Operasi penyerbuan Armada Laut Hitam. Bagian 2

Daftar Isi:

Operasi penyerbuan Armada Laut Hitam. Bagian 2
Operasi penyerbuan Armada Laut Hitam. Bagian 2

Video: Operasi penyerbuan Armada Laut Hitam. Bagian 2

Video: Operasi penyerbuan Armada Laut Hitam. Bagian 2
Video: Kapal Penjelajah AS, yang Kini Akan Mulai Dipensiunkan 2024, Maret
Anonim
Operasi penyerbuan Armada Laut Hitam. Bagian 2
Operasi penyerbuan Armada Laut Hitam. Bagian 2

Operasi penyerangan di pelabuhan Krimea, 1942

Yang pertama menembaki Feodosia pada 31 Juli adalah dua kapal penyapu ranjau T-407 dan T-411. Fakta bahwa untuk tujuan seperti itu secara umum mereka menggunakan kapal penyapu ranjau konstruksi khusus yang sangat langka, kami akan pergi tanpa komentar. Tetapi mari kita perhatikan bahwa kapal-kapal ini tidak disesuaikan untuk menembak target pantai yang tidak terlihat, mereka hanya bisa menembak pada target yang terlihat atau di suatu area. Pelabuhan Feodosia, tentu saja, memiliki area tertentu, tetapi dimungkinkan untuk menabrak kapal apa pun di dalamnya dengan peluru 100 mm hanya secara tidak sengaja. Jari-jari bola kehancuran mereka oleh ledakan adalah 5-7 m, kerusakan fragmentasi - 20-30 m Dan area perairan pelabuhan sekitar 500 × 600 m Ini tanpa memperhitungkan wilayah yang berdekatan. Jika mau, Anda dapat menghitung berapa banyak peluru yang perlu ditembakkan untuk masuk ke tongkang pendaratan berukuran 47 × 6, 5 m, tetapi tampaknya tugas seperti itu tidak ditetapkan. Secara umum, sedikit yang diketahui tentang serangan ini - tidak ada laporan, bahkan tidak muncul di tabel ringkasan laporan Armada Laut Hitam untuk Perang Patriotik Hebat. "Chronicle …" mengatakan bahwa dua kapal penyapu ranjau dan dua kapal patroli dari jarak 52-56 kb menembaki pelabuhan Feodosia dengan peluru 100-mm - 150, 45-mm - 291 dan 37-mm - 80 peluru. Akibatnya, kebakaran terjadi di pelabuhan. Tetapi kenyataannya adalah bahwa jarak tembak maksimum senapan 21-K 45-mm hanya 51 kb, dan senapan serbu 37-mm bahkan lebih sedikit. Meskipun api bisa saja terjadi dari satu tembakan yang berhasil dari proyektil 100 mm. Rupanya, tujuan serangan kapal penyapu ranjau ke Feodosia harus dianggap sebagai pengintaian yang berlaku, yaitu, tugas mereka adalah memprovokasi sistem pertahanan pantai. Sulit untuk mengatakan seberapa akurat mereka dapat mengidentifikasi senjata api di wilayah Feodosia, tetapi kapal-kapal itu diserang.

Malam berikutnya, satu-satunya kapal torpedo yang relatif besar SM-3 dan D-3 dalam armada melakukan serangan di Teluk Dvuyakornaya. Mereka menemukan tongkang pendaratan di teluk, menembakkan tiga torpedo dan sepuluh roket ke arah mereka. Lima NURS lagi menembakkan tembakan ke baterai pantai di Cape Kiik-Atlama. Akibat terkena torpedo di tongkang pendarat, F-334 merobek bagian buritan yang tenggelam.

