Artikel sebelumnya tentang perbedaan "yang tidak dapat dijelaskan" dalam rasio beban tempur antara kapal modern dan kapal Perang Dunia Kedua menyebabkan perdebatan sengit di halaman "VO". Peserta mengajukan berbagai teori, akhirnya sampai pada kesimpulan yang salah.
Saya pikir topik ini perlu dikembangkan dan dengan demikian menandai "saya".
Secara singkat problematika pertanyaan.
Monster lapis baja di masa lalu, yang menara senjatanya memiliki berat lebih dari setengah kapal perusak modern. Dengan dek lapis baja tebal dan turbin super kuat, yang sekarang hanya dapat dibandingkan dengan pembangkit listrik kapal penjelajah nuklir. Terlepas dari semua steampunk ini, pos tempur besar dan awak ribuan orang, perpindahan kapal penjelajah tetap dalam batas yang wajar. Tergantung jenisnya, dari 10 hingga 20 ribu ton.
Setengah abad telah berlalu. Hilang sudah menara kaliber utama yang besar. Para desainer benar-benar meninggalkan baju besi itu. Awak dikurangi beberapa kali. Kami membatasi kecepatan kapal, sehingga mengurangi daya yang dibutuhkan pembangkit listrik mereka. Peningkatan efisiensi dengan menggunakan mesin diesel dan turbin gas yang efisien. Kami beralih dari tabung radio ke sirkuit mikro kecil. Mereka menempatkan senjata di ruang bawah dek, semakin mengurangi momen terbalik yang diciptakannya. Kemajuan telah menyentuh segala sesuatu yang hanya dapat diimpikan - di kapal modern, setiap elemen (perisai, derek, generator) beratnya kurang dari perangkat dengan tujuan yang sama pada kapal penjelajah Perang Dunia II.
Kondisi pertempuran telah berubah. Semuanya telah berubah! Tapi perpindahan kapal tetap sama.
Jelas bahwa "memperas" kapal penjelajah seukuran kapal rudal tidak masuk akal. Namun, memastikan kelayakan laut, dll.
Namun dalam hal ini, kami memiliki cadangan muatan 3.000 ton. Dan sekarang mereka perlu diisi dengan sesuatu dan digunakan secara rasional.
"Jadi mereka sedang digunakan!" - pembaca yang budiman akan berseru. Ribuan ton dihabiskan untuk rudal, radar, komputer, senjata anti-pesawat laras enam dan peralatan berteknologi tinggi lainnya …
Dan ternyata salah.
Dalam hal berat relatif senjata (muatan), kapal modern dua kali lebih rendah dari kapal penjelajah Perang Dunia II (di mana muatan juga berarti perlindungan baju besi).
Armor itu hilang sekarang. Dan semua elemen senjata - baik bersama-sama maupun secara terpisah (rudal dan peluncur, radar, konsol di pusat informasi pertempuran, dll.) berbobot kurang dari senjata dan sistem kontrol kapal penjelajah Perang Dunia II.
Bagaimana ini mungkin? Hanya beberapa contoh yang mencolok:
Direktur pengendalian tembakan lapis baja Mk.37 dengan dua radar Mk.12 dan Mk.22. Berat pos 16 ton.
Sistem radar utama "Aegis" - modifikasi AN / SPY-1 "B". Massa masing-masing dari empat antena bertahap yang dipasang di dinding superstruktur adalah 3,6 ton Lima ruang peralatan, berat peralatan ditunjukkan pada 5 ton. Itu. bahkan dengan mempertimbangkan keempat lampu depan dan peralatan pemroses sinyal, radar modern hampir tidak memiliki bobot hingga satu pengarah berkarat. Dan di kapal perang di masa lalu, ada dua hingga empat direktur seperti itu.
Kapal penjelajah Aegis juga memiliki radar dua dimensi tambahan dan empat radar untuk penerangan target. Radar iluminasi memiliki berat 1225 kg, massa elemen bergerak (pelat) adalah 680 kg.
Untuk perbandingan visual - kompleks peralatan radio dari kapal induk "Legsington" (1944) Di sebelah kiri adalah direktur Mk.37 (# 4). Di bagian paling atas adalah radar pengawasan permukaan tipe SG (# 13). Massanya satu setengah ton. Perangkat serupa ditemukan di kapal perusak, kapal penjelajah, atau kapal perang mana pun. Saya tidak akan menjelaskan setiap elemen, karena semuanya terlalu jelas di sana.
Untuk meningkatkan efeknya - komputer analog di pusat informasi pertempuran kapal penjelajah "Belfast" (1939). Sirkuit mikro Soviet sedang beristirahat.
