Awal dari rangkaian kapal-kapal ini ada di sini:
Kapal tempur. kapal penjelajah. Tembakan benda sialan yang tidak keluar kental
Pensacola adalah debut generasi baru kapal penjelajah berat Amerika, dan terlepas dari beberapa pendapat, itu ternyata merupakan kapal yang cukup baik. Tentu saja, bukan tanpa kekurangan. Jadi, itu perlu untuk memperbaiki kesalahan.
Dan ini adalah karya kapal-kapal kelas "Northampton", yang merupakan seri kedua dari kapal penjelajah "Washington".
Secara umum, kapal baru berbeda dari "Pensacola" cukup signifikan di satu sisi, tetapi tidak terlalu kritis sehingga tidak dapat disebut proyek baru. Secara umum - perubahan mendalam di bawah kondisi yang berlaku.
Pemindahan itu dalam kontrak yang sama 10.000 ton. Tapi "Northamtons" awalnya direncanakan sebagai kapal utama di armada (No. CA29, 30 dan 31) dan di skuadron (No. CA 26, 27 dan 28). Artinya, pada tahap desain, bangunan diletakkan di atasnya untuk penempatan markas besar dan personel komando dengan ukuran yang sesuai.
Peningkatan pemesanan dan pemasangan hanggar pesawat (untuk pertama kalinya di armada Amerika) dan ketapel.
Secara alami, perpindahannya bukan karet, jadi saya harus mengorbankan sesuatu. Menyumbangkan satu menara senjata di buritan. Ada tiga menara yang tersisa, dua di haluan dan satu di buritan, tetapi menara-menara itu semuanya tiga meriam. Jumlah barel turun menjadi sembilan, tetapi skema ini dianggap berhasil dan menjadi klasik untuk semua kapal penjelajah berat Amerika di masa depan.
Minus turret dan pistol memberikan penghematan sekitar 215 ton.
Dan jika Anda ingat bahwa Pensacola dirancang dan dibangun dengan bobot 1.000 ton kurang dari kerangka kontrak, maka penghematan dapat dilakukan untuk meningkatkan pemesanan.
Diputuskan, pertama-tama, untuk memperkuat pemesanan gudang artileri, lift, dan mekanisme untuk memberi makan peluru dan bubuk mesiu untuk melindungi senjata 203 mm musuh dari api. Namun, perhitungan menunjukkan bahwa tidak mungkin untuk memberikan perlindungan yang efektif terhadap tembakan kapal penjelajah berat musuh, meskipun total penghematan perpindahan sebesar 1.275 ton.
Akibatnya, kami sampai pada skema berikut. Secara total, 1.075 ton dihabiskan untuk pemesanan. Sabuk pelindung utama memiliki ketebalan 76 mm di sepanjang panjangnya, ditambah 1,5 m di bawah permukaan air. Dek lapis baja setebal 25 mm. Armor gudang artileri ditingkatkan menjadi 95, 25 mm di samping dan hingga 50, 8 mm di atas. Armor menara kaliber utama telah meningkat: bagian depan - 63,5 mm, atas - 50,8 mm, barbet - 38 mm.
Secara umum, ini lebih baik daripada Pensacola, tetapi secara kondisional. Berdasarkan hasil pengujian, skema pemesanan semacam itu dapat melindungi ruang bawah tanah artileri dari peluru perusak 127 mm pada jarak lebih dari 6,5 km, dari cangkang kapal penjelajah ringan (cangkang Jepang diambil sebagai sampel) dengan kaliber 155 mm pada jarak 9,5 km, dari cangkang dengan kaliber 203 mm pada jarak 19 km.
Proyektil 155 mm menembus ruang mesin dari jarak hampir 12 km, proyektil 203 mm dari 22 km.
Secara umum, lebih baik dari Pensa. Tetapi tidak banyak. Itu, pada kenyataannya, dinas militer menunjukkan kemudian.
Panjang lambung kapal penjelajah adalah 182,9 m, di daerah garis air - 177,4 m Di masa damai, perpindahan biasa adalah 9200 ton, maksimum - 10544 ton, di militer - masing-masing 9350 ton dan 14.030 ton.
Power Point
Sistem propulsi terdiri dari delapan boiler White-Forster dan empat TZA dengan turbin Parsons, yang diproduksi di bawah lisensi Brown-Boveri. Turbin memutar empat poros baling-baling. Kekuatan pembangkit listrik adalah 109.000 hp, yang memungkinkan kapal mencapai kecepatan 32,5 knot.