Kurangnya patroli, tembakan artileri yang lemah dari pantai membuat komandan armada pada kesimpulan bahwa musuh tidak mampu secara serius melawan serangan kapal-kapal besar. Terlepas dari keberatan komandan skuadron, Dewan Militer memerintahkan komandan brigade kapal penjelajah, Laksamana Muda N. E. Bassisty pada malam 3 Agustus menembaki pelabuhan Feodosia dan tambatan Teluk Dvuyakornaya untuk menghancurkan peralatan terapung yang terkonsentrasi di dalamnya. Untuk memastikan pengamatan kapal yang andal di wilayah Feodosia, kapal selam M-62 dikirim ke sana. Serangan awal di pelabuhan itu akan dilakukan oleh penerbangan pembom armada.

Pukul 17:38 tanggal 2 Agustus, kapal penjelajah Molotov (bendera komandan brigade Laksamana Muda N. Ye. Basisty) dan pemimpin Kharkov meninggalkan Tuapse menuju Feodosia. Segera setelah meninggalkan laut, kapal-kapal yang menuju ke barat ditemukan oleh pengintaian udara musuh. 28 menit setelah terlihat oleh petugas pengintai udara, detasemen pada pukul 18:05 berada di jalur yang salah ke Novorossiysk. Tetapi sudah pada 18:22, ketika pesawat pengintai menghilang, kapal-kapal kembali beralih ke Feodosia.

Pukul 18:50, sebuah pesawat pengintai muncul kembali, dan hingga pukul 21:00 dari jarak 15-20 km, ia terus memantau pergerakan detasemen. Kapal-kapal kembali berbaring di jalur yang salah, menunjukkan pergerakan ke Novorossiysk, tetapi hanya pada 19:20, yaitu setengah jam setelah penemuan kembali. Dari 19:30 kapal menuju 320 °, meninggalkan Novorossiysk di beam kanan. Tentu saja, manuver palsu Jerman yang "kasar" seperti itu tidak disesatkan. Berdasarkan data pesawat pengintai Ju-88D, mereka mulai mempersiapkan keberangkatan unit pengangkut torpedo terakhir yang tersisa di Laut Hitam - skuadron 6./KG 26, yang pada saat itu memiliki sepuluh He-111 yang dapat digunakan. Sebelum pendekatan detasemen ke Feodosia, kota itu dua kali dihantam oleh pembom kami. Secara total, lima Il-4, tujuh SB, dan enam belas MBR-2 bekerja di sana.

Pada pukul 00:20 tanggal 3 Agustus, kapal-kapal, yang mendekati perbatasan sektor visibilitas kebakaran kapal selam, tidak percaya diri di tempatnya, dan dengan deteksinya, ketidakpastian ini semakin meningkat, karena api sama sekali tidak sesuai harapan. Melanjutkan memperjelas lokasi, komandan brigade memberi perintah kepada pemimpin untuk menembak ke Teluk Dvuyakornaya. Pada 00:59 "Kharkov" melepaskan tembakan ke tempat berlabuh dan melakukannya selama 5 menit, menggunakan 59 peluru 130 mm. Sementara itu, baterai pantai musuh melepaskan tembakan ke kapal penjelajah, yang sampai pukul 1 pagi terus menentukan tempatnya untuk menembaki Feodosia. Pada saat yang sama, kapal-kapal, yang diterangi oleh rudal dari pesawat, menyerang kapal torpedo Italia MAS-568 dan MAS-573.

