Pada tahun 1986, GKN memproduksi kendaraan tempur infanteri FV510 Warrior produksi pertama. Pada tahun-tahun berikutnya, beberapa ratus kendaraan lapis baja dari modifikasi utama keluarga ini, serta sejumlah prototipe, diluncurkan dari jalur perakitan. Peralatan garis Warrior masih dalam pelayanan dengan tentara Inggris, dan dalam waktu dekat harus menjalani modernisasi besar-besaran.
Kendaraan tempur tahun delapan puluhan
Pekerjaan penelitian pada kendaraan tempur infanteri yang menjanjikan, hasil akhirnya adalah munculnya keluarga Warrior, dimulai pada awal tahun tujuh puluhan. Peluncuran mereka dikaitkan dengan munculnya musuh potensial dari sejumlah besar kendaraan tempur infanteri modern. Komando Inggris menganggap pengangkut personel lapis baja yang tersedia tidak cukup sempurna dan meluncurkan pengembangan BMP-nya sendiri.
Penelitian dilakukan dalam kerangka proyek MICV (Mechanized Infantry Combat Vehicle). Cukup cepat, para pesertanya mengusulkan beberapa konsep dasar, termasuk. menggunakan solusi paling modern. Pada pertengahan dekade, tentara telah memilih dua proyek pendahuluan yang paling sukses, yang dipresentasikan oleh GKN dan Sistem Pertahanan Vickers.
Pada tahun 1977, sebuah proyek dari GKN Sankey terpilih sebagai pemenang kompetisi. Pada tahun 1977 dan 1980. perusahaan menerima dua kontrak untuk pengembangan proyek skala penuh, konstruksi dan pengujian prototipe, serta untuk persiapan seri masa depan. Prototipe pertama BMP diluncurkan untuk pengujian pada tahun 1981. Beberapa tahun berikutnya dihabiskan untuk menyempurnakan dan meningkatkannya untuk mendapatkan penampilan yang benar-benar sesuai dengan tentara. Untuk pengujian, 14 prototipe dibangun dalam konfigurasi yang berbeda.
Pada tahap ini, pengembangan kendaraan lapis baja terpadu dimulai. Atas dasar BMP, diusulkan untuk membangun peralatan untuk berbagai keperluan, mulai dari kendaraan komando dan rekayasa hingga pengangkut berbagai senjata. Tidak semua sampel tersebut lulus tes lebih lanjut, namun, dalam hal ini, dimungkinkan untuk membentuk keluarga peralatan terpadu yang lengkap.
Pesanan pertama untuk produksi massal muncul pada tahun 1984. Sesuai dengan itu, perusahaan GKN seharusnya membangun 280 kendaraan lapis baja dari beberapa versi, terutama BMP. Ketika diluncurkan ke dalam seri, jajaran kendaraan baru menerima nama umum Warrior.
Pada platform umum
Dasar untuk BMP dan kendaraan lain dari keluarga Warrior adalah sasis bermesin depan dengan kompartemen volumetrik yang dapat dihuni di bagian tengah dan belakang. Kendaraan tempur infanteri dan beberapa model lainnya seharusnya menerima menara dengan senjata dan peralatan target. Proyek lain melibatkan pemasangan peralatan lain.
Tubuh sasis terbuat dari paduan aluminium dan dirakit dari bagian yang relatif tebal. Armor semacam itu mampu menahan hantaman peluru 14,5 mm dari sudut depan atau peluru kaliber yang lebih kecil dari semua proyeksi. Perlindungan ranjau - hingga 9 kg di bawah lintasan. Awalnya, dimungkinkan untuk melengkapi armor standar dengan elemen overhead. Selanjutnya, kesempatan ini berulang kali digunakan.
Sasis universal menerima mesin diesel Perkins CV-8TCA Condor 550 hp. dan transmisi otomatis General Motors X-300-4B. Untuk beberapa unit unit daya, keluarga Warrior disatukan dengan kendaraan lapis baja Inggris lainnya. Undercarriage di setiap sisi memiliki enam roda jalan dengan suspensi batang torsi. Semua komponen ini memastikan kecepatan tertinggi 75 km / jam (hingga 35 km / jam di medan kasar) dan daya jelajah lebih dari 600 km.
Sampel berdasarkan
Model utama keluarga Warrior awalnya terlihat sebagai BMP, yang menerima indeks FV510. Kendaraan ini dilengkapi dengan turret dua orang dengan meriam L21A1 RARDEN 30 mm dan senapan mesin L94A1 pada dudukan yang tidak stabil. Kendaraan rilis berikutnya seharusnya menerima rudal anti-tank TRIGAT, tetapi kemudian digantikan oleh ATGM MILAN yang diimpor. Upgrade terbaru termasuk instalasi ATGM Javelin.
