Dalam dua artikel sebelumnya, kami menggambarkan keadaan di pasukan pesisir Angkatan Laut Rusia, yang mencakup pasukan rudal dan artileri pantai dan marinir. Dalam artikel yang ditawarkan untuk perhatian Anda, kami akan merangkum dan mencoba menarik kesimpulan umum tentang keadaan armada jenis ini.
Secara keseluruhan, mungkin, dapat dinyatakan bahwa dengan latar belakang gambaran yang terus terang suram tentang penghancuran armada secara bertahap (kecepatan "pemulihan" saat ini, pada kenyataannya, hanya menunda yang tak terhindarkan, dan hampir tidak menebusnya. untuk kehilangan kapal), keadaan saat ini dan prospek BV Angkatan Laut Rusia terlihat cukup optimis … Di unit BRAV, optimisme ini didasarkan pada peralatan ulang pasukan skala besar dari "Perbatasan" dan "Benteng" lama hingga brigade "Benteng" dan "Bali" yang cukup modern, setengahnya akan dipersenjatai dengan "Benteng". " (dengan rudal anti-kapal "Onyx", dan, mungkin, di masa depan, "Zirkon"), dan separuh lainnya - "Balami" dengan Kh-35 dan Kh-35U. Mengejutkan kedengarannya, jika program seperti itu diterapkan, BRAV Angkatan Laut Rusia pasti akan melampaui BRAV zaman Uni Soviet dalam kuantitas dan kualitas senjata misilnya.
Sayangnya, kuantitas dan kualitas rudal jauh dari satu-satunya komponen kekuatan tempur BRAV. Seperti yang kami katakan sebelumnya, meskipun jangkauan penerbangan Onyx tidak diketahui, praktis tidak mungkin melebihi 500 km, karena dalam hal ini, mengerahkan Bastion, Rusia secara besar-besaran melanggar Perjanjian INF, yang, secara umum, tidak sesuai dengan kepentingannya. Dengan demikian, "lengan panjang" BRAV masih jauh dari jangkauan, dan untuk dapat mengenai musuh, itu harus dikerahkan tepat waktu di tempat yang tepat. Yang sekali lagi membawa kita kembali ke masalah pengintaian dan penetapan target yang, seperti yang kita ketahui, belum terselesaikan.
Secara formal, Federasi Rusia memiliki semua peralatan yang diperlukan untuk membuat Sistem Negara Terpadu untuk Penerangan Situasi Permukaan dan Bawah Air, yang akan memberikan kontrol total atas objek permukaan (dengan bawah air - lebih sulit) pada jarak setidaknya 1.500 km dari kami. garis pantai. Kami juga memiliki satelit pengintai, radar over-the-horizon, pesawat peringatan dini dan pengintaian, serta peralatan pengintaian elektronik dan banyak lagi. Tetapi semua ini tidak cukup jumlahnya, atau (seperti, misalnya, pesawat AWACS, pesawat pengintai khusus) bukan bagian dari Angkatan Laut dan tidak "terikat" untuk memperoleh informasi yang diperlukan, karena dimaksudkan untuk memecahkan masalah lain dan akan digunakan di daerah lain. Secara umum, UNDISP tidak bekerja hari ini, dan sayangnya, tidak jelas kapan itu akan berfungsi - jika kita mengevaluasi kecepatan pembangunannya, kita tidak mungkin mendapatkannya, tidak hanya pada tahun 2030, tetapi juga pada tahun 3030.
Di sisi lain, tidak mungkin untuk mengatakan bahwa semuanya sama sekali tidak ada harapan, karena setidaknya dua elemen UNUSPO saat ini cukup berkembang. Yang pertama adalah radar over-the-horizon, yang saat ini mampu mendeteksi target permukaan pada jarak 3.000 km atau lebih.
Stasiun-stasiun ini melakukan pekerjaan yang baik untuk mengendalikan situasi udara dan permukaan, tetapi mereka tidak dapat memeriksa "teman atau musuh", dan yang paling penting, mereka adalah objek stasioner besar yang mungkin dinonaktifkan atau dihancurkan dengan timbulnya konflik. Elemen kedua adalah kehadiran dalam komposisi pasukan pesisir kita dari banyak unit peperangan elektronik, yang juga melakukan, antara lain, pengintaian elektronik.
