Seperti yang Anda ketahui, setelah Hitler menyerang Uni Soviet, Inggris Raya segera menegaskan bahwa itu akan menjadi sekutu Uni Soviet. Bukan tanpa tekanan dari Inggris dan Amerika Serikat, yang belum bergabung dengan koalisi anti-Hitler, segera memperluas praktik pasokan militer ke Uni Soviet juga. Kemungkinan transit yang sangat terbatas melalui konvoi Arktik dan melalui Timur Jauh Soviet memaksa Sekutu untuk mengalihkan perhatian mereka ke koridor Persia.
Namun, pada saat itu di Iran, pengaruh Jerman begitu kuat sehingga di kalangan elit Soviet prospek Iran memasuki perang dengan Uni Soviet di pihak Hitler dianggap cukup nyata. Menurut data Komisariat Rakyat Luar Negeri dan Misi Dagang Soviet di Iran pada 12 Mei 1941, dikirim oleh I. V. Senjata Stalin, Jerman dan Italia kemudian secara harfiah "diisi" dengan tentara Iran, terutama pasukan darat. Penasihat militer Jerman (sekitar 20 perwira) sejak musim gugur 1940 sebenarnya memimpin Staf Umum Iran, dan mereka semakin banyak melakukan perjalanan ke perbatasan Iran-Soviet yang panjang (sekitar 2200 km).
Pada periode yang sama, kegiatan provokatif para emigran - mantan Basmachs dan Musavatis Azerbaijan - menjadi lebih aktif, dan tidak hanya propaganda: sejak musim gugur 1940, mereka mulai lebih sering melanggar perbatasan dengan Uni Soviet. Situasi ini diperparah dengan izin Moskow (pada pertengahan Maret 1940) untuk transit kargo militer dan penggunaan ganda dari Jerman dan Italia ke Iran. Keputusan ini sesuai dengan kebijakan Soviet saat itu untuk "menenangkan" Jerman terhadap Uni Soviet.
Sebagai bagian dari transit itu, pesawat amfibi militer Jerman mulai tiba di Iran sejak akhir April 1941 - jelas, untuk operasi di Laut Kaspia, termasuk untuk merebut pelabuhan Soviet di sana. Pada bulan September 1941, pesawat amfibi ini diinternir oleh Iran dan segera dipindahkan ke Uni Soviet dan Inggris Raya.
Apalagi pada tanggal 30 Maret 1940 terjadi provokasi besar-besaran Iran yang diprakarsai oleh Jerman sebagai dalih perang Iran-Soviet. Sebagaimana dicatat dalam catatan Komisariat Rakyat untuk Urusan Luar Negeri Uni Soviet, “Pada 30 Maret 1940, dua pesawat monoplane bermesin tiga berwarna hijau melanggar perbatasan negara, setelah terbang dari Iran ke wilayah kami antara ketinggian Shishnavir dan Karaul-tash (di ujung tenggara SSR Azerbaijan - dekat pelabuhan) kota Lankaran). Setelah memperdalam 8 km ke wilayah Soviet, pesawat-pesawat ini terbang di atas desa Perembel dan Yardimly, dan kembali ke wilayah Iran.
Adalah penting bahwa Menteri Luar Negeri Iran Mozaffar Aalam menyangkal fakta kejadian ini, dan ini juga meningkatkan ketegangan Soviet-Iran. Kemungkinan besar, perhitungannya adalah bahwa Uni Soviet akan menembak jatuh pesawat-pesawat ini, dan ini akan memicu perang. Namun, pihak Soviet tampaknya telah menemukan skenario seperti itu.
Di masa depan, Moskow lebih dari sekali menuntut agar Teheran secara resmi mengakui fakta tersebut dan meminta maaf, tetapi sia-sia. Kepala pemerintahan Uni Soviet V. M. Molotov, dalam laporannya pada sesi ke-7 Soviet Tertinggi Uni Soviet pada 1 Agustus 1940, menyebutkan situasi ini, mengingat bahwa tamu "tidak diundang dan tidak disengaja" "terbang dari Iran ke wilayah Soviet - ke wilayah Baku dan Batumi. " Di daerah Batumi, "tamu" itu (2 pesawat serupa) tercatat pada November 1940, tetapi pihak Iran juga membantahnya dan tidak mengomentari apa yang dikatakan Molotov.
