2015-30-10 tentang "VO" telah diposting artikel "F-15E melawan Su-34. Siapa yang lebih baik?" Penulisnya adalah Sergey Linnik (Bongo) yang sangat dihormati, yang menyenangkan kami dengan banyak materi menarik.
Beberapa aspek yang disebutkan dalam artikel itu benar-benar menyentuh saya dengan cepat. Kami tidak akan menyentuh penggunaan teknologi dalam operasi tempur, kami akan mempertimbangkan perbandingan teknis.
Penulis menulis:
“Sebuah analog dari pembom tempur F-15E Strike Eagle di Angkatan Udara Rusia harus dianggap sebagai serangan Su-34, dan bukan senjata udara-ke-darat Su-30SM multiguna.
Di sini, mungkin, dari paragraf inilah saya memiliki keinginan untuk menulis jawaban! Su-30SM-lah yang dianalogikan dengan F-15E, dan Su-34 berbeda dalam perbandingan ini.
Jujur saja: F-15E, seperti Su-30SM, tidak memiliki sistem penampakan yang terpasang.
Wadah penargetan Sniper ditempatkan di Eagle.
Kontainer Sapsan akan dipasang pada Su-30SM.
Namun implementasinya menjadi tidak mungkin karena sanksi dan pengisian impor.
Fakta bahwa kami tidak memiliki wadah tujuan tidak membuat Su-30SM menjadi pesawat dari kelas yang berbeda. Penyelamatan orang yang tenggelam adalah pekerjaan orang yang tenggelam itu sendiri.
Mitra kami telah lama memasang kontainer impor untuk SU-30.
Tentu saja, karena vektor dorong yang dibelokkan dan fitur aerodinamis, Su-30 adalah pejuang yang lebih baik dalam pertempuran jarak dekat daripada F-15E. Tapi Su-30SM adalah drummernya! Co-pilot harus bertindak sebagai operator senjata.
Dalam sistem konferensi video kami, kekhususan penggunaan Su-30SM berbeda, tetapi untuk alasan yang sama sekali berbeda (ini adalah topik untuk percakapan terpisah).
Ya, sistem penampakan PLATAN dipasang pada Su-34 sebagai standar.
Tapi ada beberapa nuansa di dalamnya. Kualitas deteksi target jauh lebih rendah daripada Sniper. Ada banyak bukti yang relevan di pers, dan Anda juga dapat menemukan video intelijen dan Komando Pusat Penembak Jitu dan Platan. Ini, saya yakin, dapat dikonfirmasi oleh uv. julukan Kuno, yang berkonsultasi dengan penulis artikel. Dan LTPS itu sendiri tidak selalu dibutuhkan, dan tidak bisa diganti dengan yang lebih modern. Yang, pada gilirannya, dapat dilakukan dengan wadah CU.
Penulis menulis:
"Total pasokan bahan bakar di tangki internal dan konformal mencapai 10217 kg. Suspensi 3 PTB dengan total kapasitas 5396 kg dimungkinkan."
Total volume bahan bakar di tangki internal adalah 7637 liter di tangki konformal 2304 liter. Mengetahui densitas bahan bakar penerbangan, kita dapat menghitung berat total bahan bakar: 9544 kg.
Berat total ketiga tangki gantung adalah 6247 kg. Itu diperoleh dari volume dan kepadatan minyak tanah.
Total: berat total bahan bakar dengan tiga PTB dan tangki konformal adalah 15791 kg.
Massa total bahan bakar di tangki internal Su-34 adalah 12000 kg. Ditambah dia bisa mengambil satu PTB-3000 dan dua PTB-2000. Total: total berat bahan bakar dengan tiga PTB adalah 17460 kg.
Penulis menulis:
“Jari-jari tempur dan jangkauan feri Su-34 dan F-15E praktis sama, tetapi seorang pembom Rusia dapat membawa muatan bom yang besar pada jarak yang sama.”
