Dalam hal jumlah sistem rudal anti-pesawat jarak menengah dan jarak jauh yang dikerahkan, China berada di urutan kedua setelah Rusia, tetapi setiap tahun kesenjangan ini semakin kecil. Sebagian besar sistem anti-pesawat China dikerahkan di sepanjang garis pantai negara itu. Di wilayah inilah sebagian besar perusahaan berada, memberikan 70% dari PDB RRT. Sekarang di Cina, sekitar 110 divisi rudal anti-pesawat sedang bertugas di posisi tempur; di angkatan bersenjata Rusia, angka ini sekitar 130 zrdn. Tetapi di negara kita masih ada sejumlah kit dan sistem anti-pesawat yang "disimpan". Namun, seperti yang diperlihatkan oleh praktik, peralatan pasukan pertahanan udara yang dipindahkan ke "penyimpanan", sebagai suatu peraturan, sudah dalam keadaan "terbunuh" dan, paling-paling, digunakan sebagai sumber suku cadang.
Pembentukan pasukan rudal anti-pesawat PLA dimulai pada akhir 50-an, setelah sistem pertahanan udara SA-75 Dvina dikirim dari Uni Soviet pada tahun 1959 atas permintaan pribadi Mao Zedong dalam suasana kerahasiaan yang dalam. Pada saat itu, kompleks ini baru saja mulai beroperasi dengan pasukan pertahanan udara Uni Soviet, tetapi kepemimpinan Soviet memungkinkan untuk mengirim lima batalyon api dan satu batalyon teknis ke RRT, termasuk 62 rudal anti-pesawat 11D. Di bawah kepemimpinan spesialis militer Soviet, sistem anti-pesawat dikerahkan di sekitar pusat-pusat industri administrasi besar China: Beijing, Shanghai, Wuhan, Xian, Guangzhou, Shenyang.
Pembaptisan api "tujuh puluh lima" yang kemudian menjadi terkenal terjadi di RRC. Dengan partisipasi penasihat Soviet, pada 7 Oktober 1959, tidak jauh dari Beijing, pada ketinggian 20.600 m, sebuah pesawat pengintai Taiwan buatan Amerika RB-57D ditembak jatuh. Selanjutnya, beberapa pesawat Taiwan lainnya, termasuk pesawat pengintai ketinggian tinggi U-2, terkena rudal anti-pesawat Soviet di langit RRC.
Terlepas dari hubungan yang memburuk di awal tahun 60-an, Uni Soviet memberi RRT dokumentasi teknis untuk produksi sistem pertahanan udara SA-75 Dvina. Di Cina, ia menerima sebutan HQ-1 (HongQi-1, "Hongqi-1", "Spanduk Merah-1"). Produksi sistem rudal anti-pesawat di RRC dimulai pada tahun 1965, dan hampir segera dimulai pembuatan versi HQ-2 yang lebih baik. Karena kenyataan bahwa sebagian besar peralatan dan senjata selama Perang Vietnam melewati wilayah RRC dengan kereta api, Cina mendapat kesempatan untuk berkenalan dengan versi yang lebih baik dari sistem pertahanan udara S-75. Sistem pertahanan udara HQ-2 untuk waktu yang lama menjadi sistem rudal anti-pesawat utama dan satu-satunya di China. Peningkatannya berlanjut hingga akhir tahun 80-an. Analog Cina dari sistem pertahanan udara Soviet mengulangi jalur yang ditempuh di Uni Soviet dengan penundaan 10-15 tahun. Namun dalam beberapa momen, China menunjukkan orisinalitasnya. Jadi, pada paruh kedua tahun 80-an, sistem pertahanan udara bergerak - HQ-2V diadopsi. Sebagai bagian dari kompleks HQ-2V, peluncur pada sasis yang dilacak digunakan, serta rudal yang dimodifikasi dengan hulu ledak baru yang meningkatkan kemungkinan kerusakan, dan dengan sekering radio, yang operasinya tergantung pada posisi rudal relatif terhadap target. Namun, sistem pertahanan rudal, berbahan bakar dengan bahan bakar dan oksidator, memiliki kemungkinan yang sangat terbatas untuk transportasi jarak jauh. Seperti yang Anda ketahui, roket dengan mesin roket berbahan bakar cair dikontraindikasikan dalam beban getaran yang signifikan.
