Pada akhir 1960-an, militer Prancis memutuskan untuk mendapatkan kendaraan pengintai tempur berat yang dapat berhasil digunakan dalam situasi pertempuran, bahkan jika menghadapi tank musuh. Faktanya, kami berbicara tentang tank beroda lengkap dengan senjata yang sesuai. Tentu saja, pada saat itu, kendaraan lapis baja meriam Panhard EBR masih digunakan oleh tentara Prancis, tetapi pada tahun 60-an abad terakhir, kendaraan tempur ini sudah dapat dianggap usang.
Perusahaan Prancis yang terkenal Panhard, yang memiliki sejarah yang kaya, mengembangkan "tangki beroda" baru. Perusahaan ini didirikan di Prancis pada akhir abad ke-19 - pada tahun 1886. Panar menjadi salah satu perusahaan pertama di dunia yang memproduksi mobil untuk dijual. Pada saat yang sama, perusahaan Panhard menjadi terkenal bukan karena produk sipilnya, melainkan karena kendaraan tempurnya, yang dibuat untuk kebutuhan tentara Prancis. Perusahaan, yang ada hingga hari ini, hari ini mengkhususkan diri secara eksklusif dalam produksi kendaraan taktis dan militer ringan, memproduksi peralatan untuk militer dan polisi.
Sepanjang sejarahnya, perusahaan Panar telah menciptakan sejumlah besar kendaraan lapis baja pengintai yang telah meninggalkan jejak serius dalam sejarah dan telah digunakan oleh beberapa generasi kru. Perusahaan ini telah beroperasi sebagai pemasok kendaraan lapis baja untuk tentara Prancis sejak Perang Dunia Pertama. Salah satu kendaraan lapis baja perusahaan yang paling sukses selama Perang Dunia Kedua adalah kendaraan lapis baja Panhard 178 / AMD 35. Perkembangan pasca-perang yang sukses termasuk keluarga kendaraan lapis baja meriam Panhard EBR, yang dapat dipersenjatai dengan 75-mm dan 90 -mm meriam. Selain itu, perusahaan memasok tentara Prancis dengan pengangkut personel lapis baja beroda, kendaraan komunikasi, kendaraan lapis baja pengintai dan kendaraan multifungsi, yang digunakan di banyak teater perang, termasuk selama perang kolonial yang dilancarkan oleh Prancis pada paruh kedua abad ke-20..
Panhard M8, Foto: Strangenn.livejournal.com
Tidak mengherankan bahwa perusahaan Panard pada akhir 1960-an adalah salah satu yang pertama menanggapi panggilan militer Prancis - untuk membuat kendaraan lapis baja beroda baru dengan persenjataan meriam yang kuat, yang mampu, jika perlu, bertempur secara efektif. tank musuh. Sudah pada tahun 1970, para insinyur Panhard menciptakan "tank beroda", yang disebut Panhard M8, pada tahun yang sama itu disajikan kepada militer Prancis, dan pada tahun 1971 pemutaran perdana internasional kebaruan terjadi. Mobil lapis baja berat baru ditampilkan di pameran, yang sekarang dikenal sebagai Eurosatory.
Dalam hal sasisnya, kendaraan tempur baru itu disatukan dengan pengangkut personel lapis baja M2. Namun, persenjataannya diperkuat secara signifikan. Meriam 105-mm dengan rem moncong yang agak mengesankan dipasang di menara pipih yang agak besar, kemampuan senjata ini cukup untuk melawan sebagian besar tank pada tahun-tahun itu (dalam hal karakteristik balistiknya, senjata ini benar-benar khas untuk semua tank tempur utama barat pada waktu itu.
Fitur utama dari "tangki beroda" baru adalah sasis, itu adalah roda gigi yang unik dengan suspensi hidropneumatik yang terkontrol. Benar, tidak seperti mobil lapis baja Panhard EBR, yang juga beroda delapan, ia memiliki karakteristiknya sendiri. Untuk mobil lapis baja meriam Panhard EBR, hanya pasangan roda terluar yang digunakan untuk mengemudi di jalan beraspal. Pasangan roda depan dan belakang dilengkapi dengan ban konvensional dengan tabung pneumatik, tetapi dua pasang roda tengah terbuat dari logam dan telah mengembangkan lugs. Saat melaju di jalan raya, mobil hanya mengandalkan roda as roda luar, sedangkan roda aluminium as roda dalam hanya jatuh saat berkendara off-road. Solusi ini meningkatkan kemampuan manuver mobil lapis baja dan mengurangi tekanan spesifik di tanah.
Panhard M8, Foto: Strangenn.livejournal.com
Pada gilirannya, Panhard M8 dapat bergerak secara normal di semua 8 roda di medan apa pun, termasuk di jalan raya. Pada gilirannya, roda as tengah, jika perlu, sebaliknya, tidak naik seperti pada Panhard EBR, tetapi turun, menaikkan pasangan roda depan dan belakang di atas tanah. Solusi desain ini memiliki kelebihannya sendiri. Mengangkat mobil lapis baja pada roda as roda bagian dalam meningkatkan kemampuan "tangki beroda" untuk mengatasi berbagai rintangan vertikal, mencapai jalan keluar yang lebih baik dari kendaraan tempur dari air (dan itu mengambang), dan juga memiliki kesempatan untuk berbalik praktis di tempat ("seperti tangki").
Berat total tempur kendaraan adalah 12,8 ton, di mana tepatnya 4 ton jatuh di menara dengan persenjataan. Panhard M8 ditenagai oleh mesin diesel 8 silinder Hispano-Suiza HS115 dengan 250 hp. Mesin ini dapat ditemukan pada berbagai model kendaraan lapis baja Prancis, termasuk BMP AMX-10P yang dilacak. Mesin ini menyediakan "tangki beroda" Panhard M8 dengan kecepatan perjalanan maksimum 75 km / jam saat berkendara di jalan raya, di atas air kendaraan tempur dapat mencapai kecepatan hingga 8 km / jam. Jarak jelajah di jalan raya mencapai 1000 km.
Untuk beberapa alasan, militer Prancis meninggalkan kendaraan lapis baja ini. Mungkin mereka takut dengan sasis yang rumit, atau mungkin kalah dari pesaing langsungnya. Dengan satu atau lain cara, Prancis tidak meninggalkan gagasan untuk membuat mobil lapis baja beroda berat dengan persenjataan meriam yang kuat. Sudah pada tahun 1976, mobil lapis baja beroda berat AMX-10RC, yang sering juga diklasifikasikan sebagai tank beroda, diluncurkan ke produksi massal di Prancis. Produksi serial kendaraan lapis baja ini dengan pengaturan roda 6x6, dipersenjatai dengan meriam F2 105-mm yang kuat, dilakukan hingga tahun 1994. Kendaraan tempur berhasil mengambil bagian dalam Perang Teluk, serta dalam sejumlah operasi penjaga perdamaian, masih dalam pelayanan dengan tentara Prancis, dan era tank beroda itu sendiri masih jauh dari selesai.
Panhard M8, Foto: Strangenn.livejournal.com
