Banyak yang akrab dengan kisah alkitabiah tentang David dan Goliat, di mana pemenangnya bukanlah prajurit raksasa Goliat, tetapi David yang sangat muda dan tidak berpengalaman dalam urusan militer. Plot ini telah diwujudkan berkali-kali dalam kehidupan nyata, sejarah tahu banyak contoh ketika dalam duel antara dua lawan ukuran dan kekuatan partai tidak menentukan. Kebetulan dua contoh seperti itu dari sejarah armada Rusia jatuh pada hari yang sama - 14 Mei. Pada hari ini pada tahun 1829, brig 20-senjata Rusia "Mercury" memasuki pertempuran dengan dua kapal perang Turki dan muncul sebagai pemenang. Insiden kedua terjadi pada 14 Mei 1877, ketika dua perahu kecil "Tsarevich" dan "Ksenia" menenggelamkan pemantau sungai Turki "Seyfi" dengan ranjau tiang.
Lawan "Merkurius" dengan kapal perang Turki
Pada tanggal 14 Mei 1829, selama perang Rusia-Turki tahun 1828-1829, tiga kapal perang Rusia, fregat Shtandart, brig Orpheus dan Merkurius, sedang berlayar di atas kapal Penderaklia, ketika mereka menemukan skuadron Turki mendekati mereka, yang berkali-kali melebihi jumlah mereka. Karena tidak perlu melakukan pertempuran yang tidak seimbang, komandan Letnan Komandan "Shtandart" Pavel Yakovlevich Sakhnovsky memerintahkan untuk mundur, kapal-kapal berbalik ke arah Sevastopol. Angin yang bertiup di laut hari itu lemah, sehingga brig "Mercury", yang memiliki karakteristik mengemudi terburuk, mulai tertinggal, meskipun timnya juga menggerakkan dayung. Brigade Rusia mampu mengejar dua kapal perang armada Turki: Selimiye 110-gun dan Real Bey 74-gun.
Brig "Mercury" adalah kapal bertiang dua dengan perpindahan sekitar 450 ton, awak kapal terdiri dari 115 orang. Kapal ini berbeda dari brig lain dari armada Rusia dalam draft yang lebih kecil, serta dilengkapi dengan dayung (7 per sisi), mendayung dengan dayung ini sambil berdiri. Persenjataan brig terdiri dari 18 carronade seberat 24 pon, yang dirancang untuk pertempuran jarak dekat dan dua meriam laras panjang 3 pon portabel dengan jarak tembak yang besar. Jika perlu, senjata ini dapat digunakan baik sebagai senjata pensiunan di port papan retasan, dan sebagai senjata berjalan ketika ditempatkan di port haluan. Ini memungkinkan untuk menggunakannya baik untuk mundur maupun untuk mengejar kapal musuh. Port meriam yang dipasang di dek atas brig carronade tidak ditutup, karena melaluinya air yang mengalir ke dek dikeringkan.
Terlepas dari ketidaksetaraan kekuatan, keunggulan ganda musuh dalam senjata artileri dan kru, "Merkurius" tidak menyerah kepada musuh. Melewati semua petugas secara bergantian, komandan brig, Alexander Ivanovich Kazarsky, yakin akan keinginan bulat mereka untuk menerima pertempuran dengan musuh. Diputuskan bahwa jika selama pertempuran tiang dirobohkan, kebocoran kuat terbuka, air di palka akan tiba sampai tidak mungkin untuk dipompa, maka brig harus diledakkan. Untuk melaksanakan keputusan ini, Kazarsky meletakkan pistol yang terisi di puncak menara di depan gudang mesiu, dan salah satu anggota tim yang masih hidup seharusnya merusak pasokan mesiu. Menolak kemungkinan menyerah kepada musuh, bendera buritan di brig dipaku pada galah sehingga tidak akan diturunkan dalam keadaan apa pun.
Tim "Merkurius", yang memutuskan untuk memilih kematian daripada aib, selamanya menorehkan namanya dalam sejarah, setelah mencapai prestasi nyata. Pertempuran yang sedang berlangsung dengan dua kapal perang Turki yang mengejar brig berakhir dengan fakta bahwa kedua kapal musuh mundur dari pertempuran dengan kerusakan pada peralatan berlayar mereka, menghentikan pengejaran kapal Rusia yang kecil namun berani.