Citra satelit Google Earth: posisi sistem rudal pertahanan udara HQ-2 di sekitar Urumqi
Selama bertahun-tahun produksi sistem pertahanan udara HQ-2 di RRT, sekitar 100 batalyon anti-pesawat dipindahkan ke pasukan, lebih dari 600 peluncur dan 5.000 rudal diproduksi. Peningkatan sistem pertahanan udara HQ-2 diakhiri dengan keputusan yang berkemauan keras setelah akuisisi sistem pertahanan udara S-300PMU di Rusia. Kompleks modifikasi serial terbaru HQ-2J masih beroperasi dengan PLA, tetapi semakin berkurang setiap tahun. HQ-2 masih digunakan di daerah belakang yang terpencil atau dalam kombinasi dengan sistem anti-pesawat modern.
Citra satelit Google Earth: posisi sistem pertahanan udara HQ-2 di sekitar Beijing
Jadi, misalnya, di sekitar Beijing, sistem pertahanan udara HQ-2 yang terletak di dekat membentuk "batas luar" pertahanan udara. Tetapi semakin banyak, sistem pertahanan udara saluran tunggal yang ketinggalan zaman dengan rudal propelan cair menggantikan kompleks dan sistem baru dari produksi mereka sendiri dan Rusia. Dapat dikatakan dengan yakin bahwa dalam beberapa tahun HQ-2 di China hanya dapat dilihat di museum.
Setelah normalisasi hubungan antara negara-negara kita pada tahun 1991, negosiasi dimulai pada pasokan sistem pertahanan udara modern ke RRT. Sebagai bagian dari kontrak senilai $220 juta, pada tahun 1993 Cina menerima 4 divisi S-300PMU. Batch pertama sistem pertahanan udara termasuk 32 peluncur 5P85T dengan traktor KrAZ-265V. Peluncur memiliki 4 TPK dengan rudal 5V55U dan 8 rudal cadangan. Pada tahun 1994, di bawah kontrak tambahan, 120 rudal dikirim untuk pelatihan menembak. S-300PMU, yang merupakan versi ekspor dari sistem pertahanan udara S-300PS, mampu mengenai 6 target udara secara bersamaan pada jarak hingga 75 km dengan dua rudal dipandu pada setiap target. Beberapa lusin spesialis sipil dan militer China dilatih di Rusia bahkan sebelum pasokan dimulai.
Citra satelit Google earth: posisi sistem pertahanan udara C-300PMU di pinggiran kota Beijing
Pada tahun 1994, kontrak baru ditandatangani senilai 400 juta dolar untuk penyediaan 8 rudal, upgrade S-300PMU1. Di bawah kontrak, China menerima 32 peluncur 5P85SE / DE dan 196 ZUR 48N6E. Rudal yang ditingkatkan memiliki sistem panduan radar semi-aktif dengan jarak tembak meningkat menjadi 150 km. Pada tahun 2001, para pihak menandatangani kontrak tambahan senilai $ 400 juta, menyediakan pembelian 8 divisi S-300PMU1 lagi.
Citra satelit Google earth: posisi sistem pertahanan udara C-300PMU1 di pinggiran kota Beijing
Pada tahun 2003, perwakilan China menyatakan keinginan untuk membeli S-300PMU2 yang ditingkatkan. Pesanan tersebut termasuk 64 peluncur 5P85SE2 / DE2 dan 256 rudal 48N6E2. Divisi pertama dikirim ke pelanggan pada tahun 2007. Sistem rudal anti-pesawat yang ditingkatkan mampu menembak secara bersamaan pada 6 target udara pada jarak hingga 200 km dan ketinggian hingga 27 km. Dengan adopsi sistem pertahanan udara ini, China untuk pertama kalinya menerima kemampuan untuk mencegat rudal balistik pada jarak hingga 40 km.
Citra satelit Google Earth: posisi sistem pertahanan udara C-300PMU2 di pantai Selat Taiwan, di sekitar kota Longhai.