Kisah yang sama terjadi dengan senjata. Detailnya sudah dibahas di artikel sebelumnya. Misalnya, UVP Mk.41 64-putaran dengan amunisi penuh (Tomahawk dan rudal anti-pesawat jarak jauh) berbobot 230 ton.
Sebagai perbandingan: satu menara kapal penjelajah Soviet pr.26-bis (“Maxim Gorky”) memiliki berat 247 ton. Harus diperhitungkan bahwa 145 ton jatuh pada bagian berputar yang terletak DI ATAS geladak. Sangat mudah untuk membayangkan bagaimana stabilitas ini memburuk dibandingkan dengan UVP modern, yang semua elemennya terletak jauh di bawah dek!
Pembaca yang kritis tentu saja akan protes. Menurut pendapat mereka, peralatan di atas kapal modern disertai dengan semacam barang muatan "misterius" yang terkait dengan sejumlah besar komunikasi, kabel, dan kabel.
Jadi, sayang, bahkan jika Anda membungkus kapal penjelajah ke atas dan ke bawah dengan serat optik, seperti kepompong, Anda tidak akan mengimbangi ribuan ton yang tersisa setelah melepas sabuk pelindung 100 meter (massa baja padat, setebal a telapak).
Ada paradoks - tidak ada jawaban.
Solusi dari masalah (hati-hati, bunuh intrik!)
Solusinya harus dicari bukan pada barang muatan, tetapi pada tata letak kapal.
Tesis tentang ringannya radar dan peralatan modern secara cemerlang dikonfirmasi oleh penampilan kapal penjelajah rudal. Berkat "ringan" peralatan komputer, konsol, dll. "hi-tech" desainer dapat menempatkan peralatan di setiap tingkat suprastruktur tanpa takut merusak stabilitas.
Apa yang kamu lihat di dalam gambar? Itu benar, bangunan atas yang kokoh dari sisi ke sisi, setinggi gedung bertingkat.
Sambil mempertahankan nilai perpindahan dan pemberat yang sama dengan kapal penjelajah lama, tetapi tanpa senjata berat dan baju besi, Anda dapat membangun menara dengan ketinggian berapa pun.
Mengapa mereka melakukan itu?
Desainer sedang mencoba untuk meningkatkan ketinggian tiang antena. Tanpa rekomendasi dan batasan khusus pada skor ini, mereka memilih cara yang paling jelas - mereka meningkatkan ketinggian suprastruktur, secara bersamaan menggunakan volume dan tempat yang dihasilkan untuk pemasangan pos tempur baru dan pusat kebugaran.
Efek negatif dari "windage" superstruktur besar dikompensasi oleh pemberat tambahan, karena perancang memiliki ribuan ton cadangan beban dalam persediaan.
Secara umum, Ticonderoga memiliki segalanya dengan benar - "cermin" PAR tergantung tepat di dinding. Pemasangan peralatan dan perawatannya disederhanakan, kapan saja Anda bisa mendapatkan akses ke antena itu sendiri, cukup dengan naik ke dek yang diinginkan.
Nuklir "Orlan" tumbuh tak terkendali ke atas (59 meter dari bawah ke atas tiang depan). Dan suprastrukturnya berubah menjadi piramida langkah Maya, dengan peralatan radio dipasang di tingkat yang berbeda. Piramida kedua melesat lebih dekat ke buritan, akhirnya mengubah kapal penjelajah itu menjadi kuil ritual kematian.
26 ribu ton - menarilah sesukamu
"Zamvolt" berada di jalan yang benar menuju kesuksesan. Sebuah piramida terapung besar yang mewujudkan semua suprastruktur, struktur tiang, tiang antena, dan saluran gas. Sekarang menjadi satu kesatuan yang koheren dengan tujuan untuk mencegah penodaan penampakan suci penghancur siluman.
Benar, jumlah silo dikurangi menjadi 80, yang, bahkan dengan dua meriam enam inci, tampak memalukan untuk kapal uber dengan perpindahan total 14.000 ton. Tapi betapa indah dan modernnya!
Secara umum, terlepas dari semua kelebihan bangunan atas yang tinggi, tata letak ini tampaknya bukan solusi yang paling rasional. "Himalaya" yang tinggi tidak hanya meningkatkan visibilitas kapal, tetapi juga "membakar" margin stabilitas, yang bisa lebih menguntungkan dihabiskan untuk memasang sistem tambahan (senjata, generator, perlindungan konstruktif, dll.)
