Setelah pertempuran, para pelaut menghitung bahwa mereka perlu menembakkan 2.876 peluru kaliber utama, sedang dan universal sebelum Bismarck berubah menjadi reruntuhan yang menyala dan benar-benar kehilangan efektivitas tempurnya. Melihat kondisinya, kapal penjelajah Inggris mendekat dan menembakkan torpedo salvo. Sejak saat itu, kapal perang Jerman tidak lagi menjadi penyewa. Para kru membuka Kingstones, dan Bismarck yang terluka tenggelam ke dasar tanpa menurunkan bendera di depan musuh.
“Itu bersiul dan bergetar dan bergemuruh. Guntur meriam, desisan peluru …"
Untungnya, pertempuran laut yang melibatkan kapal perang besar, pertukaran pukulan kuat dan kehancuran kolosal sangat jarang terjadi. Di tengah jalan, Pertempuran Teluk Leyte atau pengejaran Bismarck yang disebutkan di atas, yang didahului oleh pertempuran singkat tapi berdarah di Selat Denmark … Dalam sejarah Perang Dunia II, hanya ada beberapa lusin "episode" semacam itu.
Adapun pertempuran besar yang efektif dengan partisipasi kapal perang, kasus seperti itu tidak sedikit seperti yang diyakini secara umum. Tapi tidak begitu banyak pada skala seluruh Perang Dunia Kedua.
Pertempuran di perairan Atlantik (kapal perang dan piala mereka):
- kapal induk "Glories" (tenggelam oleh api kapal penjelajah perang "Scharnhorst" dan "Gneisenau", 08.06.40);
- Kapal perang Prancis "Brittany" - tenggelam, kapal perang "Dunkirk", "Provence" dan pemimpin kapal perusak "Mogador" - rusak (menyerang armada Prancis di Mars-el-Kebir untuk mencegah pemindahannya ke tangan Reich Ketiga, kapal penjelajah perang Inggris Hood, kapal perang Barham and Resolution, 03.07.40);
- Kapal penjelajah berat Italia "Zara" dan "Fiume" (tenggelam oleh api LC "Barham", "Valiant" dan "Worspite" dalam pertempuran di Cape Matapan, 28.03.41);
- battle cruiser "Hood" (tenggelam oleh api LC "Bismarck", 24.05.41);
- kapal perang "Bismarck" (tenggelam oleh api kapal perang Inggris "Rodney" dan "King George V", dengan partisipasi kapal penjelajah dan pesawat berbasis kapal induk pada 27/05/41);
- kapal penjelajah perang "Scharnhorst" (rusak parah oleh kebakaran LC "Duke of York", dihabisi oleh torpedo dari kapal perusak Inggris, 26.12.43);
"Scharnhorst"
Ini juga termasuk pertempuran kecil di Calabria dan pertempuran antara kapal penjelajah perang Inggris Rhinaun dan Gneisenau Jerman - keduanya tanpa konsekuensi serius.
Beberapa insiden lagi dengan penembakan baterai utama: kapal perang Amerika Massachusetts menembak Jean Bar yang belum selesai di Casablanca, kapal perang Prancis lainnya, Richelieu, dirusak oleh api kapal perang Inggris Barham dan Resolution selama serangan di Dakar.
Dimungkinkan untuk menghitung 24 kapal angkut dan kapal tanker yang ditangkap atau ditenggelamkan selama serangan Scharnhorst dan Gneisenau di Atlantik Utara. Ini, mungkin, semua piala kapal perang di Dunia Lama.
French Jean Bart hidup lebih lama dari semua rekan-rekannya, diusir dari armada hanya pada tahun 1961
Pertempuran di Pasifik:
- kapal penjelajah perang "Kirishima" (dihancurkan oleh api LC "Dakota Selatan" dan "Washington" dalam pertempuran malam di Guadalcanal, 14/11/42);
- kapal perang "Yamashiro" (tenggelam oleh api LC "West Virginia", "California", "Maryland", "Tennessee" dan "Mississippi" dengan partisipasi kapal perusak di Selat Surigao, 25.10.44);
Juga dalam pertempuran dengan Fr. Samar ditenggelamkan oleh kapal induk pengawal "Teluk Gambir" dan tiga kapal perusak, beberapa kapal induk pengawal dirusak oleh api skuadron Jepang. Pada hari itu, kapal perang Yamato menembaki musuh untuk pertama kalinya. Hasil spesifik dari penembakannya tetap tidak diketahui.