Menurut SIPRI, Rusia mengirim ke RRT: 4 rudal S-300PMU, 8 rudal S-300PMU1 dan 12 rudal S-300PMU2. Selain itu, setiap divisi memiliki 6 peluncur seluler. Secara total, China mengakuisisi 24 divisi S-300PMU / PMU1 / PMU2, yang memiliki 144 peluncur. Sistem pertahanan udara S-300P yang dibeli di Rusia dikerahkan di sekitar pusat administrasi-industri dan pertahanan terpenting dan di wilayah Selat Taiwan. Saat ini, sistem pertahanan udara Rusia dari keluarga S-300P, bersama dengan sistem pertahanan udara HQ-9 mereka sendiri, membentuk dasar pertahanan udara Beijing.
Sistem pertahanan udara HQ-9 mulai memasuki pasukan rudal anti-pesawat PLA pada akhir 90-an. Bertentangan dengan pendapat warga Rusia yang "hore-patriotik", itu bukan salinan lengkap S-300P. Sangat jelas bahwa pengembangan HQ-9 dimulai jauh sebelum Cina mengenal S-300PMU secara rinci. Meskipun sejumlah solusi teknis berhasil diwujudkan dalam keluarga S-300P, para pengembang China, tentu saja, menggunakannya dalam sistem pertahanan udara mereka. Sistem anti-pesawat HQ-9 menggunakan sistem pertahanan rudal lain, yang tidak kompatibel dengan S-300P dan berbeda dalam dimensi geometris. Sebuah radar dengan CJ-202 HEADLIGHT digunakan untuk pengendalian tembakan. Peluncur dipasang pada sasis kendaraan berat segala medan berat empat gandar buatan China. Komponen perangkat keras dan perangkat lunak HQ-9 seluruhnya dibuat di China.
Enam batalyon antipesawat HQ-9 digabungkan menjadi satu brigade. Setiap stasiun pertahanan rudal memiliki pos komando dan radar kendali tembakannya sendiri. Di divisi 8 peluncur, ada 32 rudal di TPK yang siap diluncurkan. Saat ini, pembangunan sistem pertahanan udara HQ-9A yang ditingkatkan sedang berlangsung, yang dalam karakteristiknya secara kasar sesuai dengan sistem pertahanan udara C-300PMU2 Rusia.
Pada bulan April 2015, terlepas dari jaminan sebelumnya bahwa penjualan sistem pertahanan udara S-400 di luar negeri akan dilakukan hanya setelah angkatan bersenjatanya sendiri jenuh, pimpinan militer-politik Federasi Rusia mengizinkan pasokan senjata anti-virus terbaru. -sistem pesawat ke RRC. Rincian kontrak tidak diungkapkan, tetapi di masa lalu, China telah mengumumkan keinginannya untuk membeli 4 kit divisi. Pengiriman pertama ke RRC diharapkan akan dimulai pada paruh kedua tahun 2017. Banyak ahli di bidang kerja sama militer-teknis menunjukkan bahwa 4 sistem pertahanan udara untuk pertahanan udara RRC adalah "drop in the bucket", dan sistem Rusia terutama dibeli untuk tujuan informasi.
Kembali pada pertengahan 80-an, untuk menggantikan sistem pertahanan udara HQ-2 dengan rudal propelan cair, pengembangan kompleks antipesawat HQ-12 dengan rudal komando radio propelan padat dimulai. Namun, pembuatan dan pengujian sistem pertahanan udara ini di RRT terus berlanjut. Pada tahun 2009, beberapa peluncur HQ-12 berbaris dalam parade di Beijing selama perayaan yang menandai peringatan 60 tahun berdirinya RRC.
