluarga tank generasi kedua ZTZ96, yang juga dilengkapi meriam smoothbore 125 mm.
Tangki ZTZ96A yang ditingkatkan dengan berat 41,5 ton diperkenalkan pada tahun 2006. MBT ini untuk pengiriman ekspor menerima penunjukan VT2; Bangladesh membeli 44 tank ini. Norinco juga menawarkan untuk ekspor MBT-2000 seberat 48 ton (VT1 / VT1A) yang dibeli oleh Myanmar (50 unit) dan Maroko (54). Pakistan memproduksi tank ini di bawah lisensi di bawah penunjukan Al-Khalid. Namun, tangki MBT-3000 (VT4) digital yang lebih baru dengan berat 52 ton belum menunggu pelanggan pertamanya.
Memulai debutnya di parade Beijing, ZBD04A BMP menampilkan turret dengan meriam utama 100mm yang sama dan meriam otomatis 30mm seperti pendahulunya, ZBD04. BMP yang diproduksi oleh Norinco ZBD04 (sebutan ekspor VN11) dengan berat 21,5 ton sangat mirip dengan BMP-3 Rusia, tetapi versi mengambang dari ZBD04A jauh lebih dekat dalam konsep dengan BMP barat.
Gao mengatakan bahwa “Model baru telah meningkatkan pengendalian tembakan dan armor tambahan. Kendaraan ini juga memiliki sistem informasi modern yang dapat diintegrasikan dengan sistem informasi tangki Type 99A.” Mengingat keunggulan yang tidak diragukan dari pendahulunya, analis memperkirakan volume produksi ZBD04A BMP yang lebih besar dibandingkan dengan sekitar 500 kendaraan ZBD04.
Kendaraan penting lainnya dari tentara China, terlihat di parade, adalah sistem rudal anti-tank AFT10. Ini membawa rudal HJ-10 dengan panduan out-of-line, yang kemungkinan akan menggunakan panduan serat optik. Setiap ATGM AFT10 dipersenjatai dengan dua peluncur empat rudal, yang memungkinkan delapan rudal 150 kg untuk ditembakkan sebelum dimuat ulang.
Sistem rudal anti-tank China AFT10
Roket dengan pendorong propelan padat dan mesin microjet ini memiliki jangkauan 10 km. Rudal AFT10, yang mulai beroperasi pada 2012, memberi tentara China kemampuan anti-tank jarak jauh.
Mencerminkan tren global dalam membangun kendaraan lapis baja beroda, tentara China dipersenjatai dengan dua jenis utama. Yang pertama adalah keluarga Norinco Type 09 8x8, di mana varian utamanya adalah kendaraan tempur infanteri ZBD09 seberat 21 ton dengan turret dua orang yang dipersenjatai dengan meriam 30 mm.
Platform 8x8 yang sama telah tersedia untuk ekspor sejak 2008 di bawah penunjukan VN1; hari ini satu-satunya pembelinya adalah Venezuela. VN1 ditenagai oleh mesin diesel Deutz 443 hp, berkat itu mobil mengembangkan kecepatan 100 km / jam di darat dan 8 km / jam di air. Juga dalam pelayanan dengan tentara Cina adalah varian dari artileri mount ZLT11, di mana meriam 105-mm dipasang.
Jenis kendaraan roda kedua adalah ZSL92 6x6 terapung. Kendaraan lapis baja yang sangat populer - dibeli oleh Chad, Djibouti, Ethiopia, Gabon, Kenya, Myanmar, Nepal, Oman, Peru, Rwanda, Sri Lanka, Sudan, dan Tanzania. Ada banyak varian, termasuk ZSL92B 17 ton dengan turret yang dipersenjatai dengan meriam 30 mm.
Pengangkut personel lapis baja terapung ZSL92 6x6
Juga, mount anti-tank PTL02 19-ton dengan meriam 105-mm dengan kekuatan mundur rendah telah dibuat, di mana sekitar 350 unit dalam pelayanan dengan tentara Cina. Pada tahun 2008, Cina memasuki layanan dengan mortar / howitzer PLL05 120 mm dengan berat 16 ton.
