Saat ini, industri pesawat Rusia sedang mengembangkan kapal induk pengebom-rudal strategis "Perspective Long-Range Aviation Complex" (PAK DA). Pembangunan prototipe pertama sudah dilaporkan, dan dalam waktu dekat akan diuji. Namun, belum ada laporan resmi yang lengkap dan mendetail mengenai skor ini.
Pekerjaan sedang berlangsung
Pada awal 2019, media Rusia melaporkan persetujuan rancangan desain PAK DA masa depan. Kemudian diketahui bahwa pelanggan dan kontraktor menandatangani semua dokumen yang diperlukan untuk produksi sampel. Jenis produksi apa yang ditetapkan oleh surat-surat ini tidak ditentukan.
Pada akhir Mei 2020, TASS menerbitkan data menarik yang diperoleh dari dua sumber di industri pertahanan. Salah satunya mengatakan bahwa United Aircraft Corporation telah menyelesaikan pengembangan dokumentasi desain kerja. Juga, pasokan bahan untuk pembangunan kendaraan eksperimental telah dimulai. Pembuatan elemen badan pesawat dipercayakan kepada salah satu pabrik yang merupakan bagian dari UAC.
Sumber kedua kemudian mengklarifikasi bahwa perakitan kokpit untuk percobaan PAK DA masa depan sudah dimulai. Proses konstruksi, menurut dia, harus selesai pada 2021. Sementara itu, informasi tersebut belum mendapat konfirmasi resmi.
Pada bulan Desember tahun lalu, sumber TASS yang tidak disebutkan namanya mengungkapkan detail konstruksi baru. Untuk uji terbang dan statis, dua atau tiga badan pesawat dirakit secara paralel. Produksi perkakas dan suku cadang pertama diluncurkan. Semua glider akan dibangun beberapa bulan terpisah.
Sumber tersebut mengkonfirmasi informasi yang muncul sebelumnya, yang menurutnya kabin untuk PAK DA diproduksi oleh Pabrik Penerbangan Novosibirsk. Dia harus menyelesaikan beberapa kit tersebut, beberapa di antaranya dimaksudkan untuk pengujian tanah. Pada saat yang sama, perakitan akhir pesawat dipercayakan ke pabrik pesawat Kazan.
Kabar terbaru tentang pembangunan PAK DA eksperimental datang beberapa hari yang lalu. Pada 2 Agustus, TASS mengumumkan kelanjutan pekerjaan pada "salinan demonstrasi". Itu akan siap pada tahun 2023. Rincian lainnya tidak diungkapkan.
Pertanyaan mesin
Pada awal tahun lalu, agen Interfax mengumumkan akan segera memulai pengujian dan pengujian mesin untuk PAK DA. Dalam waktu dekat, United Engine Corporation akan menyiapkan laboratorium terbang berdasarkan transportasi Il-76 dan membuat mesin eksperimental tipe baru. Pada akhir tahun 2020, laboratorium akan memulai uji lapangan, yang akan memakan waktu kurang dari dua tahun.
Pada akhir tahun, pada bulan Desember, informasi lain diterima. Manajemen perusahaan UEC-Kuznetsov berbicara tentang pekerjaan mesin eksperimental tipe baru dengan penunjukan kerja "Produk RF". Pada saat itu, pengujian komponen dan rakitan individu dilakukan. Selain itu, perakitan produk prototipe pertama dimulai. Tes bangku dijadwalkan untuk 2021.
Waktu penyelesaian pekerjaan pada mesin RF masih belum diketahui. Berita terbaru tentang kesiapan salah satu PAK DA pada tahun 2023 menunjukkan bahwa saat ini mesin untuk itu juga sudah siap.
Teknologi dan komponen
Baru-baru ini, ada juga berita reguler tentang pengembangan dan produksi unit individu dan komponen pesawat masa depan. Juga, pengembangan berbagai teknologi terus berlanjut dan pengujian yang diperlukan dilakukan.
Pada bulan Maret, RIA Novosti menerima informasi dari sumber industri tentang tes tanda tangan radar. Di stand khusus, model pesawat itu sendiri dan unit individu diperiksa. Bahkan pada tahap pekerjaan penelitian, menggunakan pemodelan komputer, indikator EPR ultra-rendah ditentukan. Tes bangku telah mengkonfirmasi karakteristik ini. Seperti diberitakan, jangkauan deteksi PAK DA oleh pesawat tempur telah dikurangi beberapa kali lipat.