Hasil dari perusahaan yang tampaknya sengaja membawa malapetaka adalah kebetulan dari banyak keadaan, dan para peneliti masih berdebat tentang keseluruhan gambaran dan jalannya pertempuran sebuah brig kecil Rusia dengan dua kapal perang armada Turki. Dalam keberhasilan "Merkurius", yang lolos dari kematian dan penahanan, di samping keberanian tanpa syarat, dedikasi, dan pelatihan yang sangat baik dari kru yang dipimpin oleh komandan kapal, fakta bahwa bagian terbaik dari armada Turki dihancurkan dalam pertempuran Navarino satu setengah tahun sebelumnya, sejumlah besar pelaut tewas dan terluka, yang secara signifikan melemahkan semua pasukan angkatan laut Turki. Tim "Mercury" menghadapi pertempuran dengan komandan dan pelaut yang kurang terlatih, rekrutan kemarin, yang tidak dapat dengan cepat mengatasi kerusakan yang ditimbulkan oleh brig. Tentu saja, itu membantu Kazarsky dan timnya dengan cuaca. Angin lemah, yang kadang-kadang benar-benar reda, pada titik tertentu hampir melumpuhkan kapal musuh, sementara "Merkurius", yang memiliki dayung, tidak hanya dapat bermanuver, tetapi juga perlahan tapi pasti melepaskan diri dari musuh, meningkatkan jarak.
Lukisan oleh Mikhail Tkachenko, 1907
Faktor penting yang tidak memungkinkan orang Turki untuk membiarkan "Merkurius" tenggelam ke dasar dan mengubahnya menjadi gunung keripik adalah kenyataan bahwa untuk sebagian besar pertempuran, dengan pengecualian beberapa episode, pelaut Turki tidak dapat menggunakan lebih dari 8-10 meriam busur kapal mereka.karena di pelabuhan samping, meriam mereka dapat berbelok tidak lebih dari 15 derajat, sedangkan meriam pendek Merkurius untuk pertempuran jarak dekat memiliki lebih banyak peluang untuk membidik dan dapat menembaki tali-temali dan spar kapal Turki. Selama seluruh pertempuran, karena manuver "Merkurius" yang kompeten dan aktif, kapal-kapal Turki tidak dapat mengambil posisi melintasi yang menguntungkan relatif terhadap musuh. Dengan demikian, keuntungan yang tampaknya menghancurkan dari kapal-kapal Turki dalam artileri menjadi sia-sia; untuk sebagian besar pertempuran, rasio operasi senjata Turki dan Rusia praktis sama.
Selama pertempuran, yang berlangsung lebih dari tiga jam, kru "Merkurius" kehilangan 10 orang: 4 tewas dan 6 terluka, yang sudah sama dengan keajaiban. Kapten kapal terkejut, tetapi tidak berhenti mengemudikan kapal. Secara total, brig menerima 22 lubang di lambung, 133 lubang di layar, 148 kerusakan pada tali-temali dan 16 kerusakan di tiang, semua kapal dayung kecil di atas kapal hancur, dan satu carronade juga rusak. Tetapi kapal itu mempertahankan daya apungnya dan kemampuannya untuk bergerak, dan keesokan harinya, dengan bendera yang dikibarkan dengan bangga, kapal itu terhubung dengan pasukan utama armada Rusia, yang meninggalkan Sizopol.
Lukisan oleh Aivazovsky. Brig "Mercury" setelah mengalahkan dua kapal Turki bertemu dengan skuadron Rusia, 1848
Untuk prestasinya, brig "Mercury" adalah yang kedua setelah kapal perang "Azov", yang menonjol dalam pertempuran Navarino, dianugerahi bendera St. George dan panji buritan. Upacara khidmat pengibaran bendera dan panji berlangsung pada 3 Mei 1830, dan dihadiri oleh kapten brig, Alexander Ivanovich Kazarsky. Komandan, perwira dan pelaut brig diberikan berbagai penghargaan. Dan pada tahun 1839 sebuah monumen untuk Kazarsky dan prestasi brig "Merkurius" dibuka di Sevastopol, penggagas penciptaannya adalah komandan skuadron Laut Hitam, Laksamana Mikhail Petrovich Lazarev.
