Seperti yang Anda ketahui, pada tanggal 6 Februari 1922, sebuah konferensi internasional tentang pembatasan senjata angkatan laut berakhir di ibu kota Amerika Serikat, yang menghasilkan kesimpulan dari "Perjanjian Angkatan Laut Washington tahun 1922". Menurut salah satu ketentuan dokumen, sejumlah kapal perang seharusnya dikeluarkan dari komposisi lima armada, termasuk yang Amerika, sehingga total tonase kapal kelas ini akan berada dalam batas yang ditentukan oleh perjanjian. Secara khusus, Amerika harus segera menonaktifkan dan mengirim memo 13 kapal perang: enam dari tipe "Connecticut",
lima jenis "Virginia"
dan dua jenis "Maine"
Dalam hal ini, Senator-Republik dari Maryland D. France (Joseph Irwin France) pada 5 Juli tahun yang sama mengajukan kepada Kongres AS sebuah RUU, yang menurutnya Presiden negara tersebut menerima hak untuk mentransfer kapal Rzeczpospolita II yang dimaksudkan, sesuai dengan Perjanjian Washington, untuk penghapusan.
Di Polandia, inisiatif senator Amerika diketahui pada 13 Juli 1922, ketika Departemen Kedua Staf Umum (Oddział II Sztabu General¬nego) menerima dari Washington dari atase militer Polandia Mayor K. Mach (KazimierzMach) sebuah telegram dengan informasi tentang tagihan dan permintaan untuk jawaban segera tentang ketersediaan sarana yang diperlukan untuk pengiriman kapal ke Gdynia (Gdynia).
Laporan Mach menyebabkan keributan di Kementerian Urusan Militer (Ministerstwo Spraw Wojskowych) dan Departemen Urusan Angkatan Laut yang secara organisasi berada di bawahnya (Departament dla Spraw Morskich). Keesokan harinya, sebuah surat (L.2310 / 22 Tjn. Pln.) dikirim ke kepala Kementerian Militer dari kepala markas armada, Komandan Czesław Karol Petelenz, yang pada waktu itu menggantikan kepala dari angkatan laut Polandia, wakil Laksamana Kazimierz Porębski (Kazimierz Porębski, alias Kazimir Adolfovich Porembsky, posisi terakhir dalam armada kekaisaran Rusia - kepala brigade kapal penjelajah Laut Hitam dengan pangkat Laksamana Muda). Surat itu mengutip argumen-argumen berikut yang mendukung penerimaan, jika diterima, proposal Amerika untuk pemindahan kapal perang secara gratis ke Polandia.
Pertama, sesuai dengan proposal terbaru dari anggota Inggris dari Komisi Perlucutan Senjata di Paris, prinsip membatasi kekuatan angkatan laut harus diperluas ke negara-negara anggota Liga Bangsa-Bangsa lainnya sedemikian rupa sehingga kapal-kapal yang baru dibangun akan memiliki hal yang sama. nilai tempur seperti kelas yang serupa sebelumnya, sementara tidak dimaksudkan untuk menambah armada, tetapi hanya untuk menggantikan yang cacat. Hingga tahun 1930, semua negara berjanji untuk tidak menjual, menyumbangkan, atau membangun kapal perang negara lain dengan bobot lebih dari 10.000 ton. Jika proposal ini disetujui pada pertemuan berikutnya yang dijadwalkan pada 4 September 1922, armada muda Polandia akan dicabut. peluang praktis untuk memperoleh kapal perang dengan bobot lebih dari 10.000 ton.
Kedua, tulis Petelents, mengacu pada kata-kata Wakil Kepala Staf Umum, Brigadir Jenderal J. Rybak (Józef Rybak, pos terakhir di tentara Austro-Hungaria - kepala staf Divisi Infanteri ke-59 dengan pangkat mayor), kebutuhan pertahanan negara mengharuskan pembangunan sejumlah benteng di sepanjang koridor Pomeranian untuk mencegah invasi musuh dari laut. Karena kapal perang Amerika dipersenjatai dengan senjata 152-305 mm, ketika mereka diperkenalkan ke Angkatan Laut Polandia, tidak perlu membangun benteng pantai yang mahal, karena kapal perang dapat digunakan sebagai baterai pantai terapung.