Tapi, mungkin, biola pertama dalam eskalasi ketegangan Soviet-Iran dimainkan, kami ulangi, dengan izin Moskow untuk transit teknis militer dari Jerman dan Italia ke Iran. Sedikit lebih rinci, maka menurut laporan duta besar Soviet untuk Iran M. Filimonov kepada Komisariat Rakyat Perdagangan Luar Negeri Uni Soviet (24 Juni 1940), “23 Juni 1940 M. Aalam menyampaikan ucapan terima kasih kepada pemerintah Iran kepada pemerintah Soviet karena mengizinkan transit senjata ke Iran. Aalam meminta untuk memperkuat transit barang tujuan mana pun dari Jerman.” Dan Molotov, pada pertemuan dengan duta besar Jerman untuk Uni Soviet A. Schulenburg pada 17 Juli 1940, menegaskan bahwa transit tersebut akan berlanjut.
Pada 14 Desember 1940, Berlin dan Teheran menandatangani kesepakatan tentang kontingen barang untuk tahun anggaran berikutnya. Menurut radio Nazi, "minyak akan memainkan peran utama dalam pasokan Iran ke Jerman. Pasokan Jerman ke Iran digambarkan dalam bentuk berbagai produk industri." Selain itu, omset perdagangan Iran-Jerman akan dinyatakan dalam 50 juta mark Jerman per tahun di setiap sisi.
Ini, kami perhatikan, telah menggandakan tingkat perdagangan Soviet dengan Iran pada tahun 1940. Tapi tentang minyak - umumnya "nota bene". Duta Besar Soviet segera diperintahkan untuk mencari tahu:
Berdasarkan perjanjian konsesi Anglo-Iranian Oil Company (AINC), yang dibuat pada tahun 1933, Inggris mempertahankan hak monopoli untuk membuang minyak yang diproduksi, kecuali untuk jumlah tertentu yang diperlukan untuk memenuhi kebutuhan domestik Iran. Iran sendiri belum mengekspor minyak. dan karena itu tidak jelas bagaimana Iran sekarang bertindak sebagai pengekspor minyak ke Jerman.”
Namun demikian, pengiriman ini, meskipun dalam volume simbolis (maksimum 9 ribu ton per bulan) dimulai pada Februari 1941, pada kenyataannya mereka dipasok oleh ANK yang sama di bawah tanda Iran. Selain itu, hingga 80% dari pasokan ini dikirim melalui Uni Soviet (dengan kereta api); semua pengiriman/pengiriman ini dihentikan sejak awal Juli 1941. Pada saat yang sama, transit teknis militer dari Jerman dan Italia ke Iran melalui Uni Soviet berhenti.
Paksaan untuk netralitas
Singkatnya, kebijakan Soviet untuk "menyenangkan" Jerman, harus kita katakan, lebih dari sekadar konkret. Tetapi transaksi ganda minyak Inggris dalam kaitannya dengan Jerman, yang diperangi oleh Persemakmuran Inggris, ingat, sejak 3 September 1939, sangat khas …
Menurut sejarawan Rusia Nikita Smagin, "Pada tahun 1941, Jerman menyumbang lebih dari 40% dari total omset perdagangan Iran, dan Uni Soviet - tidak lebih dari 10%. Ketergantungan Reza Shah pada Jerman dalam rencananya yang ambisius untuk mengubah ekonomi dan tentara Iran menimbulkan kekhawatiran bahwa Jerman akan dapat meyakinkan atau bahkan memaksa Iran untuk memasuki perang di pihak koalisi pro-Hitler. Bagaimanapun, negara itu adalah batu loncatan yang sangat baik untuk menyerang harta milik Inggris di India, dan juga dapat berfungsi sebagai dasar untuk serangan di perbatasan selatan Uni Soviet." Selain itu, "pada musim panas 1941, posisi Hitlerite Jerman di Iran jauh lebih kuat daripada posisi Kerajaan Inggris dan Uni Soviet yang dikalahkan."
