Setelah menganalisis artikel serupa tentang "VO" selama beberapa tahun terakhir, saya sampai pada kesimpulan yang aneh. Untuk beberapa alasan, diskusi tentang topik "Tank berat terbaik dari Perang Dunia Kedua" berubah menjadi diskusi, dan perbandingan, seperti yang akan kita bahas, menjadi holivar.
Namun demikian, saya "terpikat" oleh sebuah artikel yang diposting ulang oleh seorang blogger terhormat di dunia ilmuwan tank, Andrei-bt, yang pendapatnya muncul dari waktu ke waktu di halaman kami. Seseorang mengetahui dan mampu mengungkapkan pikirannya.
Yang asli ada di sini: Perbandingan T-64B dan T-72B Serta beberapa komentar lucu dari tetangga.
Karena saya sama sekali tidak memiliki pengetahuan dan pemahaman tentang tangki, tetapi saya dapat menambahkan dua deuce tanpa kalkulator, saya menyadari bahwa menurut pendapat ukronavod "tidak semuanya begitu sederhana". Penulisnya adalah seorang Ukraina, yang bahkan duduk di baris ketiga ATO. Dan Anda tidak perlu menjadi seorang spesialis untuk memahami bahwa dia akan melakukan segala kemungkinan untuk menunjukkan T-64B sebagai mesin yang sangat baik, dan T-72B sesuatu seperti itu …
Apa yang harus dilakukan dalam kasus ini? Itu benar, undang seorang spesialis. Yang selama dinasnya "berbicara" dengan T-64 dan T-72. Dan bukan sebagai spesialis "profil sempit", tetapi sebagai seorang komandan, yang suka atau tidak suka, wajib mengetahui dan mampu, meskipun tidak sepenuhnya, segala sesuatu yang berkaitan dengan kendaraan yang dipercayakan kepadanya.
Spesialis yang saya undang untuk mempertimbangkan topik ini telah lama dikenal di situs tersebut, dan saya yakin pencalonannya tidak akan menimbulkan keraguan. Ini Alexey, yang adalah "AleksTV". Banyak terima kasih kepadanya untuk waktu yang dihabiskan, mereka mengatakan tiga artikel. Tapi mari kita pergi secara berurutan.
T-64 memang kendaraan yang unik. Kata terbaru tidak hanya di dalam negeri, tetapi juga di dunia pembuatan tangki. Morozov benar-benar melakukan hal yang mustahil dalam hal memasukkan semuanya ke dalam satu mobil. Dan ini bukan hanya baru. Yang terbaru. Karena itu, desainer Morozov menghormati dan memuji. Saat itu, itu adalah mobil yang unik.
Dan kemudian, setelah kelahiran T-64, pemerintah mulai memikirkan hal-hal yang mendesak, yaitu tentang produksi tank dalam skala besar dan melengkapi semua bagian dengannya. Dan di sini dua masalah dimulai.
Pertama, tidak semua pabrik (atau lebih tepatnya, satu KhTZ) bisa memproduksi mobil ini.
Kedua: tank itu jauh dari kata murah, bahkan menurut standar Uni Soviet.
T-64 mulai beroperasi pada tahun 1968. Tetapi sudah pada tahun 1967, tangki lain sedang dikembangkan. "Tanka dari periode khusus". Salinan sederhana dari T-64, dan yang paling penting, yang lebih murah.
Artinya, diperlukan analog T-34. "Tank of war", yang dapat diproduksi oleh pabrik lain, yang akan relatif menyatu dengan T-64, tetapi akan lebih besar dan lebih murah.
(Mustahil untuk tidak berkomentar bahwa situasi saat ini dengan "Armata" dan T-72 / T-90 sangat mirip dengan urusan tahun 60-an abad terakhir.)
Di UVZ, setelah menerima pesanan, mereka cukup memperhatikan bahwa salinannya adalah salinan, tetapi mesin yang sangat bagus sudah ada, serta ada AZ yang dihabiskan untuk T-62M dan lebih jauh ke bawah daftar. Tapi mereka menuntut penyatuan.
Jadi, sebenarnya, Proyek 172 lahir. Prototipenya adalah T-64, tetapi mesinnya memiliki miliknya sendiri, Ural, AZ juga memilikinya sendiri, sistem penampakan terjebak dalam yang termurah. Tank perang … Proyek "172", yang, pada prinsipnya, mewarisi semua masalah (terutama dengan sasis) dari T-64.