Pada saat yang sama, Jenderal Rybak mencatat bahwa akuisisi bahkan dua kapal semacam itu akan membutuhkan lebih dari dua kali lipat anggaran dan personel armada. Sebagai kesimpulan, Komandan Pelelenets mendaftarkan beberapa proposal. Pemerintah Polandia tertarik dengan undang-undang yang diusulkan yang disahkan oleh Kongres, dan jika ini terjadi, seorang perwira angkatan laut dan insinyur harus dikirim ke Amerika untuk menjalin kontak dengan Pemerintah Federal Amerika Serikat dan Departemen Angkatan Laut untuk kerjasama berikutnya. pengembangan program untuk transfer kapal perang dan perkiraan perkiraan biaya. Karena penerimaan dan pemeliharaan enam kapal perang akan menjadi terlalu rumit secara organisasi dan membebani Polandia, masuk akal untuk menyumbangkan dua di antaranya ke Yugoslavia dan Rumania sebagai imbalan atas konsesi apa pun untuk mendapatkan keuntungan politik, militer, dan ekonomi.
Sebagai lampiran laporan, perkiraan perkiraan biaya untuk pengiriman satu kapal perang kelas Rhode Island dari New York ke Gdansk disajikan. Perhitungan tersebut didasarkan pada asumsi bahwa kapal akan menempuh jarak sekitar 4.000 mil dalam 400 jam berlayar dengan kecepatan rata-rata 10-11 knot. Konsumsi bahan bakar dalam hal ini harus sekitar 5 ton per jam.
Biaya teknis (2.500 ton batubara, bahan habis pakai lainnya, air dan barang serupa, gaji untuk tim mesin) - 25.000, 00 USD. Pengiriman perwira dan pangkat yang lebih rendah ke AS - 50,000, 00 USD. Pemeliharaan awak kapal di Amerika selama satu bulan - 96.000, 00 USD. Pemeliharaan bulanan kru selama perjalanan - 84,000.00 USD. Total biaya pengiriman satu kapal perang ke Polandia secara tentatif seharusnya setidaknya 255.000,00 USD, yang kemudian setara dengan 1.230.000.000,00 mark Polandia. Pada saat yang sama, menurut "Perkiraan anggaran", pengeluaran (pembuatan kapal baru) yang biasa dan luar biasa dari Angkatan Laut Polandia untuk tahun 1923 direncanakan dalam jumlah 22.245.000.000 mark Polandia, yang setara dengan 4.600.000,00 USD … Jadi, hanya untuk pengiriman dua kapal perang, tanpa pekerjaan perbaikan berikutnya yang tak terhindarkan dan pemasangan peralatan tambahan, perlu menghabiskan lebih dari 11% dari anggaran tahunan Angkatan Laut.
Selain itu, awak kapal perang terdiri dari 40 perwira dan 772 bintara dan pelaut, sedangkan pada September 1921 komposisi armada Polandia yang ada terdiri dari 175 perwira dan 2.508 bintara dan pelaut. Akibatnya, adopsi oleh armada hanya dua kapal penempur pasti akan memerlukan peningkatan jumlah perwira sebesar 45% dan 62% bintara dan pelaut. Anggaran biasa armada, menurut beberapa perkiraan, seharusnya meningkat 100%.
Solusi masalah praktis yang terkait dengan masuknya kapal perang Amerika ke dalam armada bergantung pada Dewan Menteri Polandia. Pada 14 Juli 1922, Menteri Urusan Militer, Jenderal Divisi K. Sosnkowski (Kazimierz Sosnkowski - mantan kolonel tentara Austro-Hungaria, komandan brigade ke-1 "Legiun Polandia", yang secara organisasi merupakan bagian dari tentara kekaisaran dan kerajaan) memberi tahu Dewan Menteri tentang rancangan undang-undang yang menyumbang ke Polandia lima, seperti yang dia nyatakan secara keliru, kapal penjelajah. Terlepas dari penolakan Menteri Keuangan Zygmunt Jastrzębski, diputuskan untuk menerima hadiah dari Amerika Serikat, dan untuk merekomendasikan kepada Kedutaan Besar Polandia di Washington, jika Senat mengeluarkan keputusan positif, bahwa anggota diaspora Polandia mengambil tindakan untuk mengumpulkan sebagian dari dana yang dibutuhkan untuk mengirimkan kapal ke Polandia.