Citra satelit Google Earth: posisi sistem rudal pertahanan udara HQ-12 di sekitar Baotou
Saat ini, sekitar 10 batalyon antipesawat HQ-12 dikerahkan di bekas posisi HQ-2 di bagian selatan dan tengah RRC. Belum lama ini diketahui tentang pembuatan sistem pertahanan udara HQ-12A dengan jangkauan peluncuran lebih dari 60 km. Dibandingkan dengan HQ-2, sistem pertahanan udara baru memiliki jangkauan yang lebih jauh, mobilitas yang jauh lebih baik dan tidak memerlukan pemeliharaan sistem rudal pertahanan udara yang memakan waktu dan pengisian bahan bakar dengan bahan bakar cair dan oksidator. SAM HQ-12 tidak bersinar dengan kinerja yang luar biasa dan solusi teknis yang inovatif. Menurut datanya dan secara konseptual, itu lebih sesuai dengan level akhir 80-an. Tetapi pada saat yang sama, ini adalah kompleks yang agak murah untuk produksi massal, yang mampu mencakup arah sekunder. RRC dicirikan oleh pengaturan modal posisi sistem anti-pesawat, di mana, selain posisi terlindung yang dikonkretkan untuk peluncur, pos komando dan radar, tempat perlindungan modal dilengkapi untuk personel dan peralatan komunikasi.
Citra satelit Google earth: posisi sistem pertahanan udara HQ-12 di area pangkalan angkatan laut Shantou
Model lain yang menjanjikan yang disajikan kepada masyarakat umum pada tahun 2011 adalah sistem pertahanan udara HQ-16. Menurut sejumlah sumber, kemunculannya adalah hasil dari proyek bersama Sino-Rusia untuk modernisasi sistem pertahanan udara berbasis kapal "Shtil" yang dipasang pada kapal perusak pr 956 yang dipasok ke Angkatan Laut PLA. sistem pertahanan udara laut "Shtil" memiliki banyak kesamaan dengan Buk ". Dalam hal SAM yang digunakan, penyatuan di antara mereka selesai. Tetapi tidak seperti sistem pertahanan udara Buk dan Shtil, kompleks anti-pesawat HQ-16A China menggunakan peluncuran rudal vertikal “panas”. Batalyon anti-pesawat HQ-16A meliputi: pos komando batalion, radar untuk mendeteksi target udara dan tiga baterai api. Setiap baterai terdiri dari radar untuk penerangan dan panduan dan empat hingga enam peluncur self-propelled berdasarkan truk off-road tiga gandar. Sistem pertahanan udara China yang baru adalah multi-saluran, ia mampu menembakkan enam target secara bersamaan, dengan hingga empat rudal yang membidik masing-masing target.
Citra satelit Google earth: posisi sistem pertahanan udara HQ-16 di sekitar Chengdu
Versi pertama HQ-16, yang pengujiannya dimulai pada 2005, memiliki jangkauan penghancuran target udara - 25 km. Pada varian HQ-16A, jangkauannya ditingkatkan menjadi 40 km, pada tahun 2012, modifikasi HQ-16B muncul dengan jangkauan peluncuran 60 km. Sejak 2012, beberapa divisi HQ-16A/B telah bersiaga, melindungi fasilitas penting di belakang China. Namun, saat ini belum banyak yang dibangun dan kompleks tersebut sebenarnya sedang dalam tahap uji coba.
Angkatan Laut China terdiri dari 3 armada operasional: Selatan, Timur dan Utara. Pada 2015, angkatan laut PLA memiliki lebih dari 970 kapal. Termasuk kapal induk, 25 kapal perusak, 48 kapal fregat dan 9 kapal selam nuklir dan 59 kapal selam diesel, 228 kapal pendarat, 322 kapal patroli penjaga pantai, 52 kapal penyapu ranjau dan 219 kapal bantu.
Baru-baru ini, kecepatan commissioning kapal perang di Angkatan Laut PLA hanya bisa membuat iri. Apalagi, ini berlaku untuk semua jenis kapal perang, termasuk kapal selam dengan rudal balistik. SSBN China pertama dari kelas Xia pr.092 diluncurkan pada April 1981. Namun, penyetelan kapal tertunda, dan secara resmi dimasukkan ke dalam komposisi tempur Angkatan Laut hanya pada tahun 1987. Pengoperasian pr.092 di Angkatan Laut PLA disertai dengan serangkaian kecelakaan. Faktanya, kapal ini, dipersenjatai dengan 12 SLBM JL-1 propelan padat dua tahap dengan jangkauan peluncuran sekitar 1700 km dengan hulu ledak monoblok dengan kapasitas 200-300 Kt, adalah kapal eksperimental dan dia tidak pernah berperang. patroli.
