Serangan pertama di pusat nuklir di Al-Tuwaita terjadi pada sore hari, 18 Januari 1991. Serangan itu diikuti oleh 32 pesawat F-16C yang dipersenjatai dengan bom terarah konvensional, disertai oleh 16 pesawat tempur F-15C, empat jammer EF-111, delapan pemburu radar F-4G, dan 15 kapal tanker udara KS-135.
- dari laporan komandan Angkatan Udara pasukan multinasional di Teluk Persia, Letnan Jenderal Chuck Norris Horner.
Pada saat itu, "kapten surga" gagal menembus tembakan anti-pesawat yang padat dan mengenai target yang ditentukan. Fasilitas penting yang strategis itu dihancurkan malam berikutnya dengan pesawat F-117A dan bom berpemandu laser GBU-27.
F-16 sebagai pembom taktis. Formasi 75 pesawat, lebih dari setengahnya adalah kendaraan pendukung dan penutup. Dan sebagai hasil dari upaya yang dilakukan, itu tidak cukup - Amerika membutuhkan serangan malam kedua dengan menggunakan "siluman".
Mengenal fakta-fakta seperti itu dapat menyebabkan kebingungan. Ini bertentangan dengan klaim Pentagon tentang "blitzkrieg" yang menang dan kepercayaan luas bahwa perang dengan Irak adalah perang konvensional dengan "Papua."
Pelatihan adalah kunci keberhasilan
Kerugian yang relatif rendah (Yankees dan sekutunya kehilangan 75 pesawat karena berbagai alasan) dan keunggulan teknis mutlak dari pemenang atas yang kalah tidak membuat perang berjalan mudah. Kemenangan atas Irak menelan biaya yang sangat besar bagi negara-negara yang berpartisipasi dalam koalisi anti-Irak. Pertama-tama, untuk Angkatan Udara AS - karakter utama dalam Operasi Badai Gurun 43 hari ofensif udara.
2.600 pesawat tempur dan pendukung. 116 ribu serangan mendadak di zona konflik. Puluhan pangkalan udara di Timur Tengah, termasuk bandara sipil di kawasan dari UEA hingga Mesir, dipenuhi pesawat dari seluruh dunia.
55.000 personel angkatan udara Amerika dikerahkan ke wilayah tersebut. Dalam waktu sesingkat mungkin, 5.000 bangunan tempat tinggal prefabrikasi dengan luas total 30 ribu meter persegi muncul di tengah gurun. meter. 16 rumah sakit bergerak dengan kapasitas 750 dan 1250 tempat tidur dikerahkan. Lebih dari 160 ribu meter persegi. meter dari trotoar beton - menjelang perang besar, Yankee secara intensif terlibat dalam pengembangan infrastruktur lapangan terbang di Timur Tengah, memperluas wilayah mereka untuk mendasarkan sejumlah besar pesawat yang tiba.
Pesawat pembom tempur F-111E dari skuadron ke-77 sayap ke-20 dipindahkan dari pangkalan udara Upper Hayford ke pangkalan Turki Inzhirlik pada awal Agustus 1990. Hampir bersamaan, pesawat F-111F dari skuadron ke-493 "persaudaraan" terbang dari Leikinhirt ke Zaragoza. Menariknya, pemindahan dua skuadron pesawat "semi-strategis" ke lapangan udara depan NATO dimotivasi oleh latihan konvensional.
Di Arab Saudi, 20 F-111F pertama dari Skuadron 492 dan 493 dari Sayap Taktis ke-48 tiba pada 25 Agustus. Pesawat pembom tempur melakukan penerbangan non-stop dengan beberapa pengisian bahan bakar di udara dalam perjalanan dari Leykinhirt AFB ke Typhe AFB. Pesawat-pesawat itu terbang dengan muatan tempur - masing-masing membawa empat bom berpemandu GBU-15 seberat 2.000 pon dan dua rudal Sidewinder, wadah di bawah sayap untuk menembak perangkap IR dan reflektor dipol, wadah AN / ALQ-131 dengan peralatan perang elektronik dipasang di bagian belakang pesawat. badan pesawat… Dua puluh lagi F-111F terbang ke Arab Saudi pada 2 September. Penerbangan itu dilakukan dengan bom yang dapat disesuaikan dan rudal Sidewinder. Pesawat perang elektronik EF-111F juga berbasis di lapangan terbang Typhoe.
