"Sejarah" kita dan "sejarawan" kita sangat mengejutkan. Jelas bahwa pemenang menulis sejarah, tetapi di sini muncul pertanyaan: secara umum, siapa yang menang? Dan dimana? Kapan perang berakhir, setelah itu sensus total sejarah dimulai?
Faktanya adalah, terlepas dari semua upaya untuk memasukkan sesuatu ke dalam konstitusi tentang sejarah dan warisan, apa yang mereka lakukan akan disimpan. Dan mereka akan membawa apa yang mereka tulis. Termasuk minuman Solzhenitsyn, yang dengan keras dikanonisasi oleh pemerintah modern.
Namun, kami memiliki jalan kami sendiri, dan kami akan menjalaninya, sepenuhnya tanpa melihat mereka yang tertarik membaca dongeng tentang masa lalu kami.
Saat menulis sejarah kemunculan pesawat Tu-2, tidak mungkin untuk tidak masuk ke syaraga, karena dari situlah (Tu-2) digulirkan. Dan di sana, dalam materi, saya berjanji bahwa saya akan kembali ke topik sharashki.
Secara umum, fenomena syaraga itu sendiri aneh. Tapi saya ingin mempertimbangkannya, mungkin dari sudut pandang yang tidak konvensional.
Biasanya ada dua titik. Yang pertama adalah dari penggemar Solzhenitsyn dan Radzinsky, yang mengatakan bahwa algojo berdarah Stalin dan Beria mendorong para insinyur dan desainer ke GULAG berbondong-bondong, dan di sana mereka menemukan sesuatu.
Kedua: sharaga itu jahat, tetapi kejahatan itu perlu dalam semangat zaman. "Waktunya seperti itu, tidak ada yang lain."
Saya tidak terlalu setuju dengan kedua sudut pandang tersebut, dan inilah alasannya. Dengan para pengikut sekte Solzhenitsyn, semuanya sederhana: mereka terjerumus ke dalam lumpur dengan fakta dan angka. Dengan kaum Stalinis itu perlu untuk menjadi lebih elegan.
Ada ungkapan: "Pemenang tidak diadili." Tapi, sayangnya, itu sama sekali tidak tepat dalam kasus kami, dalam hal menilai kegiatan Stalin dan rekan-rekannya, terutama Beria, dalam mengorganisir dan menerapkan kebangkitan industri yang kuat dari industri Soviet segera sebelum dan selama Perang Patriotik Hebat.
Jika bukan karena lompatan besar dalam industrialisasi negara ini, kami tidak akan pernah mengalahkan tim Eropa ini (dan diketahui bahwa dalam melengkapi Hitler dan Amerika diterapkan sepenuhnya), yang menggunakan potensi industri di seluruh Eropa, dan tidak hanya itu.
Stalin dan rekan-rekannya adalah penyelenggara Kemenangan yang tak terbantahkan. Tak bersyarat. Tapi mereka diadili dan dihukum. Hampir segera setelah kematian Stalin. Ya, saya dapat dengan bangga mengatakan bahwa tidak semua orang di negara kita mengambil keputusan "pengadilan" ini.
Dan syaraga adalah bagian integral dari lompatan yang menghancurkan bagian belakang fasisme.
Definisi sharga ada di Wikipedia, jadi jika itu penting bagi siapa pun, pergilah ke sana. Karena, menurut saya, ini berlebihan. Pertanyaan lain adalah apakah sharashka ini adalah kerja paksa penjara, di mana rezim kriminal Stalinis mengeksploitasi kerja paksa para tahanan, atau apakah itu cara untuk memobilisasi bagian "tidak bertanggung jawab" dari intelektual ilmiah dan teknis untuk melaksanakan tugas-tugas vital negara..
Saya ingin mengatakan beberapa patah kata tentang apa yang disebut inteligensia ilmiah dan teknis. Apakah perlu untuk mengatur mereka atau tidak?
Secara umum, ide membuat sharag cukup bagus. Ternyata di bawah Stalin, pihak berwenang tertarik pada fakta bahwa seseorang dengan kemampuan luar biasa dapat menciptakan, bahkan setelah melakukan kejahatan dan bahkan menghabiskan hukuman. Bahkan jika tidak selalu, tetapi setidaknya di sharashka yang terkenal kejam, pihak berwenang memberikan peluang nyata untuk ini.