Setelah bertemu oposisi dan memastikan bahwa, pertama, kapal penjelajah mengetahui tempatnya dengan akurasi 3-5 kb, dan kedua, dia tidak akan diizinkan untuk berbaring di jalur yang konstan selama sepuluh menit, komandan brigade menolak untuk menembaki Feodosia dan pada 01: 12 memberi sinyal untuk mundur ke selatan dengan kecepatan 28 knot. Rupanya, keputusan itu sangat tepat. Keakuratan yang diketahui kapal penjelajah tempatnya secara tidak langsung ditunjukkan oleh fakta bahwa laporan itu tidak pernah menunjukkan jarak ke pantai, dan hanya sekali dalam catatan pertempuran dicatat: “0:58. Musuh melepaskan tembakan artileri ke kapal penjelajah. Mengorientasikan. P = 280 gr., D = 120 taksi. ". Dalam kondisi ini, kapal hanya bisa menembak di pantai "menurut data navigator." Dan untuk ini, selain mengetahui tempat Anda dengan akurasi beberapa puluh meter, Anda harus berbaring di jalur yang konstan selama pemotretan, jika tidak, tidak hanya di pelabuhan, tetapi di kota yang tidak bisa Anda dapatkan. Dengan kata lain, menembak dalam kondisi seperti itu tidak lebih dari pembongkaran gudang artileri melalui barel. Satu-satunya yang akan terkena dampak penembakan semacam itu adalah penduduk sipil.

Itu adalah malam bulan, jarak pandang di sepanjang jalur bulan adalah 30–40 kb. Secara harfiah beberapa menit setelah dimulainya penarikan, pada 1:20, serangan pertama oleh pembom torpedo dimulai. Pada saat yang sama, kapal torpedo Italia menyerang. Pada 1:27, Molotov, secara tak terduga bagi mereka yang berada di menara pengawas, kehilangan kendali, getaran kuat dimulai, kecepatan kapal mulai turun, awan uap keluar dari tabung haluan dengan raungan yang memekakkan telinga - katup pengaman kapal eselon haluan pembangkit listrik utama diaktifkan. Pertama-tama, mereka mencoba beralih ke kemudi darurat dari kompartemen kemudi, tetapi tidak menanggapi semua permintaan. Utusan yang dikirim mengejutkan semua orang dengan fakta bahwa … tidak ada buritan 262 bingkai bersama dengan kompartemen anakan. Karena penembakan artileri anti-pesawat mereka sendiri di menara kendali, tidak ada yang mendengar atau merasakan hantaman torpedo penerbangan di buritan dari sisi kanan.

Mengemudi dengan mesin, Molotov terus bergerak menuju pantai Kaukasia dengan kecepatan 14 knot. Pada pukul 02:30, 03:30 dan 07:20 pengebom torpedo mengulangi serangan mereka, tetapi tidak berhasil, dan mereka kehilangan dua kendaraan. Pejuang kami muncul di atas kapal pada 05:10. Pada 05:40, sepuluh pejuang sudah berada di sekitar kapal, namun, ketika Ju-88 melewati kapal penjelajah sembilan menit kemudian, mereka semua muncul di suatu tempat di cakrawala. Selama serangan terakhir pengebom torpedo, Molotov sekali lagi harus hanya mengandalkan pasukannya sendiri. Akhirnya, kapal penjelajah yang terluka pada pukul 21:42 tanggal 3 Agustus berlabuh di Poti.

Secara umum, semua ketakutan komandan skuadron dibenarkan: kerahasiaan operasi tidak dapat dipertahankan, tidak ada target yang layak untuk kapal penjelajah di Feodosia, kurangnya dukungan hidrografi yang andal bahkan tidak memungkinkan untuk membombardir wilayah pelabuhan di untuk menonaktifkan bagian depan tambatan, penutup pejuang, seperti yang terjadi sebelumnya, ternyata formal: ketika diperlukan, pejuang tidak ada atau mereka sama sekali tidak mencukupi. Alih-alih serangan artileri pendek, kapal penjelajah "mendorong" di dekat Feodosia selama 50 menit. "Molotov" tiga kali menghindari kapal yang ditemukan dan tiga kali mencoba berbaring di jalur pertempuran untuk menembaki pantai. Rupanya, inilah kasus ketika kegigihan seperti itu hampir tidak dapat dibenarkan.