Tenggelamnya pemantau sungai Turki "Seyfi"
Perang Rusia-Turki tahun 1877-1878, yang disebabkan oleh syafaat Rusia untuk Slavia selatan yang ditindas oleh Turki, mendapat dukungan dari seluruh masyarakat Rusia, Kaisar Alexander II mulai mempersiapkan perang pada Oktober 1876, dan pada 12 April 1877, perang diumumkan secara resmi. Rencana kampanye Rusia menyediakan serangan yang menentukan melalui wilayah Bulgaria ke ibukota Turki - Istanbul (Konstantinopel). Namun, untuk ini, pasukan harus mengatasi penghalang air 800 meter - Sungai Danube. Armada Rusia bisa saja menetralisir armada militer Turki yang cukup kuat di Danube, tetapi, pada kenyataannya, tidak ada pada waktu itu.
Kekalahan dalam Perang Krimea tahun 1853-1856 dan kemudian ditandatanganinya Perjanjian Perdamaian Paris, yang berlaku sampai tahun 1871, melarang Rusia memiliki angkatan laut di Laut Hitam. Itulah sebabnya, pada pertengahan 1870-an, Armada Laut Hitam Rusia hanya memiliki dua kapal perang pertahanan pesisir dan hanya beberapa kapal uap bersenjata. Jalan keluar dari keadaan ini diusulkan oleh letnan, dan kemudian laksamana Rusia yang terkenal Stepan Osipovich Makarov. Perwira muda itu adalah penggagas melengkapi kapal uap kecil dengan tiang dan ranjau derek. Berkat bakat dan ketekunannya, ia mampu meyakinkan kepemimpinan departemen angkatan laut Rusia bahwa dengan hampir tidak adanya kapal perang besar, kapal ranjau kecil akan mewakili kekuatan nyata yang dapat mengatasi skuadron lapis baja musuh mana pun. Sebagian besar berkat Stepan Makarov, Perang Rusia-Turki tahun 1877-1878 menjadi contoh pertama penggunaan massal kapal perusak kecil melawan kekuatan superior armada musuh.
Merusak kapal dengan ranjau keenam
Kembali pada bulan Desember 1876, Makarov mengambil alih komando kapal uap Grand Duke Constantine, berniat untuk menggunakan kapal sebagai transportasi untuk empat kapal tambang kecil. Pangkalan kapal cepat untuk kapal, yang bisa mengantarkannya ke tempat operasi, menjadi proyek utama Makarov. Metode yang dia usulkan untuk pengiriman kapal torpedo memecahkan sejumlah besar masalah yang terkait dengan jarak jelajah yang sangat terbatas dan kelaikan laut yang buruk dari kapal kecil.
Pada saat itu, kapal tambang Rusia tidak dapat bersaing dengan rekan-rekan asing konstruksi khusus, misalnya, kapal proyek Rapp. Sebelum dimulainya perang, semua kapal tambang Rusia adalah kapal uap kayu biasa, yang kecepatannya tidak melebihi 5-6 knot, karena kekuatan mesin uap mereka tidak melebihi 5 hp. Mesin uap, ketel, dan awak kapal dilindungi oleh lembaran baja setebal 1,6 mm, serta kantong batu bara, yang digantung di batang di sepanjang sisi kapal. Untuk perlindungan dari gelombang, beberapa perahu tambang menerima kanopi logam yang terletak di haluan. Pada saat yang sama, awak masing-masing perahu termasuk 5 orang: komandan dan asistennya, mekanik, juru mudi dan penambang.