- Kronik "latihan" Angkatan Udara AS pada tahun 1990.
Mereka yang tiba di lokasi tidak tinggal diam. Awak pesawat segera mulai menguji teknologi di padang pasir. Intelijen memantau keadaan pesawat musuh dan pertahanan udara, menyoroti kemungkinan opsi untuk membuat "koridor" dalam sistem pertahanan udara Irak.
Pada siang hari, pesawat yang tak terhitung jumlahnya berputar-putar di atas bukit pasir. Dan ketika matahari menghilang di balik cakrawala, gurun kembali bergetar karena deru mesin pesawat - dari pangkalan udara Saudi. Raja Khalid, siluet hitam siluman muncul. Pilot F-117A membawa mobil mereka ke perbatasan dengan Irak, dan, puas dengan hasilnya, kembali ke pangkalan saat fajar. Pertahanan udara Irak tidak bereaksi dengan cara apa pun terhadap kehadiran "tak terlihat" - tidak seperti pesawat konvensional, yang penampilannya segera meningkatkan alarm (mengubah mode operasi radar, menghubungkan stasiun tambahan).
Operasi ofensif udara Desert Storm dimulai pada malam 17 Januari 1991. Pada minggu pertama, kepadatan serangan udara Angkatan Udara Koalisi melebihi 1.000 serangan mendadak per hari - setiap beberapa jam "gelombang" mematikan pembom, disertai oleh pejuang dan pesawat pendukung, menyapu Irak. Setelah itu, pengintai terbang dan mengevaluasi hasil pengeboman. "Target sulit" tersingkir dengan bantuan "siluman" dan SLCM "Tomahawk".
43 hari kemenangan "aerocracy" negara-negara AS dan NATO. Irak kehilangan sebagian besar angkatan bersenjatanya dan terpaksa meninggalkan Kuwait.
Menurut statistik resmi, kerugian mereka sendiri dari tembakan musuh berjumlah 37 pesawat dan 5 "turntable", di mana hanya satu pesawat tempur F / A-18C yang ditembak jatuh dalam pertempuran udara. Kerugian yang sebenarnya mungkin lebih tinggi. Setelah perang, ada peningkatan jumlah pesawat Angkatan Udara AS yang dinonaktifkan - konsekuensi langsung dari kerusakan pertempuran dan non-tempur, penipisan sumber daya, dan konsekuensi tidak menyenangkan lainnya dari partisipasi dalam permusuhan.
Di langit statistik yang tak berawan
Angkatan Udara AS mampu mengerahkan angkatan udara melawan Irak yang terdiri dari:
120 pesawat pencegat pesawat tempur F-15C Eagle.
Tugas utama Orlov adalah mencapai superioritas udara. Secara umum, mereka mengatasi tugas ini - penerbangan militer Irak praktis tidak menunjukkan aktivitas sepanjang perang. Secara total, selama perang dengan Irak, pesawat tempur F-15C menerbangkan 5.685 misi tempur.
244 F-16 Fighting Falken fighter-bombers.
"Perang pekerja" bersayap, 13.087 serangan mendadak di zona konflik.
"Brigade" berkumpul
82 pembom tempur F-111 "Anteater" (modifikasi 111E dan 111F)
Kendaraan serangan taktis dengan jangkauan penerbangan "semi-strategis". Sistem navigasi dan penampakan onboard yang sempurna. Beban tempur 14 ton. "Anteaters" memiliki kinerja tempur terbaik di antara semua pesawat Angkatan Udara koalisi anti-Irak (rasio serangan mendadak yang berhasil adalah 3: 1). Sebanyak 2881 sorti dilakukan di wilayah musuh. Secara statistik, F-111F menjatuhkan 80% bom berpemandu lasernya.
132 pesawat serang anti-tank A-10 "Thunderbolt"
"Pekerja lapangan" yang canggung, tetapi sangat ulet, melakukan 8566 serangan mendadak di zona konflik. "Thunderbolt" dianggap sebagai pemimpin dalam jumlah rudal udara-ke-darat yang dilepaskan oleh AGM-65 Maverick (90% dari semua rudal jenis ini).