Akibatnya, Molotov mengalami kerusakan parah bahkan menurut standar kemampuan perbaikan kapal masa damai. Di bawah kondisi Laut Hitam pada musim panas 1942, kapal penjelajah itu bisa tetap lumpuh sampai akhir permusuhan - orang-orang Laut Hitam hanya beruntung bahwa mereka memiliki personel tukang reparasi kapal yang berkualitas tinggi. Tetapi tetap saja, "Molotov" masuk kembali ke layanan hanya pada tanggal 31 Juli 1943 dan tidak lagi berpartisipasi dalam permusuhan.

Setelah pawai yang gagal ke Feodosia, komando armada, yang disibukkan dengan pertahanan pangkalan dan penyediaan transportasi laut, hingga paruh kedua September 1942, berhenti menggunakan kapal permukaan, termasuk kapal torpedo, di rute laut musuh.

Hanya di tengah pertempuran di kapak Novorossiysk dan Tuapse, operasi aktif kapal permukaan Armada Laut Hitam dilanjutkan pada komunikasi musuh. Benar, bukan tanpa dorongan yang sesuai dari atas. Pada 24 September, sebuah arahan dikeluarkan oleh Dewan Militer Front Transkaukasia, dan pada 26 September - oleh Komisaris Rakyat Angkatan Laut. Dalam dokumen-dokumen ini, tugas tindakan komunikasi laut musuh didefinisikan untuk armada sebagai salah satu yang utama, yang ditentukan untuk secara sengaja mengarahkan aktivitas tidak hanya kapal selam, tetapi juga penerbangan, serta kapal permukaan. Arahan Komisaris Rakyat Angkatan Laut menuntut peningkatan aktivitas armada permukaan dengan mengerahkan permusuhan pada komunikasi musuh di lepas pantai barat Laut Hitam dan terutama pada rute komunikasi dengan Krimea dan Kaukasus Utara.

Pada saat yang sama, direncanakan untuk meningkatkan pengaruh pasukan permukaan pada titik-titik pangkalan musuh di Krimea (Yalta, Feodosia), tanpa menolak untuk mengambil tindakan pada siang hari, sesuai dengan situasinya. Itu diperlukan untuk mendekati semua pintu keluar kapal dengan serius, memberikan tindakan mereka dengan data pengintaian lengkap dan perlindungan udara yang andal. Arahan tersebut juga menuntut intensifikasi aktivitas kapal selam, penggunaan senjata ranjau yang lebih luas dari kapal permukaan dan pesawat terbang, dan penggunaan pesawat torpedo yang lebih tegas.

Yang pertama memasuki operasi penyergapan adalah kapal patroli "Storm", ditemani oleh kapal patroli SKA-031 dan SKA-035. Target serangan itu adalah Anapa. Menurut rencana operasi, pelabuhan itu seharusnya diterangi dengan bom cahaya (SAB) oleh penerbangan, tetapi tidak tiba karena kondisi cuaca. Kapal-kapal juga mendapatkannya: angin 6 poin, laut - 4 poin, daftar kapal patroli mencapai 8 ° dan membenamkan hidungnya ke dalam gelombang. Bimbingan jarak dilakukan di sepanjang garis pantai yang hampir tidak dapat dibedakan, ke arah pelabuhan. Pada 00:14 "Badai" melepaskan tembakan dan dalam tujuh menit menembakkan 41 peluru di suatu tempat, sementara memiliki 17 lintasan karena tiga kasus pembengkakan kotak kartrid. Musuh bangun dan mulai menerangi area air dengan lampu sorot, dan kemudian baterai pantai melepaskan tembakan. Namun, Jerman tidak melihat kapal-kapal Soviet, dan karena itu juga menembak secara acak. Faktanya adalah bahwa kapal patroli menggunakan peluru tanpa api, dan karena itu tidak mengungkapkan lokasinya. Tampaknya api yang lemah diamati dari kapal di pantai, tetapi penembakan itu segera dinilai sama sekali tidak efektif. Agar tidak merusak statistik, serangan ini, seperti tindakan dua kapal penyapu ranjau di Feodosia pada 31 Juli, tidak termasuk dalam laporan Armada Laut Hitam.