Pistol anti-tank PTL02
Mesin khusus Cina
Norinco memproduksi kendaraan khusus seperti kendaraan serbu 8-ton ZBD03 (penunjukan ekspor VN10), yang ditujukan untuk pasukan lintas udara Tentara Pembebasan Rakyat China. Sebuah menara dengan meriam 30-mm dipasang pada BMD ZBD03 yang mengapung. Awak kendaraan udara ini adalah tiga orang, dan empat pasukan terjun payung ditempatkan di kompartemen belakang. Mobil Cina ZBD03 adalah salinan dari BMD Rusia, meskipun dalam versi Cina mesinnya dipasang di depan.
Norinco juga memproduksi kendaraan tempur amfibi ZBD05 / ZTD05 untuk tentara dan marinir negara mereka. Platform ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2006, yang mencerminkan fokus China pada operasi amfibi. BMP ZBD05 beroda dengan panjang 9, 5 meter dipersenjatai dengan meriam 30 mm, sedangkan tangki berpelacak ringan ZTD05 pada sasis yang sama dipersenjatai dengan meriam 105 mm yang distabilkan. Mesin seberat 26,5 ton mengembangkan kecepatan 25 km / jam di atas air berkat meriam air bertenaga yang dipasang di buritan. Hingga 1000 kendaraan ZBD05 / ZTD05 saat ini dapat digunakan oleh tentara China, sementara Norinco menawarkannya untuk ekspor di bawah penunjukan VN18 dan VN16, masing-masing.
BMP Cina ZTD05
India sedang berjuang
Dengan kekuatan militer yang besar, India dan Pakistan telah melakukan upaya besar untuk mengembangkan kendaraan lapis baja mereka sendiri. India, misalnya, telah banyak berinvestasi dalam MBT Arjun, yang dikembangkan oleh organisasi penelitian dan pengembangan pertahanan DRDO, tetapi, bagaimanapun, 55% dari komponen tank lokal ini diimpor.
Setidaknya 124 kendaraan diproduksi, sementara biaya tangki menjadi penghalang dan ada kekurangan suku cadang yang akut. Hampir setengah dari taman Arjun dilaporkan tidak berfungsi tahun lalu.
Versi modern dari Arjun Mk II seberat 55 ton termasuk 93 perbaikan, seperti peredam inframerah, penglihatan komandan panoramik, pelindung reaktif, sistem navigasi, dan trek yang ditingkatkan. India memesan 124 kendaraan baru, tetapi barang-barang masih ada, karena tes tentara yang tidak tergesa-gesa, yang dimulai pada tahun 2011, terus berlanjut.
Tank India Arjun Mk II
Kesulitan dengan tank Arjun mungkin berarti bahwa banyak masalah masih ada di depan, karena India ingin masuk ke layanan dengan kendaraan tempur FRCV (Future Ready Combat Vehicle) yang menjanjikan untuk menggantikan 1.900 tank T-72M1-nya. Pada bulan Juni 2015, New Delhi mengeluarkan permintaan informasi yang menyatakan sebagai berikut: "Angkatan Darat India berencana untuk mengembangkan platform tempur generasi berikutnya yang canggih untuk membangun armada kendaraan tempur lapis bajanya dalam dekade berikutnya."
TNI AD berharap tank medium proyek FRCV akan mulai beroperasi pada 2025-2027. Dua proyek akan dipilih, setelah biro desain yang berbeda akan membuat prototipe mereka. Uji coba berikutnya akan menentukan proyek pemenang dan satu atau dua produsen yang ditunjuk akan memproduksi mesin baru di pabrik mereka.
India juga menerapkan program untuk menciptakan kendaraan tempur infanteri FICV (Future Infantry Combat Vehicle) yang menjanjikan dengan tujuan menggantikan 2610 BMP-1/2. Tentara India harus menerima 3.000 FICV yang dilacak dalam waktu 20 tahun. Penawar untuk anjungan terapung 20 ton mengajukan proposal mereka pada tahun 2010, tetapi tidak satupun dari mereka yang terpilih.
Setelah beberapa stagnasi, India melanjutkan proyek FICV-nya ketika mengeluarkan RFP untuk sepuluh perusahaan India pada Januari 2016. Menurut permintaan tersebut, platform FICV harus mengakomodasi pasukan penyerang 8 orang, memiliki tiga awak, menembakkan peluru kendali anti-tank pada jarak hingga 4000 meter dan diangkut dengan pesawat angkut militer C-17 dan Il- 76.