Satu-satunya elemen yang ketinggian pemasangan antenanya sangat penting adalah radar untuk mendeteksi target yang terbang rendah. Radar khusus, yang dengan cermat mengintip ke garis cakrawala, di mana titik kecil dapat muncul kapan saja. Dan kemudian hitungan akan berjalan selama beberapa detik.
Semakin tinggi radar dipasang, semakin berharga detik yang dimiliki sistem pertahanan udara untuk mencegat rudal yang terbang rendah.
Untuk semua antena lainnya, ketinggian berguna, tetapi tidak penting.
Radar jarak jauh bekerja pada target di stratosfer dan di orbit ruang angkasa, jadi sindiran ± 10 meter tidak masalah untuk itu. LAMPU UTAMA dapat dengan aman ditempatkan di dinding superstruktur rendah, seperti kapal perusak Orly Burke (dan bahkan lebih rendah - lagi pula, radar utama Burke menggabungkan fungsi radar pendeteksi NLC).
Sistem komunikasi satelit dapat bekerja bahkan di permukaan air.
Komunikasi radio juga.
Oleh karena itu pertanyaannya - jika kita hanya perlu menaikkan satu radar ke ketinggian, lalu mengapa memagari Himalaya, mendistorsi penampilan kapal perusak?
Solusi yang paling jelas adalah balon. Balon biasa yang digunakan di J-LENS, sistem baru Pentagon, untuk melindungi objek penting dari rudal yang terbang rendah.
Balon radar kapal jauh lebih ringan dan lebih kompak daripada balon JLENS.
Radar deteksi NLC apriori beroperasi pada jarak pendek, dibatasi oleh cakrawala radio. Itu sebabnya mereka memiliki potensi energi yang rendah dan ukuran yang kecil. Faktanya, mereka bertepatan dalam ukuran dan tujuan dengan radar AN / APS-147 dari helikopter multiguna MH-60R. Selain itu, pencipta Romeo sendiri telah berulang kali menyatakan bahwa sistem mereka dapat digunakan untuk deteksi dini rudal terbang rendah dan integrasi helikopter ke dalam sistem pertahanan udara / pertahanan rudal perusak Aegis.
Benjolan di bagian bawah kokpit - fairing AN / APY-147
Ini adalah jenis radar yang perlu dinaikkan di atas air, hingga ketinggian minimal 100 meter.
Dan itu akan menjadi terobosan!
A) Jangkauan cakrawala radio akan meningkat menjadi 40 kilometer (bukan 15-20 kilometer saat ini), yang akan membawa sistem pertahanan udara / pertahanan rudal angkatan laut ke tingkat yang sama sekali baru.
B) Tata letak akan berubah, tidak perlu lagi superstruktur rumit yang super tinggi. Dengan implikasi yang jelas untuk artikel lain dari beban.
Tingkatkan amunisi Anda. Atau pasang generator tambahan untuk menyediakan energi bagi railgun dan radar pertahanan rudal strategis yang terletak di kapal perusak.
Atau kenakan baju besi Anda. Tanpa meningkatkan perpindahan kapal!
Saya tidak setuju - mengkritik, mengkritik - menawarkan, menawarkan - melakukan, melakukan - jawab!"
- Sergey Pavlovich Korolev.
Kritik terhadap teori di atas akan menunjukkan kemungkinan kesulitan dengan penempatan peralatan dan pos-pos tempur, yang, meskipun memiliki massa yang tidak signifikan, seringkali membutuhkan volume yang besar.
Komponen sistem ground S-400 terletak di beberapa sasis seluler. Dan sulit dipercaya bahwa peralatan dan kabin kontrol yang sama tidak akan bisa muat di kapal perang 180 meter.
Seperti yang Anda ketahui, sosok dengan luas terbesar untuk keliling tertentu adalah lingkaran (dalam ruang tiga dimensi, bola memiliki volume terbesar).
Bahkan jika volume tambahan diperlukan, mereka selalu dapat diperoleh tanpa meningkatkan perpindahan kapal. Cukup dengan menambah lebar lambung beberapa meter, mengurangi panjangnya dengan nilai yang diperlukan (10-20 m, ini bersyarat). Ini akan sedikit mempengaruhi karakteristik pendorong. Kecepatan kapal perusak akan berkurang 1, 5-2 knot, tetapi di era radar dan senjata presisi tinggi, ini tidak masalah.
Secara umum, hidup adalah hal yang tidak terduga. Dimana setiap tugas dapat memiliki beberapa alternatif solusi.
Penjelajah rudal yang sangat dilindungi peringkat 1