Dan ini tidak benar. Beban bom maksimum Su-34 adalah 8000 kg, F-15E adalah 13381 kg.
Pada saat yang sama, F-15 kosong memiliki berat 14379 kg, dan Su-34 - 22500. Konsumsi bahan bakar spesifik Al-31 adalah 0,78 kgf / jam, sedangkan F110-GE-129 adalah 0,76 kgf / H. Tampaknya perbedaannya kecil, tetapi Anda tidak boleh melupakan berat pesawat kosong, di mana baju besi dan kokpit besar memainkan peran negatifnya.
Bahkan jika kita membandingkan pesawat dengan jumlah bahan bakar yang sama (12.000 kg untuk Su-34 dan 11.690 kg untuk F-15E (1 PTB)), beban tempur Su-34 akan menjadi 8.000 kg, dan untuk F -15E - 11.300 kg.
Penulis menulis:
“Dalam kasus pengisian bahan bakar penuh bom dan rudal, sekitar 5.000 kg tersisa. Menurut indikator ini, F-15E agak lebih rendah daripada Su-34.”
Tidak, 6571 kg tetap, dan pada Su-34, dengan semua PTB, 3320 kg akan tetap. Ini dapat dihitung dari node suspensi yang tersisa.
Penulis menulis:
“Kokpit Su-34 dibuat dalam bentuk kapsul lapis baja titanium yang tahan lama dengan ketebalan armor hingga 17 mm. Armor tersebut juga mencakup beberapa komponen penting pesawat. Ini, sampai batas tertentu, meningkatkan kemampuan bertahan pesawat, dan yang paling penting, memberikan peluang tambahan untuk menyelamatkan kru pembom garis depan."
Yang merupakan poin kontroversial. Su-34 bukan pesawat serang. Dan menggunakannya dalam kapasitas ini adalah dengan memalu paku dengan mikroskop.
Jadi mengapa dia membutuhkan baju besi? Saat terbang dengan tikungan lega, baju besi hanya akan menyelamatkan dari senjata kecil. Armor tidak akan menyelamatkan Anda dari MANPADS, tidak akan menyelamatkan Anda dari rudal pertahanan udara, dan tidak akan menyelamatkan Anda dari meriam 30 mm. Apakah ada banyak contoh pesawat yang jatuh dari senjata kecil?
Penulis menulis:
"Meriam GSH-301 30-mm built-in mengungguli meriam yang dipasang di F-15E dalam hal kekuatan proyektil."
Meriam GSh-301 hanya menang dalam kekuatan kaliber (30 mm versus 20 mm). Berikut adalah laju tembakan dari M61 Vulcan - 4.000 peluru per menit, sedangkan GSH-30 memiliki 1.500 peluru per menit. Saya tidak berpikir ini merupakan faktor penting, tapi bagaimanapun.
Penulis menunjukkan perbedaan jangkauan deteksi target antara sistem radar Su-34 Sh-141 dan radar F-15E AN/APG-70. Namun, dia lupa mengatakan tentang poin yang sangat penting - seperti sektor review.
Sh-141 adalah radar dengan PFAR, tetapi tidak memiliki mekanisme putaran. (Yang khas hanya untuk AFAR.)
Area tampilan dalam azimuth dan elevasi untuk -141 adalah 60 * 60 derajat. AN / APG-70 memiliki area pemindaian tetap yang sedikit lebih kecil. Namun, karena adanya mekanisme putar, area tampilan dalam azimuth dan elevasi adalah 120 * 60 derajat. Itu. luas permukaan yang dilihat dua kali lebih besar.
kesimpulan
Su-34 sangat sulit dibandingkan dengan F-15E. Itu dibuat dengan persyaratan MO yang berbeda dari Eagle. Banyak solusi yang spesifik, dan dalam hal ini, Su-34 adalah kelas unik yang tidak memiliki analog langsung di Barat. Dan pesaing langsung F-15E adalah Su-30SM.