Ini agak tidak apa yang saya inginkan. Kami membutuhkan "tank perang", yang tidak rusak dalam kondisi sulit, atau dapat diperbaiki oleh kru di jurang terdekat. Sekelompok mantan pengemudi traktor.
Setelah tiga tahun pengujian, UVZ menerima tugas baru: lakukan apa yang Anda inginkan, tetapi beri kami "tank perang", yang paling menyatu dengan T-64.
Apa yang telah dilakukan di Ural. Kami mengambil basis dari T-64 dan semua pengembangan pada T-62 dan T-62M. Inilah bagaimana "proyek 172M" lahir, yang menjadi tank T-72. Tetapi seluruh bagian bawah (suspensi) berasal dari T-62. Lambung dan menara dari T-64, mengisi … Mesin sendiri, sistem penampakan 2A40. Artinya, kompleks itu tidak ada seperti itu. Penglihatan optik TPD, komputer balistik mekanis, dan stabilizer. Murah, dan tidak ada yang rusak di sana. Semua pabrik di Uni Soviet dapat memproduksinya.
Enam tahun. Tiga tahun untuk salinan T-64, tiga tahun untuk "proyek 172M". Dan hasilnya persis seperti yang dibutuhkan.
Sekarang mari kita membaca artikel dari Ukraina, dan kemudian mencoba membandingkan hal-hal yang tidak benar-benar sebanding, yaitu T-64 dan T-72.
Dalam huruf miring saya akan memberikan apa yang dilemparkan penembak Ukraina ke kepala kita. Dalam urutan di mana dia mempresentasikan pandangannya. T-64 / T-72. Apa yang menurut penembak adalah yang terbaik disorot dalam huruf tebal. Dan kemudian akan ada pemikiran yang dibagikan oleh Alexey.
Sebagai kesimpulan, kesimpulan yang sangat aneh akan disajikan, yang lahir dalam percakapan kami.
Ini adalah frasa yang diambil oleh penulis dari tank holivars. Saya tidak berpikir dia duduk dengan baik di tuas, kalau tidak dia tidak akan menulis ini. Jika 72 memecahkan ulat di lumpur, tenanglah, 64 tidak akan sampai ke tempat ini. Di mana yang ke-72 lewat dengan susah payah, merobek ulat, tidak ada yang bisa ditangkap oleh 64.
Trek berat ke-72, diperkuat dengan RMSh (engsel karet-logam) - bukan hanya itu. Ini semua dilakukan dengan mempertimbangkan fakta bahwa sasis ke-64 adalah titik lemah. Ya, trek lebih berat. Tetapi mereka harus ditarik jauh lebih jarang daripada di 64.
Nah, sistem pabrik diciptakan dalam empat cara khusus untuk T-64. Sebelum itu mereka lewat. Mesinnya tidak hanya lemah, tetapi juga memiliki nuansa seperti itu … Starter, udara, start eksternal, dan "tie" - itu saja untuk T-64. Secara umum, memulai semua mobil sekaligus selalu menjadi masalah. Dan cobalah untuk tidak memulai: "korespondensi layanan tidak lengkap" kepada komandan batalion bersinar lebih terang daripada Bintang Utara. Nah, tidak adanya bintang lain juga.
T-72 jauh lebih mudah. Ini adalah Diesel sederhana, dengan huruf kapital, yang hanya perlu Anda panaskan. Dan itu saja. Dan T-64 pada minus 20 derajat hampir tidak mungkin untuk memulai tanpa menari dengan rebana untuk seluruh batalion.
Reverse menjijikkan untuk kedua tank, jadi Anda tidak boleh memikirkannya di sini.
Saya tidak tahu apa masalahnya, knalpot samping atau belakang. Ini akan menerangi hampir sama, yang tidak akan menyala dalam kisaran termal, kemudian dapat membuka kedok dengan awan. Dan infanteri … infanteri akan menyerang setelah tank, bahkan jika mereka menyukai jangkauan gamma. Tank adalah baju besi. Ini adalah hidup untuk seorang prajurit.
Ya, itu sangat mungkin.