Untuk pengembangan dua proyek yang berbeda akan dipilih dua perusahaan, salah satunya kemudian akan diberikan hak untuk memproduksi mesin baru secara serial. Empat pesaing yang paling mungkin adalah Larsen & Toubro, Mahindra, Ordnance Factory Board dan Tata.
Jepang
Sejak akhir Perang Dingin, sebagai bagian dari reorganisasi, Pasukan Bela Diri Jepang (YSS) telah secara signifikan mengurangi armada kendaraan lapis baja mereka. Dalam arahan program pertahanan nasional, yang dikeluarkan pada 2010, diusulkan untuk mengurangi jumlah MBT dan jumlah instalasi artileri dari 600 menjadi 400 unit. Namun, pada arahan tahun 2013, jumlah tersebut semakin dikurangi, menjadi 300 unit per tipe.
Pada tahun 2012, YASS menerima MBT Type 10 terbaru yang lebih ringan dari pendahulunya, tank Type 90, yang dibuat dengan memperhatikan kemungkinan tabrakan dengan Soviet. Setidaknya 341 tank Tipe 90 diproduksi, tetapi dengan berat tempur 50 ton, pengangkutannya melintasi Jepang tidak mungkin dilakukan.
MBT Jepang Tipe 10
Tangki Tipe 10 seberat 44 ton, diproduksi oleh Mitsubishi Heavy Industries (MHI), mengatasi masalah ini, dan adopsinya akan memungkinkan, pada akhirnya, untuk menghapus MBT Tipe 74. Tangki ini dipersenjatai dengan 120 mm L / 44 meriam smoothbore, yang dapat memicu tembakan dengan proyektil sub-kaliber penembus lapis baja baru dengan penetrasi lapis baja yang lebih besar, sistem kontrol pertempuran baru akan mengikat tank dan markas ke dalam satu jaringan. Pada 2018, hanya 97 tank Tipe 10 yang akan diproduksi.
Bagaimana Jepang memperbaiki tank … Tipe 10 mereka
MHI juga telah mengembangkan MCV (Manoeuvre Combat Vehicle) 8x8, yang akan dikirimkan ke YASS tahun ini. Kendaraan ini dipersenjatai dengan meriam lokal 105 mm L / 52, tetapi fakta bahwa ia tidak dapat menembakkan peluru penusuk lapis baja berarti tidak menarik peran senjata anti-tank.
Selama lima tahun ke depan, 99 MCV Tipe 16 akan diproduksi, mereka akan menggantikan semua MBT di pulau Honshu terbesar di Jepang. Namun, karena fakta bahwa MCV tidak memiliki kemampuan anti-tank yang memadai atau tingkat perlindungan yang cukup tinggi, ada kekhawatiran bahwa MCV tidak akan dapat sepenuhnya menggantikan tank. Namun, karena MCV 26-ton dapat dibawa dalam pesawat C-2 Jepang yang baru, ia memiliki mobilitas strategis yang sangat baik untuk misi kontra-pemberontakan dan pertahanan pulau.
Dudukan senjata seluler Jepang Tipe 16 MCV
BTR Type 96 8x8 yang diproduksi oleh Komatsu mulai beroperasi dengan YASS pada tahun 1996. Produksinya telah melambat, tetapi Komatsu sedang mengembangkan Pengangkut Personel Lapis Baja Beroda yang Ditingkatkan sebagai penggantinya. MHI juga tidak tinggal diam dan pada pertengahan 2014 menghadirkan pengangkut personel lapis baja 8x8 sendiri dengan berat 28 ton.
Tipe BTR 96 8x8
Australia
Kendaraan lapis baja Australia yang paling sukses adalah Thales Bushmaster, yang 1.052 dipesan untuk tentara lokal. Kendaraan MRAP 4x4 ini telah dijual ke Indonesia (3), Jamaika (12), Jepang (4), Belanda (98) dan Inggris (30). Tentara Australia mengoperasikan opsi berikut: pengangkut personel lapis baja, komandan, mortir, pembersihan ranjau, dukungan tembakan, ambulans, dan instalasi anti-pesawat.