Citra satelit dari Google Earth: SSBN "Xia" selama pemasangan di dok kering pangkalan kapal selam nuklir di Qingdao
Namun demikian, SSBN Xia memainkan peran penting dalam pembentukan kekuatan nuklir angkatan laut China, menjadi "sekolah" untuk pelatihan personel dan "dudukan mengambang" untuk pengembangan teknologi. Terlepas dari ketidaksempurnaan desain dan usia yang terhormat, satu-satunya kapal selam Proyek 092 tetap berada di Angkatan Laut PLA. Setelah perbaikan dan pemugaran, kapal selam nuklir digunakan sebagai bangku uji bawah air untuk SLBM baru.
Citra satelit Google Earth: Kapal selam nuklir China diparkir di Qingdao
Sebagian besar waktu "Xia" dihabiskan di pangkalan kapal selam nuklir di daerah Qingdao. Pangkalan tersebut terletak di pantai Laut Kuning, 24 km sebelah timur Qingdao. Ukurannya adalah 1,9 km. Pangkalan ini memiliki enam tempat berlabuh, dok kering, banyak fasilitas tambahan dan tempat perlindungan bawah tanah untuk kapal selam di bagian tenggara teluk. Sebagai berikut dari laporan rahasia CIA AS, pembangunan fasilitas ini dimulai pada tahun 70-an. Pintu masuknya, diperkuat dengan beton bertulang, memiliki lebar lebih dari 13 meter (lebar terbesar kapal "Xia" adalah 10 meter). Itu secara khusus dibangun sebagai tempat perlindungan untuk kapal selam nuklir China. Selain terowongan di atas air, Anda dapat mengamati dua pintu masuk tanah utama dengan lebar sekitar 10 meter, salah satunya memiliki jalur kereta api. Ukuran dan lokasi fasilitas bawah tanah tidak diketahui, tetapi ukuran pintu masuk memberikan gambaran tentang apa yang mungkin tersembunyi di bawah batu. Selain kapal selam, fasilitas tersebut tampaknya memiliki persenjataan rudal balistik dan penyimpanan untuk hulu ledak nuklir, serta perbaikan kapal dan peralatan pendukung. Pada tahun 60-an di Uni Soviet di pantai Laut Hitam di Balaklava dekat Sevastopol, tempat perlindungan bawah tanah serupa dengan galangan kapal dan penyimpanan senjata nuklir dibangun. Namun, fasilitas Soviet dimaksudkan hanya untuk menampung kapal selam diesel-listrik.
Pada tahun 2004, SSBN pertama dari generasi berikutnya, proyek 094 "Jin", ditugaskan. Secara lahiriah, kapal-kapal ini menyerupai SSBN Soviet dari Proyek 667BDRM "Dolphin". Sampai saat ini, enam kapal jenis "Jin" dapat dipercaya diketahui, tetapi, tampaknya, tidak semuanya dimasukkan ke dalam komposisi tempur armada.
Citra satelit Google Earth: SSBN 094 pr. Di pangkalan angkatan laut di Qingdao
Peluncuran kapal pertama Proyek 094 dan kompleks persenjataannya berlanjut hingga setidaknya 2011. Baru pada tahun 2014, dua SSBN China melakukan patroli tempur. Kapal selam tipe 094 masing-masing membawa 12 SLBM JL-2 dengan jangkauan 8.000 km. Jangkauan peluncuran JL-2 SLBM tidak memungkinkan mencapai target jauh di Amerika Serikat. Sehubungan dengan itu, RRC sedang membangun SSBN pr.096 "Teng". Kapal selam ini seharusnya dipersenjatai dengan 24 SLBM dengan jarak tembak setidaknya 11.000 km, yang akan memungkinkan untuk mencapai target dengan percaya diri di kedalaman wilayah musuh, sementara di bawah perlindungan armada dan penerbangannya.
Dengan demikian, dapat dinyatakan bahwa di tahun-tahun mendatang, RRC akan menyelesaikan pembentukan komponen angkatan laut yang lengkap dari kekuatan nuklir strategis. Mempertimbangkan tingkat commissioning kapal induk rudal kapal selam baru, menurut perkiraan para ahli Barat di bidang senjata strategis dan angkatan laut, pada tahun 2020 PLA akan memiliki setidaknya 8 SSBN, dengan 100 SLBM antarbenua. Yang mendekati jumlah rudal pada SSBN Rusia, yang merupakan bagian dari pasukan tugas.