Tentang mekanik. Orang Ukraina itu percaya bahwa lebih mudah untuk keluar dengan mengeluarkan nampan. Saya hanya punya satu pertanyaan: siapa yang akan mengeluarkan nampan ini? Jika tangki terbakar atau ada yang salah dengan itu, dan kru akan turun, dan mekanik telah memutuskan untuk pergi ke menara, maka sangat diragukan bahwa mekanik mampu mengeluarkan kedua muatan ini. Dan mereka tidak dapat membantunya dari menara, terutama jika dia terbang ke sana.
Ada fakta, ya, bahwa di masa damai para kru terbakar, dan mekanik terbakar. Artinya, mekanik tidak dapat mengeluarkan dua muatan ini, dan menara tidak dapat membantunya.
Ada dua posisi turret di 72 di mana peralatan yang terpasang mengganggu perayapan. Tapi dua bagian yang agak kecil ini nyata. Secara harfiah, 10 derajat dari 360. Di posisi lain, penggerak mekanik melompat ke menara dengan ular, terlepas dari apakah mereka hidup atau tidak. Dan dia sendiri, tanpa bantuan siapa pun. Dalam hal ini, yang ke-72 terlihat jauh lebih disukai daripada yang ke-64 dan ke-80. Setiap kapal tanker berpengalaman akan mengatakan ini: dua muatan di 64 diperlukan sehingga ada seseorang untuk ditarik keluar.
Saya telah mengatakan lebih dari sekali bahwa pemasangan senapan mesin anti-pesawat pada T-72 adalah sampah, jadi tidak ada yang perlu diperdebatkan. Tetapi kita akan berbicara tentang ZPU secara terpisah.
Ya, TKN-3 dengan stabilisasi otot seluruh tubuh adalah fakta yang tidak menyenangkan. Biasanya ke belakang cukup 30 kilometer, lalu ada kesedihan. Plus, dengan tembakan standar, itu harus dibelokkan ke depan, atau diperbaiki dengan itu, jika tidak, "bintang" atau "ikan" diberikan kepada komandan selama lima menit. Dan ini adalah perangkat di mana komandan tidak hanya harus mengamati situasi, dia harus melihatnya, dan lebih disukai pada 360 derajat.
Pada T-64 dan T-80, perangkat lebih modern, dengan stabilisasi vertikal. Ya, T-73B sudah memiliki TPD-1K, yang lebih canggih, tetapi komputer balistik tetap pada level yang sama. Mekanis. Strategi pengurangan biaya…
Tetapi bahkan dengan kerumitan yang dikritik oleh penulis, T-72 dapat bekerja. Akan memakan waktu lama untuk menjelaskan fitur-fiturnya, dan itu tidak akan sepenuhnya jelas, tetapi saya akan mengatakan ini: tidak nyaman. Tetapi dengan latihan yang tepat, semuanya cukup bisa diterapkan. Dan tidak ada yang begitu rumit dalam membidik target.
Yah, dia tidak jujur di sini, tidak jujur. Dapat dilihat bahwa T-64 yang menulis ini melayani lebih dari T-72. Anda dapat mengarahkan meriam T-72 (ya, tanker memiliki meriam, dan penembak memiliki senjata) baik secara vertikal maupun horizontal dan miring. Ini lebih sulit. Panel kontrol untuk membidik meriam T-72 lebih kaku, yang berarti tidak rentan terhadap guncangan dan kesenangan tank lainnya. Anda dapat membidik saat penembak menulis dengan T-64. Tapi lebih keras. Di sinilah keterampilan dibutuhkan.
Untuk penembak T-72, mereka datang dengan latihan seperti itu: tank berdiri di lubang sehingga mesin tidak akan bekerja dengan sia-sia, mereka menghubungkan daya eksternal, dan memasang perisai di kepala sekolah. Sebuah persegi panjang dengan diagonal digambar pada perisai, kami menyebutnya "amplop". Mereka meluncurkan LMS, memutar giroskop, dan tugas penembak adalah menggambar "amplop" yang sama pada selembar kertas yang ada di perisai di bawah pistol dengan pensil melalui pegas yang terpasang pada pistol. Melihat melalui ruang lingkup pada perisai jauh di kepala sekolah.
Segera setelah Anda menggambar "amplop" seperti itu, Anda adalah seorang penembak. Tidak mudah untuk melakukan ini, tetapi pengetahuan-keterampilan-keterampilan adalah keterampilan. Sulit, tapi mungkin. Sekali lagi, pertanyaan tentang mengurangi biaya mobil.