Pada 3 Oktober, kapal perusak "Boyky" dan "Soobrazitelny" keluar untuk menembaki Yalta. Tugas exitnya adalah penghancuran kapal dan fasilitas pelabuhan. Menurut intelijen, kapal selam cebol dan kapal torpedo Italia berbasis di Yalta. Tidak ada iluminasi target yang seharusnya. Penembakan dilakukan secara gabungan di area tersebut, tanpa penyesuaian. Faktanya, itu adalah pertanyaan tentang penembakan simultan pada data awal terpadu yang disetujui. Api dibuka pada pukul 23:22 dengan kecepatan 12 knot pada bantalan 280 ° pada jarak 116,5 kb. Dalam 13 menit, "Smart" menghabiskan 203 peluru, dan "Boyky" - 97.

Dalam yang terakhir, setelah salvo pertama dari gegar otak di salah satu perangkat kelompok buritan, mur pengunci terlepas, akibatnya terjadi korsleting, dan kemudian penembakan dilakukan hanya oleh kelompok haluan. Menurut laporan itu, angin di wilayah itu 2 titik, laut 1 titik, dan jarak pandang 3 mil. Membandingkan jarak pandang (3 mil) dan menembak (11,5 mil), muncul pertanyaan tentang bagaimana melakukan pemotretan. Terlepas dari kenyataan bahwa laporan tersebut mengatakan "menggunakan DAC pada senapan serbu menggunakan titik pengamatan tambahan", dapat diasumsikan bahwa penembakan itu dilakukan dengan cara klasik "menurut data navigator", yang sepenuhnya disediakan oleh Mina. sistem pengendalian kebakaran. Keakuratan menembak dengan cara ini ditentukan sebelumnya oleh keakuratan pengetahuan kapal tentang tempatnya.

Pelabuhan Yalta adalah perairan kecil dengan lebar 250-300 meter, dipagari oleh pemecah gelombang. Pada jarak 110 kb, penyimpangan jangkauan rata-rata untuk kaliber 130/50 adalah sekitar 80 m. Tanpa masuk ke kecanggihan matematis, kita dapat mengatakan bahwa untuk memasuki wilayah perairan pelabuhan Yalta, kapal harus mengetahui jarak ke sana dengan kesalahan tidak lebih dari satu kabel (185 m). Diragukan bahwa akurasi seperti itu terjadi dalam kondisi seperti itu. Api secara tradisional diamati di pantai.

Karena kami akan terus menghadapi penembakan pelabuhan di masa depan, kami mencatat bahwa setelah pembebasan pelabuhan yang diduduki sementara, tidak hanya petugas kontra intelijen yang bekerja di sana, tetapi juga perwakilan dari berbagai departemen armada. Tugas mereka adalah untuk mengetahui efektivitas berbagai, termasuk penyerbuan, operasi. Dari beberapa dokumen pelaporan berikut, penembakan artileri kapal tidak menyebabkan kerusakan serius. Kadang-kadang terjadi kerusakan pada pelabuhan - tetapi hal ini biasanya dibantah oleh para pilot; ada korban di antara penduduk setempat, tetapi tidak ada yang mau bertanggung jawab atas mereka. Adapun kebakaran sebagai akibat dari penembakan, bisa jadi - satu-satunya pertanyaan adalah apa yang terbakar? Selain itu, ada kasus yang diketahui tentang pembuatan api palsu oleh Jerman dari objek penting.

Pada 13 Oktober pukul 7:00 kapal perusak Nezamozhnik dan kapal patroli Shkval meninggalkan Poti. Tujuan keluarnya adalah penembakan pelabuhan Feodosia. Sekitar pukul 00.00 pada 14 Oktober, kapal-kapal diidentifikasi di Cape Chauda, kemudian pada 0:27 - di Cape Ilya. Pada 01:38 pesawat menjatuhkan SAB di atas Tanjung Ilya, yang memungkinkan untuk sekali lagi memperjelas posisinya. Hingga 01:54, dua bom penerangan lagi dijatuhkan - dan di seluruh tanjung, bukan di atas pelabuhan. Tidak ada komunikasi dengan pesawat, dan karena itu tidak mungkin menggunakannya untuk mengatur api.