Mobil lapis baja Bushmaster telah membuktikan dirinya dengan baik di Afghanistan dan Irak; meskipun banyak ledakan alat peledak improvisasi, tidak seorang tentara pun tewas dalam kendaraan ini. Australia akan mempertahankan Bushmaster hingga 2025. Mulai pertengahan 2017, Thales juga akan memproduksi 1.100 unit Hawkei 4x4 untuk Angkatan Darat Australia.
Sementara Australia bermaksud untuk memilih proyek-proyek off-the-shelf untuk dua program kendaraan lapis baja utamanya, mereka diharapkan memiliki sebagian besar komponen lokal. Permintaan tender untuk program Land 400 Phase 2, yang dikeluarkan pada Februari 2015, akan memungkinkan Angkatan Darat Australia menerima 225 kendaraan pengintai tempur mulai tahun 2021. Tahun lalu, Australia juga mengeluarkan permintaan informasi tahap 3 untuk 450 BMP dan 17 kendaraan pendukung tempur, yang akan mulai masuk pasukan mulai tahun 2025.
Korea Selatan
Pabrikan Korea Selatan telah membuat langkah besar dalam memenuhi kebutuhan tentara mereka akan kendaraan lapis baja. Armada tank tentara Korea Selatan terdiri dari 1.500 MBT Hyundai Rotem K1 / K1A1, tetapi perusahaan saat ini bekerja keras untuk memenuhi pesanan awal untuk 100 tank MBT K2, yang ditenagai oleh mesin MTU Jerman dan transmisi Renk.
tangki Korea K2
Namun, sesuai dengan kontrak kedua, tank K2 seberat 55 ton dengan mesin Doosan DST 1500 hp akan dipasok. dan transmisi S&T Dynamics; pengiriman pertama dijadwalkan untuk akhir 2016. Perusahaan Korea Hyundai Rotem juga memberikan bantuan teknis di bawah program MBT Altay Turki, meskipun Turki membatalkan beberapa klausul kontrak karena penundaan dalam program tersebut.
Sejak awal tahun 2015, Hyundai Rotem telah meningkatkan K1A1 MBT dalam pelayanan ke standar K1A2. Ini menyediakan instalasi sistem identifikasi "teman atau musuh", sistem kontrol pertempuran dan kamera untuk pengemudi. Pada September 2015, Hyundai Rotem mulai mengupgrade tank K1 yang lebih tua ke standar K1E1, yang pada dasarnya mengikuti standar K1A2.
Pada ADEX 2015 di Seoul, Chief Engineer Hyundai Rotem Haihun Li mengungkapkan bahwa perusahaannya juga sedang mengembangkan kendaraan tempur (CEV). Sasis tangki K1 akan dilengkapi dengan bajak tambang Pearson Engineering, boom ekskavator, dan sistem penandaan ladang ranjau. Produksi mesin CEV akan dimulai sesuai jadwal pada 2019.
Sejalan dengan rencana restrukturisasi, tentara Korea Selatan akan mengurangi kekuatannya dari 520.000 menjadi 387.200 pada tahun 2020. Ini akan menghilangkan 20 divisi infanteri dan membuat 11 brigade yang dilengkapi dengan 675 kendaraan roda lapis baja, di mana Hyundai Rotem ditunjuk sebagai kontraktor pilihan pada tahun 2012. Produksi serial platform KW1 6x6 dan KW2 8x8 akan dimulai pada tahun 2017. Varian dasar dari lini kendaraan amfibi 8x8 adalah pengangkut personel lapis baja dengan menara berawak yang dipersenjatai dengan senapan mesin 7,62 mm dan peluncur granat otomatis 40 mm. Model 8x8 yang lebih berat dengan berat 20 ton telah meningkatkan pelindung dibandingkan dengan model 6x6 non-mengambang dengan berat 16 ton. Tergantung dana, total kebutuhan tentara Korsel bisa mencapai 2.700 kendaraan roda baru.