Citra satelit dari Google earth: kapal selam nuklir China di pangkalan angkatan laut di Qingdao
Pada tahun 1967, kapal selam nuklir torpedo China pertama, proyek 091 (tipe "Han") diletakkan. Meskipun dipindahkan ke Angkatan Laut pada tahun 1974, operasinya dimulai enam tahun kemudian. Butuh waktu bertahun-tahun untuk menghilangkan sejumlah besar ketidaksempurnaan dan cacat, termasuk di pembangkit listrik tenaga nuklir. Secara total, hingga 1991, 5 kapal selam nuklir kelas Han dibangun. Terlepas dari kenyataan bahwa kapal bertenaga nuklir terbaru dipersenjatai dengan rudal anti-kapal YJ-8Q selama perbaikan sekitar 15 tahun yang lalu, saat ini kapal selam nuklir kelas Han sudah ketinggalan zaman. Peluncuran rudal anti-kapal hanya mungkin dilakukan di permukaan, dan dalam hal tingkat kebisingan, kapal selam nuklir Proyek 091 beberapa kali lebih rendah daripada kapal selam asing dari kelas yang sama. Tiga kapal selam Han masih secara resmi menjadi bagian dari Angkatan Laut, tetapi waktu mereka telah berlalu, dan kapal selam pertama dengan reaktor nuklir ini, yang telah menjadi "meja pelatihan" untuk beberapa generasi kapal selam China, akan segera dinonaktifkan.
Citra satelit Google earth: kapal selam nuklir pr. 093 dan SSBN pr. 094 di pulau Hainan
Untuk menggantikan kapal selam nuklir kelas Han yang sudah ketinggalan zaman, pembangunan kapal selam pr.093 (kelas Shan) dimulai pada akhir 90-an. Kapal selam nuklir pertama dari generasi baru mulai beroperasi pada tahun 2007. Sampai saat ini, RRT telah membangun 4 kapal selam nuklir multiguna proyek 093. Menurut sumber asing, dalam hal karakteristik utama mereka, kapal selam kelas Shan dekat dengan kapal selam nuklir Soviet proyek 671RTM.
Kapal selam nuklir pr.093 mampu menyerang kapal musuh dan target pantai dengan rudal jelajah YJ-82 saat tenggelam. Ada juga informasi bahwa kapal selam nuklir ini menggunakan rudal anti-kapal YJ-85 baru dengan jangkauan peluncuran hingga 140 km.
Citra satelit Google earth: kapal selam nuklir pr.093 berdasarkan kapal selam di sekitar kota Dalian
Menurut program pembuatan kapal sepuluh tahun yang diadopsi di RRC, 6 kapal kelas Shan harus dibangun sesuai dengan desain yang ditingkatkan. Selain itu, China sedang membangun generasi baru kapal selam nuklir, pr.097 (tipe "Kin"), yang, dalam hal karakteristiknya, harus mendekati kapal selam nuklir multiguna Rusia dan Amerika. Setelah tahun 2020, Angkatan Laut PLA harus memiliki setidaknya 20 kapal selam nuklir yang mampu beroperasi di wilayah mana pun di Samudra Dunia.
Kapal selam nuklir China berbasis di pangkalan angkatan laut di Qingdao, Dalian dan Pulau Hainan. Pangkalan angkatan laut di dekat Dalian juga digunakan oleh kapal diesel-listrik. Kapal selam diesel-listrik China pertama adalah kapal selam pr.033. Proyek ini dibuat di Cina atas dasar Soviet pr. 633. Secara total, 84 kapal Proyek 033 dibangun di galangan kapal China. Saat ini, hampir semuanya telah dihapus.