Tidak diragukan lagi, Pasukan Pesisir adalah salah satu komponen angkatan laut yang paling penting, tetapi harus dipahami bahwa bahkan jika kita memiliki EGSONPO yang berfungsi penuh, BV Angkatan Laut Rusia dalam bentuknya saat ini masih tidak akan menjadi perlindungan mutlak terhadap serangan dari laut. Tentu saja, rudal yang mampu mengenai sasaran pada jarak 300 (500?) Km merupakan ancaman yang sangat berbahaya bagi operasi amfibi mana pun. Tetapi "Benteng" dan "Bola" tidak dapat sepenuhnya mengganggu tindakan AUG (hanya membuat mereka tetap pada jarak tertentu dari pantai, yang, secara umum, sudah banyak) dan kapal permukaan musuh yang dilengkapi dengan rudal jelajah, seperti "Tomahawks", dengan jangkauan terbang hingga 2.500 km. Jadi, misalnya, "Bola" dan "Benteng", yang ditempatkan di Krimea, dapat "menyelesaikan penembakan" hampir ke pantai Turki, tetapi tidak berdaya melawan kapal induk yang ditempatkan di Laut Aegea dan menggunakan jaringan lapangan terbang Turki sebagai melompati lapangan terbang.
Adapun jumlah peluncur roket, maka, di satu sisi, peluang yang sangat nyata untuk "mengejar" tingkat USSR sangat bagus. Tetapi kita tidak boleh lupa bahwa USSR BRAV seharusnya memastikan keamanan pantai kita di hadapan Angkatan Laut Soviet yang paling kuat, yang hari ini praktis tidak ada yang tersisa. Dan jika kita mencapai, dan bahkan melampaui BRAV zaman Uni Soviet, maka … apakah itu cukup?
Adapun Korps Marinir, tentu saja, perlu dicatat bahwa dalam beberapa tahun terakhir, pertumbuhan kemampuannya cukup jelas. Mempertahankan standar tertinggi pelatihan personel, Marinir dipersenjatai dengan peralatan militer baru (pengangkut personel lapis baja yang sama), amunisi ("Prajurit"), kontrol ("Jalan") dan banyak lagi. Tank kembali ke brigade Korps Marinir, meskipun bukan T-90 atau "Armata", tetapi hanya T-80BV dan T-72B3, tetapi tank apa pun lebih baik daripada tidak ada, dll.
Namun demikian, kemampuan marinir domestik untuk melaksanakan tugas-tugas utama dari jenis pasukan ini saat ini dipertanyakan. Seperti yang kami katakan sebelumnya, misi utama Marinir adalah:
1. pendaratan pasukan serbu amfibi taktis untuk menyelesaikan tugas-tugas independen dan untuk membantu pembentukan pasukan darat;
2. pertahanan titik pangkalan dan objek lain dari pendaratan udara dan laut, partisipasi, bersama dengan unit darat, dalam pertahanan antiamphibi.
Kita akan kembali ke poin pertama nanti, tapi untuk saat ini mari kita perhatikan poin kedua. Masalahnya di sini adalah bahwa Rusia adalah pemilik bahagia dari garis pantai yang sangat panjang: misalnya, pantai Laut Hitam Federasi Rusia membentang lebih dari 1.171 km. Dan tidak mungkin untuk memastikan perlindungannya oleh marinir saja, hanya karena jumlah angkatan laut yang relatif kecil.
Saya harus mengatakan bahwa masalah ini diwujudkan kembali di Uni Soviet, oleh karena itu, ketika Pasukan Pesisir dibentuk, selain formasi BRAV dan MP yang ada, empat divisi senapan bermotor dan empat brigade artileri yang diambil dari Angkatan Darat juga termasuk dalam mereka. komposisi. Dengan demikian, setiap armada menerima satu divisi senapan bermotor yang diperkuat, yang, selain resimen tank seluruh negara bagian dan tiga batalyon tank terpisah (satu untuk setiap resimen), juga memiliki batalyon tank tambahan yang terdiri dari 5 kompi (51 T-80, T - 72, T-64, T-62). Adapun brigade artileri, masing-masing dipersenjatai dengan 120 senjata 152 mm. Secara total, Pasukan Pesisir Uni Soviet memiliki sekitar 1.500 tank, lebih dari 2.500 kendaraan tempur lapis baja (pengangkut personel lapis baja, BRDM), lebih dari 1.000 senjata kaliber 100 mm, dll.