Doosan DST saat ini memproduksi K21 BMP dengan turret yang dipersenjatai dengan meriam 40 mm. Setelah pelaksanaan pesanan awal untuk 466 kendaraan, tentara mulai menerapkan sistem ini pada tahun 2009. Setelah dua mesin K21 tenggelam saat mengatasi bahaya air, produksi dihentikan, tetapi modifikasi yang dilakukan pada mesin yang beroperasi memungkinkannya untuk dilanjutkan pada September 2011.
Untuk meningkatkan daya apung pada BMP K21, balon tiup dipasang di belakang layar samping. Menariknya, Doosan DST diperkenalkan pada tahun 2013 sebagai konsep sasis K21 dengan turret CMI Defense XC-8 yang dipersenjatai dengan meriam Cockerill 105mm.
Doosan DST telah menyelesaikan produksi pengangkut personel lapis baja K200A1 untuk tentara Korea Selatan, tetapi dengan harapan untuk memodernisasi pengangkut personel lapis baja K200 yang sudah ketinggalan zaman, Doosan menghadirkan kendaraan K200A1 dengan menara tunggal di ADEX 2015 sebagai sebuah konsep. Doosan DST telah bermitra dengan CMI Defense Belgia di menara ini, dan kepala luar negeri perusahaan mengatakan bahwa menara itu dapat menerima meriam 20mm, 25mm atau 30mm. Mesin berbobot 13,2 ton ini juga dilengkapi track karet Soucy untuk mengurangi getaran dan kebisingan.
Doosan DST saat ini sedang mengembangkan mobile mortar K200A1 14-ton 120mm dengan sistem senjata semi-otomatis, yang akan disediakan oleh S&T Dynamics. Juga, berdasarkan K200A1, kendaraan pengintai WMD baru telah dikembangkan, yang produksinya akan dimulai tahun ini.
Kendaraan komando Bushmaster Angkatan Darat Australia keluar dari palka kapal pendarat selama latihan Talisman Saber 2013.
Program pulau
Taiwan tertinggal dari tetangganya dalam mengembangkan kendaraan lapis bajanya sendiri, tetapi terpaksa melakukan ini karena sedikitnya jumlah pemasok asing yang mau bekerja sama. Keluarga kendaraan Yunpao (Clouded Leopard) seberat 22 ton dirancang untuk menggantikan kendaraan usang dan meningkatkan mobilitas brigade infanteri bermotor sejalan dengan kebijakan pembalasan terhadap invasi China.
Pada tahun 2010, proyek Yunpao secara resmi dipilih, dan pada akhir tahun 2014, sekitar 205 mesin telah diproduksi. Varian pengangkut personel lapis baja CM32, yang merupakan bagian dari batch pertama dari 368 kendaraan, dilengkapi dengan modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh (DUBM) yang dipersenjatai dengan peluncur granat otomatis T91 40-mm dan senapan mesin T74 7,62-mm. Ada juga varian memerintah dari CM32.
Pengangkut personel lapis baja Yunpao Taiwan
Akhir tahun lalu, sebuah mesin Yunpao diperlihatkan dengan meriam Bushmaster MK44 30mm dari Orbital ATK. Tentara Taiwan menganggap bahwa senjata Yunpao yang ada tidak mampu menembus baju besi kendaraan Cina kelas ini, dan oleh karena itu diputuskan untuk meningkatkan daya tembak platform. Pada 2017-2021, sekitar 284 BMP ini akan diproduksi. Juga, opsi sanitasi, evakuasi dan anti-pesawat telah dikembangkan. Salah satu pabrik militer sedang mengembangkan kompleks mortir dengan laras 81/120 mm yang dapat dipertukarkan, prototipe yang ditampilkan di pameran TADTE 2015.
Asia Tenggara
Meski di negara-negara di Asia Tenggara, produk produksi sendiri bermunculan, namun di sini tidak ada yang bisa menandingi Singapura. Dia memproduksi berbagai kendaraan tempur untuk angkatan bersenjatanya dan tidak hanya.
ST Kinetics telah memproduksi BMP Bionix IFV yang dilacak untuk tentara Singapura sejak 1999. Kendaraan ini memiliki beberapa varian: Bionix 40/50 (peluncur granat 40mm dan senapan mesin 12,7mm (0,50 kal)), Bionix 25 (meriam Bushmaster 25mm M242) dan Bionix II (meriam Bushmaster 30mm MK44). Hal ini dipersenjatai dengan sekitar 720 BMP Bionix ditambah kendaraan pemulihan, bridgelayers dan kendaraan ranjau Trailblazer.