Disebutkan pula bahwa pada tanggal 25 Juni 1941, “Berlin benar-benar berusaha melibatkan Iran dalam perang dan mengirim surat ke Teheran dengan hampir ultimatum menuntut untuk bergabung dalam perang di pihak Jerman. Meskipun Reza Shah menanggapi pada pertengahan Juli. dengan penolakan. Faktanya, Reza Shah bermain-main dengan waktu untuk diyakinkan akan kekalahan yang tak terhindarkan, pertama-tama, dari Uni Soviet, dan bukan Inggris Raya. Shah tidak yakin akan hal ini. Selain itu, di Teheran, mereka mengharapkan Turki untuk memasuki perang melawan Uni Soviet sehubungan dengan perjanjian persahabatan dan non-agresi Jerman-Turki tanggal 18 Juni 1941. Tetapi Turki juga mengharapkan kemenangan yang menentukan dari Jerman dalam perang dengan Uni Soviet., yang tidak pernah terjadi.
Menurut memoar kepala Dewan Menteri Republik Armenia (1937-1943) Aram Puruzyan, pada pertemuan di Moskow pada 2 Juli 1941 dengan para pemimpin republik Transkaukasia dan SSR Turkmenistan I. V. Stalin menyatakan:
"… invasi Uni Soviet tidak dikesampingkan tidak hanya dari Turki, tetapi juga dari Iran. Berlin semakin mempengaruhi kebijakan luar negeri Teheran, pers Iran secara aktif mencetak ulang materi anti-Soviet di surat kabar dari Jerman, Italia, Turki, dan emigrasi anti-Soviet. Gelisah di perbatasan kami dengan Iran, juga dengan Turki. Wilayah Iran yang berbatasan dengan Uni Soviet dipenuhi dengan pengintai Jerman. Semua ini terlepas dari perjanjian tahun 1921 kami tentang persahabatan dan perbatasan dengan Turki dan Iran. Rupanya, otoritas mereka memprovokasi kami untuk melanggar perjanjian ini dan, dengan dalih semacam "ancaman militer Soviet" sehubungan dengan keputusan seperti itu, - memasuki perang melawan Uni Soviet."
Dalam konteks faktor-faktor ini, Stalin mencatat bahwa kita harus secara serius memperkuat seluruh perbatasan kita dengan Iran sesegera mungkin. Pasukan Soviet dan Inggris ke Iran pada akhir Agustus - sepuluh hari pertama September 1941 - Ed. note).
Pada 24 Juni 1941, Iran secara resmi menyatakan netralitasnya (mendukung pernyataannya pada 4 September 1939). Tetapi pada Januari-Agustus 1941, Iran mengimpor lebih dari 13 ribu ton senjata dan amunisi dari Jerman dan Italia, termasuk ribuan senapan mesin, puluhan artileri. Sudah sejak awal Juli 1941, operasi intelijen Jerman dengan partisipasi emigrasi lokal anti-Soviet dari wilayah Iran semakin meningkat.
Data NKGB Uni Soviet (Juli 1941):
Iran menjadi basis utama agen Jerman di Timur Tengah. Di wilayah negara, terutama di wilayah utara Iran yang berbatasan dengan Uni Soviet, kelompok pengintai dan sabotase dibuat, depot senjata didirikan, provokasi di Iran- Perbatasan Soviet menjadi lebih sering.
Pemerintah Uni Soviet dalam catatannya - 26 Juni 19 Juli, "dan juga 16 Agustus 1941 -" memperingatkan kepemimpinan Iran tentang aktivasi agen Jerman di negara itu dan mengusulkan untuk mengusir semua mata pelajaran Jerman dari negara itu, di antaranya banyak ratusan spesialis militer. Karena mereka melakukan kegiatan yang tidak sesuai dengan netralitas Iran. Iran menolak permintaan ini."