Setuju, jumlah kemenangan kecil.
Orang Italia sedang dalam pertempuran! "Littorio" dan "Vittorio"
Apakah kapal perang sudah usang? Mari kita akui.
Tetapi bagaimana seseorang dapat menjelaskan bahwa hanya enam duel kapal induk yang tercatat di seluruh teater operasi Pasifik yang besar (Laut Karang, Midway, Kepulauan Solomon, Santa Cruz, Pertempuran Kepulauan Mariana, dan Tanjung Engagno). Dan itu saja! Selama empat tahun lainnya, kapal induk menghancurkan pangkalan, menyerang kapal tunggal dan menghantam pantai.
Marinir Amerika, didukung oleh ribuan kapal, menyerbu perimeter pertahanan Jepang di Kepulauan Pasifik. Kapal selam "memotong" komunikasi musuh. Kapal perusak mencegat Tokyo Express dan menutupi konvoi. Kapal perang dulunya saling bertarung, tetapi sebagian besar waktu mereka terlibat dalam masalah yang jauh dari pertempuran laut. "North Caroline", "South Dakota" dan monster lainnya menyediakan skuadron pertahanan udara dan menembaki benteng pantai, sementara saingan kecil Jepang mereka berdiri di pangkalan, "menjilati" luka yang diterima.
Perang berubah menjadi rantai pertempuran pendek tanpa akhir, di mana peran yang menentukan dimainkan oleh penerbangan, kapal selam dan kapal anti-kapal selam / pengawal (perusak, fregat, kapal). Kapal perang besar - kapal induk dan kapal perang - bertanggung jawab atas situasi umum di teater operasi, dengan kehadiran mereka sendiri tidak memungkinkan musuh untuk menggunakan cara serupa untuk mengganggu operasi amfibi dan membubarkan kapal "kecil".
Stand Besar Kapal Perang
Situasi serupa diamati di perairan Eropa sejak 1942: kapal artileri berat Sekutu secara teratur terlibat dalam dukungan tembakan pasukan pendaratan, sementara beberapa kapal perang yang tersisa dan kapal penjelajah berat Jerman dan Italia menganggur di pangkalan, tidak memiliki pangkalan yang memadai. tugas atau peluang sukses jika mereka pergi ke laut. Pergi ke mana pun dalam kondisi dominasi musuh di laut dan di udara berarti kematian yang pasti. Lapar akan ketenaran dan perintah, laksamana Inggris akan melemparkan lusinan kapal dan pesawat tempur untuk mencegat target yang "lezat". Dengan konsekuensi yang jelas.
Kapal penjelajah perang Inggris "Ripals" dalam kampanye
Jerman memainkan yang terbaik dalam kondisi ini, mengubah tempat parkir Tirpitz menjadi umpan yang kuat, yang selama tiga tahun menarik perhatian armada metropolitan. Serangan yang gagal oleh skuadron di Alta Fjord, 700 serangan udara, konvoi PQ-17 yang ditinggalkan, serangan oleh pasukan operasi khusus dengan menggunakan kapal selam mini … "Tirpitz" cukup mengguncang saraf kami dan sekutu kami, dan, di akhirnya, tercetak bom seberat 5 ton "Tallboy". Obat-obatan lain yang tidak terlalu mengejutkan tidak efektif melawannya.
Namun, "Tirpitz" memiliki "anak didik" dalam bentuk saudaranya yang sudah meninggal - pertemuan dengan "Bismarck" begitu mengejutkan Angkatan Laut Inggris sehingga selama sisa perang Inggris menderita fobia kapal perang dan terguncang dengan pemikiran: "Bagaimana jika Tirpitz" pergi ke laut "?