Awak sendiri BMP FV510 terdiri dari tiga orang, pengemudi, komandan dan penembak. Kompartemen pasukan belakang menampung tujuh tentara. Penurunan dilakukan melalui pintu belakang atau palka atas. Untuk meningkatkan tingkat perlindungan, diputuskan untuk meninggalkan lubang untuk menembakkan senjata pribadi, yang melemahkan baju besi.
Kendaraan komando FV511 mereplikasi desain BMP sebanyak mungkin, namun memiliki peralatan yang berbeda untuk kompartemen pasukan. Ini mengakomodasi tempat kerja komandan dan peralatan komunikasi. Dua modifikasi KShM diusulkan untuk digunakan di tingkat kompi dan batalyon; mereka hanya berbeda dalam komposisi peralatan radio.
Dua kendaraan perbaikan dan pemulihan dilakukan di platform - FV512 dan FV513. Mereka dilengkapi dengan derek 6, 5 t, derek dengan kekuatan hingga 20 tf, coulter dorong, dll. Di atas kapal ada alat dan suku cadang untuk perbaikan kecil kendaraan lapis baja. ARV tersebut dapat melayani peralatan keluarga mereka sendiri dan kendaraan lapis baja lainnya, termasuk. MBT.
Pengintai FV514 dimaksudkan untuk formasi artileri. Dia menerima sarana navigasi dan komunikasi yang lebih maju. Perangkat optik standar di menara diganti dengan yang lebih efisien. Mobil kehilangan meriamnya, bukannya model yang dipasang. Tiang untuk perangkat antena radar MSTAR telah muncul di menara. Kemampuan amfibi ditinggalkan. Pos komando bergerak untuk artileri FV515 juga dikembangkan, dirancang untuk mengontrol baterai senjata self-propelled AS90. Ini berbeda dari KShM konvensional dalam komposisi peralatan target yang terletak di kompartemen pasukan.
Atas dasar platform Warrior, beberapa sampel lain juga dikembangkan yang tidak mencapai seri. Pengangkut personel lapis baja yang diusulkan dengan menara senapan mesin, sistem anti-tank self-propelled dengan berbagai senjata dan opsi untuk penempatannya (di atap atau pada boom pengangkat), pengangkut senjata dan mortir kaliber besar, kendaraan teknik, dll.
Peralatan untuk tentara
Pada awal tahun delapan puluhan, tentara Inggris berencana untuk membeli hingga 1.800 kendaraan lapis baja dari keluarga baru, yang akan memungkinkan kendaraan yang lebih tua dari jalur FV432 dihapus dari layanan. Namun, tingginya biaya "Prajurit" baru memaksa rencana pembelian dikurangi menjadi 1.050 unit. dan menyediakan pelestarian teknologi lama. Di masa depan, rencana itu kembali disesuaikan ke bawah. Akibatnya, muncul masalah baru. Alih-alih penyatuan maksimum, tentara harus dipersenjatai dengan tiga keluarga kendaraan lapis baja ringan yang berbeda sekaligus - CVR (T), FV432 dan Warrior.
Pesanan pertama dari tahun 1984 menyediakan pengiriman 280 kendaraan lapis baja, terutama dalam konfigurasi FV510. Produk-produk ini mulai diserahkan kepada pelanggan pada tahun 1986, dan segera unit tempur pertama menguasainya. Kemudian, pesanan lain muncul, dan pada tahun 1990 jumlah BMP menjadi 384 unit. Setelah Perang Teluk, tentara Inggris memesan 108 kendaraan lapis baja dengan beberapa modifikasi - pada tahap ini, Warriors pertama kali dilengkapi dengan rudal.
Sesuai dengan beberapa pesanan tahun delapan puluhan, 84 KShM FV511 dibangun. Jumlah total ARV FV512 dan FV513 melebihi 145 unit. 52 pengintai pengintai dan 19 pos komando dipindahkan ke pasukan artileri.
Pada tahun 1993, satu-satunya kontrak ekspor ditandatangani. Kuwait telah membeli lebih dari 250 kendaraan dalam versi Desert Warrior. Mereka berbeda dari modifikasi dasar dengan menara baru dengan meriam M242 25 mm, rudal TOW dan sistem iklim baru yang disesuaikan dengan kondisi keras di Timur Tengah.
Kendaraan lapis baja prajurit dari semua jenis seri secara aktif digunakan dalam berbagai latihan, dan sejak awal tahun sembilan puluhan mereka mengambil bagian dalam permusuhan beberapa kali. Mereka digunakan selama Perang Teluk, dalam operasi NATO Yugoslavia, di Afghanistan dan Irak. Secara umum, hasil penggunaan pertempuran bagus, tetapi bukan tanpa kerugian. Pada saat yang sama, sebagian besar kerusakan dan kehilangan peralatan dikaitkan dengan tembakan persahabatan. Juga, beberapa mobil diledakkan dengan alat peledak improvisasi.