Sesuatu dari kemegahan sebelumnya tetap ada hari ini. Dengan demikian, Pasukan Pesisir Armada Laut Hitam memiliki brigade pertahanan pantai terpisah ke-126, Armada Baltik memiliki brigade senapan bermotor dan resimen terpisah, Armada Utara memiliki dua brigade senapan bermotor Arktik. Tetapi, tentu saja, bahkan setelah melengkapi formasi Korps Marinir dengan tank (seperti yang diharapkan - 40 tank per brigade), mereka bahkan tidak akan mencapai tingkat BV Angkatan Laut Uni Soviet. Armada Pasifik mungkin menjadi perhatian khusus. Selama tahun-tahun Uni Soviet, Pasukan Pesisirnya memiliki divisi kelautan, divisi senapan bermotor, brigade artileri terpisah; hari ini, ini adalah dua brigade laut.
Seseorang dapat, tentu saja, berasumsi bahwa Kementerian Pertahanan RF bermaksud untuk menyelesaikan tugas-tugas pertahanan pantai, yang melibatkan Angkatan Darat untuk ini. Tetapi Anda perlu memahami bahwa hari ini Pasukan Darat Federasi Rusia mencakup sekitar 280 ribu orang. dan sekitar 2.300 tank (menurut negara bagian, dengan mempertimbangkan kebangkitan divisi, jumlahnya mungkin meningkat, tetapi, tentu saja, tidak berdasarkan urutan besarnya). Dalam hal jumlah, ini kira-kira sesuai dengan angkatan bersenjata Turki (260.000 orang dan sekitar 2.224 tank di tentara). Tentu saja, dalam hal kualitas dan persenjataan mereka, pasukan domestik jauh lebih unggul daripada pasukan Turki, tetapi mari kita bandingkan wilayah Turki dan Rusia … Dengan kata lain, pasukan darat Rusia sama sekali tidak besar dan, harus diakui, bahkan tidak sepenuhnya jelas bagaimana tugas-tugas seperti itu dapat diselesaikan.konflik berskala besar. Dan mereka tentu tidak memiliki formasi "ekstra" untuk memberikan bantuan kepada Pasukan Pesisir.
Dengan demikian, dapat dinyatakan bahwa, terlepas dari pelatihan tradisional marinir yang tinggi dan terus melengkapi mereka dengan peralatan baru, kemampuan pertahanan antiamphibi terbatas hanya karena jumlah unit Pasukan Pesisir yang kecil.
Adapun pendaratan, di sini, sayangnya, semuanya bahkan lebih buruk. Hal pertama yang saya ingin menarik perhatian Anda adalah keadaan menyedihkan dari pendaratan kapal Angkatan Laut Rusia. Kami mencantumkan secara rinci jenis dan karakteristik kinerja utama kapal pendarat dan kapal di artikel sebelumnya, jadi kami tidak akan mengulanginya sendiri: kami hanya mencatat bahwa hari ini basis kekuatan amfibi armada adalah 15 kapal pendarat besar dari proyek 775.
Tampaknya menjadi nilai yang signifikan, tetapi BDK termuda dari proyek ini (subseri III) - "Korolev" dan "Peresvet" tahun ini berusia 27 tahun, "Azov" - 28, dan mereka jauh dari muda, meskipun dengan tepat perawatan mereka cukup mampu melayani 12-15 tahun lagi.
Namun usia 9 kapal lain jenis ini (II sub-seri) saat ini berusia antara 30 hingga 39 tahun, sehingga jelas perlu diganti dalam 10 tahun ke depan. Kapal pendarat besar tertua di armada domestik adalah tiga kapal dari sub-seri pertama proyek 775 (satu berusia empat puluh tahun, dua kapal lagi beroperasi 42 tahun lalu) dan, tentu saja, empat kapal proyek 1171, yang hari ini berusia 43 hingga 52 tahun - tujuh kapal pendarat besar ini membutuhkan penggantian "kemarin". Dan apa yang akan datang untuk menggantikan mereka?