42 pesawat serang siluman taktis F-117A "Nighthawk"
Nighthawks menerbangkan 1.271 serangan mendadak di zona konflik, menjatuhkan 2.000 ton amunisi berpemandu ke kepala orang Irak. Siluman generasi pertama adalah salah satu "kartu truf" Angkatan Udara AS, karena 40% dari target prioritas yang dihancurkan: reaktor nuklir di Al-Tuwait, menara radio 112 meter di Baghdad, pencegat dan pusat kendali rudal taktis., posisi SAM di Irak Tengah (yang kemudian memungkinkan untuk melakukan pemboman karpet menggunakan B-52).
Secara umum, F-117A terbukti menjadi pesawat yang paling canggung, mahal, dan tidak berguna - contoh mencolok dari "pemotongan anggaran" dan kebodohan Amerika biasa. Setidaknya inilah penampakan F-117A di mata kebanyakan "spesialis".
48 pesawat pembom tempur F-15E Strike Eagle
Operasi Badai Gurun adalah baptisan api untuk Strike Needles. Pesawat terbaru, dilengkapi dengan sistem pengamatan dan navigasi LANTIRN untuk terobosan supersonik di ketinggian rendah dalam gelap, secara teratur digunakan untuk mencari dan menghancurkan peluncur rudal bergerak musuh, terutama Scud BR. Hasil penggunaan tempur F-15E tidak terlihat sangat meyakinkan - "Scuds" Irak terus berjatuhan di kepala tentara Amerika dan daerah perkotaan Tel Aviv sampai akhir perang.
66 pembom strategis B-52G "Stratofortress"
Pengeboman karpet adalah cara yang mahal tetapi terkadang sangat efektif untuk berperang. Statistik bekerja bukan balistik. Keakuratan pengeboman pada objek tertentu tidak masalah - seluruh area lokasi target yang dituju ditutupi dengan bom. Metode ini bagus untuk melawan akumulasi pasukan musuh tanpa adanya sistem pertahanan udara jarak jauh musuh. Bonus tambahan - pemboman semacam itu memiliki efek yang sangat menurunkan moral pada pasukan musuh. Dengan cara ini, 38% bom Amerika (relatif terhadap total massanya) dijatuhkan.
1620 serangan mendadak. Satu pembom ditembak jatuh. Yang lain rusak parah oleh rudal anti-radar AGM-88 HARM - rudal diluncurkan dari salah satu F-4G yang terbang di belakang dan secara tidak sengaja diarahkan ke stasiun radar Stratofortress di belakang instalasi pertahanan.
61 "pemburu radar" F-4G "belaian liar"
Modifikasi "Phantom" lama, yang dirancang untuk memecahkan masalah menerobos dan menekan sistem pertahanan udara musuh. "Musang liar" digunakan untuk mengawal kelompok penyerang, dan juga terbang dalam mode "perburuan bebas" - 2683 serangan mendadak di atas wilayah Irak.
F-4G mendemonstrasikan satu set rudal anti-radar dari generasi yang berbeda: AGM-45 Shrike, AGM-78 Standard-ARM, AGM-88 HARM dan AGM-65 Mavrik rudal udara-ke-permukaan
18 Penanggulangan elektronik EF-111 Raven
"Polis asuransi" untuk formasi pesawat serang. Peralatan Raven memungkinkan untuk mendeteksi sumber emisi radio secara tepat waktu, "menipu" kepala pelacak rudal anti-pesawat dan meluncurkan rudal udara-ke-udara, komunikasi radio macet dan "menyumbat" stasiun radar musuh. Ravens menerbangkan 1105 sorti.
Jangan lupa bahwa banyak kendaraan khusus dioperasikan sebagai bagian dari angkatan udara, yang tanpanya sulit membayangkan operasi udara modern:
- E-3 "Sentry" early warning and control aircraft (AWACS);
- foto pengintaian RF-4C;
- pengintai dataran tinggi U-2;
- pesawat pengintai elektronik dari keluarga RC-135;
- peperangan elektronik pesawat EC-130;
- pesawat angkut teater perang C-130 "Hercules", kapal perang AC-130 dan pesawat Pasukan Operasi Khusus MC-130;
Dan, tentu saja, PENGISI UDARA. Operasi Badai Gurun tidak dapat berlangsung tanpa kapal tanker. Sebagian besar serangan mendadak dilakukan dengan beberapa pengisian bahan bakar - satu di setiap arah. Tidak mengherankan, Amerika harus mengerahkan kembali 256 Stratotanker dan 46 Extender ke Timur Tengah untuk mendukung operasi kelompok besar!
