Pada tahun 1971, prototipe BMP GAZ-50 beroda diproduksi, dikembangkan oleh biro desain Pabrik Mobil Gorky berdasarkan unit dan rakitan BTR-60PB. Kendaraan tempur infanteri beroda memiliki persenjataan dan menara yang sama dengan BMP-1. Kompartemen udara kendaraan baru menampung delapan prajurit infanteri. GAZ-50 BMP tidak diproduksi secara massal karena berbagai alasan, tetapi sasisnya digunakan untuk membuat pengangkut personel lapis baja BTR-70, yang diadopsi pada 1972-08-21.
Secara umum, tata letak BTR-70 mengulang BTR-60PB. Kompartemen kontrol dengan kursi pengemudi dan komandan kendaraan terletak di depan lambung pengangkut personel lapis baja. Di belakang kompartemen kontrol adalah kompartemen pasukan, dan kompartemen engine-transmisi berada di bagian belakang.
Pengemudi dan komandan kendaraan di luar medan perang mengamati lingkungan melalui dua kaca depan, yang dilengkapi dengan pemanas dan penghapus. Kacamata dalam posisi tempur ditutup oleh penutup lapis baja. Dalam hal ini, komandan mengamati melalui perangkat TNPKU-2B dan tiga perangkat periskopik TNP-B, dan pengemudi menggunakan empat TNP-B. Ada dua lubang palka di atap lambung untuk memasuki kompartemen kontrol.
Badan tertutup tertutup dari BTR-70 dilas dari pelat baja yang digulung. Ketebalan bagian depan adalah 8-10 milimeter. Menara ini juga merupakan struktur yang dilas, ketebalannya di bagian depan adalah 6 milimeter. Ketinggian lambung dan pengangkut personel lapis baja dibandingkan dengan BTR-60PB berkurang 185 milimeter.
Elemen lambung baru yang penting adalah palka sisi bawah kecil yang dipasang di kedua sisi lambung antara pasangan roda ketiga dan kedua. Lubang palka dimaksudkan untuk turun dan mendarat pasukan secara tersembunyi. Lubang palka tambahan juga tersedia di atap kompartemen pasukan.
Kompartemen pasukan dapat menampung enam penembak senapan bermotor. Mereka ditempatkan menghadap ke samping di kursi, yang memungkinkan untuk menembak langsung dari kursi mereka. Untuk ini ada enam lubang di sisi lambung, yang ditutup oleh penutup lapis baja. Di setiap sisi kompartemen pasukan, perangkat TNP-B dipasang untuk pemantauan. Penerjun payung lain ditempatkan di depan, penembak senapan mesin ada di sisi lain.
Pengangkut personel lapis baja BTR-70 memiliki persenjataan yang sama dengan BTR-60PB: senapan mesin KPVT kaliber 14,5 mm dan senapan mesin PKT 7, 62 mm dipasang di menara lapis baja dengan rotasi melingkar. Mereka juga mengembangkan prototipe BTR-70 dengan peluncur granat otomatis AG-17 yang dipasang di menara, tetapi model ini tidak diproduksi secara massal.
Pengangkut personel lapis baja dilengkapi dengan pembangkit listrik yang ditingkatkan. Di bagian belakang lambung, di kompartemen mesin-transmisi, pada kerangka umum, ada dua mesin karburator GAZ-49B delapan silinder berbentuk V (kekuatan masing-masing 120 hp). Pendinginan oli dilakukan dalam dua penukar panas dan radiator. Penggunaan mesin karburator berbahan bakar bensin dikaitkan dengan peningkatan bahaya kebakaran. Untuk mengurangi bahaya kebakaran, tangki bahan bakar dipasang di kompartemen terisolasi, dan pengangkut personel lapis baja juga dilengkapi dengan sistem pemadam kebakaran otomatis. Kursi pengemudi dilengkapi dengan sistem untuk memutuskan power train dari mesin, yang memungkinkan, jika terjadi kegagalan salah satu mesin, dengan cepat mematikannya dan melanjutkan mengemudi dengan mesin yang dapat diservis.
Sasis, seperti BTR-60PB, dibuat sesuai dengan susunan roda 8x8. Dua pasang pertama dapat dikemudikan, sedangkan radius putar minimum adalah 12,6 meter. Suspensinya adalah torsion bar, rodanya memiliki pelek split, ban bertekanan rendah, tubeless, berukuran 13,00x18 inci. APC dilengkapi dengan sistem pengaturan tekanan ban terpusat. Kehadiran kompresor yang kuat dalam sistem ini memungkinkan untuk mengatur tekanan tergantung pada kondisi dan mengkompensasi hilangnya tekanan saat ban ditembak.
Kecepatan maksimum pengangkut personel lapis baja BTR-70 saat mengemudi di jalan raya adalah 80 km / jam. Pengangkut personel lapis baja memiliki kemampuan lintas negara yang tinggi. Ini mengatasi rintangan air dengan berenang dengan kecepatan hingga 10 km / jam. Gerakan melalui air disediakan oleh unit propulsi jet dua tahap. Cadangan daya yang mengapung adalah 12 jam.
BTR-70 dengan menara dari BTR-80
Selama pengembangan BTR-70, perhatian besar diberikan pada peralatannya untuk melakukan operasi dalam kondisi penggunaan senjata nuklir, serta alat pemusnah massal lainnya. Pada pengangkut personel lapis baja ada perangkat pengintai radiasi DP-3B, unit ventilasi filter yang terdiri dari filter penyerap dan pemisah blower, satu set untuk peralatan khusus. pengolahan dan bahan kimia perangkat militer. VPHR intelijen.
Peralatan pengangkut personel lapis baja meliputi: interkom tangki, stasiun radio R-123M, pemanas, perangkat penarik, dan winch untuk pemulihan sendiri (upaya traksi 6 ribu kgf).
