Saat ini, pasukan kedirgantaraan dipersenjatai dengan empat pos komando udara Il-80. Di masa mendatang, VKP baru dapat dibuat untuk menggantikan pesawat tersebut. Ini akan dilakukan pada platform modern dengan karakteristik teknis dan operasional yang ditingkatkan.
Berita terbaru
Pada 14 Oktober, kantor berita TASS melaporkan rencana pengembangan arah VKP, mengutip sumbernya di industri pesawat terbang. Menurut dia, pos komando dan kendali udara rencananya akan dipindahkan dari pesawat Il-80 ke Il-96-400M. Waktu dan rincian teknis dari proyek semacam itu tidak ditentukan.
Sumber tersebut mencatat bahwa mengganti platform dasar akan meningkatkan karakteristik dan kemampuan VKP. Peningkatan durasi tugas tempur diharapkan. Selain itu, area cakupan komando dan kontrol akan meningkat. Namun, tidak ada angka spesifik yang disebutkan.
Pesawat untuk penggantian
Menurut data terbuka, sekarang ada empat pesawat Il-80 di Angkatan Udara Rusia. VKP jenis ini dikembangkan sejak awal tahun delapan puluhan. Penerbangan pertama terjadi pada tahun 1985, dan pada awal tahun sembilan puluhan, sebuah mesin yang menjanjikan diadopsi. Karena peran khusus pesawat, mereka terbatas pada seri kecil. Pada 2015, setidaknya satu Il-80 dimodernisasi dengan pemasangan peralatan modern.
Il-80 dibangun berdasarkan pesawat penumpang berbadan lebar Il-86. Badan pesawat dan sejumlah sistem umum telah dimodifikasi sesuai dengan persyaratan khusus. Secara khusus, radome perangkat antena yang menonjol muncul di badan pesawat, dan wadah yang ditangguhkan dengan peralatan dipasang di bawah sayap. Selain itu, dua dari empat pesawat menerima perangkat pengisian bahan bakar di udara.
Komposisi pasti dari peralatan onboard Il-80 belum diungkapkan. Diketahui bahwa VKP semacam itu harus memastikan komunikasi dengan semua cabang angkatan bersenjata menggunakan sistem kontrol yang ada. Ada sarana pasokan energi, pendukung kehidupan, dll yang berkembang dengan baik. Langkah-langkah telah diambil untuk memastikan pengoperasian peralatan di setiap lapangan udara penerbangan militer dan sipil. Ini juga memberikan perlindungan terhadap faktor-faktor yang merusak dari ledakan nuklir.
IL-80 mampu melakukan fungsi markas bergerak dan memberikan kendali atas segala jenis pasukan dan formasi. Jika terjadi konflik skala penuh, pesawat tersebut harus memastikan evakuasi para pemimpin militer senior dari daerah berbahaya sambil mempertahankan kendali atas angkatan bersenjata.
Di platform baru
Kembali pada tahun 2015, diketahui bahwa United Aircraft Corporation sedang mengerjakan pembuatan VKP baru untuk menggantikan Il-80 yang ada. Kemungkinan penunjukan untuk mesin semacam itu diberikan - Il-96VKP, yang menunjukkan jenis platform dasar. Dikatakan bahwa ini akan menjadi CPSU "generasi ketiga".
Berita terbaru mengkonfirmasi penggunaan platform baru, dan juga mengklarifikasi modifikasinya - Il-96-400M. Versi baru liner Il-96 memiliki sejumlah perbedaan penting dari pendahulunya dan memang mampu memberikan VKP keuntungan serius di masa depan dibandingkan mesin yang ada.
Il-96-400M adalah versi yang sangat modern dari serial Il-96-300. Proyek baru ini menyediakan perpanjangan badan pesawat sebesar 8,6 m menjadi 63,9 m, meningkatkan berat lepas landas maksimum hingga 270 ton dan muatan hingga 58 ton. Desain badan pesawat dibuat berdasarkan bahan modern dan memberikan rasio yang diperlukan kekuatan dan ringan.