Pada 01:45, kapal-kapal berbaring di jalur pertempuran dan melepaskan tembakan. Kedua kapal memiliki peluncur Geisler primitif, dan oleh karena itu penembakan dilakukan seolah-olah pada target yang diamati. "Nezamozhnik" menunjuk di sepanjang tepi air di kejauhan, dan ke arah - di sepanjang lereng kanan Tanjung Ilya. Jarak 53, 5 kb, tembakan empat meriam. Pada salvo ketiga, kami melihat undershoot, serta menyapu ke kiri. Dari salvo kelima dilakukan penyesuaian, flare of rupture mulai terlihat di area pelabuhan. Pada tembakan kesembilan, kunci pistol no.3 macet, lalu tidak ikut menembak. Pukul 01:54 penembakan dihentikan, menghabiskan 42 peluru.

"Shkval" pergi dengan langkan ke kiri 1, 5-2 kb. Dia melepaskan tembakan bersamaan dengan kapal perusak pada jarak 59 kb, tetapi, karena tidak memiliki titik bidik, pada awalnya dia hanya menembak dari sudut pos. Secara alami, cangkang pertama terbang entah ke mana. Dengan pecahnya api di pantai, ia memindahkan api ke perapian. Dia berhenti menembak pada 01:56, menggunakan 59 putaran. Terlepas dari kenyataan bahwa penembakan itu dilakukan dengan tembakan tanpa api, arester api tidak berfungsi. Seperti yang kami hitung, karena itu, musuh menemukan kapal dan pada 01:56 menembaki mereka dengan dua baterai pantai. Peluru itu mendarat 100-150 meter di belakang buritan kapal patroli. Pada saat yang sama, kapal-kapal berbaring di jalur penarikan dan memasuki Tuapse pada pukul 19:00. Iluminator melaporkan tiga kebakaran di pelabuhan. Menurut rencana, kapal seharusnya menggunakan hingga 240 tembakan, tetapi karena berhentinya penerangan titik bidik, pemotretan selesai lebih awal.

Faktanya, kapal-kapal Soviet ditemukan oleh radar pantai delapan menit sebelum mereka melepaskan tembakan (pukul 00:37 waktu Jerman). Baterai pesisir (meriam 76-mm yang ditangkap) menembakkan tembakan defensif, menembakkan 20 tembakan pada jarak 11.100-15.000 meter. Kapal kami membuat satu pukulan di wilayah bagian militer pelabuhan, akibatnya ada satu yang terluka ringan.

Kemudian ada jeda dalam operasi penyerbuan - rutinitas sehari-hari macet. Namun, pada 19 November, Komisaris Rakyat Angkatan Laut menegaskan perlunya memenuhi arahan sebelumnya dalam hal mengatur operasi tempur kapal permukaan di lepas pantai barat Laut Hitam. Kami akan membahas ini secara rinci nanti, tetapi, melihat ke depan, kami mencatat bahwa mengikuti hasil operasi pertama pada tahun 1942 di lepas pantai Rumania, diputuskan untuk tidak mengirim kapal skuadron ke sana lagi, tetapi untuk menggunakannya terhadap pelabuhan Krimea. Tugasnya tetap sama - penghancuran kapal terapung.

Terlepas dari kenyataan bahwa pengintaian pada 17-18 Desember 1942 tidak dapat memberikan sesuatu yang spesifik tentang Yalta atau Feodosia, diketahui bahwa pangkalan kapal selam ultra-kecil Italia berfungsi di yang pertama, dan Feodosia tetap menjadi pusat komunikasi penting dan pelabuhan-shelter untuk konvoi memasok pasukan Jerman di Semenanjung Taman. Untuk penembakan Yalta, pemimpin paling modern dan berkecepatan tinggi "Kharkov" dan perusak "Boyky" dialokasikan, dan untuk Feodosia - perusak tua "Nezamozhnik" dan kapal patroli "Shkval". Operasi, yang direncanakan pada malam 19-20 Desember, menyediakan penyediaan penerangan target ke kapal dengan bantuan bom penerangan dan penyesuaian tembakan dengan pesawat.