Perdana Menteri Inggris Winston Churchill menganut posisi yang sangat keras sehubungan dengan kepemimpinan Iran saat itu, yang dipimpin oleh Reza Shah, dan pada kenyataannya, dengan penyerahannya, diputuskan untuk berurusan dengan Teheran secara radikal. Taruhannya segera ditempatkan pada pewaris takhta - Mohammed Reza Pahlavi, yang dikenal karena pandangan pro-Baratnya yang progresif.
Jembatan kemenangan
Operasi "Persetujuan" yang tidak diklasifikasikan yang telah disebutkan, sebagai akibatnya pasukan Soviet dan Inggris memasuki Iran, dan hampir sekutu Hitler menjadi pendamping Uni Soviet dan Inggris, telah ditulis di "Tinjauan Militer", dan lebih dari sekali. Mohammed Reza menggantikan ayahnya di atas takhta Shah Persia.
Akibatnya, sudah pada musim gugur 1941, apa yang disebut "Jembatan Kemenangan" - "Pol-e-Piruzi" (dalam bahasa Farsi) mulai beroperasi melalui Iran, di mana pasokan kargo sekutu, teknis militer, sipil, serta kemanusiaan, pergi ke Uni Soviet. Pangsa koridor transportasi ini (baik rel dan jalan pada saat yang sama) dalam total volume pasokan tersebut mencapai hampir 30%.
Dan di salah satu periode paling sulit untuk Lend-Lease, pada tahun 1943, ketika, karena kekalahan konvoi PQ-17, sekutu untuk sementara, hingga musim gugur 1943, berhenti mengawal konvoi Arktik, bahkan melebihi 40%. Namun pada Mei-Agustus 1941, kemungkinan partisipasi Iran dalam "Barbarossa" sangat tinggi.
Koridor melalui Armenia dengan akses ke Laut Kaspia dan Georgia diusulkan selama Perang Patriotik Hebat sebagai bagian dari rute kereta api Trans-Iran. Hampir 40% dari volume semua pinjaman-sewa dan kargo kemanusiaan dikirim melalui itu. Mereka pertama-tama memasuki garis perbatasan Julfa (ASSR Nakhichevan "di dalam" RSS Armenia), dan kemudian mengikuti jalur kereta api dan jalan raya Armenia, Georgia dan bagian utama RSS Azerbaijan ke garis depan dan ke wilayah belakang di luar Kaukasus.
Tetapi perebutan hampir seluruh Kaukasus Utara oleh para agresor (dari Agustus 1942 hingga Februari 1943) memaksa relokasi hingga 80% dari volume lalu lintas ini secara eksklusif ke jalur utama baja Azerbaijan Selatan. Lebih dari tiga perempat jalan raya ini membentang di sepanjang perbatasan dengan Iran (Julfa-Ordubad-Mindjevan - Horadiz - Imishli - Alat-Baku). Dan rute ini melewati bagian Armenia Selatan sepanjang 55 kilometer (wilayah Meghri) - yaitu, antara wilayah Nakhichevan dan Azerbaijan "utama".
Pada akhir 1942, kepemimpinan Armenia mengusulkan kepada Komite Pertahanan Negara Uni Soviet untuk membangun kereta api Merend (Iran) - Meghri-Kafan-Lachin-Stepanakert - Yevlakh, yaitu, ke arteri baja ke arah Baku, Dagestan, Georgia dan ke feri sementara Baku-Krasnovodsk - hampir satu-satunya rute trans-Kaspia pada waktu itu. Untuk menghindari konsentrasi aliran kargo sekutu yang cacat secara strategis di satu titik penyeberangan perbatasan dan di satu jalan raya Iran-Azerbaijan.
Akan tetapi, kepemimpinan Azerbaijan, yang sangat berpengaruh di eselon tertinggi Uni Soviet sejak awal 1920-an, sangat keberatan mengingat jalan arteri baru melalui Nagorno-Karabakh (di mana pada tahun-tahun itu bagian orang-orang Armenia di penduduk lokal melebihi 30%), dan keengganan untuk mengakui peran terpenting Azerbaijan Soviet dalam organisasi dan pelaksanaan transportasi barang-barang sekutu. Akibatnya, jalan raya yang diusulkan oleh Yerevan tidak pernah dibangun.