Keesokan harinya, dalam sebuah telegram balasan kepada atase militer, Mayor K. Mach, diberitahukan bahwa dewan menteri negara akan menyetujui, jika diterima, proposal Amerika.
Namun, empat hari kemudian, laporan rahasia No.1014/T yang dikirim oleh penasihat Kedutaan Besar Polandia di Washington, M. Kwapiszewski, menghilangkan semua ilusi. Sebagaimana diklarifikasi oleh Kwapiszewski, permintaan Senator Prancis menyangkut otorisasi presiden untuk memindahkan kapal-kapal jalur tersebut, jika tidak bertentangan dengan ketentuan Perjanjian Washington. Namun, Pasal XVIII Perjanjian melarang sumbangan, penjualan, atau segala bentuk pemindahan kapal perang ke negara ketiga. Dengan demikian, transfer pra-kapal penempur ke Polandia akan ilegal, sehingga RUU Prancis, karena alasan hukum, pada awalnya tidak memiliki peluang untuk diadopsi.
Menurut informasi rahasia yang diperoleh Kwapiszewski, prospek terpilihnya kembali Senator Prancis, Maryland, suram. Oleh karena itu, dapat diasumsikan bahwa Senator Prancis, yang melalui saluran tidak resmi menerima informasi tentang penjualan pembongkaran kapal perang yang akan datang, mengingat prospek yang tidak pasti dari pemilihannya kembali dalam pemilihan mendatang, memutuskan untuk menarik suara tambahan dari orang Polandia yang masih hidup. di Maryland ke sisinya.
Menurut AS Peramban Sensus Sejarah Untuk tahun 1920, populasi Maryland, menurut sensus yang dilakukan pada tahun 1920 yang sama, adalah 1.449.661 orang. Selain itu, sekitar 11% dari lebih dari 862.000 warga kulit putih yang memenuhi syarat untuk memilih adalah minoritas nasional. Kelompok imigran terbesar adalah imigran dari Rusia (24.791 orang), diikuti oleh Jerman (22.032 orang), Polandia (12.061, termasuk 11.109 orang di Baltimore) dan Italia (9.543 orang). Jadi, sikap Senator Prancis yang tampaknya mulia itu sebenarnya adalah permainan politik yang tidak memiliki peluang untuk berhasil.
Namun, kisah pemindahan kapal perang Amerika ke Polandia, terlepas dari penjelasan penasihat kedutaan Polandia, mengambil jalannya sendiri.
Sebulan kemudian, pada tanggal 18 Agustus 1922, Wakil Kepala Kontrol Militer Umum (Wojskowa Kontrola Generalna), Letnan Kolonel Jan Kuciel (mantan letnan Resimen Infantri ke-30 Angkatan Darat Austro-Hungaria), dalam sebuah surat rahasia (L.1710 / 22 WBT) meminta kepala Administrasi Angkatan Darat (Administracja Armii - sebuah lembaga yang menangani kebutuhan material tentara), sebaiknya tidak layanan quartermaster, untuk meminimalkan biaya pengiriman kapal perang ke Polandia, pertimbangkan untuk menempatkan kargo komersial terkait di atas kapal. Dalam surat balasan tertanggal 24 Agustus (L. 11944), Jenderal Divisi A. Osinsky (Aleksander Osiński, alias Osinsky Alexander Antonovich, posisi terakhir di Tentara Kekaisaran Rusia - komandan divisi infanteri dengan pangkat Mayor Jenderal) menjawab bahwa, karena ketidakmungkinan mentransfer kapal perang, kasus ditutup.
Menjadi mungkin untuk berkenalan dengan kasus kemungkinan sumbangan enam (menurut sumber lain, lima) kapal perang ke Polandia berkat ingatan Kapten V. Kosianowski, yang bertugas pada periode yang dijelaskan dalam armada Pinsk (Flotylla Pińska) sebagai komandan monitor ORP Toruń
Serta dokumen yang disimpan di Arsip Militer Pusat di Rembertow (Centralny Archiwum Wojskowy w Rembertowie) dan Arsip Negara Pusat di Warsawa (Archiwum Akt Nowych w Warszawie).