Ada alasan lain untuk "kedudukan kapal perang", yang bersifat ekonomi. Konsumsi bahan bakar untuk mengangkat uap di boiler Tirpitz setara dengan perjalanan "paket serigala" kapal selam! Kemewahan yang tidak terjangkau untuk Jerman dengan sumber daya terbatas.
Kapal perang melawan pantai
Pada tanggal 26 Desember 1943, pertempuran kapal perang terakhir terjadi di perairan Eropa: skuadron Inggris yang dipimpin oleh kapal perang Duke of York menenggelamkan Scharhorst Jerman dalam pertempuran di Cape Norkap.
Sejak saat itu, kapal perang Axis tidak aktif. Kapal perang Angkatan Laut Kerajaan beralih untuk melakukan tugas rutin - meliputi pasukan pendaratan dan menembaki benteng musuh di pantai.
Pendaratan di Sisilia (musim panas 1943) sebagian besar tanpa dukungan senjata angkatan laut yang berat: lima kapal perang Inggris harus melepaskan tembakan di pantai hanya dua kali. Tetapi semua pendaratan berikutnya dan operasi pantai dilakukan dengan partisipasi langsung dari kapal-kapal garis.
Pendaratan di Normandia ditutupi oleh 7 kapal perang Inggris dan Amerika - Wospite, Rammills, Rodney, Nelson dan rekan-rekan mereka di luar negeri - Texas, Arkansas dan Nevada, dengan dukungan kapal penjelajah berat dan monitor Inggris dengan senjata 15 inci!
Berikut adalah kutipan singkat dari pekerjaan tempur mereka:
Baik kapal perang dan monitor memfokuskan tembakan mereka pada baterai Villerville, Benerville, dan Houlgate yang dibentengi. Pukul 09.30 baterai terdiam dan tidak melepaskan tembakan pada hari-hari berikutnya, meskipun mereka berada di benteng beton yang sangat kuat. Pada tanggal 6 Juni, Worspeight menembak baterai Villeville enam kali, menembakkan 73 putaran dan mencapai 9 tembakan langsung.
Pada 7 Juni, "Rodney" mulai beroperasi. Worspeight menembakkan berbagai sasaran, termasuk baterai Benerville. Sejak awal pendaratan, ia menembakkan tiga ratus empat belas peluru 381 mm (133 penusuk lapis baja dan 181 bahan peledak tinggi), dan pada malam hari di hari yang sama ia pergi ke Portsmouth untuk mengisi amunisi. Rodney dan Nelson terus menembak sasaran musuh, dan Ramilles dikirim untuk mendukung pendaratan Sekutu di Prancis selatan.
Worspight kembali pada 10 Juni dan diperintahkan untuk mendukung pijakan Amerika di barat area pendaratan. Kapal perang itu menembakkan 96.381-mm peluru ke empat sasaran dan menerima ucapan terima kasih dari komando Amerika.
Worspight datang ke sektor Inggris di Arromanches. Di sini ia menggunakan artileri untuk menangkis serangan balik musuh di zona aksi divisi ke-50 Inggris. Di malam hari yang sama, kapal perang kembali ke Portsmouth, dan dari sana berangkat ke Rosyth untuk mengganti laras senjata yang sudah usang.
Dan inilah cerita dari seri "Yankees melawan baterai pesisir Cherbourg":
Kapal perang "Nevada" pada 12 jam 12 menit melepaskan tembakan dari meriam 356 mm ke sasaran yang terletak 5 km barat daya Kerkeville. Penembakan dikoreksi dari pantai, dan peluru jatuh tepat pada sasaran. Pada 1229 jam sebuah pesan datang dari pantai: "Anda mencapai target." Setelah 5 menit lagi, ketika Nevada melepaskan 18 tembakan, mereka melaporkan dari pantai: “Tembakan yang bagus. Cangkangmu menghisapnya." 25 menit setelah dimulainya penembakan, pada 12 jam 37 menit, sebuah pesan baru tiba: "Mereka menunjukkan perisai putih, tetapi kami telah belajar untuk tidak memperhatikannya, terus menembak.".
