Teknologi siluman telah menjadi salah satu topik yang paling banyak dibicarakan dalam beberapa tahun terakhir. Terlepas dari kenyataan bahwa pesawat pertama dengan penggunaannya muncul lebih dari tiga puluh tahun yang lalu, perselisihan tentang efektivitas dan manfaat praktisnya masih berlangsung. Untuk setiap argumen pro ada kontra, dan ini terjadi sepanjang waktu. Pada saat yang sama, industri penerbangan negara-negara maju tampaknya telah memilih untuk menggunakan teknologi siluman. Pada saat yang sama, tidak seperti proyek sebelumnya, pesawat baru dibuat dengan mempertimbangkan penurunan radar dan visibilitas termal, tetapi tidak lebih. Stealth bukan lagi tujuan itu sendiri. Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman yang tidak terlalu berhasil dalam mengoperasikan pesawat Lockheed F-117A, aerodinamis dan kinerja penerbangan perlu diprioritaskan, bukan siluman. Oleh karena itu, para perancang stasiun radar dan sistem anti-pesawat memiliki "petunjuk" kecil untuk mendeteksi dan menyerang pesawat siluman.
Meskipun sejarah panjang penelitian dan pengembangan di bidang siluman, jumlah teknik praktisnya tidak begitu banyak. Jadi, untuk mengurangi kemungkinan pendeteksian pesawat menggunakan radar, pesawat tersebut harus memiliki kontur lambung dan sayap tertentu yang meminimalkan pantulan sinyal radio terhadap antena yang memancar, dan, jika mungkin, menyerap sebagian dari sinyal ini. Selain itu, berkat perkembangan ilmu material, menjadi mungkin untuk menggunakan material radio-transparan yang tidak memantulkan gelombang radio dalam strukturnya. Berkenaan dengan siluman di inframerah, maka di area ini semua solusi dapat dihitung dengan satu tangan. Metode yang paling populer adalah membuat nosel mesin khusus. Karena bentuknya, unit semacam itu mampu mendinginkan gas reaktif secara signifikan. Sebagai hasil dari penerapan salah satu metode yang ada untuk mengurangi tanda tangan, jangkauan deteksi pesawat berkurang secara signifikan. Dalam hal ini, tembus pandang lengkap dalam praktiknya tidak dapat dicapai, hanya penurunan sinyal yang dipantulkan atau panas yang terpancar yang dimungkinkan.
Ini adalah sisa-sisa radiasi radio dan termal yang merupakan "petunjuk" yang memungkinkan untuk mendeteksi pesawat yang dibuat dengan menggunakan teknologi siluman. Selain itu, ada teknik yang memungkinkan Anda meningkatkan visibilitas pesawat siluman tanpa menggunakan solusi teknologi yang sangat rumit. Misalnya, sering diusulkan untuk digunakan melawan pesawat siluman fitur utama mereka sendiri - hamburan gelombang radio insiden. Secara teori, dimungkinkan untuk memisahkan pemancar dan penerima radar pada jarak yang cukup jauh. Dalam hal ini, stasiun radar "terdistribusi" akan dapat merekam radiasi yang dipantulkan tanpa banyak kesulitan. Namun, terlepas dari kesederhanaannya, metode ini memiliki sejumlah kelemahan serius. Pertama-tama, ini adalah kerumitan untuk memastikan pengoperasian radar dengan pemancar dan penerima yang dipisahkan oleh jarak yang cukup jauh. Diperlukan saluran komunikasi tertentu yang menghubungkan blok stasiun yang berbeda dan memiliki karakteristik kecepatan dan keandalan transmisi data yang memadai. Selain itu, dalam hal ini, kesulitan khusus akan disebabkan oleh kerumitan besar atau bahkan ketidakmungkinan membuat dua antena berputar, menyinkronkan pengoperasian sistem, dll.