Mengapa? Semuanya sederhana! Waktu itu seperti itu. Dan jika tidak ada sharag, maka desainer, penemu, insinyur akan jatuh ke hutan.
Ini mungkin rahasia bagi banyak orang, tetapi jika kita berbicara tentang industri penerbangan, sistem sharag sangat berguna di sana.
Faktanya adalah bahwa pada 30-an abad terakhir, seolah-olah, secara umum diterima di Uni Soviet untuk "mengetuk". Tentang tetangga dengan tempat tinggalnya, pada kolega dengan gajinya, dan seterusnya. Dengan bantuan fitnah dan celaan, orang-orang membuat karier mereka. Tidak percaya? Yah, tentu saja, tapi bagaimana dengan lima juta kecaman dalam arsip FSB?
Dan di bidang penerbangan, bisnis ini umumnya berkembang dengan warna cerah. Lagi pula, keluhan tertulis tepat waktu memungkinkan untuk mendorong proyek Anda melewati pesaing. Apa itu proyek yang sudah selesai? Rasa hormat, uang, perintah …
Tetapi yang utama adalah kekebalan terhadap kenyataan bahwa besok mereka akan mempercayai keluhan terhadap Anda.
Oleh karena itu, setiap orang atau hampir semua orang menulis. Lebih tepatnya, lebih mudah untuk mengatakan siapa di antara perancang pesawat yang TIDAK menulis pengaduan. Secara pribadi, saya hanya memiliki dua nama keluarga: Grigorovich dan Polikarpov. Mereka diambil lebih dulu. Sisanya sangat dipertanyakan.
Mungkin Yakovlev, yang, terlebih lagi, telah melawan kecaman terhadap dirinya sendiri selama seluruh waktunya sebagai Wakil Komisaris Rakyat, dan yang memiliki caranya sendiri untuk mengganggu tetangganya. Oke, Mikoyan. Dengan dukungannya di atas …
Jadi, dalam arti tertentu, syaraga bisa disebut eksperimen bagi orang-orang kreatif, ketika seseorang dihukum penjara, tetapi tidak dikucilkan dari kreativitas.
Omong-omong, di sini, contoh mencolok adalah Polikarpov, yang, atas kehendak Tupolev, dikucilkan dari desain pesawat dan dipaksa untuk berurusan dengan beberapa hal sepele. Jadi bagi Nikolai Nikolayevich, seorang sharaga dengan kemampuan membuat pesawat terbang jelas lebih bisa diterima daripada bekerja di pabrik tanpa ada yang tahu siapa.
Selain itu, insinyur dan desainer tidak bekerja di ruang bawah tanah. Dan di bengkel, laboratorium, biro desain yang sama … Tapi di bawah pengawasan. Dan mereka tidak menghabiskan malam di rumah.
Yah, tentu saja, itu tidak menyenangkan. Betapa tidak menyenangkannya efek khusus yang terkait dengan penangkapan, interogasi, dan penyelidikan.
Tapi permisi, kemana NKVD itu harus pergi? Jika kecaman, keluhan, fitnah mengalir seperti sungai? Pikirkan tentang angka "lima juta". Ini bukan hanya angka, itu adalah kecaman yang dihabiskan. Berapa banyak yang dikembalikan? Dan mereka kembali, terutama canggung dan fantastis. Atau diabaikan.
Omong-omong, mengingat bagaimana melek huruf di negara kita pada 1930-an … Di republik-republik Asia Tengah, misalnya. Tidak banyak yang berkeliaran di sana, tidak semua orang tahu surat itu. Tapi di mana mereka tahu - di situlah mereka bersenang-senang sepenuhnya.
Terkadang efeknya sangat aneh. Saya tidak tahu siapa yang menulis kepada Polikarpov, kemungkinan besar Tupolev sendiri adalah salah satu bawahannya, tetapi Korolev adalah genre klasik. Diketahui siapa yang menulis tentang Sergei Pavlovich. Hal ini diketahui mengapa. Anak buah Tukhachevsky tidak setuju dengan kebijakan Korolyov, dan inilah hasilnya. Kostikov, yang merupakan "tipe penemu" dari "Katyusha", menulis di Korolev dan Langemak. Itu mengorbankan nyawanya yang kedua, Ratu lebih beruntung. Judas # 2, Kleimenov tidak kalah dengan Kostikov.