Meriam kaliber besar kapal perang terbukti menjadi satu-satunya cara efektif melawan benteng pantai, bunker lapis baja, dan baterai yang dibentengi dengan baik. Sangat sulit, mahal, dan seringkali tidak mungkin untuk memanggil pesawat pengebom dengan bom penusuk beton dan "Tallboys" setiap saat.
40 tahun telah berlalu, tetapi "New Jersey" terus menembak dan memulai "Tomahawks"
Artileri kapal dibedakan oleh mobilitas dan waktu reaksinya yang singkat: dalam beberapa menit setelah menerima permintaan, titik dengan koordinat yang ditunjukkan ditutupi oleh tembakan peluru berat. Tembakan kapal perang memberi kepercayaan kepada pasukan pendarat dan menurunkan moral personel unit Jerman.
Dengan tidak adanya musuh yang sama dalam kekuatan di laut, kapal perang Inggris Raya dan Amerika Serikat telah memantapkan diri mereka sebagai peralatan penyerangan yang sangat baik. Senjata mereka "mengolesi" target apa pun dalam jangkauan tembakan mereka, terlebih lagi, monster berkulit tebal itu sendiri hampir tidak rentan terhadap tembakan balasan dari baterai pesisir. Mereka meratakan posisi musuh ke tanah, menghancurkan bunker dan kotak obat, melindungi pasukan dan kapal penyapu ranjau yang bekerja di dekat pantai.
Kamar mandi di kabin laksamana museum kapal perang USS Iowa (BB-61)
Untuk mengenang perjalanan F. D. Roosevelt di atas kapal perang melintasi Atlantik
Di laut lepas, mereka digunakan dalam bentuk platform pertahanan udara yang kuat untuk menutupi skuadron dan formasi kapal induk, mereka digunakan sebagai transportasi VIP untuk pejabat tertinggi negara (perjalanan Roosevelt di kapal perang Iowa ke Teheran-43 konferensi) dan tugas-tugas serupa di mana mereka membutuhkan keamanan yang sangat baik, artileri mematikan dan penampilan yang monumental.
Kapal perang - senjata para pemenang
Kapal perang tidak efektif melawan lawan dengan kekuatan yang sama. Tembakan perpisahan di Cape North Cape dan di Selat Surigao menjadi "lagu angsa" armada kapal perang. Bersama dengan Scharnhorst dan Yamashiro, semua konsep kuno pertempuran laut yang dikembangkan pada paruh pertama abad kedua puluh menghilang dan terlupakan.
Kesadaran situasional kapal perang terlalu rendah dibandingkan dengan pesawat terbang. Dan kapal selam mana pun akan berkali-kali melampaui kapal perang dalam siluman dan rasionalitas perang secara keseluruhan di laut. Pada akhir Perang Dunia II, kapal perang bertahan hanya sebagai sarana pendukung tembakan. Senjata yang sangat ofensif untuk penembakan pantai yang menghancurkan.
Inilah yang sebagian besar menjelaskan kegagalan kapal perang Italia, Jerman dan Jepang. Dalam kondisi saat ini, mereka tidak bisa mengungkapkan potensi mereka dan ternyata tidak banyak berguna.
Tidak ada kisah yang lebih menyedihkan dari kisah Yamato dan Musashi
Kapal-kapal pengangkut non-pesawat terbesar dalam sejarah tidak dapat menimbulkan kerugian yang signifikan pada musuh dan hilang secara tidak wajar di bawah serangan pesawat musuh.
“Kapal-kapal ini mengingatkan pada gulungan kaligrafi agama yang digantung orang tua di rumah mereka. Mereka belum membuktikan nilai mereka. Ini hanya masalah keyakinan, bukan kenyataan… kapal perang akan berguna bagi Jepang dalam perang masa depan sebanyak pedang samurai."
Laksamana Yamamoto sangat menyadari bahwa dalam perang di masa depan, Jepang tidak akan punya waktu untuk bersenang-senang dengan menembaki benteng pantai. Angkatan Laut Kekaisaran harus diam-diam mengirim kereta "Tokyo Express" di malam hari dan melarikan diri di siang hari di bawah pukulan pasukan musuh yang unggul.
