Intrepid Naval and Aerospace Museum terletak tepat di jantung Kota New York, Manhattan. Sisi Barat, Dermaga 86. Kompleks museum didirikan pada tahun 1982 atas prakarsa dermawan jutawan Zakaria Fischer dan menjadi terkenal di dunia karena koleksi teknologinya yang kaya dari segala zaman dan masyarakat.
Hari ini museum adalah dermaga dengan kapal induk dan kapal selam. Dek penerbangan dan hanggar kapal induk penuh sesak dengan pesawat, banyak di antaranya tidak pernah lepas landas dari dek kapal. Selain pesawat yang disajikan, ada kapsul pendaratan pesawat ruang angkasa Rusia dan Amerika di dalamnya, serta paviliun dengan pesawat ulang-alik Enterprise. Di dekat dermaga adalah pesawat Concorde. Sebuah rudal jelajah "Regulus" mencuat dari perut kapal selam yang ditambatkan. Ini, secara singkat, pandangan umum dari Museum Intrepid.
Semua peralatan yang disajikan dalam eksposisi adalah nyata. Selain berkenalan dengan pesawat di dek atas, penonton bisa turun ke dalam kapal induk dan kapal selam dan memeriksa hanggar, ruang kru, jembatan, dan kabin komandan. Tangga kapal perang yang curam dan sempit, banyak lorong dan peralatan mencuat di mana-mana: anak-anak di bawah 16 tahun tidak diizinkan memasuki kompleks museum tanpa orang dewasa. Biaya tiket masuk dewasa adalah $ 31, yang jauh bahkan menurut standar New York, di mana tiket masuk ke banyak museum gratis.
Pameran utama tidak diragukan lagi adalah USS Intrepid (Tanpa Gentar), salah satu dari 24 kapal induk kelas Essex selama Perang Dunia II. Kendaraan tempur ganas ini diciptakan di era ketika kecepatan jelajah pesawat piston tidak melebihi 500 km / jam dan radius tempur 300 mil. Saya harus menyeret lapangan terbang dengan saya.
Catatan layanan kapal induk "Intrepid". Pesawat-pesawat Jepang yang jatuh, menenggelamkan dan merusak kapal-kapal.
The Intrepid diletakkan pada 1 Desember 1941, diluncurkan dan ditugaskan pada tahun 1943. Panjangnya 260 meter. Perpindahan penuh lebih dari 36 ribu ton. Kapal berhasil bertempur pada tahap akhir Perang Dunia Kedua - pilotnya memiliki kesempatan untuk melihat kapal perang super Yamato dan Musashi di dekat, mengambil bagian dalam pertempuran di Teluk Leyte, dalam serangan di Truk, menyerang posisi Jepang di Atol Kwajalein, di Mikronesia, di Formosa (Taiwan), di pulau Okinawa. Kapal induk itu selamat dari lima serangan kamikaze, tetapi, meskipun mengalami kerusakan parah, setiap kali kembali beroperasi.
Setelah perang berakhir, Intrepid menjalani modernisasi, menerima dek penerbangan miring dan menuju pantai Korea. Menerapkan blokade Kuba selama krisis rudal Kuba. Kemudian dia pergi berperang di Vietnam. Dia melakukan tugas untuk kepentingan NASA - dia mencari kendaraan darat dengan astronot di lautan. Pada akhir tahun 60-an, deknya menjadi terlalu pendek untuk jet tempur - Intrepid dilatih ulang menjadi kapal anti-kapal selam dan dikirim untuk bertugas di Armada Keenam di lepas pantai Eropa. Akhirnya dikeluarkan dari Angkatan Laut pada tahun 1974.
Terlepas dari statusnya sebagai "museum", Intrepid masih mempertahankan signifikansi praktisnya: setelah serangan teroris pada 11 September 2001, markas besar operasional FBI berada di dalamnya. Lambung kapal yang berkarat sekarang menjadi pusat layanan darurat cadangan di New York City.
Seorang pelaut di kapal perang New Jersey menyaksikan kamikaze menyelam ke dek Intrepid, 25 November 1944. Korban ledakan akan menjadi 65 pelaut dari awak kapal induk, "Intrepid" akan meninggalkan zona pertempuran dan pergi untuk perbaikan panjang di San Francisco.
Hari ini di museum terapung "Intrepid" ada 34 sampel peralatan penerbangan, termasuk:
- pesawat pengintai supersonik ketinggian tinggi A-12 - prototipe SR-71 "Blackbird" yang terkenal;
- pesawat tempur serbaguna F-16, yang ambil bagian dalam Operasi Badai Gurun;
- pesawat tempur multiguna "Kfir" dari Angkatan Udara Israel;
- pesawat tempur berbasis kapal induk "Dassault Etandard IV" dari Angkatan Laut Prancis;
- pesawat tempur MiG-17 dari Angkatan Udara Polandia;
- pesawat tempur MiG-21 dari Angkatan Udara Polandia.