Singapura BMP Bionix-2
ST Kinetics juga memproduksi Bronco amphibious tracked all-terrain vehicle, yang dioperasikan dalam beberapa varian di tentara Singapura. Platform mencapai sukses besar pada tahun 2008, ketika Angkatan Darat Inggris memesan 115 kendaraan Warthog atas permintaan mendesak untuk operasi di Afghanistan.
Meskipun Inggris memutuskan untuk menonaktifkan pesawat lebih awal dan tidak memasukkannya ke dalam armada utama, pengembangannya terus berlanjut, dan di Singapore Airshow 2016 perusahaan menunjukkan model Bronco New-Gen yang dimodifikasi, siap untuk diproduksi, dengan perlindungan dan modularitas yang lebih baik.
Platform ST Kinetics terkenal lainnya adalah Terrex 8x8 24-ton. Setelah kontrak dikeluarkan, produksinya untuk tentara Singapura dimulai dan pada pertengahan 2015, mungkin ketiga kontrak tersebut, yang menyediakan produksi total 405 mesin Terrex, telah diselesaikan.
Versi utama pengangkut personel lapis baja dipersenjatai dengan EOS R-600 DBM dengan sistem kontrol tempur terintegrasi. Angkatan Darat Singapura juga dipersenjatai dengan pilihan teknik dan sanitasi. Selain itu, produksi jenis berikut direncanakan: ATGM (Spike); komandan; pengungsian; pengintaian dan deteksi target; pengamat artileri (STORM). Pilihan lain dapat berupa unit mortar bergerak dengan kompleks SRAMS (Super-Rapid Advanced Mortar System) 120 mm, yang juga diproduksi oleh ST Kinetics.
Di Singapore Airshow 2016, versi upgrade dari Terrex 1+ disajikan. Dengan cara yang tidak dapat dipahami, itu tidak cocok dengan opsi yang dipilih oleh Korps Marinir AS untuk program kendaraan amfibi Amfibi Combat Vehicle 1.1 (ACV 1.1), atau konfigurasi yang diusulkan untuk program Australian Land 400 Phase 2.
Seorang juru bicara ST Kinetics mengatakan bahwa dengan massa 30 ton, Terrex 2 tentu saja lebih berat, tetapi memiliki mesin yang lebih kuat dengan 600 hp, lambung V ganda untuk perlindungan maksimum, daya apung tambahan diterapkan, yang memungkinkan Anda untuk mengatasi berbagai hambatan air. Sebagai salah satu dari dua pelamar yang tersisa untuk program ACV 1.1, ST Kinetics sedang membangun 13 mesin pertama. Menurut perusahaan, Terrex 2 memiliki panjang 8 meter, lebar 3,6 meter, dan tinggi 2,8 meter. Untuk varian Terrex baru, ST Kinetics juga dapat menawarkan track opsional yang dipasang di depan untuk meningkatkan flotasi di tanah lunak.
Singapura APC Terrex 2
Ada desas-desus bahwa ST Kinetics mengembangkan tank ringan untuk tentara Singapura, tetapi para pejabat di acara itu menyangkal adanya program semacam itu.
Namun, ST Kinetics secara aktif bekerja sama dengan Institut Teknologi Pertahanan Thailand DTI untuk mengembangkan mesin Black Widow Spider 8x8. Sebuah kendaraan prototipe seberat 24 ton dengan menara ST Kinetics Adder tak berpenghuni yang dipersenjatai dengan meriam MK44 Bushmaster 30mm diluncurkan di Defense & Security November lalu.
Pengangkut personel lapis baja Thailand Black Widow Spider
DTI melakukan uji operasional pertama kendaraan amfibi Black Widow Spider pada Juni tahun lalu, sementara tentara Thailand akan melakukan uji coba pada 2016. Sebuah perusahaan Inggris dipilih untuk membantu dalam desain mesin dan ST Kinetics sebagai konsultan teknis. Seorang juru bicara DTI mengatakan lebih dari 60% komponen pada Black Widow Spider akan bersumber secara lokal. Sementara pekerjaan ini memperkuat tujuan Thailand untuk menjadi lebih mandiri di bidang manufaktur pertahanan, tidak ada jaminan bahwa proyek tersebut akan berhasil diproduksi.