Ya, secara umum, hampir tidak ada. Di Federasi Rusia, dua Proyek 11711 Tapir BDK diletakkan, di mana yang pertama, Ivan Gren, yang mulai dibangun pada tahun 2004, akhirnya memasuki armada pada bulan Juni tahun ini. Kapal kedua jenis ini, "Petr Morgunov", dijanjikan akan ditugaskan tahun depan, 2019. Bahkan mengabaikan kebiasaan nasional menggeser tanggal pengiriman ke armada "ke kanan", kami mendapatkan 2 BDK bukannya 7, yang dalam waktu dekat perlu ditarik dari armada. Bahkan dengan mempertimbangkan fakta bahwa kapal jenis "Ivan Gren" dalam kapasitas pendaratannya mungkin dua kali lebih besar dari Proyek 775 BDK, ini tampaknya bukan pengganti yang setara. Dan tidak ada lagi kapal pendarat besar di Federasi Rusia yang diletakkan atau dibangun, dan bagaimana kita akan menebus keberangkatan 9 kapal pendarat besar lainnya dari proyek 775, yang secara bertahap akan meninggalkan sistem, sangat tidak jelas.
Saya harus mengatakan bahwa menurut GPV 2011-2020. seharusnya menyelesaikan masalah ini secara radikal - direncanakan untuk membangun empat kapal pendarat universal tipe Mistral, yang dua di antaranya akan dibangun untuk kami oleh Prancis, dan dua lagi - oleh kami sendiri, di bawah lisensi yang disediakan oleh Prancis.
Kami tidak akan mempertimbangkan secara rinci kelayakan memesan kapal semacam itu di luar negeri: tampaknya, selain komponen korupsi, keputusan ini berperan dalam "membayar" Prancis atas posisi setia mereka dalam kaitannya dengan perang 08.08.08, tetapi mungkin ada pertimbangan lain yang masuk akal. Bagaimanapun, ini adalah kesalahan besar, dan di sini kehidupan meletakkan segalanya pada tempatnya: menghabiskan waktu dan uang, Rusia tidak menerima kapal yang dibutuhkannya. Namun, uang itu kemudian dikembalikan.
Namun, harus diakui (terlepas dari kelebihan dan kekurangan proyek Prancis tertentu) bahwa reorientasi dari BDK ke UDC tentu akan menjadi langkah yang tepat dalam hal memperbarui armada amfibi kami. Faktanya adalah bahwa metode utama pendaratan dari kapal pendarat besar adalah tanjakan, di mana kapal pendarat besar harus mendekati pantai.
Jelas bahwa tidak di mana-mana pantai laut memungkinkan ini dilakukan - misalnya, kapal pendarat besar proyek 1174 "Rhino", yang memiliki perpindahan total lebih dari 14.000 ton, memiliki panjang tanjakan melebihi 30 meter, tetapi mereka dapat juga pasukan darat hanya di 17% dari pantai dunia … Ada metode lain untuk mendaratkan pasukan, yang tidak mengharuskan BDK untuk mendekati pantai: gerbang haluan dibuka, dan kemudian pengangkut personel lapis baja mencapai darat sendiri, tetapi jelas bahwa metode seperti itu tersedia. hanya dengan ombak dan ombak yang tidak signifikan, dan juga hanya untuk kendaraan lapis baja terapung - tangki tidak dapat dibongkar dengan cara ini.
Di Uni Soviet, mereka memahami masalah ini, oleh karena itu, pada BDK proyek 1174, selain jalan biasa, ada juga ruang dermaga, di mana 6 kapal pendarat proyek 1785 atau 1176 ditempatkan, atau tiga bantalan udara kapal proyek 1206, yang memungkinkan untuk mengangkut dan mendarat di kendaraan lapis baja berat pantai yang tidak dilengkapi - tank T-64 dan T-72. Namun, "Badak" tidak dianggap sebagai kapal yang berhasil di Uni Soviet, dan mereka akan digantikan oleh kapal pendarat universal dari proyek 11780 "Ivan Rogov", juga dikenal dengan julukan "Ivan Tarava" (karena kesamaan signifikan mereka dengan UDC Amerika). Dengan perpindahan sekitar 25.000 ton, kapal-kapal ini seharusnya menerima dek penerbangan berkelanjutan (kelompok udara - 12 helikopter pengangkut Ka-29 dalam versi pendaratan, dimungkinkan untuk menggunakan pesawat Yak-38 VTOL) dan ruang yang cukup luas ruang dermaga untuk empat kapal pendarat Proyek 1176 atau 2 kapal pendarat di bantalan udara, proyek 1206, meskipun faktanya, menurut beberapa sumber, "Ivan Tarava" mampu mengangkut hingga 40 tank dan 1000 pasukan terjun payung (mungkin lebih dari relatif jarak pendek).