Usia kapal perang telah berakhir, dan uang yang dihabiskan untuk pembangunan Yamato dan Musashi layak dibelanjakan dengan cara yang berbeda dan lebih rasional.
Tentu saja, dari posisi zaman kita sudah jelas: terlepas dari ungkapan kenabian dan langkah strategis yang brilian dari Isoroku Yamamoto, perang sudah hilang pada saat bom pertama jatuh di Pearl Harbor. Refleksi pembangunan kapal induk baru untuk menggantikan kapal perang super jauh dari kenyataan. Mari kita bayangkan sejenak bahwa Jepang bukannya Yamato membangun beberapa kapal seperti Soryu … Dan apa yang akan diberikannya?
Kapal induk membutuhkan pesawat modern dan pilot berpengalaman - yang tidak dapat ditemukan dalam jumlah yang cukup. Mari kita ingat bagaimana kampanye di Kepulauan Mariana berlangsung (musim panas 1944): rasio kerugian di udara adalah 1:10, salah satu pilot Yankee menjatuhkan ungkapan sakramental tentang ini: "Sial, ini seperti berburu kalkun!"
Kampanye di Filipina berakhir lebih cerah dan lebih tragis - Jepang berhasil "mengikis bersama" total 116 pesawat untuk 4 kapal induk (apalagi, pilot Jepang tidak memiliki pengalaman yang tepat, dan pesawat mereka kalah dari pesawat Amerika. dalam semua karakteristik kinerja). Kido Butai yang dulu bangga diberi peran yang memalukan … sebagai umpan bagi kelompok kapal induk AS. Pukulan utama harus disampaikan oleh pasukan jelajah dan kapal perang.
Selain itu, kapal induk memiliki kemampuan bertahan yang sangat rendah dan terkadang mati karena hanya terkena satu bom atau torpedo - kelemahan kritis dalam kondisi keunggulan numerik musuh. Tidak seperti kapal penjelajah dan kapal perang yang dilindungi, yang bisa bertahan berjam-jam di bawah serangan Amerika (misalnya, skuadron Takeo Kurita).
Dengan satu atau lain cara, kapal perang super Jepang dibangun. Berpartisipasi dalam pertempuran. Menunjukkan kemampuan bertahan yang sangat baik. Kapal perang dan kru mereka bertahan sampai tetes darah terakhir, memenuhi tugas mereka sampai akhir.
Kepemimpinan Jepang sepatutnya dicela karena penggunaan kapal-kapal ini yang salah - mereka seharusnya dilemparkan ke pertempuran lebih awal. Misalnya, di bawah Midway. Tapi siapa yang tahu bahwa semuanya akan menjadi sangat menyedihkan bagi orang Jepang … murni kebetulan.
Yamato dan Musashi bisa saja memainkan peran penting di bawah Guadalcanal. Tetapi berhemat manusia campur tangan: kepemimpinan semua armada memiliki kecenderungan untuk menyimpan senjata rahasia mereka yang paling kuat untuk "pertempuran umum" (yang, tentu saja, tidak akan pernah terjadi).
Tidak perlu mengklasifikasikan kapal unik seperti ini, tetapi sebaliknya, perlu mengubahnya menjadi proyek PR yang kuat untuk mengintimidasi musuh. Terkejut dengan kaliber utama Yamato (460 mm), Amerika akan bergegas membangun kapal perang super mereka dengan senjata 508 mm - secara umum, itu akan menyenangkan.
Sayangnya, kapal perang itu terlambat dilemparkan ke pertempuran, ketika tidak ada lagi trik dan gerakan taktis yang tersisa. Namun, aspek moral dari karir tempur Yamato dan Musashi melampaui semua yang lain, mengubah kapal menjadi legenda.
Jepang masih mengenang Varyag mereka, kapal perang Yamato, yang, pada kenyataannya, pergi sendirian melawan delapan kapal induk dan enam kapal perang dari Satuan Tugas Angkatan Laut AS ke-58. Semangat dan kebanggaan suatu bangsa dibangun di atas kisah-kisah seperti itu.
Museum Kemuliaan Militer "Yamato" di Kure