Tapi kita bisa membicarakan urusan RNII secara terpisah, bahannya cukup.
Siapa bilang itu berbeda di industri lain? Saya tidak mengatakan. Tetapi dalam penerbangan yang berkembang secara dinamis, ada cukup banyak orang yang ingin bertarung bukan di papan gambar, tetapi dengan surat tanpa nama.
Omong-omong, tidak semua orang ditembaki dengan tuduhan palsu. Tupolev yang sama mendapat yang layak karena menyebabkan kerugian ekonomi bagi negara. Nah, Anda harus mengakui bahwa jika Anda dikirim untuk membeli peralatan (untuk emas dan mata uang) untuk produksi berlisensi berikutnya, maka setidaknya Anda harus mengatur semuanya secara manusiawi.
Dan Tupolev membawa ribuan dokumen teknis tidak hanya yang tidak diterjemahkan, meskipun pihak Amerika berkewajiban untuk menyediakan terjemahan dengan biaya sendiri, juga dalam sistem inci. Artinya, dokumen yang dibawa Tupolev harus diterjemahkan dua kali. Kehilangan waktu dan uang. Tupolev "disajikan" dengan cukup tepat. Saya harus pergi berbelanja lebih sedikit.
Saya hanya bisa diam tentang skandal yang menggelegar pada tahun 1938. Ketika majalah "Senjata Jerman" menerbitkan serangkaian artikel tentang penerbangan militer Uni Soviet.
Kami juga berkenalan dengan publikasi, setelah itu, saya curiga, karyawan NKVD tidak hanya siap untuk meninggalkan desainer dengan sepatu bot di ginjal, tetapi untuk mencekik mereka di tempat kerja mereka. Penulis artikel, Mayor Angkatan Udara Jerman Shettel, menerbitkan data rahasia tentang produksi pabrik pesawat Soviet.
Shettel mengutip banyak fakta dalam artikelnya yang secara langsung menunjukkan bahwa data rahasia mudah bocor ke luar negeri.
Dan inilah situasi yang menarik. Para desainer, alih-alih bekerja secara diam-diam dan menyeluruh untuk kebaikan negara asal mereka, dengan cara apa pun mencoba untuk merebut hak istimewa untuk diri mereka sendiri, di mana mereka hanya saling mencela. Dan ditambah lagi, melanggar rezim kerahasiaan, apakah mereka hanya mengungkapkan informasi tentang kompleks industri militer Soviet, atau mereka melakukannya dengan niat buruk. Untuk uang, misalnya.
Omong-omong, ini tidak hanya berlaku di industri penerbangan. Di Tentara Merah dan Angkatan Udara, semuanya tidak lebih baik, yang dikonfirmasi oleh banyak dokumen. Mabuk-mabuk, pencurian, pengaduan telah menjadi hal yang lumrah.
Pembaca yang budiman, apakah Anda tidak meraih TT? Ada banyak dokumen yang mengkonfirmasi kekacauan di tentara.
Di industri juga. Ya, di Uni Soviet, di mana kader memutuskan segalanya, bekerja dengan kader sangat aktif. Jumlah lulusan universitas tumbuh pada tingkat yang mengesankan, dari 233.000 pada tahun 1928 menjadi 909.000 pada tahun 1940. Satu-satunya pertanyaan adalah kualitas.
Jelas, dari mana para ahli di negeri agraris itu? Itu benar, dari sana. Dari mana asal bocah Serezha Ilyushin, misalnya, yang bekerja sebagai penggali di pembangunan lapangan terbang dan jatuh sakit dengan pesawat yang dilihatnya seumur hidup? Dari desa. Dan, untungnya, jalannya agak tidak sepele, tapi … Namun, semua orang tahu biografi Ilyushin.