Ada perusahaan lain di Thailand yang memproduksi, antara lain, produk militer. Chaiseri Metal and Rubber memproduksi kendaraan lapis baja First Win 4x4 kategori MRAP dengan berat 11 ton. Tentara Thailand telah memesan 21 kendaraan, dan Departemen Investigasi Khusus telah memesan 18 kendaraan untuk operasi di selatan Thailand yang bermasalah.
Mobil lapis baja First Win juga dijual di luar negeri. Tahun ini, Filipina akan menerima pengiriman varian penggerak kiri untuk menjaga Bandara Clark. Tentara Malaysia juga memerintahkan Kemenangan Pertama, meskipun perusahaan Deftech lokal memberinya sebutan AV4.
Mobil lapis baja Kemenangan Pertama dari perusahaan Chaiseri
Chaiseri telah memodifikasi enklosur AV4 untuk menyediakan konfigurasi 2 + 1 pintu, bukan konfigurasi 4 + 1 pintu yang biasa. Kendaraan Malaysia, yang akan dikerahkan ke Kalimantan, memiliki turret yang dipasang di atap yang dipersenjatai dengan senapan mesin Minigun M134D 7,62mm dari Dillon Aero. Malaysia dilaporkan membeli 20 mobil; Deftech akan merakit sekitar tiga perempat dari mesin dan mulai pengiriman tahun ini.
Malaysia menerima pengalaman yang baik dalam perakitan kendaraan beroda empat ACV-300 Adnan dari perusahaan Turki FNSS, dan sekarang, menurut kontrak, 257 kendaraan harus diproduksi di pabrik lokal dari 2014 hingga 2018.
Kendaraan 8x8, berdasarkan platform Pars Turki, menerima penunjukan AV8 Gempita. Kontrak dengan Deftech Malaysia (DRB-Hicom), senilai 559 juta dolar, menyediakan 12 varian, termasuk kendaraan tempur infanteri dengan meriam Denel GI-30 30-mm atau meriam M242 25-mm, dan ATGM yang dipersenjatai dengan Ingwe rudal dari perusahaan Afrika Selatan Denel. 12 BMP-25 pertama memasuki layanan dengan tentara Malaysia pada bulan Desember 2014.
BMP K21 dikembangkan oleh perusahaan Korea Selatan Doosan DST. Produksi kendaraan dengan menara dua orang yang dipersenjatai dengan meriam 40 mm terus berlanjut untuk tentara negara ini.
Indonesia
PT Pindad milik negara di Indonesia memulai produksi pengangkut personel lapis baja Anoa-1 6x6 pada tahun 2008, dan versi berikutnya dari Anoa-2 muncul pada tahun 2012. Opsi terakhir diselesaikan untuk partisipasi dalam misi penjaga perdamaian di Lebanon; varian dari keluarga ini termasuk sanitasi, pengangkut personel lapis baja, komando, kargo, evakuasi dan instalasi mortir.
Seorang juru bicara perusahaan mengatakan 280 mesin Anoa telah diproduksi pada akhir 2014. Di Indo Defence 2014, Badak 6x6 ditampilkan, berdasarkan lambung Anoa-2. Ini adalah buah dari kolaborasi dengan Belgian CMI Defense, yang memasoknya dengan meriam 90mm Cockerill CSE90 LP 90 dan menara kembarnya. Mesin-mesin ini akan diproduksi di Indonesia berdasarkan perjanjian transfer teknologi.
Pengangkut personel lapis baja Indonesia Anoa-2
Pada bulan Desember 2015, mesin Badak berhasil diuji dan setelah sertifikasi selesai pada tahun 2016, mesin tersebut harus mulai beroperasi dengan tentara Indonesia dengan kecepatan 25-30 buah per tahun. Selain itu, pada November 2014, PT Pindad dan FNSS Turki menandatangani nota kesepahaman kerja sama proyek tank medium baru dengan meriam 105mm. Diharapkan dua prototipe dengan berat 25 ton akan diproduksi pada tahun 2017.