Tentu saja, UDC memiliki keunggulan signifikan dibandingkan kapal pendarat besar tradisional Soviet. Ini adalah kemampuan untuk mendaratkan pasukan di pantai di mana BDK tidak akan bisa mendekati pantai, ini adalah kemampuan logistik yang sangat baik yang disediakan oleh kelompok udara helikopter pengangkut, dan kemampuan untuk pendaratan amfibi di atas cakrawala., ketika UDC sendiri tidak terancam oleh senjata api dari pantai. Mungkin satu-satunya keuntungan dari kapal pendarat besar hanyalah kecepatan pendaratan - jelas bahwa di tempat-tempat di mana dimungkinkan untuk turun dari tanjakan, menurunkan marinir dan peralatan mereka dari kapal pendarat besar akan lebih cepat daripada menggunakan helikopter dan kapal pendarat, yang harus melakukan banyak penerbangan untuk mengangkut semua peralatan ke pantai.
Perlu juga dicatat bahwa UDC dapat jauh lebih baik beradaptasi untuk layanan tempur, yang dilakukan oleh armada Soviet - ketika mendaratkan kapal "dalam pertempuran penuh" dan dengan marinir di dalamnya pergi ke Laut Mediterania yang sama dan berada di sana dalam kesiapan konstan. untuk mendarat. Faktanya adalah bahwa UDC jauh lebih besar daripada BDK ("Ivan Gren" - 5.000 ton, perpindahan penuh kapal yang sama dari proyek 775 memiliki sekitar 4.000 ton, tetapi "Ivan Rogov" yang sama, seperti yang kami katakan di atas - 25.000 ton), sehingga kondisi pendaratan yang jauh lebih baik dapat dibuat di atasnya - baik dalam hal kehidupan dan memberikan perawatan medis, dll. Dan secara keseluruhan, tidak ada keraguan bahwa Mistral yang sama, dengan segala kekurangannya, akan jauh lebih baik dirancang untuk dinas militer semacam itu daripada Proyek 775 BDK atau bahkan Ivan Gren terbaru.
Tapi … nuansa penting muncul di sini. Faktanya, operasi pendaratan bukan hanya tentang marinir dan kapal yang mengangkutnya. Pendaratan pasukan penyerang dalam konflik skala besar modern adalah operasi kompleks yang membutuhkan alokasi kekuatan beragam dalam jumlah besar: perlu untuk "membersihkan" pantai, yang harus dilakukan ke keadaan non-komplit. -kelangsungan hidup pasukan yang mempertahankannya, kapal perang untuk membentuk ordo amfibi, menutupi transisi dari pengaruh armada dan musuh penerbangan … Dan, jujur saja, keadaan personel angkatan laut dan penerbangan Angkatan Laut saat ini adalah sedemikian rupa sehingga sepenuhnya mengecualikan kemungkinan melakukan operasi amfibi besar dalam perang skala penuh dengan NATO, atau dalam konflik bersenjata dengan salah satu negara maju. Dengan kata lain, kami tidak memiliki cukup dana untuk memastikan kondisi pendaratan, dan keselamatan kapal dengan pasukan serbu amfibi. Sebagai contoh: Anda dapat, tentu saja, berbicara lama tentang "pendaratan di Kuril", yaitu, pengangkutan bala bantuan ke pulau-pulau "yang disengketakan" menggunakan "Mistral" yang sama jika terjadi konflik hipotetis dengan Jepang. Tetapi kebenaran hidup adalah bahwa seluruh Armada Pasifik kita tidak dapat memberikan pertahanan udara untuk kekuatan pendaratan dalam jangkauan Angkatan Udara Jepang, yang memiliki sekitar 350 pesawat serang, termasuk sekitar 200 F-15 dari berbagai modifikasi. Kami tidak menentang armada kapal selam Jepang, yang memiliki hampir dua lusin (18, tepatnya) kapal selam yang sangat modern dalam komposisinya. Ingatlah bahwa Armada Pasifik memiliki 4 BOD, satu kapal selam multiguna bertenaga nuklir tipe Shchuka-B dan enam Halibut tua. Empat kapal permukaan serang Armada Pasifik - dua kapal selam Anteya, kapal penjelajah rudal Varyag dan kapal perusak Project 956 Bystry jelas bukan tandingan untuk 4 kapal induk helikopter Jepang, 38 kapal perusak, dan 6 fregat.