Di latar depan adalah Phantom. Di kejauhan terlihat pesawat AWACS, pesawat pengintai A-12, pesawat tempur Crusader dan Tomcat, dan pesawat penyerang Intruder. Helikopter - "Cobra" dan "Iroquois".
Yankee memiliki selera humor. Di seberang MiG diparkir musuh bebuyutannya - pesawat tempur F-4 Phantom.
Pesawat berbaris di dekatnya:
- pesawat tempur pencegat berbasis kapal induk F-14 "Tomcat";
- pesawat serang dek A-4 "Skyhawk";
- pesawat serang dek A-6 "Penyusup";
- pesawat pendeteksi radar jarak jauh berbasis kapal induk E-1 "Tracer";
- tim aerobatik F-11 "Tiger" berbasis kapal induk "Blue Angels";
- pesawat tempur berbasis kapal induk FJ-2 / -3 "Fury" - versi "dingin" dari F-86 "Saber";
- pesawat tempur F-8 "Crusader" berbasis kapal induk yang berasal dari akhir 50-an;
- Pencegat pesawat tempur subsonik berbasis kapal induk F3H "Demon";
- pesawat serang dek F9 "Cougar";
- pesawat dengan lepas landas vertikal AV-8C - versi berlisensi dari British SeaHarrier;
- pembom torpedo "Avenger" selama Perang Dunia Kedua;
- pesawat latih piston T-34 "Mentor";
- pesawat pelatihan jet Aermakki MB-339 dari tim aerobatik Italia "Frecce Tricolori".
Di sebelah pesawat ada 7 pesawat sayap putar: Bell 47 dari Perang Korea, Iroquois dari hutan Vietnam, tentara AN-1 Cobra, di sebelah Cobra lain - modifikasi AH-1J dari Korps Marinir. Beberapa peninggalan dari setengah abad yang lalu - helikopter angkut militer H-19 dan H-25. Di antara turntable, pencarian dan penyelamatan Sikorsky HH-52 "SeaGardian" menonjol karena warnanya yang cerah.
Karya desain lainnya, Concorde British Airways, adalah kapal penumpang supersonik di dermaga. Pesawat inilah (nomor registrasi G-BOAD) yang memecahkan rekor di antara pesawat penumpang pada tahun 1996, terbang Atlantik dalam 2 jam 53 menit.
Di bawah sayap Concorde, mesinnya, Olympus 593, dipajang.
Mimpi buruk Senator McCain: MiG-21 dengan latar belakang gedung pencakar langit New York. Di belakang, MiG-17, AV-8C Harrier II dan French Dassault tendard IV berbaris.
F-14 Tomcat. Pencegat dek ganda dengan sayap geometri variabel. Terberat dari pesawat berbasis kapal induk dengan berat lepas landas lebih dari 30 ton. Pada periode 70-an hingga awal abad XXI "Tomket" adalah dasar pertahanan udara AUG.
Lokheed A-12. Pesawat pengintai fantastis yang mampu terbang di ketinggian hingga 25 km dengan kecepatan lebih dari 3000 km/jam. Itu dibuat pada tahun 1962 untuk kepentingan CIA. Dia melakukan penerbangan pengintaian di atas DPRK dan Vietnam Utara dari pangkalan udara Okinawa. Desain superplane menjadi dasar untuk SR-71.
Israel IAI Kfir ("Lion Cub"), alias "Mirage 5" Prancis yang dimodernisasi dengan mesin dan elektronik Israel. Teknik akhir 70-an.
Tentara Salib F-8 ("Pejuang Perang Salib"). Pencegat dek supersonik, satu-satunya pesawat dalam sejarah dengan sudut serang sayap variabel dalam penerbangan. Menurut angka resmi, ia memiliki rasio kemenangan dan kekalahan udara yang lebih baik di langit Vietnam daripada Phantom yang lebih maju tetapi berat. Itu dioperasikan di Angkatan Laut hingga 1976, dan dalam versi pesawat pengintai foto RF-8 - hingga Maret 1987. Ia bertugas di Angkatan Laut Prancis hingga akhir abad ini. Tata letak pesawat yang sukses menjadi dasar untuk pembuatan pesawat serang dek ringan A-7 "Corsair II".
Sebuah catatan di kapal Tentara Salib tentang MiG yang jatuh.
Pesawat dek AWACS E-1 Tracer ("Pathfinder") - "mata" armada Amerika di tahun 60-an. Radar AN / APS-82 disembunyikan di fairing 9 meter berbentuk drop di atas badan pesawat.