Tangki bahan bakar menampung 2.108 ton minyak, memberikan jarak jelajah 10.000 mil dengan kecepatan jelajah 15 knot.
Persenjataan
Di kapal penjelajah kelas Northampton itulah keputusan penting dibuat - untuk meninggalkan sistem yang digunakan pada Pensacola, yaitu, dari dua jenis menara. Ini adalah keputusan yang cukup bijaksana, karena konstruksi sangat disederhanakan.
Dua proyek dipertimbangkan, baik delapan senjata di empat menara, atau tiga menara dengan masing-masing tiga barel. Proyek kedua menang, karena memungkinkan untuk memperpendek lambung kapal. Dan ternyata sesuatu yang rata-rata, karena 9 senjata, di satu sisi, kurang dari Penskakola atau Mioko, tetapi lebih dari 8 senjata kapal penjelajah Jerman atau Inggris. Katakan saja - mean emas.
Senjata utama kapal penjelajah kelas Northampton memiliki meriam 203-mm / 55 yang sama di menara Mark 14/0 atau Mark 9/2. Turret Mark 14/0 berbeda dari Mark 9/2 dalam ukuran dan volume yang sedikit lebih kecil, sedangkan Mark 9/2 memiliki bagian atas yang sedikit miring ke arah barel.
Turret tipe Mark 14/0 dipasang di kapal penjelajah Northampton, Augusta, Chester dan Louisville. Mark 9/2 berada di Houston dan Chicago.
Lokasi menara adalah sebagai berikut: dua menara dengan tiga senjata, masing-masing ditinggikan secara linier di haluan dan satu menara di buritan.
Meriam 203 mm / 55 dapat menembakkan proyektil seberat 118 kg dengan massa hulu ledak 40,4 kg dan kecepatan terbang awal 853 m / s pada jarak 29 km.
Tingkat pertempuran api adalah 3-4 putaran per menit. Amunisi untuk satu barel adalah 150 butir peluru.
Artileri bantu / anti-pesawat
Artileri tambahan terdiri dari delapan senjata universal 127 mm / 25. Jarak tembak untuk target permukaan adalah 13,5 km, untuk target udara pada sudut elevasi 85 derajat - 8,3 km. Tingkat pertempuran api adalah 12-15 putaran per menit.
Sebagai senjata anti-pesawat jarak pendek, senapan mesin 37-mm harus dipasang, tetapi perusahaan Colt tidak punya waktu dengan pengembangan pada saat kapal dibangun. Oleh karena itu, kapal penjelajah menerima delapan senapan mesin Browning dengan kaliber 12,7 mm, yang jelas tidak cukup. Tapi kemudian tidak ada yang memikirkannya, tetapi kejutan datang sedikit kemudian.
Segera setelah perang dimulai, dan bagi Amerika Serikat itu dimulai dengan mandi air dingin di Pearl Harbor, menjadi jelas bahwa perlindungan yang lebih efektif dari penerbangan diperlukan. Dan pada tahun 1941, senapan mesin yang umumnya tidak berguna digantikan oleh dua senapan anti-pesawat quad mount kaliber 28 mm.
Chicago Piano juga ternyata merupakan sistem pertahanan udara yang sangat berubah-ubah dan tidak memuaskan.
Persenjataan torpedo tambang
Kapal penjelajah menerima dua tabung torpedo tiga tabung 533 mm. Perangkat itu terletak di dalam lambung kapal penjelajah di bawah hanggar pesawat.
Persenjataan pesawat
Sebuah hanggar untuk empat pesawat terletak di buritan kapal. Plus, dua pesawat lagi bisa langsung berdiri di atas ketapel. Tapi ini tidak dipraktekkan, dan biasanya kapal membawa empat pesawat dari perusahaan Vought O2U dan O3U "Corsairs". Selama perang, mereka digantikan oleh Curtiss SOC "Seagull" yang lebih modern dan Vought OS2U "Kingfisher".
Untuk memasang pesawat di ketapel, dua derek lima ton dipasang di atas kapal.
Kru dan kelayakhunian
Kapal penjelajah "Northampton" adalah kapal Amerika pertama yang memiliki tempat tidur susun bukan tempat tidur gantung untuk pelaut. Inovasinya diapresiasi dan kapal-kapal tersebut memiliki reputasi yang sangat nyaman. Dan jika dibandingkan dengan pendahulunya, Pensacola, jumlah ruang hidup di Northampton telah tumbuh sebesar 15%.