Memang benar, kenapa harus jujur, sangat sedikit intelektual teknis dari kaum bangsawan. Karena knock out dan drop out dari kaum bangsawan di Soviet Rusia. Dan para pedagang juga selesai. Jadi mereka mengambil di mana mereka bisa dan dibesarkan. Dan ini, menurut saya, adalah langkah yang sangat percaya diri.
Tapi dalam hal pendidikan … Lebih sulit dengan etika. Oleh karena itu tikus rewel untuk tempat yang hangat, dan ribuan kecaman. Dan pengungkapan rahasia negara.
Dan kami memiliki situasi yang sangat mewah. Tampaknya pekerjaan sedang berlangsung. Pesawat dirancang, dibangun, diuji. Tapi: ada gelombang kecaman, dan setengah (atau bahkan lebih) dari desainer harus diselidiki. Dan dalam jangka panjang - kirim untuk membangun kanal atau menebang hutan.
Tapi siapa yang akan berurusan dengan pesawat? Mereka yang menulis fitnah? Mungkin. Tetapi siapa pun yang menulis fitnah dengan baik bukanlah pembuat pesawat yang baik. Siapa yang tidak menulis? Grigorovich? Nah, untuk waktu yang lama dia sendirian di pesawat amfibi. Mikoyan? Di sini dia tidak ada hubungannya lagi dengan kerabat seperti itu. Yakovlev? Nah, dengan semua hal negatif pada Alexander Sergeevich, dia tahu cara membuat pesawat terbang. Ditambah postingannya wah…
Pertanyaannya adalah berapa banyak yang tertulis pada mereka. Meskipun saya, Grigorovich dipenjara.
Dan kita tahu siapa yang memiliki tangan. VB Shavrov, seorang desainer yang bekerja di bawah pengawasan Grigorovich.
“Jika Grigorovich adalah hama, dia tidak mungkin melakukan yang lebih buruk. Dia telah merusak masalah ini begitu banyak, setelah kehilangan empat tahun, menipu harapan yang disematkan pada departemen, bahwa dia pantas dan pantas untuk ditekan lebih awal … Dalam hal ini [dia] dibantu oleh reputasi besar dan otoritas yang dinikmati oleh Grigorovich, dan bahkan di masa Tsar, beberapa pesawat sukses. Akibatnya - krisis total … pencapaian Departemen sama dengan nol. " [Dari kecaman Shavrov.]
“Sekitar waktu ini, tampaknya bahkan pada bulan Agustus, berita menyenangkan tentang penangkapan Grigorovich sampai kepada kami. Manajer yang dibenci, yang merupakan penyebab banyak pengalaman tidak menyenangkan, yang memanjakan saya, bisa dikatakan, seluruh periode dalam hidup saya, akhirnya duduk, dan tampaknya tegas …"
Yah, kurang lebih dengan Shavrov, semuanya jelas dari pernyataan dan memoarnya. Dan untuk apa informan itu sendiri terkenal? Pesawat amfibi Sh-2, yang diproduksi dalam serangkaian 800 pesawat. Shavrov tidak sendirian dalam menciptakannya, tetapi untuk beberapa alasan rekan penulis Corvin-Kerber ditanam …
Sebenarnya, setelah Sh-2, Shavrov tidak memperhatikan hal lain, menulis buku, membintangi film, tetapi tidak membuat pesawat. Ternyata, inspirasi teknis sudah habis. Atau mereka yang ingin membantunya.
Omong-omong, pernyataannya mungkin menjadi gambaran untuk zaman itu. Tidak selalu "kesaksian" dihancurkan di ruang bawah tanah NKVD oleh algojo berseragam. Mereka tidak selalu diberikan dengan rasa sakit saat ditangkap. Sebaliknya, mereka sering diberikan dengan penuh semangat oleh yang sangat teknis, dalam kasus kami, dan sisanya baik oleh intelektual ilmiah dan kreatif, yang saat ini lawan Stalin hadir sebagai korban yang tidak bersalah pada zaman itu.
Namun mereka tidak benar-benar menyentuhnya. Di sharaga TsKB-29 … 316 spesialis bekerja! Ini adalah semua profil: operator diesel, pembuat tangki, penerbangan, dan lainnya. Tiga ratus enam belas orang.