Aplikasi nyata telah menyebabkan munculnya perbaikan baru. Sarana perlindungan tambahan dalam bentuk panel dan layar berengsel diperkenalkan secara aktif. Selain itu, ambulans dibuat berdasarkan hasil bulan pertama kerja di Afghanistan. Senjata dan tempat pendaratan telah dipindahkan dari kendaraan tempur infanteri FV510 standar. Dalam volume yang dikosongkan, seorang petugas medis, tandu dan kursi untuk yang terluka ditempatkan.
Perkembangan yang menjanjikan
Sejak akhir tahun delapan puluhan, proyek modernisasi VERDI (Vehicle Electronics Research Defense Initiative) telah dikembangkan. Ini menyediakan pemasangan sistem informasi dan kontrol sasis, modernisasi radikal sistem pengendalian kebakaran, penggunaan sarana komunikasi baru, dll. Antara lain, tiang dengan kamera siang dan malam dipasang di atap menara untuk meningkatkan kesadaran situasional.
Proyek VERDI-2, yang dipresentasikan pada tahun 1993, mengembangkan ide-ide ini dengan komponen yang lebih baru. Karena modernisasi baru, dimungkinkan untuk mengurangi kru menjadi dua orang dan menempatkannya di kompartemen terlindung di tengah lambung - tanpa kehilangan efektivitas tempur. Terlepas dari keuntungan yang jelas, proyek VERDI tidak disetujui untuk diterapkan dalam praktik. Namun, beberapa komponen dan solusi mereka telah menemukan aplikasi dalam proyek-proyek berikut.
Sejak awal tahun sembilan puluhan, masalah melengkapi versi tempur Warrior dengan menara baru dengan meriam 40 atau 45 mm untuk amunisi teleskopik telah dipertimbangkan. Saat ini, ide-ide ini sedang diimplementasikan dalam Warrior Capability Sustainment Program (WCSP), yang bertujuan untuk menjaga kendaraan lapis baja tersebut tetap beroperasi hingga tahun 2040. Proyek Warrior CSP juga mengusulkan pemasangan perangkat elektronik baru, modernisasi pembangkit listrik, dll.
Lockheed Martin bertanggung jawab atas pengembangan BMP yang diperbarui. Saat ini program WCSP sedang dalam tahap pengujian. Direncanakan untuk menghabiskan 2-3 tahun lagi untuk mereka, setelah itu kesimpulan dan keputusan akan dibuat. Setelah menerima kesimpulan positif, 380 BMP tunai akan ditingkatkan. Pekerjaan itu dijadwalkan akan selesai pada akhir dekade ini.
Tantangan dan solusi
Tugas utama program MICV / Warrior adalah menciptakan kendaraan tempur infanteri yang menjanjikan, serta keluarga kendaraan lapis baja terpadu untuk berbagai keperluan. Secara umum, adalah mungkin untuk menyelesaikannya dan meluncurkan persenjataan kembali pasukan darat, dan tidak hanya unit infanteri bermotor. Untuk waktu mereka, sampel keluarga menunjukkan karakteristik yang sangat tinggi dan memenuhi persyaratan dasar.
Awalnya, direncanakan untuk membangun 1.800 kendaraan lapis baja baru dan, karena ini, untuk menonaktifkan sampel yang sudah ketinggalan zaman. Dengan beralih ke peralatan satu keluarga, tentara bisa mencapai penghematan besar. Namun, rencana seperti itu dengan cepat ditinggalkan, dan tiga platform dari kelas yang sama beroperasi sekaligus. Hal ini membuat operasi dan pengadaan menjadi lebih sulit.
Rencana saat ini adalah agar lini Warrior tetap beroperasi, dengan keluarga Ajax baru ditambahkan di masa depan. Akibatnya, transisi lengkap ke satu platform dibatalkan lagi, dan dengan itu penghematan yang diinginkan pada operasi gabungan peralatan hilang.
Dengan demikian, tugas program Prajurit hanya diselesaikan sebagian, tetapi tentara menerima sejumlah besar kendaraan lapis baja baru, memperbarui materi dan meningkatkan kemampuan tempur infanteri bermotor. Hampir 35 tahun telah berlalu sejak awal layanan kendaraan ini, dan tentara tidak terburu-buru untuk meninggalkannya. Setelah modernisasi yang direncanakan "Prajurit" tentara Inggris akan dapat merayakan 55 tahun pelayanan.