Jumlah awak kapal penjelajah kelas Northampton adalah 617 orang, tidak termasuk markas yang dikerahkan.
Modernisasi
Pada awal perang, satu hal menjadi jelas: perlunya memperkuat pertahanan udara.
Dan di sini penghematan berat untuk pemesanan berperan, mengakibatkan beberapa kapal kurang muatan. Ternyata sangat bagus untuk Amerika - tidak perlu menghapus menara artileri, seperti yang dilakukan Inggris. Kami membatasi diri untuk melepas tabung torpedo, satu ketapel dan satu derek dari semua kapal penjelajah.
Selain itu, senapan serbu 28 mm dilepas.
Dan di tempat-tempat yang dikosongkan, baik dalam berat maupun luas, sistem pertahanan udara ditempatkan sesuai dengan prinsip "jangan menyangkal diri sendiri."
Northampton menerima 14 senapan serbu Oerlikon 20mm.
Chester menerima 13 unit Oerlikon 20-mm kembar, 4 unit Bofors 40-mm kembar, dan 5 unit Bofors 40-mm empat kali lipat.
Louisville menerima 13 unit Oerlikon 20-mm kembar, 4 unit Bofors 40-mm kembar, dan 5 unit Bofors 40-mm empat kali lipat.
"Chicago" menerima 20 pemasangan 20 mm.
Augusta menerima 20 unit Oerlikon 20 mm, 2 unit Bofors 40 mm kembar, 4 unit Bofors 40 mm quad.
"Houston" tidak punya waktu untuk program modernisasi, peningkatan pertahanan udara terdiri dari tiga senjata anti-pesawat 76-mm.
Penggunaan tempur
Keenam kapal penjelajah berat kelas Northampton telah berulang kali membedakan diri mereka dalam pertempuran, di mana mereka menerima lencana komando Angkatan Laut AS - bintang pertempuran, yang disebut "Bintang Pertempuran".
Louisville menerima 13 bintang seperti itu.
Chester telah dianugerahi 11 bintang.
Northampton menerima 6 bintang.
Augusta dan Chicago masing-masing meraih tiga bintang.
"Houston" hanya menerima dua, tetapi untuk pertempuran di Selat Sunda, kapal penjelajah itu menerima ucapan terima kasih dari Presiden Amerika Serikat.
Northampton
Awal perang, yaitu saat Jepang menyerang Pearl Harbor, Northampton berada di laut, mengawal kapal induk Enterprise. Selanjutnya, kapal penjelajah mengambil bagian dalam semua operasi penting angkatan laut Amerika di Samudra Pasifik.
Yang paling signifikan dalam sejarah kapal adalah pengawalan kapal induk "Hornet" dalam serangan Doolittle dan kapal induk "Enterprise" selama Pertempuran Midway.
Northampton menemani Hornet selama Pertempuran Kepulauan Santa Cruz dan krunya mengambil bagian dalam upaya untuk menyelamatkan kapal induk, dan kemudian dalam evakuasi kru.
Pada tanggal 30 November 1942, Northampton mengambil bagian dalam pertempuran terakhirnya, Pertempuran Tassafarong. Sebuah detasemen kapal Amerika (4 kapal berat, 1 kapal penjelajah ringan, dan 6 kapal perusak) berpapasan dengan konvoi kapal Jepang yang terdiri dari 8 kapal perusak.
Jepang terkejut, dan kapal-kapal Amerika, yang menembaki data radar, dengan cepat menenggelamkan kapal perusak Jepang Takanami dengan tembakan artileri. Sebagai tanggapan, Jepang menembakkan sejumlah besar torpedo dan secara harfiah merusak 4 kapal penjelajah Amerika.
Yang paling sial adalah Northampton, yang dihantam oleh dua torpedo 610 mm. Para kru berjuang untuk kehidupan kapal, tetapi kehancurannya terlalu signifikan dan akibatnya kapal penjelajah itu tenggelam.
Chicago
7 Desember 1941 "Chicago" berada di laut dengan skuadron taktis ke-12 (TF 12). Skuadron berusaha mencari musuh, tetapi tidak berhasil dan akhirnya kembali ke Pearl Harbor.
Pada tahun 1942, "Chicago" beroperasi di berbagai bagian Samudra Pasifik. Dia meliput Kaledonia Baru, berpartisipasi dalam serangan di Lae, New Guinea, Salamue. Mendampingi kapal induk Yorktown dalam serangan Kepulauan Solomon. Berpartisipasi dalam pertempuran pertama untuk Guadalcanal.