Di mana jutaan … Di mana kaum intelektual, hancur di akar … Ya, di Solzhenitsyn. Namun pada kenyataannya - 316 orang. Itulah keseluruhan syaraga.
Jika Anda berpikir bahwa ini adalah "pemikiran paling cerdas" untuk siapa NKVD mengatur perburuan, Anda salah. NKVD tidak memburu siapa pun, mereka mengambilnya dari tempat kerja, tetapi sebagian besar atas kecaman rekan-rekan mereka.
Tapi ada juga pengecualian. Tapi jangan khawatir, itulah pengecualiannya.
Lev Landau, calon pemenang Nobel, yang habis-habisan dalam produksi literatur anti-Soviet. Dia membandingkan Stalin dan Hitler dan menyerukan penggulingan pemerintah. Ya, mungkin Landau tidak menulis semuanya, menurut beberapa sumber, dia hanya mengedit semuanya. Tapi dia bekerja untuk eksekusi, bukan? Dan bahkan kemudian, di bawah kata Kapitsa dan syafaat Niels Bohr, dia dibebaskan.
Cobalah hari ini untuk membuat selebaran yang membandingkan Putin dengan Pol Pot, Saddam Hussein atau bin Laden dan seruan untuk digulingkan. Dan kemudian tertangkap dengan dia. Dalam perjalanan ke Kremlin. Saya akan senang mendengar cerita Anda tentang nikmatnya demokrasi dan kesenangan hidup lainnya. Kemudian, ketika Anda dibebaskan.
Landau hanya memiliki konsekuensi. Desainer pesawat kami hanya memiliki sharaga. Apalagi begitu proyek pesawat terbang berubah menjadi pesawat terbang, amnesti, uang, pesanan, sertifikat CEC dan kesenangan lainnya dimulai.
Secara umum ada tongkat, tetapi ada juga wortel. Manakah dari peserta OTB atau TsKB-29 yang meninggal dalam keadaan miskin, terhina dan terlupakan? Petlyakov? Myasishchev? Tupolev? Korolyov? Glusko?
Apakah Beria algojo yang bodoh? Hakim untuk diri sendiri. Berikut adalah kutipan dari pesan khusus untuk Stalin tertanggal 04.07.1939 "Tentang spesialis tahanan yang digunakan di biro teknis khusus di bawah NKVD Uni Soviet."
“Tidak disarankan untuk melanjutkan penyelidikan kasus-kasus ini dan membawanya ke pengadilan dengan cara biasa, karena, pertama, ini akan mengalihkan perhatian para spesialis yang ditangkap untuk waktu yang lama dari pekerjaan desain fasilitas penting dan benar-benar mengganggu pekerjaan para ahli. Biro Teknis Khusus, dan, kedua, penyelidikan pada dasarnya tidak akan memberikan hasil yang positif karena fakta bahwa yang ditangkap, dalam komunikasi timbal balik untuk waktu yang lama selama pekerjaan mereka, sepakat di antara mereka sendiri tentang sifat kesaksian mereka pada penyelidikan pendahuluan..
Sementara itu, kesalahan mereka yang ditangkap dikonfirmasi selama penyelidikan pendahuluan oleh pengakuan pribadi dari mereka yang ditangkap, kesaksian kaki tangan (banyak dari mereka telah dihukum) dan saksi.
Berdasarkan ini, NKVD Uni Soviet menganggap perlu:
1) menangkap spesialis dalam jumlah 316 orang yang bekerja di Biro Teknis Khusus NKVD Uni Soviet, tanpa melanjutkan penyelidikan, untuk mengadili Collegium Militer Mahkamah Agung Uni Soviet;
2), tergantung pada beratnya kejahatan yang dilakukan, yang ditangkap harus dibagi menjadi tiga kategori: mereka yang dijatuhi hukuman hingga 10 tahun, hingga 15 tahun, dan hingga 20 tahun.
Di satu sisi, tampaknya mewah. Tidak perlu diadili, oleh pengadilan militer selama 10 tahun untuk bagasi, yang paling terkemuka hingga 20 tahun. Yg beralamat buruk? Yg beralamat buruk. Cambuk.