Bahkan, dalam bentrokan bersenjata dengan salah satu negara maju atau dalam konflik global, kemungkinan pendaratan di wilayah musuh berkurang hampir menjadi pendaratan kelompok pengintai dan sabotase. Omong-omong, kapal pendarat berkecepatan tinggi Dugong dan Serna yang telah memasuki layanan hanya untuk tindakan seperti itu.
Ini menciptakan tabrakan yang menarik. Jika kita berbicara dari sudut pandang pengembangan kapal serbu amfibi domestik, maka, tentu saja, perlu untuk merancang dan membangun UDC yang lengkap. Tetapi bisnis ini sangat mahal, dan kami dapat membuatnya hanya dengan merugikan kekuatan armada lainnya: pada saat yang sama, jika terjadi konflik serius, kami tidak akan dapat menggunakan kapal-kapal ini untuk tujuan yang dimaksudkan.. Kapal Angkatan Laut Rusia seperti itu dalam keadaan mereka saat ini hanya dapat digunakan dalam operasi "polisi", seperti yang sama di Suriah, tetapi bahkan di sana mereka, lebih tepatnya, memiliki status "diinginkan" daripada "diperlukan". Itulah sebabnya penciptaan UDC hari ini (proyek Priboy dan sejenisnya), dengan segala kegunaannya untuk pasukan amfibi domestik, harus dianggap berbahaya dan terlalu dini untuk armada - hari ini, pesawat angkatan laut, kapal penyapu ranjau, kapal selam, korvet, dan fregat jauh lebih penting bagi kami.
Di sisi lain, tidak mungkin untuk sepenuhnya melupakan kekuatan amfibi armada, atau membatasi diri secara eksklusif pada kapal pendarat berkecepatan tinggi. Mungkin seri Ivan Gren seharusnya dilanjutkan, meletakkan beberapa kapal lagi untuk menggantikan kapal pendarat besar Project 775 yang sudah tua. Atau sedikit berbeda: faktanya operasi Suriah mengungkapkan kelemahan armada lainnya (seolah-olah ada tidak cukup dari mereka) - kapal-kapal yang dimiliki Angkatan Laut tidak dapat memastikan pengiriman barang yang tepat waktu ke kontingen militer kami di Suriah dalam jumlah yang dibutuhkan. Kapal pendarat besar mampu melakukan peran transportasi militer, tetapi, tentu saja, perpindahan kapal proyek 775 yang relatif kecil memainkan peran negatif di sini - mereka tidak dapat membawa muatan dalam jumlah yang cukup. "Ivan Gren" jauh lebih besar, dan, mungkin, akan lebih cocok untuk peran transportasi militer. Dan jika tidak, maka mungkin ada baiknya mempertimbangkan gagasan untuk membuat transportasi kapal, yang, "dalam kombinasi" dapat memainkan peran kapal serbu amfibi: kapal seperti itu tidak akan kehilangan kepentingannya bahkan jika suatu hari kita berubah menjadi cukup kaya untuk membangun UDC.
Secara umum, menyimpulkan seri pendek yang ditujukan untuk Pasukan Pesisir kami, saya ingin mencatat bahwa, terlepas dari kenyataan bahwa negara mereka saat ini paling tidak menimbulkan kekhawatiran dibandingkan dengan cabang armada lainnya, kami melihat bahwa hari ini mereka masih tidak dapat menyelesaikannya. tugas secara penuh, meskipun untuk alasan yang tidak terkait langsung dengan BV Angkatan Laut Rusia. Pasukan rudal dan artileri pantai sangat kekurangan EGSONPO, yang dapat mengungkapkan pergerakan kapal musuh di perairan kita dan memastikan penyebaran tepat waktu sistem rudal bergerak, serta penunjukan target untuk mereka. Selain itu, berdasarkan Perjanjian INF, BRAV tidak benar-benar memiliki "lengan panjang" untuk melawan kelompok penyerang kapal induk dari "sahabat setia" kita. Marinir tidak memiliki jumlah yang cukup untuk pertahanan anti-amfibi pantai, dan di samping itu, karena penuaan fisik kapal pendarat dan ketidakmampuan armada untuk mengalokasikan kekuatan yang cukup untuk melindungi mereka, melakukan operasi skala besar. operasi amfibi menjadi sangat berisiko dan hampir tidak dapat dibenarkan dalam konflik dengan musuh yang serius.