Peserta pertempuran pertama di Pulau Savo. Menerima serangan dari torpedo Jepang, para kru berjuang untuk bertahan hidup, tidak berhenti menembaki musuh. Setelah perbaikan kecil, ia berangkat ke AS dan bangun untuk perbaikan besar-besaran.
Kembali ke teater operasi pada Januari 1943, ia pergi ke Guadalkanal sebagai bagian dari konvoi. Pada malam 29 Januari, dalam pertempuran di dekat Pulau Rennel, ia menerima dua torpedo dari pesawat Jepang. Kapal penjelajah kehilangan kecepatan, tetapi pekerjaan kru menghentikan aliran air dan bahkan meluruskan gulungan.
"Chicago" ditarik oleh kapal penjelajah "Louisville" dan upaya dilakukan untuk menarik kapal yang rusak untuk diperbaiki ke pangkalan.
Namun, keesokan harinya, pesawat Jepang melanjutkan serangan mereka dan pembom torpedo menanam empat torpedo lagi di Chicago. Bahkan Poseidon tidak bisa mengatasi kerusakan seperti itu, sehingga kapal penjelajah itu tenggelam di titik dengan koordinat 11 ° 25'00 S. NS. 160 ° 56'00 timur dll.
Louisville
Dia memulai dinas militernya pada tahun 1940, apalagi, sebagai kapal netral atau transportasi bersenjata, jika Anda mau. Kapal penjelajah itu melakukan perjalanan ke Afrika Selatan untuk mengambil emas Inggris senilai $148 juta dari Rhodesia untuk disimpan di Amerika Serikat. Kapal penjelajah mengambil kargo di Simonstown (Afrika Selatan), dan dengan itu pergi ke New York. Setelah itu, "Louisville" dipindahkan ke Samudra Pasifik.
Pada tanggal 7 Desember 1941, selama serangan Jepang di Pearl Harbor, Louisville berlayar ke Pearl Harbor sebagai bagian dari konvoi. Dia tidak datang, oleh karena itu dia selamat. Kemudian dia dimasukkan dalam Task Force 17 (TF 17) dan dikirim ke San Diego.
Pada bulan Maret 1942 ia mengambil bagian dalam operasi di kepulauan Bismarck dan Kepulauan Solomon. Pada bulan Mei ia mengambil bagian dalam operasi di lepas pantai Kepulauan Aleut.
Memindahkan pasukan ke Samoa, berpartisipasi dalam serangan di Kepulauan Gilbert dan Kepulauan Marshall. November - operasi di Kaledonia Baru
Pada tanggal 29 Januari 1943, ia ikut serta dalam pertempuran di Pulau Rennell dan merupakan satu-satunya kapal penjelajah yang berhasil menghindari torpedo Jepang. Di malam hari yang sama, ia membawa kapal penjelajah "Chicago" yang rusak dan mencoba menyeretnya ke pangkalan.
Pada bulan April 1943 ia kembali dikirim ke Kepulauan Aleut, di mana ia berpartisipasi dalam Pertempuran Attu. Pada Januari 1944, ia berpartisipasi dalam penembakan atol Vautier, Roy-Namur. Dia menyerang Palau, berpartisipasi dalam pertempuran untuk Atol Eniwetok, Pulau Truk, pada bulan Juni mendukung pendaratan di Saipan dan Tinian, dan kemudian Guam.
Peserta dalam Pertempuran Teluk Leyte. Pada malam tanggal 5 Januari, Louisville dihantam oleh dua kamikaze dan kehilangan banyak personel. Setelah perbaikan, pada tanggal 5 Juni 1945, saat berpartisipasi dalam pertempuran untuk Okinawa, ia menerima serangan kamikaze lainnya.
Pada 17 Juni 1946, kapal penjelajah itu dimasukkan ke dalam cadangan dan dipindahkan ke Armada Cadangan Atlantik. Pada 1 Maret 1959, itu dikeluarkan dari daftar angkatan laut, dan pada 14 September, dilelang untuk memo.
Houston
Dengan pecahnya perang, "Houston" dikirim ke Australia dan di Angkatan Laut Australia berpartisipasi dalam pertempuran untuk Hindia Barat Belanda.
Dalam pertempuran di Selat Massar, ia terkena bom dari pesawat Jepang di menara belakang. Menara itu hancur. Awak kapal penjelajah menembak jatuh 4 pesawat.