Semua kerumitan peralatan radar yang terpisah jarak tidak memungkinkan penggunaan sistem seperti itu dalam praktik. Namun demikian, prinsip serupa digunakan dalam sistem pengintaian elektronik, yang juga dapat digunakan untuk mendeteksi pesawat musuh. Tahun lalu, perhatian Eropa EADS mengumumkan penciptaan yang disebut. radar pasif, yang hanya berfungsi untuk menerima dan memproses sinyal yang masuk. Prinsip pengoperasian sistem semacam itu didasarkan pada penerimaan sinyal dari emitor pihak ketiga - menara televisi dan radio, gardu seluler, dll. Beberapa sinyal ini dapat dipantulkan dari pesawat terbang dan mengenai antena radar pasif, peralatan yang menganalisis sinyal yang diterima dan menghitung lokasi pesawat. Kesulitan utama dalam merancang sistem ini, kabarnya, adalah pembuatan algoritma untuk kompleks komputasi. Elektronik radar pasif dirancang untuk mengekstrak sinyal yang diperlukan dari semua kebisingan radio yang tersedia dan kemudian memprosesnya. Ada informasi tentang pembuatan sistem serupa di negara kita. Kedatangan radar pasif di pasukan diharapkan tidak lebih awal dari tahun 2015. Pada saat yang sama, prospek untuk sistem ini belum sepenuhnya dipahami, meskipun produsen, khususnya perhatian EADS, sudah tidak malu untuk membuat pernyataan keras tentang deteksi yang dijamin dari peralatan terbang yang tidak mencolok.
Sebuah alternatif untuk solusi baru dan berani seperti keragaman antena atau radar pasif adalah metode yang secara efektif merupakan kemunduran ke masa lalu. Fisika propagasi dan refleksi gelombang radio sedemikian rupa sehingga dengan peningkatan panjang gelombang, indikator utama visibilitas objek meningkat - permukaan hamburan efektifnya. Jadi, dengan kembali ke pemancar gelombang panjang yang lama, adalah mungkin untuk meningkatkan kemungkinan mendeteksi pesawat siluman. Patut dicatat bahwa satu-satunya kasus yang dikonfirmasi tentang penghancuran pesawat yang tidak mencolok saat ini dikaitkan dengan teknik seperti itu. Pada tanggal 27 Maret 1997, sebuah pesawat serang Amerika F-117A ditembak jatuh di atas Yugoslavia, ditemukan dan diserang oleh awak sistem rudal antipesawat S-125. Salah satu faktor utama yang menyebabkan kehancuran pesawat Amerika adalah jangkauan operasi radar pendeteksi, yang bekerja bersama dengan kompleks C-125. Penggunaan gelombang VHF tidak memungkinkan teknologi siluman pesawat untuk membuktikan diri, yang menyebabkan serangan sukses berikutnya oleh penembak anti-pesawat.
Siluman F-117A yang tak terlihat ditembak jatuh di Yugoslavia, sekitar 20 km dari Beograd, dekat lapangan terbang Batainice, oleh sistem pertahanan udara C-125 kuno dengan sistem pemandu rudal radar
Tentu saja, penggunaan gelombang meter jauh dari obat mujarab. Kebanyakan stasiun radar modern menggunakan panjang gelombang yang lebih pendek. Faktanya adalah bahwa dengan peningkatan panjang gelombang, jangkauan aksi meningkat, tetapi akurasi penentuan koordinat target berkurang. Ketika panjang gelombang berkurang, akurasi meningkat, tetapi jangkauan deteksi berkurang. Akibatnya, rentang sentimeter diakui sebagai yang paling nyaman untuk digunakan dalam radar, memberikan kombinasi yang wajar dari jangkauan deteksi dan akurasi lokasi target. Dengan demikian, kembali ke radar yang lebih tua dengan panjang gelombang yang lebih panjang tentu akan mempengaruhi keakuratan penentuan koordinat target. Dalam beberapa kasus, fitur gelombang panjang ini tidak berguna atau bahkan berbahaya bagi radar atau sistem pertahanan udara tertentu. Ketika mengubah jangkauan operasi radar, perlu juga mempertimbangkan fakta bahwa pesawat siluman yang menjanjikan, kemungkinan besar, selanjutnya akan dibuat dengan mempertimbangkan kemungkinan tindakan balasan terhadap stasiun radar yang paling umum. Oleh karena itu, perkembangan peristiwa seperti itu dimungkinkan ketika perancang radar akan mengubah jangkauan radiasi, mencoba untuk menjaga keseimbangan antara jangkauan, akurasi dan persyaratan untuk melawan keputusan siluman dari perancang pesawat, dan mereka, pada gilirannya, akan mengubah desain dan tampilan pesawat sesuai dengan tren saat ini dalam pengembangan alat pendeteksi.
