Sistem rudal yang unik telah menggabungkan pencapaian maju ilmu pengetahuan dan industri dunia, tetapi pada tingkat yang lebih besar - antusiasme dan patriotisme pabrikan.
Pusaran air perestroika, runtuhnya ekonomi nasional, malapetaka sektor industri militer dapat mengakhiri pengembangan senjata operasional-taktis presisi tinggi. Penciptanya ternyata lebih kuat dari "keadaan objektif". Mereka bertahan.
Bagi para desainer dan pengembang Iskander-M, perjalanan ke Kapustin Yar adalah kehidupan sehari-hari yang biasa. Tes berlangsung baik di musim panas - di bawah terik matahari, dan di musim dingin, ketika padang rumput Astrakhan tertutup salju seukuran manusia, dan di musim gugur - air yang mengalir dari langit mengaburkan mata, tetapi Anda harus menembak.
Pada 18 November, semuanya menjadi berbeda. Ada hari libur. Kerjasama pengembang dan produsen yang dipimpin oleh OJSC NPK KBM (bagian dari NPO High-Precision Complexes JSC) menyerahkan kepada Kementerian Pertahanan Federasi Rusia satu set kompleks Iskander-M untuk melengkapi brigade rudal. Keempat dalam dua tahun terakhir.
Ada begitu banyak teknologi yang bahkan dengan latar belakang bentangan tak berujung, massanya sangat banyak. Lebih dari lima puluh mobil - besar, dengan sasis seukuran manusia. Deru turbin - para kru mengangkat roket ke posisi vertikal - membuat tidak mungkin untuk berbicara.
Personil brigade roket berbaris di sepanjang antrean panjang kendaraan. Sebuah band militer sedang bermain. Komandan brigade melaporkan penyelesaian transfer.
Di seberang - di peringkat kedua - kepemimpinan militer berbaris: komandan Distrik Militer Pusat, Kolonel Jenderal Vladimir Zarudnitsky, Kepala Pasukan Rudal dan Artileri, Mayor Jenderal Mikhail Matveevsky, direktur dan perancang umum kompleks pengembang - JSC NPK KBM Valery Kashin, direktur umum dan kepala perancang Institut Penelitian Pusat Otomasi dan Hidraulik Anatoly Shapovalov, Direktur Umum dan Perancang Umum Biro Desain Pusat "Titan" Viktor Shurygin, kepala perusahaan terkait lainnya.
Untuk industri, ini adalah puncak dari dekade kerja berdedikasi. Longsoran teknologi mewujudkan pemikiran malam tanpa tidur, menumpuk gambar, debugging di toko-toko perakitan, diluncurkan di tempat pembuangan sampah dan banyak lagi, yang membuat dirinya terasa dengan rambut abu-abu di pelipis dan kesemutan di hati.
Selama hampir setengah abad, KBM tetap menjadi satu-satunya perusahaan di negara ini yang mengembangkan senjata rudal taktis dan operasional-taktis untuk Angkatan Darat.
Jaminan simpanan
Biro Desain Teknik Mesin mulai mengembangkan sistem rudal taktis pertamanya pada tahun 1967. Itu adalah "Tochka" yang terkenal di dunia dengan jangkauan roket 70 kilometer. Presisi tinggi, bergerak, berenang di atas rintangan air kecil, bekerja dengan bahan bakar padat, itu membuat sensasi nyata di antara pasukan.
Tochka-U telah digantikan oleh Tochka-U yang ditingkatkan. Jangkauan penerbangan rudal itu sudah 120 kilometer. Pada saat yang sama, akurasi yang sama dengan "Tochka" telah dipertahankan.
Kompleks pengembangan KBM berikut sudah beroperasi di kedalaman operasional-taktis pasukan musuh. Oka dioperasikan dengan jangkauan rudal 400 kilometer. Oka-U (jangkauan - lebih dari 500 km) dan Volga (jarak - 1000 km) dikembangkan.
Tim yang terdiri dari ribuan orang dipimpin oleh kepala dan perancang umum KBM Sergey Pavlovich Invincible. Sebuah kerjasama ratusan biro desain, pabrik, lembaga penelitian dibentuk, di mana KBM memainkan peran organisasi induk.
Pada tahun 1989, Oka dihancurkan. Bukan penyabot. Tentara non-penentang adalah pemimpin Uni Soviet saat itu, setelah memasukkan kompleks tersebut ke dalam Perjanjian Soviet-Amerika tentang Penghapusan Rudal Jangka Menengah dan Jangka Pendek. Ini disediakan untuk penghapusan rudal yang beroperasi pada jarak lebih dari 500 kilometer. Jangkauan Oka adalah 400 kilometer. Tetapi Gorbachev, dalam istilah modern, "melewati" kompleks, tidak hanya menyayangkan perasaan penciptanya, jutaan rubel yang diambil dari ekonomi nasional Uni Soviet, tetapi bahkan keselamatan warga negara yang dia capai. memimpin.
Adalah jasa besar Sergey Pavlovich bahwa pukulan itu tidak menghancurkan orang yang luar biasa ini. Dengan karakteristik ketegasan, semangat dalam segala hal yang berkaitan dengan pekerjaan, dan tekad, Invincible memperoleh izin untuk mengembangkan OTRK baru dengan jangkauan rudal 300 kilometer. Resolusi Komite Sentral CPSU dan Dewan Menteri Uni Soviet No. 1452-294 tertanggal 21 Desember 1988 tentang awal pekerjaan desain eksperimental pada penciptaan kompleks operasional-taktis Iskander dikeluarkan.
Ada banyak legenda dan rumor tentang Iskander-M. Dia memiliki banyak "penulis", berpuas diri yang bukan milik mereka. Internet penuh dengan informasi palsu.
Di bawah Sergei Pavlovich, KBM berhasil mempertahankan rancangan desain yang menyediakan penempatan satu roket di bagian belakang mobil. Ini terjadi pada paruh pertama tahun 1989.
Pada akhir tahun yang sama, S. P.
Nikolai Ivanovich Gushchin terpilih sebagai kepala dan kepala desainer di KBM (menurut prinsip-prinsip demokrasi yang diproklamirkan, kepala perusahaan dipilih oleh kolektif buruh selama beberapa tahun yang bermasalah), yang bagiannya adalah tahun-tahun runtuhnya ekonomi nasional, yang berubah menjadi malapetaka bagi sektor industri militer negara itu. Oleg Ivanovich Mamalyga ditunjuk sebagai kepala desainer area tematik tempat Iskander dikembangkan.
Beberapa "sumber otoritatif" mengklaim bahwa awal dari tema OTRK di KBM diletakkan oleh desain awal kompleks "Uranus" 9K711, yang diduga dipindahkan dari Institut Teknik Panas Moskow.
“Mereka tidak memberi kami apa-apa. KBM memiliki landasannya sendiri, terakumulasi selama pembuatan rudal balistik antarbenua propelan padat Gnome, sistem rudal taktis Tochka, - kata OI Mamalyga. - Ini adalah karya yang unik. Sebelum KBM, tidak ada seorang pun di dunia yang menciptakan mesin ramjet berbahan bakar padat untuk rudal antarbenua. Dan Boris Ivanovich Shavyrin, pendiri perusahaan kami, menciptakannya. KBM selalu memiliki jalannya sendiri, sekolah tekniknya sendiri dan tradisi teknisnya sendiri. "Tochka", "Oka", "Iskander-M" adalah seratus persen gagasan Kolomna."
Tugas
Oleg Ivanovich-lah yang bisa disebut sebagai kepala pertama tim penulis kompleks itu. "Tempat tinggalnya" selama beberapa tahun adalah tempat uji Kapustin Yar dan daerah lain di negara itu, tempat uji bangku, penerbangan, dan iklim berlangsung. Semacam hubungan sukarela untuk kebaikan negara. Ini adalah orang-orang, pekerja yang tidak mencolok yang tidak berteriak dari tempat yang tinggi, tidak memukul dada, tetapi melakukan perbuatan besar.
OI Mamalyge dan VA Shurygin, direktur umum Biro Desain Pusat "Titan", "Iskander" berutang "bertanduk dua" - dua rudal di belakang.
“KBM diberi tugas: Iskander harus menghancurkan target tetap dan bergerak,” kenang Oleg Ivanovich. - Pada suatu waktu tugas yang sama dihadapi oleh "Oka-U". Prototipe Oki-U dihancurkan bersama dengan Oka di bawah Perjanjian INF yang sama.
Kompleks pengintaian dan serangan, yang seharusnya dimasukkan Iskander sebagai sarana pemusnah api, diberi nama Kesetaraan. Sebuah pesawat pengintai khusus sedang dikembangkan, dia juga seorang penembak. Pesawat mendeteksi, misalnya, kolom tangki di pawai. Mengirimkan koordinat ke peluncur OTRK. Selanjutnya, menyesuaikan penerbangan rudal tergantung pada pergerakan target.
Kompleks pengintaian dan serangan seharusnya mengenai 20 hingga 40 target per jam. Butuh banyak roket. Kemudian saya menyarankan untuk menempatkan dua rudal di landasan peluncuran."
Setiap roket memiliki berat 3,8 ton. Penggandaan amunisi membuatnya perlu mempertimbangkan kembali dimensi dan daya dukung peluncur. Sebelum ini, sasis untuk kompleks Kolomna "Tochka" dan "Oka" dibuat oleh Pabrik Mobil Bryansk. Sekarang saya harus beralih ke Pabrik Traktor Roda Minsk, yang merancang sasis empat gandar.
Masih ada persyaratan untuk memastikan kemungkinan besar mengatasi pertahanan rudal musuh. Tapi tidak seperti Oka, kompleks baru seharusnya tidak memiliki muatan nuklir. Misi tempur harus dilakukan dengan mengorbankan akurasi tertinggi.
Mengatasi sistem pertahanan rudal didasarkan pada beberapa keputusan.
Mengurangi permukaan hamburan efektif roket sebanyak mungkin. Untuk ini, konturnya dibuat sehalus mungkin, ramping, tanpa tonjolan dan tepi tajam.
Oleg Mamalyga - ketua
Desainer OTRK pada tahun 1989-2005
Selama operasi, perlu untuk mengangkut, memuat, mengisi daya, peralatan dok, memeriksa kinerja roket. Artinya, Anda tidak dapat melakukannya tanpa konektor, pengencang, dan perangkat teknologi lainnya.
Kami menemukan solusi non-standar. Dua klip dengan elemen tambahan dipasang di roket. Masing-masing terdiri dari dua setengah cincin yang dihubungkan oleh pyro-locks. Ketika roket meninggalkan pemandu, sistem kontrol memberi sinyal, klip ditembakkan, penutup otomatis khusus diajukan, yang menutup palka dan tempat konektor, dan roket menjadi "halus".
Untuk mencegah rudal terdeteksi oleh radar, lapisan khusus diterapkan pada permukaan luar yang menyerap gelombang radio.
Tetapi yang utama adalah bahwa roket itu diberkahi dengan kemampuan untuk secara aktif bermanuver dan membuat lintasannya benar-benar tidak dapat diprediksi. Sangat sulit untuk menghitung titik pertemuan yang diantisipasi dalam kasus ini, berbeda dengan situasi ketika objek bergerak di sepanjang lintasan balistik, oleh karena itu, hampir tidak mungkin untuk mencegat rudal.
Tidak ada rudal taktis dan operasional-taktis lain di dunia yang memiliki dan tidak memiliki sifat seperti itu.
Kami melakukan pekerjaan yang benar-benar unik, yang memaksa kami untuk merevisi banyak hal yang melekat pada rancangan desain. Dalam proses latihan, sedikit yang tersisa dari penampilan peralatan darat. Iskander telah menjadi semacam penghubung dalam penciptaan kompleks generasi baru.
Pada 28 Februari 1993, Presiden Federasi Rusia mengeluarkan dekrit tentang pengembangan karya desain eksperimental pada Iskander-M OTRK, yang mengeluarkan TTZ, berdasarkan pendekatan baru untuk membangun kompleks dan mengoptimalkan semua solusi.
Kompleks ini bukan pengerjaan ulang yang lama, bukan modernisasi, tetapi produk baru yang dibuat berdasarkan teknologi lain, lebih sempurna. Ini telah memasukkan pencapaian maju tidak hanya dalam negeri, tetapi juga sains dan industri dunia.
Muatan patriotik
Semua ini terjadi dengan latar belakang runtuhnya Uni Soviet dan ekonomi nasional negara itu. Kompleks industri pertahanan adalah salah satu yang pertama terbang ke pusaran perestroika.
Pengerjaan Iskander-M sebagian besar didasarkan pada antusiasme dan patriotisme perusahaan dari inti kerja sama: KBM, TsNIIAG, TsKB "Titan", GosNIIMash - dan dengan dukungan GRAU.
Dalam proses pendirian Perusahaan Penyiaran TV dan Radio dan OTRK, lahir tradisi kerjasama: mengarang himne untuk kejayaan setiap produk. Ketika itu menjadi benar-benar tak tertahankan, para insinyur berteriak dengan suara serak pada angin Astrakhan dengan nada "Perpisahan dengan Slav":
Jangan menangis, jangan menangis
Jangan meneteskan air mata dengan sia-sia
Buat dan bangun
Tanpa rubel pemerintah!
Paduan suara mereka diikuti oleh militer, yang sangat khawatir dengan apa yang terjadi di OPK. Namun, tentara tidak lebih baik.
Perkembangan sebagian besar telah bergerak ke bidang teoretis dan komputasi. Lingkup pengujian melibatkan 20 peluncuran. Tetapi pada tahun 1993 hanya lima rudal Iskander-M yang ditembakkan, tahun berikutnya - dua, dan kemudian, selama tiga tahun - masing-masing satu. Tetapi korespondensi dengan kementerian telah meningkat. Balasan yang diterima KBM seperti salinan karbon: tidak ada dana.
Pengalaman pengembangan "Tochka", "Tochka-U", "Oka", "Oki-U", "Volga" membantu. Semua perhitungan diperiksa berkali-kali. Bench testing elemen dilakukan dengan cara yang paling teliti.
Baik di KBM maupun di perusahaan industri pertahanan lainnya, orang tidak menerima gaji selama enam bulan. Mereka yang memiliki “pelampung penyelamat” dalam bentuk produk sipil entah bagaimana tetap bertahan. Sejumlah pabrik hanya menjalankan perintah militer. Mereka memiliki waktu yang sangat sulit. Seperti, misalnya, Pabrik Morozov di kota Vsevolozhsk di wilayah Leningrad, tempat pengisian mesin dilakukan.
Untuk melanjutkan pekerjaan pengembangan, peluncuran uji lain diperlukan. Roket itu dibuat di KBM. Peluncur - di pabrik Volgograd "Barikade". Kami membutuhkan biaya propulsi. Hanya satu. buruk!
Direktur pabrik Vsevolozhsk meminta uang muka. Para pekerjanya tidak punya uang selama beberapa bulan. Tapi KBM tidak punya uang.
Kemudian kepala departemen GRAU, Letnan Jenderal Velichko, asistennya Kolonel Kuksa dan beberapa orang dari KBM pergi ke pertemuan dengan para aktivis kolektif buruh.
Militer mengenakan pakaian seragam lengkap. Perintah dan medali berkilauan di dada. Velichko bangkit, menegakkan bahunya, melihat sekeliling penonton dengan tatapan penuh perhatian dan berkata dengan suara rendah: “Kawan-kawan! Masa-masa sulit telah tiba. Sistem rudal Oka hancur. Angkatan Bersenjata menemukan diri mereka tanpa senjata operasional-taktis. Anda adalah orang-orang yang telah mengabdikan seluruh hidup mereka untuk membela negara. Siapa, selain kita, yang akan melindungi Tanah Air?!
Morozovtsy membanjiri dua tuduhan.
Menyalakan ulang
Empat peluncuran pertama mengkonfirmasi kebenaran solusi teknis.
Pada awalnya, peluncuran kelima juga berjalan normal. Para penguji menghilang ke dalam bunker. Ke peluncur, yang berada di posisi awal, ada konduktor kabel hitam, yang melaluinya perintah kontrol diberikan. Alih-alih hulu ledak, peralatan telemetri dipasang di "kepala" roket. Anda perlu memahami apa yang terjadi pada roket yang sedang terbang. Sensor yang dipasang di kompartemen terus mengirimkan bacaan ke tanah. Suhu dan tekanan, tegangan di sirkuit listrik dan banyak lagi. Ratusan pilihan. Puluhan orang memperhatikan penerbangan tersebut. Bunker penuh dengan monitor. Di lintasan ada jaringan titik pengukuran - IP, di mana informasi juga diterima.
Perintah Mulai telah berlalu. Bumi bergetar. Raksasa multi-ton melepaskan awan api, memisahkan diri dari peluncur dan terbang secara vertikal ke langit.
Grafik pengukuran tekanan di mesin tampak hampir seperti garis horizontal. Tapi tiba-tiba … di detik-detik terakhir kerja, antrean turun tajam. Ini berarti bahwa mesin berhenti melakukan tugasnya. Gas, yang menurut prinsip reaktif, harus mendorong roket ke depan, pergi ke suatu tempat ke samping. Roket menjadi tidak terkendali dan dipandu olehnya sendiri.
Ayo kita cari puing-puingnya. Bagian dari roket, yang melaju dengan kecepatan dua kilometer per detik, tersebar dalam jarak yang layak satu sama lain. Mereka mencarinya selama beberapa hari. Kompartemen ekor dengan mesin kusut. Roda kemudi terlepas. Pelindung panas telah hancur. Tidak mungkin untuk menentukan penyebab depresurisasi di bagian ini.
Kami menganalisis data yang diperoleh selama penerbangan roket - juga tidak ada yang perlu diperhatikan.
Saat peluncuran berikutnya, roket itu jatuh lagi.
Ketika mesin itu ditemukan, seseorang memperhatikan bahwa catnya sedikit menggelap di satu tempat. Hal ini bisa terjadi karena suhu yang tinggi. Saat terbang di atmosfer, permukaan roket memanas hingga 150 derajat. Jika cat menjadi gelap, tubuh dipanaskan hingga tiga ratus derajat, tidak kurang.
Sementara para insinyur mencari penyebab kecelakaan itu, di kalangan militer tertinggi mereka memutuskan untuk menutup topik. Dua peluncuran yang gagal dianggap sebagai alasan yang cukup untuk memberhentikan Iskander-M. Dan hanya posisi kepala persenjataan Angkatan Bersenjata RF, Kolonel Jenderal A. P. Sitnov, Direktorat Rudal dan Artileri Utama, para pemimpinnya - Kolonel Jenderal N. A. Baranov, Letnan Jenderal G. P. Velichko, Kolonel Jenderal N. I. Karaulov, Kolonel Jenderal NISvertilov - menyimpan topik. Orang-orang ini membela Iskander-M.
Kami menarik TsNIIMash dan Research Institute of Thermal Processes. Kami membuat mock-up mesin dan mengujinya pada instalasi bangku. Ternyata metode kontrol penerbangan rudal, yang diasumsikan melintang besar, hampir seperti rudal anti-pesawat, kelebihan beban, menyebabkan pembentukan "bundel" fase padat produk pembakaran di ruang bakar, yang disebut K-fase, yang menghancurkan lapisan pelindung panas dan bodi mesin. Menemukan penyebabnya - menghilangkan konsekuensinya.
Tes kekuatan
Kompleks itu ternyata sangat unik. Itu dibuat sepenuhnya otonom, yaitu, mereka memberikan kemampuan untuk melakukan misi tempur dengan satu kendaraan tempur. Dilengkapi dengan sistem navigasi satelit. Tetapi sistem referensi topografi otonom juga ditinggalkan.
Untuk pertama kalinya, dimungkinkan untuk memasukkan data yang diperlukan untuk pembentukan tugas penerbangan dari jarak jauh. Roket dapat diluncurkan oleh komandan brigade atau bahkan pangkat tentara yang lebih tinggi. Jika peluncur jatuh ke tangan teroris (yang secara teori dimungkinkan), mereka tidak akan dapat menggunakannya. Kunci sandi elektronik diperlukan untuk membuka kunci sirkuit awal.
Tes negara dimulai. Dalam konteks pendanaan yang tidak mencukupi, mereka membutuhkan waktu enam tahun untuk menyelesaikannya.
Kompleks itu diserahkan dengan satu-satunya jenis rudal - dengan hulu ledak cluster. Tidak ada waktu atau uang untuk mencapai akurasi tinggi yang dimiliki Iskander-M sekarang. Hulu ledak kaset memecahkan masalah karena fakta bahwa elemen tempur mencakup area yang luas.
Tetapi bahkan dalam konfigurasi dasar, Iskander-M membuat militer terkesan dengan keefektifannya. Rudalnya dengan terampil mengatasi pertahanan anti-rudal musuh dan melakukan misi tempur tanpa gagal.
Dengan keputusan pemerintah No. 172-12 tanggal 31.3.2006, OTRK Iskander-M dioperasikan dalam konfigurasi dasar.
Muncul pertanyaan tentang produksi. Platform gyro seharusnya dibuat di NPO Elektromekhanika di Miass. Tetapi di sana mereka menjawab bahwa mereka tidak akan dapat membuat jumlah platform gyro yang diperlukan.
Di pabrik serial lainnya, semuanya tidak lebih baik. Orang-orang bingung - sumber daya utama untuk produksi produk yang kompleks dan padat ilmu pengetahuan.
Apa yang tersisa untuk dilakukan dalam situasi ini? KBM membuat keputusan yang sangat sulit: sebagai kepala organisasi untuk mengambil alih produksi serial kompleks tersebut.
Tak satu pun dari militer percaya bahwa KBM akan mampu melakukan sesuatu. Banyak yang menyerah: kata mereka, tidak akan ada Iskander. Pers terhubung. “Industri tidak dapat memastikan pelepasan Iskander-M” - motif utama publikasi saat itu.
Kepala Staf Umum, Jenderal Angkatan Darat N. Ye. Makarov, menulis surat kepada SV Chemezov, Direktur Jenderal Perusahaan Negara Teknologi Rusia, di mana ia mengangkat masalah ini dari sudut yang berbeda. KBM tidak terlibat dalam bisnisnya sendiri. Tugas biro desain adalah mendesain. Dan biarkan orang lain terlibat dalam rilis.
Dalam situasi saat itu, ini tidak berarti siapa-siapa.
Dengan tidak adanya basis untuk produksi massal dan tekanan psikologis yang kuat, seseorang harus memiliki kemauan, ketabahan, dan keberanian yang sangat besar untuk mengatakan: "Ayo lakukan!" KBM mengatakan hal itu.
Kemudian Direktur Jenderal dan Perancang Umum FSUE "KBM" VM Kashin dan Direktur Jenderal OJSC "TsNIIAG" VL Solunin mengusulkan kepada Kementerian Pertahanan Federasi Rusia untuk menandatangani kontrak jangka panjang dengan Biro Desain Teknik Mesin sebagai kepala perusahaan kerjasama.
VM Kashin mengangkat masalah ini di semua tingkat kepemimpinan negara, kompleks pertahanan, dan Angkatan Bersenjata Federasi Rusia.
Kita harus memberikan penghormatan kepada para pemimpin TsNIIAG: V. L. Solunin, kemudian B. G. Gursky, A. V. Zimin, yang juga tidak mundur, menerima tantangan dan menunjukkan kegigihan. Namun, mereka tidak punya hal lain untuk dilakukan.
Produksi serial diluncurkan. Platform gyro digantikan oleh unit pengukuran inersia berdasarkan giroskop laser. Itu sangat sulit. Sekali lagi, tidak ada yang percaya bahwa KBM akan melakukan pekerjaan ini dalam waktu yang sangat singkat. Unit pengukuran dikembangkan oleh Polyus Research Institute. TsNIIAG harus membuat sistem kontrol baru.
Segera setelah aplikasi pertama kompleks, tentara menerima permintaan terus-menerus untuk mengembangkan jenis rudal baru. Sebuah rudal dengan hulu ledak cluster tidak memungkinkan menyelesaikan sejumlah misi tempur.
KBM dan subkontraktornya juga melakukan pekerjaan ini. Hanya dalam delapan tahun, kompleks tersebut menerima lima jenis rudal, termasuk rudal jelajah.
Omong-omong, tidak ada OTRK Iskander-K, yang sering ditulis wartawan. Ada kompleks Iskander-M, yang dapat menggunakan rudal jelajah dan aeroballistik.
Rudal jelajah dikembangkan oleh Biro Desain Novator dari Yekaterinburg. Di bawah "lionfish" perlu untuk membuat perubahan di peluncur, dan di komando dan staf, dan di semua kendaraan OTRK lainnya. Tetapi kemampuan kompleks, yang dilengkapi dengan rudal aeroballistik dan jelajah, telah berkembang secara signifikan. Hampir tidak mungkin untuk memprediksi jenis rudal apa yang akan digunakan dan mengambil tindakan pencegahan.
Sejak tahun 2006, Iskander-M OTRK telah mengalami perubahan signifikan di hampir semua aspek. Pertama-tama, kompleks sarana sistem kontrol brigade otomatis dimodernisasi. Kompleks ini berkembang, menjadi lebih kuat.
Kesulitan dengan produksi serial dan pembiayaan berlanjut. Pengiriman OTRK Iskander-M kepada pasukan berjalan lambat. Kementerian Pertahanan menandatangani kontrak terpisah dengan masing-masing perusahaan kerjasama. Dengan demikian, elemen kompleks disediakan secara terpisah. Ini tidak memberikan tingkat persenjataan yang diperlukan, pendekatan terpadu untuk penetapan harga dan mengurangi efektivitas tempur tentara, karena tidak ada spesialis dalam pasukan yang dapat melakukan koordinasi pertempuran.
Akhirnya, pada tahun 2011, inisiatif kepala KBM ini berhasil dimahkotai. Kementerian Pertahanan Federasi Rusia menandatangani kontrak jangka panjang dengan KBM sebagai kontraktor tunggal untuk produksi Iskander-M OTRK. Ekonom dari Kementerian Pertahanan telah menjelajahi KBM dan lebih dari 150 perusahaan koperasi dari atas ke bawah. Tuhan melarang mereka memasukkan satu sen ekstra ke dalam kontrak! Masalah harga telah diselesaikan selama lebih dari setahun.
Dengan keputusan Komisi Industri-Militer di bawah Pemerintah Federasi Rusia, V. M. Kashin ditunjuk sebagai Perancang Umum untuk senjata rudal taktis operasional.
Selama dua tahun ini, KBM dan subkontraktornya telah menyerahkan dua set kompleks tersebut kepada Kementerian Pertahanan. Setiap set adalah 51 unit peralatan otomotif, sarana pengaturan dan pemeliharaan, alat bantu pelatihan, satu set rudal.
Harga seperti itu pergi ke kompleks, yang Rusia pertahankan dan banggakan.