Pada awal Juni, TASS mengungkapkan informasi tentang pengembangan kompleks pertahanan udara (BKO) baru khusus untuk PAK DA. Dikatakan bahwa BKO semacam itu akan melindungi pesawat dari senjata musuh - sistem dengan radar dan panduan optik. Pada saat yang sama, penekanan khusus ditempatkan pada sistem penekan elektronik, tetapi sekali lagi detailnya tidak dilaporkan.
Juga, sumber TASS mengklarifikasi bahwa semua senjata PAK DA akan ditempatkan hanya di dalam badan pesawat. Antara lain, pesawat akan menerima rudal jarak jauh. Akibatnya, pesawat akan dapat menyerang dari luar zona pertahanan udara musuh tanpa risiko deteksi dini dan intersepsi.
Selama pertunjukan udara MAKS-2021, perusahaan Zvezda mengumumkan beberapa data tentang pengembangan kursi lontar untuk PAK DA. Proyek ini sedang dilaksanakan sesuai dengan rencana dan sekarang sedang mempersiapkan untuk pengujian. Di tahun-tahun mendatang, kursi yang sudah jadi akan diletakkan di pesawat. Sistem penyelamatan pilot akan dilengkapi dengan parasut pesawat baru yang diperbesar. Dengan bantuannya, keturunan yang aman akan dipastikan di semua ketinggian. Pada saat pengumuman informasi "Zvezda" terlibat dalam pembuatan parasut semacam itu.
Pada tahap produksi
Dengan demikian, program PAK DA secara bertahap bergerak maju dan membuahkan hasil yang diinginkan. Semua atau hampir semua pekerjaan penelitian dan pengembangan yang diperlukan telah diselesaikan, dan sebagian besar desain telah diselesaikan. Lebih dari setahun yang lalu, produksi komponen dan rakitan individu dimulai, dan di samping itu, konstruksi penuh dari beberapa prototipe disiapkan dan diluncurkan. Pada saat yang sama, beberapa komponen pesawat masa depan masih dalam tahap pengujian dan pengembangan.
Menurut laporan tidak resmi terbaru, PAK DA pertama akan siap pada tahun 2023. Tanggal mulai tes penerbangan masih belum diketahui, tetapi dari berita ini dapat disimpulkan bahwa penerbangan pertama akan dilakukan paling lambat tahun 2025. Dengan demikian, dimungkinkan untuk memprediksi kemungkinan penyelesaian tes, peluncuran seri, dan mulai memasok peralatan ke pasukan.
Perlu dicatat bahwa proses yang diamati sekarang tidak sepenuhnya sesuai dengan berita masa lalu yang jauh. Jadi, di pertengahan tahun kesepuluh, berulang kali dinyatakan bahwa penerbangan pertama PAK DA sudah bisa dilakukan pada 2020-21. Sayangnya, program tersebut tidak memenuhi tenggat waktu ini, dan penerbangan pertama akan dilakukan kemudian. Namun, tidak diketahui apakah 2021 masuk dalam jadwal kerja resmi sebagai tanggal penerbangan pertama.
Pada saat yang sama, sudah jelas bahwa penilaian semacam itu terlalu optimis. Pada pertengahan 2021, industri terus menguji dan menguji berbagai unit, termasuk. mesin, sarana elektronik radio dan sistem penyelamatan. Diperlukan beberapa tahun untuk menyelesaikan langkah-langkah ini, tetapi tanpa mereka tidak akan mungkin untuk membangun pesawat terbang PAK DA yang lengkap dan melakukan pengujiannya.
Periode yang bertanggung jawab
Dengan satu atau lain cara, berbagai organisasi dari UAC dan UEC terus bekerja dan menerima hasil baru dari berbagai jenis. Beberapa di antaranya dipublikasikan melalui pernyataan resmi atau melalui sumber pers yang tidak disebutkan namanya. Secara umum, gambaran yang muncul memungkinkan kita untuk menarik kesimpulan pertama dan menilai situasi dengan cara yang positif.
Terlepas dari kurangnya informasi dan rincian resmi, jelas bahwa sekarang ada periode yang sangat penting dalam sejarah program PAK DA. Hasil yang sukses dari program ini dan, pada saat yang sama, masa depan penerbangan jarak jauh Rusia yang jauh bergantung pada pekerjaan saat ini baik pada komponen individu maupun pada pesawat secara keseluruhan.