Saat mengawal angkutan dari Darwin, ia menyerang 36 pesawat pengebom, menutupi angkutan dengan api dan tabir asap. Dalam 45 menit pertempuran, hampir seluruh amunisi peluru peluru antipesawat ditembakkan, ternyata mengganggu serangan pesawat Jepang.
Ikut serta dalam pertempuran pada 27 Februari 1942 di Laut Jawa, di mana skuadron Sekutu dikalahkan oleh Jepang.
Pertempuran di Selat Sunda.
Pertempuran terjadi segera setelah pertempuran di Laut Jawa. Pada tanggal 28 Februari 1942, kapal penjelajah Perth (Australia), Evertsen (Selandia Baru), Exeter and Encounter (Inggris Raya) dan Houston (AS) meninggalkan pelabuhan Batavia dan Surabaya. Kapal perusak tidak ada, karena setelah pertempuran di Laut Jawa mereka dibiarkan tanpa torpedo.
Tujuan dari kampanye itu adalah untuk menyerang pendaratan Jepang di Selat Sunda. Tetapi pada saat ini, kapal-kapal Jepang telah memblokir selat itu dan mulai mendaratkan pasukan.
Kelompok kapal Jepang terdiri dari kapal induk Ryudze, kapal penjelajah Mogami, Mikuma, Katori dan sembilan kapal perusak. Dan sekelompok transportasi dengan pesta pendaratan.
Houston dan Perth adalah yang pertama melihat kapal Jepang dan melepaskan tembakan. Kapal perusak "Fubuki" hampir kosong, dari 2,5 km menembakkan 9 torpedo ke kapal penjelajah, tetapi sekutu berhasil mengusir mereka dan torpedo tidak mengenai. Lebih tepatnya, dua hit, tetapi di transportasi Jepang. Plus "Houston" dan "Perth" menenggelamkan satu transportasi dengan tembakan artileri, dan tiga memaksanya terdampar.
Dan kemudian Jepang mengambil kapal penjelajah dengan sungguh-sungguh. Secara umum, awak Perth dan Houston berperilaku baik. "Perth" adalah yang pertama mati karena torpedo dari kapal perusak Jepang, dan "Houston", yang ditinggalkan sendirian, berhasil menenggelamkan kapal penyapu ranjau, dengan baik memilih kapal perusak "Harukadze" dan kapal penjelajah "Mikuma".
Houston dihantam oleh empat torpedo dan sekitar tiga lusin peluru berbagai kaliber. Satu jam setelah dimulainya pertempuran, Houston berguling dan tenggelam. Dari 1120 awak, 346 selamat dari pertempuran, yang ditangkap oleh Jepang.
Agustus
Unggulan Armada Asia AS, ia menerima baptisan api pada tahun 1937, selama Pertempuran Shanghai Kedua. Augusta ditabrak oleh pesawat China, yang menjatuhkan bom dan senapan mesin di kapal penjelajah, terlepas dari kenyataan bahwa bendera Amerika dicat di ketiga menara.
Selanjutnya, kapal penjelajah bertugas di Atlantik. Pada bulan Juni 1941, Augusta ditunjuk sebagai andalan Presiden Franklin Roosevelt untuk pertemuan Agustus 1941 dengan Winston Churchill di Argentia, Newfoundland, Kanada.
Dengan pecahnya permusuhan, kapal penjelajah itu berpatroli di Atlantik, mengambil bagian dalam operasi pendaratan di Afrika Utara, termasuk dalam operasi Maroko-Aljazair, ketika memasuki pertempuran dengan kapal perang Prancis Jean Bar. Untungnya, Prancis menembak dengan tidak akurat, dan kapal penjelajah itu tidak menerima pukulan.
Setelah pendaratan yang sukses selama Operasi Obor, kapal kembali ke Atlantik dan menjaga konvoi ke Inggris. Untuk beberapa waktu, "Augusta" dihabiskan di armada Inggris.
Pada tanggal 25 April 1944, Raja George VI dari Inggris Raya makan malam dengan Laksamana Muda Alan Kirk di atas kapal penjelajah.
Pada Juni 1944, Augusta mengambil bagian dalam operasi pendaratan di Normandia. Itu bertempat markas Jenderal Omar Bradley, kapal penjelajah berpartisipasi dalam penindasan baterai Jerman di pantai.
Kemudian kapal dikirim ke Laut Mediterania, di mana kapal penjelajah mengambil bagian dalam Operasi Dragoon di pantai Prancis selatan, menembaki posisi Jerman.