Di latar depan adalah pesawat serang jet berbasis kapal induk F9 Cougar dari Perang Korea. Di belakang adalah pesawat tempur F-11 Tiger di Blue Angels tradisional. Selanjutnya - pesawat serang subsonik yang kuat A-6 "Intruder" (beroperasi dengan Angkatan Laut dan ILC dari tahun 1963 hingga 1997). Di kejauhan menonjol "wajah" kucing gemuk.
Pembalas TBM. Pembom torpedo utama berbasis kapal induk Angkatan Laut AS selama Perang Dunia II
"Vertikal" AV-8C Harrier II. Serangan pesawat VTOL masih dalam pelayanan dengan penerbangan Korps Marinir. F-35B sekarang sedang dibuat untuk menggantikannya.
Transportasi militer Piasecki H-25. Dioperasikan oleh Angkatan Laut AS dari tahun 1949 hingga 1964.
Koleksi pesawat Intrepid Museum dilengkapi dengan pesawat luar angkasa:
- kendaraan turun dari pesawat ruang angkasa "Aurora-7" (tipe "Merkurius") di mana astronot S. Carpenter membuat tiga orbit mengelilingi Bumi pada Mei 1962, menjadi orang Amerika pertama di orbit rendah bumi (kapsul pesawat ruang angkasa "Aurora -7" - mungkin satu-satunya replika dari keseluruhan eksposisi "Interpida");
- kendaraan turun dari pesawat ruang angkasa Soyuz TMA-6. Nyata, hangus oleh api neraka saat kembali ke Bumi. Soyuz TMA-6 menyelesaikan ekspedisi 180 hari ke ISS dari April hingga Oktober 2005;
- sejak Juli 2012, pesawat ulang-alik "Enterprise" telah dipajang di museum. Yang pertama dari keluarga pesawat ruang angkasa yang dapat digunakan kembali, terlepas dari identitas eksternalnya terhadap pesawat ulang-alik lainnya, belum pernah berada di luar angkasa (mata yang penuh perhatian akan segera menyadari bahwa ia tidak memiliki perlindungan termal dan mesin roket shunting). Enterprise hanya digunakan untuk penerbangan uji atmosfer dan elemen pendaratan. Setelah kematian Penantang, diputuskan untuk mengkompensasi kerugian dengan memasukkan Enterprise ke dalam jajaran pesawat ulang-alik yang beroperasi. Sayangnya, rencana ini tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan: Endeavour baru dibangun untuk menggantikannya.
Selain kapal induk dan berbagai pesawat, koleksi Museum Intrepid termasuk kapal tempur bawah laut - kapal selam USS Growler.
Kapal selam diesel-listrik "Grayback" - salah satu kapal selam diesel-listrik terakhir yang dibangun di Amerika Serikat. Awalnya, kedua kapal Greyback dirancang sebagai kapal selam berburu serbaguna, tetapi mereka mulai beroperasi sebagai pembawa rudal jelajah strategis Regul.
Di atas kapal selam
Growler diletakkan pada tahun 1954 dan diluncurkan pada tahun 1957. Persenjataan - 8 tabung torpedo, 2 peluncur dengan 4 amunisi rudal. Rudal jelajah laut SSN-8-M Regulus adalah amunisi subsonik dengan berat 6 ton dengan jangkauan 900 km. Rudal itu dilengkapi dengan hulu ledak khusus berkapasitas 2 Mt. Peluncuran dilakukan dari posisi permukaan menggunakan dua pendorong bubuk di sisi roket. Pengembangan sistem adalah "Regulus II" dengan kecepatan dan jangkauan dua kali lipat.
Senjata semacam itu seharusnya menembaki wilayah pesisir Uni Soviet. Kapal "Growler" sembilan kali mendekati perbatasan negara kita, tetapi perintah itu tidak pernah diterima … Pada awal 60-an, dengan munculnya "Washington" dan SLBM "Polaris", sistem "Regul" yang ketinggalan zaman dan tidak dapat diandalkan dihapus dari layanan. Sejak 1964, perahu "Greyback" berdiri sebagai cadangan selama 20 tahun hingga menjadi bagian dari pameran Museum New York.
Singkatnya, ini adalah perjalanan ke Intrepid Sea, Air & Space Museum. Tempat menarik yang memberikan pandangan yang agak luas tentang angkatan laut Amerika.
Intrepid mengevakuasi kendaraan keturunan Gemini-3 dari air, 23 Maret 1965
Apartemen komandan kapal induk. Semuanya ketat dan serius, sebagaimana layaknya sebuah kapal perang.
Ada pendapat bahwa di masa lalu, kapal terbuat dari kayu, dan manusia terbuat dari besi. Sekarang sebaliknya. Bagaimanapun, kondisi kehidupan di kapal Intrepid jauh dari standar modern. Bahkan di kapal sebesar itu, tidak ada cukup ruang: awak kapal induk terdiri dari 2500+ orang.
Menjembatani. Dari sini, sebuah panorama yang mengesankan dari formasi kapal induk terbuka.