Menurut statistik kering, pesawat Angkatan Udara AS menjatuhkan 90% dari semua bom berpemandu, 55% rudal anti-radar, dan 96% rudal udara-ke-darat. Dapat dikatakan terus terang - Angkatan Udara Amerika memenangkan perang. Keterlibatan semua sekutu lain dan pilot Angkatan Laut AS dapat diabaikan.
Penerbangan Korps Marinir
Salah satu fitur aneh dari militer AS adalah keberadaan Korps Marinir, pasukan ekspedisi besar yang terlatih dengan pasukan lapis baja dan pesawatnya sendiri. Aviation KMP adalah versi sederhana dari Angkatan Udara, yang pesawatnya didasarkan pada lapangan terbang yang sama, berdampingan dengan F-15 dan F-16 "biasa". Perbedaan utama antara penerbangan ILC adalah seragam dan pesawat - "marinir" terbang dengan pesawat yang lebih ringan, disatukan dengan pesawat angkatan laut berbasis kapal induk.
Untuk mendukung Operasi Badai Gurun, komando ILC mengalokasikan pasukan berikut:
F-111 dapat membawa semua bom ini sekaligus.
86 pesawat serang lepas landas dan mendarat vertikal AV-8B "Harrier II"
Mobil eksotis, yang merupakan "kartu panggil" dari penerbangan ILC. Beberapa pesawat dioperasikan dari kapal serbu amfibi universal Tarawa dan Nassau. Sisanya terbang dari pantai. Secara total, mereka membuat 3359 sorti.
Secara umum, peran Harrier dalam Operasi Badai Gurun bersifat simbolis. Pesawat-pesawat itu melayang di atas ujung tombak, jarang menembus jauh ke dalam wilayah musuh. F-16 biasa akan terlihat jauh lebih efektif, tetapi Yankee ingin menerbangkan pesawat VTOL.
84 pesawat pembom tempur serbaguna F / A-18 "Hornet" (mod. A, C dan D)
Mobil terkenal. Setelah "Hornet" bermesin ganda bersaing dengan F-16 bermesin tunggal dalam tender untuk menciptakan "pesawat tempur ringan", sebagai hasilnya, keduanya diadopsi. F-16 pergi untuk melayani di Angkatan Udara. F / A-18 bermesin ganda, karena lebih andal, dipilih untuk layanan di kapal induk dan dalam penerbangan ILC.
Pada musim dingin yang panas tahun 1991, kedua kendaraan bertemu dalam satu formasi - seperti rekan F-16-nya, Hornet membawa kelompok bom terarah di bawah sayapnya, melakukan misi untuk menghancurkan target darat. 4936 serangan mendadak. Kami melakukan semua yang kami bisa.
Hornet dan Prowlers dari Korps Marinir di AB Sheikh Isa (Bahrain)
20 pesawat serang subsonik A-6E "Intruder"
Pesawat itu berbasis di sebuah pangkalan udara di Oman. "Penyusup" ILC menerbangkan 795 serangan mendadak.
Pesawat perang elektronik EA-6B "Prowler"
Secara fungsional, mereka analog dengan EF-111. Dari segi desain, Prowler adalah modifikasi empat kursi dari pesawat serang angkatan laut A-6. Kendaraan jenis ini melakukan 504 sorti.
Penerbangan dek
Tindakan Penerbangan Angkatan Laut dalam Operasi Badai Gurun dibahas secara rinci di sini:
Saya akan membatasi diri hanya pada komentar umum. Di atas enam kapal induk berbasis:
- 99 pencegat dek F-14 "Tomcat" (4004 sorti)
- 85 pesawat pembom tempur F / A-18 (4449)
- 95 pesawat serang subsonik A-6E "Intruder" (4824)
- 24 pesawat serang subsonik A-7 "Corsair II" (737)
- Jumlah pesawat S-3B ke-n (1674 sorti. Saya ingin tahu berapa banyak kapal selam Irak yang dapat ditemukan?)