Pada bulan September 1944, kapal penjelajah itu kembali ke Amerika Serikat untuk diperbaiki. Perbaikan sempat tertunda, karena pada November 1944, terjadi ledakan misterius di kapal saat bekerja di dermaga. Tiga pekerja dan empat Maoriaks tewas. Augusta keluar dari perbaikan hanya pada akhir Januari 1945.
Sampai akhir perang, kapal penjelajah menyelesaikan dua misi politik lagi: menemani kapal penjelajah Quincy dengan Roosevelt ke sebuah konferensi di Yalta pada Februari 1945, dan pada Juli 1945, Presiden AS Truman yang baru pergi ke konferensi Potsdam di Augusta.
Pada akhir perang, kapal penjelajah membawa pasukan Amerika ke Amerika Serikat sebagai transportasi, dan pada tahun 1946 kapal itu dinonaktifkan dan dikirim untuk dipotong.
Dada
7 Desember 1941 "Chester" berada di laut sebagai bagian dari kelompok operasional kapal induk "Enterprise". Kapal penjelajah itu berpatroli di daerah Hawaii selama dua bulan, kemudian mendukung pendaratan di Kepulauan Marshall. Di sana, kapal penjelajah menderita kerugian pertama dari tindakan penerbangan Jepang, ketika sebuah bom, menerobos dek, meledak di dalam gedung.
Setelah perbaikan, pada Mei 1942, "Chester" kembali ke layanan dan mengambil bagian dalam permusuhan di dekat Guadalcanal dan Kepulauan Solomon, memberikan perlindungan bagi kapal induk dalam Pertempuran Laut Koral, menyelamatkan awak kapal induk "Lexington", berpartisipasi dalam pertempuran di Pulau Ellis.
Pada 20 Oktober 1942, saat mendukung operasi amfibi di Kepulauan Solomon, Chester dirusak oleh torpedo dari kapal selam Jepang I-176. Kapal tetap mengapung dan setelah perbaikan di Sydney pergi ke Amerika Serikat untuk perbaikan lebih lanjut.
Setahun kemudian, kapal penjelajah itu kembali beroperasi dan mengambil bagian dalam operasi di Kepulauan Gilbert dan Kepulauan Marshall. Dia menutupi Majuro Atoll sebagai baterai pertahanan udara mengambang. Berpartisipasi dalam Operasi Adak di Kepulauan Aleutian, dalam pemboman Matsuwa (sekarang Matua) dan Paramushira di Kepulauan Kuril pada Juni 1944.
Kembali di Pasifik Tengah, Chester menembaki Kepulauan Wake dan Marcus pada September 1944.
"Chester" menutupi kapal induk McCain dalam Pertempuran Teluk Leyte, menembaki Iwo Jima. Lalu ada penutup untuk pendaratan di Iwo Jima. Pada pagi hari tanggal 19 Februari 1945, saat operasi pendaratan di Iwo Jima, "Chester" bertabrakan dengan kapal pendarat "Estes" dan merusak sekrup kanan. Sampai akhir operasi, kapal memainkan peran baterai mengambang, dan kemudian pergi untuk perbaikan.
Chester kembali ke layanan hanya pada bulan Juni 1945. Kapal penjelajah itu menemui akhir perang di Kepulauan Aleut, berpatroli di daerah itu.
Setelah perang berakhir, Chester menerbangkan beberapa penerbangan, mengangkut pasukan Amerika ke Amerika Serikat. Kemudian kapal dipindahkan ke cadangan, tetapi pada 10 Juni 1946, akhirnya dihapuskan. Kapal sudah terlalu usang.
Bagaimana dengan proyek kapal penjelajah kelas Norhampton? Ini adalah kapal yang sangat sukses yang menyeret seluruh perang pada diri mereka sendiri, berpartisipasi dalam hampir semua operasi Angkatan Laut AS.
Terlepas dari beberapa kekurangan, yaitu, pemesanan yang jelas tidak mencukupi, kapal-kapal itu keluar dengan sangat keras dalam hal dihantam bom dan peluru. Dan fakta bahwa underload membantu mengubahnya menjadi baterai pertahanan udara terapung hanya memperluas jangkauan aplikasi untuk kapal-kapal ini.
Secara umum, Norhampton tidak dapat disebut sebagai kapal terbaik di kelasnya, tetapi mereka adalah perwakilan paling layak dari kelas kapal penjelajah berat. Dan penghargaan yang diterima kapal, bersama dengan awak, hanyalah konfirmasi terbaik untuk ini.