Semuanya benar untuk pengintai. Di T-72, penembak harus memikirkan apa yang dia ukur. Seringkali pilihan adalah reset dan pengukuran baru. Kedua. Terkadang tidak fatal, dan terkadang sangat panjang.
Benar. Tapi hanya untuk T-72B, yang akan kita modernisasi. Mengapa demikian, kami telah menyelesaikannya di atas, tetapi dengan diperkenalkannya tangki hari ini "Sosny" masalah ini hilang.
Hal yang sama juga benar.
Nah, di sini hanya para desainer dari Kharkov yang memperumit segalanya dengan membuat mekanisme pemuatan (MZ) menggunakan listrik dan hidrolik. Jika salah satu sistem gagal, MH tidak berfungsi. Ada lebih banyak bagian yang bisa gagal. Dua kali lebih banyak alasan penolakan.
Ya, di sini dia benar. Proses styling adalah sesuatu yang lain. Jika Anda melihat bagaimana BC ditempatkan di AZ (saw. - Kira-kira), maka jika tangan kru tidak berdarah, ini adalah pengecualian atau spesialis lengkap. Sulit secara fisik dan sangat tidak nyaman.
Ya, plus MZ juga mengisi daya lebih cepat. Ini benar. Namun AZ juga memiliki kelebihan. Ini adalah keandalan dan keandalan. Dan fakta penting: semua amunisi untuk AZ terletak di bagian bawah. Dan 64-an dan, omong-omong, 80-an, memiliki muatan amunisi, seolah-olah, di menara, di sekitar Anda. Yang tidak meningkatkan peluang kru untuk bertahan hidup. Tetapi lebih banyak SM dan pengisian lebih cepat.
Bagi saya, amunisi 28 putaran dan reload cepat adalah keuntungan besar. Di masa damai, di tempat latihan. Saya akan dengan senang hati melayani di T-64 atau T-80 dalam hal ini.
Tetapi jika Anda pergi berperang, maka lebih baik di T-72, dan bahkan menghapus semua biaya, di AZ. Untuk menembus rol dan pelindung pada T-72 - ini perlu dipalu menjadi satu titik oleh tiga peluncur granat.
Dalam dua cara. Di masa damai, ketika perlu untuk mengumpulkan dan menyerahkan, saya setuju. Tapi dalam perang tidak ada yang mengumpulkan palet. Tapi di sini rekan Ukraina untuk beberapa alasan tetap diam tentang aspek terpenting dari palka ejeksi palet. Dan inilah keuntungan besar T-72 dibandingkan T-64.
Sebuah supercharger yang menekan tangki dari dalam. Saat ditembakkan, semua gas buang dikeluarkan melalui ejektor. Ketika palka ini dibuka, sejumlah besar gas bubuk limbah dikeluarkan melaluinya. Dan kru T-72 jauh lebih rentan terhadap polusi gas daripada kru di T-64.
Ditambah juga perlindungan dari berbagai emisi, bahan kimia dan lain sebagainya. Jika blower bekerja normal, dan ada tekanan udara, maka satu keselarasan. Dan jika tidak? Dan jika pengambilan gambar secara seri?
Dalam hal ini, palka adalah hal yang sangat berguna.
Ya, sulit bagi infanteri untuk berjalan di belakang T-72 saat tank menembak. Palet terbang sangat acak.
Kesimpulan
T-64 dan T-72 umumnya konyol untuk dibandingkan. Mereka adalah mesin yang berbeda yang dirancang untuk tugas yang berbeda.
T-64 (dan T-80) adalah mesin masa damai dan instrumen perang cepat. Temui musuh, tembus pertahanan, lakukan liputan cepat. Tetapi jika negara itu terjebak dalam perang yang panjang, maka keunggulan T-72 tidak dapat disangkal.
Di T-72, Anda dapat menjejalkan semua yang ada di T-64. Tidak masalah. Tetapi kemudian tangki akan menjadi lebih mahal, dan yang terpenting, tidak semua pabrik dapat memproduksinya.
Setiap tanker normal tertarik dengan pertanyaan tentang kendaraan mana yang akan dia layani. Tentu saja, di masa damai lebih baik menggunakan T-80, atau, paling buruk, pada T-64. Cobalah untuk memulai T-72 dalam cuaca beku 30 derajat di suatu tempat di Siberia atau Transbaikalia. Ini 30-40 menit untuk dukun dalam dingin. Di sekitar tumpukan logam dingin, tunggu pemanas melakukan tugasnya dan mobil menyala. Tapi T-64… Itu tidak realistis.