Juga, ketika menganalisis "Badai Gurun", orang tidak dapat mengabaikan kendaraan bersayap putar Angkatan Darat dan Korps Marinir:
- 274 helikopter serang AN-64 "Apache"
- 50 helikopter serang AN-1W ("Kobra" Korps Marinir yang dimodernisasi)
Sekutu atau "sekutu"?
Selain Angkatan Udara AS, pesawat tempur dari sembilan negara ikut serta dalam operasi tersebut. Kontribusi sekutu ternyata kecil - 17.300 sorti untuk semua, termasuk sorti tanker dan misi pengintaian.
Raja Arab Saudi paling khawatir - perang terjadi di perbatasan, nasib negaranya secara langsung bergantung pada hasil Operasi Badai Gurun. Saudi mampu mengerahkan pengelompokan:
- jumlah pencegat F-15C ke-n (sekitar lima lusin kendaraan);
- 24 pembom tempur "Tornado";
- 87 pesawat tempur F-5 usang.
IDS Panavia Tornado
Selain Saudi, saudara-saudara Anglo-Saxon membantu Amerika - Angkatan Udara Kerajaan Inggris mengirim ke wilayah tersebut:
- 39 pesawat pembom tempur Tornado;
- 12 pesawat serang "Jaguar";
- 12 pesawat serang Bukanir;
- 3 pesawat pengintai elektronik Nimrod;
- sejumlah tanker udara "Victor" K.2.
Prancis mengirim beberapa lusin pesawat tempur Mirage F.1 dan pesawat serang Jaguar; Italia, Belgia, Jerman, Kanada, Bahrain ikut campur dalam hal sepele, ada beberapa sisa angkatan udara Kuwait yang direbut. Fakta sederhana berbicara tentang kualitas pertempuran "sekutu": selama serangan mendadak pada malam 17 Januari, dari enam Tornado Angkatan Udara Italia, hanya satu yang mampu mengisi bahan bakar. Dan tidak ada yang menyelesaikan misi tempur - satu-satunya pembom yang diisi bahan bakar ditembak jatuh dalam perjalanan ke sasaran.
Penyimpangan lirik kecil
Inzhirlik, Darkhan, Al-Dafra, Raja Khalid, Isa, Tabuk, Raja Faisal, Garcia, Moron, Mazirah dan El-Khufuf (lebih lanjut tidak dalam sajak) Dyarbakir, Yordania H-4, Kairo Barat, Taif, Pangeran Sultan, Raja Abdul Azis, Riyad…
Seperti yang sudah bisa ditebak pembaca, ini adalah daftar pangkalan penerbangan pasukan multinasional dalam Operasi Badai Gurun. Ketika Amerika kekurangan pangkalan yang tak terhitung jumlahnya, pesawat dikerahkan tanpa basa-basi lagi di bandara internasional: Al Ain (UEA), Raja Fahd (Arab Saudi), Muscat (Oman), di bandara internasional Sharjah dan Kairo - di mana pun ada tempat dan kebutuhan. infrastruktur.
Perang lokal yang "sederhana" melawan Irak kecil membutuhkan perluasan kekuatan yang sangat besar. Ribuan pesawat, lusinan pangkalan udara dan 43 hari serangan bom terus menerus. Selain itu, mereka tidak dapat sepenuhnya mengebom Irak dan menghancurkan tentaranya - jika tidak, dengan siapa Yankee bertarung pada tahun 2003?
F-15C dan A-4KU dari Angkatan Udara Kuwait, yang berhasil meninggalkan negara yang diduduki
Mereka tidak terbang dalam misi seperti itu, tetapi fakta penangguhan empat puluh delapan bom 227 kg berbicara banyak. "Trenggiling" hanyalah binatang buas
Stratotanker menjalankan Prowler pesawat berbasis kapal induk. Di latar belakang, pengisian bahan bakar Prowler dari KA-6D sedang berlangsung.
F-14 Tomcat. Untuk 99 pencegat - satu kemenangan udara, helikopter Mi-8
Tornado Angkatan Udara Saudi