Atas dasar Proyek 033 di RRC, mereka menciptakan kapal selam diesel-listrik Proyek 035 (dari tipe "Min"). Mereka berbeda dari pr.033 dengan desain bodi dan pembangkit listrik yang berbeda. Dari tahun 1975 hingga 2000, pasukan kapal selam China menerima 25 kapal dari proyek ini. Beberapa dari mereka dibangun dalam versi modern: proyek 035G dan 035V. Modifikasi ini diterima oleh GAS Prancis dan meningkatkan sistem kontrol tempur. Saat ini, nilai tempur kapal selam Proyek 035 diperkirakan rendah; mereka mungkin memiliki kemampuan operasional yang terbatas di wilayah pesisir, terutama untuk peletakan ranjau rahasia. Beberapa kapal Proyek 035 yang beroperasi digunakan sebagai pelatihan dan pengujian senjata jenis baru.
Berdasarkan dokumentasi teknis yang diterima pada tahun 80-an dari Prancis, kapal selam diesel-listrik pr.039 (dari tipe "Matahari") dibuat di RRC. Saat mendesain kapal ini, elemen arsitektur kapal selam Prancis tipe Agosta dan pengembangan kami sendiri digunakan. Perhatian khusus diberikan untuk mengurangi tingkat kebisingan dan meningkatkan potensi pertempuran. Lambung kapal proyek 039 ditutupi dengan lapisan isolasi suara khusus, seperti pada kapal Rusia proyek 877. Setelah kapal utama kelas Sun diluncurkan pada tahun 1994, ketidaksempurnaan dan kekurangan dalam struktur dihilangkan selama enam tahun.
Nasib proyek tidak ditentukan untuk waktu yang lama, dan kepemimpinan RRT tidak yakin bahwa kapal utama dapat dibawa ke keadaan siap tempur. Selama ini, sementara kekurangan dan pengujian yang teridentifikasi dihilangkan, kapal jenis ini tidak dibuat. Baru setelah proyek direvisi, serangkaian 13 kapal proyek 039G diletakkan, yang terakhir mulai beroperasi pada 2007.
Citra satelit Google Earth: kapal selam diesel-listrik pr.039 di pangkalan angkatan laut Qingdao
Dalam hal potensi tempur mereka, kapal selam diesel-listrik pr.039G sesuai dengan tingkat kapal Jerman dan Prancis yang dibangun pada pertengahan 80-an. Dari tabung torpedo 533 mm standar, selain torpedo, peluncuran rudal anti-kapal YJ-82 di bawah air dengan jangkauan 120 km dimungkinkan. Rudal anti kapal China ini memiliki karakteristik yang mirip dengan modifikasi awal rudal anti kapal UGM-84 Harpoon Amerika.
Citra satelit Google earth: kapal selam diesel-listrik proyek 039 dan proyek 877 di pangkalan kapal selam di sekitar kota Dalian
Ketidakpastian prospek masa depan kapal Proyek 039 dan keusangan moral dan fisik kapal selam diesel-listrik Proyek 033 dan 035 menyebabkan kebutuhan untuk memperbarui armada kapal selam dengan membeli kapal selam non-nuklir modern di luar negeri. Pada tahun 1995, dua kapal selam diesel-listrik pertama pr.877 EKM tiba dari Rusia. Pada tahun 1996 dan 1999, dua kapal lagi Proyek 636 dikirimkan. Perbedaan antara pr.636 dan pr.877 EKM adalah penggunaan peralatan on-board modern dan teknologi baru untuk mengurangi kebisingan. Pada tahun 2006, sebuah kontrak ditandatangani untuk memasok enam kapal lagi dari Proyek 636M. Dari tabung torpedo kapal jenis ini dalam posisi terendam, dimungkinkan untuk meluncurkan sistem rudal anti-kapal 3M54E1 Club-S. Rudal dengan jangkauan hingga 300 km ini merupakan versi ekspor dari rudal anti kapal Kalibr-PL Rusia.
Citra satelit Google earth: kapal selam diesel-listrik pr.035 dan pr.41 di pangkalan angkatan laut Lüshunkou
Atas dasar proyek Rusia 636 di RRC, kapal selam diesel-listrik proyek 041 (tipe "Yuan") telah dibuat. Pengujian kapal dimulai pada tahun 2004. Awalnya, direncanakan untuk melengkapi kapal selam China yang baru dengan pembangkit listrik independen udara tambahan, tetapi tidak mungkin untuk melampaui proyek Rusia dalam hal karakteristik tempur. Namun demikian, direncanakan untuk membangun rangkaian 15 kapal.