Untuk mengamankan sering naik dan turunnya kapal di atas kapal pengangkut, serta untuk meningkatkan kelaikan lautnya, Makarov mengusulkan untuk meletakkan tiang ranjau 6-12 meter di oarlock khusus di sepanjang sisi seperti dayung. Untuk serangan ranjau, tiang dengan bantuan sistem tuas khusus didorong secara miring ke depan sehingga ranjau berada di bawah permukaan air. Untuk membawa tiang ke posisi menembak, diperlukan upaya dua atau tiga orang awak kapal. Wadah logam khusus yang berisi muatan bubuk dilekatkan pada tiang. Tiga jenis muatan dapat digunakan: 8 pon (3,2 kg), 15 pon (sekitar 6 kg) dan yang paling kuat 60 pon (24,6 kg). Ledakan muatan semacam itu terjadi baik dari kontak tambang tiang dengan lambung kapal musuh (sekering aksi dorong desain Staf Kapten Trumberg dipicu), atau dari pulsa listrik dari baterai galvanik. Untuk membawa ranjau tiang ke bawah garis air kapal musuh, perahu ranjau harus sangat dekat dengannya.
Bogolyubov A. P. Ledakan monitor Turki "Seyfi" di Danube. 14 Mei 1877
Keberhasilan besar pertama menunggu kapal ranjau Rusia pada malam 14 Mei 1877, ketika empat kapal ranjau menerobos dari pangkalan di Brailov ke lengan Machinsky di Danube - "Ksenia", "Tsarevich", "Tsarevna" dan "Dzhigit ", kapal yang dilengkapi dengan ranjau tiang, seharusnya memastikan penyeberangan pasukan Rusia. Target serangan mereka adalah monitor lapis baja Turki "Seyfi" dengan bobot 410 ton, yang berlabuh di bawah perlindungan kapal uap bersenjata dan kapal perang lapis baja. Brankas ini dipersenjatai dengan dua meriam Armstrong 178mm, dua meriam Krupp 120mm, dan dua mitrailleus Gatling. Armor sisi mencapai 51 mm, menara pengawas - 105 mm, dek - 38 mm, awak monitor Turki terdiri dari 51 orang.
Kapal Rusia melihat kapal Turki pada pukul 2:30 pagi. Setelah mengurangi kecepatan untuk mengurangi tingkat kebisingan, mereka pergi ke pemulihan hubungan dengan musuh, membangun kembali untuk ini dalam dua kolom yang dipimpin oleh "Tsarevich" dan "Xenia". Serangan musuh diluncurkan oleh kapal "Tsarevich", yang dikendalikan oleh Letnan Dubasov. Orang Turki melihat kapal ranjau ketika jaraknya hanya 60 meter. Mereka mencoba melepaskan tembakan meriam ke arahnya, tetapi semua upaya untuk melepaskan tembakan meriam gagal. Mendekati "Aman" dengan kecepatan 4-simpul, "Tsarevich" menabrak monitor dengan ranjau tiang di sisi kiri, dekat tiang buritan. Tambang meledak, monitor langsung berguling, tetapi tidak tenggelam. Pada saat yang sama, tim Turki menembakkan senapan intensif ke kapal, meriam juga mampu menembakkan dua tembakan, tetapi serangan itu didukung oleh kapal "Ksenia", yang dipimpin oleh Letnan Shestakov. Pukulan itu dipikirkan dengan baik: ledakan ranjau terjadi di bawah bagian bawah Seyfi di bagian tengah kapal, setelah itu monitor Turki tenggelam.
Ksatria pertama St. George dalam perang 1877-1878, letnan Dubasov dan Shestakov
Pada saat ini, "Dzhigit" menerima lubang di lambung dari pecahan cangkang, dan ledakan cangkang lain hampir sepenuhnya mengisi perahu kecil dengan air. Awaknya harus menempel di pantai untuk menutup lubang dan mengambil air dari perahu. Peserta keempat dalam serangan ini, kapal ranjau Tsarevna, tidak dapat mendekati musuh dalam jarak tiang karena tembakan sengit dari dua kapal Turki yang tersisa. Setelah tenggelamnya Seyfi, perahu-perahu itu kembali berlayar. Anehnya, di antara kru mereka tidak hanya terbunuh, tetapi juga terluka. Kembalinya kapal-kapal ke pangkalan berhasil, dan orang-orang Turki sangat kehilangan semangat karena kehilangan kapal mereka sehingga mereka terpaksa menarik kapal-kapal itu dari Danube yang lebih rendah, sehingga memudahkan pasukan Rusia untuk menyeberang.