Perintah tempur yang disiapkan dapat dianggap khas untuk operasi militer semacam itu, dan oleh karena itu kami akan mempertimbangkannya secara penuh.

Memerangi nomor urut 06 / OP

markas skuadron

Raid Poti, LC "Komune Paris"

10:00, 19.12.42

Kartu No. 1523, 2229, 2232

Arahan Dewan Militer Armada Laut Hitam No. 00465 / OG menetapkan tugas: dengan tujuan menghancurkan perahu dan mengganggu komunikasi musuh, kapal perusak dan kapal patroli dari pukul 01:30 hingga 02:00 20: 12,42 untuk menembakkan artileri dari Yalta dan Feodosia ketika diterangi oleh SAB dan menyesuaikan penembakan pesawat …

saya memesan:

1 dmm sebagai bagian dari LD "Kharkiv", M "Boykiy" meninggalkan Poti pada pukul 09:00 19: 12.42 dari 01:30 hingga 02:00 20: 12,42 shell pelabuhan Yalta, dan kemudian kembali ke Batumi. Konsumsi 120 putaran untuk setiap kapal. Komandan detasemen Kapten Kelas 2 Melnikov.

2 dmm sebagai bagian dari M "Nezamozhnik", TFR "Shkval", meninggalkan Poti pada pukul 08:00 19: 12.42, mengikuti ke Tanjung Idokopas di dekat pantai kami dari pukul 01:30 hingga 02:00 20: 12.42 untuk menutup pelabuhan Feodosia. Konsumsi amunisi: M "NZ" - 100, TFR "ShK" - 50. Setelah menembak, kembali ke Poti. Komandan skuadron Kapten Kelas 2 Bobrovnikov.

Pesawat-pesawat yang terpasang mulai menerangi Yalta dan Feodosia pada pukul 01:30 20:12,42, tugas utamanya adalah mengatur api, ketika baterai pantai menembaki Kiik-Atlami, Cape Ilya dan Atodor, menjatuhkan beberapa bom pada mereka untuk melemahkan semangat mereka. Tutupi kapal dengan pesawat tempur di siang hari.

Komandan Skuadron Armada Laut Hitam Wakil Laksamana Vladimirsky

Kepala Staf Skuadron Armada Laut Hitam Kapten Peringkat 1 V. Andreev

Perhatikan bagaimana misi tempur dirumuskan - "untuk menghancurkan pelabuhan". Setuju bahwa untuk menyelesaikannya, cukup dengan menembakkan jumlah tembakan yang ditentukan ke arah port. Bisakah tugas dirumuskan lebih spesifik? Tentu saja, jika intelijen menunjukkan bahwa, misalnya, ada angkutan di pelabuhan atau kapal yang ditambatkan di bagian ini dan itu di perairannya. Yalta dan Feodosia pada waktu itu merupakan pelabuhan transit untuk konvoi menuju Taman dan kembali.

Ini bukan beberapa kecanggihan hari ini - ini adalah persyaratan dokumen tempur utama yang ada pada waktu itu, seperti, misalnya, peraturan tempur BUMS-37 Angkatan Laut. Dan apa yang kita miliki dalam kasus ini? Operasi itu dilakukan hanya pada hari yang ditentukan, dengan kesiapan pasukan, tanpa mengacu pada intelijen. Jika kita kembali ke perintah tempur itu sendiri, maka secara keseluruhan tidak memenuhi persyaratan pasal 42 BUMS-37.