Modifikasi baru Il-96 menerima empat mesin turbofan PS-90A1 dengan daya dorong maksimum hingga 17400 kgf. Pembangkit listrik semacam itu memberikan kecepatan jelajah hingga 850 km / jam dan jangkauan dengan muatan setidaknya 8700 km. Dengan demikian, Il-96-400M melampaui Il-86 yang sudah ketinggalan zaman dan, oleh karena itu, mesin yang didasarkan padanya dalam hal penerbangan dasar dan karakteristik teknis.
Bagaimana tepatnya Il-96-400M akan dibangun kembali menjadi sebuah pos komando tidak sepenuhnya jelas. Mungkin, modifikasi yang sama akan diterapkan seperti pada kasus Il-80. Di permukaan luar badan pesawat akan ada fairing baru untuk sistem dan perangkat yang berbeda; lubang intip akan dihilangkan. Alih-alih kompartemen penumpang, sistem radio-elektronik dan pos operator, serta ruang perumahan dan utilitas, akan ditempatkan di dalam badan pesawat.
VKP tipe baru harus mempertahankan semua kemampuan dan fungsi pendahulunya, tetapi mereka harus diimplementasikan berdasarkan komponen dan teknologi modern. Pada saat yang sama, perlu untuk memperhitungkan kemajuan beberapa tahun terakhir di bidang sistem komando dan kontrol dan memastikan kompatibilitas dengan semua sarana modern semacam ini. Mungkin, proyek baru akan menggunakan perkembangan modernisasi Il-80 baru-baru ini.
Perlu dicatat bahwa pesawat keluarga Il-96 sering dikritik. Alasan utamanya adalah usia yang besar dan keusangan struktur dasar. Selain itu, terdapat ketidaksesuaian dengan sejumlah tren modern dalam perkembangan penerbangan penumpang. Namun, dalam konteks calon VKP, klaim seperti itu tidak ada artinya. Persyaratan khusus dikenakan pada peralatan tersebut, dan Il-96-400M ternyata menjadi satu-satunya mesin domestik yang sepenuhnya sesuai dengan mereka.
Masalah waktu
Pengembangan proyek Il-96VKP yang menjanjikan dilaporkan hampir lima tahun lalu, tetapi pesawatnya masih belum siap. Apalagi, menurut data terakhir, pengembangannya masih dalam rencana. Dengan demikian, penerimaan pesawat jadi ditunda tanpa batas waktu.
Namun, pengembang VKP sejauh ini mungkin tidak terburu-buru karena kurangnya platform serial yang siap pakai. Konstruksi IL-96-400M pertama dalam konfigurasi penumpang dimulai sekitar dua tahun lalu, dan direncanakan untuk menyelesaikan perakitan akhir pada akhir tahun ini. Penerbangan pertama dijadwalkan pada tahun 2021. Tahun depan, jalur produksi yang dimodernisasi akan ditugaskan, yang akan memungkinkan produksi serial pesawat baru dimulai.
Serangkaian lengkap hanya dapat dikerahkan pada 2023-25, dan hanya jika tersedia, Kementerian Pertahanan akan dapat memesan pembangunan sejumlah VKP baru. Jumlah peralatan yang dibutuhkan tidak diketahui. Dapat diasumsikan bahwa perlu untuk membeli hingga 4-6 kendaraan - untuk penggantian yang setara dengan pos komando yang ada.
Dengan pandangan ke masa depan
Sekarang di jajaran ada empat pos komando udara Il-80, dibangun sebelum pertengahan tahun sembilan puluhan. Mereka belum mengembangkan sumber daya dan dapat terus melayani, meskipun perbaikan rutin diperlukan, dan jika memungkinkan, modernisasi harus dilakukan. Namun, proses seperti itu tidak bisa berlangsung selamanya. Mungkin di tahun 2030-an. uang tunai IL-80 harus dihapuskan karena keusangan fisik dan moral.
Pada saat ini, VKP baru harus dikembangkan dengan semua fungsi yang diperlukan dan karakteristik yang ditingkatkan. Studi pendahuluan dari proyek semacam itu dimulai beberapa tahun yang lalu, dan pekerjaan pada topik ini berlanjut. Dengan demikian, setiap saat mungkin muncul pesan baru tentang kemajuan pekerjaan dan bahkan tentang dimulainya pembangunan peralatan baru.