Memotret pada jarak dari T-64 juga lebih nyaman karena cakupan yang lebih baik. Pukulan yang lebih akurat berarti nilai yang lebih tinggi, semua orang senang. Termasuk komando yang ada di markas.
T-72 selalu sedikit rusak. Itu perlu diservis, perlu untuk naik ke dalamnya. Dan untuk ganti mesin umumnya 3-4 hari matras. Melayani di T-72 di masa damai itu keras.
Tapi di masa perang, semuanya berbeda. Segala sesuatu dalam hal ini ditunjukkan oleh orang-orang Chechen ke-1 dan ke-2. Yang pertama termasuk T-80 dan T-72, karena semua T-64 tetap berada di Ukraina. Dan mereka melakukannya dengan benar, karena Kharkov. Dimana Anda dapat memperbaiki dan modal. Dan yang ke-2 sudah termasuk hanya T-72.
Mengapa?
Dan karena perang Chechnya 1 justru perang. Dengan penggunaan teknologi yang brutal dan maksimal. Dan sebagai hasil dari perang ini, hanya T-72 yang pergi ke yang berikutnya, yang lebih buruk dalam segala hal daripada tahun 80-an.
Tapi di mana mendapatkan GTE untuk T-80 dan bagaimana cara mengubahnya? Pertanyaan utama.
Dan saya mengeluarkan T-72, yang selalu sedikit rusak. Itu selalu bisa diperbaiki di lutut, di lapangan, jurang, parit. Dari alat - linggis, palu godam, sepasang kunci, satu set mantra.
T-72 dapat ditembak dari semua sisi, merobohkan semua yang mungkin. Terus? Lupakan. Tank akan bergerak. Tidak ada perangkat yang rumit dan rumit, tidak ada yang rusak di sana sama sekali. Dan bahkan dalam bentuk ini (maksimum, hari berikutnya), T-72 akan siap untuk tujuan utamanya - untuk melakukan misi tempur.
Dan T-64 membutuhkan logistik yang berfungsi dengan baik seperti udara. Tanpa layanan khusus, 64 berubah menjadi tempat berdiri dan BZ tidak berfungsi.
Itu sebabnya mereka mengirim mobil ke Chechnya ke-2 yang bisa ditabrak, diledakkan, ditembaki, tidak diservis, diperbaiki di lapangan, dan sebagainya. Tank untuk perang. Yang mana (berbeda dengan T-80) yang tidak membutuhkan mesin MTO di tengah lapangan. Sederhana, andal seperti raksasa, dengan peralatan elektronik minimal.
Dalam perang, mereka menembak sebuah tank. Selalu. Ini adalah tangki, ini adalah kekuatan utama. Pertanyaan tentang kapan keterikatan akan menghancurkan Anda dan, secara umum, semua yang mewakili baju besi berdiri seperti ini: hari ini atau besok. Fakta bahwa mereka akan menghancurkan adalah fakta, itu benar-benar hanya masalah waktu. Dan, jika Anda tidak memiliki kesempatan untuk diperbaiki (tidak ada suku cadang yang rumit, pamflet tertinggal, tersingkir, dll.), maka Anda tidak akan dapat melakukan BZ. Selesai.
Di sini, T-72, di mana tidak ada yang bisa rusak fatal, itu bagus. Hal ini terutama ditunjukkan dengan praktik penggunaan T-72 di BTG (batalyon kelompok taktis). Dalam isolasi dari belakang, pangkalan MTO, umumnya dalam isolasi, tanpa ada kesempatan untuk mempersiapkan kendaraan untuk pertempuran berikutnya. Yang, omong-omong, bisa dimulai satu jam setelah akhir dari yang sebelumnya.
Jadi tidak benar membandingkan mesin-mesin ini. T-64 - tank di masa damai, atau awal dan akhir perang. Atau - konflik lokal yang mengalir deras. T-72 adalah tank perang. Perang berlarut-larut.
Dan akhirnya, setelah semua jawaban, inilah pertanyaannya: jika T-64 bahkan hari ini lebih curam dan lebih menjanjikan daripada apa pun yang dibuat di Rusia, lalu mengapa dasar untuk "tank super" Ukraina "Oplot" bukan "Bulat ", yang merupakan pengembangan lebih lanjut dari T-64, tetapi cukup T-80UD Rusia?