Kapal-kapal itu berlayar ke laut pada malam hari tanggal 19 Desember. Pemimpin dan perusak mulai menembaki pelabuhan Yalta pada pukul 1:31 pagi pada bantalan 250 ° dari jarak 112 kb, dengan kecepatan 9 knot. Pesawat pengintai MBR-2 tidak tiba, tetapi pesawat iluminator MBR-2 dan pesawat pengintai cadangan Il-4 berada di atas Yalta. Namun, kapal tidak memiliki komunikasi dengan yang terakhir (!!!). Penembakan selesai pada 1:40, sedangkan "Kharkov" menembakkan 154 tembakan, dan "Boyky" - 168. Kapal perusak menembak menggunakan skema PUS utama, pada area bersyarat berukuran 4 × 4 kb. Terlepas dari kenyataan bahwa muatan tanpa api digunakan, 10-15% dari mereka memberikan kilatan, dan baterai pantai menembaki kapal; tidak ada hit yang dicatat. Adapun hasil penembakan, pesawat-pesawat tersebut tampaknya telah mengamati ledakan cangkang di area pelabuhan.

Jerman menentukan komposisi grup pada 3-5 unit dengan senjata 76-105 mm, yang menembakkan 40 tembakan. Baterai pertama dari batalion artileri pantai laut ke-601 menembak balik. Tidak ada hit yang diamati. Tidak ada yang dilaporkan tentang kerusakan tersebut. Yang lebih mengkhawatirkan adalah serangan 3-4 pesawat, yang menjatuhkan sesuatu di belakang pemecah gelombang - Jerman khawatir ini adalah ranjau.

Kapal perusak Nezamozhnik melepaskan tembakan ke pelabuhan Feodosia pada 01:31 dari jarak 69 kb pada bantalan 286 °. Pesawat iluminator tidak datang, tetapi pesawat pengintai ada di sana. Namun, dia tidak mengamati jatuhnya salvo pertama, dan dia harus mengulanginya. Pada salvo kedua, mereka menerima proofreading, memasukkannya, mentransfer data awal ke Shkval, dan kapal-kapal pergi untuk mengalahkan bersama. Selama pelaksanaan penembakan, pesawat memberikan proofreading dua kali. Namun, manajer penembakan meragukan keandalan mereka dan tidak memperkenalkan mereka. Ternyata, dia benar, karena ke depan pesawat memberi "target". Pukul 01:48 penembakan dihentikan. Kapal perusak menggunakan 124 tembakan, dan kapal patroli 64. Seperti dalam kasus kelompok pertama, beberapa serangan tanpa api menembakkan kilat, yang, seperti yang kami yakini, memungkinkan musuh untuk mendeteksi kapal dan melepaskan tembakan ke arah mereka. Hasilnya tradisional: pesawat melihat jatuhnya cangkang di pelabuhan, kebakaran di tahi lalat Shirokoye.

Jerman mendeteksi kapal kami pada pukul 23:27 dengan bantuan radar pantai pada jarak 10.350 meter dan membunyikan alarm. Mereka percaya bahwa mereka ditembakkan dari senjata 45-105 mm, dan total sekitar 50 tembakan ditembakkan. Baterai ke-2 dari Batalyon 601 menembak balik. Jatuhnya kerang diamati di perairan pelabuhan, akibatnya kapal tunda D (jelas kapal tunda pelabuhan dari antara yang ditangkap) terbakar. Sisa kerusakan tidak signifikan, tidak ada kerugian personel. Dari baterai Jerman pada jarak 15.200 meter, dua atau tiga kapal perusak kelas dua pipa musuh diamati.

Lanjutan, semua bagian:

Bagian 1. Operasi penyerangan untuk menembaki Constanta

Bagian 2. Operasi penyerbuan di pelabuhan Krimea, 1942

Bagian 3. Serangan komunikasi di bagian barat Laut Hitam

Bagian 4. Operasi penyerbuan terakhir

Direkomendasikan: