Saat ini, ada sejumlah postulat mengenai pelaksanaan perang di laut, yang darinya mengikuti peran sekunder kapal permukaan dalam penghancuran kapal permukaan lainnya. Jadi, di negara-negara Barat, sudut pandang dasar diadopsi bahwa kapal selam dan pesawat harus menghancurkan kapal permukaan. Di negara-negara yang teater angkatan laut utamanya terletak tepat di luar perairan teritorial, beberapa kepentingan juga melekat pada kapal rudal dan korvet kecil, yang dianggap sebagai sarana serangan terhadap kapal permukaan.
Para pemain utama di dunia (kecuali Rusia, dan, tampaknya, Cina) menganggap pertempuran antara kapal permukaan besar, pada prinsipnya, mungkin, tetapi sekunder dibandingkan dengan tugas mereka yang lain (menyediakan pertahanan anti-kapal selam dan pertahanan udara formasi kapal).
Di Rusia, kemampuan kapal permukaan untuk bertarung dengan jenisnya sendiri jauh lebih penting.
Siapa yang benar?
Sekilas, Barat.
Pertama, memang, tidak ada yang bisa menandingi kekuatan destruktif dengan serangan udara besar-besaran. Dan kapal selam nuklir modern menimbulkan bahaya besar bagi kapal permukaan.
Tetapi pada saat yang sama, sejarah berbicara menentang argumen-argumen ini.
Jadi, dalam seluruh sejarah umat manusia setelah tahun 1945, hanya dua kapal selam diesel-listrik dan satu kapal selam nuklir yang masing-masing menghancurkan satu kapal dalam perang yang sebenarnya.
Pada tahun 1971, kapal selam diesel-listrik Pakistan "Hangor" menenggelamkan fregat India "Kukri". Dan pada tahun 1982 - serangan terkenal oleh kapal selam nuklir Concaror dari Angkatan Laut Inggris terhadap kapal penjelajah Argentina Jenderal Belgrano terjadi. Pada tahun 2010, sebuah kapal selam Korea Utara yang diduga menenggelamkan korvet Korea Selatan Cheonan.
Semuanya.
Tetapi pertempuran antara kapal permukaan dan penghancuran kekuatan permukaan oleh kekuatan permukaan jauh lebih besar - kadang-kadang.
Sejak penghancuran kapal perusak Angkatan Laut Israel Eilat oleh kapal rudal Angkatan Laut Mesir pada tahun 1967. Dan kemudian 1971 - perang Indo-Pakistan. 1973 - Arab-Israel. 1974 - pertempuran untuk Kepulauan Paracel. 80-an - perang tanker di Teluk Persia. Dan di akhir Perang Dingin - Operasi Belalang Sembah, di mana salah satu kapal Iran ("Joshan") dihancurkan oleh serangan rudal oleh kapal-kapal Amerika. Kapal lain ("Sahand") - serangan gabungan oleh kapal roket dan pesawat serang berbasis kapal induk. Dan juga operasi Cina di Kepulauan Spratly pada tahun 1988.
Jumlah kapal perang dan perahu (bersama-sama) yang tewas dalam pertempuran ini mencapai puluhan.
Pada tahun 2008, penggunaan tempur pertama Angkatan Laut Rusia melawan negara asing juga, dalam arti tertentu, pertempuran laut - serangan rudal di kapal-kapal Georgia. Tak satu pun dari mereka dihancurkan. Tetapi setidaknya serangan mereka terhadap konvoi Rusia digagalkan, kapal-kapal didorong ke pangkalan, di mana mereka dihancurkan oleh pasukan terjun payung.
Dengan demikian, pengalaman historis beberapa dekade terakhir menunjukkan bahwa pertempuran laut antara kekuatan permukaan tidak hanya tidak kehilangan relevansinya, tetapi tetap menjadi tugas utama kapal permukaan.
Bahkan dalam kondisi yang memungkinkan untuk menggunakan pesawat serang, peran kapal permukaan tetap penting.
Anda dapat membaca tentang bagaimana pesawat serang dasar dan kekuatan permukaan berinteraksi satu sama lain, dan peran apa yang dimainkan kapal permukaan dalam interaksi ini, Anda dapat membaca di artikel “Perang Angkatan Laut untuk Pemula. Interaksi antara kapal dan pesawat serang .
Tetapi hari ini kita berbicara tentang pertempuran laut yang "bersih", tanpa penerbangan.
Apakah itu nyata?
Pengalaman sejarah menunjukkan bahwa ya.
Selain itu, hampir tidak adanya kapal induk di armada kami hanya membuat Angkatan Laut Rusia terancam menghadapi musuh dengan bantuan kapal rudal, setidaknya dalam beberapa kasus.
Dan ini bukan semacam fantasi.
Peristiwa 1973 di Mediterania menunjukkan bahwa kadang-kadang ini bahkan mungkin terjadi terhadap armada kapal induk. Selain itu, serangan pelatihan yang berhasil oleh kapal rudal terhadap kapal induk terjadi di barat.
Di sisi lain, hanya Amerika Serikat yang memiliki kekuatan kapal induk yang signifikan di dunia. Semua musuh potensial kita yang lain sama seperti kita (yaitu, mereka tidak dapat mengandalkan kekuatan udara yang serius jauh dari pantai mereka), atau bahkan lebih lemah.
Artinya di luar radius tempur pesawat pangkalan, kita akan berada di posisi yang sama dengan mereka. Dan kekuatan utama kami (dan mereka) adalah kapal.
Hari ini Angkatan Laut hadir di Laut Mediterania, memastikan keamanan kelompok kami di Suriah dan komunikasi dengan negara ini. Mempersiapkan penyebaran PMTO di Sudan, dengan mengandalkan kapal-kapal kami yang akan dapat hadir di Laut Merah dan Teluk Persia.
Dengan memburuknya hubungan dengan banyak negara di wilayah ini, pertempuran dengan kapal mereka akan dengan mudah menjadi kenyataan. Hal yang sama dapat dengan mudah terjadi di Baltik (lihat artikel “Apakah Armada Baltik adalah bekas armada? Tidak! ).
Dan dalam kasus Teluk Persia, Laut Arab dan Laut Merah, kapal-kapal dijamin harus bertempur sendiri. Di Mediterania, juga, untuk sebagian besar.
Posisi awal
Mari kita menganalisis situasi di mana detasemen kapal perang atau kapal tunggal menemukan diri mereka terisolasi dari "pantai" dan peluang yang diberikannya. Atau mereka hanya dipaksa untuk bertindak sendiri untuk sementara waktu.
Sekitar bersyarat (kita ingat tentang kelengkungan permukaan planet, kan?) Permukaan datar tanpa perlindungan, relief, dll. Jangkauan deteksi segala sesuatu yang tidak memancarkan sama dengan jangkauan visual. Anda dapat mengaktifkan radar, dan kemudian akan meningkat menjadi garis pandang radio langsung. Tetapi ini secara otomatis berarti bahwa kapal itu membuka kedoknya sendiri. Dan pengintaian radio-teknis musuh, dalam kasus terbaik, akan menetapkan fakta keberadaan kapal (atau kapal), dan dalam kasus terburuk, itu akan mengungkapkan koordinat dan parameter pergerakan target dalam periode waktu tertentu. waktu dengan akurasi yang cukup untuk serangan rudal.
Pada saat yang sama, tidak mungkin untuk menentukan dengan tepat apakah sebuah kapal atau detasemen kapal telah terdeteksi oleh musuh atau belum.
Situasinya akan semakin rumit dengan fakta bahwa musuh memiliki pengintaian satelit (jika ada). Tentu saja, pita di mana satelit dapat mendeteksi sesuatu, dan waktu penerbangannya sudah diketahui. Dan ini memungkinkan untuk menghindari deteksi. Bagaimana hal-hal seperti itu dilakukan secara khusus, menggunakan contoh konstelasi satelit nyata, ditunjukkan dalam artikel “Perang Angkatan Laut untuk Pemula. Kami mengambil kapal induk untuk menyerang .
Setiap kapal (atau regu kapal) dapat bertindak dengan cara yang sama. Tetapi orang harus memahami bahwa bagaimanapun juga ini adalah faktor pembatas - selalu ada zona yang tidak dapat dimasuki pada satu waktu atau lainnya. Dan ini mempersempit kebebasan bermanuver.
Dalam situasi ini, pertama-tama perlu untuk menemukan musuh dengan cepat. Kedua, jangan terjebak di jalan "di mata" kapal dagang mana pun, jika tidak, "pedagang" dapat "menyala" kapal. Ketiga, lakukan tanpa memancar.
Maka Anda harus berhasil menyerang terlebih dahulu. Dan selama ini tetap tidak terlihat oleh musuh.
Selain itu, idealnya, bahkan setelah serangan musuh, perlu untuk tidak menunjukkan lokasi Anda kepadanya.
Jadi, awalnya komandan kapal (atau detasemen kapal), yang memulai operasi untuk mencari dan menghancurkan musuh di laut, harus menyelesaikan masalah deteksi rahasia musuh dan akses rahasia ke jalur peluncuran rudal.
Pada saat ini, dia akan melakukan apa yang diminta komandan Soviet dari pasukan yang dipercayakan kepada mereka sejak rudal anti-kapal muncul dalam pelayanan dengan Angkatan Laut - dia akan memenangkan pertarungan untuk salvo pertama.
Kemudian dia harus tetap sembunyi-sembunyi setelah tendangan voli. Dan pada saat yang sama mengevaluasi hasil pukulan. Kemudian - mundur cepat sehingga bala bantuan musuh tidak akan menemukannya.
Menghindari deteksi
Saat mencari musuh, semua faktor harus diperhitungkan.
Dengan demikian, orbit satelit pengintai musuh diketahui. Mengetahui hal ini, Anda dapat menggunakannya dan menghindari deteksi, tanpa pergi ke tempat-tempat yang akan segera diamati dari luar angkasa.
Meskipun kapal beroperasi secara mandiri, ia dapat menerima laporan intelijen dalam hal apa pun. Dalam hal ini, sangat penting untuk memasukkan kapal ke dalam jaringan pertukaran informasi bersama (IZOI) di teater operasi.
Tetapi bahkan tanpa langkah yang sangat penting ini, beberapa informasi penting dapat dikirimkan ke kapal. Jadi, dimungkinkan untuk memberikan pemberitahuan kepada komandan kapal tentang lepas landas dari patroli pangkalan musuh atau pesawat pengintai dari lapangan terbang. Informasi ini memungkinkan, mengetahui karakteristik teknis penerbangan pesawat musuh, untuk memprediksi waktu di mana pesawat pengintai mungkin berada di area yang sama dengan kapal.
Apa yang harus dilakukan dalam kasus ini?
Dalam beberapa situasi, Anda hanya perlu siap untuk membuat pesawat macet. Dan bawa dia ke bawah secepat mungkin, jika dia ditemukan.
Di tempat lain, bersiaplah untuk "berpura-pura menjadi kapal tanker". Berlayarlah seperti kapal dagang dengan jalurnya yang biasa dan dengan kecepatan yang biasa.
Sebagai contoh, seorang komandan kapal sedang merencanakan lari melalui daerah yang menurutnya bahaya pengintaian udara musuh tinggi. Dalam hal ini, kita berbicara tentang daerah dengan penangkapan ikan yang intensif. Misalkan diketahui bahwa musuh tidak memiliki sistem pengawasan optoelektronik yang memungkinkan identifikasi visual target pada malam hari pada pesawat yang digunakan untuk pengintaian di atas laut.
Maka logis untuk menyeberangi area pada malam hari, menggunakan nelayan yang sedang memancing, sebagai penutup - pada saat memancing, mereka biasanya mematikan terminal AIS (agar tidak menunjukkan tempat "memancing" kepada pesaing). Radar navigasi mereka tidak akan dapat mengidentifikasi kapal tersebut. Dengan demikian, jika dalam gelap kapal berada di suatu tempat di dekat nelayan, maka pengintaian udara tidak akan dapat membedakannya dari kapal penangkap ikan.
Ini juga membantu untuk bersembunyi dari lalu lintas pengamatan di arus kapal dagang. Benar, tindakan pencegahan yang lebih serius sudah diperlukan di sini. Kalau saja karena AIS dari "pedagang" pada dasarnya dihidupkan. Dan target kontras radio tanpa sinyal dari sistem ini dapat menarik perhatian yang tidak perlu.
Pada siang hari, Anda harus menjaga jarak yang mengecualikan identifikasi visual dari kapal dagang. Tetapi, terlepas dari semua kesulitannya, cara bersembunyi seperti itu tetap mungkin dilakukan.
Memeriksa "lalu lintas" sipil adalah tugas. Pengintaian udara harus mengidentifikasi setiap target secara visual. Pertama-tama, ini panjang. Kedua, ini dapat diabaikan karena kurangnya angkatan udara. Ketiga, memungkinkan untuk menembak jatuh pengintai secara tiba-tiba dan memulihkan siluman.
Kapal selam adalah masalah - kompleks sonar kapal selam dapat dengan mudah membedakan kapal perang dari kapal dagang pada jarak yang cukup jauh.
Tapi, pertama-tama, tidak selalu. Kedua, kadang-kadang dimungkinkan untuk menetralisir pasukan kapal selam musuh terlebih dahulu, di awal konflik. Ketiga, kapal tidak akan selalu bisa menyerang kapal itu sendiri. Dalam hal ini, itu akan memberikan "ke pantai" hanya koordinat, arah dan kecepatan target, sehingga dapat dideteksi kembali dari pantai (misalnya, oleh pesawat) dan dipukul. Keempat, data ini mungkin sangat tidak akurat sehingga tidak dapat digunakan. Dan kelima, mungkin tidak ada kapal di teater operasi.
Artinya, komandan kapal punya waktu.
Dia dapat, misalnya, mengetahui bahwa musuh membutuhkan waktu dua jam dari saat kapal ditemukan hingga munculnya kekuatan penerbangan besar, dan memiliki data tentang waktu penerbangan dari setiap pangkalan udara di wilayah tersebut, mencoba mengubah arah secara berkala sehingga pesawat yang lepas landas ke lokasi target yang dihitung (untuk terminologi - lihat artikel “Perang Angkatan Laut untuk Pemula. Masalah penargetan ), tidak menemukan apa pun di sana. Kemudian akan ada operasi pencarian. Dan ini adalah waktu lagi.
Dan, secara umum, ada peluang untuk pergi. Dan kemudian kembali jika perlu.
Mari kita beri contoh nyata penarikan kompleks kapal dari serangan udara konvensional. Formasi kapal induk Amerika dari bawah pukulan penerbangan pembawa rudal angkatan laut Soviet:
Itu adalah kejutan.
Hasil radio arah menunjukkan bahwa kekuatan serangan kapal induk yang baru terbentuk (Perusahaan dan Midway), terdiri dari lebih dari 30 kapal, manuver 300 mil tenggara Petropavlovsk-Kamchatsky dan melakukan penerbangan pesawat berbasis kapal induk pada jarak 150 km dari kami. pesisir.
Laporan mendesak ke Markas Besar Angkatan Laut.
Panglima Angkatan Laut, Laksamana Armada Uni Soviet S. G. Gorshkov segera mengambil keputusan. Segera kirim kapal pengawal Patroli, tiga kapal selam nuklir multiguna Proyek 671 RTM untuk memantau AUS, mengatur pengintaian udara terus menerus, membawa semua pesawat rudal angkatan laut Armada Pasifik ke kesiapan penuh, menjalin kerja sama yang erat dengan sistem pertahanan udara di Timur Jauh, membawa ke dalam kesiapan tempur penuh dari semua bagian dan kapal pengintaian Armada Pasifik.
Menanggapi tindakan agresif Amerika seperti itu, bersiaplah untuk keberangkatan divisi udara dari penerbangan pembawa rudal angkatan laut dalam kesiapan, pada hari Senin untuk menunjuk serangan rudal udara pada formasi kapal induk.
Pada saat yang sama, kapal selam nuklir multiguna dengan rudal jelajah juga bersiap untuk menyerang.
13 September, Senin. Pengintaian Armada Pasifik harus menemukan lokasi AUS dan mengarahkan divisi udara dari penerbangan pembawa rudal angkatan laut.
Tetapi pada saat ini, mode senyap radio diperkenalkan di kapal-kapal kapal induk AS. Semua stasiun radar dimatikan.
Kami dengan hati-hati mempelajari data pengintaian ruang optoelektronik. Tidak ada data yang dapat dipercaya tentang keberadaan kapal induk.
Namun demikian, keberangkatan penerbangan MRA dari Kamchatka terjadi. Ke ruang kosong.
Hanya berselang sehari, Selasa 14 September, kami mengetahui dari data pos-pos pertahanan udara di Kepulauan Kuril bahwa pasukan serang kapal induk sedang bermanuver di timur Pulau Paramushir (Kepulauan Kuril), melakukan penerbangan pesawat berbasis kapal induk. Laksamana Muda V. A. Karev "Pelabuhan Mutiara Soviet Tidak Dikenal"
Seperti yang Anda lihat, jika Anda tahu bagaimana musuh bertindak, maka Anda dapat menghindari deteksi.
Fakta bahwa formasi kapal induk yang merunduk dari serangan Amerika seharusnya tidak membingungkan - selama "jeda" seperti itu mereka tidak terbang. Dan dengan cara yang sama, kapal rudal bisa pergi, tanpa kapal induk.
Analisis tentang bagaimana penghindaran penerbangan dari deteksi dilakukan selama latihan di armada barat dapat ditemukan di artikel “Bagaimana bisa sebuah kapal rudal menenggelamkan kapal induk? Beberapa contoh.
Dengan satu atau lain cara, kemungkinan perjalanan rahasia kapal (atau kapal-kapal) ke daerah yang ditentukan adalah nyata.
Secara alami, "pantai" harus menyediakan semua dukungan informasi yang diperlukan, melakukan operasi di suatu tempat untuk memberi informasi yang salah kepada musuh, mendorongnya untuk mentransfer penerbangan ke arah lain, mengalihkan perhatian oleh kekuatan lain, dan sebagainya.
Di kapal itu sendiri, sekelompok perwira yang ditugaskan secara khusus atau bahkan markas besar yang dibentuk khusus untuk tugas ini harus menangani masalah penghindaran deteksi. Ini juga menyiratkan seberapa baik pelaut harus mengetahui penerbangan, kemampuan dan taktiknya.
Dalam operasi semacam itu, kapal-kapal Barat memiliki satu keuntungan penting - mereka sekarang dilengkapi dengan radar navigasi sipil. Radiasinya tidak dapat dibedakan dari radiasi kapal sipil - komersial atau memancing. Tetapi pada saat yang sama, Thales yang sama bahkan menetapkan target untuk sistem rudal anti-pesawat menurut NGRLS.
Untuk Rusia, secara teknis dimungkinkan untuk melengkapi kapal angkatan laut dengan sistem non-radar yang dapat disesuaikan dengan radiasi stasiun sipil. Ini sangat penting.
Ada satu sisi lagi dari pertanyaan itu.
Bahkan jika musuh menerima "kontak", maka dimungkinkan untuk membingungkan pengintaiannya, berada dalam jangkauan senjata misilnya, dalam kondisi ketika musuh memiliki informasi tentang posisi kapal (atau kapal) kita.
Mari kita beri contoh.
Pada tahun 1972, Armada Pasifik mengadakan latihan penanggulangan elektronik sesuai dengan rencana layanan REP Angkatan Laut - pertempuran laut antara brigade kapal rudal dan brigade kapal artileri menggunakan stasiun pengacau kepiting, dan kapal artileri - hanya proyektil jamming pasif.
Akibatnya, penembakan kapal artileri menciptakan situasi kemacetan yang begitu rumit dengan hanya gangguan pasif sehingga kedua pihak dapat memahaminya hanya setengah jam setelah mencapai jangkauan penggunaan senjata satu sama lain.
Ini harus diperhitungkan dan digunakan - bahkan jika Anda ketahuan, ini bukan akhir.
Tapi kita harus bertindak cepat.
Semua hal di atas sama sekali tidak boleh dipahami sebagai rekomendasi untuk mendaki di bawah pantai dengan kapal permukaan. Misalnya, Norwegia. Selama konflik militer yang sedang berlangsung di mana dia berpartisipasi melawan kita bersama dengan sekutu NATO.
Ini untuk situasi di mana kekuatan musuh sama terbatasnya dengan kita. Misalnya, operasi militer kapal kita terhadap Jepang di suatu tempat di sekitar Selat Malaka atau Teluk Persia. Atau melawan Turki - di Laut Merah. Artinya, di mana kedua belah pihak berada dalam posisi yang relatif sama. Dan mereka tidak dapat "melemparkan ke timbangan" semua kekuatan Angkatan Bersenjata mereka pada umumnya dan penerbangan pada khususnya. Mereka berjuang dengan apa yang mereka miliki dengan mereka.
Deteksi rahasia musuh
Kecuali sesekali kapal-kapal pihak yang bertikai keluar dari jarak deteksi timbal balik, musuh harus dicari. Dan untuk mencari sedemikian rupa agar tetap tidak diperhatikan.
Informasi dari pengintaian yang akan datang ke kapal mungkin berisi beberapa informasi tentang musuh, terkadang tidak akurat, terkadang ketinggalan zaman, terkadang akurat dan terkini, tetapi tidak cukup untuk penggunaan senjata. Informasi semacam itu akan mempersempit area pencarian Anda. Tetapi bagaimanapun juga, kapal (atau kapal-kapal) harus mencari musuh dengan cara mereka sendiri.
Ini akan mempersempit area pencarian dan pos pengintaian radio (radio interception) di kapal. Tapi, sekali lagi, hanya mempersempitnya. Idealnya, ini akan menunjukkan semacam tengara (kesempitan, pulau, dll.), Di sebelah mana musuh sekarang berada. Tetapi Anda tetap tidak dapat melakukannya tanpa mencari.
Sarana pencarian yang paling penting adalah kecerdasan elektronik. RTR berarti di kapal memungkinkan mendeteksi operasi stasiun radar kapal musuh ratusan kilometer jauhnya. Wajar jika musuh menyalakannya. Mereka juga mendeteksi kerja radar navigasi "sipil". Dan ini memberi komandan kesempatan untuk tidak "bertabrakan" tiba-tiba dengan kapal yang membawa radar seperti itu juga.
Mari kita beri contoh karya seperti itu dari tutup buku. Cadangan peringkat 1 Yuri Nikolaevich Romanov “Mili tempur. Kronik kehidupan perusak "Pertempuran":
“Kami menemukan di stasiun Sword pengoperasian peralatan radio dari kapal perusak Amerika. Untuk menjaga kesiapan tempur dan melatih kru tempur kapal, pasangan pertama mengumumkan peringatan pelatihan untuk serangan rudal simulasi oleh kompleks utama.
Setelah melakukan serangkaian manuver, membuat "pangkalan" untuk menentukan jarak dan menentukan bahwa target berada dalam jangkauan, sambil terus menjaga kerahasiaan, tidak termasuk peralatan radio tambahan untuk radiasi, mereka melakukan serangan rudal bersyarat dengan dua P-100 rudal.
Saat melakukan serangan rudal, kompleks dari semua tindakan dilakukan sepenuhnya sesuai dengan skema klasik dari jadwal serangan rudal. Dan kru yang kepanasan terguncang dari tidur siang yang disebabkan oleh panas.
Secara visual, musuh tidak terdeteksi atau teridentifikasi, dan mereka tidak berusaha untuk ini, mengikuti secara ketat sesuai dengan rencana transisi.
Stasiun pencarian radio-teknis MP-401S berulang kali menemukan pengoperasian stasiun radar pesawat AWACS "Hawkeye" yang berbasis di kapal induk Amerika di luar Selat Bab-el-Mandeb, di pintu keluar ke Samudra Hindia.
Jelas, dari "Konstelasi" AVM, yang, menurut laporan intelijen dari OPESK ke-8, secara teratur tiba di "Boevoy", sedang dalam pelatihan tempur di Laut Arab.
Sarana pencarian dan pengintaian pasif sangat membantu. Ini adalah kartu truf kami. Membiarkan tetap tidak terlihat, mereka "menyoroti" situasi di sekitarnya, memperingatkan tentang pendekatan sarana serangan udara, bahaya rudal, keberadaan kapal musuh, menghilangkan target sipil.
Kaset blok memori stasiun berisi data semua peralatan radio-teknis yang ada dari kapal dan pesawat musuh potensial.
Dan ketika operator stasiun Sword melaporkan bahwa dia mengamati pengoperasian stasiun pendeteksi udara fregat Inggris atau radar navigasi kapal sipil, melaporkan parameternya, maka ini sangat …"
Pengoperasian sistem radar musuh juga terdeteksi oleh radar dalam mode radar pasif, tanpa radiasi.
Hal inilah yang menjadi perhatian tersendiri.
Setelah melakukan serangkaian manuver, buat "basis" untuk menentukan jarak.
Artinya, setelah "menangkap" radiasi radar musuh, kapal melakukan pengukuran dari beberapa titik untuk menentukan secara akurat area kemungkinan target lokasi (OVMC) dan "mempersempit" ke ukuran yang lebih kecil dari target tangkapan. sektor pencari rudal anti-kapal.
Dengan metode ini, RTR benar-benar memungkinkan untuk mendeteksi target yang memancarkan.
Tetapi bagaimana jika lawannya pintar dan juga berjalan dengan tepat tanpa memancarkan?
Maka tidak ada pilihan selain menggunakan penerbangan angkatan laut.
Dalam hal ini, perlu untuk menyelesaikan masalah berikut.
Saat menggunakan UAV, perlu untuk memastikan kerahasiaan kontrolnya atas saluran radio - lengkap. Jika tidak, alih-alih informasi tentang musuh, salvo misilnya akan tiba "dari suatu tempat dari sana." Siluman semacam itu, misalnya, disediakan oleh antena parabola yang sangat terarah di kapal dan "drone". Metode lain kurang dapat diandalkan.
Untuk helikopter, perlu lepas landas dan terbang dalam mode diam radio.
Dan dalam hal helikopter, dan dalam hal UAV, perlu untuk menarik pesawat atau sekelompoknya dari kapal pengangkut pada ketinggian yang sangat rendah untuk jarak jauh, dijamin lebih besar dari lebar petak penangkapan rudal anti-kapal musuh. Idealnya, lebih banyak lagi.
Target kapal mungkin tidak terlalu jauh. Dan pendakian helikopter dengan tanjakan di dekat kapal dapat segera mendeteksi kapal pengangkut ketika radar untuk mendeteksi target udara dihidupkan. Helikopter perlu terbang jarak jauh. Kemudian buat lift, simulasikan lepas landas dari posisi yang salah. Sehingga musuh yang mampu mendeteksi target udara atau pancaran radar helikopter akan mengirimkan tembakan ke tempat yang salah. Selain itu, sangat salah bahwa bahkan rudal tipe LRASM, tanpa mengenai target apa pun dan melakukan pencarian sekunder, tidak akan menemukan apa pun. Tapi tendangan voli seperti itu sudah membuka kedok musuh.
Kinerja pencarian helikopter berkali-kali lebih tinggi daripada kapal. Ini berarti bahwa pasangan "helikopter-kapal" juga lebih tinggi dari kapal.
Helikopter adalah elemen penting dari kekuatan tempur kapal. Selain itu, itu harus menjadi helikopter angkatan laut universal, menggabungkan kendaraan anti-kapal selam, kendaraan pengintai dan pembawa rudal jelajah anti-kapal. Dan idealnya, ia juga mampu bekerja dengan radarnya sendiri ketika kapal menolak rudal atau serangan udara, memastikan penembakan sistem pertahanan udara kapal pada target di luar radius penunjukan target. Dan juga mampu menggunakan rudal udara-ke-udara untuk menghancurkan helikopter musuh, UAV-nya, dan target udara lainnya. Itu juga harus membawa sistem peperangan elektronik yang mampu melindungi dirinya sendiri dan kapal.
Tidak ada yang supranatural tentang helikopter seperti itu. Apalagi kehadiran mesin seperti itu sangat penting jika kita benar-benar bersiap untuk bertarung, dan tidak hanya pergi ke parade. Pentingnya helikopter dalam perang angkatan laut - artikel “Pesawat udara di atas gelombang laut. Tentang peran helikopter dalam perang di laut … Ada juga contoh yang sangat jelas tentang penggunaan helikopter dalam pertempuran melawan kapal, sudah sebagai senjata serang.
Semua ini menyiratkan persyaratan untuk kapal - jumlah helikopter di dalamnya harus sebanyak mungkin. Tentu, tidak merugikan fungsi utama. Contoh kapal yang membawa lebih banyak helikopter dibandingkan dengan jumlah yang diterima secara umum adalah "helikopter perusak" Jepang dari jenis "Haruna" dan pengembangan lebih lanjut - "Shirane". Kapal-kapal ini tidak hanya membawa tiga helikopter, tetapi juga memastikan dua di antaranya lepas landas secara bersamaan.
Dengan demikian, sarana kedua untuk mencari target dan pengintaian, bersama dengan RTR, adalah penerbangan angkatan laut, baik berawak maupun tak berawak.
Dalam kasus khusus, ketika kapal bertempur di zona pantai, dalam irama. radius penerbangan dasar (pesawat atau helikopter, tidak masalah), penerbangan dasar dapat dan juga harus terlibat dalam pengintaian untuk kepentingan pasukan permukaan. Apalagi jika kapal-kapal kecil beroperasi tanpa pesawatnya sendiri.
Di masa depan, dimungkinkan untuk membuat pesawat pengintai sekali pakai yang diluncurkan dari fasilitas peluncuran vertikal. Penggunaan sarana tersebut dapat membuka kedok kapal. Namun, bagaimanapun, mereka dapat sangat diperlukan dalam beberapa kasus.
Tapi sekarang tujuannya telah tercapai - musuh telah terdeteksi, parameter gerakannya ditentukan, tempat sebenarnya dari target ditetapkan dan dihitung terlebih dahulu, mulai dari parameter gerakan. Pertarungan untuk salvo pertama dimenangkan secara de facto, Anda harus menyerang.
Tapi ada banyak nuansa di sini juga.
Serangan helikopter
Bila memungkinkan, Anda harus mencoba memberikan target pada penerbangan.
Penerbangan adalah kekuatan dominan dalam perang angkatan laut. Dan ini sepenuhnya berlaku untuk helikopter laut khusus. Kapal modern dilengkapi dengan peluncur roket peluncuran vertikal, kami memiliki 3C-14 dari berbagai modifikasi, dan Amerika memiliki Mk.41.
Kekhususan mereka adalah bahwa mereka tidak dapat diisi ulang di laut.
Peluncur kompleks rudal Uranus dapat dimuat ulang di laut, tetapi hanya jika ada derek apung dan persediaan rudal dalam wadah transportasi dan peluncuran. Dalam ketidakhadiran mereka - tidak ada.
Berbeda dengan peluncur kapal, helikopter dapat mengkonsumsi rudal dari kubah senjata pesawat (AAS), yang dapat dengan bebas dikirim ke dek untuk ditangguhkan.
Harus diingat bahwa cepat atau lambat situasi seperti itu dapat berkembang ketika tidak mungkin menggunakan helikopter (misalnya, baru saja mendarat). Dan kapal harus menembakkan misilnya. Mereka seharusnya tidak dihabiskan untuk keadaan darurat ini.
Alasan kedua adalah bahwa helikopter dapat menyerang lebih jauh dari kapal. Ini tidak berlaku untuk semua kapal. Tapi, misalnya, itu berlaku untuk korvet proyek 20380.
Korvet memiliki sistem rudal Uranus sebagai senjata ofensif. Dengan rudal, pada dasarnya pesawat anti kapal identik dengan rudal X-35, yang secara teoritis bisa dibawa oleh helikopter. Dalam kondisi seperti itu, ketika menyerang dalam jarak jauh, radius tempur helikopter ditambahkan ke jangkauan sistem rudal anti-kapal.
Yang paling penting, serangan helikopter jauh lebih kecil kemungkinannya untuk membuka kedok kapal.
Ada satu faktor lagi - masalah "luncuran roket".
luncuran roket
Sebagian besar rudal anti-kapal, mulai dari kapal, bahkan dengan profil penerbangan yang benar-benar rendah, pertama-tama membuat "geser". Ini berlaku untuk rudal anti-kapal 3M54 Kalibr dan rudal anti-kapal Uran (pada tingkat lebih rendah, benar). Untuk Amerika, ini juga berlaku untuk "Harpoon", dan untuk setiap rudal anti-kapal yang diluncurkan dari peluncur vertikal.
Rudal hipersonik berdiri terpisah, yang naik ke ketinggian puluhan kilometer dan dari sana turun ke sasaran. Untuk peluncuran Zircon terbaru, misalnya, ketinggian ini adalah 28 kilometer. Jika suatu saat Amerika memiliki rudal yang sama, mereka juga akan memiliki profil penerbangan yang sama.
Rudal hipersonik memiliki keunggulan yang jelas. Tetapi fakta bahwa mereka membuka kedok tempat dari mana operator meluncurkannya adalah minus besar mereka. Namun, ini adalah topik untuk analisis terpisah.
Seberapa seriuskah “masalah meluncurnya roket”?
Kita menghitung.
Katakanlah kapal kita melakukan serangan rudal dengan rudal 3M54 pada kapal musuh yang berjarak 60 kilometer. Beberapa saat kemudian kita akan kembali ke mengapa jarak yang begitu kecil. Untuk saat ini, mari kita hitung saja.
Katakanlah kapal memiliki ketinggian antena yang sama - 35 meter di atas permukaan laut. Kemudian jangkauan visibilitas radio langsung, di mana satu kapal dapat mendeteksi yang lain - 48, 8 km. Dan di antara mereka - 100. Katakanlah kapal yang diserang dilengkapi dengan radar yang disertakan untuk mendeteksi target udara. Jadi kami menemukannya, dengan radiasinya.
Katakanlah roket kita “meluncur” 100 meter di atas permukaan geladak atau 120 meter di atas permukaan laut. Kemudian, jarak pandang radio langsung dari kapal target pada roket peluncuran kami hanya 60 kilometer. Artinya, musuh dapat menentukan baik fakta serangan maupun dari mana serangan itu dilakukan. Dan, karenanya, dia akan punya waktu untuk mengirim miliknya kepada kami sebelum salvo kami mendekatinya - dan kami ingin menghindari ini!
Tentu saja, ketika memukul jarak jauh (untuk 100 kilometer yang sama, misalnya), tidak akan terjadi hal seperti ini - jaraknya terlalu jauh. Tetapi Anda tidak boleh meremehkan lawan Anda. Sangat mungkin dia memiliki kapal lain dalam grup, yang tidak kami temukan dan yang lebih dekat dengan kami.
Contoh lain.
Katakanlah musuh juga mencari kita dengan bantuan helikopter, dan dia berjarak 10 km dari kapalnya, ke arah yang berlawanan dengan tempat kapal penyerang kita berada di ketinggian 300 meter. Kemudian helikopter ini akan melihat peluncuran rudal, meskipun kapal kami akan berada di luar garis pandang radio langsung.
Apakah ada rudal yang masalah "roller coaster"-nya tidak begitu akut?
Ada. Ini adalah Onix.
Kami melihat bagaimana roket ini diluncurkan (dari kapal - hal yang sama).
Foto (peluncuran dari kapal selam "Severodvinsk").
Seperti yang Anda lihat, "slide"-nya diminimalkan. Dan bukan hanya itu. Onyx lebih disukai dari sudut pandang salvo diam-diam ke musuh.
Rupanya, tidak ada rudal kuat di dunia yang lebih cocok untuk pertempuran, dalam hal peluncuran siluman, selain Onyx.
Secara alami, kita berbicara tentang peluncuran di sepanjang lintasan yang benar-benar rendah. "Slide" mereka jauh lebih rendah daripada "Kaliber" 3M54. Dan tetap disesalkan bahwa fregat Proyek 11356 yang sama tidak memiliki rudal ini dalam muatan amunisi.
Dengan demikian, karena "geser" dalam beberapa kasus, musuh dapat menerima peringatan tentang serangan itu, dan data tentang lokasi kapal yang menyerang.
Dan ini juga merupakan alasan untuk menggunakan helikopter rudal anti-kapal dalam serangan bila memungkinkan.
Tapi terkadang itu tidak akan berhasil. Dan kemudian Anda harus menyerang diri sendiri.
Serangan rudal kapal
Jika komandan kapal penyerang dengan benar memastikan kerahasiaan serangan rudal dan memenangkan pertarungan untuk salvo pertama, maka tugas terpenting kedua adalah tidak menyebabkan serangan rudal pada dirinya sendiri selama pertempuran.
Tantangan lain adalah kebutuhan untuk mengirim rudal tepat ke target yang perlu dipukul. Secara teoritis, jika komposisi detasemen kapal perang musuh dan formasinya terungkap, jika kapal dalam urutan diidentifikasi, jika ada kemungkinan teknis untuk memprogram rudal anti-kapal untuk menyerang target tertentu dalam urutan, maka rudal akan mencapai target yang ditentukan.
Dalam praktiknya, idilis semacam itu hampir tidak mungkin tercapai. Sesuatu selalu diketahui secara tidak akurat, tidak ada "potret" radar nyata dari setidaknya beberapa target. Ya, dan beberapa jenis rudal sama sekali tidak menyediakan pemilihan target, menangkap baik yang pertama mengenai GOS, atau yang paling kontras radio.
Saat menyerang target dengan helikopter, masalah ini juga ada.
Tetapi setidaknya di sana dimungkinkan untuk meluncurkan dari jalur yang, setidaknya secara teori, akan mengarahkan roket ke target yang diinginkan. Misalnya, serangan "bintang" oleh troika helikopter yang dipersenjatai dengan rudal anti-kapal kemungkinan besar akan mengarah pada fakta bahwa bahkan rudal pencari primitif akan menangkap tepat tiga target yang berbeda. Dan jika pertahanan udara kapal musuh bukanlah sesuatu yang signifikan, maka Anda dapat bertindak seperti itu. Selain itu, terhadap beberapa kapal, helikopter dapat dengan mudah meluncurkan rudal mereka sambil mengamati target menggunakan radar.
Kapal tidak memiliki kesempatan seperti itu. Oleh karena itu, perlu dilakukan pendekatan perencanaan mogok kerja dengan kriteria sebagai berikut.
1. Sudut rotasi rudal anti kapal setelah peluncuran diatur sedemikian rupa sehingga salvo pada target tidak terjadi dari sisi kapal penyerang. Jika jarak ke target yang diserang terlalu pendek, dan musuh melihat "slide", maka persyaratan ini tidak penting. Tetapi jika tidak, maka tendangan voli harus mengenai sasaran bukan dari jalur yang "mengarah" ke kapal penyerang.
2. Jika peluru kendali yang digunakan tidak dapat mengenali sasaran atau data sasaran tidak cukup akurat (misalnya diketahui bahwa ini adalah detasemen kapal perang, jumlahnya jelas, tetapi tidak semua diklasifikasikan), maka perlu untuk " sebarkan" salvo ke beberapa arah untuk menangkap GOS RCC yang mengenai bagian yang berbeda dari pesanan musuh. Jika tidak, semua rudal hanya akan membidik satu atau dua target, dan sisanya tidak akan ditembakkan.
Sebuah salvo rudal harus "dikembangkan" sedemikian rupa sehingga rudal mendekati target kurang lebih secara bersamaan, dengan jangkauan salvo yang kecil, dan tidak berurutan, saat diluncurkan. Namun, ini diketahui secara luas, serta fakta bahwa tumpang tindih bidang radar pencari rudal di sepanjang bagian depan salvo harus dipastikan, maka kemungkinan mengenai target lebih tinggi.
Dari sini mengikuti kesimpulan yang paling penting - akan mungkin untuk menembak pada jarak yang ekstrim sangat jarang atau tidak mungkin sama sekali. Rudal, yang "dibawa" ke target "melewati", akan terbang jauh lebih jauh daripada jarak antara kapal penyerang dan kapal yang diserang. Jadi, jika Anda menembakkan sistem rudal anti kapal Onyx pada target pada jarak sekitar 100 km, maka ketika salvo diluncurkan ke target dari arah yang berbeda, Onyx akan terbang dengan jarak yang sangat dekat dengan jangkauan terbang maksimumnya.
3. Perkiraan jumlah salvo ditentukan berdasarkan kemampuan apa yang dimiliki musuh untuk menolak serangan. Prinsip apa yang diterapkan dalam menilai jumlah rudal yang dibutuhkan dalam satu salvo dijelaskan dalam artikel “Realitas salvo rudal. Sedikit tentang keunggulan militer … Ada juga persamaan salvo yang disederhanakan (dalam versi aslinya) (tanpa memperhitungkan kemungkinan terjadinya setiap peristiwa - peluncuran sistem rudal anti-kapal yang berhasil, kemudahan servis teknisnya, dan risiko tidak tercapainya target, kemungkinan mencegat rudal anti-pesawat oleh rudal anti-pesawat musuh, dll.) dan artinya dijelaskan.
Saat ini, peralatan matematika yang lebih kompleks digunakan untuk menilai keberhasilan salvo, yang memperhitungkan sifat salvo dari pertempuran rudal dan semua probabilitas ini.
Satu peringatan harus dibuat di sini.
Dokumen panduan Angkatan Laut mengharuskan salvo dilakukan ketika kemungkinan keberhasilan penghancuran target cukup tinggi.
Pada saat yang sama, penilaian Amerika tentang bentrokan nyata dengan penggunaan rudal anti-kapal menunjukkan hal berikut - pemodelan berulang dari serangan rudal yang benar-benar terjadi selama perang kapal tanker di Teluk Persia menunjukkan bahwa serangan rudal terhadap target dengan pertahanan udara yang lemah ternyata berhasil dalam kondisi ketika probabilitas mengenai target (dihitung untuk situasi sesaat sebelum serangan, yang kemudian ternyata berhasil), rata-rata, ternyata sama dengan 0,68.
Kami tidak akan menarik kesimpulan khusus dari ini. Kami akan membatasi diri hanya pada asumsi bahwa, mungkin, sesuatu dalam pendekatan domestik perlu direvisi.
Akibatnya, jika semuanya berhasil, maka musuh, yang sebelumnya hanya curiga bahwa dia tidak sendirian di sini, menemukan pendekatan beberapa salvo rudal dari jalur yang berbeda. Dan dia harus melakukan perjuangan yang sulit untuk bertahan hidup, yang hasilnya tidak dapat diprediksi bahkan untuk kapal dengan sistem AEGIS. Untuk apa, misalnya, Angkatan Laut Turki dipersenjatai, sebaliknya, itu cukup dapat diprediksi.
Namun, kita harus memahami bahwa musuh dapat melakukan semua hal yang sama. Selain itu, tidak seperti Angkatan Laut Rusia, "lawan" kami sudah memiliki helikopter dengan rudal anti-kapal. Ada juga pengalaman tempur, yang analisisnya tersedia untuk semua negara yang bersahabat dengan Inggris Raya.
Ada beberapa kasus khusus pertempuran laut, yang perlu dibahas secara terpisah.
Pelajaran Belalang Sembah atau Penusukan Lift
Pada tanggal 18 April 1988, Angkatan Laut AS melakukan operasi di Teluk Persia, dengan nama sandi Mantis.
Kami tidak akan memberikan detailnya, mereka mudah ditemukan di Internet.
Kami tertarik pada pertempuran antara korvet Iran Joshan dan detasemen kapal Amerika yang terdiri dari kapal penjelajah rudal USS Wainwright, fregat USS Simpson, dan fregat USS Bagley.
Jelas bahwa korvet itu hancur, meskipun dialah yang meluncurkan rudal pertama. Namun, ini bukan pertanyaannya. Dan bagaimana kapal ini dihancurkan.
Fregat Simpson menabrak korvet dengan dua rudal anti-pesawat SM-1, dan kapal penjelajah dengan satu SM-1ER. Pada saat yang sama, kapal ketiga, fregat Bagley, menembakkan sistem rudal anti-kapal Harpoon ke korvet. Tetapi karena penghancuran suprastruktur korvet GOS, sistem rudal anti-kapal tidak dapat menangkap target dan melewatinya.
Perhatikan bahwa Teluk Persia adalah zona pelayaran intensif, dengan sejumlah besar kapal dagang dan, yang lebih penting, kapal perang dari berbagai negara. Melewati tujuan RPC dalam kondisi seperti itu bisa melakukan banyak hal. Tetapi tidak ada yang terjadi.
Yang penting bagi kami adalah fakta bahwa rudal anti-kapal yang menyerang sasaran dalam penerbangan horizontal dapat meleset dari sasaran dengan ketinggian lambung dan bangunan atas yang rendah di atas air.
Mari kita ingat ini.
Ini sangat penting karena ada hal-hal yang jauh lebih buruk daripada rudal anti-kapal "alien" di kapal - itu adalah rudal anti-kapal sendiri yang menjadi netral, dengan kerugian besar, misalnya, di kapal pesiar.
Dalam pertempuran lain, kapal perusak USS Joseph Strauss, bersama dengan pesawat serang berbasis kapal induk A-6, menyerang dan menghancurkan fregat Iran Sahand, yang merupakan keberhasilan pertama Harpoon yang diluncurkan dari kapal permukaan dalam operasi ini.
Kesimpulan yang diambil Amerika dari operasi ini adalah sebagai berikut (yang tercantum adalah yang berkaitan dengan pelaksanaan pertempuran laut):
1. Dalam kondisi pelayaran sipil yang intensif, sangat penting, jika tidak perlu, visual (!) Identifikasi target sebelum serangan.
2. Kehadiran pesawat apapun (bahkan helikopter, bahkan pesawat terbang) sangat penting untuk pengintaian dan penunjukan target.
3. Dalam pertempuran pada jarak pandang, lebih baik menggunakan rudal anti-pesawat. Statistik rudal SM-1 dalam operasi itu adalah 100% mengenai sasaran. Statistik Harpoon yang diluncurkan hanya 50%, meskipun efek pukulan Harpoon berkali-kali lebih kuat.
Ini adalah detail penting.
Segala sesuatu yang dijelaskan di atas tentang pertempuran kapal permukaan atau unitnya mengacu pada situasi pertempuran pada jarak yang relatif jauh, ketika lawan tidak saling bertemu sama sekali. Dan saya harus mengatakan bahwa skenario ini mendasar.
Tetapi jika pertempuran terjadi di area perairan dengan area kecil, ketika ada banyak target netral (termasuk militer) di sekitarnya, jaraknya berkurang
Jika musuh menggunakan kapal kecil dan kapal dengan siluet rendah, maka jauh lebih disukai menggunakan rudal anti-pesawat untuk melawan mereka, daripada rudal anti-kapal. Selain itu, ada alasan serius untuk percaya bahwa rudal anti-pesawat lebih disukai ketika menyerang kapal permukaan musuh yang besar - kekuatan destruktifnya ketika mengenai kapal yang tidak bersenjata sangat tinggi, dan waktu penerbangan beberapa kali lebih pendek. Selain itu, rudal anti-pesawat jauh lebih sulit untuk ditembak jatuh, bahkan jika musuh bersiap untuk menolak serangan.
Kombinasi dari kesulitan dalam mengidentifikasi dan mengklasifikasikan target dan seberapa serius kerusakan yang ditimbulkan oleh rudal anti-pesawat NK membuat Amerika meninggalkan penempatan rudal anti-kapal Harpoon di kapal perusak baru.
Kita tentu tidak seharusnya melakukan itu.
Tapi ingat bahwa SAM yang lebih efektif dalam beberapa kondisi, itu perlu.
Analisis pertempuran laut di lepas pantai Abkhazia pada 10 Agustus 2008
Mari kita menganalisis (dengan mempertimbangkan semua hal di atas) pertempuran laut antara kapal Georgia dan kapal Rusia yang menjaga kapal pendarat besar Caesar Kunnikov dan kapal pendarat besar Saratov dalam perjalanan ke pantai Abkhazia.
Versi resmi tersedia di Internet. Serta deskripsi keanehan dari acara ini.
Jadi, diketahui dengan pasti bahwa tidak satu pun dari kapal rudal Georgia yang tenggelam selama pertempuran - mereka semua dihancurkan oleh pasukan terjun payung dari Resimen Pasukan Khusus ke-45 yang legendaris dari Pasukan Lintas Udara. Ketika menjadi jelas, sebuah versi muncul bahwa kapal patroli "Gantiadi", dipersenjatai dengan senjata anti-pesawat 23 mm dan beberapa senapan mesin, bekas kapal penangkap ikan, ditenggelamkan dalam pertempuran.
Diketahui secara pasti bahwa peluncur rudal Mirage sebenarnya menggunakan sistem rudal anti kapal P-120 Malakhit. Ini dibuktikan dengan keadaan peluncur kanan saat kembali ke pangkalan.
Fakta bahwa pecahan rudal anti-kapal P-120 menghantam papan kapal kargo kering "Lotos-1" sepenuhnya selaras dengan pernyataan ini. P-120 dilengkapi dengan self-destruction equipment (ASL), yang meledakkan rudal ketika target meleset. Menurut deskripsi, apa yang dikatakan awak kapal kargo kering sepenuhnya sesuai dengan cara kerja ASL.
Dengan demikian, kita dapat dengan aman mengatakan bahwa RCC "melewati target", apa pun targetnya.
Karena segala sesuatu yang dapat dibawa Angkatan Laut Georgia ke laut dibedakan oleh ketinggian rendah di atas permukaan air, masuk akal untuk mengasumsikan bahwa setidaknya satu P-120 mengulangi "prestasi Harpoon" selama upaya Amerika untuk menyerang korvet Iran dengan ini. rudal (pada kenyataannya, juga sebuah kapal dengan perpindahan 265 ton).
Hal ini kembali membuat kita berpikir tentang kerugian pihak ketiga.
Dalam perang itu, sebagian dari kepemimpinan Amerika secara aktif berusaha untuk mengebom terowongan Roki, dan, akibatnya, pada pasukan Rusia. Serangan terhadap kapal netral dengan korban jiwa dapat mengarah pada fakta bahwa sudut pandang "elang" Amerika akan menang. Siapapun bisa membayangkan konsekuensi politiknya.
Apa lagi yang kita lihat dalam pertempuran ini?
Dihadapkan dengan fakta bahwa rudal anti-kapal tidak mengenai target (dan tidak mengenai, tidak mungkin untuk tidak mengerti), awak kapal menggunakan rudal anti-pesawat dari sistem rudal pertahanan udara Osa. Keberhasilan aplikasi ini masih menjadi kontroversi di kalangan masyarakat.
Poin penting lainnya adalah kapal kami berlayar dengan radar yang disertakan. Pada prinsipnya, ini tidak dapat dianggap sebagai kesalahan dalam kasus khusus ini - kesadaran situasional Angkatan Laut Georgia disediakan oleh radar pantai, tidak ada gunanya bersembunyi.
Pada saat yang sama, jika radar ini dihancurkan terlebih dahulu (misalnya, oleh penerbangan Angkatan Udara Rusia) dan jika awak kapal Georgia memiliki kesempatan untuk mendeteksi radar kapal Rusia, maka masalah menjaga kerahasiaan selama transisi bisa menjadi sangat akut. Beberapa unit Georgia dapat mengirim rudal anti-kapal mereka dari jarak yang cukup jauh untuk luput dari perhatian.
Dalam arti tertentu, kami beruntung. Dan tidak hanya armada.
Tidak digunakannya penerbangan untuk pengintaian demi kepentingan konvoi juga patut diperhatikan. Ini adalah wakil tradisional armada Rusia, yang belum dihilangkan hingga hari ini. Yang tidak akan disingkirkan oleh siapa pun. Dan yang pada akhirnya bisa sangat mahal.
Apa yang bisa menjadi skenario terburuk?
Kapal-kapal Georgia, setelah bergabung dengan lalu lintas sipil (dia ada di sana), akan bergerak dengan kecepatan lambat ke sambungan pada titik di mana detasemen Rusia dapat diserang. Dengan mendeteksi radiasi radar kapal Rusia dan tidak menonjol dari arus sipil kapal sampai saat-saat terakhir, mereka dapat mengambil jalan keluar cepat secara simultan ke jalur peluncuran rudal. Luncurkan kursus konvergen dari berbagai titik di luar garis pandang radio langsung kapal kami dan mundur dengan kecepatan maksimum.
Apa yang seharusnya terjadi?
Secara umum, mereka seharusnya dihancurkan oleh Angkatan Udara di pangkalan. Tetapi jika ini tidak terjadi, maka detasemen kapal perang harus memiliki setidaknya pengintaian udara. Dalam hal ini, setidaknya, risiko dampak pada BDK akan dihilangkan - kapal dapat berbelok, bersama dengan kapal penyapu ranjau. Dan pertempuran dengan kapal akan diterima oleh IPC dan MRK, tidak terkait dengan kebutuhan untuk melindungi kapal pendarat dan memiliki keunggulan dalam kesadaran situasional atas Georgia. Serangan itu bisa direncanakan dengan lebih baik. Mungkin mereka bisa menghancurkan seseorang.
Pertanyaan juga muncul tentang pendekatan kami terhadap senjata.
Di masa lalu, P-120 biasanya mengenai kapal target kecil dan perisai. Tidak ada alasan untuk percaya bahwa dia akan meleset dari target. Tetapi setelah perang ini, perlu untuk menarik beberapa kesimpulan dalam hal serangan terhadap sasaran-sasaran kecil dengan ketinggian rendah di atas permukaan air. Lebih baik menyerang target seperti itu dengan bantuan roket yang masuk ke target dari atas. Ini dibuktikan oleh pengalaman kami dan pengalaman Amerika. Apalagi pengalaman operasi militer yang sesungguhnya.
Sejauh mana masalah ini telah diselesaikan hari ini adalah pertanyaan terbuka.
Kemungkinan besar, itu bisa diselesaikan pada tingkat modernisasi GOS, bahkan rudal lama. Mungkin suatu hari nanti beberapa komentar dari pihak Angkatan Laut akan diberikan tentang topik ini.
Nah, tindakan Angkatan Laut Rusia dalam perang dengan Georgia jelas menunjukkan bahwa pengalaman asing (Amerika) dalam pelatihan tempur pasukan kita tidak diperhitungkan bahkan ketika ada seseorang untuk mempelajari dan menganalisisnya. Dan itu sangat salah.
Sekarang (setelah reformasi Serdyukov-Makarov) tidak ada struktur di Angkatan Laut yang bertanggung jawab atas analisis pengalaman tempur asing. Tidak ada yang bisa menarik kesimpulan darinya.
Mencerminkan tendangan voli musuh
Apa yang terjadi jika musuh masih bisa menembakkan salvo balasan sebelum kapalnya hancur?
Ini tidak dapat dikesampingkan dengan cara apa pun.
Orang-orang sedang berjuang. Dan, seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman, beberapa dari mereka bertarung lebih baik daripada yang lain. Selain itu, ada faktor keberuntungan yang sangat penting, tetapi sama sekali tidak dapat diprediksi.
Mempertimbangkan jarak realistis untuk kapal yang mencari target sendiri, ini berarti bahwa tidak mungkin untuk melarikan diri "dari bawah salvo" dengan bergerak dan bermanuver. Kapal (atau kapal) harus menolak pukulan ini menggunakan stasiun SAM dan jamming-nya.
Namun, ada beberapa kemungkinan yang secara dramatis dapat meningkatkan peluang untuk menangkis pukulan semacam itu.
Pertama, seperti yang telah disebutkan, helikopter angkatan laut modern harus menyediakan radarnya dengan penunjukan target untuk sistem pertahanan udara kapal pada jarak yang lebih jauh dari radar kapal. Ini memungkinkan Anda untuk mendorong kembali garis intersepsi rudal anti-kapal musuh.
Kedua, helikopter harus memiliki stasiun pengacau dan rudal udara-ke-udara sendiri. Tentu saja, bahan peledak UR masih perlu masuk ke rudal siluman berukuran kecil seperti NSM atau LRASM. Dan tidak akan mudah untuk masuk ke "Harpoon". Tetapi ketika Anda tidak akan rugi, mengapa tidak mencobanya? Selain itu, dimungkinkan untuk mengatasi kekalahan rudal anti-kapal pada rudal target "seperti tombak" kami RM-24.
Tetapi bahkan dalam kasus terburuk, ketika rudal peledak tidak dipandu, dan gangguan tidak berfungsi (untuk NSM ini akan menjadi kasusnya), ada panduan untuk sistem rudal pertahanan udara.
Ada satu hal lagi.
Rudal dengan pencari radar, "Harpoon" yang sama dan banyak lainnya dapat dikacaukan dengan target palsu.
Dalam versi sederhana, sebuah kapal yang telah menerima peringatan tentang serangan (misalnya, karena "luncuran rudal") musuh dapat melemparkan reflektor sudut tiup ke dalam air dan mundur dengan kecepatan maksimum sedemikian rupa sehingga LC tiup akan tetap berada di jalur pertempuran yang diperkirakan dari rudal musuh yang masuk antara kapal dan rudal. Kemudian, jika musuh memiliki rudal anti kapal tanpa kemungkinan pemilihan target, maka tembakan akan mengenai target yang salah.
Fitur yang lebih menarik lagi adalah pelepasan cepat perahu tak berawak dengan reflektor sudut yang otomatis mengembang ke dalam air.
Kapal semacam itu dapat dikendalikan dengan memaparkannya pada serangan rudal musuh. Kombinasi kapal semacam itu dan sarana peperangan elektronik dapat memberikan peluang bagus untuk mengalihkan salvo dari kapal, bahkan tanpa menggunakan sistem pertahanan udara. Namun pada kenyataannya, tentu saja akan ada kombinasi antara penggunaan umpan, helikopter, alat perang elektronik, dan sistem pertahanan udara berbasis kapal.
Ini membutuhkan kemampuan tempur yang tinggi dari sistem ini, dan pelatihan personel dalam tugas memukul mundur serangan rudal terhadap target nyata. Dan ketersediaan semua sarana yang diperlukan (BEC, umpan, helikopter) dengan karakteristik kinerja yang sesuai.
Pertempuran untuk menghancurkan
Bagaimana jika terjadi baku tembak, kedua belah pihak saling merugikan di kapal dan helikopter, menggunakan rudal anti-kapal mereka, tetapi tidak mencapai kehancuran total dari pihak lawan?
Secara teori, mungkin ada opsi berbeda di sini.
Komandan kedua detasemen akan membuat keputusan sesuai dengan perintah dan kondisi yang diberikan kepada mereka sebelumnya. Dan tidak dapat dikesampingkan bahwa akan perlu untuk pergi ke akhir - baik sesuai dengan perintah dan sesuai dengan situasi.
Maka lawan tidak akan punya pilihan selain mendekat ke jangkauan menggunakan rudal anti-pesawat pertama, lalu artileri.
Pada titik ini, keterampilan para komandan dan pelatihan kru akan menjadi faktor penentu. Jadi, untuk memperoleh keuntungan dalam kondisi ketika para pihak menemukan diri mereka pada jangkauan penggunaan rudal hampir secara bersamaan, akan diperlukan penggunaan sarana peperangan elektronik yang sangat kompeten, sehingga, ketika berhadapan sebenarnya "tatap muka" dengan musuh, jangan biarkan dia menggunakan senjata. Dan sebagian besar kesempatan ini untuk menyadari.
Akan lebih sulit untuk mencapai jarak tembakan artileri. Dan di sini penting untuk mencapai keuntungan dalam amunisi - NATO memiliki berbagai jenis proyektil yang dipandu dan diarahkan dengan kaliber 127 mm, yang memungkinkan mereka untuk menembak pada jarak 60 kilometer atau lebih, jika ada data target.
Di sisi lain, kaliber seperti itu umumnya tidak digunakan pada kapal kelas fregat. Ini hanya dilakukan oleh kami dan Jepang.
Pemulihan hubungan harus direncanakan dengan sangat hati-hati. Mempertimbangkan segalanya: dari kemungkinan penilaian situasi oleh musuh, yang harus coba diprediksi, hingga waktu.
Tembakan balik artileri musuh bisa sepuluh kali lebih akurat dan mematikan.
Juga, menemukan diri Anda dalam situasi yang tidak menguntungkan, Anda harus dapat melepaskan diri dari musuh, mencari pemulihan hubungan.
Untuk ini, sangat penting bahwa kapal yang mungkin menemukan diri mereka dalam situasi seperti itu, kecepatan memungkinkan mereka untuk membuat pemisahan dari musuh. Saat ini, tren global adalah mengurangi kecepatan maksimum kapal. Satu-satunya negara yang secara konsisten berjuang untuk setiap node dan mencoba untuk mengamankan keunggulan dalam kecepatan kapal barunya atas musuh mana pun adalah Jepang.
Negara-negara lain jelas telah kehilangan pemahaman mereka tentang pentingnya kecepatan. Dan mereka mungkin harus membayar mahal untuk itu.
Secara umum, perlu dicatat bahwa untuk mengambil posisi yang menguntungkan untuk tendangan voli dan melepaskan diri dari musuh, kecepatan sangat penting.
Kesimpulan
Terlepas dari kenyataan bahwa cara perang yang paling merusak di laut adalah penerbangan, dan kapal selam nuklir disebut yang paling penting kedua di armada terkemuka, risiko kapal permukaan harus saling bertarung tidak berkurang.
Pada saat yang sama, pengalaman tempur paruh kedua abad kedua puluh menunjukkan bahwa kemungkinan pasukan permukaan memasuki pertempuran satu sama lain secara signifikan lebih tinggi daripada kemungkinan pertempuran antara kapal selam dan kapal permukaan. Mengingat fakta-fakta ini, perlu untuk mempertimbangkan kemungkinan pertempuran antara kapal permukaan - nyata.
Dasar keberhasilan dalam pertempuran untuk kapal permukaan (atau detasemen kapal perang), pertama, memenangkan pertarungan untuk salvo pertama. Kedua, eksekusi tendangan voli ini secara rahasia untuk musuh, dengan minimal "meluncur" atau meluncurkan misil dari jarak yang tidak dapat dideteksi, dan meluncurkan misil ke sasaran dari arah yang tidak akan menunjukkan kepada musuh arah sebenarnya ke kapal penyerang.
Ini membutuhkan pengintaian menyeluruh terhadap target, di mana, selain sarana intelijen elektronik, helikopter tempur dan UAV menjadi sangat penting secara fundamental. Oleh karena itu, kapal-kapal masa depan harus memiliki kelompok udara yang lebih kuat dibandingkan dengan yang terjadi saat ini. Bahkan dua helikopter tidak cukup, diinginkan untuk memiliki setidaknya 3-4. Tampaknya tidak mungkin untuk menempatkan jumlah yang lebih besar di kapal roket tanpa mengurangi karakteristik lainnya. Pada saat yang sama, helikopter tidak boleh anti-kapal selam, tetapi multi-tujuan (termasuk anti-kapal selam), dengan kemungkinan menggunakan, antara lain, untuk menyerang target udara.
Penting untuk memastikan pergerakan kapal dengan radiasi elektromagnetik nol.
Juga diperlukan untuk melengkapi kapal dengan radar navigasi sipil, yang dapat digunakan untuk tujuan kamuflase. Atau alternatif - Anda memerlukan radar dengan kemampuan untuk menyesuaikan dengan warga sipil.
Dalam semua kasus, jika mungkin untuk menyerang musuh dengan pesawat (helikopter), Anda harus menyerangnya dengan pesawat.
Di wilayah pesisir, dengan menggunakan kapal dan perahu yang tidak membawa pesawat udara di atasnya, perlu dipastikan penggunaan pesawat terbang dari pantai, setidaknya untuk pengintaian.
Di masa depan, perlu untuk membuat pengintaian sekali pakai dan alat penunjukan target yang diluncurkan dari peluncur rudal standar kapal.
Untuk mengusir serangan rudal musuh, perlu untuk memperluas kemungkinan penggunaan target palsu, termasuk yang ditarik oleh kapal tak berawak, yang memungkinkan untuk meluncurkan (atau bahkan menjatuhkan) kapal dengan cepat ke air dengan reflektor sudut siap. untuk segera digunakan.
Kapal perang harus memiliki setidaknya sedikit keunggulan dalam kecepatan penuh atas musuh potensial. Sebagai upaya terakhir, jangan menyerah.
Semua tindakan ini harus dipraktikkan dalam latihan dalam situasi sedekat mungkin dengan pertempuran.
Penting untuk mengambil semua tindakan untuk mencegah kerusakan pada pihak ketiga, hingga penggunaan skema taktis lainnya, dengan pengurangan jarak tembak dan identifikasi yang akurat dari setiap target.
Sesuatu seperti ini mungkin terlihat seperti pertempuran laut di abad XXI.
Dan Angkatan Laut kita harus siap untuk tindakan seperti itu.