Tapi ini dia, "roti jahe":
“… untuk mendorong pekerjaan spesialis yang ditangkap di Biro Teknis Khusus, untuk mengamankan mereka dalam pekerjaan ini dan untuk menciptakan insentif untuk pekerjaan lebih lanjut pada desain objek paling penting dari signifikansi pertahanan, berikan NKVD dari Uni Soviet hak untuk masuk dengan petisi ke Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet untuk aplikasi ke spesialis yang dihukum,yang menunjukkan diri bekerja di Biro Teknis Khusus, baik pembebasan bersyarat penuh maupun pengurangan masa menjalani hukumannya.”
Yah, sebenarnya …
Pada petisi seperti itulah pada Juli 1941 Tupolev, Frenkel, Chizhevsky dan 27 orang lainnya yang berpartisipasi dalam pembuatan 103-U / Tu-2 pesawat dibebaskan dengan penghapusan hukuman mereka.
Kontroversial? Ya, itu bisa diperdebatkan. Banyak yang bisa mengatakan: apa, tidak mungkin untuk mengacaukan semua orang dan memaksa mereka melakukan bisnis? Inilah yang dilakukan NKVD. Ini hanya masalah efisiensi. Untuk mengancam dengan jari dan tidak mengambil tindakan tegas - tahukah Anda bagaimana akhirnya?
Dan itu berakhir dengan fakta bahwa seorang presiden tertentu mengangkat tangannya dan mengatakan bahwa tidak ada yang bisa dilakukan dengan gaji jutaan dolar dari manajer puncak, jika tidak mereka akan bubar dan tidak akan ada orang yang bekerja.
Tetapi Stalin tidak ingin melarikan diri. Dan saya tidak menginginkan pelanggaran hukum. Karena itu, setiap jangkrik tahu enam miliknya sendiri. Dan mereka bisa datang untuk semua orang. Dan tanyakan pada masing-masing.
Dengan buruk? Mungkin.
Tapi sekarang sudah bagus. Mereka datang, menemukan kotak emas, tas dengan jutaan, apartemen. Dan mereka tidak bisa berbuat apa-apa. Karena ini bukan tahun 1937.
Dan tuan-tuan ini tidak akan terburu-buru ke depan. Mereka akan melarikan diri ke lepas pantai dan wilayah netral jika terjadi sesuatu. Dan sekarang beberapa orang kita akan mengatakan bahwa mereka tidak akan pergi. Mereka akan pergi. Klasik dari genre, tetapi akan hilang.
Oke, kembali ke topik.
Mengingat L. P. Beria adalah penyelenggara yang sangat baik, semuanya baik-baik saja dengan pelaporannya. Flash drive tidak hilang.
Oleh karena itu, pada musim panas 1944, semua direktorat dan departemen aparatur pusat NKVD Uni Soviet menulis laporan tentang pekerjaan yang dilakukan selama tahun-tahun perang. Dan laporan tidak hangus, tidak tenggelam, dan karena itu hari ini kita dapat dengan jelas membayangkan gambaran tentang apa yang dilakukan oleh mereka yang bekerja di syaraga.
Dari laporan OTB di bawah NKVD Uni Soviet.
Untuk periode 1939-1944. departemen khusus ke-4 atas instruksi pemerintah dan kamerad komisaris rakyat dalam negeri Beria L. P. melakukan dan menugaskan karya-karya berikut:
1. Pengebom tukik Pe-2 (pesawat "100"). Kepala proyek Petlyakov V. M.
2. Pengebom tukik garis depan Tu-2 (pesawat "103U"). Manajer proyek Tupolev A. N.
3. Pembom jarak jauh ketinggian tinggi (pesawat "102"). Manajer proyek Myasishchev V. M.
4. Motor pesawat MB-100. Manajer proyek Dobrotvorskiy A. M.
5. Pesawat jet mesin RD-1. Kepala proyek Glushko V. P.
6. Menara lapis baja BUR-10. Manajer proyek S. I. Lodkin
7. Sistem artileri universal 152 mm M-U-2 untuk instalasi pesisir dan rel kereta api. Manajer proyek E. P. Ikonnikov
8. Sistem artileri 130-mm universal B-2-L-M untuk instalasi kapal dan pantai. Manajer proyek V. I. Kudryashev
9. Meriam anti-tank M-42 45 mm yang ditingkatkan. Manajer proyek Tsirulnikov M. Yu.
10. Tank senapan 45-mm VT-42. Manajer proyek Tsirulnikov M. Yu.
11. Model meriam 76-mm resimen 1943 OB-25. Manajer proyek Tsirulnikov M. Yu.
12. Meriam boks 152 mm BL-7. Manajer proyek Tsirulnikov M. Yu.
13. Kapal Selam S-135. Manajer proyek Kassatsier A. S.
14. Kapal torpedo jarak jauh STKDD. Manajer proyek P. G. Goinkis
15. Screw-press - peralatan dan teknologi baru untuk produksi bubuk nitrogliserin. Pemimpin proyek A. E. Sporius dan Bakaev A. S.
16. Peredam universal UP-2 dan UP-4 untuk masker gas militer. Manajer pengembangan Fishman Ya. M.
17. Metode baru untuk mengintensifkan proses menara untuk produksi asam sulfat. Manajer proyek S. D. Stupnikov
18. Stasiun radio tentara berukuran kecil dari tipe "Mars". Manajer proyek Vasiliev A. M.
19. Stasiun radio portabel tipe "Belka". Manajer proyek Vasiliev A. M.
20. Perangkat untuk PNB pertempuran malam. Manajer proyek Kuksenko P. N.
Selain itu, spesialis departemen khusus ke-4 berpartisipasi dalam konstruksi, instalasi, start-up, dan organisasi produksi enam pabrik baru.
Mungkin, untuk pekerjaan yang mengejutkan seperti itu, semua peserta syaraga menerima hukuman baru, ditembak, ditenggelamkan di tongkang di Terusan Moskow?
Sama sekali tidak.
Untuk pekerjaan yang berhasil dalam menciptakan jenis senjata baru dan kesadaran serta dedikasi yang ditunjukkan pada saat yang sama, atas permintaan NKVD Uni Soviet (!), 156 spesialis tahanan dibebaskan dengan keyakinan yang jelas, 23 di antaranya dibebaskan diberikan penghargaan pemerintah.
Setelah penghapusan catatan kriminal mereka, mereka dikembalikan ke penghargaan sebelumnya, yang telah dicabut oleh pengadilan.
Jadi, sudah pada tahun 1941, Beria mengajukan permohonan kepada Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet untuk pengembalian pesanan, medali Uni Soviet, dan sertifikat Komite Eksekutif Pusat Uni Soviet kepada perancang pesawat yang diberi amnesti.
Objek individu yang dikembangkan di Departemen Khusus ke-4 diakui sebagai yang luar biasa, dan Hadiah Stalin diberikan kepada penulisnya. Tupolev, Petlyakov, Charomsky menjadi pemenang.
Apakah itu kontribusi untuk Kemenangan? Tidak? Nah, Anda tahu lebih baik.
Secara umum, untuk menjawab pertanyaan tentang peran sharashki secara objektif, diperlukan penelitian yang serius. Tidak terbebani oleh sikap terhadap Stalin secara keseluruhan. Namun secara umum, fenomena yang tidak unik seperti syaraga dapat dijelaskan dari beberapa sisi.
Omong-omong, mengapa tidak unik? Tapi sederhananya, siapa yang tertarik, biarkan dia mencari tahu bagaimana orang Amerika melengkapi "Proyek Manhattan" mereka. Dan temukan tiga perbedaan dengan syaraga kita.
Sekarang tentang alasan dan penjelasannya.
Opsi 1. Karena beberapa ilmuwan dan insinyur melakukan kejahatan yang diatur oleh KUHP dan dihukum, mereka memutuskan untuk menggunakan tenaga mereka di penjara dengan bijaksana, untuk kepentingan negara dan diri mereka sendiri, memperlunak kondisi menjalani hukuman.
Kami tidak akan terlalu terlibat dalam masalah ini sekarang, tetapi Tupolev dan Korolev cukup memahaminya. Satu untuk tugas yang dilakukan dengan buruk, yang kedua untuk pemborosan.
Opsi 2. Mereka sengaja membuat kasus pada ilmuwan dan insinyur untuk memasukkannya ke dalam sharashka dan memaksa mereka melakukan hal yang sama di sana seperti yang mereka lakukan sebelumnya. Seperti menghemat gaji.