Pengalaman tahun-tahun sebelumnya dengan jelas menunjukkan bahwa untuk melindungi objek apa pun, diperlukan beberapa sistem anti-pesawat dan beberapa alat pendeteksi. Ada konsep yang disebut. sistem radar terintegrasi, yang, seperti yang dikandung oleh penulisnya, mampu memberikan perlindungan yang andal terhadap objek tertutup dari serangan udara. Sistem terintegrasi menyiratkan "tumpang tindih" area yang sama oleh beberapa stasiun radar yang beroperasi pada rentang dan frekuensi yang berbeda. Dengan demikian, upaya untuk terbang tanpa diketahui oleh radar dari sistem terintegrasi akan mengakibatkan kegagalan. Bagian dari sinyal yang dipantulkan dari beberapa stasiun ini bisa sampai ke stasiun lain, atau pesawat akan mengeluarkan proyeksi lateralnya, yang karena alasan yang jelas, kurang disesuaikan untuk menyebarkan sinyal radio. Teknik ini memungkinkan untuk mendeteksi pesawat siluman menggunakan metode yang cukup sederhana, tetapi pada saat yang sama memiliki sejumlah kelemahan. Misalnya, melacak dan menyerang target menjadi sulit. Untuk panduan rudal yang efektif, perlu dibuat sistem transmisi data yang efektif dari radar "samping" ke sistem kontrol sistem rudal pertahanan udara. Kebutuhan ini tetap ada saat menggunakan misil yang dipandu perintah radio. Penggunaan misil dengan pencari radar - aktif atau pasif - juga memiliki ciri khas tersendiri, sebagian membuat sulit untuk melakukan serangan. Misalnya, akuisisi target yang efektif dengan kepala pelacak hanya dimungkinkan dari beberapa sudut, yang tidak meningkatkan efektivitas tempur rudal.
Akhirnya, sistem pertahanan udara terintegrasi, serta sistem lain yang menggunakan gelombang radio, rentan terhadap serangan rudal anti-radar. Untuk mencegah kehancuran stasiun, aktivasi pemancar jangka pendek biasanya digunakan agar memiliki waktu untuk mendeteksi target dan mencegah roket menargetkan dirinya sendiri. Namun, metode lain untuk melawan rudal anti-radar juga dimungkinkan, terkait dengan tidak adanya radiasi. Secara teori, pendeteksian dan pelacakan pesawat siluman dapat dilakukan dengan menggunakan sistem yang mendeteksi radiasi infra merah dari mesin. Namun, sistem seperti itu, pertama, memiliki jangkauan deteksi terbatas, yang juga tergantung pada arah ke target, dan kedua, mereka kehilangan efisiensi secara signifikan ketika tingkat radiasi berkurang, misalnya, saat menggunakan nozel mesin khusus. Dengan demikian, stasiun radar optik hampir tidak dapat digunakan sebagai alat deteksi utama dengan efisiensi yang diperlukan dari pesawat yang ada dan yang akan dibuat dengan menggunakan teknologi siluman.
Dengan demikian, saat ini, beberapa solusi teknis atau taktis dapat dianggap sebagai tindakan balasan terhadap teknologi siluman. Apalagi mereka semua memiliki pro dan kontra. Karena kurangnya sarana yang mampu menjamin menemukan pesawat siluman, pilihan yang paling menjanjikan untuk pengembangan lebih lanjut dari semua teknologi deteksi adalah kombinasi dari berbagai teknik. Misalnya, sistem struktur integral, di mana radar jarak sentimeter dan meter, akan digunakan, akan memiliki peluang bagus. Selain itu, pengembangan lebih lanjut dari sistem lokasi optik atau kompleks gabungan terlihat cukup menarik. Yang terakhir dapat menggabungkan beberapa prinsip deteksi, misalnya, radar dan termal. Akhirnya, pekerjaan baru-baru ini di bidang lokasi pasif memungkinkan kita untuk mengharapkan kemunculan kompleks yang dapat diterapkan secara praktis yang beroperasi pada prinsip ini.
Secara umum, pengembangan sistem untuk mendeteksi target udara tidak berhenti dan terus bergerak maju. Sangat mungkin bahwa dalam waktu dekat negara mana pun akan menghadirkan solusi teknis yang sama sekali baru yang dirancang untuk melawan teknologi siluman. Namun, orang seharusnya tidak mengharapkan ide-ide baru yang revolusioner, tetapi pengembangan yang sudah ada. Seperti yang Anda lihat, sistem yang ada memiliki ruang untuk pengembangan. Dan pengembangan sarana pertahanan udara tentu memerlukan peningkatan teknologi untuk menyembunyikan pesawat.