Diragukan. Hanya karena rekan-rekan desainer Soviet sendiri melakukan pekerjaan yang baik dengan mengirim rekan-rekannya ke ruang penyiksaan NKVD. Saya akan mengatakan mereka melakukannya dengan baik.
Opsi 3. Sharaga adalah bentuk khusus dari organisasi R&D yang memiliki keunggulan dalam hal efisiensi dan kerahasiaan.
Ya, itu cukup. Lagi pula, spesialis gratis juga bekerja di sharag.
Ini adalah foto yang menarik di mana penyelenggara sharaga Menzhinsky difoto bersama para peserta sharaga. Ya, foto itu diambil di sana, jadi kepala OGPU dengan mudah difoto dengan orang-orang yang tidak diunggulkan. Foto itu diambil di wilayah penjara Butyrka, tempat TsKB-39 diselenggarakan. Kira-kira tahun 1931.
Jadi, di antara yang ditunjukkan dalam foto ada di bawah No. 10 Aram Nazarovich Rafaelyants, seorang desainer dari Biro Desain Yakovlev dan kepala pilot dari Biro Desain Yakovlev yang sama, Yulian Ivanovich Piontkovsky (No. 6). Orang-orang ini bukan termasuk spesialis yang bekerja di syaraga dan tidak menjadi sasaran pembalasan. Mereka hanya bersaksi bahwa orang yang tidak dibebani syarat dan hukuman juga tertarik untuk bekerja di syara.
Jadi secara pribadi, saya cenderung percaya bahwa sharaga masih merupakan biro desain tertutup, di mana perkembangan yang sama terjadi seperti di alam liar. Hanya dalam rezim kerahasiaan yang meningkat dan dengan mereka yang mengacau atau kepada siapa mereka banyak menulis.
Meskipun sangat mungkin untuk menggabungkan semua opsi. Tetapi saya ulangi, tidak mungkin insinyur yang diperlukan ditanam secara khusus. Gaji di syaraga masih dibayar, dan seperti yang Anda lihat dari foto, jika Anda membutuhkan spesialis sasis atau pilot uji, lebih mudah meminjam daripada menanamnya. Saya tidak berpikir bahwa Yakovlev sangat menentang permintaan Menzhinsky.
Dan ya, jelas bahwa satu peleton petugas OGPU dengan revolver dapat berdiri di belakang fotografer, tetapi bahkan dalam kasus ini, orang-orang di foto itu entah bagaimana tidak terlihat seperti penjahat yang dipermalukan dan dipukuli. Ya, itu tidak cukup menyenangkan. Tapi juga bukan zona penebangan.
Dan airshaga tidak terlihat seperti kamp yang terdiri dari ribuan orang, bukan?
Omong-omong, itu benar-benar layak dibandingkan dengan "Manhattan". Dan pada saat yang sama, ingatlah kota-kota tertutup para fisikawan dan ahli kimia kita.
Dan hal terakhir. Topiknya, mungkin, tidak boleh ditutup. Akan ada percakapan terpisah tentang Ratu dan rekan-rekannya. Juga, mungkin, perlu dibicarakan tentang siapa dan kapan mengubah syaraga 316 orang menjadi cabang Gulag 316 ribu orang.
Jelas bahwa sekarang Konstitusi akan dibuat tentang warisan sejarah. Dan mereka akan melindungi dan melindunginya.
Jadi timbul pertanyaan: siapa yang akan mewarisi dalam sejarah, mereka yang sekitar 316 orang, atau mereka yang sekitar 316 ribu satu juta yang ditembak?
* * *
Kepada siapa pun yang tertarik dengan manfaat staf sharaga, saya merekomendasikan ini: t Kokurin A. I. Organisasi dan kegiatan departemen khusus ke-4 NKVD-Kementerian Dalam Negeri Uni Soviet / Teleskop: Almanak Ilmiah. Edisi khusus: Restorasi sejarah dan arsip nama dan prestasi Tanah Air. - Samara: Penerbitan "STC", 2008. - 192 hal. - ISBN 978-5-98229-188-2. S.58-66.
